Hola gracias por la ilustración...yo no cambiare esa manguera pero ahora ya tengo un dato más para decirle al mecánico que revise cuando lleve mi coche al taller... esto es un mundo
Muy bueno amigo gracias !! Muy bien explicado ahora tengo que cambiar las mias sentía que era difícil y me costaría un buen de dinero pero no !! Gracias!!
Hola, mira trono la manguera superior del radiador, la cambiamos, todo bien hasta alli, llenamos de anticongelante y destapamos radiador para q purge, bueno le dimis y la aguja
Hola, mira trono la manguera superior del radiador, la cambiamos, todo bien hasta alli, llenamos de anticongelante y destapamos radiador para q purge, bueno le dimis y la aguja temperatura hasta el rojo y ni caliente estaba, la reswteamos desconectando la pila y conectamos y siguio igual, nomas se trono la manguera osea bimba del agua se acaba de cambiar traia anticongelante, me asesoras porfas
Que tal, El hecho de que se haya reventado la manguera superior del radiador puede deberse a varias causas posibles: 1. Sobrecalentamiento del motor: Si el indicador de temperatura estaba en el límite o cerca de él, es posible que el motor se haya sobrecalentado y causado una presión excesiva en el sistema de refrigeración, lo que llevó a que se reventara la manguera. Esto puede suceder si hay una obstrucción en el sistema de enfriamiento, como un termostato defectuoso, radiador obstruido o una bomba de agua ineficiente. 2. Manguera defectuosa: Aunque hayas cambiado la manguera, es posible que la nueva manguera tenga algún defecto o no haya sido instalada correctamente. Podría haber un problema de ajuste, como una abrazadera suelta o una conexión mal sellada. Verifica que todas las conexiones estén ajustadas correctamente y aseguradas con abrazaderas. 3. Problemas en la bomba de agua: El hecho de que hayas cambiado la bomba de agua recientemente sugiere que podría haber un problema con la nueva bomba. La bomba de agua es responsable de circular el líquido refrigerante a través del motor y del radiador. Si la bomba no está funcionando correctamente, puede generar una presión excesiva en el sistema, lo cual puede ocasionar que se revente la manguera. Es recomendable que lleves tu vehículo a un taller mecánico para una revisión más exhaustiva. El mecánico podrá realizar pruebas adicionales y diagnosticar exactamente cuál es el problema. Te aconsejo no seguir usando el vehículo hasta que el problema se resuelva, ya que esto puede ocasionar daños mayores en el motor. Me encantaría poder ayudarte más pero hasta ahí llega mi conocimiento siendo un aficionado, espero haber podido ayudarte
Una consulta me estuvo fallando cable y ficha del electro ventilador. Andando no me di cuenta me levanto temperatura y sentir ese olor de sobrecalentado no me dio tiempo que se reventó una manguera y ahí nomás lo apagué al motor y no lo prendí más. Quiero saber si es solo eso o hay posibilidad que se haya jodido el radiador o tapa de motor. Gracias de antemano saludos
Hola @Santiago Díaz, existe la posibilidad de que si se dañará y la mejor solución es llevarlo al mecánico, de lo contrario es revisar los niveles de anticongelante, el cable y la ficha que estén en buenas condiciones y la otra solución es como siempre saber escuchar a nuestro auto, que encienda el sensor debidamente y eso lo podemos monitorear desde el tablero aparte de estar revisando las mangueras periódicamente e incluso verificar que el anticongelante sea el correcto y se encuentre en buen estado, suerte y saludos.
Hola compré una manguera para mí auto para el radiador y trajo un resorte por dentro. Mi pregunta es si ese resorte no afectará en nada ya q me dicen que es para q la manguera nose estrangule. Quisiera tu opinión. Saludis
Hola @Jose Belloso la verdad hay muy poca información sobre esta clase de mangueras, el problema de estas es que al traer el resorte en el interior se someten a temperaturas muy altas y tarde o temprano se terminarán oxidado. A menos que sea necesario mantener esas mangueras de menos es mejor cambiarlas. Suerte
Para reemplazar las mangueras es recomendable drenar al menos una parte del refrigerante (antifreeze) para evitar derrames y asegurar un trabajo limpio.
Del radiador como tal no se vaciara, pero si se saldrá el agua de las mangueras y del depósito de suministro de anticongelante por eso es necesario purgar al finalizar el cambio.
Presisamente hoy me esploto el radiador de mi auto ,resulta que el Radiador estaba presentando una pequeña fuja de conjelante y el mecánico me recomendó un producto tipo polvo que se usa echándolo en el radiador luego dar marcha al auto para tapar o reparar la fuja resulta que lo aplique a como me indicaron y prendí el motor le di marcha y que pasó esploto gracias a Dios no paso a más y ahora me tocara comprar uno nuevo .
