5-الطرق المختلفة لتشغيل المحركات أحادية الطور مع التوصيل Single Phase Motor Connections
HTML-код
- Опубликовано: 27 апр 2020
- لماذا يحتاج المحركات أحادية الطور لملف بدء التشغيل
شرح 5 أنواع من محركات أحادية الطور و كيف تبدأ التشغيل
Split phase
- Capacitor start
- Permanent split capacitor
- Capacitor start/capacitor run
- Split-phase start/capacitor run
رابط دورة المحركات الكهربية و أنظمة التحكم
• 0-مقدمة دورة المحركات ...
رابط دورة عناصر التحكم
• 1-كيف نفهم كل شىء عن ا...
بارك الله فيك استاذ بصراحة أحسن قناة عثرت عليها في اليوتوب في هذا المجال
طريقتك في الشرح أكثر من رائعة
اسال الله ان يحفظك .
شكرا لك أخى محمد ....استمر فى متابعتنا و تواصلك .....تحياتى
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا هذا الفيديوهات مهما جدا
شكرا لك أخى محمد و أتمنى لك التوفيق و الإستفادة القصوى من القناة استمر فى متابعتنا ..تحياتى
جزاكم الله خيراً ، و كل سنة و انت طيب يا بشمهندس .
و أنت طيب أخى أحمد ..تحياتى
شكرا لك استاذ احمد
الشكر لك للمتابعة أخى مهند.....تحياتى
أحسنتم إستاذ أحمد
* وفقكم الله لكل خير *
شكرا لك أخى حيدر
احسنت
بارك الله فيك، أفدتنا كثيراً أستاذ أحمد وفقك الله وزادك علماً
شكرا لك أخى يوسف و أسأل الله أن يعيننى لأقدم لكم الفائدة المطلوبة ....دعواتك و تحياتى
شرح مبسط و مفهوم، بارك الله فيك.
شكرا لتواصلك ..و نأمل فى تواصلك الدائم و متابعتنا تحياتى
الله يبارك فيك ويقويك ويسددك والله اننا استفدت كثير من شرحك ربنا يرزقك
حرام تكون فديوهات مثل هدي والشخص يعمل ديسلايك، تحياتي لك من المغرب
آراء حرة أخى بدرى ..ممكن يكون مستوانا متواضع بالنسبة له ..و لايهمك ..المهم إنها تفيد الناس و لا تشمل على أخطاء علمية و هذا كل أملى
تحياتى لك و لأهل المغرب
لا استطيع ان اعبر عن امتناني وشكري لك استاذنا الفاضل لاكن اقول جزاك الله خير الجزاء وجعل الله هذا في ميزان حسناتك افدتنا افادك الله بخير الدنيا وبجنة الفردوس بحق هذا الشهر المبارك
اتمنى ان نجد هذا الشرح بنفس التفصيل مكتوب بملفات حتى تكون الفائدة اكثر وخاصة عند الفئة التي لديها حاسة السمع خفيفة او مفقودة
بارك الله فيك وفي اولادك وفي حياتك اخي الكريم
أخى سلطان جزاك الله خيرا أنا أحاول أن أعمل على تجهيز ملفات مكتوبة لكنى أعمل وحدى و وقتى ضيق جدا ما بين تجهيز الفيديو و الذى يأخذ منى من 3 إلى 5 أيام و المفروض نشر فيديو كل أسبوع على الأقل سامحنى إن كنت مقصر فى هذا لكن سأعمل على ذلك بإذن الله ....دعواتك و تحياتى
الله يوفقك استاذنا ما قصرت وفقك الله واعانك على لكل خير وجعل الله هذا المجهود في ميزان حسناتك
جزاك الله خير تتعب لاجل افادتنا افادك الله بما تتمناه وجعلك من عتقائه في هذا الشهر الكريم
@@sultanalnhari855 جزاك الله خيرا لدعوتك الجميلة و يشهد الله أننى أعمل جاهدا حتى أترك من خلفى علما ينتفع به....تحياتى
لو ممكن الreference يا بشمهندس
أخى محمد المراجع عندى باللغة الإنجليزية و هى كتاب
Electrical Technology By B.L Theraja هام جدا
👍
جميل ما شاء الله بس بلاش موسيقى البداية بارك الله فيك
شكرا لكم للمعلومات المقدمة النافعة والمشروحة بشكل جيد
جزاك الله خير الجزاء متابعك من العراق
بارك الله فيك
ربنا يكرمك ويباركلك يارب اجمل شرح
الله ينور
مبدع
عندى موتور ملفات التقويم ٣ سريه وكذلك التشغيل ومشتركين فى ١٦ مجرى.عاوز اجعل التقويم سريه واحده حتى لا يشترك الملفين فى أي مجرى.هل فيه مشكله
الحقيقة لازم تسأل حد يكون متخصص فى لف المحركات أنا فقط أعمل فى الصيانة
