¿Cómo se fabricaba un automóvil en 1936 Vs. HOY?
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- Опубликовано: 5 май 2020
- En 1936 ya se utilizaba el sistema de cadena de montaje para la fabricación de los automóviles aunque de manera aún muy artesanal. Desde aquellas primeras fábricas hasta hoy la producción ha evolucionado enormemente con procesos muchos más ágiles y confiables con la llegada de la robotización.
Nuevo video de #AUTOTECNICATV Tecnología Clara y Simple con el Ingeniero Garibaldi. Producción y dirección general de Roby Massarotto.
Un show que te invita a recorrer el mundo de los automóviles con una visión innovadora anticipando el futuro del universo motor. ¿Que nos ofrece toda la nueva tecnología? ¿Cómo será el futuro de la movilidad? Los nuevos vehículos, tecnologías, novedades y tendencias presentadas en los principales Motor Shows internacionales. Test-Drive; Novedades de la industria; Deporte Motor; Consejos para el buen uso del auto, cuidar la ecología y conducir seguros.
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Авто/Мото
Gracias por esa comparación, trabajé en una ensambladora en 1980, y me trajo muchos recuerdos, me regresó mis 20 años
Buenísimo el video Ingeniero..!! Yo pude estar trabajando en los últimos tiempos de fabricación del viejo y querido motor Perkins en Córdoba y era todo muy artesanal con máquinas convencionales y especiales, se hacía todo a pulmón. Me trajo muy buenos recuerdos este video..!! Gracias por informar y compartir.
Por favor mas de estos videos, el contenido es fascinante! Nunca decepcionan, un grande el Ingeniero Garibaldi!
Increíble como se fabrican los auto 🚗
Excelente recopilacion de videos! Muchas gracias por compartirlo!
Me quedo con la artesanía y sublimidad de los clásicos, ahora ya tratan de que se conduzca solo ,el auto se conecta con el humano ,se siente ,se maneja y se crea un vínculo de familia ,gran canal muchas gracias ✌️👍👏👌👏🇲🇽
Grande Ingeniero Garibaldi !!! , no te mueras nunca !!!
Qué buen video!
Me dio nostalgia de mi secundaria el ver cómo se realizaban los moldes para fundir el bloc del motor. Nosotros solíamos hacer algo parecido para fundir morsas.
Luego también me impresiona la cantidad de mano de obra necesaria para mover la maquinaria. Intuyo que en espacios tan reducidos ocurrieron muchos accidentes, que obligaron a implementar normas de seguridad que seguramente antes no existían.
pobres morsas, no al maltrato animal 👎
@@THEIUSRUBEN JAJAJAJA XD
¿Fundir morsas? ¡AUXILIOOOOOO!!! ¿Dónde está la Sociedad Protectora de Animales ¿Qué clase de empresa comete semejante atrocidad?
¡Jajajajaja! Es un chiste. Lástima que el señor Ponce no dice cual es su nacionalidad; estoy seguro que allí una morsa es alguna pieza mecánica de un vehículo a motor. Para muestra, en mi país un gato es la pieza mecánica que actuando como palanca nos permite levantar el carro (auto, coche) al momento en que se nos pincha y desinfla un caucho ("neumático" "llanta" en México, America Central y Colombia "goma" en Argentina, etc) y que se guarda en la maleta ("cajuela" en México" "baúl" en Cuba, Argentina y Guatemala "maletero" en España "portaequipaje" en las Islas Canarias, etc)
El idioma de Miguel de Cervantes Saavedra, Antonio Nebrija y Andrés Bello no es rico ¡es multi millonario en el uso de sinónimos! ¡Y también de antónimos!
Saludos desde Venezuela
@@diegfb2001
Buenas tardes.
