Здравствуйте, зацепить сканер на диагностику, может что покажет, катушки глючат, масса отваливается, датчик оборотов на коленвале гонит, там масса проблем, машины то старые, проводку всю смотреть, может фишка окислилась.
Добрый день! Тупит при резком нажатии на газ. С места не возможно резко стартануть. Спокойно едешь нормально. Сначала грешил на коробку, теперь думаю на двигатель. Бронепровода померил, от самого короткого до длинного, сопротивление растет. Свечи вроде норм. Датчик угла дроссельной заслонки может. Иногда может подтраивает. Куда еще смотреть?
Здравствуйте, диагноз по телефону не поставить. Измерить компрессию, проверить метки грм, давление и расход топлива. Это первоначально, потом смотреть зажигание. Катушки, провода, свечи заведомо исправные, датчик коленвала, мап сенсор, датчики температуры, дроссельной заслонки, может просто контакта в разъёме где то нет. Тросик на автомат посмотреть.
Здравствуйте, датчик температуры на прибоку стоит на коллекторе справа, может он гонит, может провода. На запуск он никак не влияет, может быть прибора гонит. Позвоните датчик по сопротивлению, дальше провода. Машина то в годах
У меня тоже иногда такое бывает, скорее всего где то подсос воздуха по ваккумным трубка или датчики повышения оборотов холостого хода, ну и дроссельная заслонка туда же
Дроссельная заслонка чистая. Но прогревочные обороты низкие. И на светофорах глохнет. Высоковольтные провода новые. Свечи зажигания тоже новые. Двигатель 5s-fe, камри.
Здравствуйте, компьютер берет информацию с него тоже, так что да, влияет, ещё лямбда добавляет, плюс подсос воздуха и мап сенсор. Туда же датчик положения дроссельной заслонки
@@wondershare00 короче, я сперва промыл форсунки, потом поменял свечи и провода, промыл дз и поменял дож, расход не упал. Прошел компь диагностику ошибок нету, мультиметром проверили лямбда зонд в рабочем состоянии. Посмотрел зажигание было позднее зажигание, поставил все метки на место расход не упала, потом проверял на подсос тоже все нормально, и теперь просто поменял мап сенсор и лямбда зонд расход сразу упала, сейчас 12 литр, но на трассе больше стало было 8.5 теперь 10л, может от мап купил буу американский, вооот
Да ничего собственно не случилось, одномоментно плохо завелась, зажглась лампочка чек, снял померил ВВ провода, на одном не было сопротивления, поменял провода, на следующий день опять загорелся чек. Поменял датчик, ну коли полез туда, время было, разобрал и почистил перед зимой. Расход как был, так и остался, только перекрутил с пружинкой холостого хода, теперь при зимнем запуске (ниже минус 15) обороты не больше 1050, потом поднимаются до 1200-1500.
Самодиагностику делали? Такая же ситуация была, проблема оказалась в зеленом датчике температуры охлаждающей жидкости, самодиагностика показала код 22.
Какая нахрен 25? Эти выдумки казахские. Нет никаких 25! Есть 20 дорестайл и есть 20 рестайл! Посмотри вин код и документы - там везде написано 20! У меня конца 2001 года, из последних в этом кузове и она по документам 20! «5» начали приписывать уже с 50 кузова. 50, 55 (типа рестайл). А у вас в Казахстане херней занимаются 😂
Здравствуйте, может не в датчике дело, где то провода, контакты, лучше подсоединить сканер. Оригинал на разборках поискать, и то не факт, что менянный на Китай. У нас на дальнем востоке с этим попроще, полно хлама по разборкам.
@@anotherhunter514 у меня на холодную заводится с пол оборота. ХХ первые 2 минуты после запуска держит плохо, потом нормально. Прогретый ДВС заводится плохо через раз. Похоже датчик ?
Скачайте книжку по обслуживанию, может там есть разница японок от европеек, хотя вряд ли. Под рулём есть разъём круглый, обд, через него подсоединяются.
