4 rzeczy, które musisz wiedzieć przed zwiększeniem pojemności 50 ccm #58 Social Jednoślad.pl
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- 👉🏻 Sklep Jednoślad.pl: sklep.jednosla... 4 rzeczy, które musisz wiedzieć przed zwiększeniem pojemności 50 ccm #58 Social Jednoślad.pl
Więcej o motocyklach, skuterach i motorowerach na www.Jednoslad.pl
Koniecznie polub nas na Facebooku i Instagramie: / skuterowocom
/ jednoslad.pl
Subskrybuj ten kanał: www.youtube.com...
Zobacz też:
Rowery Jednoślad.pl: rowery.jednosla...
Testy: www.jednoslad.p...
Przepisy: www.jednoslad.p...
Dołącz do nas: www.jednoslad.p...
Jednoślad.pl: Kanał portalu motocyklowego. Jednoślad.pl to nie tylko testy motocykli ale także istotna dla Ciebie opinia oraz recenzja.
Sprawdź także najnowszą prognozę pogody:
www.jednoslad.p...
oraz nasz motovlog:
www.jednoslad.p...
4 rzeczy, które musisz wiedzieć przed zwiększeniem pojemności 50 ccm #58 Social Jednoślad.pl 
Авто/Мото
Wreszcie cos o 50cc, brawo ;)
PheeLeep jak ten idiota nic nie powiedzial
Mat2kw 2kw ale cokolwiek bylo, a nie jak przez ostatni rok ze same 125..
@@mat3744 popieram np: czy seryjny wał 50 ccm wytrzyma mi już siadł :(
@@mat3744 no przecież racja ja tu byłem ciekawy jak się przerabia a nie trzy minuty o jakimś pierdileniu
Kuuuurła , jaki tam warsztat , łu szwagra sie zrobi i bedzi .
XD
Jak widzę komentarze niektórych osób to śmiać mi się chce..
Fajnie zacząć jest temat od, przystosowania układu hamulcowego, oraz zawieszenia, do znacznego przyrostu mocy i prędkości. Mój znajomy, po przerobieniu swojej Aprilli sr50, na 80ccm, był w stanie rozpędzić się do około 110km/h. Szczerze nie znam się na tym, ale domyślam się, że seryjne hamulce nie są przystosowane, do hamowania z tak dużych prędkości, zawieszenie być może, też przy dużo większych prędkościach nie nadąży wybierać nierówności .
1-wszy błąd. Nie wszystkie te zestawy są z 139QMB. Czerwony cylinder jest z silnika 139FMB... Co jest ogromną różnicą!
2-gi błąd... Zmiana pojemności to nie jest swap. Jest to modyfikacja...
3-ci błąd... Zmiana cylindra nie wpływa na luz zaworowy... Ogólnie, jeżeli nie ingerujemy w koniki zaworowe czy same zawory. To luz zaworowy nam się nie zmieni! Nawet demontując i montując wałek rozrządu (chyba że wymieniamy na inny)
Co do spalania... Silnik 139FMB
50ccm - 0,8l/100km do 2l/100km
72ccm - 1,5l/100km do 2,5l/100km
110ccm - 2,3l/100km do 3,2l/100km
Są to wyniki ogólnie zebrane na jednym pewnym forum. I z własnego doświadczenia mogę również potwierdzić te wyniki.
Aczkolwiek. Dobrze zmodyfikowany 72ccm spala maksymalnie (przy ciągle pełnej prędkości/gazie) 2,3l/100km. A 110ccm do 2,8l/100km.
