وانت بخير وسلامة 🌹 لا اخي لا يكفي ان تعكس الاسلاك بل يجب تبديل الاسلاك مع المشترك... لانك لو عكست الاسلاك من المكثف فقط بالتالي ستحول ملفات التقويم مكان ملفات التشغيل وبالتالي سيعنل بضعف ويحترق
جزاك الله خيرا اخي ابو عبد الرحمن لدي محرك بمفتاح طرد مركزي المشكلة انو مكثف الاقلاع بسخن جامد مع العلم مفتاح الطرد شغال الاوم بتاع التشغيل والتقويم موجود العيب فين
جزاك الله خير ياريت تشرح لنا التدريجه على الآفو متر نحطها على اي رقم ٢٠٠ اوم ولا ٢٠ اوم ولا غير ذلك ماعم تزبط معي الارقام الجهاز ماعم يثبت نرجو الرد السريع
اعطال المحرك الاحادي غالبا مع تكون بسبب المكثف او مفتاح الطرد المركزي واذا المحرك الاحادي ليس فيه مفتاح طرد مركزي يكون السبب المكثف انا احتراق الملفات تلاقي فيه تلامس فيك اطراف المحرك وجسم المحرك.
يبدو انه محرك غسالة فالتشغيل والتقويم تكون المقاومات متساوية.. على العموم اعلى مقاومة تكون هي اطراف التشغيل والتقويم وتتصل مع المكثف والسلك الاخر الذي لوحده يكوم هو طرف المشترك
هذا محرك ونش رفع احادي الطور. يعمل باتجاهين الاعلى والاسفل. انا حطيت الناتر فالخيط الاعلى مقاومة وربطت الطرفين الثانيين مع المكثف مع ترحيل الفاز لتبديل اتجاه الدوران.
@@windingmotors انا غيرت بس المكثف كان محروق رغم انو لايوجد ماس بين الاسلاك فقط المشكلة دوران مرة يمين ومرة يسار والموتير عندما يدور إلى اليمين يرفع ماء
لو سمحت استاذنا. هل بعد هذا الفحص وبعد تحديد الأطراف وتكون المقاومات بهذه الدقة اي(تشغيل.مشترك+ تقويم.مشترك=تشغيل.تقويم) فهل هذا دليل قاطع بأن الملفات سليمة تماما؟ شكرا اخي ابو عبد الرحمان. حضرت لك فيديو عن محركات الثلاثة فاز قلت فيه انك لا تثق بقياس المقاومات للفازات كدليل على السلامة التامة للملفات. فهل هذا ينطبق كذلك على فحص المقاومات لملفات للواحد فاز. متابعك الجديد من الجزائر. تحياتي استاذي.
الفنيين غيري يعتبرونه فحص دقيق لكني بصراحة اعتبره فحص استئناس... يعني اتشجع عندها ان اوصل كهرباء للمحرك فلا وجود لشورت ان ان القاطع يفصل مثلآ... الفحص الدفيق عندي هو فحص الامبير بعد ان تعطيني القياسات صحيحة اتشجع واوصل كهرباء للمحرك واقيس الامبير في الواحد فاز وعندها اتأكد ان المحرك يعمل بشكل صحيح واجزم ان الملفات سليمة لان احيانآ يكون هناك تماس بسيط بين ملفات التشغيل والتقويم لا يظهر بقياس الاوم ولكنه يظهر بقياس الامبير... على العموم انا اشرح طريقتي وما اعمل به في زرشتي وانت مع الايام والخبرة ستعرف الصحيح 😊
أحسنت
❤❤❤❤❤❤ منور الدنيا أخي ❤❤❤❤❤❤
شرح وافي جزاك الله خير
واياك جزى ربي خيرآ اخي الكريم 🌹🌹
الف شكر
حياك الله اخي حمد 🌹🌹
شرح موفق جزك الله خيرن
واياك جزى ربي خيرآ اخي الكريم 🌹
افضل شرح الله يبارك
وفيك بارك ربي اخي الكريم 🌹
شرح جميل بارك الله فيك وجزاك الله خيرا
وفيك بارك ربي اخي الكريم 🌹🌹
بارك الله فيك ياباش مهندس ويعطيك الف عافيه
وفيك بارك ربي اخي الكريم 🌹🌹
مشكور على مجهودك علم نافع أجرك على الله
حياك الله اخي الكريم والحمد لله على فضله علينا 🌹🌹
ألله يحفظكم تحياتى
الله يبارك في عمرك ويعطيك الصحة والعافية وشكرا على الشرح الوافي والشافي من الاخطاء فانك نورت العمل الله بنور طريقك الى الجنة وصح صيامك وعيدك مباك
اللهم امين ولك بالمثل اخي الكريم 🌹🌹
جزاك الله خير جزاء سرح واضح جدا شكرا جزيلا
واياك جزى ربي خيرآ 🌹🌹
جزاك الله خير
واياك جزى ربي خيرآ اخي الكريم 🌹
بارك الله فيك
وفيك بارك ربي
مجهود طيب , بوركت
تسلم بهاء وفيك بارك ربي
جزاك الله خيرا
واياك جزى ربي خيرآ اخي الكريم 🌹🌹
الله يجازيك بخير
واياك جزى ربي خيرآ
حزاك الله خير
واياك جزى ربي خيرآ 🌹🌹
باراك الله فيك يا استاد
وفيك بارك ربي وسلم
شكرا جزيلا لك أستاذ
حياك الله اخي الكريم 🌹
السلام عليكم ورحمة الله.
