Я все-таки придерживаюсь теплым лампочкам накаливания. Они в мокрую погоду подсушивают фонари и фары а в зимнюю пору плавят снежную пыль и лед, которая облепливает автотранспортное средство как легковое так и грузовое. А еще не так калечит (садит) зрение окружающим.
@@mehanikdun чем ярче свет мимо проходящего автомобиля в ночное время - тем для глаз вредно. Иногда современные авто ближний свет светит с такой силой как в старых обычных автомобилей 80-х лет дальний... Это лично мое мнение как водителя. О настройках света фар по заводским стандартам поддерживаю. А почему не говорите о стандартах яркости света фар...ему то не смотреть на свою машину внешне, сидя за рулем и кайфовать как освещает дорогу как при свете солнца...
Я все-таки придерживаюсь теплым лампочкам накаливания. Они в мокрую погоду подсушивают фонари и фары а в зимнюю пору плавят снежную пыль и лед, которая облепливает автотранспортное средство как легковое так и грузовое. А еще не так калечит (садит) зрение окружающим.
Согласен со всем, кроме глаз. Я сторонник правильной регулировки фар с любым светом.
@@mehanikdun чем ярче свет мимо проходящего автомобиля в ночное время - тем для глаз вредно. Иногда современные авто ближний свет светит с такой силой как в старых обычных автомобилей 80-х лет дальний...
Это лично мое мнение как водителя. О настройках света фар по заводским стандартам поддерживаю. А почему не говорите о стандартах яркости света фар...ему то не смотреть на свою машину внешне, сидя за рулем и кайфовать как освещает дорогу как при свете солнца...
@@дмитрийгалицкий-о5к Согласен с Вами. Если бы был стандарт яркости, ксенон даже не появился бы, имхо конечно же.
Китайским фарам хана🤣🤣🤣