VW 1600 SEDAN: Old Commercials Facts and Photos of His Trajectory
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- Опубликовано: 19 янв 2019
- In VW 1600 SEDAN Old Commercials Facts and Photos The Markin Rocha Channel brings the trajectory of Volkswagen's first four-door sedan in Brazil, the famous "Zé do Caixão", in a video full of curiosities, beautiful images and old advertisements of the time ! Everything you need to know about the cart that charmed the country !! #Classics of Brazil #CanalMarkinRocha # VW1600 # ZéDoCaixão
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VW 1600 CAIXÃO ZÉ: Old Commercials Facts and Photos of His Trajectory
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Olá desculpa incomodar mas você não poderia falar de máquinas,exemplo caminhões,tratores,etc....?
Olá amigo obrigado pela presença aqui em nosso canal... brother até que seria interessante, vamos deixar anotado a sua sugestão, quem sabe mais para frente a gente não se aventura por esses lados aí dos grandões... hehehehe Continue conosco, sua participação é sempre bem vinda! Um forte abraço!
Ok amigo obrigado pela atenção
@@herick8399 seria legal demais... eu também apoio!
Faltou A Postar A Meriva
Este é um carro que eu adoro me lembro de ver muitos na minha infância hoje em dia é muito difícil mesmo ver um Volkswagen 1600 nas ruas um clássico nacional de respeito sem dúvida Excelente vídeo tá de parabéns 👍
Tony Ramos que bacana meu amigo obrigado pela presença e principalmente pela participação aqui em nosso canal compartilhando conosco sua experiência ao lado deste grande clássico nacional... Forte abraço!
queria muito ter nascido na década de 60 para ter vivido ao lado destes clássicos do passado!
Tony Ramos época boa
Eu era moleque em 1982 e meu irmão tinha uma TL 1971, era o carro dos sonhos de muitos
Meu pai tinha um 1970.
brandao538 acho o VW TL maravilhoso... o VW SP2 também!
em 82 eu tinha 1 ano de idade... queria ter nascido antes para poder acompanhar estes clássicos nacionais !!!!
Como Markin descreveu no final, o VW 1600 é um dos carros mais raros entre os clássicos automóveis nacionais. Um modelo cuja carreira precoce e cheia de exigências por parte do publico. Contrariado a um design polêmico, fez fama entre os taxistas e viaturas, mas ignorado por ser carro de uso familiar. Com concorrentes muito mais modernos como o Ford Corcel e GM Opala, usufruiu da boa e confiável mecânica do Fusca elogiada por custo, de manutenção simples e barata. Por ironia da história, o VW 1600 enfrentou a rejeição dos avanços que a indústria automobilística sofreria em décadas seguintes, como a popularização dos sedãs de 4 portas, que trouxeram mais segurança e bem estar a bordo aos ocupantes, em especial as crianças que podiam viajar sem correr grandes perigos. Além disso, o VW 1600 foi o primeiro carro de 1,6 litros no Brasil, que por via se tornou padrão entre os VW refrigerado a ar equipando a Variant, o TL, o Karmann Ghia TC, o próprio Fusca e também a Kombi. Mas, muito que se pode chegar, o VW 1600 também foi responsável por gerar uma família consagrada e querida por todos os brasileiros, inaugurada pelo prodígio sedã de 4 portas, vieram a perua chamada Variant cujo nome é presença das linhas Golf e Passat pelo mundo. Além da Variant, houve um cupê meio estilo fastback, chamado de TL (Touring Luxury). Este modelo coube o papel de suceder o sedã de 4 portas, uma resposta a Ford que nesta altura já havia lançado o Corcel Cupê em 1970. Mas, entre todos esses pares, o VW 1600 não esperava que a Brasilia se tornaria um ícone dos brasileiros, um automóvel que pudesse enriquecer a fama e o sucesso alcançado pelo conterrâneo Fusca. Mesmo sendo apelidado, criticado e rejeitado, o VW 1600 foi um projeto útil que abriu diversas portas a carros sem restrições algumas. Com um curto período de 2 anos, encerrou de forma ímpar e exclusiva de um VW único e exclusivo...... 😢 (☺)
Denis Ferreira como sempre uma análise perfeita! Parabéns meu amigo pelo conhecimento de um verdadeiro apaixonado por carros... Forte abraço!
Parabéns pelo conhecimento aprofundado sobre o VW 1600 Sedan!
Pra mim o carro da volks que revolucionou foi o passat! Até hoje acho um carro bonito!
Olá Jailson Ferreira obrigado pela presença e principalmente por compartilhar conosco sua opinião meu amigo! Continue conosco e não deixe de conferir os outros vídeos também, inclusive a nossa homenagem ao PASSAT... Forte abraço!
Revolucionou sim... a Volkswagen!!! kkkkk que insistia em manter seus ultrapassados motores refrigerados a ar mais antigos que serra... foi uma revolução para a marca alemã
@@marquinhos3328 Vc tem problema de cognição! Você lê e não compreende o que esta lendo! Falei do passat aí você me vem falar de carro com motor a ar! Desde de quando o passat usou esse motor?
@@jota8730 acho que é você quem tem problema de interpretação de texto ou desconhece a linha evolutiva da marca alemã aqui no Brasil. O que eu quis dizer foi que, a Volkswagen desde que começou a produzir carros no Brasil, mantinha o mesmo discurso que: OS MELHORES MOTORES DO MUNDO SÃO OS REFRIGERADOS A AR... Porém, teve que abrir mão deste velho discurso ao lançar o moderno PASSAT refrigerado a água, porque senão ia cada vez mais perder mercado para seus fortes concorrentes que estavam anos luz à frente...