@@wondershare00 ну незнаю, моя машина 1996 года, sxv20 камри, когда покупал сказали грация, спрашивал у знакомых кто хоть немного понимает говорят грация. Я сам в 1996 году только в садик пошел, много может незнаю из этих машин( хотя люблю машины 90-х), особенно японские. Может вы мне подскажите, что у меня за камри, могу вин-код тоже скинуть вам
Здравствуйте, внизу радиатора установлен датчик. Его можно выкрутить и проверить температуру включения, сравнить с номинальными характеристиками, при необходимости заменить.
Здравствуйте после замены двигателя вместе с мозгами не работает вентилятор при выдерживания фишки должен вентилятор не работает может подскажете что может быть
@@user-zq8ul1ru8g спасибо. У меня заводится немного дольше, ну тарахтит тоже. Пробег 280, из них я уже проехал 60тыс км. Думаю надо тоже проверить клапана
Камри 20 американец автомат 2.2 Не тянет после того как поездиешь по городу пол часа на светофорах глохнет. Это может быть из за шланга в баке улавливающего испарения? Дело в том что при замене горловины бака мы этот шланг заглушили т.к он сгнил. Кто может подсказать
Доброго дня, машина камри 20, 2.2. На холодную тяжело заводится , стартер крутит, поменял ,свечи, провода, бензонасос. На тёплой с полпинка, ночью постоит на утро не заводится
Здравствуйте. На расстоянии диагноза не поставить. Первое- измерить компрессию, Второе- смотреть метки ГРМ , Третье менять фильтра, особенно топливные. Четвертое- мерить давление топлива. Может быть слить все топливо из бака и заправить новым качественным, Пятое- Промыть ,проверить или заменить форсунки, Дальше копать в сторону катушек, датчиков и проводов.
Точно так же было из за этого температурного датчика, на утро не заводилась, еле еле заводил. Днем нормально ездил. В итоге этот датчик гнал. До этого бензонасос поменял, обратный клапан на бензостанции, не помогало. В итоге из за этого датчика
Бля у него ошибка чек горел, он провода начал менять🤦♂️🤦♂️🤦♂️, всем таким же полоумным, загорелся чек или машина начала подтупливать, но чека нет, он может раз и моргнул в памяти осталась ошибка - берёте скрепку или проводок и замыкает контакты те1 и е 1 и считаете количество морганий, у кого то под капотом в коробочке диагностик контактов нет те1 и е1 - ничего страшно у вас поновее уже ведёрко, под рулём обд разъём находится, там перемыкаете 2 контакта и Вася кот. Привет из Забайкалья, бывший марковод от 80 до 110 будок было штук 40 машин + аристы, крауны, крауны маджесты, цельсиоры, но года берут своё теперь перешёл на харриеры, 4 харриер уже с 5s fe мамонтовым мотором.
Спасибо за информацию 👍🤝✊ доходчиво и без воды
Всем добра и удачи
Мужик. Мир твоему дому
День добрый. А можете если вас не затруднит снять видео про регулировки дроссельной заслонки.
У меня камри 10ка при езде дергается на нетралки перестаёт.свечи и бронпровода поменял.што дальше подскажите?
Здравствуйте, зацепить сканер на диагностику, может что покажет, катушки глючат, масса отваливается, датчик оборотов на коленвале гонит, там масса проблем, машины то старые, проводку всю смотреть, может фишка окислилась.
Ты молодец, умный!👍
Добрый день! Тупит при резком нажатии на газ. С места не возможно резко стартануть. Спокойно едешь нормально. Сначала грешил на коробку, теперь думаю на двигатель. Бронепровода померил, от самого короткого до длинного, сопротивление растет. Свечи вроде норм. Датчик угла дроссельной заслонки может. Иногда может подтраивает. Куда еще смотреть?