Pozdrawiam. ^^ I również polecam się troszkę bardziej przygotowywać do materiałów. ;)
tym spalaniem 0,8 to mnie rozjebałeś koleś xd
Ale tak jest. Potwierdzam na przykładzie mojego Torosa El Classico 50cc4T
A 140cc jara 4 litry na z40 ork i pwk 28
Moja 50'tka jara 3,5litra :o
ja jeżdżę skuterem (ok 2 lat) z cylindrem i głowicą Moretti naprawdę polecam i jeszcze nowy wariator, zajebiście się jeździ ;-)
Ta ruda jest najlepsza ten przerywnik ogladam po 3x dla niej. :)
Można było jeszcze podkreślić że spalanie nie zwiększy się w 4t bo 2t po zmianie na większą pojemność potrafi spalić 2x tyle.
Pozdrawiam Miłego Dnia
Ale i predkosc wieksza od 4 T i mowi w filmie ze to nie prawda sam mam 70 i wiem ze to nie prawda jakbym jezdzil 50 na h to mniej spali jak 50 ale jak sie wyprzedza samochód i jedzue 110 to wiadomo na czymś musi jechać ale tragedi niema 5-6 l przy pilowaniu
Wszystko fajnie tylko z zwiększaniem pojemności trzeba zmienić też głowice do danej pojemności, jest inna komora spalania i innej wielkości zawory.
Gada jak jasnowidz lub rasowy polityk, gadał ponad trzy minuty a nic z tej gadki konstruktywnego nie wynika.
Krzysztof Zalewski dokładnie
ja swiadomie wymienilem w tym sezonie 50cc na 70cc, glownym powodem jest to, ze nie musze zajezdzac cylka, manetka na full... teraz z 70cc i gaznikiem 19mm jade z ta sama predkoscia a manetka jeszcze sporo do konca :) fakt wydalem tyle co bym kupil dobry uzywany skuter z 50cc ale sama frajda z tuningu jest bezcenna ;)
Mój 4t jak miał 50ccm spalanie 2,5 założyłem 80 ccm rolki 7g. i wariator z polini chyba już nie pamiętam spalanie wzrosło do 5 na 100. No fakt mocy ma sporo więcej ale uważam że lepiej opłaca się kupić 70ccm no jeszcze zależy od regulacji itp.
Czysta reklama - i tyle!
Zwiększenie pojemości może nie spowodować zwiększenia spalania pod warunkiem ze silnik będziemy eksploatować w podobny sposób jak przed zwiększeniem pojemności. Ale kto zwiększa pojemność czytaj moc by z niej nie korzystać a w takim przypadku nie ma możliwości by silnik palił tyle samo.
Bardzo przydatny poradnik myślę że się przyda dziękuje i pozdrawiam.
Skuter zamiast 3L/100km zacznie palić 3,2L/100km a to juz bedzie bolesny wzrost kosztow. Ja bym sie porządnie zastanowił.
XD
to się pochwalę.:D po zatarciu silnika zrobiłem gruntowny remont z wymianą wału cylindra lepszy gaźnik oringi uszczelki :D ogólnie silnik w częściach pierwszych ;)
byłem akurat w serwisie, gdzie czekało też trzech kolesi, co wcześniej zmienili sobie 50 na 80 - chińskie, ale markowe podobno (nie pamiętam nazwy). Wszystkim im zmianę robił serwis. Nie jakiś tam, tylko serwis importera. Wszyscy przyjechali razem do reklamacji, bo nie mogli jeździć w lecie, jak było dwadzieścia parę stopni. W mieście już po paru kilometrach, w trasie nieco dłużej - silnik się przegrzewał i blokował. Musieli stać w cieniu i czekać aż wystygnie, żeby znowu odpalić. Ciekawe, czy to typowy objaw po zmianie pojemności u Chińczyka chłodzonego powietrzem, czy ten serwis taki do d..y. Ja z niego zrezygnowałem - w sezonie trzeba się było umawiać minimum miesiąc do przodu i trzymali sprzęt tydzień lub dwa, a i tak zapominali coś zrobić. Sezon krótki, więc zrezygnowałem z nich.
