Электромобили. Крупнейший обман 21 века. Вся правда.
HTML-код
- Опубликовано: 26 янв 2023
- "Как тушить электромобили"
• Как тушить электромобили?
Сегодня все хотят купить электромобиль. Они быстры, вместительны, экономичны. Но так ли это?
Правда об электрокарах.
Электроавтомобили.
Электрокары. 
Авто/Мото
Новое видео:
"Как тушить электромобили"
ruclips.net/video/-215YXzLbbY/видео.html
Я всегда думал,что среди водителей самые агрессивные - владельцы БМВ.
Но оказался неправ )))
Такие тихие и зелёные владельцы электричек, чуть поскобли, оказываются трамвайным быдлом. Не все, конечно )))
Господа электрохамы, даже если у вас сильно подгорело, не утруждайте себя комментариями. Баню на раз ))
Любые конструктивные комментарии, в том числе с критикой - приветствуются!
Хорошо даже если предпологать что вы во всем правы, хотя я так надеялся на электричество и считал что за ним будушее всего человечества, на что тогда ореентироватся вчем по вашему наше завтра?
@@user-pz8wd5ct6s я уже писал. Электромобилям более СТА лет!!! Ста!! Называть это завтрашним днём чуднО ))
Старая добрая технология.
И проблема не в электротяге. А в неумении хранить электроэнергию. Или быстро и дёшево ее извлекать.
Читал о новых разработках солевых АКБ. Очень надеюсь, учёным дадут возможность придумать что-то экологическое, недорогое, удобное.
Надеюсь...
Тогда зачем выходить с каналом , тут уж всё мнения должны присутствовать , даже те которые вам не нравятся .
@@ivanlesovik4431 вы где-то прочитали, что я против мнений??
Будьте любезны, подтвердите свои слова.
@@StrannikMira77 . В ваше первом комментарии , об этом идёт речь , но впрочем это ваше право .
Велосипед это чудо великой мысли во всех отношениях.
100%
Согласен
Но хочется бирюльку ;-)
Я бы сказал колесо
@@user-ki6up4qc2w 100%
@@88vok малые средства передвижения на батарейках - это отлично.
Правда, только не на тротуарах ;-)
Что такое Лит Моторз?
Хороший конь лучше любого велика. Развитие пошло не в ту сторону. Помню фильм Lexx там на биотике целый живой космический корабль летал по всей Вселенной.
По итогу обсуждения проблемы электромобилей мужики в нашем гараже пришли к общему мнению: Тесла тачка классная, но только если дизель и на механике
Именно )))
Хорошего вечера!
🤣👍
Чомусь мені здається, що це заказ нафтовиків. Дуже багато втрат для Газпрому.
Та не@@user-se8bv1tb5g
Я бензинчик люблю. Дизель рычит как-то грубо - мне не ндрависся 😂 Хотя дизель - экономненько, никто не спорит.
В городском режиме электро авто весьма нужны чтобы люди дышали свежим воздухом
Есть нюансы с повышенным истера6ием резины и асфальта.
Тоже не здорово. И для города в том числе
Спасибо автору и надо было добавить, что производство электроавтомобилей обходится где-то на 30% дешевле, чем авто с ДВС, а продают их дороже чем простые авто, а значит не нужно столько рабочих и заводов, что при тех же условиях ведет к повышению безработицы, закрытию смежных производств. И так же в скором будущем будут большие проблемы с рынком бу электоавто, так как мало кто захочет покупать машину у которой ресурс батареи на исходе, а замена батареи стоит как половина новой машины.
Спасибо за отзыв!
Со временем при увеличении спроса на литий и др повыситься их цена. И цена электромашие на литиевых АКБ.
О падении цены сделал ролик и выложил на канал
Налеюсь, вам будет интересно!
Даже больше 80%
что то пока незаметно чтобы 10 летние теслы гроши стоили
@@muhjanen в этом и проблема, покупатель отвалил кучу бабла за машину, а через несколько лет ее никто не купит, потому что батарею надо менять а состояние авто может быть как новой. И хозяина понять можно, все работает, отвалил свыше 100т, а сейчас за 30-40т.отдавать?, а надо всего лишь поменять батарейку...
@@muhjanen вы сравните с начальной ценой
Если бы это было про экономию, то никто пальцем бы не пошевелил из буржуинов.
Это деньги, большие, но из наших карманов в их карманы!
Никто и никогда из них, одурманенных баблом не станет думать об экономии и экологии.
😢😢😢
Не заметил массового переноса их жоп из 5 литровых на электрички.
Именно! Простаки почему-то решили, что им придумали халяву... Ага )))
@@StrannikMira77Эпоха массовых Придурков...
Скрепы! Нарушены скрепы...
Деды он пешком ходили.
А от вы почему буржуинские телефоны с компьютерами пользуете?
Это тлетворное влияние запада!!!
Запрет частной личной собственности и автотранспорта. Электро исключительно для городов 15 минуток. То есть большинство будут пешком.
@@doctor-gav - впаяют налоги на "грязные" ДВС к примеру 2000 евро.год, быстро любовь к ДВС пройдет.
В 2018 году ездил на тесла s, машрут из южного Бутово до Белоруской и обратно, заявленный запас хода 500+, в зимний период по возвращении домой остаток 140-150 км, а пробег 90 +/-. Так вот если мне необходимо было заехать в район не по пути я очень задумывался где, если что, я буду заряжать автомобиль. Как то так.
Похоже, заявленные пробеги теоретически могут быть достижимы только в вакууме... Печаль
Надо возить с собой бензин генератора или на солярка генератор на пять киловатт и заряжать аккумулятор
@@user-on7zp2kd3d хороший выход ))
@@StrannikMira77не сказал бы...
@@old_hunter72 ну какой есть. Не мой вывод ))
Надо ждать. Сейчас электрички больше для тех, кто готов пробывать новое, двс тоже не сразу заменил лошадей
Кстати, квадратный руль очень опасен - в любой аварийной ситуции. Он совершенно не годится для контр-аварийного руления.
Зато красиво-модно ;-)
@@sergiys.3279 читать надо больше. Тогде не будете писать, что контр-аварийную подготовку - которую получают все спортсмены и водители оперативных служб - нужно изучать по ПДД..
Всё же лучше квадратный руль чем колёса.
@@user-gg6cl1tr7u я за треугольник форму. Она устойчивее ;)
Там штурвал от самолёта
Время надежных, экономных и технологичных электромобилей еще не настало.
Согласен на все 100.
Ждём прорывных технологий,а не полуфабрикатов, цель которых - лишь извлечение прибыли.
В начале прошлого века уже были электромобили. Но не выжили...
@@user-pt5ih9jq1w ага, этим аппаратам уже более 100 лет.
А их всё будущим и завтрашним днём называют ;-)))
@@baa3939 Нет, на стареньком Опеле Омега в , очень нравится...
@@user-tl9ze1od5l я вам желаю удачи и хорошего дня ))
Спасибо большое автору за подъем этой темы. Электромобиль помимо всего прочего отнимает у человека время и свободу перемещения на большие расстояния вовремя.
ДОбрый день!
Беда в том, что электромобили легко контролируют и при перемещении даже на недоевшие расстояния.
Кара...тин будет организовать очень просто (((
Это вписывается в схему 15-ти минутных городов по швабу.,,
@@user-ox2lw2ph1n абсолютно! Сделаю об этом видео
Какая дремучесть ! Вечером 10 сек воткнуть штекер в машину и утром 10 сек его вынуть , вот какое время занимает зарядка , и заметьте это всё бесплатно , а вам надо ехать на АЗС и платить свои кровные олигархам , если вам это нравится , то продолжайте !
