Bicycle vs. E-Bike | know everything
HTML-код
- Опубликовано: 7 май 2023
- An e-bike is only for the lazy, isn't it? No, says Prof. Angela Francke, bicycle professor at the University of Kassel. Because e-bikes are ideal for mountainous cities such as Kassel. No wonder that almost every second bicycle sold in Germany in 2022 was an e-bike. But does the motorized bike support health and fitness just as well as the "normal" bike? Are there more accidents with e-bikes? And what about the environmental balance? Let's take a closer look!
🎬 All episodes All knowledge can be found here:
1.ard.de/Alle_Folgen_alles_wi...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
🎬 You can find even more exciting documentaries and reports from us here: 1.ard.de/Dokus_und_Reportagen...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
🎬 You can find even more exciting documentaries and reports from ARD here:
1.ard.de/Alle_ARD_Dokus_und_R...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
🎬 You can find our documentaries and reports on RUclips for commenting here:
1.ard.de/Dokus_und_Reportagen...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
🔔 Subscribe to our channel here so you don't miss any information from Hesse: 1.ard.de/Kanal_abonnieren?p=yt
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
📺More current content from Hessischer Rundfunk can be found here:
1.ard.de/hr_in_der_ARD_Mediat...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
📰 Current information about events in Hesse can be found here:
1.ard.de/hessenschau_de?p=yt
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
📰 Current information about events in Germany can be found here:
1.ard.de/tagesschau_de?p=yt
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
📲You don't want to miss anything? Follow our social media channels:
Hessenschau on Instagram: 1.ard.de/hessenschau_Instagra...
hrfernsehen on Instagram: 1.ard.de/hrfernsehen_Instagra...
Hessenschau on Facebook: 1.ard.de/hessenschau_facebook...
hrfernsehen on Facebook: 1.ard.de/hrfernsehen_facebook...
#e-bike #bicycle #environment
Die Frau Barbara muss unbedingt nach ihrer Kette schauen bzw. fetten / warten. Die ist völlig verrostet. Dann fährt sich das nicht motorunterstützte Rad um einiges leichter, leiser und komfortabler. Kleiner Aufwand GROßE Wirkung!
Dieses Fahrrad sollte sicher mal zum Service.
Ich bin der Meinung, jede Fahrt an der frischen Luft mit einem Fahrrad ist besser als daheim zu sitzen oder Auto zu fahren.
Ich frag mich immer wozu dieses Ebike vs Biobike bashing. Sind beides tolle Fortbewegungsmittel. Ich glaube nicht das ich 10T km in 2 Jahren mit nem normalen Rad gemacht hätte.
Für mich eine der besten Erfindungen der letzten Jahrzehnte.
Jetzt nur noch bessere Radwege und gutes Parken an Bahnhöfen und es wäre wirklich nicht mehr so schwer auf das Auto zu verzichten (Es ist halt einfach sehr teuer und ich fahre eh nur ca 5tkm im Jahr. Es lohnt sich einfach kaum, aber man gönnt sich den Luxus halt irgendwie, für die 3 Fahrten im Monat wo man es "braucht" weil z.b. Baumarkt oder starker Regen oder irgendeine andere bequeme Ausrede.
Nicht nur das.
Ich habe in meinem Haus das Wasser komplett abstellen lassen, so dass ich jetzt jeden Morgen mit zwei 10-Liter-Eimern ca. 3km zur Wasserstelle laufe
und zurück. Und abends noch einmal.
Das befreit die Lungen und hält unglaublich jung.
@@angelo.d. Wir nehmen das Wasser aus dem Brunnen. Spart mega.
Bin auch seit längerem am überlegen mir ein Ebike statt ein Auto zu holen. Allein finanziell ist das so ein großer Unterschied.
Guck mal ob dein Arbeitgeber jobrad oder eurorad anbieten
Und du bewegst dich, was gesund ist, findest immer einen Parkplatz, stehst nicht im Stau, sparst viel Geld und Stress und tust etwas für die Umwelt
Ich habe mir auch ein Pedelec vor ein paar Jahren gekauft . Seitdem steht das Auto fast nur noch rum .
Mein Mitsubishi Colt hat 2016 3.400 Euro gekostet. Mein Cube Nuride letztes Jahr 3000 Euro xD
Erzänzend, nicht statt. Wenn Du viel Geld ausgeben willst, nimm ein Quadbike. Das hat Wetterschutz.
Also mit E-Bike schaffe ich locker 30-40 km am Tag, hätte ich mit normalen Fahrrad nie geschafft. Und man kann alles mitnehmen was man will, der Motor zieht es schon, muss man keine leichten Bauteile haben oder ein leichtes Schloss. Allerdings beim E-Bike ist Wahrscheinlichkeit höher, dass es geklaut wird, und da ist ein schweres Schloss wieder Pflicht.
6:53 Der Herr fährt ein Bosch-Intuvia-System, das hat eine Schiebeunterstützung, wen man diese aus dem Stand heraus betätigt zieht sich das Bike quasi selbst die Treppe hinauf.
🤔🚴♂️ Bist du Team E-Bike oder Team Fahrrad?
Schreibt es uns in die Kommentare!👇
Mehr von "alles wissen" findet ihr hier: 1.ard.de/Alle_Folgen_alles_wissen?yt=k
Team "Why not both" :-)
Hauptsache Rad fahren und Bewegung an der frischen Luft!
Also ich bleibe definitiv bei meinem "Bio-Bike" .
Selbst meine Mutter (75 Jahre alt) hat keinen Bock auf so eine Pedelec
Ich bin Mitte 30 und bin überzeugter Ebike-Fahrer. Fahre Tagestouren bis zu 130 km. In der Ebene Motor aus oder geringste Stufe. Am Berg dann gerne mit mehr Unterstützung. Da ich in einer sehr hügeligen Region lebe ( Berge 400 bis 900 Metern Höhe) macht sich das Ebike im Alltag mehr als bezahlt. Da wäre das normale Radfahren jedesmal mit schwitzen verbunden. Mit Ebike bleibe ich alltagstauglich.
