بارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك وذادك الله من نوره وعلمه وجعل الله في كلامك أثر ونور وأكثر الله من امثالك في طريقه اخري لتحديدالبدايات من النهايات بنفس الترانز انا شغال بيها ان شاء الله ابعتها لحضرتك واتس وتنشرها
@@jalalnotor سأجرب باذن الله وسأختار شاحن دريل 24 فولت 12 امبير و ان شاء الله نجد نتيجة طيبة طيب استاذي الفاضل ابحث عن شروحات عن طريقة لف المحولات و مكنات اللحام اذا ممكن تدلني
نعم جرب وانتظر منك جواب على النتيجة 😊 بالنسية للمحولات فلم انشر عنها شروحات في القناة لأن عملي بها قليل وتركتها لأخي في ورشتنا الثانية لكن سأحاول ان صار وقت عندي ان اشرح عنها ان قجر الله ذلك ويسره
مشغل جلال الكهربائي -حسن أبوعبدالرحمن جزك الله خير وبارك الله في حضرتك لكني محتاج معلومه الأمبير المناسب لأستمرار التشغل علي الحمل للماطور ال3 فاز من 5 حصان حتي 40 حصان يكون كام
@@jalalnotor السلام ع أستاذ .. في الفديو في شئ مش واضح .. طريق سلك الإختبار مش واضح جايين من فين.. بالإضافة لاختبار الثلاثة أطراف في الفديو دايما ظاهر إختبار طرفين بس الطرف الثالث مش واضح في كل تبديل وتجربة ...
@@monasirmonasir5117 وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ... اولآ اسلاك الاختبار مصدرها محول مخرجه 40 فولت تقريبآ وانا قلت هذا الكلام في الفيديو ... ثانيآ الاختبار يكون على سلكين لان كل فاز يخرج منه سلكين بداية ونهاية والموضوع كله هو ان تقلب اسلاك احد الفازات فقط يعني تقلب سلكين مكان بعض فقط
@@jalalnotor جزاك الله خير.. انا لم أقصد إختبار أطراف الفيزات .. ولكن قصدت إختبار تحديد النهايات.. الواضح إنو إحنا بيكون عندنا 3 أطراف .. حضرتك أخدت عليهم 3 قرايات للامبير .. اذا كان السلك مشبك مع أحد الاطراف الثلاث مفترض أشيل قراية مع الطرفين الفاضلين فقط لكن ال مافهمتو وما قدرت اشوفو هو إنو باخد قراية للطرف ال مشبك مع نفسه؟
واياك جزى ربي خيرآ ... السلك المشبك مع نفسه هل تقصد اسلاك نفس الفاز ... هذه نقسها لنحدد اسلاك الفاز يعني كل سلكين بيقسوا مع بعض بيكون بداية ونهاية نفس الفاز وبعدها نأخذ سلك من كل فاز ونجمعهم مع بعض ثلاثة اسلاك ونبدأ نقيس الامبير على الاسلاك الثلاثة الاخرى وننقل اسلاك نفس الفاز حتى بالاخير تقيس الاسلاك الثلاثة نفس قيمة الامبير متساوية وهكذا نكون حددنا البدايات والنهايات ... هذا ان انا فهمت كلامك
@@jalalnotor شكرا اخي ربي يوفقك عندي محرك 4حصان 3فاز 1400 دورة في الدقيقه مع التشغيل المستمر لمدة 10 دقايق أو أكثر بيسخن مع العلم انو مشغل مضخة غسيل السيارات 140 بار ماهو السبب
@@hamzayahya1217 اسباب السخونة كثيرة منها خطأ في البيانات مثل زيادة او نقصان عدد اللفات او تفليل قطر السلك او خطأ في ترتيب خروج الاسلاك الستة للروزتة وممكن ان احد الملفات معكوسة وممكن مشكلة في الحمل وممكن عدم وجود مروحة تبريد والغطاء الخلفي للمروحة وغيرها كثير من الاسباب... على العموم المهم ان تفحص الامبير على الفازات الثلاثة هل هي متساوية ام لا؟ لانه ممكن يكون في مشكلة في احد الفازات من المصدر والتأكد من الامبير المكتوب على لوحة بيانات المحرك
