Lubię czasem wracać do Waszych starych nagrań. Ogólnie cała MotoBanda na wielki plus z i z biegiem czasu osiągacie coraz większy progress ale zauważyłem, że teraz staliście się "grzeczniejsi" :) Kiedyś częściej przeklinaliście i robiliście to zupełnie naturalnie, teraz wcale albo bardzo rzadko, a szkoda, bo wiało od Was taką "swojskością", normalne chłopy ;) Pozdrawiam serdecznie :)
A ja wcale nie zimuję... mieszkam w Łodzi i nie wyobrażam sobie załatwiać spraw na mieście w godzinach 14:00-18:00 autem. Korki po 2 godziny... a tak zabieram moto i oszczędzam 75% czasu na stanie. Różnice są kolosalne, np 1:15 autem i 14 min motocyklem i to bez zapierdalania! Jak to mówią, nigdy nie jest za zimno na motocykl, są po prostu słabo ubrani motocykliści. Pozdro i LwG! :)
Przepalanki są między innymi po to żeby silnik był co jakiś czas przesmarowany i na wiosnę po kilkumiesięcznym zastygnięciu w bezruchu nie obróciło panewek , nie rozwaliło łożysk itp. Bo później zostaje tylko allegro i ogłoszenie typu : stan b.dobry tylko po zimie słychać stuki w silniku. Jak się nie chce przepalać można wpuścić trochę oleju od góry silnika poprzez wykręcenie świec zapłonowych a następnie spowodować kilkukrotne obrócenie się wału napędowego co poskutkuje rozprowadzeniem oleju po gładzi cylindrów.
To racja na RUclips jest muchy z 4 kolek i jeszcze ktis gdzie właśnie auto prawie nowe Stalo kilka mies potem odpalanie i jeblo obrucilo panewki koszt 15tys zl naprawa to byl chyba 3 letni jeep jest to na RUclips poszukaj cię.
Co robię ja robię: - mycie - zatankować do pełna - jeśli są gaźniki to spuszczamy z nich benzynę (ew. wypalamy) - stawiam motocykl na stopce centralnej i wkładam stary podnośnik z deseczką pod kolektory (aby odpuścić sprężyny przedniego zawieszenia na czas postoju) - konserwacja wszystkich elementów gumowych (smar silikonowy) - używam smaru silikonowego do nasmarowania elementów współpracujących itd. - aku do ładowania i do ciepłego pokoju - mycie naftą łańcucha i nasmarowanie łańcucha olejem przekładniowym - zatykam koreczkiem wydech - pod pokrowiec i do garażu
Mam pytanie odnośnie tego podnośnika żeby odpuścić sprężyny w lagach. Skoro cały czas część motocykla opiera się na lagach i jest to dla niego normalne, to odciążając lagi na okres kilku miesięcy nie zrobi się im w taki sposób "większej krzywdy?" Pytam o to ponieważ nie będzie to przecież naturalne ułożenie motocykla. Moim zdaniem lepiej zostawić w normalnym położeniu. Nie będzie tak bezpieczniej?
Nie lol, podnośnik nie ma minusów tylko plusy bo nie trzeba przestawiać motocykla żeby się opona nie wygniotła i wygodniej jest go obsługiwać motocykl, czyszczenie itp.
Jeżeli masz metalowy bak - to tak. Uchroni go to przed rdzewieniem. Aluminiowy i plastikowy już nie trzeba. Jeżeli masz motocykl na gaźnikach - to wiele osób proponuje wypalić całą benzynę i by pozostawić gaźniki na zimę suche.
WD-40 jest środkiem żrącym i używa się go do czyszczenia a nie konserwowania - popsikanie styków poprawi ich przewodność ale też narazi na większą korozję - trzeba zawsze umyć element z WD-40 po umyciu go WD-40
Hej Zapomniecie o łańcuchu jak stoi pod blokiem to zardzewieje przynajmniej u mnie tak było. Zdjąć lub dobrze spryskać czymś jakimś środkiem co uchroni przed zespawaniem ogniw. W moim przypadku tak było stał prawie 5 miesięcy przez covidiadę nie ruszany.
Witam ! jezeli chodzi o lańcuch to ja preferuje umycie go jakims srodkiem odtluszczajacym , tak aby zmyc piasek połączony ze smarem co tworzy mase cierną , ktora doskonale psuje nam napęd ;) po umyciu dopiero smaruje ... Dzieki i pozdrawiam wszystkich
łańcuch spryskuje się suchym smarem i wtedy żaden piasek nie przylepia się do łańcucha :) polecam coś takiego zakupić a nie bawić się w jakieś odtłuszczacze ;)
Panowie czy ktoś wie na tym świecie co do wymiany oleju na zimę czy na wiosnę czy w/g przejechanych km? Mam nowe moto(bez reklamy) i producent w instrukcji pisze ,że wymiana oleju w/g przejechanych tys.km lub...co 12 m-cy.Nic nie piszą o wymianach na zimę czy wiosnę. Czyli komu tu wierzyć Mirkowi,Januszowi i Henrykowi z PGR-u czy producentowi ?
