Wer einmal eine Harley hatte, kann nie wieder etwas anderes fahren. So wertig, kraftvoll, charakterstark und erhaben baut keine andere Marke. An die ewigen Lästermäuler: fahrt einfach mal eine! Dann tauscht ihr eure Möhren sofort ein. Wenn ihr könnt.
Hab sie neu gekauft, sowieso musste ich das erste Jahr 4 Reklamationen machen, Ölflecken am Motorgehäuse (diese wurden von dem Harley Dealer nicht anerkannt mit der Begründung, dass es in Ordnung ist bis das Öl sich nur am Motor verteilt und nicht auf den Boden tropft - dies hätte ich bei einer 10 Jahre alten Maschine akzeptiert, bei einer 2 Wochen alten nicht), 3 Monate später musste der Gastank gewechselt werden, weil Benzin von dem Unterteil des Tanks auf den Motor tropfte. Eine weitere Reklamation war die Tatsache, dass der Motor unter 15 Grad nach dem Starten sich verhustete und abstarb wenn kalt. Zu diesem "Charakter" kam noch hin zu, dass das Fahrwerk sehr schlecht war, die Bremsen schwach und die ganze Maschine sehr schwerfällig zu bewegen war. Ich hab sehr viel Geld dafür bezahlt und auch deswegen eine neue Maschine gewählt, weil ich solche Probleme vermeiden wollte. Harley gefiel mir immer als Marke und der Sound, das Image auch und Leute haben mir die Maschinen als sehr bequem und zuverlässig beschrieben. Jetzt kann ich nur noch bestätigen, dass sie gut aussehen, super klingen, aber alles andere ist im Eimer. Harleys sind meiner Meinung nach dazu da, um sie in der Garage zu haben, ein paar mal im Jahr ins nächste Kaffee zu fahren und stolz sein, dass man eine hat, weil man ja so viel Geld dafür bezahlt hat, aber bloß nicht erwarten, es zu fahren.
Ahoi, so speziell, dass es auch wieder lässig ist. Wer hat sonst schon eine 'Halbschale' wie'n großer Fischerkübel inkl. Frischwassertank oder alternativ halt 'nen getrockneten Rochen über dem Rundscheinwerfer aufgezogen. Die Takelage und anderes Seemanszeug hat in den voluminösen Seemannskisten hinten locker Platz, die Motoren können es leistungs und soundmäßig leicht mit 'nem modernen Schiffsdiesel aufnehmen. Nur der Neupreis der schweren Yachten ist etwas hoch, da musst schon ordentlich um alle sieben Weltmeere schippern, dass sich das mal amortisiert- aber ich vermute, es wird eher von wohlhabendem Klientel geheuert, um beim im Hafen Kreuzen den Captain raushängen zu lassen, was ja sicher auch guten Stoff für Seemannsgarn abgibt. Also für mich als Leichtmatrose nicht das richtige, aber es hat was, das Schiff, und ich schau es gern an, wenn ich mit meiner Billig-Jolle mit mehreren Knoten Unterschied dran vorbeisegle.
Ich mag beide.... die Rahmen angebrachte Verkleidung der Roadglide sogar ein bisschen mehr als die Lenker angebrachte Verkleidung der Streetglide.... Wunderbare Motorraeder und wollte mich auf eine Roadglide als mein Favorite einpeilen... hier in den USA willst Du beim Kilometerfresssen ein Tourenbomber auf dem Highway fahren...ABER dann habe ich auf ner Goldwing gessessen und das war so fantastisch das ich jetzt ne Golwing F6B auf dem Highway fahre... kein Vergleich wenn ees ums Kilometerfressen geht... Schade um die schoene Harley, die war wirklich schoen aber die Wing kann die beabsichtigte Nutzung, auch mit besserer Fahrleistung einfach besser
Hallo, ich finde es echt lustig wenn Leute schlecht über Dinge reden die sie wahrscheinlich nie getestet haben das man sich über Aussehen streiten steht völlig außer Frage, aber grundsätzlich zu behaupten das diese Teile scheiße sind ist dumm!!! Ich hatte ne Street Glide und werde wieder eine, neben meiner GS haben und es lässt sich einfach geil fahren!!! Also, Mund halten wenn man keine Ahnung hat.
Ich fahre die Road glide cvo und hab über 80000 km mit ihr gemacht, klar ist es eine geschmacksache, aber meine nächste ist wider eine Road Glide cvo .Diejenigen die sagen ,dass sie scheisse ausschaut ,denen muss ich sagen,es ist geschmack sache. Vielleicht finde ich DEIn Bike auch scheisse, abersowas würde ich nicht sagen.Eher es gefällt mir nicht Indem Sinn harleylujaaaaaaa Schauli
also die Verkleidungen haben irgendwie etwas von nem Hochsitz für Jäger! Vielleicht praktisch aber Potthässlich! Und dann diese Kirmeslackierung! Nee nüscht für mich
Ich glaube für sowas bin ich noch nicht alt genug 😅 Triumph bobber ist das einzige das ich mir vorstellen könnte aus der ganzen palette aus choppern/cruisern
der motor und der sound sind das geilste bei harley. die sollten mit dem motor mal ein cafe racer retro bike machen, sowas wie bmw r9t. das würde weggehen wie geschnitten brot.