بارك الله فيك أخي.
الله يحفظك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته...
وفيك بارك ربي اخي الكريم 🌹🌹
يعطيك العافيه لو سمحت بدي شرح كيف تحديد اسلاك المحرك المريكي بدون مكثف لمكيف صحراوي وكيف التجميع علا الفيبره شكرن ارجو الرد
*شكرا جزيلا استاذ*
حياك الله عدنان
السلام عليكم الله يعطيك العافية كلامك بينطبق على محرك الدراجة الكهربائية ؟
لو قيست على دخل الموتور المفروض يقرأ مقاومة ولا open loop
لكن في المراوح السقفية يكون ملف التشغيل اعلى مقاومة من ملف التقويم وحضرتك لم تذكر ذلك
مهندس جلال الله يعطيك العافية طريقة توصيل ملف التشغيل مع ملف التقويم التوصيل النهائي لو سمحت
الله يوفقك ويزيدك يارب ،اخي عندي طلب ممكن تشرح كيفية إخراج أطراف الاوفرلود من المحركات اكون ممنون
اللهم امين ولك بالمثل ... حاضر سأصورها قريبآ تدلل
الله حفظك وكل عام وانت بخير
عزيزي جلال لو عكسنا عملية الدوران من على المكثف هل يصح
بدل فك اسلاك المشترك وجزاك الله كل خير
وانت بخير وسلامة 🌹
لا اخي لا يكفي ان تعكس الاسلاك بل يجب تبديل الاسلاك مع المشترك...
لانك لو عكست الاسلاك من المكثف فقط بالتالي ستحول ملفات التقويم مكان ملفات التشغيل وبالتالي سيعنل بضعف ويحترق
@@windingmotors
احسنت وبارك.الله فيك لقد استفت منك.الكثير
احسن الله اليك اخي الكريم وفيك بارك ربي 🌹
احسنت صنعا ياريت طريقة توصيله بالابلتين بدون مكثف جزيت ( الجنه )
احسن الله اليك ... موجود فيديو في القناة بطريقة توصيل البلاتين
جزاك الله خيرا اخي ابو عبد الرحمن لدي محرك بمفتاح طرد مركزي المشكلة انو مكثف الاقلاع بسخن جامد مع العلم مفتاح الطرد شغال الاوم بتاع التشغيل والتقويم موجود العيب فين
ربنا يكرمك شراح جميل لو ممكن على موتور مروحة يبق تمام 6 اطرف بس نفس الشراح واين اطرف السراعات فى هذا الشراح
حاضر اشرف قريبآ ان شاء الله
السلام عليكم
عندي مضخه غطاس بئر ارتوازي
المقاومه ضعفه في جميع الأطراف يعني ٢ إلى ٣ اوم فقط هل هو خربان؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته...
المقاومة تعتمد على قدرة المحرك فإن كانت القدرو كبيرة فستكون المقاومة قليلة وان كانت صغيرة ستكون المقاومة قليلة
@@windingmotors قصدك اذا القدره صغيره تكون المقاومه عاليه؟!
كيف نعرف مكثف مضخة مياه معطل أو شغال
تفحصه بجهاز الافوميتر او بلمبة السريا
ممكن تعمل لنا شرح مثل هذا على ثلاث فاز
موجود اكثر من شرح هنا في القناة عن فحص 3 فاز
@@windingmotors ❤
جزاك الله خير ياريت تشرح لنا التدريجه على الآفو متر نحطها على اي رقم ٢٠٠ اوم ولا ٢٠ اوم ولا غير ذلك ماعم تزبط معي الارقام الجهاز ماعم يثبت نرجو الرد السريع
واياك جزى ربي خيرآ اخي الكريم 🌹🌹
حاضر ان شاء الله
اعطال المحرك الاحادي غالبا مع تكون بسبب المكثف او مفتاح الطرد المركزي واذا المحرك الاحادي ليس فيه مفتاح طرد مركزي يكون السبب المكثف انا احتراق الملفات تلاقي فيه تلامس فيك اطراف المحرك وجسم المحرك.