Ja mam na zimę taki patent że prawie cały czas coś dłubie i nigdy Moto nie stoi dłużej jak dwa tygodnie. A jak już coś dłubie to z 10 km trzeba przejechać żeby sprawdzić jak jest za zimno to chociaż z godzinkę niech pochodzi. To i Aku się załaduje i posłucham sobie chociaż.😁
Ja zalewam bak do pełna smaruje łańcuch wymieniam olej i płyn chłodniczy co dwa lata i jak mój motor stoi w garażu na zimnym betonie tożeby opony się nie odkształcały to daje podnie styropian
mychatg - nie wiem czy masz rację bo jak paliwo przeleżakuje całą zimie to nie będzie już to samo, a przecież w sezonie nie masz non stop baku pełnego i nic się nie dzieje nie?
ale w sezonie jak jeździsz np na połowie baku to podczas jazdy paliwo się przelewa ciągle po zbiorniku i nie ma suchych ścianek... a parę groszy można odżałować i na sezon wypuścić to paliwo które było zalane przez zimię.
Te paliwo które przez pare miesięcy sobie "poleży" nie będzie sie prawie nic różniło nie straci na wartości za dużo, minimalnie. Jeśli jest ktoś nadgorliwy może użyć uszlachetniacza.
A jeśli chciałbym zimować motocykl w domu? Na pewno mycie, wyjąc aku (o olej już zadbałem), o przepalaniu mowy nie ma bo niestety parę osób nie lubi tego anielskiego zapachu :) Ale czy coś więcej? Pozdrawiam :)
Siema... A co sądzicie o płukaniu silnika przy wymianie oleju? Są do tego przeznaczone specjalne środki lecz zastanawiam się czy są one w stanie pomóc czy raczej zaszkodzić.
Ja jeżdżę cały rok zimą tylko unikam tras powyżej 50km i nie jeżdżę więcej niż 120 a reszta roku to trasy autostrady zimą głównie miasto zimą też można jeździć
Benzyna pod korek i porcja jakiegoś ulepszacza do paliwa (nie wiem czy ten ulepszacz coś pomaga, ale na pewno nie zaszkodzi). Dodatkowo szmata w wydech, albo okręcić siatką i gumką recepturką. Dodatkowo manuale zarówno do V-Stroma jak i mojej obecnej VFR'ki zalecają, by przez otwory świec nalać do cylindrów oleju, choć ja już tego nie praktykuję z lenistwa.
Czy z akumulatorem motocyklowym jest jak z akumulatorem w laptopie - podpięcie na zimę pod ładowarkę inicjuje dziesiątki cykli doładowania na dobę i skutkuje degradacją akumulatora?
Cześć , Słyszałem że na zimę warto zalać paliwa pod sam korek , pytanie czy coś do tego paliwa wlać ? jakiś ulepszacz dajcie znać jak możecie pozdrawiam :D
Witam. Planuję kupić motocykl i zastanawiam się nad Hondą CBF500 i Suzuki Bandit 600. Co byście polecili? Mam doświadczenie wjeździe 250ccm. Pozdrawiam.
CBF będzie znacznie lżejsza od Bandita (o prawie 20KG), przy tym operuje przyjemny silniczek R2, który przyjemnie brzmi i dobrze wkręca się na obroty. Jednak zadbany egzemplarz będzie droższy niż Bandziorek. Bandzior to znowu niezawodny silnik, wygodna pozycja, dobrze znany mechanikom i na forum motocykl. Z minusów: przyciężkawy, potrafi być paliwożerny i silnik dosyć mocno się nagrzewa latem w mieście. Jak masz więcej kasy to polecamy CBF 500, jak mniej to bierz Bandita. Jednak najważniejsze aby był to zadbany sprzęt! Zobacz sobie nasze video poprzednika CBF - CB500 Honda CB 500 - video test "cebuli" review opinia motocykla - motobanda.pl [ tv motocyklowa ]
Widziałem wszystkie wasze produkcje, włącznie z w/w filmem. Mam w okolicy do kupienia oba motocykle, a zależy mi bardziej na tym by doszlifować umiejętności (po 3 letniej przerwie w jeździe jednośladami) i by później łatwo można było sprzedać i kupić maszynę po określeniu późniejszych celów użytkowania. Aktualnie poszukuję motocykla na miasto z w miarę ekonomicznym silnikiem, którym będę mógł się nauczyć schodzić na kolano (marzenie dzieciństwa po tym jak wyrosłem ze stuntu [kontuzje+bardzo drogie naprawy]). Po dwóch sezonach określę czy bardziej do turystyki i miasta potrzebuję czy na tor. Pozdrawiam i LWG!
