Не имел такой машины, но знаю о ней больше, чем обзорщик. Опель ему не машина))), и многим другим))). Владел в разное время 4 - мя Опель Астра, только положительные эмоции обо всех, кроме поколения J. Нормальные машины, в Германии их кстати очень много. Ездий дальше на своих дровах, я уверен, что ты именно на них передвигаешься! По соотношению цена - качество, Опель впереди планеты всей!
Не радиус 19й, а диаметр в дюймах, буква R говорит о том, что шина с радиальным расположением корда, представьте колесо с радиусом в 19 дюймов😳. Нармуль обзорчик👍
Гидравлические держатели - смешно. Навигация в верхнем дисплее в России не продавалась. Сразу видно что машину на тест вчера взял и не потрудился хоть что-то про эту тачку узнать! Это не кожа. Про болячки дизеля не знаешь, так как не владелец.
Конечно не владелец. Не возможно знать все нюансы по всем автомобилям, тем более как владелец который все испытал на себе. Цель общая информация об авто и личные ощущения, в сравнении с конкурентами. Если Вы владелец и знаете нюансы, делитесь в коментах.
Нюансы знать, естественно, невозможно, но по теории могли бы и подготовиться. Мотор 3.2 был только до рестайла. Сейчас 3.0 задушенный до 249лс от кадиллака srx2. Про 2.4 бенз. вообще ни слова. Вообще, рестайл сильно отличается от дорестайла технически: 1. Гамма двигателей новая полностью 2. АКПП новые 6-ступки (старые 5) 3. Новые рулевые рейки, т.к. старые многие начинали стучать уже на 50к км 4. переработана подвеска (не уверен) 5. Новая муфта полного привода. В итоге вылечили все глобальные недостатки первого поколения. Далее комментарии по контенту: - "Досборка" дорестайла была в Питере в Шушарах, а вот рестайл "дособирали" уже в Калининграде на Автоторе. - Никакой задержки в 1-2 сек при подключении полного привода НЕТ!!! Все происходит моментально! Никуда она не зарывается. Зимой машина себя ведет великолепно. - Функция спуска с горы, на мой взгляд, бесполезная. Каким двигателем она подтормаживает???? Все работает на тормозной системе. Работа основана на ABS и системе стабилизации. Вы хотя бы попробовали в действии, прежде чем рассказывать в обзоре? - 40ткм - это небольшой пробег для замены колодок??? - И Corsa, и Astra и Antara продукты не немецкие, а корейские, т.к. разработаны в корейском отделении GM (бывш. daewoo). Погуглите автомобиль Daewoo Winstorm ;) Немцы разве что к салонам руки приложили.... И что же такое пищит постоянно???? Пристегиваться надо!!! На данный момент владею уже как 4 года такой же дизельной машиной. Из проблем за это время: Стартер + провода к стартеру (по гарантии) - именно у дизельных моторов косяк с силовой проводкой - меняли уже на новую модификацию. Переклейка поддона и передней крышки двигателя (по гарантии) - подтекало масло - опять же косяк только этого мотора. При переклейке дилер умудрился сломать ролик натяжения приводного ремня (не знаю как) И после переклейки стала переливать форсунка в первом цилиндре (ее снимали). Форсунку заменил (правда, уже за свой счет - дилер не увидел связи, но это отдельная история) По гарантии перекрасили крышку габажника (это у всех антар проблема еще с дорестайла - не выдерживает реагентов в местах крепления молдинга и пластиковой накладки) Прошлой зимой в морозы под -30 поменял аккумулятор. На днях отказал датчик ABS - поменял. Это все поломки за 66000 км и 4 года. Ну еще лампы стопсигналов поменял в задних фонарях)))
Двигатели Opel Antara с 2010 г.в. по настоящее время Бензиновые 1. 2,4 167 л/с 2. 3,0 249 л/с (3,2 был на дорестайле) Дизель 1. 2,2 163 л.с. - на механике 2. 2,2 184 л.с. - на автомате
Элементарная вещь. В машине съемка идет снизу вверх, на фоне окна, где меняется освещение. соответственно идет засвет кадра. Почему не поставить камеру так, чтобы уличный свет меньше засвечивал камеру? Картинка сразу будет стабильнее. Поставь держалку. ((( Про кадры с деталями вообще молчу.
Народ, а кто знает - индикатор предпускового подогрева (спиралька) на дизельной антаре должен включаться когда включаешь зажигание? В инструкции написано что эта приблуда запускается только при низких температурах. А со скольки градусов у них там считается низкой температура?
