Два толчка в движении и двигатель заглох. CITROEN C5 X7 2.0HDI RHR DELPHI. Везение или система?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 15 ноя 2024

Комментарии • 54

  • @AndrejRescsuk
    @AndrejRescsuk Год назад +2

    Успехов Вам.
    Вы Мастер с большой буквы.👍👍👍👍👍

  • @mishanyamishutkin7104
    @mishanyamishutkin7104 Год назад

    Не устану повторять.... МОЛОДЕЦ 👏👏👏

  • @03login03
    @03login03 2 года назад +6

    Очень жаль что мало роликов по данной модели...

  • @arlypontt1381
    @arlypontt1381 2 года назад +1

    Как всегда интересно, полезно и информативно, спасибо!!!!

  • @andrepokrevsky3678
    @andrepokrevsky3678 2 года назад +2

    Спасибо, Сергей! Полезно интересно и доступно!

  • @alexandralexandrovich9739
    @alexandralexandrovich9739 Год назад

    Добрый! Как всегда лайк! Здоровья Вам Сергей, всего наилучшего!

  • @ГеннадийШкляев-и3ю
    @ГеннадийШкляев-и3ю 2 года назад +1

    Спасибо за ролики здоровье тебе

  • @АлексейДол-г9б
    @АлексейДол-г9б 8 месяцев назад

    Сергей Доброго Вам дня ,подскажите не нарушиться ли температурный режим работы двигателя с физической заглушкой клапана EGR?

  • @Евгений-ь7ж8и
    @Евгений-ь7ж8и 2 года назад +2

    Такой же двигатель ситроен с5 2008г. Заглушили егр програмно и физически заглушкой, вырезали fap, по этому поводу уже проблем не знаю

  • @Mainstream777
    @Mainstream777 6 месяцев назад

    Сергей, подскажите пожалуйста.
    Пежо 407 2005 2.0 hdi RHR Siemens
    Не мог зевести. Ошибки были по давлению топлива. Потом звел.
    Но машина не набирарет больше 2000 оборотов. Была проблема в клапане на тнвд он не работал от штатного питания (там на фишке 5 вольт, не знаю или это правильно) я заритал напрямую от 12 вольт и завелась.
    Теперь работает на холостых, а при нажатии на газ и наборе оборотов оборотов машина какбудто "задыхается" и давлени топлива измеренное падает с 290 до 150, а опорное давлени с 282 поднимается до 700 и высше.
    Подскажите пожалуйста что смотреть дальше. Спасибо большое за ваш труд. Пусть Бог благословит вас и воздаст за помощь людям.

  • @natalikuksa1561
    @natalikuksa1561 Год назад

    Говорят глушить ЕГР нежелательно. Если заглушить, то в камере сгорания температура становится выше. А двигатель аллюминиевый. И ещё, это влияет современем, на кончики форсунок. И форсунки выходят из строя. Это если вкратце.

  • @justforoneday
    @justforoneday 2 года назад

    Сергей, занимаетесь ли вы диагностикой cr vag 2.0tdi? Увеличился расход топлива

  • @OGSilentMaestro
    @OGSilentMaestro 2 года назад

    Привет всем удачи...

  • @sircep8696
    @sircep8696 Год назад

    Спасибо

  • @ВикторОстровский-о2м

    Я даже не лазил к ЕГРу.
    Поставил жестянку возле заслонки, трубку на электроклапане управления ЕГРом отсоединил, всас после электроклапана заглушил болтиком.

  • @ВикторВикторович-л6к
    @ВикторВикторович-л6к 2 года назад +4

    "Клапан регулировки обьема" не совсем правильное толкование! Правильно он называется "регулятор давления ТНВД". Регулирует давление в топливной рампе. Управляется ШИМом(широтно импульсная модуляция). На холостом ходу поддерживает давление в рампе после ТНВД 240 атм. При этом ЦСО(циклическое состояние открытия) должно быть на уровне 41 процент.