Ich bin im Flachland unterwegs, ohne Motor, gerne mal abends 50km Feierabendrunde. Ein Rennradrahmen um 800€ reicht dafür.
Ist schon schlimm, wenn man mal ins schwitzen kommt 😂
Danke für den ausführlichen Vergleich😊. Sehr erschreckend war die Info, wie stark die Anzahl an Unfällen im Straßenverkehr gestiegen ist. Damit ihr nicht auch noch das Risiko für Unglücke wegen gebrochenen Fahrradteilen eingeht, könnt ihr bei Fahrrädern und E-Bikes auf das zulässige Gesamtgewicht achten. Dieses setzt sich laut unseren Recherchen aus dem Eigengewicht des Rades, dem des Radlers und dem Gepäck zusammen. Bei vielen E-Bikes gilt eine Obergrenze von etwa 130 Kilogramm.
Egal ob Bio Bike oder Pedelec einfach das nehmen was einem Spaß macht ist beides gut fürs❤.
Ich bin immer Bio gefahren und hab das auch verteidigt. Allerdings hat mir inzwischen mein Herzfehler nen Strich durch die Rechnung gemacht und ich komm keinen Berg mehr hoch. Jetzt, mit Antrieb komm ich wieder überall hoch. Auf emotionaler Ebene Lebensretter
Guten Morgen. Ich kann Ihnen nur zustimmen. Wir haben uns auch e bikes zugelegt. Weil wir das Rad fahren lieben. Nur mir fiel es immer schwerer mit einem normalen Rad Touren zu machen. Mein Lungenvolumen beträgt noch noch 35%.
Aber jetzt sind wieder tägliche Touren von 40-50 Kilometer möglich. Für uns,und speziell für mich. Auch wieder mehr Lebensqualität. 👍👍😊
@@jensschroder3820 , das freut mich.
Hab auch ein E-Bike. Hab früher meine Eltern immer ausgelacht und gesagt ich fahr kein Rentnerrad. Heute hab ich selbst eins. Man fährt halt deutlich weiter und auch bei schlechteren Wetter. Ohne E-bike würde ich häufiger Auto fahren.
ich habe 2023 eine 3 fachen Bypass bekommen ich lass jetzt auch mein Auto Stehen und fahre ein E bike ich merke mit der zeit dases langsam immer Besser wird
1:35 wenn ein Fahrrad 4 Motoren verschleisst dann vermute ich einen konstruktiven Mangel oder falsche Bedienung. Oder ist das normal?
Harald fährt im Jahr über 100.000 km. 😂
@@Speedhawq ja ne is klar. bei durchgehend 25 km/h wären das 500 8 Stunden Tage.
Tolles Video war selber als Praktikant in dem Fahrrad Laden echt der beste Fahrrad Laden den ich kenne
@hrfernsehen
Habt ihr mal nachgefragt, warum bei 7:15 die Pfeile auf der Fahrtbahn vertauscht sind?
Ja, habe ich.
Die zuständige Gemeinde erklärte, dass es sich um ein Pilotprojekt im Rahmen der "Woche der deutsch-britischen Freundschaft" gehandelt hätte,
welches temporären Charakter gehabt habe.
Habe mit 16 meinen Motorradführerschein gemacht und war so froh kein Fahrrad mehr fahren zu müssen.
Mit 21 bin ich eine Fahrradtour mit Freunden gefahren, hat Spaß gemacht, aber mir hat alles weh getan und ich hab gesagt, dass wenn ich nochmal aufs Rad steige, dann nur mit Unterstützung.
Jetzt fahre ich jeden Tag und oft auch Touren mit bis zu 80km am Tag. :)
Wenn dir mit 21 schon alles weh tut, dann solltest Du dir Gedanken machen.
Sport und Bewegung sind Wichtig, besonders im Alter.
Wenn man mit 21 schon ein Weichei war ,wird das im Alter erfahrungsgemäß nicht besser 🙈😂
Der Bericht ist sehr gut - er wäre aber besser wenn anstatt "E-Bike" der korrekte Begriff "Pedelec" verwendet würde. Beim Pedelec kann man den Motor mit unterschiedlichen Unterstützungsstufen zuschalten und oberhalb von 25 km/h schaltet die Elektronic den Motor ab. Beim "E-Bike" muß man nicht treten - es ist ein Elektro-Mofa.
Rad fahren is soo befreiend. Hab vor 6 Monaten mein Auto verkauft und fahre seitdem mitm Rad überall hin. Ob E Bike, Rennrad oder sonst ist mir egal. Hauptsache mehr Leute greifen aufs rad zurück
Na prima! Lebst bestimmt in der Stadt und willst keine weiter Freiheit. Hast es auch bestimmt noch nicht bereut mal auf die schnelle aufs Auto zurück zu greifen weil's manchmal regnet oder bei weitern Strecken einfach bequemer ist.
@@user-rn1og9iz8n die nächste Stadt ist 18km von mir entfernt. Und wenn man sein auto verkauft, hat man ebenfalls genug Geld für Regenkleidung;)
@@user-rn1og9iz8n Wer in der Stadt lebt, kommt doch schnell überall hin, selbst mit Bus, Bahn usw. die fahren doch alle 10-15 Minuten.
Radfahren ist einfach geil!
Ja, auto verkaufen geht echt nur, wenn man nicht am land lebt.
Wahnsinn was das gesundheitlich langfristig verbessern kann. Zugleich ist das Unfallrisiko schon auch erschreckend.