FreeBox Man dlatego też po zmiane na72 cc dołożyłem chłodnicę oleju. Już z 50cc w upalne dni odczuwałem skutki przegrzewania po 30 minutowej jeździe. Teraz będę kombinować ze skracaną 110 czyli ma być 88😁 Ale im więcej o tym czytam tym więcej mam wątpliwości jak to dobrze zrobić
Co 2k km zmieniać olej. I szczelne plastiki do chłodzenia z magneta plus wiatrak na wariatorze i nic nie powinno się przegrzewać. Oczywiście po zmianie cykla olej zmienić po 300km.
1:25 nie siłą tylko momentem obrotowym (czyli siła razy ramię). Najlepiej zaopatrzyć się w klucz dynamometryczny gdzie ustawiamy moment (zwykle w Nm). Ważna jest też kolejność dokręcania szpilek, o której nie wspomniałeś.
Jak już kogoś poprawiać to warto wcześniej samemu się doinformować. Większego błędu w wypowiedzi nie było. Nm to jednostka Momentu Siły, czyli też tak jak mówisz siła x ramię. W więc w skrócie można napisać że dokręcać z daną siłą wyrażona w Nm.
Spalanie zależy od pojemności i nie ma co tu dużo mówić. Minimalna wartość spalanego paliwa jest wprost proporcjonalna do wielkości komory spalania. A jeżeli chodzi o obciążenie jednostki to fakt większa pojemność może mniej spalić w danym momencie, ale przy średnim spalaniu to się wyrówna i będzie i tak większe:).
Do tego grafit nie zmniejsza tarcia i temperatury, tylko grafit smaruje i tłumi drgania.
Pozdrawiam.
minimalna to se w pompe zasadz splaanie podczas jazdy jest wprost proprocjonalne do wykorzystanej mocy duzo bardziej anizeli pojemnosci dochodzi sprawa ciezaru calych tlokow walu etc co zwieksza starty poniesione gdyz jest wieksza bezlwadnosc wiec sily zeby na kole pojawilo sie tyle samo mocy finalnie musi zostac zurzyte wiecej paliwa porownaj spalinie litroego motocykla o mocy 50 hp do 0,5 litra o mocy 100 hp gdzie oba beda jechaly po troze na maxa w tej samej budzie tehcnologia silnika i ogolna konstrukcja zblizone 500 spali duzo wiecej ...
Może odgrzewam troszkę. Przy wymianie cylidra w 139qmb, nie tylko wymienia sie dyszę, cylinder i tłok, ale tez również głowicę. Pozostawienie głowicy w przekładcce na 80ccm z 50ccm, nic nie wróży dobrego.
Zmiana cylindra z 50 na 80 czy wał korbowy musi być wymieniony do pojemności 80? A czy gaźnik może zostać od 50
wymiana cylindra na większą pojemnośc równa sie z wymiana przełożeń wtórnych w skuterze
Zapomniał kolega dodać że seryjny wał może nie dać rady z większą pojemnością ;)
wioskamen i że zmiana cylindra bez głowicy to głupota, przy 80ccm jest potrzebna większa komora spalania i zawory
Filip Dubiel głowica to pół biedy gorzej z wałem ale przy większej głowicy na pewno lepiej by to chodziło
wioskamen przydaje się wymienić głowicę nawet dla spokoju ducha nie kosztuje to dużo a poprawi to osiągi silnika. Co do wału to nie był bym taki pewien ponieważ chińskie wały montowane w gy6 są w miarę wytrzymałe, mój wal np jeździł na kilku cylindrach od 50 przez 70, 72 i teraz śmiga na 90 i nie ma żadnego luzu, ani innych problemów z nim ;)
LegciK Garage wydaje mi się że gy6 seryjne 72 są składane na dokładnie tych samych wałach i łożyskach co 50
Głowice zmieniajac z 50 na 72 trzeba zmienic bo może stukać tłok komora spalania jest dużo mniejsza większe sprężanie uszczelka tez nie jest w tym miejscu co trzeba i łatwo o jej wypalenie. W rezultacie odpali ale przejedziecie nie wiecej niz 1000km
Czy musze walek lancuszka rozrządu wymieniac jesli zmieniam cylinder z lowica na 80ccm. (to walek tez pod 80ccm) I czy wystarczy ze dam iglice w gazniku na wieksza moc czyli zapinke jak najnizej. Czy musze cala dysze wymienic.
