Видео

Un verdadero gusto, si puedo ayudarte en algo más no dudes en escribir

@kototutorialesLPQ me fue muy útil, logré poner mi clavija y quedo bien. Yo feliz de lograrlo 👍 🤗

Primero solo con la caliente y si no funciona intenta con ambas

@@denik4305 amigo te quedó mal. hace algunos años me pasó lo mismo 😅 me llevo un buen rato estar armando esa parte no prometo nada Pero lo tendré en cuenta para próximo video, el desafío es entender el mecanismo del resorte, los topes que tiene para sostenerse y la precisión de las piezas. Pero con entender dónde y como va el resorte el resto se arma solo

@@amizrg9531 eso es la tuerca izquierda para tanque de gas y si puedes comprar una punta pool con oring o empaque en la punta estaría mucho mejor así se facilitaran mucho las cosas, aprovecha y cambia los dos te dejo un video corto que podría servirte ruclips.net/video/cyUfNmK-6fg/видео.html

@@kototutorialesLPQ Muchas muchas gracias por su ayuda.. mi papá me ayudaba pero ya esta grande ya no puede, siempre le decía que me enseñará pero no quiso siempre me decía que eso lo tenían que hacer los hombres, tiene esa mentalidad y ahora.. muchas gracias 💜 ya pedí la llave correcta ahora toca cambiar eso muchas gracias 🙏🏽🙏🏽

@amizrg9531 un verdadero gusto poder ayudarte, la época y forma en la que nuestros padres crecieron y fueron educados los llevo a actuar de esa forma Pero en nuestro caso nos toca mejorar y no cometer los mismos errores y patrones de conducta ahora tenemos muchas herramientas a nuestro alcance para cambiar la educación, te agradezco el que compartas y te deseo éxito en el cambio de esa tuerca

👍

por supuesto, si realizas una buena conexión estaría excelente

@@sandragarza6566 en efecto, seguramente se quedó obstruido parte del quemador y al momento de dar paso al gas y llegar a la flama tardo y por eso se genero la explosión 💥

¡De nada, espero que te haya sido de utilidad!

Que tal Bro aquí te dejo las especificaciones - Voltaje: 12V - Capacidad (Ah): 60-70 Ah - CCA (Amperios de Arranque en Frío): 550-700 CCA - Grupo de Batería: 124R o H6 (dependiendo del modelo y región) - Dimensiones Aproximadas: - Largo: 31 cm - Ancho: 17.5 cm - Alto: 19 cm Opciones Recomendadas por Marca 1. ACDelco: - Modelo: AC124R - CCA: 600 - Capacidad: 65 Ah 2. LTH: - Modelo: LTH-124R-550 - CCA: 550 - Capacidad: 60 Ah 3. Bosch: - Modelo: S5-124R - CCA: 650 - Capacidad: 65 Ah 4. Optima: - Modelo: RedTop 34R - CCA: 800 - Capacidad: 55 Ah (menor capacidad, pero excelente rendimiento en clima extremo) Consideraciones 1. Clima: - Si vives en una zona fría, opta por una batería con un CCA más alto (700 o más). - En climas cálidos, una batería con 550-600 CCA será suficiente. 2. Dimensiones: - Verifica que la batería que elijas encaje en el soporte del Sonata y que las terminales sean del tipo correcto. 3. Garantía y Compra: - Evita comprar en plazas comerciales, sé que ahí encontramos en ocasiones buenas ofertas, pero no siempre te respetan la garantía y te envían con el fabricante, que al no comprarla con él, no te validará garantía. Ve a centros de distribución autorizados y que vendan de forma recurrente las baterías. Si tienes dudas sobre algún paso o necesitas más ayuda, aquí estoy. ¡Avísame cómo te va!

Eso no debió ser tan bueno y el cuchillo debió ser de muy baja calidad

Me alegra que te haya servido, gracias a ti por tomarte el tiempo de ver el video.