@@electro4838 Не надо лицемерить. Во первых в реальности большинство людей ставит свои машины на улицах или обычных парковках без всяких электросетей. Во вторых большинство людей живут в многоквартирных и часто многоэтажных домах. Так что, как вы говорите вечером воткнул в сеть, а утром вытащил из сети зарядный провод- это только в вашем воображении реально, если говорить о большинстве людей, а это главный фактор. В третьих электричество не абсолютно бесплатное, а имеет измеримую стоимость, а если человечество перейдет исключительно на электромобили то специально для вас сделают тонкий маркетинговый ход и объяснят вам , что сберегая природу, мировому сообществу стало очень не просто добывать электричество, а его потребление сильно возросло из за отказа от топливных носителей. Вот вы и получите цену за электричество, как за бензин. Но при этом вы не сможете легко махнуть в день 1000 км куда нибудь если понадобилось и аккумулятор вашей машины через пять лет заметно деградирует. В среднем я заправляюсь в месяц 2-3 раза - это занимает вообще очень мало времени просто пустяки по сравнению с батарейками. Если мне понадобится то я за день могу легко махнуть 1000 км, а вы так сможете на батарейке с колесами? Я могу положить в гараж 10 канистр бензина в запас и он там будет очень долго храниться на всякий случай, а когда понадобится я могу положить в багажник 6-8 штук и уехать одним махом очень далеко. Возможно ли это на батарейке?
Единственный достойный электромобиль - это электровелосипед.
Можно еще самокат )))
Компании Газпром, ЛУКОЙЛ, росснефть вырожают благодарность автору видео. Все договоренности сохранены . Остатки денег перечислим завтра.
Куда перечислите то??? Блин, ну что такое! Где мой гонорар? ;)))))
если это шутка, скобочками, где смеяться...
@@StrannikMira77 вентилятор точно сожрёт больше чем 3000р.Тем более электрозаправок мало,конкуренции нет.поэтому 7-8 р/кВт превращаются в 22.а стоимость зарядной станции отбивается за полгода- год.
Им приказали заткнуться, они ничего не решают
Правдивый комент...
Автор не упомянул о проблеме утилизации аккумуляторных батарей, на которую нет технологий. Тут про охрану природы вообще можно забыть.
Добрый день!
Да, утилизация - большая проблема, о которых 'зелёные' предпочитают не говорить...
Ето не лапатой есть блиньі, такая технология \. Их кислотами растворяют и потом забирают все елементьі по очереди
@@larioiiiпокажи завод по утилизации.
@larioiiты идиот?i
Он об этом сказал, только вскользь.
А всего то, нужен современный, надежный, ГАЗОВЫЙ ДВС, чтобы и запускался и прогревался на газе, именно на пропан-бутане ))) нет, он должен работать и на бензине, в пиковых ситуациях, но газ - это основное и оптимальное топливо, для такого типа двс... а там, какие нибудь катализаторы - адсорберы выхлопа, что бы тот был нейтральным и все, задача выполнена ))
А все эти шараханья с электричками, водородом, это от лукавого... хотя последний ближе к оптимуму, но технологии, по сути, пока зачаточные... так что газ, в массе и водород, как премиум, на перспективу, О) ☝😁
Да, и газ, и водород выполнили бы задачу снижения выбросов. Но... почему-то нас направляют в другую сторону...
Лучше когда есть выбор .. в одних случаях на газе .. , в других .. на аккумах !
Самолёт- хорошо!
Теплоход- хорошо!
Вездеход-хорошо!
А олени-лучше! 😂
Так как я поклонник ДВС , меня этот видос очень порадовал 😂😅👍
Добрый день! Вот и славно )))
Надеюсь, вы подписались. На канале будет много интересного!
Хорошо дня!
Ну в самом худшем случае гибрид, может быть приобрести для опытов..)
В квартире квтч стоит 2.5 руб, в гаражном кооперативе 4 руб, и то это кажется дорого, а там ажно целых 25 руб. Вот тебе и бизнес на любителях электрокаров.
Не говорите, золотое дно!!!
С автомобилем проще. Можно подъехать к соседу и зарядиться у него по три рубля.
@@vvszel извините, не понял
@@StrannikMira77 жадность владельцев зарядных станций до добра не доводит - Маск решил эту проблему в отношении владельцев Теслы радикально, стал ставить Суперчарджеры с вменяемой ценой зарядки и бизнес пошел...
при расходе 5 квт на 100 км - - это эквивалент 2м литрам бензина на сотню при такой бешенной цене(25р/квт). А если дома заряжать по цене 2,5 рубля квт?
Забыл добавить, что разница между стоимостью машины с ДВС и электричкой намного больше. Поэтому сэкономленные на бензине деньги будут куда меньше, чем разница стоимости этих авто.
Да, так и есть. Только что выложил видео про экономию. Надеюсь, вам будет интересно посмотреть!
Голос окуительный! Молодец, спасибо. Но в итоге так и не понял, купить электрику или нет. ))
Спасибо)))
Если готовы переплатить, но повеселиться - почему бы и не купить электричку )))
👏 Браво. Я рад, что об этом говорит всё больше. Подписываюсь под каждым пунктом.
Подача понравилась, это прям нечно, спкойно, тихо, без эмоций, назвали ЭТО своим именем.
Моя любиииимое свойство электромобиля, это то как он горит. Вы не забыли об этом. Дизель пойди зажги, пропан - пух .. и всё, огонь потух, бензин так-сяк. Но когда горит батарея, оооооо, это пламя из самого ада, оно выгрит до последнего ампера. Будет пылать под пеной, под порошком, будет испарять эту пену и поджигать её. Это просто великолепно.
Можно лишь добавить, что если сравнивать авто в одном классе. В одном потребительском классе. Когда размер, качество салона, размер багажника. У электробричек салоны, ну явно не Мерседес, а цена как у менса. ДВС авто в классе часто дешевле на несколько десятков тысяч. Разница в цене авто размером в ещё одно авто.
За эту разницу можно заправлятся и обслуживаться ещё лет 10. И через 10 лет, это будет , скорее всего, рабочее авто, на ходу, с родным мотором.
К примеру, где сейчас 10 летние теслы? Где они? Дорестовых тесел не видно нигде.
Электро тяга - это прикольно. Но схема с батарейками пригодна для решения узких задач, а не массовая история. Батарея, не источник, а в основном, дефективный накопитель. ДВС - генератор, углеводороды - источник.
Когда вкарячат радиевый источник и сроком жизни лет 10, тогда да, а пока - костыли, не экономичные, не экологичные, тяжолые, и по факту дохнут раньше обычных бричек. Сыро, всё очень сыро.
Спасибо за отзыв!
Совершенно с вами согласен. К сожалению, сегодня электромобили - совершенно сырая технология.
Смешат те,кто называет ее будущим. Этому будущему уже больше 100 лет!!!
Но до сих пор мы не научились грамотно хранить энергию.
Это печаль!
Вот когда научимся, тогда с радостью пересяду на электротягу))
Открой авто риа и полно тесел 10 летней давности!) Зачем писать откровенную ерунду. Есть видео на ютюбе про Теслу с пробегом в 450 000. Состояние машины хорошее. Так же есть тесловоды с пробегом более миллиона
@@andredan9548 что конкретно вы называете ерундой?
@@andredan9548 вот именно. Они на авто риа. На дорогах я их не вижу.