وعليكم السلام ... ما دمت تقول ( على ما اظن) هذا يعني ان معلومتك ليست مؤكدة وبالتالي ان لم تعرف معلومة معينة فهذا لا يعني عدم صحتها ... انا اقول انك ما دمت حددت كل ثلاثة اسلاك في مجموعة هنا لا يهمك من ايها البداية وايها النهايات لانك لو وصلت البدايات ستار وشغلت على النهايات فسيعمل المحرك طبيعي وبكفاءة ولو وصلت العكس فسيعمل ايضآ بكفاءة وحتى لو كان التوصيل دلتا فستكون وصلت بداية ونهاية الى فاز ... يعني الامر بسيط لا يهم ان تعرف بالضبط ايهم البدايات وايهم النهايات لان ذلك لن يفرق معك في التوصيل والتشغيل ولكن المهم هو ان تحدد اي ثلاثة اسلاك هم مجموعة واحدة والثلاثة الاخرى في المجموعة الاخرى من الجهة المقابلة هذا هو المهم والمفيد
اسلام عليكم ورحمة الله وبركاتة با شمهندس حسن . الثلاث أطراف اللي مرتبط مع بعض هم استار صح ؟ كيف اعرفهم قبل ربطهم مع بعض ، هل هما ليست منورين على السريه ؟
ازي حضرتك شرح جميل جدا ولكن لي سؤال وساله اكتر من عضو وحضر ماجاوبت عليه بوضوح حضرتك بتزثل المول لاطراف الموتور ولكن وين وصلت ااطراف القياس الافوميتر علشان تقرا الامبير
عندي متور فيه اسلاك اللف خارجه منها كتالي :السلك الاول متصل بثلاث اسلاك ،والسلك الثاني متصل بسلكان ، والسلك الثالث متصل بسلك واحد ، ارجوا منكم توضيح كيفية ربط الاسلاك الثلاث مع المكثف الكوندستور و مع الكهرباء ،وشكرا جزيل وصحى رمضانكم وصيام مقبول وعيد كم مبارك ان شاءالله .
تمام... السلك الذي عليه ثلاث اسلاك هذا توصلة الى طرف كهرباء رئيسي وتغلقه.... والسلكان الباقيان توصلهما بالمكثف مباشرة.... اما طرف الكهرباء الثاني فتوصله مع السلك الذي عليه سلكان من الملفان والذي الان يتصل مع المكثف... اتمنى يكون واضح.... يعني السلك الثالث الذي عليه سلك واحد بتوصله مع المكثف فقط
@@jalalnotor بسم الله الرحمان الرحيم السلام عليكم اخي الفاضل وحياك الله اود ان اشكرك على المعلومة القيمة وعلى التوضيح الشافي الذي ارسلته لي فجزاك الله خيرا انشاء الله وادام صحتك وصحة عائلتك أن شاء الله رب العالمين .....
الله يعافيك ويسلمك ... ما فهمت اخي تقصد لف الترنس او كيفية توصيله على الملفات لفحصها ...ان كان قصدك الثانية ففي هذا الفيديو الطريقة موجودة وايضآ موجودة في اكثر من فيديو كانت بخصوص فحص محركات الثلاثة فاز وهي هنا في القناة
ahmad mhna حياك الله اخي .... ان كان الصوت نن داخل الضاغط فبيكون احد السوست (الزنبرك) الي بتكون حاملة ملف الضاغط من الداخل بتكون تحركت من مكانها وللأسف هذا ما له حل الا ان تفك الضاغط وترجعها مكانها وهذا صعب
ahmad mhna يوجد داخل هذه العلبة الافرلود والريليه افتحها اخي وشوف اذا في شيء تحرك من مكانه وثبته اما ان كان كل شيء ثابت فأكيد الصوت من السوستة الموجود في هذا المكان من الداخل
اخي الفحص هنا بمحول واحد فاز فولت قليل ولانه واحد فاز لذلك لا يرتفع الامبير اما لو كان المحول 3 فاز والفولت منخفض عندها سيعطيني العلاقة العكسية وبالتالي يرتفع الامبير فالسبب لانخفاض الامبير هو ان المحول واحد فاز والفولت منخفض
جزاك الله خيرا على كل المعلومات اللي بتفيدنا بيها
واياك جزى ربي خيرآ اخي علاء 🌹