Si el concreto está muy duro, puede ser que la broca de metal se desgaste rápidamente o incluso se rompa, además de que en caso de ser varilla puedes debilitar estructura y a largo plazo tener problemas Te recomiendo utilizar una broca especial para concreto de alta calidad. llevo un par de meses utilizando broca bosh y de verdad que es notable su desempeño

Si es ladrillo tendria que atravesar la pared o losa en realidad ya seria un tornillo esparrago

excelente sugerencia

¡Hola amigo! Para instalar un taquete expansor en un piso de ladrillo y garantizar que soporte adecuadamente, aquí van mis recomendaciones: 1. Elige el taquete adecuado: - Para ladrillos, es mejor usar taquetes de expansión metálicos o de plástico reforzado. - Asegúrate de que el taquete sea del diámetro y longitud adecuados para el peso que soportará la polea. Un taquete de 10-12 mm (3/8") es ideal para cargas moderadas. 2. Usa una broca específica: - Utiliza una broca para concreto o mampostería del mismo diámetro que el taquete. - Haz el agujero en la junta (mortero) o en una zona sólida del ladrillo (evita perforar zonas huecas). 3. Perforación cuidadosa: - Usa un taladro con modo rotomartillo si el ladrillo es sólido. - Si el ladrillo es hueco, evita presionar demasiado para no dañarlo. 4. Si usas un taquete expansor metálico, aprieta el tornillo lentamente para que el taquete se expanda y quede fijo. Consideraciones Adicionales: - Peso máximo: Verifica el peso que soportará la polea y asegúrate de que tanto el taquete como el ladrillo puedan soportarlo sin riesgos. - Refuerzo opcional: Si el ladrillo es frágil o hueco, puedes usar anclajes químicos para reforzar la fijación. Si tienes dudas sobre algún paso o necesitas más ayuda, aquí estoy. ¡Avísame cómo te va!

SAPO

Esto puede deberse a un problema en el sistema de ventilación o a un exceso de presión en el sistema de enfriamiento. Aquí te detallo los posibles problemas y soluciones para tu Jetta 2000: Causas Comunes 1. Sensor de temperatura dañado: Si el sensor no detecta correctamente la temperatura, los ventiladores no se activarán. -Verifica el sensor de temperatura del refrigerante. Usa un escáner OBD2 para confirmar si hay fallas relacionadas con el sensor. 2. Relé o fusible de los ventiladores: Si el relé o el fusible están dañados, los ventiladores no recibirán energía. - Revisa los fusibles y relés del sistema de enfriamiento en la caja de fusibles. Cambia cualquier componente defectuoso. 3. Conexión eléctrica de los ventiladores: Un cable desconectado o dañado puede impedir el funcionamiento de los ventiladores. - Inspecciona el arnés de cables que llega a los ventiladores y asegúrate de que todo esté conectado y en buen estado. 4. Termostato defectuoso o bloqueado: Si el termostato no abre, el refrigerante no circulará adecuadamente, causando acumulación de calor y presión. -Verifica el termostato y cámbialo si está dañado. 5. Tapón del depósito dañado: Un tapón que no mantiene la presión adecuada puede provocar que el anticongelante se escape por el depósito. - Reemplaza el tapón del depósito si está desgastado o no sella correctamente. Pasos para Diagnosticar y Resolver 1.Prueba de los ventiladores manualmente: - Conecta los ventiladores directamente a una fuente de 12V. - Si funcionan, el problema es eléctrico (fusibles, relés o sensor). - Si no funcionan, los ventiladores están dañados y deben reemplazarse. 2. Revisión del nivel y purga del sistema: - Asegúrate de que el nivel de anticongelante sea el correcto. - Realiza una purga completa del sistema para eliminar cualquier burbuja de aire que pueda estar causando un mal funcionamiento. 3. Inspección visual del depósito: - Revisa si hay grietas o fugas en el depósito de anticongelante. Cambia el depósito si está dañado. 4. Escaneo de códigos de error: - Usa un escáner OBD2 para detectar códigos de falla relacionados con el sistema de enfriamiento. -Recomendaciones Finales - No uses el auto sin resolver el problema, ya que un sobrecalentamiento puede causar daños graves, como una junta de culata quemada. - Si el problema persiste después de estas revisiones, consulta con un especialista en sistemas de enfriamiento. Si tienes dudas sobre algún paso o necesitas más ayuda, aquí estoy. ¡Avísame cómo te va!