Filmik OK, jednak mam wagę. Dlaczego mówisz kit, a nie zestaw, dlaczego mówisz swap a nie wymiana. Czy nasz język polski nie ma własnych wyrazów? Trochę to przypomina korpomowę niewolników ,, zafokusowałem się na czelendż".
Tomasz Jan kit często używa się tego słowa A nie zestaw
Chyba zapomniał o najważnieszym. Przedewszystkim motorower staje się motocyklem a na to już trzeba mieć inne uprawnienia więc w razie jakiejś tragedii, której sprawcą była osoba nieposiadająca prawa jazdy do A/A1 ubezpieczyciel może nie wypłacić odszkodowania jeśli się dopatrzy.
pomarańczowy cylinder jest od FMB. Niestety żeliwo. Szukam aluminiowego cylindra 72/80cc, ale niestety moretti sprzedaje aluminiowe dopiero od 110cc, a to już wiąże się z wymianą szpilek, łańcuszka rozrządu i wałka. Jak by ktoś słyszał albo widział, prosiłbym dać znać. Pytanie do Pana Leszka: cylindry zakupione zostały ze strony producenta moretti, czy może przez pośredników. Byłbym wdzięczny za odpowiedź w komentarzu lub PW. Pozdrawiam i słoneczego kwietnia życzę
Mam pytanie, z kąd mam wiedzieć jaki cylinder będzie pasował, oraz jak to wykonać samodzielnie?
kolega skuter 4t przerobił z 50 na 80 wymieniając tylko tłoka i cylinder po jakimś czasie spaliło mu cewkę zapłonową oraz przestały działać mu światła oraz ładowanie akumulatora. Czy mogła na to wpłynąć zmiana pojemności na większą?
W sumie spodziewałem się odcinka bardziej o prawie, a tu proszę.
mój chopper 50cc spala około 2.4l/100km a dziadka taki biegowy skuter 300cc spala 2.2l/100
a to winna ze musze pełnym gazem jechać bo inaczej niegdzie nie podjadę
Mam pytanie jak są 3 bolce i wtyczka jedna
A przy drugim silniku są dwa bolce i jedna ścieżka
Będzie to pasować jak się tak zamontuje ?
A jak to jest z tym walem korbowym? To prawda że wiekszy zestaw (mam na myśli założyć 80 tke )może rozwalić wał w 50 tce?
Po co się męczyć z tuningiem 50tki jak można jeździć na prawko B 125tką?
Mając np 16 lat?
To tym bardziej nie ma co kombinować, bo w razie W rodzice będą mieli problemy.
Odnosząc się do komentarza niżej, o konsekwencjach prawnych - jak 16 latek może robić coś wyłącznie na własną odpowiedzialność? Nadal część odpowiedzialności ( i całą finansową) ponoszą rodzice.
A1 jest od 16
witam cie Leszku mam pytanko czy mógł byś zrobić materiał dotyczący zmiany pojemności silnika ale skuter 2T pozdrawiam
pierwsza rada najlepsza
Mam pytanko troche odbiegające od tematu, mam cbr 125r, czy wymieniając kompletny układ wydechowy na oryginalnego akrapovica + filtr k&n zwiększy mi sie V-max i przyspieszenie? Czy bez robienia nowych map moze sie tylko pogorszyć?
Bico Zit może 1km bedzie wiecej, większe przyspieszenie poczujesz tylko w wyobraźni i tyle, poza tym będzie ładnie warczał :3
Ja zmieniłem i dało bardzo dużo, tylko wydech musisz zmienić cały razem z kolektorem bo sama końcówka nic nie da. Ale prędkości większych niż 130-140 nie oczekuj ;)
Ps : tylko jak w szpitalu trafi na takiego jak on fachowca od skalpela przy wycince wyrostka a tu myk i nereczka omyłkowo ...... co tam miało być coś wycięte jest .