450 тык. На хозяйстве есть три легковых авто с пробегами крепко за 450. Два дизеля, один на газу. Может для кого-то это нереальный пробег, но ничего необычного в нем нет. Дизельные фабии и гольфы на 1,9тди за миллион уезжают легко без капиталки.для коммерческой техники это вообще ни о чем. Амазон попытался на электровэнах повозить посылки. Водители через пол года херами обложили эти брички и если можно было прыгнуть на дизель, сразу же это делали.
Это всё очень сыро. Ооочень.
По своему развитию электро транспорт находится на уровне Ford model T. А если цену на электрику жахнут раза в три-пять, то завоют все. Фанатов батарейного транспорта назначат виноватыми и сожгут на огне литиевой батареи.
@@Hi---There у старых литиевый АКБ есть ещё одна и ОЧЕНЬ большая проблема.
На мембране вырастают иголочки - кристаллики лития. Это приводит к микрозамыканиям, которые ведут к...
Словом не здорово.
Всё верно всё так. Электромобиль хорош для жителей частного сектора как второй ам на повседневку поездка садик, школа,работа дом и на зарядку по ночному тарифу. Единственное что не знаю как машина поведет себя в морозы, сколько энергии будет тратить на подогрев батареи. А для города это фиаско. И стоимость зарядки ппц удивила, 25р за киловатт это ужас.
Добрый день!
Все именно так, полностью с вами согласен.
Как второй авто для коротких в частном доме - ок.
В остальном - вопросы.
Уточню, я о машинах на АКБ.
Водородные генераторы - вот бы попробовать!
Водород это бомба на колёсах, очень опасный элемент. Если пропан Бутан смесь и то часто горят, то тут сразу бум
@@tiger1101nikita водород хотят обезопасить. Разрабатывают водородные ячейки. Я не спец, но суть - безопасное в отличие от баллонов хранение.
Но судя по всему, эти ячейки буду стоить как чугунный мост.
Так что ждём новых прорывных технологий )))
@@StrannikMira77 поэтому это в далеком будущем
@@tiger1101nikita к сожалению, похоже на то (((
Давно интересовало - электромобили вроде хорошо. Но и они работают тоже на топливе, а вот об этом не договаривают. Здесь все разложили и стало ясно то , что раньше вызывало вопросы. Нужно наращивать производство электроэнергии, но и здесь проблемы.
Мы живём в таком мире. Ничто просто так не возникает)
Их заряяжать часами надо!
@@ramzzzai сейчас модно заряжаться на быстрых станциях. Но это убивает акб
@@StrannikMira77 ну и сколько времени зарядка? Сравнимо с бензиновой?
@@ramzzzai полчаса
Надо учесть ещё такой фактор -эффективность использования изначальной энергии. Если електроэнергию получаем из нефти, газа или даже ветра, солнца, она должна «переродиться» в энергию аккумуляторов. А это уже «вторая» перегонка теряется часть энергии!!! Ну и где забота о природе?
Ооо, об экологии здесь не думают. Контроль людей и заработок. Печаль...
Гениально. По второму началу термодинамики энергия теряется всегда. Каким образом "перерождённая энергия солнца" вредит природе?
Энергия солнца - в том числе радиация. Например, так. Не будет защитного слоя земли - не будет жизни. Точнее будет, но другая. И точно без нас.
@@StrannikMira77 Как это связано с «перерождением» в энергию аккумуляторов? Оно влияет на "защитный слой земли"? Это походит на демагогию и "разговоры в пользу бедных".
Энергия никогда не теряется. В этом вопрос? Или вопрос в несовершенных технологиях
Оказывается есть такие люди которые говорят чётко и ясно
Лайк и спасибо за короткий и ясный анализ
Спасибо за отзыв!
Надеюсь, вы подписались. Дальше много о чем поговорим )
@@jackdnepr2990 извините за честность, вы хамоватый и не слишком образованный ))
Это давно понятно, тому кто хоть более менее учился)
Вот бы послушать как на Тесле с Москвы до Хабаровска зимой Маск прокатился)
Если вы посмотрите комментарии к этому видео, то увидите, все не всем очевидно))
А Маск на самолёте полетит )
Да просто до Сочи из той же Москвы,а лучше из Питера.
@@elenachembar7169 да, тоже хороший маршрут ))
Электромобили это для цивилизованных стран ,где есть дороги ))
@@vladimirbouniaev5542 в России нет дорог? Вы из леса? ;-)))
Проблема не в электромобиле а в энергоносители
Абсолютно согласен!
Такого набора древних мифов в 2023 году еще поискать надо))
Ну вот и нашли )
А по сути есть чего сказать?
@@StrannikMira77 пишите по пунктам отвечу. Так писать будет не совсем правильно.
@@dimaedsg1237странный ответ, все пункты, есть в ролике )) имеются аргументы - спорь ... нет - слава издабола тебя уже практически нашла... пишите Шура, пишите 😂🤪
@@igoros54клоун ты если такой умный перечисли с чем соглсен в видео, а я опровергну и докажу что ты черт и балобол... слабо ответить за слова?
Спасибо автор. В принципе Вы всë верно изложили. И да, на Урале и летом бывают заморозки. И то что современные электромобили нормально работают до +20. А ниже, - значительная потеря заряда.
Но вот вопрос - на каких аккумуляторах ездили электромобили в конце 1890? А ведь и пожарные и гоночные и представительские электромобили царских времëн ездили круглогодично.
Мистика)))
Спасибо!
Думаю, на солевых.
И возможно, это технология к нам вернётся. Китай грозится выпустить в свет новые суперёмкие солевые АКБ, для которых перезарядка - перезаливка электролита ..
Посмотрим!
@@StrannikMira77 плохо думаете - ездили на обычных кислотных аккумуляторах, свинце в простонародье...
@@user-wx7pv7dr5i ок, свинцовые
@@user-wx7pv7dr5i Китай тестирует новые солевые
@@StrannikMira77 точнее натрий-ионные аккумуляторы...
Молодец хоть кто ещё думает головой!👏👍
Спасибо ))
Сегодня выложил новое видео. надеюсь, понравится!
Познавательно!
Спасибо
Спасибо за отзыв!
Хорошего дня))
Вся беда в аккумуляторах.
Если бы они прошли такой же прогресс за 20 лет, что и процессоры, то минусов бы не было
Однозначно! Ну не получается у нас придумать, как хранить энергию. Не получается. Но продать новые машины ой как хочается! Бегут впереди паровозов. Хотя могу понять, для кого-то это колоссальная прибыль!
@@StrannikMira77 как вариант хранения энергии - водород...
минус был бы всегда, 1 но жирный, точнее 3. Цена, долговечность (причём с каждым месяцем её деградация). и самое главное, экологичность производства, добычи самой электроэнергии (дымящая ТЭЦ) и их утилизации (тоже вредное дело, почти как ядерное топливо). Получается за что боролись (экологичность) на то и напоролись
@@user-od8vo9fg2l а производители не боролись за экологию. Это такой маркетинг. Для не думающих.