Jailson Ferreira pra mim foi o Fusca
Lembro-me que, quando era pequeno nos anos 70 e via esse carro andando pelas ruas, perguntava para meu pai se ele ainda era fabricado e ele me dizia que o carro não tinha dado certo e já estava fora de linha fazia alguns anos. Mas sempre eu achava esse carro muito bonito e, como criança, ficava azucrinando meu pai perguntando sempre porque ele não prestava e meu pai não sabia muito bem como responder. Sempre gostei desse modelo.
Não há canal que explique melhor a trajetória desses automóveis, mais um vídeo top, quem curte o Zé passa no meu canal pq filmei alguns, like, abraço.
Garagem do Raphael obrigado pelo carinho... Que bom que está gostando do nosso conteúdo! Vou dar uma passadinha lá pra conferir... Forte abraço!
Eu tive um TL. Certa ocasião o cabo do acelerador quebrou. Como se tinha acesso ao motor por dentro do carro, sentei no banco traseiro, tirei a tampa, e enquanto minha mulher dirigia eu controlava a aceleração com a mão, e assim atravessamos meia São Paulo. Até hoje dou risada quando lembro disso.
Kkkk kkkk que bacana amigo! Obrigado pela presença e principalmente pela participação aqui em nosso canal compartilhando conosco sua experiência ao lado do nosso saudoso ze do Caixão.
é a mecânica volkswagen refrigerada a ar é tão simples e funcional uma verdadeira maravilha tinham que voltar a fábrica lá
Eu acho esse um dos VW mais emblemáticos de todos os tempos. Pessoalmente considero ele muito mais bonito do que os demais da linha (TL e Variant), aliás ele com aquela frente TL 1972 alá Brasília iria ficar filé,.. pena que isso é uma coisa que nunca será vista. Uma outra obs: A marca não coloca nome em seus carros, o povo acaba colocando uai! saboneteira foi paia kkk... A VW demorou para perceber o crucial efeito publicitário de um bom nome para um modelo de carro recém lançado.
hamilton alcantara excelente seu comentário amigo obrigado por compartilhar conosco sua opinião sobre nosso saudoso VW 1600 Sedan... Forte abraço!
hamilton alcantara acho o VW TL um maravilhoso fastback lindo... o SP2 também
Se os diretores da Herbert Richers ouvirem a voz do Markin Rocha, vai ter ator/dublador ficando desempregado ! Ótimo vídeo !
kkkkkkkk boa! Também acho a narração excelente!
Kkkkkkkkkk Obrigado pelo carinho meu brother! Mas não chega a tanto... Que bom que gostou do vídeo! Continue conosco e ative o sininho de notificações para não perder os próximos vídeos! Forte abraço!
Também acho...
Voz linda e aveludada... rrsrsrsrsrsrs
( Como posso ter certeza da vida eterna? )
É possível ter certeza da vida eterna e da nossa salvação porque o próprio Jesus nos dá esta certeza.
16. "Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna."
(João, 3)
No texto de João 3:16, Jesus, conversando com um dos principais da Sinagoga, chamado Nicodemos, afirmou isso ao dizer que todo aquele que Nele crê tem a vida eterna. Deus, na Sua Palavra o diz, e Ele não pode mentir
19. "Deus não é homem, para que minta; nem filho do homem, para que se arrependa. Porventura, tendo ele dito, não o fará? ou, havendo falado, não o cumprirá?"
(Números, 23)
Se Ele o diz, então posso ter esta certeza.
Ele não diz que pode chegar ter a vida eterna, mas sim, que já tem, já possui, a vida eterna.
A vida eterna é o presente que recebemos no momento da conversão. Ela é automática. Uma vez que reconheço o meu estado de pecador e que Jesus Cristo é o Filho de Deus, o salvador do mundo, e o aceito como meu salvador, já tenho a salvação garantida.
12. "Mas, a todos quantos o receberam, aos que crêem no seu nome, deu-lhes o poder de se tornarem filhos de Deus;"
(João, 1)
24. "Em verdade, em verdade vos digo que quem ouve a minha palavra, e crê naquele que me enviou, tem a vida eterna e não entra em juízo, mas já passou da morte para a vida."
(João, 5)
25. Declarou-lhe Jesus: "Eu sou a ressurreição e a vida; quem crê em mim, ainda que morra, viverá;
26. e todo aquele que vive, e crê em mim, jamais morrerá. Crês isto?
40. Respondeu-lhe Jesus: Não te disse que, se creres, verás a glória de Deus?"
(João, 11)
Como a vida eterna é um presente, uma vez que recebemos, já é nosso, ninguém o pode tirar uma vez que é dado. Em
28. "Eu lhes dou a vida eterna, e jamais perecerão; e ninguém as arrebatará da minha mão."
(João, 10)
8. "Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus;
9. não vem das obras, para que ninguém se glorie.
10. Porque somos feitura sua, criados em Cristo Jesus para boas obras, as quais Deus antes preparou para que andássemos nelas."
(Efésios, 2)
Jesus dá a vida eterna e ninguém a pode arrebatar das Suas mãos, nem o Diabo o pode fazer. A vida eterna é real, não é só uma esperança, ela é uma garantia.
1. "Portanto, agora nenhuma condenação há para os que estão em Cristo Jesus.
2. Porque a lei do Espírito da vida, em Cristo Jesus, te livrou da lei do pecado e da morte."
(Romanos, 8)
( Como posso ter a certeza que sou salvo? )
Provavelmente já nos perguntamos a nós mesmos, se realmente temos a vida eterna. Porque temos dúvidas da salvação? Ter dúvida de salvação não é pecado. Nós temos essa dúvida, porque pensamos que, pelo facto de pecarmos, não merecemos a salvação ou podemos perdê-la.