الله يعطيك الصحة والعافية معلومة قيمة جدًا بيض الله وجهك
ربنا يبارك فى صحتكم واولادكم
اللهم آمين ولك بالمثل اخي الكريم 🌹🌹
الله يعطيك العافية معلومة قيمة جدًا بيض الله وجهك
ربي يعافيك ويسلمك 🌹🌹🌹
جزاك الله كل خير على التقديم والشرح الوافي والكافي
احمد قزمول واياك جزى ربي خيرآ والحمد لله على فضله علينا
وفقنا واياكم لخدمة المسلمين والطيبين
اللهم امين ❤️
بارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك وذادك الله من نوره وعلمه وجعل الله في كلامك أثر ونور وأكثر الله من امثالك في طريقه اخري لتحديدالبدايات من النهايات بنفس الترانز انا شغال بيها ان شاء الله ابعتها لحضرتك واتس وتنشرها
اللهم امين ولك بالمثل اخي الكريم 🌹🌹
تمام ان شاء الله بعتها وبصورها وانشرها ان شاء الله
مبدع وشرح دقيق بارك الله فيك وجزاك الله كل خير
السلام عليكم اخي ابو عبد الرحمن الله يجعل كل مقدم من شرح في مزان حسناتك يارب العالمين وكل عام وانت بخير
اللهم امين واسأل الله الاخلاص والقبول ... وانت بخير وسلامة ومن تحب ❤️
تسلم وبارك الله فيك وفي علمك يا استاذنا الكريم وكل عام و انتم بخير
عبدالعظيم عمر وفيك بارك ربي وسلمك.... وانت بخير وسلامة
الله يبارك فيك و يثبت اجرك انشاء الله
بارك الله فيك اخينا
وفيك بارك ربي🌹
جزاك الله خيرآ اخي
واياك جزى ربي خيرآ 🌹 🌹
جزاك الله خير على هاذا الدرس نتمنا تعمل لنا دروس حول لف المضخات الغاطسه وشكرا
واياك جزى ربي خيرآ ... لكن للاسف لا اعمل بالغاطس لذلك لا تجد عندنا شروحات عنها
ابو ١
بارك الله فيك ياريت فيديو عن موتور مربوط كامل مجمع
مهند حسن وفيك بارك ربي ... ان شاء الله مع انه نفس الطريقة
كل عام وانت بخير ان شاء الله زادك الله من علمه وسعة رزقه
اللهم امين ولك بالمثل وزيادة وتقبل الله منا ومنكم صالح الأعمال
جزاك الله خيرا أبو عبد الرحمن
أبو عبد الرحمن خليفة واياك جزى ربي خيرآ
شرح مبسط جدا تسلم يدك
ربي يسلمك ويبارك فيك
مشكور الله يرحم لك الوالدين والله يجعلها في ميزان حسناتك ان شاء الله بارك الله فيك يا استاذ
اللهم آمين ولك بالمثل اخي الكريم 🌹🌹
بارك الله فيك
وفيك بارك ربي🌹🌹
جزاك الله كل خير والله يعطيك العافية
سؤال
ممكن نستعمل شاحن لابتوب 19 فولت 3.5 امبير تيار مستمر
ام يجب ان يكون تيار متردد
واياك جزى ربي خيرآ اخي محمد 🌹🌹
بصراحة ما جربت تيار مستمر لكن لا اظن ان هزاك ما يمنع ولكن كلما كان الجهد والامبير اعلى كلما كان الفحص ادق
واياك جزى ربي خيرآ اخي محمد 🌹🌹
بصراحة ما جربت تيار مستمر لكن لا اظن ان هزاك ما يمنع ولكن كلما كان الجهد والامبير اعلى كلما كان الفحص ادق
@@jalalnotor سأجرب باذن الله
وسأختار شاحن دريل 24 فولت 12 امبير و ان شاء الله نجد نتيجة طيبة
طيب استاذي الفاضل ابحث عن شروحات عن طريقة لف المحولات و مكنات اللحام اذا ممكن تدلني
نعم جرب وانتظر منك جواب على النتيجة 😊
بالنسية للمحولات فلم انشر عنها شروحات في القناة لأن عملي بها قليل وتركتها لأخي في ورشتنا الثانية لكن سأحاول ان صار وقت عندي ان اشرح عنها ان قجر الله ذلك ويسره