@@StrannikMira77 Я вкурсе. Стратегия Илона Маска в чём? Правильно, хочешь заработать, не стоит лезть в автоиндустрию с обычными ДВС, надо создать новый рынок, электромобильный, непаханное поле на тот момент. Раструбить на весь мир как электромобили экологичны, и вуаля.... чистый маркетинг для людей берущих чей то трёп на веру, не зная технической стороны, о которой лично я знал ещё лет 15 назад, что электрификация это утопия, в таком виде как она есть. Я инженерно технический работник, мне в уши дуть нет смысла, я знаю всю подноготную по этой теме
Лайк тебе Мужик ! все время ездить и истерить где зарядка ,ездить по маршруту где они есть , думать что сейчас встану ! авто чтоб ездить - туда куда хочешь и когда хочешь ! Предпочитаю спокойную жизнь , и волшебная канистра в багажнике , мне ее дает !
такие же мыли были при покупке электровелосипеда. но оказалось, страхи напрасны. всегда хватало заряда доехать до дума, при условии исправности оборудования
@@alekserstudiochannel562 На велосипеде есть педали , и можешь доехать на них хоть и 5 км. ,на электромобиле педалей нет и уехать можешь не за одну сотню км. , и большинство из них даже буксировать нельзя ! Англии есть например сеть микроавтобусов по сути весь салон большая батарейка для подзаряда таких остановившихся ! но Британия страна небольшая ,в России расстояния большие и только эвакуатор ,если дождешься !
Это одна из неприятностей электрички. Но не единственная :-)
@@alekserstudiochannel562 а если не хватит? И это не велосипед, который можно на себе дотащить, а машина с семьёй внутри? )))
@@LEON-dh8ql именно. Велосипед - ок.машина - уже нет.
Голос и дикция очень напоминает перевод доктора Берга, очень приятный тембр голоса.
Спасибо. Доктора Берега н5 смотрел, но все равно приятно )))
С Новым годом!!!
Спасибо всё чётко и доходчиво.
Спасибо! Хорошего дня!!!))
Этот ролик мне напомнил дебаты времен Форда. Дескать гужевой транспорт никогда не заменит эта дымящая повозка...
Не, в те времена обсуждали, лучше электромобиль или все же ДВС.
Я не шучу
Только боялись, что города утонут в лошадином навозе...
Шестым, на авторалли, 1906?года, пришёл електромобиль, а первые пять , были с ДВС. Разработки электромобилей, в СССР, велись с 1972года, но именно из-за большой тяжести аккамуляторов , они так и остались в виде опытных изделий. Но прошло 40лет и Маск получил деньги на продолжение этих опытов. И закончится, эти изыскания тем же, что и в СССР, когда закончатся деньги на это ,,гадание".
Вы как мне кажется сравнили не сравнимое ,или точнее палец сами знаете с чем
В багажнике каждого электромобиля должны находиться бензогенератор и канистра с бензином.
Отличная шутка )))
Но грустная...
,😂😂 даа точно
@@user-nr4yo5jy3w ,👋
А лучше два или три, ну так на всякий случай. И канистр тоже не одна...
Мораль сей басни такова:
Экологичнее велосипеда ПОКА ничего нет.
Есть конечно пара-тройка минусов -
Зима,
Ветер,
Дождь,
Крутые подъемы,
И главный и огромный минус наличие на дороге ВОДЯТЛОВ - АНТИВЕЛОСИПЕДИСТОВ, своих правил-то не всегда знают, но, нас учат, и стараются это делать на ходу. А когда предлагаешь остановиться и пообщаться, давит тапку в пол.
Всем Здоровья и Удачи на дорогах!
@@Lysyj_KZ-14 велосипед - отличная тема!!!
1. Электроэнергию ещё добывают с помощью АЭС и ГЭС. Не так удобно, но стоило об этом сказать
2. Автомобили с ДВС работают ТОЛЬКО на ископаемом топливе. Электромобили могут распределить нагрузки
3. Аккумуляторы НЕ ВЗРЫВАЮТСЯ, а загораются и очень долго горят
ДОбрый день!
Спасибо за дополнение!
Этому видео 1,5 года. Возможно, есть смысл обновить )))
@@StrannikMira77 ☺️
3. А ещё, загоревшиеся литиевые аккумуляторы нельзя тушить водой, пеной, углекислым газом, порошковыми огнетушителями, поэтому, остается только ждать, пока все выгорит само.
@@kazakpsp да, именно так. И лучше отойти подальше, чтобы не надышаться ядовитыми газами от горения.
69% электроэнергии в России от ископаемого топлива(уголь и нефтепподукты).
Потери электроэнергии на каждом этапе от его производства до передачи конечному пользователю.
Выводы делайте сами.
Всё верно.
Главная проблема электромобилей - это наше восприятие: электромобиль = халява.
Но за всё надо платить, таков закон природы.
Согласен.
Купим электромобиль, так как дёшево.
К сожалению, так не будет. Скоро не будет.
Но тогда возникает вопрос: зачем??
Читаю о солевой АКБ. Интересно. И очень перспективно.
Дожить бы ;)
@@user-tl9ze1od5l вы о чём?
Так, для интереса.
Некоторое время назад в Европе брали налог за ...солнечный свет. Поэтому дома строили с маленькими окошками.
@@user-tl9ze1od5l
Стоимость производства и утилизации солнечных панелей и аккумуляторов.
Почитайте про панели.
Очень интересно.
@@Valentin_Kuzmichyov читал. Согласен. Занятно )
@@user-tl9ze1od5l вас на философию потянуло... Не очень понял коммент.
Абсолютно верно! Вообще, вся эта "зеленая повестка" сплошная профанация.
К сожалению...
Но кто-то их направляет
И не ради светлого будущего (((
100% "зелёные" чей-то инструмент, не более..
@@StrannikMira77 Те эе персонажи, что организовывают на нашей плпнете эпидемии и войны.
@@user-kk6lx4yn7s думаю, стоит отобрать у них этот замечательный цвет ;-)
И радуга должна оставаться радугой.
@@B-G-tv скорее всего
А сколько килограмм цветного металла надо на 1 автомобиль? Кажется 100 кг. А сколько на 1 млн автомобилей? А какое излучение есть от этого автомобиля?
@@levahcoff добрый день!
АКБ весит несколько сотен кг. И большая часть - литий.
О электромагнитном поле сделал два ролика. Думаю, вам будет интересно!
Насчет стоимости КВт/Ч. Тут дело не в барыжничестве, а расценках электросбыта, который продает предприятиям электроэнергию в несколько раз дороже, чем частным лицам. А заправочная станция не что иное как предприятие! Так, что электрокары лучше всего иметь жителям частных домов с обычной розеткой и желанием кататься не дальше своего города;)
Согласен. Но экономии добиться все равно сложно.
Электрички дороже и быстрее дешевеют.
И опять никто не говорит - как тепло в электромобиле наши 8 месяцев в году.
Тепло, и если топить. Но мало кто топит. Экономят заряд ;-)
Тепло зимой! Прохладно летом
@@user-so3ss3bi7b где?
Ze1
В отличии от малолитражных гибридов
Хорошая подача материала!
Думается, все проблемы со временем сумеют решить (кроме стоимости зарядки).
Очень нравится сама идея минимизации количества деталей и оборудования под капотом: ремней, цепей, антифриза и всего такого прочего.
К тому же отсутствие выхлопа в населенных пунктах - значительно повысит чистоту воздуха для жителей.
А это полезно для здоровья ))
... ага подобные проблемы уже решены - САНКЦИИ и полная изоляция от технологий ...
ОЙ... Чистота радом с человейником, конечно, ценнее чистоты в отдаленной деревне, где будут жечь мазут для генерации электричества.
Так, для сведения, Германия отказалась от АЭС, но запустила элетростанции, работющие на... буром угле. А это самый мрак для экологии.
И литиевые АКБ это мрак для экологии. Так что нужны кардинально новые технологии.
