Ребята, Приус у меня экспериментальный, что хочу, то с ним и делаю. В любом случае могу потягаться в электрическом забеге на дальность и с четвертым, и с пятым поколением Прайм. Было бы интересно и с последним PHV 2023 года. Вторую половину ролика взял с регистратора, так как из-за засветки все равно не видно показаний на приборке.
После пуска у всех обычных гибридов заряжается, но у PHV батарея другая. После пуска машина подзаряжает, как бы не много, а полная зарядка происходит от сети 220.
Я получал права в 70е и считай привычки еще оттуда. Может и технологии теперь другие и материалы, но прогретые детали в двигателе работают правильно и меньше изнашиваются.
Я этот секрет знал ещё до покупки гибрида, пять лет назад. У меня не стандартный гибрид. ВВБ перепакована на 33 (тридцат три КВт) + шесть КВт допка. Зайдите на мой канал, там на все вопросы есть ответы.😂
Три раза ХА, "принудительный заряд" это из-за того, что ВВБ остыла до -6 и не включен режим EV. В гибридном режиме Приус путем разряд-заряд разогревает батарею. А смысла заряжать батарею от ДВС абсолютно никакого, КПД этих действий низкий и бензин сильно больше уходит. А это в свою очередь выхлопные газы которыми вы наполняли закрытый двор пока ждали человека... Зачем Вы решили травить жильцов двора выхлопом машины?
Я предпочитаю все же прогревать машину перед тем, как ехать в холодную погоду, тем более, что на кануне было около - 20 Если Вы сразу стартуете с холодным ДВС и холодным салоном это ваши проблемы. Я всего лишь показал, как можно под зарядить машину зимой в тот момент времени, когда Вы вынуждены стоять без движения. Если Вы заметили внутри батареи было - 6 и химия, которая установлена у меня это вполне позволяет и эта зарядка не плохо прогревает ячейки. По поводу куда то отъехать из двора и не загазовывать, согласен, обычно отезжаю, довольно быстро. У нас между домами всегда сквозняк и ни кто обычно не жалуется. Человек которого я ожидал сложно передвигается и приходится ждать у подъезда.
Ребята, Приус у меня экспериментальный, что хочу, то с ним и делаю. В любом случае могу потягаться в электрическом забеге на дальность и с четвертым, и с пятым поколением Прайм.
Было бы интересно и с последним PHV 2023 года.
Вторую половину ролика взял с регистратора, так как из-за засветки все равно не видно показаний на приборке.
У меня на 11ом всегда заряжается после пуска.
После пуска у всех обычных гибридов заряжается, но у PHV батарея другая. После пуска машина подзаряжает, как бы не много, а полная зарядка происходит от сети 220.
У нас конечно таких температур нет и слава Богу) Но вечером проверю тоже ,все равно прогреваю минутки 2-3 минимум
Я получал права в 70е и считай привычки еще оттуда. Может и технологии теперь другие и материалы, но прогретые детали в двигателе работают правильно и меньше изнашиваются.
Обнаружил в Приусе PHV принудительную зарядку ВВБ, но это в режиме ПАРКИНГ.
Открою вам ещё один маленький секрет 😊 ,при движении с горки во время рекпирации можно также сохранять заряд батареи, я так набивал до полного.
Я этот секрет знал ещё до покупки гибрида, пять лет назад. У меня не стандартный гибрид. ВВБ перепакована на 33 (тридцат три КВт) + шесть КВт допка. Зайдите на мой канал, там на все вопросы есть ответы.😂
@@priusphv4611 а вы откуда сами?
Три раза ХА, "принудительный заряд" это из-за того, что ВВБ остыла до -6 и не включен режим EV. В гибридном режиме Приус путем разряд-заряд разогревает батарею. А смысла заряжать батарею от ДВС абсолютно никакого, КПД этих действий низкий и бензин сильно больше уходит. А это в свою очередь выхлопные газы которыми вы наполняли закрытый двор пока ждали человека... Зачем Вы решили травить жильцов двора выхлопом машины?
Я предпочитаю все же прогревать машину перед тем, как ехать в холодную погоду, тем более, что на кануне было около - 20
Если Вы сразу стартуете с холодным ДВС и холодным салоном это ваши проблемы. Я всего лишь показал, как можно под зарядить машину зимой в тот момент времени, когда Вы вынуждены стоять без движения. Если Вы заметили внутри батареи было - 6 и химия, которая установлена у меня это вполне позволяет и эта зарядка не плохо прогревает ячейки. По поводу куда то отъехать из двора и не загазовывать, согласен, обычно отезжаю, довольно быстро. У нас между домами всегда сквозняк и ни кто обычно не жалуется. Человек которого я ожидал сложно передвигается и приходится ждать у подъезда.