سأل لو مكثف permanent split capacitor تلف و معنديش مكثف . هل ممكن يشتغل موتر بلاش مكثف و كيف ؟؟
أخى أيوب أجبتك فى صفحة الفيس بوك
جميل
you are very good continue
تحياتى
ياباش مهندس بالنسبة لتوصيل اطراف المحركات اذا كانت اطراف ملف التشغيل وملف الاستارت والكمون خارجية وتم توصيل التغذية للملفات بواسطة المكثف بصورة عكسية بمعنى انه تم توصيل ملف التشغيل بتغذية ملف الاستارت وملف الاستارت بتغذية ملف التشغيل
هل هناك اضرار سوف تحدث على ملفات المحرك
لن يكون هناك أضرا لو تم توصيلها بشكل عكسى إما أنه يدور بشكل صحيح أو يتم عكس الإتجاه أو لا يعمل ...و عليك أن تكون واضع مفتاح فصل مناسب حماية للمحرك
كنت اقصد بسؤالى لو وصلت التغذية الى ملف التقويم وملف التشغيل تم توصيله وكأنه ملف التقويم
والمعذرة منك اخي
@@sultanalnhari855 نعم هذا ما أقصدة لأان ملفات التشغيل و ملفات التقويم على التوازى يعنى لافرق
ruclips.net/video/WUq9EBtx1YM/видео.html
لو سمحت تقدر تنزل هذا الباوربوينت اللي تشرح منه
جزاك الله خيرا
لماذا يوجد فرق بين فولت مكثف الاقلاع وكثف الرننك او الدائمي
عذرا أخى أبو يحيى لم أفهم سؤالك
رجاء أعد السؤال بصيغة أخرى و معذرة لعدم الإلمام باللهجة العراقية
لدي سؤال : عند توصيل المكثف على التوالي مع ملفات البدء . كيف ستكتمل دائرة ملفات البدء وكيف يعمل المكثف داخليا مع المحركات ؟
لانه على ما يبدو فان المكثف يشحن وانت تقول ان المكثف يمرر تيار
اريد الفيس ابتاعك عندي ماطور ازاي احدد اطرافه عشان ابعتلك الصور
رياض الهلالي facebook.com/profile.php?id=100041734176004
رياض الهلالي و شوف الفيديو دة يمكن بفيدك
ruclips.net/video/WUq9EBtx1YM/видео.html
حسابى اآخر قام بالرد و هذا الإيميل يمكنك المراسلة
industrialworltime@gmail.com
😀😀😀
ممكن سلايدات الشرح لو سمحت
راسلنى على الإيميل
لو سمحت
بالنسبة لمحرك الغسالة
يوجد له مكثف واحد
ولا يوجد مفتاح طرد اي ان المكثف يبقى موصول مع طرفي المحرك الذين يصلهما فاز بالتناوب فيتغير اتجاه الدوران
وطرف ثالث للمحرك مع النتر
وسؤالي هل يبقى طرفي محرك الغسالة موصولين دائما مع طرفي المكثف طوال فترة الدوران
يعني اذا الغيت وصل المحرك مع التايمر ووصلت سلكي المكثف مع ملفي االمحرك
وطبعا المشترك للمحرك مع النتر هل هذا يجعل المحرك يعمل بصورة طبيعة
والف شكر لك
الرب يباركك
نعم يعمل بشكل طبيعى و لكن فى اتجاه واحد
السلام علبكم استاذنا .....في الدقيقة 4:30 حضرتك ذكرت انه بيتولد مجال مغناطيسي دوار نتيجة مرور التيار في ملفات التشغيل....وذلك طبعا في موتورات الواحد فاز .....هذا الكلام للاسف غير صحيح ........لان التيار المار عبارة عن موجة جيبية تمر في ملف واحد ....علي التوالي توصيل أقطاب الموتور......وبالتالي فان كل مايتولد هنا هو مجال مغناطيسي طالع نازل ....طب يعني ايه طالع نازل .....ببساطة حسب جهد الموجة الجيبية يتولد مجال مناظر لشدة التيار وفرق الطور هنا بين التيار والجهد مش مشكلة معانا الان ......لان فكرة فرق الطور هذه تستغل في ملفات موتور split-phase فقط وهو النوع الذي ليس به مكثف بدء ......إذن بدون وجود ملفات البدأ ......اي في حالة وجود ملفات التشغيل فقط فإن كل مايتولد لدينا نتيجة مرور التيار هو مجال مغناطيسي متغير في شدته صعودا وهبوطا وده كان معني طالع نازل ....لذلك هذا لا يكفي لعمل عزم دوران مع المجال المغناطيسي المتولد بالحث في ملفات العضو الدوار Rotor ..........لذلك كله احتجنا آلي ملفات إضافية ثانوية متعامدة علي الملفات الأساسية اللي هي التشغيل عشان تعطيني أكبر عزم ممكن .......ارجو تكون وصلت الفكرة .....متابعك من فرنسا