Друг, концы обмотки у тебя звонятся через диодный мост на массу (у диодного моста две пластины плюсовая и минусовая соеденнены они меж собой диодами ) , ты сперва концы от диодного моста отсоедени, потом прозванивай тогда получишь результат
Как это звониться? Это же замер на сопротивление с корпусом. И значение поставил на 2000. При том цифры пляшут. А, что они они значат не объяснил. А, на прозвоку на проводимость обмотки с корпусом не показал.
Спасибо за видео. Автор подскажи у меня при включении вентилятора падают обороты до 500 об в мин. Потом через пару сек восстанавливаются в чем причина, где искать?
Обмотка проверяется когда статор вытянут из генератора, отсоединенный от диодного моста! У тебя регулятор напряжения барахлит! Обычная и частая проблема всех генераторов!
У меня такая же фигня. Разобрал, прозвонил - ни обрыва, ни замыкания. Во время езды зарядка идет, но как только включаешь нагрузку (печка или фары), то перестает нормально заряжать. Нагрузку выключаешь - через какое то время зарядка восстановилась. Вот думаю
@@kenjefire3871 А было проще простого. Нашел я генераторщика. Причина - плохой контакт болта с диодным мостом. Тот, от которого идет уже +. И зачистил контакт минуса к щетке генератора. Нет слов, такая мелочь. Но может еще болтик минуса, мастер убрал маленький гравер, говорит может не было контакта на минусовую щетку.
СПЕРШУ ВІДКЛЮЧИ МОСТА І ЗНІМИ ПОТІМ ПЕРЕВІРЯЙ ОБМОТКИ ВОНИ НЕ ПОВИННІ НІ ДО ЧОГО БУТИ ПІДКЛЮЧЕНІ ТРИ КІНЦІ В ОБМОТКАХ З'ЄДНАНІ МІЖ СОБОЮ А ТРИ МАЮТЬ БУТИ ВІЛЬНІ ПЕРЕВІР ТЕСТЕРОМ В ТАКОМУ ПОЛОЖЕННІ І ЗАПИШИ ВСІ ДАНІ КОЖНУ ОБМОТКУ МАЄШ ПЕРЕВІРИТИ З ДВОМА ДРУГИМИ ПОКАЗНИКИ МАЮТЬ БУТИ ОДНАКОВІ А ТАКОЖ ОБМОТКИ НА КОРПУС МАЄ БУТИ ПО НУЛЯХ, ЯКЩО В ОБМОТКАХ РІЗНІ ПОКАЗНИКИ ОЗНАЧАЄ ПОШКОДЖЕННЯ ІЗОЛЯЦІЇ ОБМОТОК. ЦЕ САМИЙ ЧАСТИЙ ВИПАДОК В ГЕНЕРАТОРАХ ВІД ВІБРАЦІЇ ПРОТИРАЄТЬСЯ ІЗОЛЯЦІЯ НА ОБМОТКАХ. Я НЕ ЗАПИТУЮ ЧИ ТИ ПЕРЕВІРЯВ НАТЯГ РЕМНЯ ЦЕ САМА ПЕРША ПРИЧИНА ДУМАЮ ТИ ЗНАЄШ. ПРИ ЗАМІНІ СТАТОРА ПРОКРАСЬ ОБМОТКИ ГАРНЕНЬКО ХОРОШИМ ЛАКОМ МОЖНА ТИМ ЩО ПОКРИВАЮТЬ МЕТАЛІК, І ГАРНО ВИСУШИ МЕТАЛЕВІ ЧАСТИНИ СТАТОРА НЕ КРАСИ БО НЕ МОЖНА БУДЕ СКЛАСТИ ЙОГО АБО НЕ БУДЕ КРУТИТИСЯ ЯКОРЬ. ВИТКОВЕ ЗАМИКАННЯ МОЖНА ПОБАЧИТИ ПОТРОГАЙ ПАЛИШКОЮ ВСІ ВИТКИ ОБМОТКИ І ЯКІ ВОРУШАТЬСЯ ТАМ І Є КОРОТКЕ. ТЕСТЕРОМ МАЛЕ КОРОТКЕ МОЖНА НЕ ЗНАЙТИ А НА ОЩУП ЗАПРОСТА ДРІТ ОБНОТКИ ВОРУШИТЬСЯ І ВСЕ.
Друг, концы обмотки у тебя звонятся через диодный мост на массу (у диодного моста две пластины плюсовая и минусовая соеденнены они меж собой диодами ) , ты сперва концы от диодного моста отсоедени, потом прозванивай тогда получишь результат
Коротко ясно 👍, не как некоторые трещетки
Коротко, но неправильно. Обмотка с корпусом соединяются диодным мостом. Поэтому и есть контакт с массой. Так же будет и любом, даже новом генераторе))
@@nicry9045Это будет в том случае если пробит один из диодов
Как это звониться? Это же замер на сопротивление с корпусом. И значение поставил на 2000. При том цифры пляшут. А, что они они значат не объяснил. А, на прозвоку на проводимость обмотки с корпусом не показал.
Красавчик!!! Четко, ясно и все понятно.
Спасибо за видео. Автор подскажи у меня при включении вентилятора падают обороты до 500 об в мин. Потом через пару сек восстанавливаются в чем причина, где искать?
Обмотка проверяется когда статор вытянут из генератора, отсоединенный от диодного моста! У тебя регулятор напряжения барахлит! Обычная и частая проблема всех генераторов!
