J'avais trouvé un tuto sur YT expliquant la même chose pour faire les joints spi sur ma KTM, et j'avais bien galéré ! Le tien est mieux détaillé et les actions à réaliser claires ! Je m'abonne ! ++
merci pour ton tuto on peu pas mieu faire .jai tout compris et bien analysé. je vais essayer de reproduire tout sa sur mon 125sx , mon mecano me demande 150 euro pour les join spy , quelle blague surtout en voyant ta technique ! , merci énormément !
Salut, avec de la graisse neutre (type wd40) par contre on me la toujours déconseillé car ça favorise que la poussière colle au cache poussière apparemment ;)
Salut, Merci, quand tu veut dire les disques de freins tu veux faire quoi exactement changer les plaquettes ? purger le circuit hydraulique ou changer le disque en lui même ?
J'ai pas fais de tuto sur ca, tu commence par enlever ta roue, tu devise les 4 ou 5 vis qui tienne le disque, tu monte le nouveau, le mieux est de mettre de la loctite sur les vis, et si c'est le disque avant tu as un petit aimant sur le disque à mettre sur le nouveaux, puis tu remonte la roue ;)
Salut super tuto et une petite question mon cache poussière c est sortie un peut et depuis il y a un peut d huile 🛢 qui coule les joint spy on était fait il y a 1000km que faire ?
Salut à tu essayer de nettoyer entre le cache poussière et le joins spy ? (voir vidéo de Thequentin381) et de remettre ton joins poussière comme il faut ?
Romain Belloy Merci, je connais pas de vidéo pour la suspension arrière mais je crois bien que c'est plus compliquer et qu'il faut une pompe spécial, c'est une quoi la tienne ?
Tu y met donc quel quantité d'huile au finale ? Je part sur de la ipone 100% synthèse grade 5 (à moins d'un produit qui le substitut en allant aussi bien et moins chère ??)
La viscosité ça dépend de ce que tu veux après moi je met ce qui est conseiller dans le doc technique, la quantité dépend du modèle exact de ta moto regarde sur ton manuel 😉
salut très bon tuto j ai presque fini mais je bloque pour remettre le joint spy est ce que le PVC c'est systématiquement un 50 ? mon tube fait 46 (yz 250 de 1998)
Salut sur les model récent un Raccord de 50 allé toujours mais si il est un peu trop gros pour la tienne essaye de couper genre 1cm de plus ca devrais aller ;)
Tu gagnerisi aussi à mettre le tube pvc en contact/pression sur le joint d'étanchéité avant de plutôt que de le faire percuter ce dernier, c'est bien plus mécanique et limite les risques d’abîmer le joint
Le fait de mettre en place le joint spi avec les manchons pvc ne risque t- il pas de couper la petite lèvre du joint (la lèvre sur laquelle on remet le ressort ?)
J’ai récemment acheté un 450 CRF 2016 et après une grosse sortie cross en montagne j’ai remarqué que mes joints spy étaient complètement morts, j’hésite toujours a les changer moi même ou a apporter ma fourche a un garage...
Salut oui j'ai pas eu de changement sur la technique de montage/démontage entre la 2008 et 2016, il suffis de regarder sur le doc constructeur je serais pas te dire si la quantité a changer, et regarde bien la viscosité aussi ;)
salut moi j'ai un petit problème sur mon manuel ca me dit Quantité d'huile par cartouche 195mm Quantité d‘huile pour chaque bras de fourche sans cartouche 390ml alors je doit mettre combien dans chaque tube de fourche 195 ml ou 390ml pour chaque tube???? merci
akcel rost tu as une fourche a cartouches separées c'est plus compliqué il faut aue tu trouve un tuto avec une fourche a cartouche car celle qu il y a dans la video n'a pas de cartouche
Salut, j'ai un 125 sx 2009 et je ne sais pas ou je peux trouver la quantité d'huile a mettre dans un tube de fourche sachant que sur le manuel d'utilisation il est indiquer que la qualité. Ou je peux la trouver ? merci
Au secours mec j'ai besoin d'aide je dois vidanger et changer les joins de spy fourche sur un kawasaki kx 85 de 2011 mais impossible de trouver les réglage/niveau d'huile ect... je demande a des sois disant youtubeur pro qui connaisse mais il ne répondent pas.. Sinon cool tes video :)
Salut, sympa le tuto mais pour un pro qq termes à revoir, ce n'est pas une goupille mais un circlips interne, pas une rondelle mais une bague de friction. Surpris aussi que tu ne précises pas de débloquer le "gros écrou" (bouchon de fourche) fourche en place vis du tés supérieur dévissées, idem pour le remontage. Car ceux qui croient qu'ils vont le débloquer sur l'établi comme toi vont avoir une petite surprise...