Mas a salvação não depende dos meus pecados, pois eles já foram pagos pelo precioso sangue de Jesus Cristo na cruz. Se porém, o facto pecarmos nos levar a duvidar da salvação, 1 João 1:9 traz-nos conforto.
1. "Meus filhinhos, estas coisas vos escrevo, para que NÃO pequeis; mas, se alguém pecar, temos um Advogado para com o Pai, Jesus Cristo, o justo."
(1 João, 2)
( O Espírito Santo dá a certeza da salvação )
O Espírito Santo também confirma a certeza da salvação, e a Bíblia apresenta-nos alguns textos a respeito dessa garantia. No ato da nossa decisão, recebemos o Espírito Santo, Ele é a nossa garantia. Em
22. "O qual também nos selou e nos deu como penhor o Espírito em nossos corações."
(2 Coríntios, 1)
Paulo afirma que Deus nos selou com o Seu Espírito, ou seja, somos Sua propriedade exclusiva, uma vez que somos selados, pertencemos a Ele e ninguém pode nos tirar da Sua posse.
Porém a dúvida constante é perigosa, pode ser que ainda não tenhamos tido um verdadeiro encontro com Cristo. Se você tem dúvida da sua salvação, faz uma avaliação da sua decisão e se preciso for, reafirme a sua decisão em Cristo ainda hoje. Leia textos que podem te ajudar a confirmar a decisão:
9. "Porque, se com a tua boca confessares a Jesus como Senhor, e em teu coração creres que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo;
10. pois é com o coração que se crê para a justiça, e com a boca se faz confissão para a salvação.
13. Porque: Todo aquele que invocar o nome do Senhor será salvo."
(Romanos, 10)
Famoso Zé do Caixão... adorei a homenagem!
Corcel, um carro incomparável!
Sem dúvidas... um carrinho bacana!
Gilmar Cabral sou mais o Chevette...
Gilmar Cabral prefiro o Santana!
Adoro !!!!
Aquele táxi azul é de Niterói RJ. Seu motorista andou com ele até a prefeitura negar renovar sua permissão. Fui muito com ele da estação das barcas até o bairro de Pendotiba a trabalho.
Alvaro Augusto Rocha dos Santos que bacana meu amigo... você pôde presenciar de perto este clássico nacional. Obrigado pela presença e principalmente pela participação aqui em nosso canal
Alvaro Augusto Rocha dos Santos parece que fizeram uma campanha de protesto e a prefeitura liberou... você tem notícia disso?
Via praticamente todos os dias, mas sumiu de um tempo para cá.
Segundo consta, foi tombado como patrimônio municipal.
ruclips.net/video/cy5R9UKvpnE/видео.html
Paulo J.Santos que interessante... é um grande reconhecimento! São duas grandes personalidades nesta história então: o VW 1600 táxi e o próprio taxista... muito merecido!
@@marcosrocha2243 Realmente foi tombado.
Veja o que anuncia a Lei Ordinária Municipal 3206/2016:
"Art. 1º Fica considerado patrimônio cultural de interesse público, para fins de tombamento de natureza imaterial, o táxi mais antigo do Brasil, modelo Fusca Sedan, ano 69, quatro portas todo original, que passa a integrar o patrimônio histórico, artístico e cultural, de natureza imaterial, do Município de Niterói, com fundamento na Lei Municipal nº 2631/09, que alterou a Lei Municipal nº 827/90".
Agora só resta saber onde ele está guardado.
O Zé do Caixão tinha um problema crônico. O "chifre" do chassi onde era fixado o motor cedia com o tempo e desalinhava o conjunto dificultando a troca de marchas. Curiosamente apesar da similaridade com os demais modelos VW a ar, esse era o único que apresentava o problema.
Meu pai comprou um 1600-L zero km, vermelho bordô com teto preto. Viajávamos quatro crianças atrás e dois adultos na frente. Pense num fusquinha bom, principalmente nas estradas de chão. 👍
Vermelho bordo com teto preto ??? Igual o do vídeo ??? Nossa que top einh !!!
Que legal amigo... bom lembrar não é mesmo? É pra isso que nossos vídeos são feitos: proporcionar boas lembranças... Continue conosco!
Acho sensacional a trajetória que o canal faz a historia e o legado que carros antigos deixaram, resgatar essas raridades é essencial nos dias de hoje.
Alfred Maycon que bom que está gostando do nosso conteúdo meu amigo e obrigado pelo carinho! Continue nos acompanhando que vem muito mais histórias de carros que marcaram época por aí... ah, e ative o sininho de notificações para não perder os próximos vídeos! Forte abraço!
Excelente video, meu amigo! Até que eu achava ele bonitinho :) LIKE #65 👍👍👍 Abraços
Pirado & Animado bonitinho sim... hehehehe o obrigado pela presença e que bom que gostou! Forte abraço e continue acompanhando nosso canal que vem muito mais histórias de carros que marcaram época por aí...
Este é muito antigo.. Mesmo eu tendo acompanhado vários carros que vc mostra devido a minha idade, este era raro de se ver! Acho que via mais Wemaget andando do que Fusca Zé do Caixão! Aquele abraço guri! LK#309
Realmente, também sou do "tempo do Fusca" e posso dizer que vi mais Wemaget e Gordini do que "Zé do Caixão".
Na verdade, lembro mesmo de um preto que um funileiro estava "modernizando" nos anos 90's.
Havia o preconceito na época de que carro de 4 portas era taxi, mas se via muitos Corcel 4 portas de particulares - um modelo que era feio pra xuxu.