Здравствуйте, диагноз по телефону не поставить. Измерить компрессию, проверить метки грм, давление и расход топлива. Это первоначально, потом смотреть зажигание. Катушки, провода, свечи заведомо исправные, датчик коленвала, мап сенсор, датчики температуры, дроссельной заслонки, может просто контакта в разъёме где то нет. Тросик на автомат посмотреть.
Код ошибки где найти, у меня чек моргает
Красавчик помог!
для сброса ошибок можно клемму аккума снять секунд на 10-15,что бы преды не дергать...
Проше снять пред,так как потом придеться заного настраивать время, магнитолу и т.д. =)
Да он с Запада видимо😀🤬🤬
У меня такая проблема заводится с пол оборота но на щит приборе не показывает температуру двигателя
Здравствуйте, датчик температуры на прибоку стоит на коллекторе справа, может он гонит, может провода. На запуск он никак не влияет, может быть прибора гонит. Позвоните датчик по сопротивлению, дальше провода. Машина то в годах
Подскажите на прогретой машине слегка плавают обороты? Что нужно смотреть? Спасибо!
У меня тоже иногда такое бывает, скорее всего где то подсос воздуха по ваккумным трубка или датчики повышения оборотов холостого хода, ну и дроссельная заслонка туда же
Посмотрите видео про чистку дроссельной заслонки
Лайк.
Дроссельная заслонка чистая. Но прогревочные обороты низкие. И на светофорах глохнет. Высоковольтные провода новые. Свечи зажигания тоже новые.
Двигатель 5s-fe, камри.
Проверьте биметаллиическую пластинку на дроссельной, сопротивление датчика положения дроссельной и датчик абсолютного разряжения
@@anotherhunter514 ок. Надо проверить
Подскажи пожалуйста ,оптитрон сам ставил или комплектация? Если сам подскажи пожалуйста как и где взять схему?
Оптитрон в комплектации шёл, схему переделки видел у кого то на драйв 2
Спасибо.
А как снять этот датчик температуры
Высокой головкой откручивается или накидным ключем.
Расход по городу зимой 18 л на 100 км, проверил ошибку показывает 22, ошибка дож , влияет Ли на такой расход
Здравствуйте, компьютер берет информацию с него тоже, так что да, влияет, ещё лямбда добавляет, плюс подсос воздуха и мап сенсор. Туда же датчик положения дроссельной заслонки
У меня 21 л на 100 расход сейчас 🙉 Я не знаю где копать.
@@wondershare00 короче, я сперва промыл форсунки, потом поменял свечи и провода, промыл дз и поменял дож, расход не упал. Прошел компь диагностику ошибок нету, мультиметром проверили лямбда зонд в рабочем состоянии. Посмотрел зажигание было позднее зажигание, поставил все метки на место расход не упала, потом проверял на подсос тоже все нормально, и теперь просто поменял мап сенсор и лямбда зонд расход сразу упала, сейчас 12 литр, но на трассе больше стало было 8.5 теперь 10л, может от мап купил буу американский, вооот
А до замены дотж , что случилось то (большие обороты на холодный запуск , расходы стали большие?) .
Да ничего собственно не случилось, одномоментно плохо завелась, зажглась лампочка чек, снял померил ВВ провода, на одном не было сопротивления, поменял провода, на следующий день опять загорелся чек. Поменял датчик, ну коли полез туда, время было, разобрал и почистил перед зимой. Расход как был, так и остался, только перекрутил с пружинкой холостого хода, теперь при зимнем запуске (ниже минус 15) обороты не больше 1050, потом поднимаются до 1200-1500.
Тойота грация 2.2 универсал заливает свечи. В чем может быть проблема, с компрессией нормально 14 в каждом горшке.
Самодиагностику делали? Такая же ситуация была, проблема оказалась в зеленом датчике температуры охлаждающей жидкости, самодиагностика показала код 22.