Adam Majewski W takim razie polecamy CBF 500 - lżejsze i mniej paliwożerne. Na miasto lepsze. Do szlifowania umiejętności nada się dobrze, na kolano tez się zejść da. A później na tor można wybrać coś innego (o sportowym zawieszeniu) :)
Czy w CBF jest już wskaźnik poziomu paliwa, bądź chociaż lampka rezerwy? Wiem, że spali tyle ile wleję ale nie chciał bym się zatrzymać in the middle of nowhere.
Adam Majewski To nie tak, że się zatrzymasz na środku pustyni i koniec. Owszem - motocykl stanie, ale wówczas przekręcasz kranik od rezerwy paliwa i jedziesz na najbliższą stację (bo masz jeszcze jakieś 3,5L paliwa w rezerwie). Właśnie tak jest w przypadku CB500. Nie jest więc tak źle :)
Uważam że wilgoć jest czymś takim, co z łatwością dostanie się do tłumika prz3z najmniejsze szpary, a zatkanie tłumika workiem spowoduje to, że już tak łatwo nie odparuje ze środka na zewnątrz, i będzie się gromadzić w środku.
Drapek a slyszales o czyms takim jak rdzewienie baku od srodka..? Powodzenia przy zatankowaniu na wiosne zardzewialego baku i masz wtryski lub swoje gazniki do roboty..;)
No w 4t powinien być zalany benzynką najlepiej mieszanka wtedy olej konserwuje od srodka i nie zardszewieje (oczywiście po snie zimowym wyewamy) a w 2t to dobra mieszanka tak na 2l z 300ml oleju wymieszć i stoi w wsc tak robie z 5lat i 0 rdzy
Cześć chłopaki jedno pytanko mam w sprawie odkształcania opon jeżeli mam stopkę centralną to opony tak czy tak się od kształcą ? czy może lepiej podłożyć pod nie coś miękkiego ?
+TheMexu2000 To lepiej od razu zatankuj premium plus :) Z testów wynika, że nie ma szans aby przez te 4-5 miesięcy paliwo wytraciło tyle oktanów. Bajania dziadków. Zawsze można wykorzystać też "uszlachetniacze". Natomiast rdza w kilkunastoletnich motocyklach to bardziej realny temat.
+motobanda O ile uszlachetniacz w przypadku gaźnikowców nie zaszkodzi mocno ze względu na ich prostotę, to wtryski można bardzo szybko załatwić, a piszę to na bazie własnych doświadczeń. W instrukcjach niektórych samochodów (więc też motocykli, w końcu to ta sama technologia) nie bez powodu jest napisane, żeby pod żadnym pozorem nie lać uszlachetniaczy do paliwa i oleju.
Zastanawiam się jak się mają te wszystkie porady do tego jeżeli mamy motocykl w ogrzewanym garażu w domu. Uważam że tak jak nie ma sensu oleju zmieniać przed zimą, tak samo czyścić łańcucha i go smarować skoro to ktoś robi regularnie. Po przejechaniu 500 od smarowania zostawić go jak jest, bo nowy smar przez zimę straci na pewno właściwości. Moto stoi to taki smar łańcuchowi przecież nie zagrozi moim skromnym zdaniem. Jak nie mam racji to proszę o sprostowanie. Co do baku to co się mu stanie jak będzie pusty na zimę stał w cieple. Chyba nic bo i niby dlaczego. Pozdrawiam.
witam ! (z reguły mówicie o prawdziwych motocyklach - wiem no ale...) mam pytanie jak motorower ( 50 ccm) polecacie ? (głównie myślę o czymś na wzór ścigacza) Silnik 4 t, cylinder pionowy. Jak najbardziej agresywne kształty :) chodzi o to aby do złudzenia przypominał prawdziwą Hondę lub Yamache. z góry dziękuje za odpowiedź !
Tak to dobra propozycja, ale zależy mi na silniku 4 T. (Jestem nowy w świecie motocykli i nie chce się bawić w mieszanki benzyna-olej) jest jeszcze coś innego ? (zdaje sobie sprawę, że być może nie stworzono jeszcze czegoś co będzie moim ideałem :) ) dzięki za poświęcony czas !