@@jalalnotor حتي عندي بالورشة الطلب عنها قليل لكن هو علم لابد منه طالما اننا نحترف هذه المهنة لان الاهم من العمل هو العلم و علي كمية علمك تزيد خبرتك
جزاك الله خيرا
واياك جزى ربي خيرآ
يعطيك العافية
المحول اللي استخدمتو كم
وهل متردد ام مستمر
ربي يعافيك ويسلمك ... المحول مخرجه 50 فولت 15 امبير وهو متردد
شكرا على الشرح الوافي
بعد إذنك: كم جهد المحول للأختبار؟
حياك الله اخي ابراهيم .... جهد المحول لازم يكون ١٠٠ او ٥٠ فولت اكثر شوي او اقل شوي مش مهم لكن يكون على الاقل ١٠ او ١٥ امبير
مشغل جلال الكهربائي _حسن ابو عبدالرحمن بيض الله وجهك
شكرا جزيلا 😘
تسلم اخي ولك بالمثل 😘
@@jalalnotor اخي السلام عليكم وبعد اذنك كيف اعرف المحول يعطي ١٠ او ١٥ امبير ان لم تجد عليه اي معلومه ولك الشكر
ان لم يوجد عليه اي بيانات فالمر صعب ويلقى التقدير والخبرة
مشغل جلال الكهربائي -حسن أبوعبدالرحمن جزك الله خير وبارك الله في حضرتك لكني محتاج معلومه الأمبير المناسب لأستمرار التشغل علي الحمل للماطور ال3 فاز من 5 حصان حتي 40 حصان يكون كام
اللهم آمين ولك بالمثل اخي الكريم ...وبالنسبة لقيمة الامبير كل قدرة لها امبير مختلف عن الاخرى واعتقد انه موجود جدول بالموضوع ولو وجدته احضر لك
في انتظار الرد وكل عام وحضرتك بألف خير
وانت بخير وسلامة
جزاك الله كل خير
وإياك جزى ربي خيرآ
أحسنت أستاذ جلال مبدع.
أبو علي الفني احسن الله اليك ...تسلم
بوركتم اخي العزيز
أريد أعرف كم فولتية محولة الفحص
مع الشكر الجزيل
وفيك بارك ربي ... المحول مخرجه 50 فولت 20 امبير
@@jalalnotor شكرا جزيلا لكم أخوي الغالي
حياك الله اخي الكريم🌹🌹
ولو كان 24 v ما بأثر المهم يعطيك امبير
السلام عليكم ممكن تحدد فولط المحو وكم امبير ....وكيف تعرف قيمة الامبير اذا كان المحول مجهول المعلومات وشكرا
جزاك الله خيراً
وإياك جزى ربي خيرآ
شكرا جزيلا استاذ على هذه المعلومات القيمه
حياك الله
جزاك الله خيرا
مافهمت طريقة توصيل المحول والافوميتر
ياريت توضيح
لو سمحت يا اخى ممكن تصور جدول استبدال السلك من سلك 2،5 الى سلك 14
كلمني على الواتس اب وبعطيك الجداول 00962795890784 او بتلاقي الجداول على صفحة مشغل جلال في الفيس بوك
ربنا يباركلك يا اخى أنت لمعلوماتك دى تساعدنا على الرزق ربنا يبارك فيك أنا أي معلومه احتاجها هل اكلمك
ويبارك فيك اخي نعم ممكن تتواصل مع على الواتس اب في اي وقت 00962795890784
@@jalalnotor السلام ع أستاذ ..
في الفديو في شئ مش واضح .. طريق سلك الإختبار مش واضح جايين من فين.. بالإضافة لاختبار الثلاثة أطراف في الفديو دايما ظاهر إختبار طرفين بس الطرف الثالث مش واضح في كل تبديل وتجربة ...
@@monasirmonasir5117 وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ... اولآ اسلاك الاختبار مصدرها محول مخرجه 40 فولت تقريبآ وانا قلت هذا الكلام في الفيديو ... ثانيآ الاختبار يكون على سلكين لان كل فاز يخرج منه سلكين بداية ونهاية والموضوع كله هو ان تقلب اسلاك احد الفازات فقط يعني تقلب سلكين مكان بعض فقط
@@jalalnotor جزاك الله خير..
انا لم أقصد إختبار أطراف الفيزات ..
ولكن قصدت إختبار تحديد النهايات..
الواضح إنو إحنا بيكون عندنا 3 أطراف ..
حضرتك أخدت عليهم 3 قرايات للامبير ..