@@Sokol10 Realmente, bem lembrado! Este preconceito com carros de 4 portas né!!! Me lembrou meu Opala 4 cilindros standart, 2 portonas e tanto, sem divisão na coluna B (entre os vidros dianteiros e trazeiros laterais...). Pesadas que eram um inferno! Fora que vc tinha que descer do carro para os outros entrarem! :)
Luis Tamiosso olá meu amigo realmente o DKW Vemaget fez bem mais sucesso e vendeu muito mais por isso era mais fácil de ser visto... kkkkk
Sokol10 verdade meu amigo!
Que bonitinho esse Zé do Caixão da Volks... rsrsrsrsrs adorei o vídeo!
Bonito?
Lua Freitas obrigado pela presença e por compartilhar conosco sua opinião sobre nosso saudoso VW 1600 Sedan... Forte abraço!
Como diz o sabio: a beleza está nos olhos de quem vê... kkkkkkkk
@@marquinhos3328 então tem vários cegos aí kkkk. Nem falo do desempenho mas do design dele.
Lua Freitas também acho ele simpático! Rsrsrsrs
Sou fā do fusca ! Tenho um ,viajo pra todos lugares .so basta ter na caixa de ferramenta um rolo de arame ,um Alicate e agua pra esfriar a bobina. Kkk,um abraco !
Kkkkk realmente meu amigo... uma mecânica simples e robusta! Obrigado por compartilhar conosco sua paixão e experiência ao lado do nosso querido Fusca! Continue conosco e ative o sininho de notificações para não perder os próximos vídeos! Forte abraço!
Se acrescentar uma chave de fenda, chaves fixa de 13mm , 10mm e 8mm você desmonta o carro todo.
Desmonta todo com esta sequencia: chaves 7, 8, 13, 15, 17, 32 e 36 ( fixa e soquete). Pronto, desmonta até a lata kkkkk
Muito legal incluir a foto do taxista daqui de niteroi!!
Diego Rocha pois é meu amigo este ícone não poderia ficar de fora! Este táxi se tornou um clássico, assim como o próprio VW 1600
@@MarkinRocha teve uma época que tentaram impedir ele de trabalhar devido ao ano de fabricação, aí houve uma campanha a favor dele e então a prefeitura liberou, acho que seria muito legal se vc abordasse esse assunto para complementar a história!
Diego Rocha ouvi falar que a prefeitura não tinha liberado...
@@diegorocha3348 Você sabia que ele virou patrimonio histórico do Município de Niterói ???
boa noite amigão super like tmj sempre fique com Deus... boa semana
Laerte Bass Silva olá obrigado pela presença e principalmente pela participação aqui em nosso canal amigo! Forte abraço e tamo junto!
@@MarkinRocha tmj meu amigo abraço fique com Deus 😊👍👍
Super depósito de
like 124,mais um vídeo filé,parabéns pelo canal, gosto e muitoooo,fique na paz...
CANAL DO ZÉ TÓBA,O COMERCIANTE LOUCO obrigado pela presença e principalmente pela participação aqui em nosso canal amigo... Forte abraço!
Só raridades 👏👏👍
e clássicos nacionais... adoro carros antigos!
@@edivaldoedi3195 sim amigo
Pois é Cintia minha amiga... aqui somos todos apaixonados por estes clássicos do passado! Obrigado pela presença aqui em nosso canal... Forte abraço!
O problema desse carro na época era que até as marcas concorrentes jogavam boatos sobre falta de peças, encerramento da produção a qualquer momento , de que o projeto não teve aceitação na Alemanha e por isso trouxeram para o Brasil, etc. Ficou muito mal falado, por isso teve poucas vendas.
Concordo com que você disse... mas fico imaginando será que essa informação de que o projeto foi rejeitado na Alemanha chegou ao Brasil naquela mesma época ??? Porque se a resposta for sim, a própria Volkswagen do Brasil iria pensar duas vezes antes de lançar um projeto negado lá fora...
@@edivaldoedi3195 a VW não tinha disso, lançava produtos antiquados por aqui se valendo de outros fatores que acabavam fazendo ela ser líder de vendas por décadas. Ela começou a fazer outras carrocerias para a do Fusca porque já estava começando a brotar várias empresas fazendo isso Brasil afora, havia uma demanda reprimida por carros que fossem diferentes do Fusca visualmente, mas que fossem confiáveis como ele (os carros até os anos 60 refrigerados a água apresentavam muitos problemas de aquecimento e a manutenção era complicada, alguns carros também eram pouco robustos, como o Gordini, por exemplo, que ganhou o apelido de "Leite Glória" porque "desmanchava sem bater"). Design começou a ser demanda do brasileiro a partir do final dos anos 60, quando os carros bonitos e caros também começaram a ser tão confiáveis como os VW, sobretudo o Opala e o Corcel. Aí a VW começou a ter que se coçar aos poucos, mas por muito tempo conseguiu perdurar seus modelos a ar com boas vendas, substituiu bem pelo Gol e só foi realmente ter problemas quando os carros 1000 colocaram a Fiat em uma condição de competitividade e até de superar a VW, e depois as duas foram superadas pela GM, mais recentemente.
@@stelles então pelo que eu entendi a Volkswagen usava da confiança que os brasileiros tinha na marca para lançar produtos desvalorizados e até ultrapassados aqui no mercado brasileiro? Acho isso de uma tamanha má fé... seria aproveitar da boa fé das pessoas pra conseguir lucro não é mesmo? É claro que não se pode negar as qualidades e o valor de carros como a KOMBI e o FUSCA que possuem uma trajetória de respeito, mas diante disso que a gente tá discutindo fica fácil entender porque hoje os carros da Volkswagen parece que pararam no tempo rsrsrsrsrs
Eduardo Garcia de Freitas aí queimou o filme do nosso VW 1600 Sedan... esse apelido dele também Zé do Caixão não deve ter ajudado muito kkkkkkkkk
Muito mais bonito que o fusca e bem mais espaçoso e com acabamento melhor e mais confortável
MEU FALECIDO TIO TAXISTA, COMEÇOU COM UM ( ZÉ DO CAIXÃO 1.600 )...