@ Gracias muy amable

¡Qué buen proyecto tienes con tu Datsun '73! Vamos a revisar si realmente es necesario hacer el salto entre una batería de 530A y una de 550A para tu configuración actual. Comparación entre 530A y 550A 1. Capacidad de Arranque en Frío (CCA): - La diferencia entre 530A y 550A es mínima en términos de potencia de arranque. Ambos deberían ser suficientes para tu motor, incluso considerando los accesorios como ventiladores, encendido electrónico y una alarma. - Una mayor capacidad CCA (550A) podría ser útil si vives en una zona de clima frío o si quieres un margen adicional para futuros accesorios. 2. Las baterías con un CCA ligeramente más alto suelen durar más al manejar cargas adicionales, pero esta diferencia no siempre es significativa en términos reales. 3. Relación Costo-Beneficio: - Si la diferencia de precio es mínima, opta por la 550A. Si es considerable (más de $200 MXN), la 530A es suficiente para tu configuración. Opción Recomendable Según Tu Uso - Si usas tu Datsun principalmente en climas moderados y con uso básico de accesorios, la batería de 530A cumplirá perfectamente. - Si planeas agregar más accesorios eléctricos en el futuro (como un sistema de sonido potente), considera la batería de 550A para mayor capacidad y durabilidad. 1. Dimensiones y Tipo: - Asegúrate de que la batería que elijas tenga las mismas dimensiones y terminales compatibles con tu Datsun. 2. Evita Plazas Comerciales: - Evita comprar en plazas comerciales, sé que ahí encontramos en ocasiones buenas ofertas, pero no siempre te respetan la garantía y te envían con el fabricante, que al no comprarla con él, no te validará garantía. Ve a centros de distribución autorizados y que vendan de forma recurrente las baterías. Si tienes dudas sobre algún paso o necesitas más ayuda, aquí estoy. ¡Avísame cómo te va!

El codo se encuentra muy abajo,

Un gusto poder ayudarte! 😊

Con mucho gusto

¡Hola amigo! esta opinion esta bastande dividida entre plomeros de mi zona pero te dire lo que marcas la teoria de lo que se supone se debe hacer. Sí, la varilla del termostato de un boiler generalmente trae un recubrimiento plástico o de goma, y debes dejarlo puesto. Este recubrimiento cumple funciones importantes: 1. Aislamiento: Protege la varilla del contacto directo con el agua o el gas, asegurando un correcto funcionamiento del termostato. 2. Durabilidad: Previene la corrosión o desgaste de la varilla. Si el plástico está dañado, agrietado o deteriorado, podría afectar el desempeño del termostato. En ese caso, considera reemplazar la varilla o consultar con el fabricante para asegurarte de que todo esté en condiciones óptimas. Si tienes dudas sobre algún paso o necesitas más ayuda, aquí estoy. ¡Avísame cómo te va! 😊

Me alegra mucho que hayas podido realizar la sustitución de los herrajes de tu caja de agua además de alegrarme de recibir cada ves a mas mujeres realizando estas reparaciones, le mendo un saludo y gracias por comentar

¡Hola, buen día! Por lo que mencionas, el problema podría estar relacionado con obstrucciones en tus instalaciones debido a la alta presión de agua o algún desperfecto en los mecanismos de tus llaves o válvulas. Aquí te dejo los pasos que puedes seguir para identificar y resolver el problema: 1. Verifica la presión de entrada - Causa posible: Si hay mucha presión en el suministro, esto puede provocar fallos en los mecanismos o acumulación de residuos en las válvulas de paso. - Qué hacer: - Instala un regulador de presión en la entrada principal de agua a tu casa. Esto protegerá las tuberías y dispositivos. - Mide la presión del agua con un manómetro (debería estar entre 40 y 60 PSI para evitar problemas). 2. Limpia las llaves y válvulas - Causa posible: La alta presión puede arrastrar sedimentos que obstruyen las entradas. - Qué hacer: - Cierra la llave de paso del agua. - Desmonta las llaves del lavabo, regadera y WC. - Limpia los filtros, aireadores y válvulas internas con vinagre blanco o una solución desincrustante. - Si encuentras piezas dañadas, cámbialas. 3. Revisa el WC - Causa posible: Las válvulas del tanque o el flotador pueden estar dañados o llenos de sedimentos. - Qué hacer: - Limpia la válvula de llenado del tanque. - Asegúrate de que el flotador funcione correctamente. Si está dañado, reemplázalo. 4. Desbloquea las tuberías - Causa posible: Las tuberías pueden tener obstrucciones internas debido a residuos o aire atrapado. - Qué hacer: - Cierra todas las llaves de agua y abre la más baja de tu casa para liberar posibles bolsas de aire. - Si persiste el problema, utiliza un desincrustante químico o consulta a un fontanero para realizar una limpieza profunda de las tuberías. Prevención a futuro - Considera instalar un filtro de sedimentos en la entrada principal de agua para evitar que partículas lleguen a tus tuberías. - Revisa periódicamente las llaves y mecanismos para asegurarte de que estén limpios y funcionando. Si tienes dudas sobre algún paso o necesitas más ayuda, aquí estoy. ¡Avísame cómo te va!