اذا كان السلك مشبك مع أحد الاطراف الثلاث مفترض أشيل قراية مع الطرفين الفاضلين فقط لكن ال مافهمتو وما قدرت اشوفو هو إنو باخد قراية للطرف ال مشبك مع نفسه؟
واياك جزى ربي خيرآ ... السلك المشبك مع نفسه هل تقصد اسلاك نفس الفاز ... هذه نقسها لنحدد اسلاك الفاز يعني كل سلكين بيقسوا مع بعض بيكون بداية ونهاية نفس الفاز وبعدها نأخذ سلك من كل فاز ونجمعهم مع بعض ثلاثة اسلاك ونبدأ نقيس الامبير على الاسلاك الثلاثة الاخرى وننقل اسلاك نفس الفاز حتى بالاخير تقيس الاسلاك الثلاثة نفس قيمة الامبير متساوية وهكذا نكون حددنا البدايات والنهايات ... هذا ان انا فهمت كلامك
عندي محرك غسالة عادية بثمانية أو تسعة أطراف 110 / 220 فولت كيف أحدد أسلاك ال220وال110وطريقة الربط
كل عام وانت بالف خير اخي المحترم جلال لاتواخذني ماكان عندي شبكه انت عندي اخ عزيز
وانت بخير وسلامة اخي الكريم ... ولا يهمك على العموم انا سجلتك غياب 😂😂
جيد
الله يبارك فيك استاذنا جلال انا متابعك ع الفيس بوك وهون basl...شكرا الك معوماتك قيمة دائما
مرحبا استاذ لدينا غاطسة ٦٠ حصان بعمق ٣٠٠ متر وفيه ٦ اطراف ...كيف ندمجو على ٣ اطرف..ملاحظة اللوحة تشغيل الغاطس اقلاعين
لا انصح بذلك لهذه القدرة الافضل ان يبقى بإقلاعين
لدي اوتو ترانس فورمر
بعدالتحيه مفيش مشكله اخي توصل ٦ اطراف دلتا وتشغل على اوتو ترانز فورمار او انفيرتر او سوفت استار
اشكرك على هذه الهدية لاني كنت غافل عنها
السلام عليكم. عند محرك قديم عند تشغيله دخان خرج. من داخل مالسبب. ؟؟؟؟
السلام عيكم اخي جلال سوال المحول الذي تفحص به السريه مهو 220 او110 بدشرح عليه اذا تكرمت علينا
هذا المحول يخرج ٥٠ فولت ١٥ امبير ومدخله ٢٢٠ فولت ...ويوجد فيديو في القناة بشرح طريقة فحص محرك ٣ فاز عن طريق المحول وقد شرحت فيه موضوع المحول
ا 02بو منير ابو منير
يعنى لو ماتور مياه سلك التشغيل 7،5 يتلف ب سلك7 والتقويم لوسلك 5يتلف 4،5 ونفس العدد وطريقة التوصيل هذا ال لى فهمته
نعم اخي هذا هو مع بقاء العدد كما هو دون تغيير
شكراً جزيلاً يا أستاذ
عندي محرك أحادي الطور ومجهول البيانات
لكن تنقصه المكثفة
كيف لي معرفة قيمة المكثفة المناسبة له ؟؟
حياك الله ... موجود فيديو في القناة هنا بالطريقة
نفسي اخذ عندك دوره
السلام عليكم اخي لو حددنا البدايات والنهايات وشغلنا المحرك من النهايات هل يشتغل المحرك طبيعي
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اخي حمزة🌹
لا يهم على ايهم تشغل وتوصل الكهرباء المهم ان احدها ستار والاخرى كهرباء وتستطيع ان تعكسهم
@@jalalnotor شكرا اخي ربي يوفقك عندي محرك 4حصان 3فاز 1400 دورة في الدقيقه مع التشغيل المستمر لمدة 10 دقايق أو أكثر بيسخن مع العلم انو مشغل مضخة غسيل السيارات 140 بار ماهو السبب
@@hamzayahya1217 اسباب السخونة كثيرة منها خطأ في البيانات مثل زيادة او نقصان عدد اللفات او تفليل قطر السلك او خطأ في ترتيب خروج الاسلاك الستة للروزتة وممكن ان احد الملفات معكوسة وممكن مشكلة في الحمل وممكن عدم وجود مروحة تبريد والغطاء الخلفي للمروحة وغيرها كثير من الاسباب... على العموم المهم ان تفحص الامبير على الفازات الثلاثة هل هي متساوية ام لا؟ لانه ممكن يكون في مشكلة في احد الفازات من المصدر والتأكد من الامبير المكتوب على لوحة بيانات المحرك