Parabéns pelo canal. Vídeos sempre com ótima qualidade! Faço questão de acompanhar cada vídeo novo. Sucesso!!
Leo Santos que bom que está gostando do nosso conteúdo! São vídeos feitos com muito carinho para alimentar nossa paixão por essas máquinas sobre rodas... Obrigado pelo carinho e por sempre estar presente! Forte abraço!
Uma das coisas q matou ele foi a dianteira. Era 1969 e eles fazem um carro com cara de 1940/50.
X6-Gamer verdade... foi muito criticado o design da dianteira. Era bem ultrapassada...
X6-Gamer pior que a própria Volks sabia disso e fazia piada nas propagandas publicitárias... hehehehe tipo o bom do novo VW 1600 é que ele não é tão novo assim... kkkkkk
o carro já nasceu velho kkkkkkkk
X6-Gamer carrinho muito feio
deveriam ter fabricado com os faróis redondos iguais do europeu...
Muito legal o Zé do caixão, não tem muito assunto sobre ele hoje, quase não se vê mais, parabéns pelo vídeo! Interessante a mudança que ele teve, nunca tinha reparado. A variante com a frente dele ficou show! Mas por ser 4 portas e com motor VW 1600 era quase que exclusivo acredito.
Parabéns pelo vídeo 👏 muito completo, gostei! Abraços e um ótimo final de semana pra você e sua família!
Realmente Guilherme é um carro muito raro de se ver hoje em dia! Que bom que gostou do vídeo... bom final de semana pra você também meu amigo! Forte abraço!
Maravilha esse video. Carro imortal. Vi muitos na minha infancia como taxi.
Olá Antônio que bom que gostou! E obrigado pela presença e principalmente pela participação aqui em nosso canal compartilhando conosco sua experiência ao lado deste clássico! Forte abraço!
Queria muito ter vivido nesta época...
Edivaldo Edi eu também
Antonio Renzullo parabéns pelo privilégio de ter vivido ao lado destes clássicos nacionais!
Parabéns por seu empenho em nos trazer essas belas imagens com uma magnifica história .
Faço minha suas palavras Ivair... um canal maravilhoso! Sou apaixonado por carros e na minha opinião este é um dos melhores canais sobre carros antigos do RUclips!
Ivair obrigado pela presença meu amigo... que bom que gostou do nosso conteúdo! Continue acompanhando que vem muito mais por aí... Forte abraço!
Verdade... parabéns Markin Rocha!!!
Grande sucesso entre os taxistas, agüentava o tranco, era confortável e econômico (Rio, 1/2/19).
Sem dúvidas Luciano era um carrinho valente! Obrigado pela presença e principalmente pela participação aqui em nosso canal... continue conosco e não deixe de assistir nossos outros vídeos e ative o sininho de notificações para não perder os próximos... Forte abraço!
Luciano Antônio Moraes Zanelli você conhece o táxi de Niterói????
@@marquinhos3328: não conheço o táxi de Niterói, me conte por favor (Rio, 3/2/19).
@@lucianoantoniomoraeszanell2374 Ele aparece no vídeo aos 13:58 ... é considerado o táxi mais antigo do Brasil e recentemente foi tombado pelo patrimônio histórico da cidade.
Lua Freitas é um taxi azul... bonitinho ele
Em 1969 meu tio era taxista e comprou um Ze do caixão. Ele me falava que foi uma mudança da água pro vinho já que ele tinha um dkv que mesmo zero vivia dando problema.
Nossa imagino porque DKW, Aero Willis, Gordini era tudo carro já ficando dinossauro... e o VW 1600 Zé do Caixão era uma grande novidade...
Marcelo Leonel lembro dos DKW Belcar... muito usado por taxistas também!
Excelente carro para a época marcou seu papel no passado o passado q não volta nunca mais assim como todos os automóveis ficou se apenas a lembrança épocas abençoadas saudações a todos os q olham para o passado hj são relíquias com valores incalculáveis pelo rastro do futuro q vivemos hj
Olá!! Meu querido amigo me perdi nos likes que vc já ganhou kkkkk🤣Mas claro que o meu está travado aqui com solda kkkkk🤣🤣Fica com Deus vc e sua família tmj sempre 🤗
Boa noite tenho uma TL meu sonho um dia é deixar ela do meu gosto sou um apaixonado por antigos
a volte guardando le macchine di un epoca passata mi rendo conto che il tempo é trascorso molto velocemente....E QUESTO MI RENDE UN PÓ TRISTE: 😎 Às vezes, olhando para as máquinas de uma época passada, percebo que o tempo passou muito rápido ... e isso me deixa um pouco triste! ciaoooooooooo
Eusepio1957 realmente o tempo voa...
por isso temos que aproveitar cada minuto... e sempre que puder relembrar as coisas boas do passado!
Gracias
Bravíssimo!
Adoro muito esses carros
Luciano Pereira eu também... eu sou apaixonado por carros antigos!
Nossos saudosos clássicos nacionais!!!! Merece todo nosso reconhecimento... Obrigado pela presença Luciano Pereira! Continue conosco que vem muito mais carros que fizeram sucesso por aí... Forte abraço!
Até que tem estilo este sedanzinho da Volks... mas não deu sorte coitado enfrentou gigantes! hehehe parabéns pelo vídeo!
Gigantes como o opala kkk
@@pagucaguedes9584 com certeza !!! kkkkkkk Opala monstro!
obrigado Branca Lopes
Trabalhei nessa época bons tempos muita saudade
Muito legal! !!!!
caiu pastel valeu que bom que gostou... Obrigado pela presença!