  • @СергейМежаков-ъ8к
    @СергейМежаков-ъ8к 2 года назад +1

    У меня форд с таким мотором я отключил и вырезал всю экологию с установкой заглушек и все мои проблемы прошли

  • @mehanik5807
    @mehanik5807 2 года назад

    Доброго времени суток.
    Пежо 307 2.0 hdi RHY появилась проблема с тормозами при плавном торможении удары в педаль тормоза , прочитал лаунчем появилась ошибка c1210 и p0571 и не стирается, одни говорят что нужно калибровать датчик угла поворота руля другие что нужно менять АБС. Может вы сталкивались с такой ошибками

  • @MAPA3MA
    @MAPA3MA 2 года назад +1

    У французов всё просто - схему посмотрел, прозвонил, выяснил, что не работает - заменил или сделал - готово. Всё дело в системах псевдоэкологии и прочих якобы нужных системах.

  • @JuezBekz
    @JuezBekz 2 года назад

    Подскажи пожалуйста на какой температуре должен включаться вентилятор?
    Доходит до 96 градусов и ничего. Включаю кондей - работает.
    С5 2002 год

    • @sergeiblednykh1316
      @sergeiblednykh1316  2 года назад +1

      где то так и включается первая скорость при 96, вторая при 98-99

  • @ЖеняКорбут-п8п
    @ЖеняКорбут-п8п 2 года назад

    добрый день! пежо 106 1.5 дизель громкая работа двигателя, возможно еще отрегулировать клапана нужну, и есть вопросы по проводке вентилятора радиатора , можно ли вам показать автомобиль, а то я уже задрал бороться с стошниками, деньги берут, а толком ничего не делают

  • @ОлегРуденко-я4р
    @ОлегРуденко-я4р 2 года назад +1

    👍

  • @andreusedach9938
    @andreusedach9938 2 года назад

    Сергей добрый день такая проблема на опель мерива 1.7 cdti исузу . Можно ли глушить механический клапан ЕГР?

  • @romanserba6267
    @romanserba6267 Год назад

    А мне кажется что машина с открытым клапаном ЕГР заводиться не будет лишь в случаи забитого катализатора или прочей ухудшенной пропускной способности выхлопной системы, а также в случаи сильно загрязнённого топливного фильтра.

  • @axeus1382
    @axeus1382 2 года назад +1

    Здравствуйте Сергей, у меня вопрос почему дросельная заслонка полностью закрывается в момент отключения бензонасоса. Даже чють раньше. Автомобиль ситроен с5 2002

    • @KaMoAutoLife
      @KaMoAutoLife 2 года назад

      Для плавного глушения авто, скорее всего

  • @pavelletuchiy4269
    @pavelletuchiy4269 Год назад

    День добрый.проблема такая же как рассказали только блок BOSCH EDC16C34 блок не видит клапана.
    Вскрыл пропаял контакты результат 0.буду благодарен за любую помощ.

  • @Євген-в1ъ
    @Євген-в1ъ 2 года назад +3

    Вы так говорите , что немцы или японцы прям работают идеально , сколько пересмотрел роликов по мерседесу то там намного больше загадок в электрике

  • @user-tbbbdhjygffftyhjiffccdz4w
    @user-tbbbdhjygffftyhjiffccdz4w 2 года назад

    здраствуйте.. фав механические форсунки лиют.. разбирать помыт почистит собрать обратно.. даст хороши результат..?

    • @sergeiblednykh1316
      @sergeiblednykh1316  2 года назад +1

      нет, если форсунки льют - только замена распылителя, чистка помогает в редких случаях

  • @BelorusSokoliki
    @BelorusSokoliki 2 года назад +1

    О бабки дерут за имо, 170уе за пол дня. Я такую операцию провёл сам неспешно за вечер, правда чипы за 10уе 2шт купил .

  • @СергейЖавнерчик-з6щ

    Подскажите пожалуйста, мотор 2.0 hdi бош система, ошибка регулятора давления на диагностике, машина глохнет, давешь на газ она не едет, обороты плавают, передически прорывает едит, посоветовали обламать сетачку регулятора давления, стоит это делать или нет или может потом быть хуже, типо мусар поподать в систему?