Mowicie zeby olej wymienic przed zima zeby syfy sie nie osiadały itp i podczas zimy nie odpalac bo to nic niedaje tylko moze sie woda z zimnego powietrza skroplic nam na silnik, mysle ze jesli wymienimy olej przed zima i nie bedziemy go odplaca tak jak mowicie to temperatura minusowa wplynie na olej w taki sposób ze olej straci swoje własciwosci i po zimne znowu trzeba wymienic i tracimy hajs na 2 wymiany . Jak człowiek nie zerobi to wraz zawsze beda jakies minusy przygotowywania motoru do snu zimowego
+Desodi Dlaczego temperatura ujemna na wpływać na stojący olej? Jeszcze żaden producent nam czegoś takiego nie powiedział. Połowa magazynów i warsztatów trzyma olej w pomieszczeniach gdzie zimą temp jest zbliżona do tej z ocieplonego garażu. Olej starzeje się jak każdy, ale temp nie ma na to tak ogromnego wpływu.
Ja mam teoretycznie problem z głowy, bo w sezonie robię około 8tys km, więc wymiana na nowy przy 6tys, te 2 tys to olej tak bardzo się nie zużyje i po zimie wymieniam na nowy - dla mnie najbardziej optymalne rozwiązanie :-)
niestety polska to nie jest kraj do jazdy na motocyklu.. A najlepszy sposob na zachowanie swiezosci motocykla bez tej calej roboty to sprzedac stary przed zima (jesien) i kupic nowszy model juz przygotowany do sezonu na wiosne.. - na urlop jak znalazl;)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Lubię czasem wracać do Waszych starych nagrań. Ogólnie cała MotoBanda na wielki plus z i z biegiem czasu osiągacie coraz większy progress ale zauważyłem, że teraz staliście się "grzeczniejsi" :) Kiedyś częściej przeklinaliście i robiliście to zupełnie naturalnie, teraz wcale albo bardzo rzadko, a szkoda, bo wiało od Was taką "swojskością", normalne chłopy ;)
Pozdrawiam serdecznie :)
Yt nie płaci jak sa przekleństwa w filmie xd
A ja wcale nie zimuję... mieszkam w Łodzi i nie wyobrażam sobie załatwiać spraw na mieście w godzinach 14:00-18:00 autem. Korki po 2 godziny... a tak zabieram moto i oszczędzam 75% czasu na stanie. Różnice są kolosalne, np 1:15 autem i 14 min motocyklem i to bez zapierdalania! Jak to mówią, nigdy nie jest za zimno na motocykl, są po prostu słabo ubrani motocykliści. Pozdro i LwG! :)
+Maciej T koleś git :)
Maciej T zmienia pan opony na zimowki?
Hahah znam to też mieszkam w Łodzi 😎jak coś daj znac można się ustawić.
Pozdro ja też z Łodzi i właśnie zacząłem swój pierwszy sezon na moto
Przepalanki są między innymi po to żeby silnik był co jakiś czas przesmarowany i na wiosnę po kilkumiesięcznym zastygnięciu w bezruchu nie obróciło panewek , nie rozwaliło łożysk itp. Bo później zostaje tylko allegro i ogłoszenie typu : stan b.dobry tylko po zimie słychać stuki w silniku. Jak się nie chce przepalać można wpuścić trochę oleju od góry silnika poprzez wykręcenie świec zapłonowych a następnie spowodować kilkukrotne obrócenie się wału napędowego co poskutkuje rozprowadzeniem oleju po gładzi cylindrów.
To racja na RUclips jest muchy z 4 kolek i jeszcze ktis gdzie właśnie auto prawie nowe Stalo kilka mies potem odpalanie i jeblo obrucilo panewki koszt 15tys zl naprawa to byl chyba 3 letni jeep jest to na RUclips poszukaj cię.
Co roku oglądam ten film przed zimà 😀
czas odpalić z powrotem 😉
Co robię ja robię:
- mycie
- zatankować do pełna
- jeśli są gaźniki to spuszczamy z nich benzynę (ew. wypalamy)
- stawiam motocykl na stopce centralnej i wkładam stary podnośnik z deseczką pod kolektory (aby odpuścić sprężyny przedniego zawieszenia na czas postoju)
- konserwacja wszystkich elementów gumowych (smar silikonowy)
- używam smaru silikonowego do nasmarowania elementów współpracujących itd.
- aku do ładowania i do ciepłego pokoju
- mycie naftą łańcucha i nasmarowanie łańcucha olejem przekładniowym
- zatykam koreczkiem wydech
- pod pokrowiec i do garażu
Mam pytanie odnośnie tego podnośnika żeby odpuścić sprężyny w lagach.
Skoro cały czas część motocykla opiera się na lagach i jest to dla niego normalne, to odciążając lagi na okres kilku miesięcy nie zrobi się im w taki sposób "większej krzywdy?" Pytam o to ponieważ nie będzie to przecież naturalne ułożenie motocykla. Moim zdaniem lepiej zostawić w normalnym położeniu. Nie będzie tak bezpieczniej?