у меня Антара, 2.4, МКПП, до этого была Омега Б , до неё Аскона С. Интересно, чем автора может смущать немецкий авто в топовой версии с дизелем , что такого в эмблеме Опель??? Что за бред?
"ТриалБлэйзер", блин... С "ТриалСпортом" не перепутал?) Зачем браться за обзор машины, ничего о ней не зная? Какие нахрен проблемы со стойками и втулками стабилизатора? Нет с ними никаких проблем и не было! Я 150 тысяч проехал на родных - и ещё столько же проеду, как и остальные владельцы. Не было никогда и никаких проблем и с датчиками АБС у этих машин. "Построен на платформе Шевроле Каптивы, только более короткая база"))) Сам придумал? И Antara, и Captiva построены на платформе GM Theta, и база у них одинаковая!!! Хоть бы форум какой-нибудь почитал, что-ли, прежде чем ересь всякую нести.
Как не немец то?? Да с корейским следом по электрике и т д разрабатывали там , от следа французского ничего, именно немецкое все. Задержка была устранена подключения полного привода с рестайлос
В очередной раз дай по голове оператору. Съемки лажа. Звук в салоне нормальный, на улице слабый и много шумов. По Опелю. На всех опелях после 100 т. начинают вылезать проблемы по электрики. в разных местах, кому как повезет. И при замене масла в коробке обращать внимание на наличие стружки и металлических примесей. Если появились, не тянуть. Была болячка сборки коробки. Болты внутри отворачивались. И запчасти зачастую на опель на удивление дешевле чем на чеви, аналогичные. )))
Не имел такой машины, но знаю о ней больше, чем обзорщик. Опель ему не машина))), и многим другим))). Владел в разное время 4 - мя Опель Астра, только положительные эмоции обо всех, кроме поколения J. Нормальные машины, в Германии их кстати очень много. Ездий дальше на своих дровах, я уверен, что ты именно на них передвигаешься! По соотношению цена - качество, Опель впереди планеты всей!
Оператор "от Бога" - при съёмке, видать камеру левой ногой держал
Ага и членом поддерживал
Это у него не камера ,а утюгом снимал
Автор полный фуф лыжник. Это не обзор, а реклама
Не радиус 19й, а диаметр в дюймах, буква R говорит о том, что шина с радиальным расположением корда, представьте колесо с радиусом в 19 дюймов😳. Нармуль обзорчик👍
Машину не показал только свой нос с очками!
Гидравлические держатели - смешно. Навигация в верхнем дисплее в России не продавалась. Сразу видно что машину на тест вчера взял и не потрудился хоть что-то про эту тачку узнать! Это не кожа. Про болячки дизеля не знаешь, так как не владелец.
Конечно не владелец. Не возможно знать все нюансы по всем автомобилям, тем более как владелец который все испытал на себе. Цель общая информация об авто и личные ощущения, в сравнении с конкурентами. Если Вы владелец и знаете нюансы, делитесь в коментах.
Нюансы знать, естественно, невозможно, но по теории могли бы и подготовиться.
Мотор 3.2 был только до рестайла. Сейчас 3.0 задушенный до 249лс от кадиллака srx2.
Про 2.4 бенз. вообще ни слова.
Вообще, рестайл сильно отличается от дорестайла технически:
1. Гамма двигателей новая полностью
2. АКПП новые 6-ступки (старые 5)
3. Новые рулевые рейки, т.к. старые многие начинали стучать уже на 50к км
4. переработана подвеска (не уверен)
5. Новая муфта полного привода.
В итоге вылечили все глобальные недостатки первого поколения.
Далее комментарии по контенту:
- "Досборка" дорестайла была в Питере в Шушарах, а вот рестайл "дособирали" уже в Калининграде на Автоторе.
- Никакой задержки в 1-2 сек при подключении полного привода НЕТ!!! Все происходит моментально! Никуда она не зарывается. Зимой машина себя ведет великолепно.
- Функция спуска с горы, на мой взгляд, бесполезная. Каким двигателем она подтормаживает???? Все работает на тормозной системе. Работа основана на ABS и системе стабилизации. Вы хотя бы попробовали в действии, прежде чем рассказывать в обзоре?
- 40ткм - это небольшой пробег для замены колодок???
- И Corsa, и Astra и Antara продукты не немецкие, а корейские, т.к. разработаны в корейском отделении GM (бывш. daewoo). Погуглите автомобиль Daewoo Winstorm ;) Немцы разве что к салонам руки приложили....
И что же такое пищит постоянно???? Пристегиваться надо!!!
На данный момент владею уже как 4 года такой же дизельной машиной.