Потом как вам сидеть на мощном электродвижке? Магнитные поля - пофиг? НЕ, можно купить тележку Лиф. Там все минимально.
Че написали...?
@@StrannikMira77 германия отказалась от АЭС после ситуации с фокусимой, и за это выступали не левые зеленые, а правые консерваторы. С учетом того что фокусима до сих пор радиоактивна, и на ее содержания уходят огромные суммы бюджета, в германии уже буквально все партии, и правые, и левые в т.ч. и зеленые(что раньше были главными сторонниками АЭС) сходятся на мнении что уголь безопаснее, и требует меньших амортизационных затрат. Просто напомню, что на замедление поврежденного реактора фокусимы за все время уже было использовано более миллиона тонн воды, которая становилась радиоактивной, и ее приходилось хранить в гиганских хранилищах на острове. В этом году место для хранение, да бюджеты на обслуживание решили сузить из-за слишком больших затрат, и япония инициировала сброс миллиона тонн радиоактивной воды в океан. Просто погуглите о ситуации, уже сами станете сторонником отказа от АЭС. И не советую покупать ближайшие годы рыбу из японского моря. А, и на фокусиму япония тратит до сих пор по 900 миллионов долларов в год, и будет продолжать еще лет 15 минимум. Авария была 12 лет назад.
антифриз там есть и создает кучу проблем .охлождение мотора и батареи
Я ПРАВДА НИХРЕНА НЕ ПОНЯЛ, НО КРАСИВО ИЗЛАГАЕТ....👍
Добрый день!
Спасибо ))
Хорошего дня!
Купил електро мотоцикл , Радуюсь , бензиновый не ровня 😊😊😊
Легкие транспортные средства на электротяге - норм. Не полноразмерные авто.
Очень понравилось видео. Расскажите также про минусы и плюсы авто на водородном топливе.
Добрый день!
Спасибо за комментарий )
Водородные двигатели - интереснейшая тема. Соберу информацию и обязательно о них расскажу!
В принципе-это тоже электромобиль. Тойота на них в свое время большую ставку делала. Вот только не пошло у них что-то.
@@user-vi1yj9sr8j бесспорно. Только энергия хранится в водороде. Ячейки пока очень дорогие. Посмотрим
@@StrannikMira77 На канале Михеев и Павлов, у них вроде Владимир показывал Тойота мирай на водороде, они ещё с выхлопухи пили - посмотрите
@@user-vi1yj9sr8j Не обязательно! Может быть и ДВС только топливо будет водород, это как метан или пропан!
Тесла расстроился после Вашей информации., а мы довольны. Спасибо.
Тесла? Никола?
Он ждёт, когда его идеями воспользуются!
Литиевые батарейки - в другую сторону (((
@@DoctorMike10 Вы видели графики капитализации производителей электромашин? Посмотрите. Интересно.
Так по сути что-то сказать можете? Или очередной ля-ля комментарий?
@@DoctorMike10 Что на счет Rivian скажете? А о её капитализации.
Спасибо за видео,очень много полезной информации узнала
Спасибо! приятного дня!
Выложил видео про Гибриды. Думаю, вам будет интересно )))
Очень классный звук! Такое впечатление , что все озвучено уже после съёмки на очень хороший микрофон 👍👍👍
Спасибо! Техника у меня слабая, но старался выкрутиться )
Ваша интонация и голос в этом видео , очень напоминает манеру Саши Сотника!
@@andreasklein4676 к сожалению, на знаю Сашу Сотника.налеюсь, он хороший человек ))
Весь современный мир -это про безумную жадность.......
Люди такие. Жестокие и жадные...
За город на Тесле не выезжать!😂😂😂
Можно, туда-и сразу обратно )))
Еще одна грань, это обслуживание. Сомневаюсь, что специалистов - инженеров, а не электриков хватит на всех. Плюс, должны быть условия, а не молоток и отвертка.
Бесспорно, сервис потребует более технически подкованных специалистов,которые обычно дороже механиков...
Сервисов по ремонту дофига на 1 км. А уж электриков аж 40 штук на 1 машину+ невь-е водятлы+ электрики на 220. Так что к 40 штукам на 1 авто прибавьте еще 10. Такая вот конкуренция 😡
@@AccamCaне выдумывайте! Нормальных электриков днём с огнём искать!
Авто электрики и мотористы на вес золота. Поэтому я бы не сказал, что электрокар чинить проще или дешевле.
Из плюсов двс, что многие моторы по 500к км до капиталки при должном уходе, что закладывается производителем.
А электрокар сможет пройти на родной батареи 500к км?
@@user-ul2fm6hg2e могу сказать такое из моей практики. Я занимаюсь ремонтом авто с 1992 года. Так после 2010 автоэлектриков на 1 машину 40 штук, это не считая выездных. Выездных это еще + 10 штук.
Сильная конкуренция. Если допустим поставить сигнализацию стоит 500 руб и то клиенты говорят что дорого, кто-то ставит дешевле. Так конкуренция ведет к отношению клиентов с тем кто ремонтирует- ах ты не хочешь ко мне приехать( под дождем, при -50 гр или прочее условия, или по приезду звоню клиенту- вы где, а клиент мне говорит - мы вызвали другого и он мне отремонтировал. На мой вопрос :"а почему меня не предупредили?" ответ- а на Нафига( зачем)?) они находят конкурента под свои хотелки. Также берешь машину в работу сделаешь , останеться чуть чуть и клиент отгоняет авто к конкуренту и тот сделает сразу. Конкурентное чмо " на коне" , а я цензура.
Так что не говорите что автоэлектрики в цене- да в цене, но цена ниже плинтуса. Если что мой ватцап 89023276218. Круглосуточный ремонт на выезд по России. В Ват цап годовариваемся и выезжаю
Весь этот шум с продвижением электромобилей нужен только владельцам заводов, для большей прибыли. Всё сказано верно и про зарядки и поездку на дальние расстояния. Электромобиль явно проигрывает. Ну а его экологичность под большим вопросом. Может в крупных городах и имеет смысл на нем ездить не выезжая на трассу, а так очень дорогое средство передвижения.
Да, сладеть электромобилем в итоге дорого.
И удобства сомнительны.
Но контроля над нами больше и прибыль выше.
@@StrannikMira77 Я так всем своим друзьям, сторонникам электричек и говорю. И экологичность под большим вопросом.
Совершенно не так , если бы в нашей стране было бы так как в Европе то никаких проблем, между городами один , максимум два раза остановится кофе попить с круасаном , а за это время машинка быстро ( за 31 минуту) зарядиться и вперёд , едем дальше , ну ещё пару-тройку лет и у нас так будет , уже sitronics заряжает на 150 кВт , жаль что зарядки стоят не там где надо , рано или поздно и у нас это наступит ...
@@electro4838 Ени огромных просторах Россиия запаришься зарядки ставить. И потом быстрая зарядка аккумулятора не убьёт? А я в Казахстане живу. Тут просторы большие, а населения мало. И потом у аккумуляторов не долгий век. А цена его пол машины наверное. Утилизацию их как делать? Уже решили эту проблему?
Куча роликов из Казахстана , там на электрички пересаживаются быстрее чем в России , про утилизацию даже не хочу объяснять , никто этим не занимается , просто потому что все ездят и не заморачиваются, через 10-12 лет будет видно , сейчас уже 85% утилизируют , через пару лет будет 93 % , в Европе всё давно продумано...
очень неплохо, понятно что банкиры разгоняют новый тренд " электромобили" и это про деньги и ложили они на общество.