ممكن تعرف عن طريق الملتي ميتر
احسنت احسنت الله يحفظك
احسن الله اليك
عاشت اديك وصح لسانك
علي الساعدي تعيش وتسلم يارب وصح بدنك
ربنا يذيدك من نعيمة
اللهم آمين ولك بالمثل
سلام هل المحرك بدايته ونهايته نفس الشئ على ما أظن هذا مستحيل والله اعلم وضح اكثر يا أستاذ
وعليكم السلام ... ما دمت تقول ( على ما اظن) هذا يعني ان معلومتك ليست مؤكدة وبالتالي ان لم تعرف معلومة معينة فهذا لا يعني عدم صحتها ... انا اقول انك ما دمت حددت كل ثلاثة اسلاك في مجموعة هنا لا يهمك من ايها البداية وايها النهايات لانك لو وصلت البدايات ستار وشغلت على النهايات فسيعمل المحرك طبيعي وبكفاءة ولو وصلت العكس فسيعمل ايضآ بكفاءة وحتى لو كان التوصيل دلتا فستكون وصلت بداية ونهاية الى فاز ... يعني الامر بسيط لا يهم ان تعرف بالضبط ايهم البدايات وايهم النهايات لان ذلك لن يفرق معك في التوصيل والتشغيل ولكن المهم هو ان تحدد اي ثلاثة اسلاك هم مجموعة واحدة والثلاثة الاخرى في المجموعة الاخرى من الجهة المقابلة هذا هو المهم والمفيد
سلام يا أستاذ معلومتك صحيحة فيما يخص البدايات والنهايات شكرا
وعليكم السلام ... اتمنى ان تكون الفكرة اصبحت واضحة عندك الان ... حياك الله اخي الكريم
اسلام عليكم ورحمة الله وبركاتة با شمهندس حسن .
الثلاث أطراف اللي مرتبط مع بعض هم استار صح ؟
كيف اعرفهم قبل ربطهم مع بعض ، هل هما ليست منورين على السريه ؟
انت لما تحدد مجموعتين للاسلاك الخارجة بره ساعتها تاخذ اي مجموعة منهم للستار والمجموعة الاخرى للكهرباء ما بتفرق
ممكن نفس الشراح بس على موتور مروحة منزلية
لا ينفع هذا شرح ٣ فاز والمروحة المنزلية واحد فاز .... اما ان كان قصدك هو تحديد اسلاك مروحة سرعات من تشغيل وتقويم وسرعات ...ان شاء الله تدلل
ممكن رقمك
ازي حضرتك شرح جميل جدا
ولكن لي سؤال وساله اكتر من عضو وحضر ماجاوبت عليه بوضوح
حضرتك بتزثل المول لاطراف الموتور ولكن وين وصلت ااطراف القياس الافوميتر
علشان تقرا الامبير
الكتابة غير واضحة وانا لم افهم سؤالك ...ثم اين انا لم اجاوب على السؤال بوضوح لم افهم
اعد كتابة سؤالك بكلمات واضحة ومفهومة حتى استطيع الاجابة عليه
انا اسف معلش
حضرتك بتوصل اطراف المحول لاطراف الموتور
ولكن اين وصلت اطراف القياس اللي هو الافوميتر علشان تقرا الامبير
شكرا
@@jalalnotor انا اسف معلش
حضرتك بتوصل اطراف المحول لاطراف الموتور
ولكن اين وصلت اطراف القياس اللي هو الافوميتر علشان تقرا الامبير
شكرا
اها تمام هكذا سؤالك واضح ... طبعآ واكيد بوصل الافوميتر على اسلاك المحول الموصولة مع اسلاك المحرك حتى اقيس امبير الملفات
السلام عليكم يا أستاذ وضح لنا اين البداية والنهاية بالضبط لمحرك مافيه بيانات او ألوان الاسلاك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته .. ما فهمت ؟؟ هذا الفيديو يتكلم عن نفس ما طلبت
عندي متور فيه اسلاك اللف خارجه منها كتالي :السلك الاول متصل بثلاث اسلاك ،والسلك الثاني متصل بسلكان ، والسلك الثالث متصل بسلك واحد ، ارجوا منكم توضيح كيفية ربط الاسلاك الثلاث مع المكثف الكوندستور و مع الكهرباء ،وشكرا جزيل وصحى رمضانكم وصيام مقبول وعيد كم مبارك ان شاءالله .