  • @КостяЖЖ
    @КостяЖЖ 2 года назад

    Фольцваген туран 1.9 с насос форсунками.Ехал пропала тяга, заглох.Не заводится.Куда копать??

  • @Кольский51-н9г
    @Кольский51-н9г 2 года назад

    Подскажите пожалуйста. Пума 2,2 завёл работает, потом как будто цилиндр один отключается, чек, форсунка?

    • @sergeiblednykh1316
      @sergeiblednykh1316  2 года назад +2

      Похоже на форсунку, лучше конечно машину почитать, может быть проблема и в проводке до фишки форсунки

    • @Кольский51-н9г
      @Кольский51-н9г 2 года назад +1

      @@sergeiblednykh1316 спс

  • @Євген-в1ъ
    @Євген-в1ъ 2 года назад

    Это клапан объема он и регулирует давление топлива? Его можно почистить именно такой ?

    • @sergeiblednykh1316
      @sergeiblednykh1316  2 года назад +1

      он регулирует давление топлива, почистить его можно на нем есть сетка

    • @Євген-в1ъ
      @Євген-в1ъ 2 года назад

      @@sergeiblednykh1316 чистить ультразвуком или механически с помощью очистителей типа на карбюратор?

  • @ГеннадийШкляев-и3ю
    @ГеннадийШкляев-и3ю 2 года назад

    Сергей подскажите пожалуйста на холодную минуту плавают обороты потом норм не могу найти причину, где то есть подсос

    • @sergeiblednykh1316
      @sergeiblednykh1316  2 года назад +1

      если система CR то обычно в этом виноват регулятор давления

  • @СашаПлюх
    @СашаПлюх 2 года назад

    Сергей как к Вам записаться, просто Вы недоступны

  • @karluykov
    @karluykov 2 года назад

    Сергей здравствуйте Не могли бы вы мне помочь советом у меня пежо 406 2.0 дизель 2002 г Проблемка в том что загорелся чек ,машина чуть потеряла мощьность ,когда трогаешься ее немного подтряхивает,почти не заметно и при этом дымит как будто не догорает солярка очень воняет из выхлопной трубы.

    • @povilaszizliauskas7815
      @povilaszizliauskas7815 2 года назад +1

      Liudi, auuuu, check svetit-bud'te liubezny prochitat oshybku, a ne zadavaite retoricheskije voprosy. Slava Ukraine

  • @pavel4189
    @pavel4189 2 года назад

    Сергей Здравствуйте. Если у вас будет возможность, запишите видео о том, как разобрать и заменить ручку переключения передач 5 скоростную с включением задней передачи где и первая для ситроена С5 2001-2004. Там ещё тросик присутствует для задней передачи. Название сомой коробки ML5C, возможно. Спасибо

  • @tgb787assa8
    @tgb787assa8 2 года назад +1

    Вывод, современные французы полная шляпа. Зачем такая машина, в любой момент не заведется и нет явных причин на это…

  • @чинила-в5ч
    @чинила-в5ч 8 месяцев назад +1

    Подскажи пожалуйста, хоть какая-нибудь польза есть от клапана егр на этом двигатели???

    • @sergeiblednykh1316
      @sergeiblednykh1316  8 месяцев назад +1

      Есть - при работе на холостых оборотах машина меньше пахнет не сгоревшим топливом и если есть теплообменник на ЕГР то зимой машина быстрее прогревается

    • @чинила-в5ч
      @чинила-в5ч 8 месяцев назад

      @@sergeiblednykh1316 спасибо за ответ а то у себя удалил на peugeot traveller всю экологию включая егр теперь переживаю вдруг что-то зря.

    • @sergeiblednykh1316
      @sergeiblednykh1316  8 месяцев назад +1

      @@чинила-в5чНе переживайте машине ЕГР только мешает

  • @ВикторВикторович-л6к

    Сергей! Подскажите где Вы схему смотрите? Это прОга специальная? Сколько ищу немогу найти.

  • @arlypontt1381
    @arlypontt1381 2 года назад +5

    Как всегда интересно, полезно и информативно, спасибо!!!!