sympas la vidéo, par contre c'est assez flou le terme de "pompage" quand on met l'huile. .. que faut il faire vraiment car je bloque à cet étape de la vidéo
Merci, Enfete tu fais un mouvement de va et vient entre le tube de fourche et le plongeur (le truc noir Avec des genres d'ailette) pour en gros faire le même principe qu'une pompe a main.
salut moi j'ai un petit problème sur mon manuel ca me dit Quantité d'huile par cartouche 195mm Quantité d‘huile pour chaque bras de fourche sans cartouche 390ml alors je doit mettre combien dans chaque tube de fourche 195 ml ou 390ml pour chaque tube???? merci
Super tuto et merci pour l'astuce du PVC, vraiment pas con ! :)
Merci :p Il en faut des petit astuces comme ca
J'avais trouvé un tuto sur YT expliquant la même chose pour faire les joints spi sur ma KTM, et j'avais bien galéré ! Le tien est mieux détaillé et les actions à réaliser claires ! Je m'abonne ! ++
Good alors ;)
Super tuto, on vient de finir la 125 crz du fiston, avec mon fis de 12 ans très facilement tellement tu as bien fait les choses... Merci encore
Il est excellent ce tuto. Très clair très malin .Cet tout ce dont j'avais besoin. Merci
Merci, Bonne méca :)
Bonjour, merci pour le tuto , explications simple et coordonnées, je les ai changé moi même grâce au tuto merci
Merci super tuto 👍, c’est ce genre de tuto qui me décide à faire moi même !!
super j'avais jamais fait de joint spy mais c'est pas compliqué en fait. merci pour ton super tuto !
C'est juste d’être un peu minutieux :p Merci
Excellent, très bien détaillé.
La musique c'est Love u de Razhiel
Merci !
merci pour ton tuto on peu pas mieu faire .jai tout compris et bien analysé. je vais essayer de reproduire tout sa sur mon 125sx , mon mecano me demande 150 euro pour les join spy , quelle blague surtout en voyant ta technique ! , merci énormément !
Super tuto très bien expliquer, je vais avoir de quoi m’occuper ahah 👍
super tuto c'est exactement le tuto qu'il me fallait merci
vraiment super video vraiment bien expliqué et detailler merci 👌
super tutoriel,
continue mec .
Merci
Super vidéo c'est cool j'ai juste une question les réglage au début tu les mets pas à 0?
Super ! Et bien expliqué ! :-)
Merci ;)
Super vidéo merci beaucoup pour ce TUTO!!
Super tuto merci ! Mais trop compliquer pour moi !
Ps : magnifique la katoche
Oui faut être un peu bricoleur est avoir un peu de matos ;)
Merci 😜
Supers tuto ! Juste une question, avec quoi peux tu graisser le cache poussière s’il est neuf ?
Salut, avec de la graisse neutre (type wd40) par contre on me la toujours déconseillé car ça favorise que la poussière colle au cache poussière apparemment ;)
D’accord, je te remercie
Vraiment bien tes tutos, merci!
Tu en as un pour les disques de freins? je ne le trouve pas...
Salut, Merci, quand tu veut dire les disques de freins tu veux faire quoi exactement changer les plaquettes ? purger le circuit hydraulique ou changer le disque en lui même ?
DCR Team changer les disques, je suppose qu'il n'y a rien de compliquer mais comme tu expliques bien, ça peut m'éviter des erreurs!
J'ai pas fais de tuto sur ca, tu commence par enlever ta roue, tu devise les 4 ou 5 vis qui tienne le disque, tu monte le nouveau, le mieux est de mettre de la loctite sur les vis, et si c'est le disque avant tu as un petit aimant sur le disque à mettre sur le nouveaux, puis tu remonte la roue ;)
Bon tuto, j'ai une question avec une prepa suspension il y a des choses qui change comme la quantité d'huile ?