تمام... السلك الذي عليه ثلاث اسلاك هذا توصلة الى طرف كهرباء رئيسي وتغلقه.... والسلكان الباقيان توصلهما بالمكثف مباشرة.... اما طرف الكهرباء الثاني فتوصله مع السلك الذي عليه سلكان من الملفان والذي الان يتصل مع المكثف... اتمنى يكون واضح.... يعني السلك الثالث الذي عليه سلك واحد بتوصله مع المكثف فقط
@@jalalnotor
بسم الله الرحمان الرحيم
السلام عليكم اخي الفاضل وحياك الله اود ان اشكرك على المعلومة القيمة وعلى التوضيح الشافي الذي ارسلته لي فجزاك الله خيرا انشاء الله وادام صحتك وصحة عائلتك أن شاء الله رب العالمين .....
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته... واياك جزى ربي خيرآ ولك مثل دعوت فاللهم امين
لوسمحت مهندس مشعل يعطيك الف عافيه وجهودك وشرحك ممتاز رجاءا اخى العزيز تعمل مقطع طريقة توصيل ترنس الاختبار للملفات يعطيك العافيه
الله يعافيك ويسلمك ... ما فهمت اخي تقصد لف الترنس او كيفية توصيله على الملفات لفحصها ...ان كان قصدك الثانية ففي هذا الفيديو الطريقة موجودة وايضآ موجودة في اكثر من فيديو كانت بخصوص فحص محركات الثلاثة فاز وهي هنا في القناة
مشغل جلال الكهربائي _حسن ابو عبدالرحمن اشكرك جدا كنت فعﻻ اقصد الثانيه
تمام اخي الكريم موجود اكثر من فيديو في القناة عن طريقة فحص المحركات الثلاثية بواسطة الترنس انظر لها وان لم تجدها اخبرني واحضر لك الرابط
هذا الرابط .....
ruclips.net/video/S49oy5_yOcY/видео.html
اخي جلال عندي براد هواء بابين عند الكمبريسور يصدر صوت طقطقة ممكن معرفة السبب لو سمحت
ahmad mhna حياك الله اخي .... ان كان الصوت نن داخل الضاغط فبيكون احد السوست (الزنبرك) الي بتكون حاملة ملف الضاغط من الداخل بتكون تحركت من مكانها وللأسف هذا ما له حل الا ان تفك الضاغط وترجعها مكانها وهذا صعب
اخي ليس من الداخل بل من جانب الكمربسر العلبة الصغيرة فقط وشكرا جزيلا
ahmad mhna يوجد داخل هذه العلبة الافرلود والريليه افتحها اخي وشوف اذا في شيء تحرك من مكانه وثبته اما ان كان كل شيء ثابت فأكيد الصوت من السوستة الموجود في هذا المكان من الداخل
اخي مشكور بس سؤال مع ان الفولت منخفض لماذا الامبير منخفض اليست العلاقة عكسية؟
اخي الفحص هنا بمحول واحد فاز فولت قليل ولانه واحد فاز لذلك لا يرتفع الامبير اما لو كان المحول 3 فاز والفولت منخفض عندها سيعطيني العلاقة العكسية وبالتالي يرتفع الامبير فالسبب لانخفاض الامبير هو ان المحول واحد فاز والفولت منخفض
كيف لف ماتور سلك المونيوم كيف يتم لفه سلك نحاس
تلفه بنفس العدد اما قطر السلك فتنقص نصف دزيم منه وتضعه نحاس ...هذا فقط
تسلم يا هندسه لكن ما فهمت
السلام عليكم ابو عبدالرحمن ممكن التواصل معكم على الفيس بو ك مع تحياتي
وعليكم السلام تواصل على الواتس اب 00962795890784 واعتذر عن التأخير فلم ارى تعليقك الا الان
i=v/R i=w/v موفي تعاكس ممكن احد يفهمني؟
اخي اجبتك في تعليقك الاخر
لااسف شرحك مو واضح واا كافي
ماتعرف افهم شغلك كل غلط
بارك الله فيك
وفيك بارك ربي اخي جاسم 🌹🌹