Les moteurs diesel dCi sont développés par le groupe Renault-Nissan. L’acronyme veut dire diesel Common rail injection et il est utilisé pour nommer les moteurs diesel avec 4 cylindres en ligne, un turbocompresseur et l’injection directe du carburant Common Rail. Ces moteurs sont largement utilisés par les constructeurs européens et asiatiques.
Bonjour merci pour votre commentaire. Effectivement cette manière de passer les vitesses est très théâtrale mais dans la vraie vie ma conduite est nettement plus calme. :)
@@wowautomobiles non je ne remettait pas votre conduite je dit juste qu'il doit y avoir un problème au niveau du support de boite comme la première vitesse a claquer a l'insertion un rond point a 4.50mn de la video
La Renault Clio II (code projet X65) est une automobile de la marque française Renault lancée en mars 1998. Il s'agit de la deuxième génération de Clio. Elle a connu un grand succès sur le marché français en étant la voiture la plus vendue en 1998, 1999, 2000, 2002 et 2003, disputant la première place à sa principale rivale qu'est la Peugeot 206. C'est l'une des premières voitures à offrir en série sur tous les modèles la direction assistée, le double airbag et les vitres teintées, copiée ensuite par la concurrence. L'ABS apparaît en février 1999. Elle inaugure également des ailes avant en Noryl, plastique déformable à mémoire de forme. Techniquement, elle reprend le train avant amélioré de la Clio 1 lui-même dérivé des Renault 9 et Renault 11. Le train arrière est entièrement nouveau, de type « essieu souple en H ». Une version tricorps est sortie en 1999 sous le nom de Renault Clio Symbol ou Thaila et destinée à certains marchés. Au niveau des motorisations, les moteurs sont globalement tous très peu gourmands. Les moteurs 1.9 D (atmosphérique) se révèlent très endurants mais plutôt patauds (65 ch). En revanche, le 1.9 DTi (turbo) est, quant à lui, plus performant (85 ch) et remarquablement fiable. Aucun souci majeur ne sera relevé sur ce dernier, si ce n'est un encrassement rapide de la vanne EGR ou la casse du capteur PMH. Ces deux moteurs sont notamment réputés comme étant les derniers diesel "increvables" chez Renault, avant que la marque n'introduise les DCi (à injection par rampe commune).
En vrai cavaaa juste quand ton turbe fatigue sa ne va plus sa coute rien de le changer fais le quand il commence généralement vers 280 000 il fatigue mais casse pas
![2000 Renault Clio II 1.2 60 (43kW) POV 4K [Test Drive Hero] #134 ACCELERATION, ELASTICITY & DYNAMIC](http://i.ytimg.com/vi/NGqnU7HxAPo/mqdefault.jpg)
Merci pour cet essai !
Je t'en prie l'ami !
Les moteurs diesel dCi sont développés par le groupe Renault-Nissan. L’acronyme veut dire diesel Common rail injection et il est utilisé pour nommer les moteurs diesel avec 4 cylindres en ligne, un turbocompresseur et l’injection directe du carburant Common Rail. Ces moteurs sont largement utilisés par les constructeurs européens et asiatiques.
Nice city car.
thanks bro !
bonjour vous avez un souci avec le levier de vitesse a un moment au départ un rond point le levier a craquer fort en première vitesse
Bonjour merci pour votre commentaire. Effectivement cette manière de passer les vitesses est très théâtrale mais dans la vraie vie ma conduite est nettement plus calme. :)
@@wowautomobiles non je ne remettait pas votre conduite je dit juste qu'il doit y avoir un problème au niveau du support de boite comme la première vitesse a claquer a l'insertion un rond point a 4.50mn de la video
@@jobastiani2696 c'est fort probable. Merci à toi ;)
Est-ce que la direction assistée ? 7:41
Salut ! Non la direction assistée fonctionne très bien 😊
Merci pour l'information @@wowautomobiles
@@playstation3310 je t'en prie avec plaisir !
La Renault Clio II (code projet X65) est une automobile de la marque française Renault lancée en mars 1998. Il s'agit de la deuxième génération de Clio.
Elle a connu un grand succès sur le marché français en étant la voiture la plus vendue en 1998, 1999, 2000, 2002 et 2003, disputant la première place à sa principale rivale qu'est la Peugeot 206.
C'est l'une des premières voitures à offrir en série sur tous les modèles la direction assistée, le double airbag et les vitres teintées, copiée ensuite par la concurrence. L'ABS apparaît en février 1999.
Elle inaugure également des ailes avant en Noryl, plastique déformable à mémoire de forme.
Techniquement, elle reprend le train avant amélioré de la Clio 1 lui-même dérivé des Renault 9 et Renault 11. Le train arrière est entièrement nouveau, de type « essieu souple en H ». Une version tricorps est sortie en 1999 sous le nom de Renault Clio Symbol ou Thaila et destinée à certains marchés.
Au niveau des motorisations, les moteurs sont globalement tous très peu gourmands. Les moteurs 1.9 D (atmosphérique) se révèlent très endurants mais plutôt patauds (65 ch). En revanche, le 1.9 DTi (turbo) est, quant à lui, plus performant (85 ch) et remarquablement fiable. Aucun souci majeur ne sera relevé sur ce dernier, si ce n'est un encrassement rapide de la vanne EGR ou la casse du capteur PMH. Ces deux moteurs sont notamment réputés comme étant les derniers diesel "increvables" chez Renault, avant que la marque n'introduise les DCi (à injection par rampe commune).
Hi buddy. Thanks for the updated content. 🙂👍🇹🇷
Thanks bro ;)
J'avais la même en noir pour 65 cv ca avance bien,par contre le moteur fait un bruit de tracteur
@@Fabio-w3m hahaha c'est clair ! 🤣
Peut-on avoir la consommation combien de kilomètres avec unplein ?
Salut ! Environ 900 km tout dépend du style de conduite, perso je tourne entre 4 et 5 litres aux 100...
Essaye la phase 1 en video jaime trop cette voiture elle me rappelle des moments nostalgiques
Salut Stil Ydia ! Avec plaisir dès que je peux je ferai un test.
Meilleurs vœux pour la nouvelle année !
Salut Stil Ydia. J'ai testé la phase 1, n'hésite pas à te rendre directement sur la chaîne. Bon dimanche 😉
Salut, elle est très belle mais elle s'adapte de quelle année? J aime trop a plus bonne fête de fin d'année
Salut Gamer ! Elle est de 2003 :)
Merci et très bonnes fêtes à toi également !!
Bonjour, j'aurais aimé savoir si les 65cv ne limitent pas trop ?
Salut ! Oui c'est un peu mou mais pour une utilisation quotidienne ça suffit largement 😂
En vrai cavaaa juste quand ton turbe fatigue sa ne va plus sa coute rien de le changer fais le quand il commence généralement vers 280 000 il fatigue mais casse pas
@@karnage9213 il faut y aller jusqu'au bout lol 🤣
@@wowautomobilesconsommation? 6 Litre?
@@cingizaliev376 salut elle consomme 4l aux 100 en mixte.
We call it clio debana in Algeria
@@anesmohamedaddi252 hahaha I know bro. 😂
@@wowautomobileswhat does debana mean?
@Jan-grnjak it means bee 😂
@ oh thats funny i wonder why its called that🤣
@Jan-grnjak because of the design and shape of the headlights lol 😂
Tu conduis comme un bourrin
c'est vrai !
mais tes sur le campus de grenoble 😂?
Hahaha bien vu 😂