Lástima que el señor Ponce no dice cual es su nacionalidad; estoy seguro que allí una morsa es alguna pieza mecánica de un vehículo a motor. Para muestra, en mi país un gato es la pieza mecánica que actuando como palanca nos permite levantar el carro (auto, coche) al momento en que se nos pincha y desinfla un caucho ("neumático"; "llanta" en México, América Central y Colombia "goma" en Argentina, etc) y que se guarda en la maleta ("cajuela" en México" "baúl" en Cuba, Argentina y Guatemala "maletero" en España "portaequipaje" en las Islas Canarias, etc)
El idioma de Miguel de Cervantes Saavedra, Antonio Nebrija y Andrés Bello no es rico ¡es multi millonario en el uso de sinónimos! ¡Y también de antónimos!
Saludos desde Venezuela
@@josezurita3742 La morsa en su caso y el mio en Argentina es la que se usa para presionar o fijar un objeto. También se le dice prensa.
Interesantísimo lo que han ido avanzando los procesos. Muy buena memoria del automóvil.
Ingeniero Garivaldi. Maestro de maestros
¡Que preciosa compilación!
Son excelentes todos tus videos para los que sabemos poco se aprende mucho mirando esto videos
Visto desde RD 🇩🇴 gracias por el vídeo
Hola buenos días me encanta este contenido
Garibaldi sos un capo!
Abrazo.
Felicitaciones excelente video. Me encanto.. Gracias por qué en verdad muchos no teníamos ni la remota idea de cómo hacían todo esto.
Que gran trabajo ingeniero, mil gracias por compartir su conocimiento saludos cordiales desde 🇨🇴🇨🇴🇨🇴
Aprendí a reparar esta clase de vehículos desde los años cuarenta,aquí en El Salvador todavía no se miraban carros europeos,predominaban los americanos tales como Chevrolet ,Ford Cadillac Dodge Pontiac y otras marcas que eran reconocidas fácilmente por sus formas , como mecánico no era muy difícil trabajar en ellos asta los años 60s que entonces era una mezcla entre mecánico y electrónico ,hoy son completamente computarizados y no son fáciles de arreglar sin el equipo especial!!!,
Gracias Ing Ché,ahora voy con la fuerza q dirige la historia,
Un magnífico trabajo manual ,una reliquia de vídeo ,la obra maestra de la ingeniería amigo esos vehículos siguen circulando gracias!! Le quedó bien una voz bien. Audible
Precioso video. Hacéis un gran trabajo de documentación con imágenes muy ilustrativas, enhorabuena.
Descomunal ilustración gracias
Excelente 👏👏👏 Buenísimo el tema
Excelente explicación, demostración, muy bueno como lo va contando. Saludos
Magnífico video y extraordinario canal, me encanta la forma en que explican las cosas y la información que nos comparten, por algo son uno de mis canales favoritos. Saludos desde México.
Muy bien documentado el video..gracias viejon muy buen canal 🙋🏻♂️👍
Excelente trabajo, muy ilustrativo. Mucha calidad en éste video tal cual los demás. Muchas gracias.
Datos curiosos!
Gracias 👏👏
Hermoso y muy didáctico vídeo. Felicitaciones.
Magnífico y muy importante video con una excelente explicación.
Que lindo, un inmenso avance tecnologico en muy pocas décadas, tengo 60 años y transcurrí todos avances, y cuando miro hacia atrás me alegro vivir estas epocas, saludos ingeniero.
Retribuimos sus saludos.
Innocente.
Genialmente relatado
Como siempre buenísima explicación maestro, saludos desde Guayaquil Ecuador
le agradesco todo lo que nos enseña con los diferentas videos qui vi gracias
AMEN, exelsior's video Men's , desde Quito_ Ecuador muchisimas gracias, Ustedes si que saben, con Ustedes si que se aprende ......
Gracias por su comentario.
Ing. Garibaldi, aún hoy en día, en casi todas las terminales, el flash y el filler se siguen ajustando a mano, taco, rodilla y perita. Un gran saludo
Actualmente muchos ajustes de los GAP & Flush entre los paneles de la carrocería se siguen haciendo de forma manual, usando la rodilla, fuerza de los brazos, golpeó en las bisagras etc. Es muy bueno si canal, lo felicito! 👍👌 Saludos desde México.
Muy lindo programa
Que magnifica narración sin duda!
