Какая катушка зажигания лучше ? Повышаем напряжение .
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Для себя сделал вывод : повышение напряжения ничего не дало (был бы эффект , если поднять напряжение до 20..30 вольт , но не известно чтобы было бы с катушкой ). Ну и для профилактики используйте провода к ним большим сечением и современные катушки.
/ vitaliipokora - актуальные фото проекта
вк id23106499
Опыт проведён СОВЕРШЕННО безграмотно.
1. Вместо свечи нужно использовать простейший разрядник с регулировкой зазора. Легко сделать самому в гараже .
2. Задача коммутатора при изменении питающего напряжения стабилизировать напряжение на катушке.
Таким образом . опыт должен был показать следующее :
1. При изменении питающего напряжения , искра стабильна.
2. При использовании катушки, несовместимой с данным коммутатором ,искра слабее , катушку нужно использовать либо с другим коммутатором , либо вообще без него ( для Б-115В ).
Количество безграмотных экспериментаторов растёт лавиной.
Голоса птиц на заднем фоне не мешали, они подсказывали, что тебе говорить надо. А ты не понял и не оценил.😂😂😂
Спасибо за показ. Измерения черезмкатушку с резистором , подключали катушку через резистор?
Хоть автор видео и не дал ответ на коментарии,но задам и я вопрос. Старая катуха Б116 с обозначениями клем "К" и другая клемма безымяная. Новая же,тоже Б116,но с обозначениями клем "+" и "-". Вот подскажите чайнику на какую клему подсоединять два проводка (бежевый и красный) ? Ну за второй спрашивать не буду,так как остается только один вариант.Спасибо.
1. Волгокатушка лучше, у неё правильный магнитопровод.
2. Коммутаторы, с которыми катушки потребляют больший ток, не имеют ограничения по току.
3. С повышалкой будет ощутимый эффект, если напряжение поднять до 30-36 вольт. Катушка выдержит, нихрена ей не будет.
30-36 дофига. катушка уходит в насыщение после 18 вольт ( при времени заряда 5мс, старые мотроники 4.1, 1.5... столько её включенной держат).
@@melnikov79 хочу на уаз поставить зажигание от ваз 09, катушка, коммутатор , дх. дх перегорае не знаю включаю в цепь 5-6 раз вращаю вал трамблера-перегорел(проподает искра и так два дх. катушка 27. есть еще катушка 116, поможет?
Здравствуйте. Вижу по этому видео вы и сейчас отвечаете. Есть пару вопросов....!
Ваша демонстрация совершенно ни о чём. Вы померяли ток который потребляет система. А двигатель интересует, мощность искры на свече . Надо мощность на свече мерить, а то что система тянет с акума, это ничего не значит.
У вас оптический датчик к коммутатору подключён , значит сонарик тоже можно подключить вместо датчика холла и использовать трамблер от КЗ.
По большому счету да
@@Avtovet Спасибо за ответ.Значит питание от коммутатора стандартно и импульс от опто датчика на клему коммутатора куда подаётся импульс от датчика холла.Я правельно понял?Хочу использовать трамблер 2101 с колёсиком,без вакуума который.
Так у сонарика тоже три контакта ,провод питания, провод сигнала и подложка сонарика - масса.
@@Avtovet А, ну да, не подумал.
Значит на коммутатор подключать туда-же куда импульс с датчика холла?
Здравствуйте скажите пожалуйста катушка 3122. 3705 пойдёт на уаз под электронное зажигания
Не понял смысл того что вы повысили напряжение - Лучше стало или нет? Искру не показали - сильнее стало или нет? Могли бы и повторить опыт с заменённым проводом от коммутатора. И лучше камеру зафиксировать в одном ракурсе.
Для себя сделал вывод : нет смысла повышать напряжение - искра не изменилась (да и ток не особо поднялся) . Замена проводов нужно для того , чтобы было надежное соединение, и чтобы не грелись провода (так как в продаже проводка очень тонкая , а может мне такая попалась )
@@Avtovet сечение провода для напряжения практически не имеет значения. для тока точно имеет. переделайте опыт с проводом бОльшего сечения
Да кто ж по потреблению производительность считает))
В чем у них разниц с сапративлением и двух контактная бабина для бсз
Что ,набуробил ,если сам посмотрит ,то паймет ?