Já teve apelido que incomodou bastante a VW !! No final de 1960 a VW lançou a versão do Fusca com teto solar que o brasileiro apelidou de CORNOWAGEN, e isso fez com que a montadora parasse de fabricar essa versão em 1966 !!
Amigo o fusca de do caixão não tinha nada a ver com fusca.porque saia de fábrica com a nomenclatura de vw 1600 foi um carro que teve 1 ou 2 anos de fabricação o modelo não caiu no gosto do povo brasileiro e foi substituído pela ti 4 portas e na e em 1970 a Ford lançou o corcel 4 portas que segundo as revistas de época foi líder de vendas de 1970 a 1977.
@@luizgonzaga6064 Não me referi ao zé do caixão falei do Fusquinha mesmo !!
Não sei porque o mercado Brasileiro é atipco mesmo não sei porque não fizeram a Variant 4 portas e a CARAVAN de 4 portas na epoca carro de 4 portas era visto como carro para taxistas.
O CORCELZINHO era bom mesmo projeto herdado da Willis Orveland e quando a FORD adquiriu em 69 era um modelo restilizado do RENAULT R 9 @@luizgonzaga6064
@@luizgonzaga6064 Sem falar que em 73 a VW lançou o PASSAT uma nova geração de carro e com a opção de 4 portas tambem.
otimo video Markin, assisto todos.
Que bom que gostou Wesley Correia! E obrigado por se juntar à nossa família... Forte abraço!
eu também não perco nenhum!
Wesley Correia tamo junto!
Não sei naquela época mas olhando hoje é difícil imaginar que o VW 1600 Sedan era um concorrente do Corcel...
Com certeza porque o Ford Corcel era muito mais carro...
A VW levava vantagem por produzir carros a mais tempo, por ter uma rede concessionária muito maior, mais peças de reposição, acabava que em muitos casos os carros deles eram preferidos não por serem melhores, mas por serem os que possibilitavam um melhor pós-venda na região que o cliente estava.
Sergio Telles exatamente! Naquela época o brasileiro prezava mais pela confiança em uma empresa que tinha tradição, como era o caso da Volkswagen... prova disso era o sucesso de seus carros com motor refrigerado a ar que fizeram sucesso por tantos anos e era sinônimo de qualidade, manutenção simples e barata.
Se olhar a semelhança do Zé do Caixão com o do Renault Dauphine (1956), e que o Ford Corcel é o mesmo projeto do Renault 12 (1969) feito pela Wyllys brasileira, foram 2 gerações de diferença, com mudanças gritantes de tecnologia, de design, desempenho...
@@stelles pois é, com o passar do tempo o consumidor brasileiro foi abrindo os olhos e vendo que existiam carros bem melhores do que os Volkswagens... tanto que a marca alemã teve que trazer o PASSAT contrariando o lema que sempre defendeu de que os melhores motores eram os refrigerados a ar... kkkkkk
Belíssimo vídeo, com excelente conteúdo e informações precisas. Lembro-me do lançamento desse veículo e do impacto que causou à época. Parabéns, continue nos brindando com seu talento.
antonio carlos Menezes que privilégio... queria ter vivido nessa época
queria ter nascido na década de 60...
Que bom que gostou Antonio Carlos... compartilhando conosco sua experiência. E obrigado pelos elogios que só nos incentiva ainda mais a continuar nosso trabalho em resgatar a história dos nossos clássicos do passado... Forte abraço!
Melhor conteúdo sobre carros do RUclips!
@@edivaldoedi3195 obrigado pelo carinho !!!
Oi Markin..vim agradecer sua visita...gosto muito do seu canal, pois ele nos proporciona uma volta ao passado....
Nós que agradecemos por nos prestigiar com sua presença... Que bom que está gostando do nosso conteúdo! Forte abraço!
TMJ, SUCESSO.
Valeu Brother .... tamo junto!
ADOREI, AMEI!!
Obrigado pela presença e principalmente pela participação aqui em nosso canal Fabio Maia... ative o sininho de notificações para não perder os próximos vídeos!
Rapaz,eu tenho um exemplar do vw 1600 e fiquei emocionado pelo esmero e qualidade de informações contidos no vídeo!
Meus parabéns e continue com vídeos desse tipo para nós!
Sensacional!!!!!!!!!
Alexandre Barcellos olá amigo que bom que gostou... Parabéns pelo bom gosto em ter um clássico desse e obrigado pelo carinho de sua presença aqui em nosso canal... com certeza vamos sim continuar resgatando a memória de nossos grandes clássicos nacionais
Vídeo bem elaborado, parabéns.
Eu tenho um amarelo,69.
Meu sonho de consumo é uma TEREZA LOUCA (TL) ou uma Variant leio A OLX todo dia . a pouco tempo tinha uma TL a venda aqui na minha cidade AZUL CALCINHA mas o cara pediu bobagem.
Que bacana Evandro Barbosa parabéns pelo bom gosto! Obrigado por compartilhar conosco!
Bruno Leopoldo kkkk kkkk Tereza Louca essa eu não conhecia! kkkkkk
MEUS PESAMES !
@@brunoleopoldo7304 Que privilégio possuir um carro clássico e raro como esse... Parabéns!
Todos os carros WV eram barulhentos e com o mesmo motor apenas mudavam o desenho. Não é de hj q somos enganados.
Mauricio Ramos verdade... e olha que a Volks custou inovar lançando o Passat 1.8 depois de mil anos... kkkkkk
Não tinha pensado nisso... Kombi, Fusca, Karmann-Ghia, VW Zé do Caixão, TL, Variant tudo o mesmo motor kkkkkkkkkkk
Não fomos enganados. Sempre foi o carro mais acessível a pessoas com menos recursos. Se quisesse mais luxo e conforto compraria um chevrolet, ford ou dodge.