Wo immer möglich nehme ich den Radweg. Leider gibt es oft keine Radwege auf vielen Strecken und dann muss man auf die Straße 🤷 Immer Helm auf und 2x gucken, aber das bringt nichts wenn die Leute knapp überholen, manche Leute im Alter kaum noch Schulterblick machen, oder die Leute ohne nach hinten zu schauen die Autotür aufreisen. Es braucht sichere Verkehrsinfrastruktur mit geschützten Wegen
Du kannst bei jeder Einfahrt wo ein Auto kreuzen könnte schulterblick amchen ob dich einAutofahrer gerade abschiesst und ausserhalb der dooring zone fahren. Ansonsten,sich regelmäßig umschauen was hinter dir passiert. Ich fahre seit 15Jahren in der Metropole, der einzige Unfall war ein pkw der in der Spur spontan rückwärts gefahren ist und in mich reingerauscht ist. Btw., das kostet 70€.
Viele E Bike Fahrer melden ihr Auto ab. Das dürfte wohl eher mit der örtlichen Infrastruktur zu tun haben. In meinem Freundeskreis jedenfalls fahren die meisten E Bike Fahrer auch weiterhin Auto. Somit dürfte die Öko Bilanz einen Dämpfer bekommen. Zugegeben finde ich die E Bikes auch ganz toll, fahre aber trotzdem bis auf weiteres mit einem herkömmlichen Fahrrad.
Ich will mein E-Bike nicht mehr missen, habe es gebraucht gekauft im Jahr 2021. Mein Knie macht nicht mehr mit und laufen ist nicht mehr so drin, also fehlt mir die Mobilität, die ich so dringend brauche. Mit dem Rad kann ich mobil sein, ich bin selbstständiger, nicht mehr auf den Bus angewiesen, die Schmerzen, die Frage danach, ob ich da jetzt hin soll wo ich hin möchte oder ich drauf warte, bis ich es mit etwas anderem erledige. Wohne auf einem Berg, sonst fahre ich nur in der Stadt, also flache Strecken und ich liebe es, ich erledige meine Einkäufe damit, ich mache alles damit. Habe um mein Knie zu entlasten auch einen Kurbelarmverkürzer, damit das Defizit ausgeglichen wird, ich habe es mit meinem Bio-Bike versucht, aber da belaste ich das andere Bein zu einseitig. Sobald meine OP durch ist am Knie, werde ich mir ein neues E-Bike zulegen, meines ist doch in die Jahre gekommen, aber für den Einstieg top, ich werde weiter mit Kurbelarmverkürzer fahren und erhoffe mir durch die OP, dass ich ihn so einstellen kann, dass mein Bein aktiv mittreten kann, dann kann ich hoffentlich auch weitere Strecken fahren und brauche nicht mehr so arg den Motor wie jetzt.
Hallo Melly,
vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar und den Einblick in deine Erfahrung mit E-Bikes. Wir wünschen dir alles gute!
Viele Grüße.
Fahre seit 2 Jahren mit einem Fahrrad und bin zufrieden.
Also ich fahre beides je nach Bedarf. Für ausgedehnte Touren das normale Fahrrad und wenn’s mal schnell gehen soll vorm Dienst zum Brötchen holen das e Bike . Beim e Bike sollte man Bedenken das die Wartungskosten um einiges höher sind wie beim normalen Fahrrad. Aktuell fahre ich ein e Bike mit Mittelmotor aber ich denke im Sommer werde ich wohl auf ein Modell mit Heckmotor umstellen . Denke da spare ich schon mal einiges an Verschleiss(Kette und Kassette) außerdem rekuperiert das Modell mit Heckmotor. 😀
Was für Wartungskosten 😮. Ich hatte noch niemals in meinem Leben ein Fahrrad zur Wartung gebracht. Hallo , man muss es nur etwas pflegen. Ich bin mit meinem ersten Fahrrad über 10 000 km gefahren und zB meine Kette war noch ok. Die sagen zwar alle 3000 bis 4000 km eine neue Kette, aber das ist totaler Quatsch nur Geldmacherei. Außer man fährt Rennen oder ähnliches. Rad ab und zu mit dem Hochdruckreiniger reinigen, die Kette mit Öl oder Wachs pflegen , alle Schrauben kontrollieren usw
@@w.l.3505 Fahrrad und e Bike ist ja auch noch ein kleiner Unterschied . Am Fahrrad warte ich mir auch alles selber. Für e bike habe ich leider keine Diagnose Software von Bosch, geschweige Neodrives also gehe ich mit den Dingern zum freundlichen. 😊
@@w.l.3505 Mein Utopia hat übrigens nach 31 Jahren 90 tkm runter. An die Kette kommt mir nur Ballistol. Klar wurden im laufe der Jahre etliche Komponenten erneuert. Rahmen und Sattelstütze sind aber immer noch original. 😃
Ich empfehle gerade älteren kein Pedelec mit hydraulischer Scheibenbremsanlage zu kaufen. Die sind sehr bissig und haben einen scharfen Druckpunkt. Dadurch werden die oft in Gefahrensituationen überbremst, gerade bei Schreckbremsungen und bei Nässe. Schon liegt man auf der Nase, sehr schlecht für Senioren.
Eine seilbetätigte Scheiben- oder auch Felgenbremse hat einen weiteren, gutmütigeren Druckpunkt, der einfacher zu handhaben ist.
aber was ist denn jetzt besser für downhill mountainbiken? will it shred the gnar?
Das E-Bike ist bestimmt eine tolle Sache. Da ich mich viel zu wenig bewege, habe ich mich ganz bewusst für ein herkömmliches Fahrrad entschieden. Wichtig ist doch, dass es zu einem passt und man sich mehr (oder überhaupt) bewegt.
Wie soll ein Pedelec denn bitte nur 12 mal umweltfreundlicher sein als ein Auto.
Elektroautos sagt man sind nach um die 50k km dem verbrennen überlegen. Diese verbrauchen hingegen mehr Strom, haben Akkus und metalle. Weit mehr als. 12 mal so viel verbaut.