Да, кому-то это всё очень выгодно...
2.26 Чебоксары👍👍👍♥♥♥свой город
2.31 кольцо возле маштехникума.
Просто удивился увидев знакомые места
Да, это всегда приятно :-)
С Новым Годом!!!
Тебе бы диктором где-то быть, аудиокниги читать. Реально круто. Голос правильный для такой работы
Спасибо!)))
С наступающим Новым Годом )
Все правильно,нужно просто хорошо понимать в каких целях будет использоваться автомобиль.
Проблема в том, что при узкой специализации необходимы несколько авто. Один для одного, другой для другого...
Экономия???
У меня две машины. И обе для всего. А иметь одну для одного другую для другого .... как это можно сделать? Вернее что значи тодна для одного другая для другого?
@@busybee3627 это значит два налога, две страховки и др.
Промзводителям выгодно.
.... контроля за передвижениями, просто дальше разрешеного не поедет
@@user-dx4pc1io5p есть такое
БРАВО АВТОРУ!!! НЕ В БРОВЬ А В ГЛАЗ!!!!!СОВЕРШЕННО ,ВОТ ИМЕННО!!!!
Спасибо!
Выложил на канале ещё пару видео про литиевые электромобили. Надеюсь,вам понравится )
Самое главное, реклама, есть деньги "купил "рекламщиков "и будут работать "трубить во все трубы " и все Илон Маск "в шоколаде".
@@lidijasorokina1746 Илон красавчик. Не в нем дело. Как мне кажется ;-)
Автор не прав, он не дальнозоркий а смотрит прямо в сегодняшний день
@@rabbit008 сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать.
При производстве 1-й батареи в атмосферу выделяется до 15 тон СО2. 😱
Да кого это волнует! Главное - модно?
@@StrannikMira77а на коров и птицу они говорят что они пукают и выделяются со 2
На производство 1л бензина расходуется 40квтч электроэнергии
@@bobiusyo какой вы делаете из этого вывод?
@@StrannikMira77 просто для информации о том, где взять электричество.
Вы не упомянули еще один факт обмана народа электромобилями. Допустим, что всё с ним ОК, они не приносит перечисленных Вами проблем и т.д. Обман заключается в том, что за бОльшие деньги покупатель приобретает гораздо "меньше" автомобиля. Поясню: ресурс литий-ионных аккумуляторов составляет 2 - 2,5 тыс. циклов "рарзряд-заряд". Это - в самом лучше случае! По факту же ресурс вряд ли составит больше 2 тыс. циклов. Если автомобиль используется каждый день. то 2 тыс. циклов, это - 5,5 лет, после которых аккумуляторную батарею нужно менять, а она стоит более 2/3 от стоимости автомобиля, если не больше! На деле же окончание ресурса батареи будет значить конец самому автомобилю, т.к., думаю, даже официальные сервисные службы вряд ли будут продлевать его жизнь! Если обычный авто с ДВС теряет за 7 лет грамотного сервисного обслуживания лишь 50% своей первоначальной стоимости, то гораздо более дорогой электромобиль будет приходить в полную негодность всего лишь за 5,5! Вот где настоящий обман электромобильного "лобби", в котором участвуют не только некие неизвестные лица, но и, например, Собянин, и такие как он!
Мне точно не известно, кто именно в чем виноват, но вы абсолютно правы, нас пересадивают на "одноразовые" вещи.
И при этом цинично прикрывают экологией.
Странник мира, лучший рассказчик 😁👏
Спасибо огромное за такой отзыв. Понимаю, оценка сильно преувеличена, но все равно приятно)))
Хорошего дня!
действительно рассказчик. полный бред. стаститики нет. одни довыды и односторонние примеры . именно так поступил бы то кто финансово заинтересован в продажи авто с ДВС или топлива.
Красава, аккуратно и красиво размазал электрички и поддержал красавца дизеля 🫡 Ждём продолжения по путешествиям 🙌🏼👍
Дмитрий, спасибо! Я действительно разочаровался в существующей технологии электричек. Обидно, ведь везут они хорошо! Но! Ну его нафиг с долгими зарядками и большими затратами на километр пробега!
О Европе сегодня люди не готовы смотреть. Но видео о поездке всё равно доделаю. Там очень много чего хочется рассказать. Ну и семейный архив никто не отменял )))
Хорошего дня!
@@StrannikMira77 нормальные думающие люди смотрят таких, как Вы. Так что всё в порядке с вашей работой на канале!
@@andruprise спасибо! Буду стараться ради думающей аудитории. Она малочисленна, но мне другой не нужно ))
@@StrannikMira77 40 минут не такая уж и долгая зарядка, сейчас зарядные станции у нас по стране ставят на 150кВт, ту же Теслу можно за 40 минут зарядить и проехать 500-600км на скорости 90км/ч. А если взять Hi-Phi Z из Китая, который по цене как Тесла S LR, то можно за 50 минут зарядить на 600-700км при скорости 100-110км/ч.
@@andruprise Я посмотрел и увидел много предрассудков и устаревшей информации, которая относится к электричкам до 2015 года, но никак не к современным.
Самое классное - это атомная электростанция, трамваи и тролейбусы. Метро. И больше ничего не надо
Согласен. Но добавлю велосипед и ноги ;-)
Молодец! Открой людям глаза
Спасибо!
главное - дать возможность людям сделать осознанный выбор )
Я так и думал что если электромобили больше будет, электричество будет дороже бензина
Да так уже... (((
Но есть проблема. Пока оно дороже только для электроводов. А станет дороже для всех (((
Спасибо огромное что продолжаете выкладывать свое мнение. Вас очень интересно слушать.
Юрий, добрый день!
Спасибо за комментарий, очень приятно. Что-то хочется высказаться по многим вопросам. Видео для этого отлично подходит )))
Хорошего дня!
@@StrannikMira77 обязательно продолжаете по мере прихода мыслей по тем или иным
@@grestus Спасибо! Обязательно буду. Рассказать есть что )))
Ахаха - всё в точку, ещё можно добавить что по пути от произведённый энергии и до зарядки электромобиля огромные потери. В общем электромобили это мировой обман...
@@alcovnik добрый день!
Да, все так. Странная история в этими электричками...
Молодец!!! Ещё бы найти статистику взрывов аккумуляторов у электромобилей!!! Но её НЕТ!!! 😅 Видимо, слухи и видео об их взрывах - тупые фейки... 😂
Да, все критические видео об электромобилях - фейк ;-)
Недавно, корабль у берегов Дании чуть не пошёл ко дну. Причина: самовозгорание электрокара. Потушить было невозможно. В итоге много чего сгорело, благо корабль не затонул, но и ремонту не подлежит
Этот паром не хочет принимать ни один порт, так как сейча это - склад ядовитых отходом горения (((
Бензин ,нефт,дизел вед они же тоже горяат Не надо таk ругатъ же 🙂
Так и телефоны горят.
И планшеты.
Вам статистику по самовозгораниям москвичей и жигулей дать?
Недавно на Московии начали НПЗ гореть, и дело только начинается! 😉
@@KA3AHb131 база
Все правильно говоришь! Надеюсь ДВС все таки останется
Не забудь еще дом обогревать печкой... а еще лучше вообще откажись от авто и гоняй на лошади 😉
Добрый день!