Me alegra que te haya servido, a veces las soluciones más sencillas son las mejores.

Me alegra que te haya servido, si necesitas ayuda con cualquier otra cosa, no dudes en preguntarme.

- Voltaje: 12V - Capacidad (Ah): 55-70 Ah - CCA (Amperios de Arranque en Frío): 550-720 CCA - Grupo: 35 - Dimensiones Aproximadas: - Largo: 23 cm - Ancho: 17.5 cm - Alto: 22.5 cm

regularmente es calibre 14 o 12 dependiendo para que la utilices

Para quitar plastiacero (epoxi endurecido) de un tubo de cobre, puedes seguir estos pasos: 1. Herramientas y Materiales Necesarios: - Lija para metal (grano 80-120). - Calor (soplete o pistola de calor). - Espátula metálica o cincel pequeño. - Solvente para epoxi (si disponible, consulta la etiqueta del plastiacero). 2. Aplica calor moderado al área donde está el plastiacero utilizando un soplete o pistola de calor. Esto ablanda el material epóxico sin dañar el tubo de cobre. - Usa una espátula metálica o un cincel pequeño para raspar suavemente el plastiacero ablandado. Evita ejercer demasiada fuerza para no rayar o dañar el tubo de cobre. - Una vez eliminado la mayor parte del plastiacero, utiliza una lija para metal para retirar cualquier residuo restante y alisar la superficie. - Si hay solventes disponibles diseñados para disolver epoxi endurecido, aplícalos de acuerdo con las instrucciones del fabricante para eliminar residuos rebeldes. 3. Precaución Adicional: - Trabaja en un área bien ventilada si utilizas solventes. - Asegúrate de no calentar excesivamente el tubo de cobre para evitar deformaciones. Si el plastiacero está en una unión o conexión que afecta el flujo del sistema, podría ser necesario reemplazar esa sección del tubo. Si tienes dudas sobre algún paso o necesitas más ayuda, aquí estoy. ¡Avísame cómo te va!

excelente

Entiendo, la batería recomendada para un Nissan Versa 2018 - Voltaje: 12V - Capacidad (Ah): 45-55 Ah - CCA (Amperios de Arranque en Frío): 500-600 CCA - Grupo: 51R (ajustado para el espacio y los terminales de tu auto) - Dimensiones Aproximadas: - Largo: 23 cm - Ancho: 13 cm - Alto: 22 cm Opciones Recomendadas por Marca: 1. LTH: LTH 51R-500, 525 CCA, 50 Ah 2. ACDelco: AC51R, 500 CCA, 45 Ah 3. Bosch: S5 51R, 550 CCA, 55 Ah 4. Optima: RedTop 51R, 575 CCA, 50 Ah RECOMENDACIONES - Si vives en un clima frío, elige una batería con mayor CCA para asegurar arranques confiables. - Verifica las dimensiones de la batería para asegurar que se ajuste correctamente al compartimento del Versa. - Evita comprar en plazas comerciales, sé que ahí encontramos en ocasiones buenas ofertas, pero no siempre te respetan la garantía y te envían con el fabricante, que al no comprarla con él, no te validará garantía. Ve a centros de distribución autorizados y que vendan de forma recurrente las baterías. Si tienes dudas sobre algún paso o necesitas más ayuda, aquí estoy. ¡Avísame cómo te va! 😊

Revisa tu regulador o cámbialo, lo que mencionas suele pasar por qué el regulador ya no está pasando el flujo de gas suficiente para abastecer a todas las parrillas

Si te das cuenta lo retiramos con una llave perica, ya que el conector no podrá entrar por la contra del mismo conector

Que gusto me da saber que te ha funcionado el vídeo, si puedo ayudarte en algo más adelante no dudes en escribirme. Saludos 👋

¡Me alegra que te haya servido! A disfrutar de tu app.