Она и будет звониться, ты сначала вывода статора отпаяй от диодного моста
Что за бред. С чего она должна звонится
Да да , отпаяй концы тогда точно увидишь , а так в пустоту .
мост диодный пробит вот и звонится
Она не должна звонить ся на корпус.
Как работает фм модуль?
так держать
Кое как доехал, почему? Мощность двигателя пропадала?
Да
Отличное видео
Да можно не снимая гену поднести гаечный ключ к корпусу Примагнитится, замыкание.
А если не примагнитится?
@@Sergey-f5z нет замыкания ))
@@wiktorio80 блин тогда почему у меня при включенном свете 11.2,а выключенном 13.6-8?
Регулятор менял два раза, генератор пассат б-3
@@wiktorio80 хотя я то ещё ключиком не пробовал ,может там все и понятно
Класс!
позновательно
Хм очень интересно!!
ждем вас в севастополе
У меня такая же фигня. Разобрал, прозвонил - ни обрыва, ни замыкания. Во время езды зарядка идет, но как только включаешь нагрузку (печка или фары), то перестает нормально заряжать. Нагрузку выключаешь - через какое то время зарядка восстановилась. Вот думаю
Из за чего это было
@@kenjefire3871 А было проще простого. Нашел я генераторщика. Причина - плохой контакт болта с диодным мостом. Тот, от которого идет уже +. И зачистил контакт минуса к щетке генератора. Нет слов, такая мелочь. Но может еще болтик минуса, мастер убрал маленький гравер, говорит может не было контакта на минусовую щетку.
@@Amaron_com_ua спасибо
Олень, поменяй местами щупы мультиметра, там же диодный мост! В одну сторону звонится на корпус, в другую нет!
Ну ты и спец
Такая же проблема тока когда газу 2.5 тысячи даешь
Интересно
Круто
Круть
Нормуль
Ого даже не знал
СПЕРШУ ВІДКЛЮЧИ МОСТА І ЗНІМИ ПОТІМ ПЕРЕВІРЯЙ ОБМОТКИ ВОНИ НЕ ПОВИННІ НІ ДО ЧОГО БУТИ ПІДКЛЮЧЕНІ ТРИ КІНЦІ В ОБМОТКАХ З'ЄДНАНІ МІЖ СОБОЮ А ТРИ МАЮТЬ БУТИ ВІЛЬНІ ПЕРЕВІР ТЕСТЕРОМ В ТАКОМУ ПОЛОЖЕННІ І ЗАПИШИ ВСІ ДАНІ КОЖНУ ОБМОТКУ МАЄШ ПЕРЕВІРИТИ З ДВОМА ДРУГИМИ ПОКАЗНИКИ МАЮТЬ БУТИ ОДНАКОВІ А ТАКОЖ ОБМОТКИ НА КОРПУС МАЄ БУТИ ПО НУЛЯХ, ЯКЩО В ОБМОТКАХ РІЗНІ ПОКАЗНИКИ ОЗНАЧАЄ ПОШКОДЖЕННЯ ІЗОЛЯЦІЇ ОБМОТОК. ЦЕ САМИЙ ЧАСТИЙ ВИПАДОК В ГЕНЕРАТОРАХ ВІД ВІБРАЦІЇ ПРОТИРАЄТЬСЯ ІЗОЛЯЦІЯ НА ОБМОТКАХ. Я НЕ ЗАПИТУЮ ЧИ ТИ ПЕРЕВІРЯВ НАТЯГ РЕМНЯ ЦЕ САМА ПЕРША ПРИЧИНА ДУМАЮ ТИ ЗНАЄШ. ПРИ ЗАМІНІ СТАТОРА ПРОКРАСЬ ОБМОТКИ ГАРНЕНЬКО ХОРОШИМ ЛАКОМ МОЖНА ТИМ ЩО ПОКРИВАЮТЬ МЕТАЛІК, І ГАРНО ВИСУШИ МЕТАЛЕВІ ЧАСТИНИ СТАТОРА НЕ КРАСИ БО НЕ МОЖНА БУДЕ СКЛАСТИ ЙОГО АБО НЕ БУДЕ КРУТИТИСЯ ЯКОРЬ. ВИТКОВЕ ЗАМИКАННЯ МОЖНА ПОБАЧИТИ ПОТРОГАЙ ПАЛИШКОЮ ВСІ ВИТКИ ОБМОТКИ І ЯКІ ВОРУШАТЬСЯ ТАМ І Є КОРОТКЕ. ТЕСТЕРОМ МАЛЕ КОРОТКЕ МОЖНА НЕ ЗНАЙТИ А НА ОЩУП ЗАПРОСТА ДРІТ ОБНОТКИ ВОРУШИТЬСЯ І ВСЕ.
при проверке дома снятого генератора, лампа заряда гаснет, на акб с 10. 5в идет просадка напряжения до 9-8.5 в, заряда нет. в чем причина?
круть, хочу ещё
итого мы поняли что у автора 28друзей
Антон Костанай ахаха
Норм
😱Полный бред,😕 изучи для начала работу диодов и диодного моста!!!😤😠😡😈👿
А причина простая, сдох диодный мост
катя красотка
Это не правильно. Через диодный мост соединяется корпус
ничего себе
Клас
И такое бывает ...
я с вами
Это диодный мост
ого
#Анекдот #Субботник_в_лесу
ruclips.net/video/EE7EcNpoSFw/видео.html
У меня такое вылупилось
Автор не прав
+
автор
Это можно и на машине проверить
ого