Frage ich mich auch. Ein Auto hat ja nicht nur ein höheres Gewicht und somit mehr Energieverbrauch sowie mehr Ressourcenverbrauch bei der Herstellung, sondern durch mehr Fläche sowie höherer Geschwindigkeit auch mehr Luftwiderstand.
Noch habe ich kein Pedelec. Vielleicht gibt es irgendwann eines, wer weiß?
Was mich an der Öko-Bilanz von Pedelecs ein wenig stört, erklang in einem Nebensatz "...und hat mittlerweile den 4. Motor". Wenn man wirklich Vielfahrer (ca. 10.000km p.a.) ist, ist ein Pedelec mit seinem Verbrauch an Motoren und Akkus echt eine Nerven- und Portemonnaie-Säge 😕 Zusätzlich verschleißt bei den überwiegend im Einsatz befindlichen Mittelmotoren der Antrieb (Zahnräder und Kette), nicht zuletzt aufgrund falscher Nutzung, im Zeitraffer.
Wie wäre es mit einer Vollkasko zu versichern? Wertgarantie lässt grüßen 😜
wieso gehen die Motoren denn überhaupt kaputt?
@@siegmars.450
Ich wage ja zu behaupten, dass sie nicht ausgereift / robust genug konstruiert sind.
Das mit den Ausfällen hört man übrigens mehr oder weniger quer durch die Herstellerlandschaft.
Bei Bosch brechen (Kunststoff-)Zahnräder, bei Brose reißt gern der Riemen innerhalb des Motors usw.
Zusammen mit der Tatsache, dass nach ein paar Jahren 400-500€ für einen neuen Akku fällig sind, ist mir das echt zu heikel und unter'm Strich zu teuer.
Hat man mit dem Pedelec am Ende eine ähnliche "Melkmaschine" für das Portemonnaie der Nutzer geschaffen, wie es das Auto bereits ist?
@@radwanderer6165 danke für die erhellenden Erläuterungen!
Das Auto empfinde ich angesichts seines gewaltigen Teileumfangs und hohen Laufleistungen nicht als Melkmaschine, sondern als angenehm zuverlässig.
Da habe ich mit meinen (Bio-)Fahrrädern mehr Streß 😞
Bei jeglichen Gebrauchsgütern gilt es ja stets zwischen den ersten Eindrücken und der Dauerhaltbarkeit zu unterscheiden.
Da scheint mir bei den Pedelecs doch noch ein kritischer Blick von Nöten..
@@siegmars.450
Das eine schließt das andere ja nicht aus 🙂 Das eigene Auto IST angenehm. Aber auch irre teuer. Was man für diesen angenehmen Luxus, jederzeit überall hinfahren zu können hinzublättern bereit ist, sollte einem zumindest bewusst sein. Auch dann, wenn man es in Kauf nimmt. Neben den laufen Kosten stehen mir z.B. die Haare zu Berge, wenn ich die Reparaturkosten für ein paar Kratzer oder einen Treffer durch z.B. ein Kaninchen lese. Für dieses Geld hat man früher ein Auto gekauft das noch mehrere Jahre gehalten hat 😲
Mit den Ausfällen bei den Pedelecs ist das so'ne Sache! Denn natürlich beschwert sich eine Handvoll Menschen die monatelang ohne ihr Rad auskommen mussten mehr, als viele viele andere, die einfach fahren und nichts fällt aus. Ich bin mal auf die Stimmen gespannt, wenn in 2-4 Jahren die Akkus schlappmachen, die derzeit zusammen mit den Rädern ausgeliefert werden. Denn eines ist klar: Ein Schnäppchen sind die nicht!
Noch eine beliebte Fehlerquelle, die für Verdruss sorgt: Batterie bzw. Akku im "Tacho" / Bedienteil des Pedelecs tiefentladen / defekt. Der Hersteller sieht da einen Tausch des ganzen Teils vor, für 189(?) Euro.
Ebenso die Kontakte des abnehmbaren Bedienteils zu seiner Basis am Lenker.
Ich fahre schon seit ungefähr 15 jahren e bike . Das einzigste was ich gefährlich finde, da sind diese Menschen mit ihren normalen Rädern zwichen 12 und 15 km/h ihr Leben lang unterwegs gewesen und jetzt rasen sie unkontrolliert mit uber 20 km/h durch die Gegend, vor allem an Stellen die gefährlich sind. Oder sie sind fast noch nie Rad gefahren. Ich fahre meistens nur mit Stufe 1 ( 12/ 13 km/h) oder Stufe 2 (15/16 km/h). Ab und zu schalte ich die Unterstützung komplett aus.
Das wichtigste am Fahrrad fahren ist meiner Meinung nach, "Der Fahrer muss mit dem Fahrrad fahren und nicht das Fahrrad mit dem Fahrer". Ich sehe viele E-Biker die viel zu schnell sind und noch dazu zu wenig eigene Kraft aufwenden. Aktive Muskelmasse ist doch auch ein wesentlicher Gesundheitsfaktor! Na ja und Verkehrsregeln gelten auch für E-Biker wie für jedem anderen Verkehrsteilnehmer auch. Ein Tipp fehlt mir hier im Bericht für Einsteiger und gerade für ältere Menschen. Von der Polizei gibt es spezielle E-Bikes Schulungen da lernt man so ein 30kg schweres Hilfsmittel sicherer im Straßenverkehr zu bewegen.
E-Bike Fahrer verbrennen zum Teil deutlich mehr Kalorien als Bio-Bike Fahrer. Schaut mal nach dem Video von Fabio Schäfer. Trampelt man auf eigenem E-Bike genauso in Pedale wie auf einem Bio-Bike ist das einzige was sich verändert die Reichweite, nicht aber die körperliche Arbeit. Ein echtes Problem sind die Gestaltung der Radwege. Oft werden sie bewußt eingeengt mit großen Steinen und anderen Hindernissen. Das ist eine riesige Gefahr weil sie nicht mal reflektieren und die Durchgänge oft sehr eng bemessen sind.