Камри 25. 2.2 2000г.в как сделать диагностику. Когда включаешь замок зажигания вообще не горит лампочка чека. Получается ее вообще отключили
Здравствуйте, может лампочка чека перегорела, в диагностическая разъёме на зажигании перемкнуть те1 и е1, это для праворульных
Какая нахрен 25? Эти выдумки казахские. Нет никаких 25! Есть 20 дорестайл и есть 20 рестайл! Посмотри вин код и документы - там везде написано 20! У меня конца 2001 года, из последних в этом кузове и она по документам 20! «5» начали приписывать уже с 50 кузова. 50, 55 (типа рестайл). А у вас в Казахстане херней занимаются 😂
Здраствуйте.Камри 20 американец, помениял 5-6 датчиков охлаждаюшей жидкостей но без эффектов.Как найти оригинал.
Здравствуйте, может не в датчике дело, где то провода, контакты, лучше подсоединить сканер. Оригинал на разборках поискать, и то не факт, что менянный на Китай. У нас на дальнем востоке с этим попроще, полно хлама по разборкам.
@@anotherhunter514 Спасибо брат.🙏👍
Датчике давление масло есть предохранитель и откуда ему идёт напряжение
Надо смотреть электрическую схему, скачайте книгу по машине там есть.
Подскажите, обороты поднимаются после езды до 1200. На парковку встаёшь 1000-1100 из за чего такое может быть?
Салам, как решил проблему? У меня тоже так
Меняйте дтож
Подскажите как неисправность датчика давала знать о себе до ремонта?
Троит и глохнет, плохо заводится.
@@anotherhunter514 у меня на холодную заводится с пол оборота. ХХ первые 2 минуты после запуска держит плохо, потом нормально. Прогретый ДВС заводится плохо через раз. Похоже датчик ?
Было такое,что машина глохла,не заводилась,когда ошибка 22 была?
Здравствуйте, да именно так и происходит, плохо заводится, троит, глохнет.
Здравствуйте, не открывается багажник кнопкой с салона, что посоветуете
Здравствуйте, весёлая ситуация,, только с ключа, Обламывает со временем провода в резиновой гофре, снимать обшивку, гофру и спаивать провода.
@@anotherhunter514 спасибо за совет
Как проверить АКПП? Такая-же машина.
Подскажите пожалуйста, на леворульных грациях можно провести такую же диагностику?
Скачайте книжку по обслуживанию, может там есть разница японок от европеек, хотя вряд ли. Под рулём есть разъём круглый, обд, через него подсоединяются.
У меня леворука, десятка правда, всё 1 в 1
Каких еще леворульных грациях? Грации только праворульные. Леворульные - это просто обычные Камри.
@@wondershare00 ну ладно вам, двадцатка европейская, мы же все поняли о чём человек говорит
@@wondershare00 ну незнаю, моя машина 1996 года, sxv20 камри, когда покупал сказали грация, спрашивал у знакомых кто хоть немного понимает говорят грация. Я сам в 1996 году только в садик пошел, много может незнаю из этих машин( хотя люблю машины 90-х), особенно японские. Может вы мне подскажите, что у меня за камри, могу вин-код тоже скинуть вам
Те1 и е1
А обороты всегда 1.2?
Ассаламалейкум,у меня камри 20, 2,2 вентилятор включается 105° С
Это нормально?
Здравствуйте, внизу радиатора установлен датчик. Его можно выкрутить и проверить температуру включения, сравнить с номинальными характеристиками, при необходимости заменить.
Поменял на новый так же 105 С⁰ включается
Здравствуйте после замены двигателя вместе с мозгами не работает вентилятор при выдерживания фишки должен вентилятор не работает может подскажете что может быть
Здравствуйте, за работу вентилятора отвечает реле в блоке предохранителей и датчик на радиаторе. Смотрите провода и питание.
Что за книга у вас про грацию ?
Можете скинуть ?
Книга скачана с дром или драйв 2
Как скочать книгу
На этом моторе часто проблема в клапанах пробеги большие не кто практически зазоры не смотрит система как на ВАЗ пяточки
Там гидрокомпенсаторы)
@@user-eu2fd1si5l 5s fe (шайбы)
Как проявляются проблемы клапанов?