Nie lol, podnośnik nie ma minusów tylko plusy bo nie trzeba przestawiać motocykla żeby się opona nie wygniotła i wygodniej jest go obsługiwać motocykl, czyszczenie itp.
W końcu konkrety. Dzięki. LWG
Dziękuję za cenne porady
Jeżeli masz metalowy bak - to tak. Uchroni go to przed rdzewieniem. Aluminiowy i plastikowy już nie trzeba.
Jeżeli masz motocykl na gaźnikach - to wiele osób proponuje wypalić całą benzynę i by pozostawić gaźniki na zimę suche.
ja tam rozważam wizytę Zeciorka w pokoju ale jeszcze do tego muszę przekonać domowników :)
WD-40 jest środkiem żrącym i używa się go do czyszczenia a nie konserwowania - popsikanie styków poprawi ich przewodność ale też narazi na większą korozję - trzeba zawsze umyć element z WD-40 po umyciu go WD-40
Większość ludzi nie ma pojęcia czym jest wd40 i psika nim wszędzie i są świecie przekonani ze dobrze robią xd
Hej Zapomniecie o łańcuchu jak stoi pod blokiem to zardzewieje przynajmniej u mnie tak było. Zdjąć lub dobrze spryskać czymś jakimś środkiem co uchroni przed zespawaniem ogniw. W moim przypadku tak było stał prawie 5 miesięcy przez covidiadę nie ruszany.
Witam ! jezeli chodzi o lańcuch to ja preferuje umycie go jakims srodkiem odtluszczajacym , tak aby zmyc piasek połączony ze smarem co tworzy mase cierną , ktora doskonale psuje nam napęd ;) po umyciu dopiero smaruje ... Dzieki i pozdrawiam wszystkich
łańcuch spryskuje się suchym smarem i wtedy żaden piasek nie przylepia się do łańcucha :) polecam coś takiego zakupić a nie bawić się w jakieś odtłuszczacze ;)
Przy smarowaniu łańcucha nawet nie trzeba go czyścić bo to nie robi różnicy jedynie wizualną.
6:47... Czy tylko mi sie wydaje ze ta opona jest kanciata? Nierownomiernie zuzywana...?
Mam crossa.Mój sezon nigdy się nie kończy :)
A ja Quada i mam podobną sytuację :P
I tak polska zima zbytnio nic nie zmienia (nie licząc tegorocznego wyjątku)
Panowie czy ktoś wie na tym świecie co do wymiany oleju na zimę czy na wiosnę czy w/g przejechanych km? Mam nowe moto(bez reklamy) i producent w instrukcji pisze ,że wymiana oleju w/g przejechanych tys.km lub...co 12 m-cy.Nic nie piszą o wymianach na zimę czy wiosnę. Czyli komu tu wierzyć Mirkowi,Januszowi i Henrykowi z PGR-u czy producentowi ?
Ja mam na zimę taki patent że prawie cały czas coś dłubie i nigdy Moto nie stoi dłużej jak dwa tygodnie. A jak już coś dłubie to z 10 km trzeba przejechać żeby sprawdzić jak jest za zimno to chociaż z godzinkę niech pochodzi. To i Aku się załaduje i posłucham sobie chociaż.😁
Ja akurat nie wyobrażam sobie po śniegu albo po lodzie nakedem jechać :/ no chyba że crossem to co innego.
Ja zalewam bak do pełna smaruje łańcuch wymieniam olej i płyn chłodniczy co dwa lata i jak mój motor stoi w garażu na zimnym betonie tożeby opony się nie odkształcały to daje podnie styropian
zalanie baku do pelna? dobry pomysl?
Szymon Nowotniak metalowy tak plastikowy nie
mychatg - nie wiem czy masz rację bo jak paliwo przeleżakuje całą zimie to nie będzie już to samo, a przecież w sezonie nie masz non stop baku pełnego i nic się nie dzieje nie?
ale w sezonie jak jeździsz np na połowie baku to podczas jazdy paliwo się przelewa ciągle po zbiorniku i nie ma suchych ścianek... a parę groszy można odżałować i na sezon wypuścić to paliwo które było zalane przez zimię.
Te paliwo które przez pare miesięcy sobie "poleży" nie będzie sie prawie nic różniło nie straci na wartości za dużo, minimalnie. Jeśli jest ktoś nadgorliwy może użyć uszlachetniacza.
W metalowym baku opary z paliwa benda mogły na ściankach się osidac a woda jak woda każdy wie o co chodzi a plastik jest odporniejszy na benzynę
7:04 błąd "Przechowywanie motocyla" xD
Ja tam śmigam zimą :)
Jak trzymam motocykl w ciepłym garażu to muszę zalewać metalowy bak pod korek?
Cześć jak zabezpieczyć Yamahę tzr 50/70 będzie ogółem stała w piwnicy ale chodzi mi o to jak zabezpieczyć motorower
A jeśli chciałbym zimować motocykl w domu?