Wer noch ein E-Bike für die City sucht sollte sich aktuell mal das E-Bike von Ecyclon ansehen. Top Preis/Leistungsverhältnis
Hier wird nur die Herz-Kreislaufkomponente betrachtet.Dabei sollte man auch auf ein Muskeltraining achten, was besonders im höheren Alter wichtiger wird. Ja, für den Alltag im gebirgigen Terrain kann ein E-Bike sinnvoll sein. Jedoch weiß ich aus eigener Erfahrung, dass man auch mit einem nichtmotorisierten Trekkingrad und einer guten Gangschaltung jeden Berg hochkommt. Für das Flachland reicht aus meiner Sicht ein normales Fahrrad aus. Schon mit meinem Trekkingrad auf dem flachen Land überhole ich meistens E-Bikes. Noch größer ist die Geschwindigkeitsdifferenz, wenn ich mit meinem Liegerad unterwegs bin.
Dorothea sollte unbedingt ihre Kette vom Rost befreien, reinigen oder ersetzen. Das HR-Fernsehen sollte einen rostigen Antriebe nicht zeigen.
Ich fahre nur Rad. Seit mein Arbeitsweg fast durchweg sehr steil ist bin ich auf E-Bike umgestiegen. Spart viel Zeit und ist besser als Auto. Man ist viel flexibler und es ist günstiger.
Es gibt für Alles ein Für und Wieder. Soll doch jeder so machen wie Er/Sie/Es mag.
Ich komme aus der IT und dort habe ich mir vor 25 Jahren immer anhören müssen, dass "etwas zu schwer" sei und "man nicht erwarten können, dass Leute Handbücher lesen oder sich intensiv mit den Grundlagen auseinandersetzen". Wohin die Ausrichtung auf den "Dümmsten Nutzer" geführt hat, sehen wir heute. Beim Fahrrad ist es exakt genau so, ich spreche aus Erfahrung. Ich habe mit viel Übergewicht vor ein paar Jahren angefangen mit einem unmotorisierten Rad und das bis heute durchgezogen.Ergonomie, Kadenz, Schalten erlernt und immer kleine/kurze Wege, damit man auch am nächsten Tag wieder fahren wollte und nicht vor Muskelkaterschmerzen das Rad in die Ecke wirft. Pedelecs sorgen nicht dafür, dass Menschen verstehen, wie das Fahrrad und der Körper funktioniert. Sie fahren im falschen Gang - solange der Antrieb das überlebt und der Akku voll ist. Sie lernen nicht die Risiken einzuschätzen und die gesundheitlichen Aspekte des Radfahrens zu verstehen. Ja, es gibt sie, die älteren Leute, denen das Pedelec neue Freiheiten schenkt und die 10 Stunden oder mehr pro Woche damit Freude haben. Aber es sollte nicht als billige Ausrede für U55 oder unversehrte aber faule Leute dienen. Sie werden auch mit einem Motor nicht die Freude und sportive Gesundheitsförderung erleben, wie auf einem "Bio"-Rad.
Ja, das Bewusstsein muss eben immer mitfahren!
Ich bin 29 und mit 130 Kg viel zu schwer. Corona hatte hier leider mitgewirkt. Fakt ist, dass ich seit zwei Jahren wieder regelmäßig Fahrrad fahre - Biobike, kein ebike. Und ich kann oftmals nicht verstehen, warum es so schlimm ist, wenn man verschwitzt ankommt. Bei einem Arzt, der eh schon Zeitdruck hat, okay. Aber ansonsten?
Ich schwitze allgemein viel, da ich aber immer ins Neckartal runter und von dort wieder hoch muss, läuft mir da schon arg die Brühe. Was ich dagegen mache? Nicht viel. Ich dusche tatsächlich VOR dem Radfahren. Dann gehts ab ins Geschäft und dort schwitze ich dann meine 20-30 Minuten aus, ehe ich mich umziehe (abgesehen von den Socken wechsle ich alle Klamotten). Und es funktioniert. Als Vielschwitzer habe ich noch keinen Kollegen gehabt, der meinte, ich würde nach Schweiß stinken. Selbst an den schlimmsten Sommertagen. Dabei weise ich regelmäßig darauf hin, dass man mir das bitte sofort sagen möge.
Und ansonsten macht es mir Spaß. Hier in der Umgebung gibt es einen Berg, bei dem ich immer absteigen muss, weil der wirklich eklig ist. Ansonsten schaffe ich trotz meines Übergewichts alle Berge - nur eben langsamer. Und jedes Mal aufs Neue fühle ich mich so richtig gut, wenn ich an der höchsten Stelle meiner Strecke angekommen bin. Aus dem Grund fahre ich auch weiter mit meinem Biobike.
Die einzige Ausnahme wird ein Lastenrad sein, mit dem ich eher mal sagen kann, ich mache einen "Großeinkauf". Gerade wenn man doch mehr Getränke holen will, ist das schon von Vorteil, wenn man hier eine Unterstützung hat.
Entschuldigen Sie, aber wie vermessen ist denn dieser Text?
Ich bin 40, fahre eine E-Enduro auf sämtlichen schwarzen Strecken. Was wohl heißt, das ich schalten kann und weiß, wie mein Rad funktioniert. Ja, ich bin faul und fahre downhill, bei gutem Wetter auch ein paar Kilometer die Woche so aus Spaß. Was aber berechtigt es sie, dieses zu kritisieren? Unglaublich, was einige, angeblich mit einem gewissen Bildungsstand sich so herausnehmen. (Und wenn ich schon auf den Bildungsstand hinweise, dann sollte ich doch ein wenig auf die Rechtschreibung achten!)
Was die anderen Denken über das Rad welches ich fahre, ist mir doch scheiß egal. Machen sich denn die SUV Fahren auch Gedanken warum man solche Panzer rasen muß?