Me da gusto que no pasará a mayores y solo fuera el susto, le comparto algo que e aprendido acerca de esto, siempre es buena una segunda opinión antes de hacer caso sin cuestionamientos y evitar malos ratos, otra situación es que apesar de lo que se dice cuando lleva el coche al mecánico y se lo entreguen no confiarse, más vale revisar dos veces. De todo aprendemos. Espero el cambio de radiador sea justo.👍
Acabo de cambiar el radiador y salio una vaporada y mucho liquido por abajo. Los ventiladores nunca funcionaron :( Se habrá roto este radiador? las mangueras se ven bien. Como saber si los ventiladores están buenos? :( el termostato? mi auto no tiene ajuga solo tiene luz de frio y caliente y nunca prendió esa luz.
Al cambiar el radiador y como consiguiente el anticongelante suele pasar que tarda más en encender los ventiladores debes verificar que el censor este bien conectado y dejar el auto encendido por más tiempo por lo mismo debes estar pendiente de que una ves que escuches que el agua entra en ebullición no pase demasiado tiempo para que encienda el ventilador
@@kototutorialesLPQ tome en cuenta eso, pero estuve una hora esperando y hasta que salió mucho vapor refrigerante por debajo del radiador. Debe haber reventado el radiador por abajo y los ventiladores no funcionar correctamente. Una lástima 🫠
Verifica el sensor y la correcta conección de las mangueras además de que el sistema de enfriamiento este perfectamente purgado un radiador nuevo es difícil que reviente es más fácil que explote una manguera o bote la tapa del depósito. De lo contrario es mejor que lo lleves a revisar no te cobrarán caro por el diagnóstico puesto que ya has echo el cambio del radiador que es por lo que más se cobra.
Hola gracias por la ilustración...yo no cambiare esa manguera pero ahora ya tengo un dato más para decirle al mecánico que revise cuando lleve mi coche al taller... esto es un mundo
sin duda lo es, saludos
Eres uno de los mejores explicando la cándida y como cambiar el refrigerante
👍mil gracias por el cumplido 👋
Ecxelente,muy explícito.
Muy bueno amigo gracias !! Muy bien explicado ahora tengo que cambiar las mias sentía que era difícil y me costaría un buen de dinero pero no !! Gracias!!
Es un gusto mi estimado amigo, saludos
Hola, mira trono la manguera superior del radiador, la cambiamos, todo bien hasta alli, llenamos de anticongelante y destapamos radiador para q purge, bueno le dimis y la aguja
Excelente explicación amigo, saludos desde la CDMX
Gracias por la información, sigue así, éxitos.
Es un gusto y gracias por comentar
Gracias por compartir
Buen maestro
Hola, mira trono la manguera superior del radiador, la cambiamos, todo bien hasta alli, llenamos de anticongelante y destapamos radiador para q purge, bueno le dimis y la aguja temperatura hasta el rojo y ni caliente estaba, la reswteamos desconectando la pila y conectamos y siguio igual, nomas se trono la manguera osea bimba del agua se acaba de cambiar traia anticongelante, me asesoras porfas
Que tal, El hecho de que se haya reventado la manguera superior del radiador puede deberse a varias causas posibles:
1. Sobrecalentamiento del motor: Si el indicador de temperatura estaba en el límite o cerca de él, es posible que el motor se haya sobrecalentado y causado una presión excesiva en el sistema de refrigeración, lo que llevó a que se reventara la manguera. Esto puede suceder si hay una obstrucción en el sistema de enfriamiento, como un termostato defectuoso, radiador obstruido o una bomba de agua ineficiente.
2. Manguera defectuosa: Aunque hayas cambiado la manguera, es posible que la nueva manguera tenga algún defecto o no haya sido instalada correctamente. Podría haber un problema de ajuste, como una abrazadera suelta o una conexión mal sellada. Verifica que todas las conexiones estén ajustadas correctamente y aseguradas con abrazaderas.
3. Problemas en la bomba de agua: El hecho de que hayas cambiado la bomba de agua recientemente sugiere que podría haber un problema con la nueva bomba. La bomba de agua es responsable de circular el líquido refrigerante a través del motor y del radiador. Si la bomba no está funcionando correctamente, puede generar una presión excesiva en el sistema, lo cual puede ocasionar que se revente la manguera.
Es recomendable que lleves tu vehículo a un taller mecánico para una revisión más exhaustiva. El mecánico podrá realizar pruebas adicionales y diagnosticar exactamente cuál es el problema. Te aconsejo no seguir usando el vehículo hasta que el problema se resuelva, ya que esto puede ocasionar daños mayores en el motor.