Não esquecendo que o fusca foi idealizado por niguém menos que Ferdinand Posche. A pedido de Hitler ele projetou um veículo de fácil manutenção, que levasse 5 pessoas e fosse acessível ao povo alemão. Na época de seu lançamento custava $100 marcos alemães. Isso em 33.
quando vi seu video me inscrevi pois voce explica muito bem a trajetoria dos carros o primeiro video que vi foi o vectra
Vanusia Gomes eu também adoro este Canal sobre carros... Pra mim é o melhor!
Vanusia Gomes obrigado por se juntar a nós! Que bom que gostou do nosso conteúdo... São vídeos feitos com muito carinho para alimentar nossa paixão por essas máquinas sobre rodas que marcaram nossas vidas... Forte abraço!
Vanusia Gomes melhor canal sobre carros do RUclips!!!!!! Sou viciado
Obrigado a todos pelo carinho e por se juntar a esta família que é apaixonada por carros!
também sou apaixonado por carros e amo este canal !!!!
O Vídeo Ficou Legal.
Isabella Donadel que bom que gostou! Obrigado pela presença de sempre... Forte abraço!
também achei... esse carrinho é muito bonitinho... kkkk
Isabella Donadel ficou maravilhoso!
Ficou mesmo!
Ze do caixao coisa linda demais 😍😍😍😍 likeeee
Lado norte Da volks films muito estiloso kkķk valeu brother pela presença e principalmente pela participação aqui em nosso canal
Muito bom!!! parabéns Markin... canal show!!
Um carro muito lindo. Um luxo.
Fui proprietário de vários "Volks" sedan e inclusive de um "Volks 1600" . Ótimos veículos...
Vídeo sensacional parabéns!
Excelente !
Acredito que o TL substituiu o "Zé do Caixão" tendo en vista o design fast back sucesso anos 70 , carburação dupla 65cv, duplo porta malas e opção 2 ou 4 portas para Táxi que é cada vez mais raro.
Minha família sempre teve TL, já teve vários, o último adquirido em 1994 temos até hoje com 90% de originalidade em funcionamento e licenciado.
Que bacana Francisco parabéns pelo bom gosto! O VW TL é um carro maravilhoso... obrigado por compartilhar conosco sua experiência ao lado deste grande clássico!
Genial! Parabéns!
Tenho um 69a 20anos, até agora rodei o Max 10km.
Eles falavam que tinha um erro de projeto no carro que se pusessem 4 pessoas nele ele não abriria a s portas traseiras .
Bruno Leopoldo sério???? Kkkkkk
Na verdade o carro era todo errado... kkkkkkkkkk
Tem um comentário de um amigo aqui em cima que tinha o VW 1600 e realmente a porta emperrava mesmo... kkkkkk ele disse que quando acontecia só abria na base da pancada!
Vdd dificultava bem a abertura e fechamento das portas
@@marceloleonel244 Mas não dá pra entender... como era possível ele ter este problema e conseguiu ser o carro preferido dos taxistas ????? Sendo que como táxi a todo momento estavam abrindo e fechando as portas para embarque e desembarque de passageiros ??? Não faz sentido!
Show de história sobre a Volks Wagen !!!
E parabéns pelo vídeo
Muito bom
Na região onde moro tem um aficionado pelo carro, ele tem "alguns", e certa vez perguntei-lhe o porquê do apelido. Ele respondeu que o Zé Mojica teria feito propaganda para o carro. Mas agora, depois de ver esse vídeo, fiquei pensando, o que teria vindo primeiro, o apelido ou o garoto propaganda? Porque a questão do formato retilíneo e as quatro alças parece ser bastante lacradora.
Kkkkkk
Muito bom. Faz o do Renault Gordini.
RizyGames valeu brother que bom que gostou! E obrigado pela presença e principalmente pela participação aqui em nosso canal... vamos sim homenagear nosso querido Gordini. Continue acompanhando e ative o sininho de notificações para não perder os próximos vídeos!
Meu avô de parte materna tinha um gordini, por esse motivo gostaria de saber toda sua trajetória.
RizyGames o Gordini é bonitinho... meu pai fl muito dele kkkkkk
1600 sedan saboneteira ze do caixão seja qual for a forma que chamem
Eu queria ter dinheiro para comprar um
Meu sonho de consumo
Sou apaixonado por esse carro
sim esse carro era demais carro antigo não compara com os atuais era cheio de cromados para choque de ferro enfim era muito forte e resistente
@@andrecasas1 verdade!
@@andrecasas1 eram pesados demais, o motor ,suspensão,caixa, sofriam muito, sem falar na falta de segurança, O capô na batida der frente virava guilhotina.
Parabens 👏👏👏
Muito precisas as informações é imagens de qualidade
O Ze do Caixão era uma opção interessante muito resistentes para época ......... Sua morte prematura deu espaço para o Brasilia carro de grande aceitação e também com pouco porta malas ( só frontal ) pois o porta malas trazeiro atrapalhava na visão apesar a ampla area envidraçada.
wagner buttler perfeito sua análise meu amigo! Obrigado pela presença e principalmente pela participação aqui em nosso canal... continue conosco e ative o sininho de notificações para não perder os próximos vídeos! Forte abraço!
Meu pai tinha uma variante bege o apelido era clementina kkkk e muito bom aquela época vai deixar saudades
Boa noite aqui no RS a gente sempre conheceu o WV 1600 como Saboneteira mto bom o vídeo
Verdade no sul do país era assim
maravilhoso tive um,,que saudades
carro fantástico a mecânica volkswagen de carro refrigerado a ar é a melhor que existe uma pena terem parado de fabricar a Kombi o Fusca a Brasília etc...poderia voltar a fábrica los
Desculpa, Mais eram porcarias que o brasileiro pagava caro pra sofrer.