A co z glinami ?
Witam mam pytanie jaki silnk ma keeway hurricane bo po prostu chce do niego dobrac idealne czesci tuningowe oraz tak po prostu wiedziec na przyszłość..
Mam pytanie w moim skuterze bede wymienial na 80ccm czy walek i zawory moga byc z 50ccm?
a wału nie powinno się zmieniać na lepszy mocniejszy przy zwiększeniu pojemności z 50 na 80 lub 90 ?
MarCi VCX Powinno
MarCi VCX
wystarczy dobre łożyska wsadzić
A jak jest z docieraniem skutera tak naprawdę, czy trzeba robić ileś kilometrów nieprzekraczający jakiejś prędkości czy tylko zostawić skuter żeby pierścionki się dotarły
Najlepiej jak skuter chodzi pod obciążeniem czyli jak jeździsz bo zostawienie skutera tak na wolnych obrotach to jest niedotarte dotarcie, a co do prędkości to lepiej nie dawaj gazu bo możesz go zatrzeć mój kolega po zmianie na 80 dawał po gazie to teraz remontujemy mu go z kolegą bo on nie umie
Pozdrowionka :)
Ok ja zawsze robiłem tak że zostawiałem skuter na jakieś 2 minuty żeby pierścionki się dotarły i wtedy jeździłem tak do 50 kmh i nie na stałych obrotach
Mam nadzieje że ci pomogłem :)
Tak dzięki za odpowiedź
Jakie cylinder by był dobry do tross f16 chinol?
No tak, forumowy ,,sylikon" dobry na wszystko, haha :)
Proszę społeczność i jednoślad o pomoc. Wracam do Polski i nabyłem AJS Modena-125. Ma 7 KM. Nie jestem rajdowcem, ale podczas jazd stwierdziłem że pomimo 125 ten skuter jest bardzo słaby. Ryję internet w poszukiwaniu warsztatu który podniesie moc. Nie musi podnosić prędkości 😁. Wracam do Tychów, więc prośba o pomoc w wskazaniu warsztatu około Tychów lub w woj Śląskim który podniesie moc AJS Modena-125. Z góry dziękuję. Pozdrawiam.
opłaca się brać ten setap 80cc? MORETTI daje rade do silnika 4t ?
Gładź cylindra pokryta grafitem, pierwsze słyszę, daj odpowiedź na czym to polega i jak cylinder o większej pojemności który ma większą średnicę wstawić do mniejszego karteru, chyba że różnica nie znaczna.
Co wyy ja składam bez silikonu pod cylinder uszczelke towotem a pod głowice odtłuścic i jest zajebiscie 72cc miało 12barow kompresji
Z jakom siłą się dokręca 80 CCM głowicę z cylindrem ???
Ale fryz 😂😂😂
pff oczywiście, że sylikon jest najlepszy, a zwłaszcza czerwony, bo szybszy!
Ale pierdoli,oczywiście ze większa pojemność = większe spalanie,dotyczy to zarówno samochodów jak i motocykli,i nie ma huja tak jest bo sam sprawdzałem Amen.
Gdzie moźna dostać zestaw głowica cylinder tłok moretii
Jaki wydech do 50cc ?
podwójny owalny Akrap
What ?
jak w 4t to nic nie da zbytnio przy 50cc a w 2t do serii leo vince zx jest ok
Ok
Czy zmiana wydechu w derbi senda 50 poprawi jego osiągi?
jaki tłumik polecacie?