Na pewno mycie, wyjąc aku (o olej już zadbałem), o przepalaniu mowy nie ma bo niestety parę osób nie lubi tego anielskiego zapachu :)
Ale czy coś więcej? Pozdrawiam :)
A jak bym tak do swojego moto założył kostki na zimę i jeździł po polach i lasach ??? Dobry pomysł ???
jaka przerwa ? trzeba jeździć !!!
Siema... A co sądzicie o płukaniu silnika przy wymianie oleju? Są do tego przeznaczone specjalne środki lecz zastanawiam się czy są one w stanie pomóc czy raczej zaszkodzić.
Nie robiliśmy tego osobiście. Ale fani4 kółek robili to w przypadku auta.
Nie wiem czy się nie mylę ale czy aby jak ktoś ma bak metalowy to powinien zalać pod korek benzyny aby nie rdzewiał bak pozdrawiam 👋
Ja jeżdżę cały rok zimą tylko unikam tras powyżej 50km i nie jeżdżę więcej niż 120 a reszta roku to trasy autostrady zimą głównie miasto zimą też można jeździć
Benzyna pod korek i porcja jakiegoś ulepszacza do paliwa (nie wiem czy ten ulepszacz coś pomaga, ale na pewno nie zaszkodzi). Dodatkowo szmata w wydech, albo okręcić siatką i gumką recepturką. Dodatkowo manuale zarówno do V-Stroma jak i mojej obecnej VFR'ki zalecają, by przez otwory świec nalać do cylindrów oleju, choć ja już tego nie praktykuję z lenistwa.
lepiej zalać paliwo do pełna,czy wypalić przed zimą?
Czy z akumulatorem motocyklowym jest jak z akumulatorem w laptopie - podpięcie na zimę pod ładowarkę inicjuje dziesiątki cykli doładowania na dobę i skutkuje degradacją akumulatora?
Cześć , Słyszałem że na zimę warto zalać paliwa pod sam korek , pytanie czy coś do tego paliwa wlać ? jakiś ulepszacz dajcie znać jak możecie pozdrawiam :D
Super,labombastic,fantastic, školastic!!!!!!👍🤘👐👏👌🤝😍🏍️💓🧠🙏😇🐬
Proponował bym zmierzyć temperaturę zamarzania cieczy chlodzoncej przed odstawieniem na zimowanie
Witam. Planuję kupić motocykl i zastanawiam się nad Hondą CBF500 i Suzuki Bandit 600. Co byście polecili? Mam doświadczenie wjeździe 250ccm. Pozdrawiam.
CBF będzie znacznie lżejsza od Bandita (o prawie 20KG), przy tym operuje przyjemny silniczek R2, który przyjemnie brzmi i dobrze wkręca się na obroty. Jednak zadbany egzemplarz będzie droższy niż Bandziorek.
Bandzior to znowu niezawodny silnik, wygodna pozycja, dobrze znany mechanikom i na forum motocykl. Z minusów: przyciężkawy, potrafi być paliwożerny i silnik dosyć mocno się nagrzewa latem w mieście.
Jak masz więcej kasy to polecamy CBF 500, jak mniej to bierz Bandita. Jednak najważniejsze aby był to zadbany sprzęt!
Zobacz sobie nasze video poprzednika CBF - CB500 Honda CB 500 - video test "cebuli" review opinia motocykla - motobanda.pl [ tv motocyklowa ]
Widziałem wszystkie wasze produkcje, włącznie z w/w filmem. Mam w okolicy do kupienia oba motocykle, a zależy mi bardziej na tym by doszlifować umiejętności (po 3 letniej przerwie w jeździe jednośladami) i by później łatwo można było sprzedać i kupić maszynę po określeniu późniejszych celów użytkowania. Aktualnie poszukuję motocykla na miasto z w miarę ekonomicznym silnikiem, którym będę mógł się nauczyć schodzić na kolano (marzenie dzieciństwa po tym jak wyrosłem ze stuntu [kontuzje+bardzo drogie naprawy]).
Po dwóch sezonach określę czy bardziej do turystyki i miasta potrzebuję czy na tor.
Pozdrawiam i LWG!
Adam Majewski W takim razie polecamy CBF 500 - lżejsze i mniej paliwożerne. Na miasto lepsze.
Do szlifowania umiejętności nada się dobrze, na kolano tez się zejść da. A później na tor można wybrać coś innego (o sportowym zawieszeniu) :)
Czy w CBF jest już wskaźnik poziomu paliwa, bądź chociaż lampka rezerwy? Wiem, że spali tyle ile wleję ale nie chciał bym się zatrzymać in the middle of nowhere.