Merci, Oui lors d'une Prepa il change souvent le type et quantité d'huile et de fois le style de joins, etc ..
D'accord merci je suis pas bien partie mdr
plus 1 abo tro bonne video continu comme sa
Merci :p
sympa le tuto dommage qu'il soit sortie si tard , j'ai confié ma fourche a mon concessionnaire ;-))
Ah dommage, pour une autre fois
tres bien expliquer le tuto continue
:)
Merci
super ses la video que je cherchai parfait jai pue faire les mien je te remerci continue
Impeccable alors ça c'est bien passer ?
Super le tuto ! :)
Merci
Salut super tuto et une petite question mon cache poussière c est sortie un peut et depuis il y a un peut d huile 🛢 qui coule les joint spy on était fait il y a 1000km que faire ?
Salut à tu essayer de nettoyer entre le cache poussière et le joins spy ? (voir vidéo de Thequentin381) et de remettre ton joins poussière comme il faut ?
oui j ai fait comme quentin sans sortir le joint et je pense que c est bon merci
TOP TOP
J'ai moi aussi un 125 exc ta mis combien de ml dans chaque tube?
très bonne présentation ! Si tu as une video du même type pour un reconditionnement de suspension AR (je pense qu'on a la même bécane ;) )
Romain Belloy Merci, je connais pas de vidéo pour la suspension arrière mais je crois bien que c'est plus compliquer et qu'il faut une pompe spécial, c'est une quoi la tienne ?
Wp
Oui c'est du wp aussi moi 😉
Tu y met donc quel quantité d'huile au finale ?
Je part sur de la ipone 100% synthèse grade 5 (à moins d'un produit qui le substitut en allant aussi bien et moins chère ??)
La viscosité ça dépend de ce que tu veux après moi je met ce qui est conseiller dans le doc technique, la quantité dépend du modèle exact de ta moto regarde sur ton manuel 😉
Merci merci merci !!! Gros stp la musique ces quoi !! Je kiff ☺️☺️
salut très bon tuto j ai presque fini mais je bloque pour remettre le joint spy est ce que le PVC c'est systématiquement un 50 ? mon tube fait 46 (yz 250 de 1998)
Salut sur les model récent un Raccord de 50 allé toujours mais si il est un peu trop gros pour la tienne essaye de couper genre 1cm de plus ca devrais aller ;)
Ok merci et encore merci pour ton tuto
J’espère t'avoir aider et bonne mécanique
Tu gagnerisi aussi à mettre le tube pvc en contact/pression sur le joint d'étanchéité avant de plutôt que de le faire percuter ce dernier, c'est bien plus mécanique et limite les risques d’abîmer le joint
J’ai une 125 exc 2015 c’est la même fourche ? Et c’est une clef plate de combien au début de la vidéo
Je crois bien que c'est la même, mais en tout cas le principe sera pareil. Pour la clef 27 ou 32 de souvenir mais ça fais longtemps ..
Le fait de mettre en place le joint spi avec les manchons pvc ne risque t- il pas de couper la petite lèvre du joint (la lèvre sur laquelle on remet le ressort ?)
Non j'ai jamais eu ce problème
Je vais faire le chiant mais c'est pas une goupille mais un circlips lol sinon très bon tuto ;)
Pas tord ;) Merci
J’ai récemment acheté un 450 CRF 2016 et après une grosse sortie cross en montagne j’ai remarqué que mes joints spy étaient complètement morts, j’hésite toujours a les changer moi même ou a apporter ma fourche a un garage...
Super vidéo tu ma bien aidef
Très bien expliqué ! ;) . Méthode identique au 125 exc 2010 ? si oui quelle qualité et quantité d'huile ?