Mysyer Ja w swojej DRD Racing wywaliłem to takie jelito zakończone "ślepą uliczką" i przecięliśmy z tatą wydech gdzieś w połowie i wyjeliśmy ze środka taki filtr metalowy i teraz spokojnie 80km/h osiąga PS to 50cm
Mysyer A i ogólnie to oryginalny wydech
+SMoto2003 Moja 100 idzie ale blokady są zdjęte wszystkie 💪
A w 139 fmb 80 CC to inaczej 72 tak? Pisze na cylindrze tak?
Nie
80cc to 80cc
A 72cc to 72cc
Jak kupujesz to masz podane ile dokładnie
Szukam wszędzie odpowiedzi i nie mogę konkretnej znaleźć
Czy zmieniając pojemność w silniki 139 fmb z 50 cc na 80 cc muszę zmienić wal ?
Doprecyzuję, że liczy się średnica tłoka, bo niektóre 72cc sprzedawane są jako 80cc. Do tłoka 47mm nie ma sensu zmieniać wału, jeśli wymienisz głowicę też na 47mm, masz wtedy trochę mniejszą kompresję, za to wał nie dostaje tak w kość. Jeśli skuter jest markowy, to silnik jest bardziej wytrzymały i wtedy nie trzeba zmieniać nawet głowicy, ale tylko wtedy, gdy tłok jest płaski, bo inaczej będzie uderzać o głowicę. Jest jeszcze różnica w mocy tłoków, jeśli zamontujesz jakiś super duper drogi sportowy tłok do chińskiego silnika, to wał długo tego nie wytrzyma.
Jak nalepiłem waszą naklejkę na hulajnogę to się nie obrazicie chłopaki?
A grafit to przypadkiem nie spali sie w pierwszych kilku cyklach pracy?
Pawel W nie
to samo miałem napisać :) moim zdaniem grafit ma za zadanie tylko ułatwienie montażu i długowieczny to on nie będzie na pewno :)
A jakiś argument za tym, że węgiel wystawiony na działanie tlenu i żywego ognia nie ulegnie spaleniu? Bo mowa o graficie na gładzi cylindra, a nie tłoka, które i tak chyba się nie stykają, bo kontakt z cylindrem mają głównie uszczelki cylindra.
Węgiel się spali, ale Leszek mówi tu o graficie. Czyli przetworzonym węglu. Tłok ma kontakt z cylindrem, a ścieraniu się zapobiega olej.
I chuu nic się nie dowiedziałem
Hahahahahahahah
Ja mam skuterka rometa 747 i mój v-max 75 - 80 km/h ale mam ciężkie rolki i jest to
50 ccm ,jak go kupiłem to jeździłem nim 45 km/h przez 2000 km i nie wiem czy to czasem niema wpływu na teraźniejsze osiągi
pozdrawiam wszystkich :)
Gdzie miales jeszcze blokady? Wiem ze data ale chcialbym sie dowiedzieć bo moj leci maks 60
A później jeżdżą dzieci skuterami i ich przewala ...wagą haha
W zimie mój romecik :) z 50cm3 stał się 70cm3 różnicę w jeździe widać odrazu tylko mam pytanie jak go docierać ile obrotów i ile km żeby go dobrze dotrzeć
utrzymujesz najlepiej stala predkosc, i jedziesz w trase 15 /20 km i go gasisz by sie ochlodzil. ogólnie nie mozesz wykorzystac całej mocy, przez pierwsze 10 km polowe mocy, potem 3/4 mocy. najlepiej zrobic 700km. jest druga tez szkola dociera-jazda sportowa pod roznym obciazeniem , male srednie i duze- oczywiscie bez przesady, chodzi tez glownie aby nie powstal nagar w cylindrze. najczesciej stosuje sie pierwszy sposob. ten drugi to dla nas jeszcze "nowosc" :)
Ja już mam zrobione 140km i jeżdżę już tak 50km/h
☺Ziutek ☺ odpal moto na 2h ustaw jakis wentylator na silnik i sie dotrze w chuj dobrze nie sluchaj tych idiotow bo jezeli chcesz docierać jeżdżąc to max 40km/h przez pierwsze 200/300km z przerwami 15 minutowymi zeby silnik sie nie przegrzewal zabardzo
Black Magic tylko po co wypalac paliwo na postoju, skoro można jechać
Słyszałem o tym ale inni mi mówili że się zrobi powietrze między tłokami i będzie je wypychać
Przydało by się coś o konsekwencjach prawnych.