Normalerweise heißt das pedelec und nicht e Bike
Dorothea sollte sich mal um ihren Antrieb kümmern, alleine wie verrostet die Kette und die Ritzel sind.
Das Image ist halt schon "Heilbehelf" vor Rollator und Rollstuhl eben.
Was ist dann ein PKW ? Ein Krankentransport !?
Also ich fahre gern Fahrrad und erkunde die Eingebung.
Seit ich ein E-Bike habe fahre ich noch weiter und auf gerade Strecke sogar meist ohne Akku.
Fahre auch selten Auto
Die Frau am Anfang würde bestimmt sehr gerne E Bike fahren..
Glaub eher das liegt an der nicht vorhandenen Kohle 😂
Die Jungen fahren E-Roller,die Alten E-Bike,noch Fragen?
Habe den Beitrag hier zufällig gesehn. Ich fahre bei jedem Wetter mit dem Rad egal wohin...Ausnahme bei absoluter Glätte wie Blitzeis. Und das mit einem normalen Fahrrad bis vor kurzem habe ich mir dann auch ein ebike gegönnt, da ich Täglich 10 km hin und 10 km zurück radle von Arbeit. Aber bei Sturm und Regen wenn man da zur arbeit Fährt macht es auf dauer einen doch kaputt, und man kommt auf Arbeit an und hat schon 20% seiner energie verbraucht. Viele viele Jahre habe ich das mitgemacht und jetzt mit dem ebike kann ich besser diesen Bedingungen ankommen.
Oder Wenn man Ausgelaugt ist von arbeit (Arbeite als Lagerarbeiter) kann man gemütlich nach hause pendeln ohne sich noch mehr zu verausgaben. Bergab oder auf geraden strecken mache ich meist den Motor aus oder wenn nur auf stufe 1 oder 2 maximal. Und was ich schon an Geld gespart habe, weil ich nicht mit den ÖPNV fahren muss.
Das liegt nicht am Radfahren (ebike fahren ist was anderes) sondern an der Arbeit.
Vorbildlich wie die Professorin über Unfälle spricht, dann aber ohne Helm im Film Fahrrad fährt… Naja dann kann man gleich noch eine Reportage für Rettungssanitäter im Anschluss machen. Da fällt mir nix mehr ein…
Und grundsätzlich jeder der Rad fährt tut was gutes für sich, egal ob Muskelkraft oder Motor. Auf die gegenseitige Rücksichtnahme kommt es an!
Die Atomkraft nein Danke Fahnen können aber mal ab oder? Das Thema hat sich in Deutschland ja nun erledigt...
Du würdest dich wundern wie viel aktuell noch diskutiert wird.
Warum fahren so viel Leute ohne Helm?
Weils einfach kacke aussieht...nehme ich mich nicht aus, obwohl wahrscheinlich alle wissen, dass es falsch ist...
Warum soll Ebike-Fahren krank machen? Den Motor kann man abstellen.
Ich könnte kotzen, die Werbung verspricht ca 160 km Reichweite aber das ist nur möglich wenn ich den Motor auslassen,richtig wäre die Angaben bei Volllast.
Man kann auch beim e-bike mit geringer Unterstützung fahren und fordert den Körper dann stärker. Das e-bike ist wenn das Auto häufiger stehen gelassen wird eine sinnvolle Alternative. Radsport ist schon ganz gut für die Gesundheit aber sicherlich nicht so gut wie Rudern (Ergometer), Schwimmen oder Kraftausdauertraining, da bei diesen Sportarten viel mehr Muskelgruppen trainiert werden.
Gesundheitsfanatiker nerven eh
Ich habe einen 49-Kubik-Roller gekauft, was bedeutet, dass ich 45 pro Stunde fahren darf. Ich habe die Versicherung bezahlt. Ich habe einen Führerschein der Kategorie B und habe kein Problem damit, auf öffentlichen Straßen zu fahren, wenn ein Bürger mit einer Geschwindigkeit von 65 bis 75 pro Stunde an mir vorbeifährt Ein E-Bike, ohne Versicherung zu bezahlen, ohne auf seiner Seite der Radfahrer zu fahren, er fährt auf der Straße wie ein Auto. Was ist also das Problem? Ein Fahrer könnte mit so etwas einen Unfall haben, und das Problem wäre immer noch der Mann, der gefahren ist Beim Auto schaut niemand auf die Fahrräder auf öffentlichen Straßen. Viele Fahrräder haben kein Licht. Viele Fahrräder fahren schneller als ein Roller. Viele Fahrräder sind nicht in akzeptabler Ausstattung für öffentliche Straßen und niemand führt eine Kontrolle durch
Als ich 2020 auf dem Feldberg im Taunus war, hatte man sich gewundert, dass ich "ohne Akku" diesen Berg hochgefahren bin 😅 Dabei waren vor ca. 10 Jahren E-Bikes noch Exoten. Das zeigt, wie schnell sich der Mensch an Bequemlichkeiten gewöhnt 🙂
Kommt darauf an ob 20 oder ü60😂😂
Duschen müssen? Hatte er kein Klopapier?
Ich hab kein Problem wenn Leute sich n E-Bike holen, schlimm wirds wenn die nicht mal fahren können, mit einem normalen schon nur 10kmh waren können und dann mit dem E 25kmh...
Keine Reaktionszeit für so eine Geschwindigkeit
Das geht für alt als auch jung
6:47 Wer schiebt denn sein Bike so die Treppe hoch? Von hinten?
7:14 "Forschungsprojekt zum Thema Unfälle" Ohne Helm Fahrrad fahren
8:10 Dann die E Auto"s sind noch schlimmer....
Eigentlich sind Verbrenner da noch schlimmer als die E-Autos wenn man schon so anfängt. Man kann natürlich auch laufen. Ist das Umweltfreundlichste :D
Ich bin erschrocken... Mein Fahrradhändler sagt mir, dass ich zu schwer sei, für ein Fahrrad.😮 Man muss zwingend auf das zulässige Gesamtgewicht achten.