Meu falecido tio possuía um táxi Zé do caixão.
O autoral reunia 2 equipes com 3 ou 5 carros de cada lado que empurravam uma bola gigante para o gol de futebol
Isso ocorria no Andarai Rj campo do América futebol Clube ( que tem Romário como torcedor famoso)
Quatro Rodas da época cobriu esses eventos
Interessante... acho que eu já ouvi falar sobre isso!
Bacana!
Já vi na internet
Faço questão de divulgar este canal com meus amigos... conteúdo de primeira!
Eu também!
Obrigado Marquinhos pelo carinho!
boa tarde meu amigo como sempre seus vídeos estão cada vez mas melhor parabéns pela vídeo 👏👏👏👏🤗😘😍😄
Kawane. Silva olá amiguinha obrigado pela presença e principalmente pela participação aqui em nosso canal... abraços!
Carro lindo parabéns Markin por mais um sucesso
Não sabia que a Volkswagen tinha esse modelo baseado em nosso querido Fusca
Verdade Diego cheio de estilo este nosso VW 1600.. Que bom que gostou meu brother! Pois é... por isso que na época ele ficou conhecido com "Fusca de 4 Portas"... kkkkk
Entendo mas e um carro muito bonito assim como nosso querido Fusca
Entendo mas e um carro muito bonito assim como nosso querido Fusca
Diego Masson com certeza!
Bom dia!! Markin gostei muito do seu vídeo meu amigo fica com Deus 🙏vc e sua família 🤗
Canal com novidades sempre Mari obrigado pela presença e principalmente pela participação aqui em nosso canal... Forte abraço!
Ótimo vídeo !
Matéria excelente !
Mais um like meu amigo sempre trazendo partes da historia automobilistica
Obrigado pela presença meu amigo Marcio! Sumiu com os vídeo meu brother !!! Forte abraço e tamo junto!
excelente!!!
Excelente!
Show de bola esse vídeo!!! Parabéns!!!!
Hedilo Moreira valeu que bom que gostou! Obrigado pela presença e principalmente pela participação aqui em nosso canal... Grande abraço!
Excelente vidio ótimo parabéns Markim rocha valeu mesmo 👍👍👍
Oxi,achei ki não ia ver o Zé do caixão no canal não primo,parabéns,top dmais
Jonathas Oliveira obrigado pela presença primo forte abraço
Gostei do vídeo! Quando a praça adota uma determinada marca, é um sinal que o carro é bom! No caso do 1600 que era extremamente robusto e com quatro portas. Para fazer frente ao Opala nos fins de semana, para atender as famílias...🚘👀💖
Valeu amigo! Que bom que gostou do vídeo... Não deixe de conferir os outros vídeos também... Forte abraço!
Olaa...
Como sempreee seus vídeos são muitooo toooopzeroos... sempreee arrasando nas histórias de carros e sem Fala na boaaa qualodadee do vídeo...👏👏👏👏👏👏👏👏
Cia Groove Swingado valeu obrigado pela presença e principalmente pela participação aqui em nosso canal... Forte abraço!
Muito legal esse canal , ótima oratória , super legal .
Também acho. Sou apaixonado por carros e encontro aqui tudo que sempre quis acompanhar sobre nossos clássicos do passado! Tamo junto!
Melhor canal sobre carros antigos do RUclips!
Com o vidio deste carro NÃO não precisa nem ovir e nem falar nada tive um táxis ótimo ze do caixão que saudade
Muito bom...
Parabéns Amigo. Que bela homenagem que vc fez para esse Sedã tão lindo.. Gostei muito do vídeo. Tem meu Like.
Raramente eu vejo um desses na rua. Não é todos os dias que vemos carros antigos tão preciosos na rua como este.
Gosto muito de carros antigos, grande abraço. Aí vai meu Like.
Que bom que gostou amigo... obrigado pela presença! Continue conosco...
Canal do Edu Rocha sem dúvidas uma bela homenagem!
ótimo vídeo amigo como sempre um belo trabalho de pesquisa sucesso sempre parceiro tmj amigo
Natanael- GAMES que bom que gostou... forte abraço e tamo junto
Q conteúdo magnífico meu parceiro!!! Sensacional ,carro esse q tá bem difícil de se achar video muito bom markim rocha deixo aqui meus parabéns e aquele Like, furioso
Opala na mente Rota66 obrigado pela presença meu amigo! Que bom que gostou... Forte abraço e tamo junto!
Cara vc e incrível com tanto detalhes
Olá meu amigo obrigado pela presença e principalmente pela participação aqui em nosso canal. Que bom que gostou do vídeo! Não deixe de conferir os outros vídeos também e contar pra gente o que achou... Forte abraço!
sou apaixonado por carros e adoro este canal
Parabéns pelo vídeo. Um carro bem raro de se encontrar!
DRW GAMEPLAYS AND CARS valeu brother... Que bom que gostou! Obrigado pela presença e principalmente pela participação aqui em nosso canal... Forte abraço!
Carro por carro era superior ao Fusca por conta da melhor arquitetura interna. Pena que nao fez o sucesso esperado sendo hoje raro e valorizado
Tomei conhecimento desse canal agora e já me inscrevi, top. Louco pra ver as histórias de outros modelos.
Olá amigo seja bem vindo ao nosso canal... fique a vontade para viajar no tempo conosco! E ative o sininho de notificações para não perder os próximos vídeos... forte abraço!
Paulo Rogerio Costa sou apaixonada por carros antigos e acho este o melhor canal do RUclips!