VW Park Assist - Test
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- Опубликовано: 17 июн 2023
- Hallo Leute,
heute zeige ich euch den Park Assistenten von VW im Golf 8. Ich gebe hier meine eigene und unbeeinflusste Meinung ab.
Viel Spaß!
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Der Golf 8 GTI Clubsport mit 300PS ist ein echter Kurvenräuber. Mit seinen 400nm überzeugt der kleine Renner nicht nur auf der Autobahn. 100-200 in ca. 11.5s - das ist auf Golf R Niveau. Zudem erhält man mit dem DCC Fahrwerk zusätzlich einen Special „Nürburgring Modus“ der den Wagen auf die Rennstrecke abstimmt.
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Hallo zusammen, findet ihr das Hilfreich?
Nicht wirklich, denn auf so einem Parkplatz kann ja jeder auch manuell einparken. Interessant wäre eine enge Längsparklücke entlang einer Straße gewesen.
Ich nutze den Parkassist sehr gerne, vorallem beim seitlich rückwärts einparken am Straßenrand. Funktioniert echt super
Wie immer super Video! Das warten hat bald ein Ende, April 2022 Clubsport bestellt und nächsten Monat Auslieferung 😮
Super video muss ich wohl mal ausprobieren bei meinem B8 Facelift
Mein Händler meinte beim Passat B8, dass der Assistent sich natürlich an den Autos orientiert. Stehen die also schräg drin, steht man selber dann uU auch schief. Aber es ist schon praktisch, dass er so gleichmäßig zwischen den Autos einparkt.
Interessant wäre noch das Quereinparken auf der gegenüberliegenden Straßenseite. Vor und Rückwärts. Und im Parkhaus neben einem Pfeiler und/oder zwischen 2 Pfeilern.
tolles Video 🎉habe einen neuen VW T-Cross Baujahr 2023 werde das genau so in aller Ruhe mal austesten,vielen Dank für die Informationen Lieben Gruß und ich freue mich schon auf das nächste Video 😊
Joo...das ist der Punkt. Wenn man einmal die Routine der Brdienung kennt dürfte es wohl nicht länger dauern.
Danke für das Video. Aber....ist schon trotzdem etwas Umständlich...auf einer Straße mit viel Verkehr eigentlich unmöglich den Assist zu nutzen.
Du kannst den Wählhebel auch kräftiger drücken und damit "N" überspringen
Kann der eigentlich auch von alleine ausparken?
Cooles Video, hat mir gefallen. Danke ! Habe dieses System in meinem (räusper...) MB auch. Einmal gebraucht und dann nicht mehr. Ist mir zu langsam und muss doch noch alles selber machen (Gas, Bremse, Wähhebel....) nur lenken nicht. Nö, brauche ich nicht.
Welchen hast du? Meiner macht alles alleine. Muss nur „bremsbereit“ sein
@@peterpetrovic197 B180 aus 2014.
@@janlul2308 ja okay damals waren die noch nicht so weit. Hatte eine E-Klasse aus 2014 und da hatte ich das nicht. Bei meiner aktuellen E-Klasse aus 2018 funktioniert es problemlos
@@peterpetrovic197 Ok.
Die Kameraoptik ist echt grausam. Warum wird das Bild so extrem verzerrt dargestellt? Das war doch beim Golf7 nicht so. Man kann gar keine Abstände abschätzen, wenn alles so extrem überhöht dargestellt wird.
Mit unserem "Hasi" VW-Golf 8 Rabbit parken wir in einer Tiefgarage, sehr knapp neben einer Betonsäule. Ich hatte bisher noch nicht das Vertrauen, dies mit dem ParkAssis. auszutesten. Gibt es hier Jemand der mir Mut machen kann?
Einfach ausprobieren, den Gasfuß bzw. Bremsfuß haben Sie ja unter Kontrolle.
Gut aber man ist wahrscheinlich 10 x schneller manuell in der Parklücke 😊
Soweit ich weiss ist der automatische Spurwechsel auf der Autobahn beim Golf 8 mit Travel Assist an das Vorhandensein des Parkassistenten gekoppelt. (werden wohl diese Sensoren mitbenutzt) Ohne Parkassistent geht das nicht.
Was ich hoffe ist, das VW bei der automatischen Schilderkennung ubd Geschwindigkeitsanpassung demnächst "plus Toleranz"eingaben akzeptiert. Also das ich z.B. generell 5 oder 10 km/h mehr eingebe, als das Verkehrsschild vorgibt. Bei BMW geht das. Der Tacho eilt ja etwas vor und real wird man sonst zum Verkehrshindernis und überbremst.
Dafür hat BMW doch einen riesen shitstorm bekommen. Soweit ich weiß gibt es die Funktion nicht mehr bei den neueren BMW
Wo hast du Vogel das im Passat getestet?
Danke für deinen unterstützenden Kommentar.
😂😂😂