BMW M3 G80 (2023) : une CONFIG DE FOU !! - REVIEW

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  • Опубликовано: 9 июл 2024
  • Salut à toutes et à tous !
    Aujourd'hui nouvelle vidéo puisque je vous propose aujourd'hui, grâce à Park Avenue à Toulouse, une présentation globale d'une BMW M3 G80 de 2023 ; et la config est juste fabuleuse ! Tout comme l'introduction cinématique, j'espère qu'elle vous plait !
    Dans cette vidéo, je suis aussi accompagné de mon caméraman, afin de vous proposer un contenu plus agréable et faire des prises de vue plus sympathiques ! Et aujourd'hui, notre caméraman a fait un très bon travail ! Donc je veux voir plein de "bravo au caméraman" dans les commentaires !
    Mais il ne faut aussi pas oublier de chaleureusement remercier Park Avenue, sans qui rien de tout ça n'aurait été possible, évidemment. Leur gentillesse est rare et c'est très agréable de voir des opportunités m'être offertes de la sorte !
    J'ai essayé d'être objectif, clair, concis et complet à la fois, donc j'espère que cette vidéo vous plaît !
    Je sais aussi que vous aimez bien quand c’est bien fait, alors on a bossé sur la stabilisation, le montage, le son, les musiques... On espère que c'est à la hauteur de vos attentes !
    N'hésitez pas à vous exprimer dans les commentaires, les remarques pertinentes sont toujours les bienvenues !
    N’oubliez pas de vous abonner et de mettre la cloche si vous voulez soutenir la chaîne, et que vous ne voulez pas rater mes prochaines vidéos 😄
    ----Timecodes ----
    00:00 - Intro
    00:18 - Cinématique
    00:56 - Contexte
    01:22 - Face avant
    03:26 - Côté
    06:17 - Arrière
    07:44 - Interlude merci et pub
    08:41 - Intérieur (avant)
    11:36 - Ciel étoilé
    12:18 - Intérieur (arrière)
    13:48 - Moteur
    14:50 - Vroum vroum
    15:04 - Conclusion et outro
    16:18 - Bonus
    ---- Liens et ressources ----
    LaCentrale de Park Avenue : parkavenue31.espacevo.fr
    Annonce de la M3 : indisponible
    Instagram de Park Avenue : / parkavenue31
    ---------------------------
    Merci à vous d’être toujours aussi nombreux à rejoindre la chaîne ! Les vidéos ne marchent pas beaucoup certes, mais c'est un plaisir de voir que la communauté s'agrandit et que vous appréciez mon travail...
    On a d'ailleurs dépassé les 300 000 vues cumulées sur la chaîne (merci !).
    Mon Instagram : / blad_yt_
    ----------- Matériel -----------
    Logiciel de montage : Adobe Premiere Pro
    Caméra : iPhone 14 Pro (tourné en 4K HDR 60 fps, exporté en 4K 30 fps)
    Micro : iPhone 6 (aucun commentaire svp 🥲)
    Musiques utilisées dans cette vidéo :
    Eternxlkz - BRODYAGA FUNK ( • Eternxlkz - BRODYAGA F... )
    Cette musique n'est pas libre de droit (réutilisation non monétisable) et ne m'appartient pas.
    Les marques Apple, Park Avenue, BMW, Audi, Renault, Land Rover, Gucci, ou toute autre entité ou marque visible et/ou citée dans cette vidéo n'appartiennent ni à BLAD ni à RUclips, et ne sont pas nécessairement liées à la publication de ce contenu.
    Cette vidéo est la propriété de BLAD et ne peut être réutilisée, montée ou découpée à des fins de republication sans mention ou permission, ni à des fins commerciaux sans autorisation.
    #BMW #M3 #review
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 9

  • @BLADYT
    @BLADYT  3 месяца назад +6

    Alors cette config sur la M3, vous validez ? ❤

  • @psykbe83
    @psykbe83 3 месяца назад +2

    J'avoue ne pas être fan de BMW ... du tout d'ailleurs mais cette configuration (le ciel de toit, la peinture gris mat) est vraiment jolie. Reste cette face avant qui divise mais quand on est dedans on ne la voit pas et ça doit être sympa à conduire.

    • @BLADYT
      @BLADYT  3 месяца назад

      Vous ne pouviez pas mieux résumer ma vidéo ! Je suis content que la config vous plaise autant que moi, surtout si vous n’êtes pas fan de BMW !
      J’aime la réflexion sur cette face avant 🤣 c’est vrai qu’une fois dedans on ne voit plus l’extérieur ! Je comprend donc les quelques acheteurs du Fiat Multipla 😅
      Il paraît que la conduite est très agréable, bien plus aseptisée et maîtrisable que la génération précédente ! Mais le gain en poids est aussi notable

  • @Isma_s58
    @Isma_s58 3 месяца назад +1

    "Full de chez full" alors il manque le ACC, les freins céramique et les baquets en carbone

    • @BLADYT
      @BLADYT  3 месяца назад

      Le régulateur adaptatif je l’ai pas dit (mais honnêtement c’est absolument pas important c’est plus chiant qu’autre chose), mais les céramiques et les baquets carbone je l’ai dit. Mais pour trouver une M3 comme ça c’est déjà pas facile mdr, alors avec les options que tu viens de citer… en fait c’est plus des options qui dépendent de l’usage. Y’a pas tout le monde qui a besoin de céramiques et pour un daily, les baquets c’est stupide.
      Mais bon voilà

    • @Isma_s58
      @Isma_s58 3 месяца назад

      @@BLADYTlés baquet c’est loins d’être stupide pour en avoir essayé à part si on est fort physiquement ils sont plutôt confortables et d’ailleurs hahaha on dit pas "full full" alors et franchement sur mobile des belles config réellement full full il y’en a

    • @BLADYT
      @BLADYT  3 месяца назад

      Les baquets pour des longs trajets si, c’est plus stupide que des sièges confort, et l’inverse est vrai pour le circuit. C’est du bon sens.
      Quand à mobile… c’est un site allemand et en effet, on trouve plus de belles configs d’une allemande sur un site allemand. Mais pas en France.
      Quand au fait qu’elle soit « full full », en effet c’est un abus de langage, mes excuses.

    • @Isma_s58
      @Isma_s58 3 месяца назад

      @@BLADYT encore une fois les baquets si on ne fait pas 2000km ils ne posent pas de problème mais bon faut essayer avant de donner son avis 🤷🏽

    • @BLADYT
      @BLADYT  3 месяца назад

      Si vous avez regardé ma vidéo, je parle de leur inconfort lors des longs trajets, chose que j’ai constaté dans la M4 présentée des mois auparavant. Quand au fait d’essayer… c’est fait, pas besoin d’être condescendant 😄. Et c’est inconfortable en ville, au bout de 10 bornes, contrairement aux sièges normaux. Et encore une fois c’est du bon sens.