Giant hat insgesamt 156 kg gesamtgewicht.Zitat „Die maximal zulässige Gesamtmasse (Gewicht des E-Bikes, Fahrergewicht, Zuladung) aller E-Bikes beträgt generell 156 kg.“ einfach mal nachschauen. Hab ein E-Fully von der Marke. Ich bin mega zufrieden.
@@carstenvulpius6749 wollte mir ein Pegasus und anschließend ein Fischer E-Bike kaufen. Bei beiden wurde ich höflichst darauf hingewiesen, dass ich mit meinen 111kg zu schwer bin 🤷😅
@@blubberbernd dann passt das mit den Giant Bikes doch. Kannst du dir ja mal anschauen. Sind echt klasse.
@@carstenvulpius6749 ja, hab auch ein Giant. Fühlt sich an wie ein Panzer - unzerstörbar, und ich schone das Teil keineswegs.
In Mitteldeutschland bekommt man weniger Sauerstoff. So interpretiere ich momentan euer content. Meine Meinung
handgelenkskorpel irreparabel beschädigtt. fahre trotzdem weiter, leider mit bandagen😞
Fahre sehr viel Pedelec Kilometer im Jahr,was gut 10000km sind.
Auch sehr oft ohne Unterstützung wo der Moror ausgeschaltet is.
Ich merke jedes Jahr wenn der Frühling kommt,und ich weit über 100km Touren am Wochenende starte, den MUSKELKATER IN DEN BEINEN.
Merke, wer 100km mit dem Pedelec fährt, hat gut 25000 Umdrehungen am Kurbelwerk gemeistert, was ich mal auf 100 Meter beobachten habe,und zusammengefasst habe
.
Ein E bike dafür eine Schiebehilfe
Ungesund da kann man runterfallen.
Interessante Reportage, aber wieso wird man mir Harald linksgrün Indoktriniert?
Das seh ich anders... Clever hat man ein E-bike wird es hinten am gebäcksträger mit Taschen und sonstiges vollgestopft weil der Motor macht es schon....
Man kann sich alles schönreden...
Beide mit “Atomkraft, nein danke” am Fahrrad… Schön wieder Radler-Klischees bestätigen! 😉
Habe ich auch in den Moment gelacht 😂
Ja und immer schön reines Okö Getue bei denen.. und die hochgiftige Füllung für den Akku wird in Kinderarbeits Ländern abgebaut.toll
@@christophsacher70 Hochgiftig ist auch Benzin oder Lack oder sonstige diverse Dinge, die sie lieber nicht in den Mund nehmen sollten.
Dafür steigt das Risiko von einem Auto platt gefahren zu werden und 10000 %😂😂😂
In der Summe haben Herzkreislauferkrankungen aber das höhere Risiko, daher fahr lieber Rad statt am Bewegungsmangel zu erkranken.
Möchte gerne wissen, welche E-Bike Hersteller etc. diese Studien in Auftrag gegeben haben.
Für Kranke Menschen eine tolle Sache.
Aber trotzdem E-Bike fahren ist Mopedfahren.
Wer einfach nur von A nach B kommen will der nutzt natürlich ein E Bikes als modernes Transportmittel. Keine Ahnung warum man darüber so ein Theater veranstaltet. Kindisch.
@@0ssi170 weil E Bikes immer so dargestellt werden, als seien sie öko was Schwachsinn ist
@@MrSongoten Also mein E-Bike Akku schafft 100km pro Ladung und sollte mind. 500 Ladezyklen packen also 50.000km die nicht mit einem Verbrenner zurück gelegt werden kann man schon als öko(logisch) bezeichnen. Natürlich wäre ein normales Fahrrad oder Laufen noch ökologischer aber das spielen auch Faktoren wie Zeit und Schwitzen eine Rolle.
An den HR: Es wäre schön, wenn in dem Beitrag deutsch gesprochen werden würde und nicht gegendergackert wird.
Danke.
Such dir Hilfe
im schnitt hält ein e-bike meiner meinung nach ca 6jahre, danach wird es oftmals entsorgt, da dann meist der akku, der motor, oder einmal alles defekt ist. oftmals sind die reparaturkosten dann so hoch das die kunden sich lieber ein neues kaufen. manchmal gibt es aber auch schlichtweg keine erdatzteile mehr oder der hersteller des motors/akku ist vom markt verschwunden. alles in allem kann man es mit handys vergleichen, wer noch ein 6jahre altes handy hat, bekommt oftmals auch keine updates mehr und wenn mal der akku defekt ist, lohnt es sich schlichtweg nicjt zu reparieren.
Eine Haltbarkeitsangabe eines Motors in Zeit statt Laufleistung ist Unsinn. Ein Akku der pro Ladung bis 100km schafft und mind. 500 mal aufgeladen werden kann schafft also 50.000km. Überleg mal wie viel Kraftstoff dafür verbrannt werden müsste. Bereits eine PKW Tankfüllung ist schädlicher als der gesamte Lebenszyklus eines E Bikes inkl. Akku.
nicht fit genug finde ich kein Argmument. das ist man schnell.
"Ist so ein Elektrotad nicht doch eher was für Faule?": ist so ein normales Rad nicht doch eher was für Faule? Geh halt zu Fuß. Zu faul?
Pedelecs nerven mich ohne Ende. Bergauf werde ich oft von uralten Leuten überholt, die rasend keine Miene verziehen. Da kriege ich Plaque.
Warum nervt/interessiert dich das? Musst du der Schnellste sein?
@@zahnbuerste Wahrscheinlich wissen die "uralten Leute" einfach nur nicht, dass gerade ein von dir spontan organisiertes Fahrradrennen stattfindet.
Dann solltest du mehr üben
@@bumsmaschine5712 Nö.