Sorprendente
Me encantan sus videos mi "CHE",...FELICITACIONES, desde Ecuador, saludos 🤗
Interesante. Muy interesante
Interesante para promover el estudio de ingenieria meccanica
Impresora 3D de autos, ese es el final
Ahi esta el futuro
Una impresora en estos momentos para imprimir metal son demasiado costosas debido a los materiales. Pero esperemos que en un futuro se puedan producir esto de manera más eficiente.
Antonio Corzo lamentablemente estaría bueno que mantuviera mano de obra porque el mundo crece la población pero las máquinas ganan terreno. Llegará el día que sera como la pelicuoa yo robot que ellos mismo se fabricaban y se reparaban 0% humanos dentro.
es lo que sigue, pero no el final, despues de la impresora puede venir una tecnología muy superior, no hay límites, yo tengo una impresora 3d y desearía tener una "clonadora 3d" algo así como que hacés una pieza la metés en la máquina y éste te haga cientos de copias molecularmente idénticas pero al palo, cien copias por minuto, algo así, sería como la sucesora de la impresión 3d, la clonación 3d.... no me preguntés cómo carajo sería posible, solo tiro la idea
Yo diría que los motores de antes duraban más que los actuales.
Son bien frágiles ahora. Los motores de antes no tenia fecha de caducidad ahora tienen un tiempo de vida para reemplazarlo.
los motores de antes podías hacerlos rehacerlos cuantas veces tu quisieras sin sin ningún problema
Yo pienso lo mismo,xq esos bloques de antes, aguantaban cuántas calentadas, cosa contrarió a los modernos que con lo mínimo se deforman todo
Excelente, me gustó tu narración 👍
Excelente!
Hermoso video ingeniero, mis felicitaciones. Siga así 👌🏼
Muy bueno!
Sssssspectacular...
Bien explicado buena informacion
Excelente👍
Gracias ingeniero Garibaldi. Y autotecnica que calidad de video desde Madrid Cundinamarca Colombia un saludo enorme a todo su equipo de trabajo 🤝
Retribuimos sus saludos.
Wow. Es súper estar suscrito a este canal es bonito.. Felicidades a este auto tv . Lo máximo saludos.. Desde Ecuador
Retribuimos sus saludos.
Que calidad de videos 👍👍👍👍
Excelente video que muestra como esa industria en esos años todo impresiona ya que la tecnología era mínima pero dichas máquinas eran muy duraderas. Grande la industria automotriz. Gracias por su apreciación.
Duraderas? Pero si dijo que era un milagro que duraran 100,000 km
Ejala lo hauto de haho duren tantos año no quedara nila hueĺla
@@tonalnahual1 humo vende...hoy no duran una verga
Excelente video
Excelente Excelente video muy profesional los felicito les doy un 11 de calificación saludos desde medellin
Increíble los hombres 💪🏽 increíble las mujeres por qué a lado de un buen hombre existe una gran mujer
Ni que decir de las mujeres que estaban en las fábricas de vehículos militares durante la segunda guerra eso era tener ovarios de acero.
Que comparación del antes y después tan extrema, un saludo desde República Dominicana.
Retribuimos sus saludos.
Lo más increíble 🤔 es que los motores construidos a mano era para toda la vida ☠️👍🏻
Está hablando de la década del 30, esos motores no duraban como un Perkin o una zanella que son mucho más modernos
No escuchaste que dijo que si duraban 100,000 kilómetros ya era una hazaña,
Esbesda yo mequedo con eses hahuto son unico isuperable
Muy bueno el video ingeniero, siempre un gusto escucharlo, ahora en algún punto, discierno en si la calidad de ahora es mejor que la de antes, y se puede demostrar...
Todabia veo ford "t"o "a" de la década del 30 o antes funcionando como si nada...y conozco autos nuevos que no superan los 50.000km y ya tienen graves problemas, entiendo las politicas de la industria,la tecnologia y la producción, y su vision de generar ganancias, solo digo que no siempre todo esto es sinónimo de buena calidad en los productos.
