гараж надо покупать себе однозначно! я по ютубу ,благодоря Вам мастерам ,сам пол машины перебрал поменял уже ,на даче)! В автосервисе мастера ведут себя ,будто один мастер на планете Земля,работать с ними нет желания,если тока от без исходности едишь к ним, по грм и т,д и т,п
Очень интересно! Про "шайбу" могу сразу сказать - угол должен составлять 30 градусов от продольной оси. Обусловлено тем, что аммортизирующие вырезы "таблетки" работают по окружности, описываемой вокруг "конфетки". Т.е. при ударе о препятствие колеса, происходит следующее: металлическая "шляпка" на конфетке, упирается в ограничитель, а затем движение рычага идет по окружности, с упором в "таблетку" по типу "ножниц". Можно проверить циркулем, очертив дугу окружности вокруг упора на "конфетке". Радиус - через центр "таблетки". Оба "маячка" на сайлентблоке должны оказаться на этой дуге. То есть, вырезы должны работать как аммортизатор. Четко по центру приложенного усилия. При иных вариантах запрессовки, резину сайлентблока просто рвет. Проверял сам. Что интересно, - на оригинальных рычагах, продаваемых в сборе, запрессован он бывает и вдоль, и поперек этими пустотами. почему, - не знаю. Я по книжке делал, купленной в магазине.
Привет. Не задавался такой целью. Думаю придется посадочные в тягах растачивать. Я как-то выпрессовать плавающие сайленты хотел, но пресс не смог их выдавить. Купил тяги контрактные.
гараж надо покупать себе однозначно! я по ютубу ,благодоря Вам мастерам ,сам пол машины перебрал поменял уже ,на даче)! В автосервисе мастера ведут себя ,будто один мастер на планете Земля,работать с ними нет желания,если тока от без исходности едишь к ним, по грм и т,д и т,п
Очень интересно! Про "шайбу" могу сразу сказать - угол должен составлять 30 градусов от продольной оси. Обусловлено тем, что аммортизирующие вырезы "таблетки" работают по окружности, описываемой вокруг "конфетки". Т.е. при ударе о препятствие колеса, происходит следующее: металлическая "шляпка" на конфетке, упирается в ограничитель, а затем движение рычага идет по окружности, с упором в "таблетку" по типу "ножниц". Можно проверить циркулем, очертив дугу окружности вокруг упора на "конфетке". Радиус - через центр "таблетки". Оба "маячка" на сайлентблоке должны оказаться на этой дуге. То есть, вырезы должны работать как аммортизатор. Четко по центру приложенного усилия. При иных вариантах запрессовки, резину сайлентблока просто рвет. Проверял сам. Что интересно, - на оригинальных рычагах, продаваемых в сборе, запрессован он бывает и вдоль, и поперек этими пустотами. почему, - не знаю. Я по книжке делал, купленной в магазине.
Камри 10. Всё по кругу заменил. Задние плавающие сайлентблоки заменил на вазовские. Немного токарки. Всё Гуд.
Спасибо,очень интересно и позновательно!Приветики с Одессы!)
Привет.Когда установил и нажевил болты протяжку нужно делать под нагрузкой при одетом колесе.
Нет, не надо. Здесь такая конструкция сайлентблоков.
Прям в тему мне конфетки на днях менять вот думаю брать резину, или полиуретан?
Бери резину, чтоб в комфорте не терять.
Спасибо за совет...
Познавательно! 👍🏻
Здравствуйте какой мощный набор головок можно купить
Смотря для каких целей. У меня старый Матрикс. С 07 года им работаю
Друг, в каком городе ты находишься?
В иркутской области
@@Tyagh-Mash Блин, где в новосибирской области найти такого мастера)))) удачи тебе! 🤝
Привет! Подскажи по задним поперечным тягам, какие саленты можно поставить вместо рыбьих глаз?
Привет. Не задавался такой целью. Думаю придется посадочные в тягах растачивать. Я как-то выпрессовать плавающие сайленты хотел, но пресс не смог их выдавить. Купил тяги контрактные.