Ich bin zwar noch nicht uralt aber ich fahre nicht Pedelec um mit Bio Radlern einen Wettkampf auszutragen. Aber ich muss immer wieder schmunzeln wenn ich Leute auf normalen Fahrrädern sehe, die meinen sie müssten in den Wettkampfmodus gehen wenn sie mich auf dem E-Bike erspähen. Teilweise absolut absurde Situationen, will Leute überholen die vielleicht 2-3 Km/h langsamer fahren und die dann plötzlich Vollgas geben nachdem ich sie überholt habe, nur um mir zu beweisen das sie schneller als 25 Km/h sein können. Ich glaube manche können nicht begreifen, dass nicht jeder der da draußen mit einem Rad unterwegs ist, dies aus sportlichem Ehrgeiz tut.
Jeder, der mit dem Fahrrad auf öffentlichen Straßen fährt und an Ampeln anhalten und im Straßenverkehr vorsichtig sein muss, muss bereit sein, ihnen eine Schulausbildung zu geben und eine Versicherung zu bezahlen, damit sie mit dem Fahrrad auf öffentlichen Straßen fahren dürfen
Harald der 68er mit seiner scheiss Fahne xD
Diese Typen haben unser Land runtergewirtschaftet!
Genau die fuckt mich auch übelst ab!
Darf ich bitte weiterhin Fahrrad ohne Hilfsmotor fahren, oder muss ich mit Hilfsmotor fahren weil das jetzt das „angesagtere“ ist ?
ja nur die meisten lassen sich schieben vom Motor,Gesund nicht erkennbar :)
Treten muss man trotzdem
JEDE Bewegung ist gesund.
@@markus1701 stimmt oder mit dem Zeh wackeln Hauptsache es war eine Bewegung:)
Aber Regen!!1elf
Und ältere können sowieso nicht Radfahren!
Das geht doch gar nicht 😀
Atomkraft nein Danke! Und wie lädt er sein Akku vom Bike ??? LOL
kann man an üblichen Haushaltssteckdosen laden
Im Sommer reicht schon ein günstiges Balkonkraftwerk
E Bike für 60+ sind ok . Die Mobilität wird verbessert, Bewegung an der frischen luft.
Für jüngere hab ich null Verständnis dafür . Zu bequem zum selber treten. Der neuste Schrei sind ja die Elektro Roller. Passt das immer mehr junge Menschen übergewichtig sind .
Ist ja nicht so das man sich trotzdem bewegt :D E bikes machen halt Laune
@@MarkusS970 wie gesagt, für ältere absolut ok und kranke
Die meisten sind nicht krank, nur zu faul.
Alles redet von Ressourcen Schonung , Umwelt usw
So ein Akku verbraucht seltene Erden. Ausbeutung von Natur und Menschen in Afrika
Doppelmoral ist das
Selber treten, ist nicht schwer
@@Ironmanfranky73 Selber treten, alles schön und gut. Ich fahre regelmäßig mit dem E-Bike zur Arbeit, 40 Km hin und 40 Km zurück. Das würde ich niemals mit dem herkömmlichen Fahrrad fahren. Also hat das E-Bike, dafür gesorgt das morgens ein Auto weniger im Stau steht.
@@InUtero1109 Ja da haben sie natürlich recht, alles gut
hoffe du steigst nie in Automobil oder in einen Zug ein
Nein, ungesund! Herje...
Noch mehr Fahrraäder? Ist doch zur Rushhour jetzt mit Fahrrädern auf den Radwegen noch schlimmer, als mit dem Auto auf der Straße.
Und dann die Typen, die in Gegenrichtung fahren! Die nerven am meisten! Mordsgefährlich.
Für ältere Leute sind E-Bikes sicher sinnvoll, aber doch nicht für Leute, die eigentlich fit sind und körperliche Aktivität mit Transportmittel verbinden wollen/können. Und dann immer dieses arrogante Überholen von E-Bike-Radlern, wenn man sich selbst mit normalem Rad anstrengt bergauf. 😂
Genau wie im Beitrag die Leute stolz erzählen, wie viele Kilometer sie mit dem E-Bike fahren, lächerlich. Es wäre besser, wenn diese Leute ein normales Rad nutzen würden (Wohlgemerkt meine ich damit nur gesunde Leute).
Oh je oh je, was für ein ultradämlicher Kommentar. Soll doch jeder fahren was er/sie/ es will. Die Niederländer z. B. sind in dieser Diskussion auch mal wieder entspannter. Da fahren immer mehr mit Pedelecs umher und dass auch noch in jedem Alter, stell Dir dass mal vor. Keiner schüttelt da den Kopf über den anderen, sondern man akzeptiert sich einfach und gut ist es Wir verbohrten Deutschen müssen allerdings immer und überall alles kaputt labern und dem jeweils anderen vor Augen führen, was man doch eigentlich für ein Looser ist.
Du scheinst keine Ahnung von irgendwas zu haben 😂
Was geht denn bei dir ab xD
Soll ich (18) immer mit dem Auto zur Schule/Arzt fahren?
Ich fahre e Bike seitdem ich 14 bin lol
Doch, ich schaffe 13 km in 19 Minuten (Bestzeit) ohne schwitzen zu müssen wie ein Wettkampf-Radler.
Und was soll am überholen arrogant sein? Man kauft sich ein Rad um schnell am Ziel zu sein, und nicht mit 15-20 km/h zu eiern.
Wenn der grüne Harald nach 6 Jahren schon den vierten Motor hat,
macht er irgendwas falsch.
Bei "Fahrrad Professorin" bin ich raus! So viel Blödsinn kann es doch nur im BRD Märchenland geben!
Wieso werden sogar bei Fahrradthemen politische Ideologien der Grünen Partei beabsichtigt dargestellt? Liebes hr-Team das kann doch kein Zufall sein?!
Mofa fahren also
"Fahrradprofessorin"....Diesem Land ist nicht mehr zu helfen.