وهل طريقة القياس هذه التى بالفيديو تنطبق على محركات المياه أيضا أم لا
نعم
مشكور اخي الكريم. انا قست لقيت فيه مقاومة كبيرة. والثنتين الاخرين متساويين
يبدو انه محرك غسالة فالتشغيل والتقويم تكون المقاومات متساوية..
على العموم اعلى مقاومة تكون هي اطراف التشغيل والتقويم وتتصل مع المكثف والسلك الاخر الذي لوحده يكوم هو طرف المشترك
هذا محرك ونش رفع احادي الطور. يعمل باتجاهين الاعلى والاسفل. انا حطيت الناتر فالخيط الاعلى مقاومة وربطت الطرفين الثانيين مع المكثف مع ترحيل الفاز لتبديل اتجاه الدوران.
عفوا العكس. اللي اكبر مقاومة ربطت معاهم المكثف مع تبديل الفاز بينهم لتغيير الاتجاه والاخر وصلت عليه الناتر مباشرة
كيف معرفة عدداللفات فى محرك جانبان. عددغير متساوي.
ما دام جانبين لماذا نريد ان تعمل العدد غير متساوي وحتى لو كان غير متساوي فأنت اعمله متساوي
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
السلام عليكم اخي الكريم انا طالب جديد بالكهرباء واعاني مشاكل في فهم ال3 فاز ممكن اي شرح بأي طريقة لو سمحت
وعليكم السلام ... هل تقصد باللف وطرقه ام الحسابات
الحسابات لو سمحت
جزاك الله خير استاذ اشتغلت نفس طريقتك لكن الموتير دار بل عكس جربت اكثر من طريقه والدوران بل عكس ارجو الرد السريع
واياك جزى ربي خيرآ اخي الكريم 🌹🌹
اما انك وضعت خط الكهرباء الثاني على التقويم والمكثف.. واما انك يجب ان تبدل اطراف التشغيا مكان بعض
@@windingmotors جربت ست احتملات توصلت الى الموتير مرة يشتغل يمين ومرة يشتغل يسار مثل نظام نشافة الغسالة
هل عدد التقويم والتشغيل نفس عدد اللفات ونفس قطر السلك؟
جربت كل الاحتمالات توصلت إلى مرة يدور يمين ومرة يدور شمال علما نوع الموتير Leo شو بتكون طريقة وصل الالوان
@@windingmotors انا غيرت بس المكثف كان محروق رغم انو لايوجد ماس بين الاسلاك فقط المشكلة دوران مرة يمين ومرة يسار والموتير عندما يدور إلى اليمين يرفع ماء
لو سمحت استاذنا. هل بعد هذا الفحص وبعد تحديد الأطراف وتكون المقاومات بهذه الدقة اي(تشغيل.مشترك+ تقويم.مشترك=تشغيل.تقويم) فهل هذا دليل قاطع بأن الملفات سليمة تماما؟ شكرا اخي ابو عبد الرحمان.
حضرت لك فيديو عن محركات الثلاثة فاز قلت فيه انك لا تثق بقياس المقاومات للفازات كدليل على السلامة التامة للملفات. فهل هذا ينطبق كذلك على فحص المقاومات لملفات للواحد فاز.
متابعك الجديد من الجزائر. تحياتي استاذي.
الفنيين غيري يعتبرونه فحص دقيق لكني بصراحة اعتبره فحص استئناس... يعني اتشجع عندها ان اوصل كهرباء للمحرك فلا وجود لشورت ان ان القاطع يفصل مثلآ... الفحص الدفيق عندي هو فحص الامبير بعد ان تعطيني القياسات صحيحة اتشجع واوصل كهرباء للمحرك واقيس الامبير في الواحد فاز وعندها اتأكد ان المحرك يعمل بشكل صحيح واجزم ان الملفات سليمة لان احيانآ يكون هناك تماس بسيط بين ملفات التشغيل والتقويم لا يظهر بقياس الاوم ولكنه يظهر بقياس الامبير...
على العموم انا اشرح طريقتي وما اعمل به في زرشتي وانت مع الايام والخبرة ستعرف الصحيح 😊
@@windingmotors تعودت على الصحيح من عندك 🙂 استاذ. مشكور اخي على اهتمامك باجابتي والاستفاضة في ذلك. جزاك الله كل عنا كل خير.