Que buen video amigo 👍
Buen video
Es muy bueno el video, no obstante, a mi humilde parecer, creo que el título no debería contener, "vs", ya que esto sugiere tener un método de producción por encima de otro. El método inicial era lo que había hace años y era lo único, sin embargo, un sistema tiende a evolucionar. El día de hoy es diferente, claro, pero es lo que se tiene hoy. Dentro de algunos años seguramente será muy diferente a lo que es hoy, pero cuando eso sea, será entonces único y es lo que habrá. Gracias por permitirme comentar. Saludos.
Hola amigo que buen video saludo desde mi gran país chile .
Vehículos muy primitivos y prácticamente artesanales, para un mundo bastante diferente a lo conocido hoy
Buen video saludos desde Lima Perú
Retribuimos sus saludos.
cambios super radicales
Saludos desde Ecuador.
impresionante vídeo. solo ha faltado añadir que gracias a la automatización y a la moderna maquinaria en las fábricas ahora paracticamente cualquier persona puede adquirir un coche. aunque no se si eso es muy bueno para el medio ambiente... :-)
En ese tiempo un auto costaba 100 dólares.
Acá en Cuba todavía asemos muchas cosas a manos ❤
No es bueno reírse de dónde nació la automotriz gracias a ese origen hoy en día estamos en un tremendo avance aunque los motores de esa época duraban más que los de hoy en dia
Buen dia señores Autotecnica. Cuando hacen un programa sobre las ITV o centros de diagnóstico automotor para la revisión técnico mecánica y emisiones de gases para Colombia.
La gente tenía trabajo... El que no tenía trabajo salía a buscarlo y lo encontraba. Eso es lo más importante
Totalmente son 2 diferentes Mundos su Construcción
La mecanización ha hecho que la mano de obra humana ,casi no sea necesaria 😮😮
Yo trabaje en GM saltiyo se fabrican muchos autos diarios me gusto el trabajo ojala me vuelvan a contratar jeje saludos
Buen video,
Desde Guatemala
Muy bien bideo muybin esplikado algo kla jeneracion de cristal no entenderia
Konkuerdo mui bien dicho la vdd los jóbenes d Hoi no Kieren cambiar ni nada nada megor como lo antaño
Increible como avanzo todo y se automatizo la fabricacion.
como esta señor me gustaria que hablara del Sistema de Suspensión Electromagnética
Se expresa bien el don hehe buen video.
Ingeniero para el próximo podes hablar sobre las bielas y pistones de fibra de carbono. Saludos
Las cosas de ante eran y serán mejores q las de ahora.
Has mas videos referentes a los carros diesel
No creo que la calidad sea mejor hoy día , talvez calidad en cuanto a especificaciones si , pero calidad en cuanto a materiales y duración no , los materiales de hoy día son muy frágiles y la obsolesencia es cada día mayor .
Muy lindo video pero en esta ocasión no estoy de acuerdo con el tema de la durabilidad de un auto hoy por hoy es sabido de la durabilidad programada
Gracias por el video ingeniero!!!
Muy bueno.
Le mando un saludo a todo el equipo.
Retribuimos sus saludos.
El video muestra cómo se fabricaban los automóviles en 1936 en comparación con la tecnología actual, resaltando la gran diferencia en la intervención humana y las tolerancias de fabricación. Se destaca la evolución hacia la automatización y estandarización de los componentes, así como la importancia de la artesanía en la fabricación de vehículos en ese momento. También se menciona el impacto de la electrónica y la asociación de marcas en la industria automotriz actual.
La Planta de General Pacheco en los '80 y '90 se parece más a la fabricación de la década del '30 que a la de la actualidad.
Excelente video comparativo
... Saludos
Dentro de 10 años, estoy casi convencido que habra un cambio muy importante en los vehiculos, no solo por sistemas de propulsion electricas, sino en la forma de adquirir un vehiculo, creo que seran como telefonos moviles que cada 3-5 años ya estan "obseletos" y predominara el renting antes de tenerlo en posesion.
pero los autos de hoy en dia son tan malos que dos años como mucho podes andar tranquilo haciendo los mantenimientos correspondientes... despues empiesan a fallar y si tenes suerte... son una porqueria hoy en dia.