Adam Majewski To nie tak, że się zatrzymasz na środku pustyni i koniec. Owszem - motocykl stanie, ale wówczas przekręcasz kranik od rezerwy paliwa i jedziesz na najbliższą stację (bo masz jeszcze jakieś 3,5L paliwa w rezerwie). Właśnie tak jest w przypadku CB500. Nie jest więc tak źle :)
a mam pytanko jeżeli wsadze motor do domu gdzoe jest +temperatura to coś zmieni??
Najlepiej śpij z nim.
Artur Czekalski z moją hondzią bym to zrobił :D
Zmieni duzo. Wtedy zima dla motocykla jest nieznana :D
Nie trza spuszać benzyna na zima?
A gdyby tak spuścić olej po sezonie i dopiero przed kolejnym sezonem (po zimie) zalać świeżutki?
aby nie zbierała sie wilgoc w układzie warto na zime zaslepic tłumik workiem czy czyms w ten deseń.
Uważam że wilgoć jest czymś takim, co z łatwością dostanie się do tłumika prz3z najmniejsze szpary, a zatkanie tłumika workiem spowoduje to, że już tak łatwo nie odparuje ze środka na zewnątrz, i będzie się gromadzić w środku.
Oh przykre ☹️
A gdybym trzymał motocykl w salonie?
To byś miał co oglądać.
W pyte pomysł.
Wracam z pracy i go wstawiam.
Dzięki za pomoc 😀😀😀
Powinno się przeczyścić gaźnik.
I zostawić pusty bak na okres zimowania
No tak a wiesz zapewne jaka jest jakość paliwa na nie których Cpn-ach więc może ci się zrobić glut z benzyny
Drapek a slyszales o czyms takim jak rdzewienie baku od srodka..? Powodzenia przy zatankowaniu na wiosne zardzewialego baku i masz wtryski lub swoje gazniki do roboty..;)
VictorSeedorsky Filterek Paliwa z magnesem robi swoje
No w 4t powinien być zalany benzynką najlepiej mieszanka wtedy olej konserwuje od srodka i nie zardszewieje (oczywiście po snie zimowym wyewamy) a w 2t to dobra mieszanka tak na 2l z 300ml oleju wymieszć i stoi w wsc tak robie z 5lat i 0 rdzy
A idze idze z tym prostym prostownikiem! Ja mam krzywy i też działa! 😂
Cześć chłopaki jedno pytanko mam w sprawie odkształcania opon jeżeli mam stopkę centralną to opony tak czy tak się od kształcą ? czy może lepiej podłożyć pod nie coś miękkiego ?
Nie zbyt ;D Ale zawsze warto cos tam jednak dac dla bezpieczenstwa
propo pary wodnej w wydechu nie latwiej kupic zatyczki do tlumika za 8 zl albo nalozyc reklamowke i zwiazac sznurkiem zeby byla szczelniejsza.
Co jesli mam ogrzewany garaz? Czy tez musze wyciagac akumulator i zalewac bak do pelna?
+Paweł Nawrot
Bak do pełna się przyda. Natomiast jeżeli masz utrzymywaną odpowiednią temp w garażu - to o aku raczej nie musisz się martwić
+TheMexu2000
To lepiej od razu zatankuj premium plus :) Z testów wynika, że nie ma szans aby przez te 4-5 miesięcy paliwo wytraciło tyle oktanów. Bajania dziadków. Zawsze można wykorzystać też "uszlachetniacze". Natomiast rdza w kilkunastoletnich motocyklach to bardziej realny temat.
+motobanda
O ile uszlachetniacz w przypadku gaźnikowców nie zaszkodzi mocno ze względu na ich prostotę, to wtryski można bardzo szybko załatwić, a piszę to na bazie własnych doświadczeń. W instrukcjach niektórych samochodów (więc też motocykli, w końcu to ta sama technologia) nie bez powodu jest napisane, żeby pod żadnym pozorem nie lać uszlachetniaczy do paliwa i oleju.
Zastanawiam się jak się mają te wszystkie porady do tego jeżeli mamy motocykl w ogrzewanym garażu w domu.
Uważam że tak jak nie ma sensu oleju zmieniać przed zimą, tak samo czyścić łańcucha i go smarować skoro to ktoś robi regularnie. Po przejechaniu 500 od smarowania zostawić go jak jest, bo nowy smar przez zimę straci na pewno właściwości.
Moto stoi to taki smar łańcuchowi przecież nie zagrozi moim skromnym zdaniem.
Jak nie mam racji to proszę o sprostowanie.
Co do baku to co się mu stanie jak będzie pusty na zimę stał w cieple. Chyba nic bo i niby dlaczego.
Pozdrawiam.
Wszystko ok ale rdza i tak się zrobić może wiec zalać trzeba, chyba że bak plastikowy.
co to za muzyka na sam koniec?