Salut oui j'ai pas eu de changement sur la technique de montage/démontage entre la 2008 et 2016, il suffis de regarder sur le doc constructeur je serais pas te dire si la quantité a changer, et regarde bien la viscosité aussi ;)
+DCR Team Dac' , merci encore ;)
Derien ;)
salut moi j'ai un petit problème sur mon manuel ca me dit
Quantité d'huile par cartouche 195mm
Quantité d‘huile pour chaque bras de fourche sans cartouche 390ml
alors je doit mettre combien dans chaque tube de fourche 195 ml ou 390ml pour chaque tube????
merci
akcel rost tu as une fourche a cartouches separées c'est plus compliqué il faut aue tu trouve un tuto avec une fourche a cartouche car celle qu il y a dans la video n'a pas de cartouche
Salut, j'ai un 125 sx 2009 et je ne sais pas ou je peux trouver la quantité d'huile a mettre dans un tube de fourche sachant que sur le manuel d'utilisation il est indiquer que la qualité. Ou je peux la trouver ? merci
enduro husqvarna salut à tu bien chercher ? Pour la 2016 c'est 635 par tube de fourche et c'est écrit page 130 dans les donnée technique 😉
Ouais y'a vraiment rien, merci comme meme
Au secours mec j'ai besoin d'aide je dois vidanger et changer les joins de spy fourche sur un kawasaki kx 85 de 2011 mais impossible de trouver les réglage/niveau d'huile ect... je demande a des sois disant youtubeur pro qui connaisse mais il ne répondent pas.. Sinon cool tes video :)
tu dois pas mettre de huile dans les 2 compartiments ? haut et bas ? ^^'
Salut, sympa le tuto mais pour un pro qq termes à revoir, ce n'est pas une goupille mais un circlips interne, pas une rondelle mais une bague de friction. Surpris aussi que tu ne précises pas de débloquer le "gros écrou" (bouchon de fourche) fourche en place vis du tés supérieur dévissées, idem pour le remontage. Car ceux qui croient qu'ils vont le débloquer sur l'établi comme toi vont avoir une petite surprise...
Il n'y à pas besoin de clé à ergot ?
Non rare sont les modèle qui en on besoin et encore il y a des solutions alternative
Je ne comprend pas j'ai la même moto que toi et impossible de démonter le fourreau avec l'écrou comme tu fait
Le premier écrou que je fais au cliqué ou le second avec la clef plate en plus ?
@@Al3sc48 moi c’est le premier qui bloque 😊
Il faut faire sa tout les combien de temps
Quand tu a des trace d'huile sur ta fourche ;)
+DCR Team super merci beaucoup tu est très proche de ta communoté !BRAAAP
moi j ai une 125 enduro de plus de 30 ansest ce que ces necessair si a pas de fuites?
Si y a pas de fuite non ;) en revanche je sais que pour les récentes changé l'huile dans le Temp améliore les performance
Sympa, c'est quoi la musique ? :)
Merci et désoler j'ai oublier le nom depuis que je l'est faite ..
Sur un 300 exc 2010 c pareil ?
Impecc merci.
merci...
sympas la vidéo, par contre c'est assez flou le terme de "pompage" quand on met l'huile. .. que faut il faire vraiment car je bloque à cet étape de la vidéo
Merci, Enfete tu fais un mouvement de va et vient entre le tube de fourche et le plongeur (le truc noir Avec des genres d'ailette) pour en gros faire le même principe qu'une pompe a main.
jactive les notifications
Très bon tuto mais pour la musique à fond c'est insupportable je ne peux malheureusement pas finir la vidéo
C'est quoi tes produits pour nettoyer
c0c0_ dns nettoyant frein 😉
DCR Team merci
super tuto mais c'est pas une goupille c'est un circlips
Merci, oui j'avais encore du mal avec les termes technique en direct ^^
slt c dommage la musique est un peu trop fort 😒😒😒
Emmanuel Le Roy Je prend ta remarque en question pour la prochaine
Et quand t'as un hva avec une 4cs tu pleures, sinon boen expliqué
Oui c'est toujours le point négatif ça
Hey ! Je fais du MX des vlogs et du cross bitume sur ma chaîne et en ce moment j'ai besoin d"avis sur mes vidéos tu pourrais faire un ptit tour? ^^
J'irai voir ca ;)
Tu as oublié le "sortez couverts" mdrr
C'est pas sérieux ça :o
salut moi j'ai un petit problème sur mon manuel ca me dit
Quantité d'huile par cartouche 195mm
Quantité d‘huile pour chaque bras de fourche sans cartouche 390ml
alors je doit mettre combien dans chaque tube de fourche 195 ml ou 390ml pour chaque tube????
merci