było nie raz :)
Adam F Prosta sprawa wszystkie parametry w dowodzie muszą się zgadzać z stanem rzeczywistym, a OC tez jest płacone na te parametry a nie inne
O konsekwencjach prawnych było, to fakt - mogą one być przykre, zarówno jak chodzi o 50 ale i 125ccm.
Leszku, tylu młodych ludzi Cię ogląda... powinieneś raczej zniechęcać, a nie robić poradnik w stylu "najlepiej zróbcie to tak i o tym pamiętajcie też" (to tak jakbyś zachęcał). Jestem rozczarowany :(
Pozdrawiam.
Prowincjonalny MotoVlog Tylko się nie poplacz :)
Leszek za każdym razem informuję o konsekwencjach. Poza tym, nie oszukujmy się. Znacząca liczba osób modyfikuję swoje maszyny ten sposób. Lepiej chyba poradzić im, żeby przynajmniej nie montowali kiepskie komponenty i robili to właściwie niż wiecznie udawać politycznie poprawnego idiotę. Sam miałem kilka skuterków i powiem Ci, że pokonywanie ruchliwych skrzyżowań bez sygnalizacji świetlnej w zablokowanej pięćdziesiątce jest dużo bardziej niebezpieczne aniżeli w takiej właściwie zmodyfikowanej osiemdziesiątce. Czasem jedynym ratunkiem jest dać w palnik. A jak ktoś nie myśli, to zabije się nawet na rolkach ;)
Jak to jest z zwiększeniem poj z 50 na wyższą? Trzeba przerejestrować?
Jeżeli chcesz mieć to na kat. AM, to nie rejestruj na np. 125ccm,ponieważ nie będziesz miał uprawnień do prowadzenia go
zawsze spali wiecej , jak nie wiesz to idz do szkoly , proporcji i ilosci cm szesciennych nie oszukasz
powiedział koleś z nickiem XXX
Witam niedawno kupiłem skutera aerox 4t jakię są w nim blokady jedzie tylko 53 kmh
Z tego co ja wiem roxana nigdy nie byla w 4t
Zamojskie 50 tez lataja
Ja zmieniłem na 80ccm i pali 5l na 70km ale co zrobisz nic nie zrobisz
Jak samochód xD
a dysze zmieniłeś?
jebaniutki xD to Toyotą Aygo da sie wykrecic tyle na 100km xD
mi na dotarciu, 70cc palil 8l :P teraz po dobrej regulacji mieszcze sie w 5 na 100km
wheres my bitches A ja mam sm full sport 70 i spalanie 8-9l na 100 to standard xD
Zmiana cylindra na większy nie przyśpieszy skutera tylko siłę ciut :-)
gdy go odblokujesz to i zwiekszy prędkość. Pojeździj sobie 50 i 70 pod lekka górke. 50 idzie jak muł pod góre a 70 leci
mam pytanie jeżeli mam A1 i kupie Yamahe dt 80 z cylindrem 100ccm to będe mógł tym normalnie jeździc i czy wrazie kolizji wypłacą mi odszkodowanie ????