@@pablolapolla totalmente de.acuerdo, son una basura de plastico un.motor y cuatro ruedas. Ya no quierer gastar ni un céntimo para que sean coches lindos y con elegancia, con personalidad. Son todos iguales
Quisa por eso antes duraban mas, porque estaban hechos con dedicación y con mucha atencion a cada parte, eran menos los que se producian, pero eran de gran calidad, no como ahora que se producen en masa y al año ya te dejaron tirado en la carretera
Es cierto. Yo trabajo en pss (premium sound solutión) hacemos bosinas para diversos clientes (Tesla, BMW. Wolsvaguen, Audi, etc.
Me encanta como eran esos autos, tenían su estilo, así somo los celulares de antes.
Y pensar que hay carros y motores de esa época todavía funcionando.
Mí abuelo hace exactamente lo mismo para escuchar los motores, agarra un destornillador largo, apoya el mango de plástico en el oído y la punta en el motor.
NI la discovery channel lo hubiera explicado mejor. Gracias por el contenido.
Excelente mi estimado Garibaldi, saludos
Discrepó con usted en el tema de durabilidad de un motor de 1936 con respecto a uno moderno
Los motores de ahora duran más que los de hace unas décadas
@@seba-ge1rr si,pero esa diferencia radica a mi parecer en la mala calidad de combustibles y lubricantes,has probado ponerle un SAE 30 o un SAE 40 a un motor cero km?
@@seba-ge1rr y" agua de la canilla " al radiador?
Hola maestro q bien lo hesprica una pregunto tengo un ford 350 perkin 6 se puede poner un ve ocho
SE HA PROMETIDO Y SE HA MENTIDO TANTO QUE YA LO QUE LLAMAMOS TECNOLOGIA TAL VEZ NO LO SEA TANTO. SI FUIMOS A LA LUNA EN 1969 ENTONCES ¿POR QUE LOS AUTOS TODAVIA SON DIESEL O NAFTA? SI ESTAMOS EN 2020 ¿NO DEBERIAMOS HABERLES SACADO LAS RUEDAS? ¿DONDE QUEDO EL FUTURO QUE ALGUNA VEZ PROYECTAMOS Y NOS REJURAMOS QUE LO VIVIRIAMOS PARA ESTAS FECHAS? LO UNICO QUE HEMOS HECHO ES PERFECCIONAR LO YA CONOCIDO. MAS AVANCE HA HABIDO EN LA AERONAUTICA QUE EN LO AUTOMOTRIZ. Y ES MAS, SIGUEN SIENDO CAROS (Y MALOS) LOS AUTOS. ¿HEMOS AVANZADO? SI DIJO LA TORTUGA BORRACHA. AUTAZOS. INGENIERIAS INCREIBLES, SOFISTICACIONES INIMAGINABLES... CREO QUE YA DEBERIAMOS ¿MANEJAR? UN "AUTOMOVIL" OSEA ALGO QUE SE GOBIERNE POR SI SOLO Y QUE NOS TRANSPORTE SIN SIQUIERA APRETAR UN BOTON. Y QUE NO NECESITE NINGUN COMBUSTIBLE.QUE SE GENERE SU PROPIA ENERGIA. AUN NO VEO NADA DE LO QUE SE PROMETIO. DE LO QUE LEIMOS Y VIMOS ALGUNA VEZ EN "POPULAR MECHANICS" CON ESOS DIBUJOS E ILUSTRACIONES FANTASTICAS FECHADAS PARA ESTAS EPOCAS Y QUE MUCHOS DE NOSOTROS NOS LAS COMIAMOS CON MOSTAZA Y KETCHUP. MEJOR SIGAMOS LEYENDO A ASIMOV. Y SIGAMOS CREYENDO QUE ALGUN DIA VEREMOS ESTAS COSAS AUNQUE YA NO ESTEMOS PARA CUANDO SE HAGAN REALIDAD.