A co myślicie , bo w internecie też sporo osób piszę o tym , że na zimę spuszczają olej z motocykla .
wiecie że dzwony biją ale w którym kościele to już sprawia wam problem.
witam !
(z reguły mówicie o prawdziwych motocyklach - wiem no ale...)
mam pytanie jak motorower ( 50 ccm) polecacie ? (głównie myślę o czymś na wzór ścigacza) Silnik 4 t, cylinder pionowy. Jak najbardziej agresywne kształty :) chodzi o to aby do złudzenia przypominał prawdziwą Hondę lub Yamache.
z góry dziękuje za odpowiedź !
+ŚWIAT W OBIEKTYWIE
A może po prostu Yamaha tzr 50?
Tak to dobra propozycja, ale zależy mi na silniku 4 T. (Jestem nowy w świecie motocykli i nie chce się bawić w mieszanki benzyna-olej)
jest jeszcze coś innego ?
(zdaje sobie sprawę, że być może nie stworzono jeszcze czegoś co będzie moim ideałem :) )
dzięki za poświęcony czas !
kup 2t bo ma chłodnice a 4t nie ma (mówię o 50cc) od mieszanki jest dozownik ...
przemyśle to ale chyba nie 2 t
dzięki za odpowiedź !
Spk też teraz będę kupował moto 2t dlaczego ? Jak będzie 35 stopni to 4t przejade Max 25 km
Gdzie kupujecie dragi chłopaki?
to video akurat mało "tripowe" nam wysżło : D
Wie ktoś może jak się nazywa utwór z początku?
Canon in d
Na początku na liście (5miejscu) była elektronika a potem akumulator xd
Moja Aprilia zimuje stojac na karimacie otulona kocem medycznym....
Jeżeli kto nie ma garażu to może kupić blaszak jeżeli kogos stac :P
A jak nie ma gdzis go postawić?
Swojego "Marudę" zimuje w ogrzewanym garażu. Stoi przy grzejniczku.
masz 125 czy 800 ? potrzebuję porady :)
@@SCUMORDER Posiadam vz800. Pytaj
mam pytanie
+Sebastian Putz
Pytaj :)
Smutny wniosek jaki mi się nasuwa jest taki że obecny sprzęt jest robiony z gównolitu.
zima motocykl brudny ale co z tego jutro upalam dalej
Mowicie zeby olej wymienic przed zima zeby syfy sie nie osiadały itp i podczas zimy nie odpalac bo to nic niedaje tylko moze sie woda z zimnego powietrza skroplic nam na silnik, mysle ze jesli wymienimy olej przed zima i nie bedziemy go odplaca tak jak mowicie to temperatura minusowa wplynie na olej w taki sposób ze olej straci swoje własciwosci i po zimne znowu trzeba wymienic i tracimy hajs na 2 wymiany . Jak człowiek nie zerobi to wraz zawsze beda jakies minusy przygotowywania motoru do snu zimowego
+Desodi
Dlaczego temperatura ujemna na wpływać na stojący olej? Jeszcze żaden producent nam czegoś takiego nie powiedział. Połowa magazynów i warsztatów trzyma olej w pomieszczeniach gdzie zimą temp jest zbliżona do tej z ocieplonego garażu. Olej starzeje się jak każdy, ale temp nie ma na to tak ogromnego wpływu.
Ja mam teoretycznie problem z głowy, bo w sezonie robię około 8tys km, więc wymiana na nowy przy 6tys, te 2 tys to olej tak bardzo się nie zużyje i po zimie wymieniam na nowy - dla mnie najbardziej optymalne rozwiązanie :-)
ja jerzdze w zime nawet jak jest poniżej 20 i jak jest lud na drodze
Jedziesz w zime chyba tak samo jak piszesz XD
a co jesli ja jezdze caly rok ?
ten suchar
ja mam skuter router bassa 50 nie wymieniam olej bo mechanik muszi i ja mam drugi skuter tylko nie wiem czemu nie odpala
:3
co macie na myśli poprzez zniszczenie świerzo wymienionego oleju silnikowego? O.o
Nic. Pierdolą głupoty
Mam crossa mój sezon nigdy się nie kończy
ja simsonem porostu jeżdżę tylko rzadziej
Piotr Witkowski bo to panie jest niemiecki patent nie do zajeba&#@
Nie odpala skuter coliber kingway mi
O qrwa mam skuter XD
Filmy są do pokazywania, a do gadania jest radio to dwa stare pierdziele powinny wiedzieć.
niestety polska to nie jest kraj do jazdy na motocyklu.. A najlepszy sposob na zachowanie swiezosci motocykla bez tej calej roboty to sprzedac stary przed zima (jesien) i kupic nowszy model juz przygotowany do sezonu na wiosne.. - na urlop jak znalazl;)