Я не топлю за ДВС. Но! Предлагаемые способы хранения электроэнергии в АКБ - это варварство и грабёж. Доживем до водородных ячеек (например), тогда посмотрим )))
ДВС будет крутым винтажным экспонатом. До этого времени - оставьте его на месте )
Фёдор, это вы к чему? Вы АКБ из кожуха делать собираетесь? А выбрасывать за забор хотите? )))
Экологи, блин ;)
@@StrannikMira77какой водород, какие ячейки? Вода это источник Жизни! И всякий кто её использует непоназначению (топливо, бомбы и т. д) погибают. Очень много фактов таких.
@@user-xb6xp3ex6p мы на 90% состоим из воды. Вроде тоже не по назначению.
Но я на использовании водорода не настаиваю ))
И в конце ролика, автор уезжает на электромобиле😅
Ну разве что на каршеринге...
А хотя Герц отказался от них! Тогда без шансов. На Х5 )))
Будущее за водородным двс
Очень может быть!
Но что-то затормозили с этой технологией ((
гибриды брат, у нас только гибриды
А что это меняет? С таким же успехом можно купить генератор и поставить у своего дома.
Электричество скоро заметно подорожает. Просто двс выгоднее. Вот такое будущее...
Вот когда подорожает, тогда и можно обсуждать. А так это всё из серии про то, как можно было бы назвать бабушку, если бы у неё был бы х...
P.S. Обычные гибриды, которые не PHEV, заряжаются на рекуперации или от бензинового двигателя.
Спасибо за ролик. Мир "чистогана" таков, что ничего никто бесплатно не даёт, при этом каждый нахваливает себя и свой товар, а другого старается окунуть в ... Электромобили не исключение. Бесплатный только ..., ну мы все в курсе.
Да, к сожалению, прогресс работает не на нас, а на того дядю (((
Вы правы. Только производитель обогащается. Да дилеры.
@@user-on1pj9ln7y К сожалению, к сожалению...
Все верно. Очень правильно. Поддерживаю. Да и они сложнее в ремонте!🤝🤝🤝
Добрый день!
О ремонте и ценах на него сделаю отдельное видео на этой неделе. Будет интересно )))
Пока не изобретут аккумуляторы огромной ёмкости, электромобили - тупиковый путь развития авто.
Именно! Этим занимаются более 100 лет. Но пота только литиевая фигня (((
@@StrannikMira77 что фигня согласен, не согласен лишь с недостатком технологий. Когда изобрели электролампу накаливания, вернее не изобрели, а пустили в массы так сказать, собирался съезд производителей этих самых лампочек. Обсуждали уменьшение срока службы изделия, дабы не терять перспективы рынка. Одна то , лампа в смысле, горит в пожарной охране в сша уже более 100 лет! Из первых выпусков. Так и с источниками и накопителями энергии думаю. Даже обычный кислотный аккум берёшь разных производителей с одними заявленным параметрами , один ( чисто японский с машиной приехавший ) служит аж до 7-10ти лет. Сам видел не поверил бы на слово. И какой нибудь другой новый из магазина, 2-3 года максимум. Так и с этими, всё зависит от жадности лобистов.
А ещё, через пару лет думаю, введут утилизационный сбор на электрички, а деньги будут делить между собой чиновники, опять же польза 😆
@@denisemelyanov19 СОгласен. Запрограммированное устаревание - тема давняя ((
Но с литиевыми АКБ всё сложнее. Через неделю сделаю выпуск об этом
@@denisemelyanov19 Как только доля электромобилей достигнет значимых значений, вернётся все. И утиль сбор. И акцизы на зарядку и др. Куда без этого. Государство своё не упустит...
Наконец-то правда.
Я вообще в панике, нахрена покупать электротачку, это же просто СУПЕР невыгодно.
Спасибо за комментарий! На канале есть видео о сравнении стоимости владения электромобилем и ДВС. Думаю, вам будет интересно )
Сейчас покупать электромобили наоборот выгодно. Особенно в городах и особенно в странах с теплым климатом. Но, со временем, когда количество электромобилей станет много цены на все поднимутся и в в первую очередь на заряд автомобилей. Так что никакой выгоды дальше не будет.
@@user-zn9yo4wy3g ага, выгодно, точно. Особенно когда аккум надо будет сменить, ваще выгодно
@@user-zn9yo4wy3g и сейчас не слишком выгодно. Из-за ожидания необходимости замены батареи электрокары стремительно дешевеют. Это убивает всю выгоду от недорогой зарядки.
@@CepeLLlka в китае уже давно есть byd электромобили которые трудятся в такси, там пробеги по 500 тысяч. и нет никаких проблем с батареями. За 500 тысяч км. емкость батареи падает на 10-15%.
У нас на работе двое купили и зимой им пришлось солярные сухие (фены) обогреватели ставить.
Марат, спасибо за комментарий.
Не подскажите, обогревали были куплены, потому что салон не прогревался? Или для повышения температуры основной батареи?
Салон авто не прогревался.@@StrannikMira77
@@StrannikMira77потому что зимой батарее и так тяжело работать, а тут ещё на обогрев салона ее тратить нужно
@@realmagdel понятно, спасибо!
@@StrannikMira77
В Москве вместо троллейбусов Собянин закупил электробусы, но они все с дизельными обогревателями. Каждый электробус обогревает водителя и весь салон соляркой, а также от солярки круглые сутки греются аккумуляторы чтобы не замёрзнуть.
Где тут экономия?
Шикарный разбор, автор просто красавчик, практически все разложил (ОШИБОЧНО мнение кто думает про экологию с привлечением данных недомобилей), мое Уважение! А с точки зрения автолюбителя, скажу так: Хрен кто заменит шепот и урчание V6/V8/V12, это классика, как у Шопена)
Спасибо))
Урчание моторов - это для ценителей классики, согласен!
а свист и шипение парового двигателя еще милее!
@@user-jz2lb9ud7h там симфония!
100%, нет у элетричек души..
@@user-jz2lb9ud7h Это отличный комментарий!!!!!!!!! Я просто тихо мечтаю приобрести себе паровик!
А вот и жаль что у Вас всё и пока .
Вы не затронули тему влияния электромагнитного поля на здоровье человека.
Это самое интересное.
Был выпуск на канале об этом
Скоро продолжу
Я не автомоболист, но инженер и давно хотел найти подробности про электроавто. Наконец-то услышал правду! А ведь еще инфраструктура для этого и там тоже есть заморочки, про которые я догадываюсь. Автору большое спасибо! Валерий
Добрый день!
Спасибо за отзыв. Проблем с электричках куча. Но о них молчат. Ощущение, продают слона из анекдота :-)))
Вы послушали имбицыла и сделали вывод😂😂😂 поздравляю вас
А ещё остаточная стоимость на вторичке? Лет через десять!
Сколько протянет батарея
@@user-be5cp8wv5k электрички дешевеют заметно быстрее машин с двс.
Все ждут дорогих проблем с акб.
Спасибо! Очень подробно и без всякой лирики
Спасибо!
Надеюсь, вы станете подписчиком канала.
Впереди много рассказов!)))
Для удобства (зарядка эл.авто )нужно прикупить собственный дом 😅.
КОнечно, как можно быть владельцем электромобиля без дома, гаража... )))
@@StrannikMira77С ТСЖ легко договорились вывести розетку с отдельным счетчиком🤔
На колёсах!!! Ну и походу ЛЭП.
@@user-ub4lv3qw9p без ЛЭП - никуда ;-)))
и смеётся, а если машина с ДВС или машины нет совсем - дом не нужен? Я в 33 года свалил из бетонной коробки, построил дом не имея электромобиля (купил только через 10 лет), и с тех пор не представляю жизнь в квартире.