Здравствуйте, снимите пожалуйста видео где вы будете делать беспроводное зажигание на иж Юпитер 5 с помощью катушки b115-b116! Пожалуйста
То что ты не знаешь не питайся другим рассказат
Есть такое понятие как мощность.
Так вот в обычных условиях12.5в * 7.5А = 93.75Вт
А с повышенным напряжением 18В * 7.5А = 135ВТ
Итого мощность искры возросла на 45%.
Это показывает не мощность искры, а потребляемую мощность коммутатором. Задача коммутатора , при изменении напряжения питания выдать стабильную мощность на катушку.
садись, два. энергия в катуке = L *I*I/2. т.е. индуктивность умножить на квадрат тока пополам
т.к. ток не изменился, то и энергия не выросла. почему? а потому что в этих коммутаторах ток катушки ограничен на уровне 7-7,5А
эксперименты надо было проводить с астро коммутатором, там нет ограничения тока
Здравствуйте , могу ли я поставить б115 на иж планету5 ?
И как его правил но подключать ?
Здравствуйте, скажите можно ли оставить бабину с сапративлением 3 кантактную на бсз на датчике холла?
Можно, будет работать, но мощность искры будет меньше
Спасибо
Б 115 не расчетан для Эл. зажигание может сгорить блок эл. зажигание
Блок не должен сгореть, так как катушка слабая .
А если с катушкой 116?
Вместо дат хола оптику можно ставить?
Да
Подскажите пожалуйста почему греются катушки на иж юпитер 5,не на заведеном
єсли сток то из за того шо ток нагривает их (он поступает и не виходит)когда заводиш ток проходит дальше но если не завести около 10-ти минут и им пизда
Потому греются, что контакт замкнут, на катушке омическое сопротивление постоянному току, а оно небольшое.
При чем амперы? Важна сила искры
Прямо пропорційно
@@Avtovet а я вот знаю чем больше ампер тем вероятнее что катушке скоро конец, там пооводник короче он греется и перегорает, а ампер меньше катушка сильнее и долговечнее, вы бездари физику в школе не учили а советы даёте.
Будет ли работать родная контактная катушка мотоцикла иж на бсз совке?
Будет работать, но скорее всего искра будет не такая мощная как катушке бсз
@@Avtovet ты уточни что на планете будет на юпитере нет
@@ВаняМовчан-ж3кпочему?
Зачем 3 контакта на катушке для чего?
я бы назвал с двойной обмоткой ,первая - (мощная) работает при включение стартера ,а вторая работает на постоянку (между ними еще резистор подключен , чтобы катушка не грелась). В любом случаи она уступает катушки от БСЗ
@@Avtovet обмотка не двойная , если замериш мультиметром одна из клемм никакой электрической связи с остальных не найдёшь , поставлена только чтобы там было место где закрутить свободны край вариатора , последовательно её включается вариатор ( проволочной резистор ) . Во время прокрутки стартера , вариатор закорачиваеться специальным контактом втягивающее стартера , чтобы напряжение на первичной обмотки было больше и пуск происходил легче ( катушка без вариатора рассчитана работать на более низкое напряжение, чем штатного в системе ) . Когда уже двигатель заведён и стартер выключен, вариатор уже включён последовательно первичной обмотки катушки постоянно и ограничивает ток через неё . На низких оборотах вариатор греется больше и его сопротивление выше а на высоких, на оборот, так в какой-то смысл стабилизирует энергию искры, за то и называют его вариатор .
Катушка одна. Последовательно с катушкой включено добавочное сопротивление "закреплено на бобине", при запуске ДВС от аккумулятора сопротивление шунтируется. При работе двс обеспечивает постоянство напряжения на бобину в зависимости от оборотов ДВС.
Извините. Повторился.
У Вас доходчево, а главное технически верно
А что если паышайку паставть можу камутатарам и катушкай кто скажит?
Ничего путного не получится, искры на свечах очень ограничена во времени, "повышайки" приборы инерционные, не могут отслеживать по длительности. Можно попробовать перед +КЗ ставить, коммутатор коммутирует по минусовой цепи.
так и надо ставить !!!!
Много текста
Поставить провада с0 сопротивлением и все
@@НатальяХулко что это даст?