Из проблем за это время:
Стартер + провода к стартеру (по гарантии) - именно у дизельных моторов косяк с силовой проводкой - меняли уже на новую модификацию.
Переклейка поддона и передней крышки двигателя (по гарантии) - подтекало масло - опять же косяк только этого мотора.
При переклейке дилер умудрился сломать ролик натяжения приводного ремня (не знаю как)
И после переклейки стала переливать форсунка в первом цилиндре (ее снимали). Форсунку заменил (правда, уже за свой счет - дилер не увидел связи, но это отдельная история)
По гарантии перекрасили крышку габажника (это у всех антар проблема еще с дорестайла - не выдерживает реагентов в местах крепления молдинга и пластиковой накладки)
Прошлой зимой в морозы под -30 поменял аккумулятор.
На днях отказал датчик ABS - поменял.
Это все поломки за 66000 км и 4 года.
Ну еще лампы стопсигналов поменял в задних фонарях)))
Я подумал,что у него не хватит смекалки открыть капот...
Двигатели Opel Antara с 2010 г.в. по настоящее время
Бензиновые
1. 2,4 167 л/с
2. 3,0 249 л/с (3,2 был на дорестайле)
Дизель
1. 2,2 163 л.с. - на механике
2. 2,2 184 л.с. - на автомате
Согласен с поправками, внесем уточнение в видео. Спасибо за комментарий. По остальным высказываниям, с чем согласны, с чем нет?
Шуя убило,Выучил бы и подготовился.Шушары дубина!
Элементарная вещь. В машине съемка идет снизу вверх, на фоне окна, где меняется освещение. соответственно идет засвет кадра. Почему не поставить камеру так, чтобы уличный свет меньше засвечивал камеру? Картинка сразу будет стабильнее. Поставь держалку. ((( Про кадры с деталями вообще молчу.
спасибо. Учтем рекомендацию.
Никогда не слышал, чтобы газовые упоры называли ГИДРОАММОРТИЗАТОРЫ🤯 5 баллов за смекалку, 2 за матчасть. После этой фразы выключил видео.
Народ, а кто знает - индикатор предпускового подогрева (спиралька) на дизельной антаре должен включаться когда включаешь зажигание? В инструкции написано что эта приблуда запускается только при низких температурах. А со скольки градусов у них там считается низкой температура?
Федор Федоров +3 и ниже
у меня Антара, 2.4, МКПП, до этого была Омега Б , до неё Аскона С. Интересно, чем автора может смущать немецкий авто в топовой версии с дизелем , что такого в эмблеме Опель??? Что за бред?
andra78ru меня лично вообще не смущает Опель....разговор чисто про стереотипы сложившиеся годами.
Открыл капот а речь ведёт про подвеску..... И так самого начала .Сразу видно пофиссиАнал.
"ТриалБлэйзер", блин... С "ТриалСпортом" не перепутал?) Зачем браться за обзор машины, ничего о ней не зная? Какие нахрен проблемы со стойками и втулками стабилизатора? Нет с ними никаких проблем и не было! Я 150 тысяч проехал на родных - и ещё столько же проеду, как и остальные владельцы. Не было никогда и никаких проблем и с датчиками АБС у этих машин. "Построен на платформе Шевроле Каптивы, только более короткая база"))) Сам придумал? И Antara, и Captiva построены на платформе GM Theta, и база у них одинаковая!!! Хоть бы форум какой-нибудь почитал, что-ли, прежде чем ересь всякую нести.
у тебя ппц - колеса в радиусах, дверь открывается в радиусах... не твоё это
Как не немец то?? Да с корейским следом по электрике и т д разрабатывали там , от следа французского ничего, именно немецкое все. Задержка была устранена подключения полного привода с рестайлос
о машине не знаете ни чего!!! Ноль !
В очередной раз дай по голове оператору. Съемки лажа. Звук в салоне нормальный, на улице слабый и много шумов.
По Опелю. На всех опелях после 100 т. начинают вылезать проблемы по электрики. в разных местах, кому как повезет. И при замене масла в коробке обращать внимание на наличие стружки и металлических примесей. Если появились, не тянуть. Была болячка сборки коробки. Болты внутри отворачивались. И запчасти зачастую на опель на удивление дешевле чем на чеви, аналогичные. )))
Учтем замечания. Спасибо за дополнения по минусам и специфике эксплуатации Опеля.
Если машину не знаешь погугли хоть что ли, и скажу тебе по секрету у Антары подвеска сама по себе жесткая, даже если ты другие резину поставишь.
Seitenzahl Vitali средне жёсткая
Дядя, Сатурн делается в Корее.
Видео познавательное, но оператор днище