Jak będziesz miał pecha to może być problem, ale zwykle raczej na to nie patrzą.
dlatego sie zastanawiam po niby inna pojemność w papierach a inna w realu a z zarejestrowaniem nie będzie problemów ???
zarejestrowane jest pewnie na 50 więc nie będzie problemów
ale musze przejerejestrować na siebie więc będzie trzeba zrobić przegląd
Strix2000 a który rok tej Yamahy?
a są jakieś sposoby na podniesienie mocy (albo lepsze przyspieszenie i v max) bez zmiany pojemności? Ktoś ma jakieś pomysły? :D
założenie turbo przy okazji nie będzie tyle palil
Jestt dużo sposobów ale podaj pojemność jaka masz .
no 50cc mamw 4T i dlatego sie pytam ;)
Kymco Agility RS 4T
Przeprogramowanie ecu będzie więcej palił ale mocy przybędzie . Czyli zmiana mapy paliwa .
Czemu gzanie silnika jest
Cylinder się dokręca na oko XD
Tak wygląda osoba która za kasę zmienia zdanie bo tak beczy zawsze że nie wolno tego robić ale za kasę zmienia zdanie
XD Reklama musiała byc FIrmy moretti Polecam tą firme Sam osobiscie
jak mam poj 125 i bym chciał zwiększyć poj jakie cilindry bym musiał kupić mam cross 125 4t ?????????????
Pewnie jakiś loncin i tym podobnie. Do niego niestety ni ma nic na lokalnym rynku, jedynie zmiana silnika na jakieś xy 140 itp.
rpk rpk kup Big Bore
dzięki
Jak zakupiłem oryginalne takiej firmy co mój motor
zapomniałeś jeszcze o 90cc z tłokiem 51mm ja właśnie taki mam w swoim skuterze i lata to bardzo dobrze 80cc biegowe nie dają mi rady ale wsadziłem 1300zl w silnik i wszystko sam robiłem . Pamiętajcie wymieniajcie wały bo to źle się może skaczyc mój leci 120km/h a wasz
Proponuje wrócić do starej nazwy skuterowo bo to co pierdolicie w tych filmach wola o pomstę do nieba prowadzący to kaleka który ogarnia jedynie chinskie 125 i to ledwo sie na nich trzyma gdyby dać mu sportowe 600 cc to wykurwil by orla na pierwszym lepszym zakręcie :)
żeby samemu tego lepiej nie robić :D
Czemu gdy zmieniłem na 72cc tez firmy moretti to motorower dalej jedzie 60km/h
+Derriok#21233333333 RpgFUn dysza, zawory...
ok...
Czy da sie zwienkszyci moc 110 ????
Tak da się
Jak ktoś kręci manete w swoim am6 do końca to spalanie wzrasta
Czemu mój uszczelkę wypluwa pod głowicą 2t
Ale brednie koleś gada , ten szajs co leży mu na stole to największe gowno ewer .
Od grafitu uciekamy bo jest szorstki i ma krótką żywotność
Chuja tam.
Elo
jak można sprawdzić pojemność cylindra ktoś coś
Matematyka ;)
dlaczego mój skuter 2 t po remoncie niema siły
bo zjebałeś.
Ale pierdoły pociskasz, filmy robisz chyba dla gimnazjalistów którzy nie mają pojęcia o mechanice..
Adrian ek a kto jeździ 50?
Adrian ek Zgadzam się z tobą xd
Adrian ek Ale jaki inny dorosły jeździ 50cc?
ee skutery?
Gadasz głupoty żadna większa dysza nie pomoże wiąże się to od razu z wymianą gaźnika o więszym gardzielu zmianą wałka rozrządu w 4 ta i wielu innych rzeczy. Bo bez tego zmiana cylindra na większy jest totalną pomyłką,
Ja zrobiłem z 50ccm na 125 ccm
Mój stary zmienił 50ccm na 250ccm i zapierdala 5x tyle
:D
az szkoda słuchac co ty pierdolisz :P
Krystian oooo DOKLADNIE
Szczerze to ten filmik dał by coś dla człowieka który wogole nie wie nic o mechanice, to jest wogole bez sensu i nic za tym nie idzie
szczerze? nic nie powiedziales sensownego
Ale lelum polelum...
Od kiedy cylinder się dokręca 😂 Swap to zmiana silnika na inmy a nie zestawu 😂