Me encantaría poder ayudarte más pero hasta ahí llega mi conocimiento siendo un aficionado, espero haber podido ayudarte
Buenos tardes disculpe cuando falla la manguera de rayador puede afectar al motor por que no prende
en efecto que afecta el sistema de refrigeración debe estar perfectamente sellado y en las mejores condiciones posibles
Como se llama la segunda manguera que colocaste
Manguera inferior (manguera de salida)
Como puedo cambiar el aceite de la transición de mi bmw 530 i 2004 mucho me está saliendo el indicador de eso
Chevere
En cuanto tiempo tiene que entrar el ventilador?😲
Una consulta me estuvo fallando cable y ficha del electro ventilador. Andando no me di cuenta me levanto temperatura y sentir ese olor de sobrecalentado no me dio tiempo que se reventó una manguera y ahí nomás lo apagué al motor y no lo prendí más. Quiero saber si es solo eso o hay posibilidad que se haya jodido el radiador o tapa de motor. Gracias de antemano saludos
Hola @Santiago Díaz, existe la posibilidad de que si se dañará y la mejor solución es llevarlo al mecánico, de lo contrario es revisar los niveles de anticongelante, el cable y la ficha que estén en buenas condiciones y la otra solución es como siempre saber escuchar a nuestro auto, que encienda el sensor debidamente y eso lo podemos monitorear desde el tablero aparte de estar revisando las mangueras periódicamente e incluso verificar que el anticongelante sea el correcto y se encuentre en buen estado, suerte y saludos.
Hola compré una manguera para mí auto para el radiador y trajo un resorte por dentro. Mi pregunta es si ese resorte no afectará en nada ya q me dicen que es para q la manguera nose estrangule. Quisiera tu opinión. Saludis
Hola @Jose Belloso la verdad hay muy poca información sobre esta clase de mangueras, el problema de estas es que al traer el resorte en el interior se someten a temperaturas muy altas y tarde o temprano se terminarán oxidado. A menos que sea necesario mantener esas mangueras de menos es mejor cambiarlas. Suerte
buenas tengo un 2004 buick rendevoux para sacar las mangueras superior tengo que sacarle el antifreze por favorme puede contestar alguien
Para reemplazar las mangueras es recomendable drenar al menos una parte del refrigerante (antifreeze) para evitar derrames y asegurar un trabajo limpio.
Una pregunta es necesario sacar el agua del radiador para poder cambiar la mangera?
Del radiador como tal no se vaciara, pero si se saldrá el agua de las mangueras y del depósito de suministro de anticongelante por eso es necesario purgar al finalizar el cambio.
@@kototutorialesLPQ gracias
Amigo tengo un c4 se rompio lá manquera pero se bloqueó que se hace
Que pasa si la manguera superior del radiador se safa continuamente
Puede ser por las abrazaderas, sobre todo si son de presión
Tiene q ser generica o original
Cómo siempre lo original ORIGINAL superará lo genérico si puedes adquirir el original mucho mejor
Presisamente hoy me esploto el radiador de mi auto ,resulta que el Radiador estaba presentando una pequeña fuja de conjelante y el mecánico me recomendó un producto tipo polvo que se usa echándolo en el radiador luego dar marcha al auto para tapar o reparar la fuja resulta que lo aplique a como me indicaron y prendí el motor le di marcha y que pasó esploto gracias a Dios no paso a más y ahora me tocara comprar uno nuevo .
Me da gusto que no pasará a mayores y solo fuera el susto, le comparto algo que e aprendido acerca de esto, siempre es buena una segunda opinión antes de hacer caso sin cuestionamientos y evitar malos ratos, otra situación es que apesar de lo que se dice cuando lleva el coche al mecánico y se lo entreguen no confiarse, más vale revisar dos veces. De todo aprendemos. Espero el cambio de radiador sea justo.👍
Le dejo un enlace que probablemente sea de ayuda ya que hable acerca del mismo tema
ruclips.net/video/AigP8YtgTKk/видео.html
@@kototutorialesLPQ muchas gracias.
@@kototutorialesLPQ gracias!
Dónde puedo conseguir
???
Ya la. Cambie y sigue goteando q puede ser
Podria estar agrietada la tapa del radiador
Acabo de cambiar el radiador y salio una vaporada y mucho liquido por abajo. Los ventiladores nunca funcionaron :( Se habrá roto este radiador? las mangueras se ven bien. Como saber si los ventiladores están buenos? :( el termostato? mi auto no tiene ajuga solo tiene luz de frio y caliente y nunca prendió esa luz.
Al cambiar el radiador y como consiguiente el anticongelante suele pasar que tarda más en encender los ventiladores debes verificar que el censor este bien conectado y dejar el auto encendido por más tiempo por lo mismo debes estar pendiente de que una ves que escuches que el agua entra en ebullición no pase demasiado tiempo para que encienda el ventilador
@@kototutorialesLPQ tome en cuenta eso, pero estuve una hora esperando y hasta que salió mucho vapor refrigerante por debajo del radiador. Debe haber reventado el radiador por abajo y los ventiladores no funcionar correctamente. Una lástima 🫠
Verifica el sensor y la correcta conección de las mangueras además de que el sistema de enfriamiento este perfectamente purgado un radiador nuevo es difícil que reviente es más fácil que explote una manguera o bote la tapa del depósito. De lo contrario es mejor que lo lleves a revisar no te cobrarán caro por el diagnóstico puesto que ya has echo el cambio del radiador que es por lo que más se cobra.