Даже комментарий оставлю. Молодец. ДВС
Спасибо ))
Хорошего дня!
Обзор супер. Никогда не поменяю свою беху на теслу. Залил бак и проехал 900 км со скоростью 140-160.💪🤪😃😄
И это только одна из причин :-)
@@StrannikMira77 не причин а удовольствий и их неограниченное количество. (Назови хоть одну привилегию в Тесле. Их там нет.)😄😆
@@user-hq2rk6vi7q согласен. Их много, но ощущение свободы очень мощное )
Тесла С круто ускоряется. Но недолго ;-)
А куда потом использовоные батареи девать?
В соседний сервис сдадут. Уже предлагали. И гордились этим.
Там все расколошматят, вытащат ценные металлы, сольют электролит в канализацию, а остальное выбросят на помойку.
А, Элон Маск, что скажешь? А ты там мегазавод по переработке строишь!
@@StrannikMira77ни кто в здравом уме не станет так делать😏
Высоковольтная батарея не выходит из строя в одночасье! Бывают "просевшие" элементы - вот их заменяют на новые - и ВВБ продолжает служить🙂
А те элементы, что не подходят для дальнейшего использования в электромобилях - используют в домашних накопителях энергии✌️
Изучите вопрос прежде чем писать такую ересь про расколошмачивание ВВБ🤦♂️
@@SanyaNV батареи могут "просесть" из-за литиевых дендритов. А это КЗ.
То есть пожар и взрыв.
Удачи!
@@SanyaNVто есть безотходное производство батарей у вас получается?!
Сдавать в переработку. Как это когда-то делали в СССР со стеклотарой.
Обычные авто оставляют углеродный выброс, с которым, если захотеть, можно легко справится. А электро, загрязняют всякой химией при производстве и недоутилизации аккумуляторов. Вспомните экономию с ртутными лампами, ртуть нашли уже у пингвинов даже. Рыбу есть опасно😕
Согласен, это печаль!
Вывести на рынок товар, который не понятно как утилизировать (((
Я довно говорил электромобиль это тупик он ни когда не заменит двс
ЭМ всегда были с нами. На складах, в карьерах и др
Просто это ниша. Далеко не для всего.
Думаю, главная проблема в том, что люди перестали задавать самые простые вопросы в первую очередь самим себе, а потом стараться ответить на них, что они вместо этого просто начали верить маркетингу. Порой спорю с такими в интернете, привожу абсолютно простые факты, которые под силу понять каждому, но они всегда парируют их по сути бессмысленными маркетинговыми лозунгами и тостами.
Добрый день! Всё именно так.
Люди не хотят думать. Не хотят учиться. Мышление становится клиповым. Это печаль, конечно...
Всё правильно сказал, нужно побольше такой информации и таких видеороликов, что бы владельцев электричек было как можно меньше. Нам не нужна конкуренция, пока нас владельцев электричек не много, все "плюшки" от владения достаются нам, чем больше электричек, тем меньше плюшек
Артем, спасибо за отзыв!
Я за то, чтобы вас было столько, сколько люди сами захотят, а не сколько заставят.
Ну и я против дотаций вам. Все по коммерции ;-)))
Ну и смешат разговоры об экологии.
Экономия - да, мотив. Правда, если перейти на экономические отношения, экономии нет. Такая суровая правда жизни )
@@StrannikMira77 всё верно, я как владелец электрички понимаю, что разговоры про экологию - это не лишь фантазии
@@ArtemKyrenkovэто лапша для оправдании покупки
@@markalex5136 лапша или не лапша - всё равно. Не покупайте электричку
На єлектрічке люблю ездіть .не дорого. А плюшке с чаем вечером на ужін. І вот таку х...ню позьіріть в телефоне на деване.
На велосипеде! И дёшево и сердито и полезно для здоровья.
Согласен. Или пешком))
Мне кажется война между электро клячеми и двс будет вечная война и это хорошо 😂😂
Так этой борьбе уже более века.
Тем более ЭМ появились раньше машин с двс.
Расскажи про батареи,из чего они сделали! Расскажи где,как и кто добывает металл для АКБ!Утилизировать их потом где и что будет в округе после утилизации!!!
Обязательно и об этом расскажу!!!
Будет писец. Давно к тому идет
@@stkprometey1186 я бы сказал, давно к этому ведут
Давайте я вам расскажу...
1. Все редкоземельные металлы добывают в новой Зеландии и Австралии , причём контракты все долгосрочные , на 25 лет минимум , далее , через 8-10 лет эксплуатации батареи ёмкость падает на 10% , естественно можно ехать и дальше , никаких проблем , но к тому времени выходят другие модели , более современные , и с другими моторами , и с другими батареями и ёмкость уже другая и химия тоже , соответственно старые тачки едут куда нибудь в тьму-таракань и дальше доживают там свой срок но , даже если кому то захочется их утилизировать то очередь выстроится из желающих по лёгкому поиметь кучу редкоземельных металлов , будут вопросы - обращайтесь , всё расскажу !
По поводу утилизации , на данный момент утилизируют 83% , но к 25 году выйдут на уровень 93% , и соответственно всё переработанное идёт опять на новые батарейки
У меня лет 10 назад был Ситроен Пикассо на газе.
Потом Хонда Цивик гибрид.
И сейчас я купил Фольксваген Тигуан на, мать его, бензине. Очень доволен. Больше эко-экспериментов ставить не хочу :)
Явка хорошо понимаю. Простота дарит спокойствие :-)
У меня тоже 4 года Тигуан, очень доволен. Сейчас вышел новый гибрид, но батареи хватит только на 100 км. 😂
Гибрид - это извращение. Надо эксплуатировать что-то одно!!!
Все это хорошо но пробег маленький по сравнению с обычными. А самолеты на батарейках? Нет уж пока нормальных источников не будет то нафиг
Именно! Ждем нормальный источник энергии и способ её хранения!
Я считаю, что электроавтомобили ещё в младенчестве. Где-то ещё двадцать лет подождать. Пока аккумуляторы ещё слишком сыры. Пускай пока будет дизель или бензин. Наши дети -внуки и ощутят прелести эл-ва. Да и цена страховки на гибриды, Вы видели? Это почему так? Деньги нужны? Мне, к стати, тоже нужны.
Страховка на эм в разных странах разная. Гле-то выше двс машин, гле-то ниже.
Пока акб какие есть, говорит об эм бессмысленно.
Но и когда появятся новые экологичные, недорогие - как будем генерировать электричество? Чтобы пересадить всех на эм потребуется удалить генерацию. За счёт чего?
Коротко и Конкретно!!!
Спасибо!
На сегодняшний день рассматривать электричку как единственный авто в семье не совсем практично. Он должен быть вторым автомобилем на котором двигаться только в населенном пункте и в идеале жить в частном доме имея возможность на ночь ставить его на зарядку или иметь собственное парковочное место с розеткой
Имея эти условия можно и рассмотреть электричку
Согласен, бывает выгодно, но при очень особенных обстоятельствах!
Разумный ответ.И еще,ставить в один ряд сельских жителей и городских,с их бесконечными пробками не корректно.
В Финляндии собираются вводить налог на электромобили и он будет на уровне налога на дизельные авто, а это 600-700 евро в год. Лучший электромобиль -- это дизельный и на механике.
Ну так а куда деться? Сколько можно без акциза заряжаться )))
То ли еще будет!
Нормально, надо же стену на что то строить.
Вы о Мексике?