@@user-bj1yh3ov1d на холодную троит или плохо заводится стучит работает как трактор и-т-д
@@user-zq8ul1ru8g спасибо. У меня заводится немного дольше, ну тарахтит тоже. Пробег 280, из них я уже проехал 60тыс км. Думаю надо тоже проверить клапана
Здарова уменя на халодныи дражит кагда нагреитса нармална вапсаб есть я атправлю виде как заводитса причину ни нашол
Датчик Давление выпускного воздуха соны жондет электрикка
Где взять такую же книгу 😃
Здравствуйте, зайдите на драйв 2, я оттуда скачивал.
Камри 20 американец автомат 2.2 Не тянет после того как поездиешь по городу пол часа на светофорах глохнет. Это может быть из за шланга в баке улавливающего испарения? Дело в том что при замене горловины бака мы этот шланг заглушили т.к он сгнил. Кто может подсказать
Если думать, что топливная система гонит, надо подключить манометр перед топливной рампой, он все покажет.
Код ошибок покожите в описании под видео
в гугл-поиск вбей и найдешь
Доброго дня, машина камри 20, 2.2. На холодную тяжело заводится , стартер крутит, поменял ,свечи, провода, бензонасос. На тёплой с полпинка, ночью постоит на утро не заводится
Здравствуйте. На расстоянии диагноза не поставить. Первое- измерить компрессию, Второе- смотреть метки ГРМ , Третье менять фильтра, особенно топливные. Четвертое- мерить давление топлива. Может быть слить все топливо из бака и заправить новым качественным, Пятое- Промыть ,проверить или заменить форсунки, Дальше копать в сторону катушек, датчиков и проводов.
Точно так же было из за этого температурного датчика, на утро не заводилась, еле еле заводил. Днем нормально ездил. В итоге этот датчик гнал. До этого бензонасос поменял, обратный клапан на бензостанции, не помогало. В итоге из за этого датчика
@@user-ce7uz8rl2f спасибо, меняли только датчик сам или с проводами
@@nurlanmirseitov330 только датчик
У меня так было, когда лопнула катушка. Но изначальная причина в прогоревшем клапане.
У меня грация 2,2 код ошибки 12и 42
На американце как делать само диогностику?
На американцах говорят нет её
ехать в америку))😁
У меня тоже американец. Горит чек. Пробовал соеденить е1 те1 .чек не моргает
Там вроде нужно зажимать кнопки на панели климата. На экране показывает код ошибки.
Этот датчик у вас с 3s fe походу,у 5s fe оно зелёное
Я пробовал разные фломастеры на вкус, и понял, что вкус от цвета не зависит. Главное, чтобы клиент остался доволен.
А у меня нет контакта те1
У меня японка, на европейских может быть по другому, смотрите мануал на свою версию
какой же ты нудный и многословный. видно потрепаться любишь.
нарцисс в чате
Бля у него ошибка чек горел, он провода начал менять🤦♂️🤦♂️🤦♂️, всем таким же полоумным, загорелся чек или машина начала подтупливать, но чека нет, он может раз и моргнул в памяти осталась ошибка - берёте скрепку или проводок и замыкает контакты те1 и е 1 и считаете количество морганий, у кого то под капотом в коробочке диагностик контактов нет те1 и е1 - ничего страшно у вас поновее уже ведёрко, под рулём обд разъём находится, там перемыкаете 2 контакта и Вася кот. Привет из Забайкалья, бывший марковод от 80 до 110 будок было штук 40 машин + аристы, крауны, крауны маджесты, цельсиоры, но года берут своё теперь перешёл на харриеры, 4 харриер уже с 5s fe мамонтовым мотором.
Ну молодец, напиши адресок, я флаг вышлю, повесишь у себя на крыше дома.
@@anotherhunter514четкий ответ 😂👏👍 На место поставил его