Servus Zonko. Gibt's evtl. die Chance, dass du (oder jemand anderes aus der Redaktion) dieses Jahr noch die SportGlide abfasst zum testen? Da sieht's echt dünn aus mit Testberichten.. :(
schon schwer diese motorräder, zum geradeaus fahren bestimmt gut. in kurvigen gebieten stelle ich mir das schon schwer vor diese fuhren um die ecken zu bringen und ohne verkleidung würden sie mir auch mehr zusagen. den motor finde ich gewaltig, mit 150 nm fährt man alles mit dem höchsten gang :-D. lg Gernot
Hey, ich bin Grad im A1 und hab bald meine erste Praxis Stunde. Ich muss alles selber kaufen (Klamotten und Helm). Als Moped will ich mir eine Supermoto, wahrscheinlich die WR von Yamaha kaufen. Jetzt will ich mir demnächst schonmal den Helm kaufen. Mein Fahrschullehrer hat gesagt, dass diese Cross Helme die alle Supermoto/Enduro Fahrer haben schlecht sind, weil es sehr laut ist, sehr kalt wird, bei Regen sehr nass wird und man ein eingeschränktes Sichtfeld hat. Ich bin jetzt etwas unsicher. Was könnt ihr mir empfehlen? Oder habt ihr Tipps für mich. Lg
Er hat schon recht. Wenn du bei jedem wetter und auch bei niedrigeren temperaturen fahren willst, kauf dir lieber nen guten helm. Für den sonnigen stundentrip kann man sich auch nen puren crosshelm holen. Gibt aber auch gute kompromissmodelle. Geh wirklich mal innen louis oder nen polo und lass dich beraten bzw probier mal aus
Tja, was fällt mir zu diesem Video ein? Der Bericht und die Schilderung der Fahreindrücke von Zonko sind wie immer genial! Schau ich mir wirklich sehr gerne an! Aber diese beiden Motorräder? Ich finde die Frontmasken bei beiden Maschinen total unpassend! Vor allem in grün erinnern sie mich eher an große Alien-Köpfe. Und dass man von vorne auch die Hände nicht sieht, verstärkt diesen seltsamen Eindruck. Als würde man seine Arme in eine Art Heizkissen stecken. Auch wenn ich kein großer Fan der Gold Wing bin, aber im Vergleich zu diesen beiden ist sie eine echte Augenweide! Glücklicherweise sind die Geschmäcker verschieden. Dennoch würde es mich interessieren, wie es ist, mit so einem Schiff durch die Gegend zu fahren.
Ach, da blätter ich lieber in anderen Büchern. Jeder Motorradhersteller leistet irgendetwas. Harley zumindest nichts für mich. Wäre auch langweilig, wenn alle Menschen die gleichen Moppeds mögen würden. Ich würde diese beiden Motorräder jedenfalls eher mit einem Fiat Multipla als mit einem Ferrari Testarossa vergleichen wollen, auch wenn ich in Deinen Augen keine Ahnung habe.
Das Ding mit den 2 Scheinwerfern sieht cool aus. Aber beide sind einfach nur Eisenhaufen. Dinosaurier und nicht wirklich Motorräder. Nicht mein Teil. Aber danke lieber Zonko für das Video.
Versteh die Kisten einfach nicht. Hardcore-Touring geht mit Goldwing besser, normales Touring etwa mit BMW 1200GS oder Ducati Multistrada, cooler sieht man mit Triumph Scrambler, Ducati Scrambler, BMW R90T usw. aus, schneller ist man sowieso mit überhaupt allem. Die Motorräder sind Konkurrenzprodukten in jeglicher Hinsicht unterlegen, ausgestattet mit Uralt-Technik und dann kosten sie auch noch ein Vermögen.
Sagt dir Fahrgefühl was? :o Fahr einfach mal die ein oder andere aktuelle Harley. Du wirst vermutlich überrascht sein. Und dass diese Hipster-Scrambler-Imitationen cooler sind als ne Harley, fällt mir schwer zu glauben, ist jedoch Geschmackssache. Ich persönlich kenne allerdings niemanden, der mit den Dingern irgendwas anfangen kann oder die irgendwie auch nur ansatzweise gut oder cool findet.. Mal ganz davon abgesehen, dass Harley schon lang keine Uralt-Technik mehr verbaut. ABS, Tempomat, voll-LED-Scheinwerfer, Touchscreen mit Bordcomputer, Navi, Bluetooth und Sprachsteuerung, Keyless-Go, USB- und SD-Slot, Alarmanlage, el. gesteuerte & geschwindigkeitsabhängige Kombibremse, etc gibt es alles schon seit Jahren bei Harleys Tourern; teils gab es das bei Harley lang vor der Konkurrenz. Harley war z.B. auch unter anderem der zweite Hersteller (nach BMW), der seine komplette Modellpalette mit ABS ausgerüstet hat. Selbst einstellbare Luftfahrwerke gibt / gab es bei Harley (je nach Modell).Und nur mal so zum Vergleich: Die 1100er Scrambler startet bei knapp 13.000€. Die 1200er Sportster von Harley sind da allesamt günstiger. So von wegen "die kosten ein Vermögen".. ;)
Ich kann mich für solche große und schwere Tourenmotorräder schon begeistern, aber wenn ich soviel Geld in die Hand nehme für so eine Kiste würde es wohl auf eine K1600 rauslaufen.
Muß ein irres feeling sein :-O aber hat man da noch genug Übersicht nach vorne? 150 Nm bei 3000?? Wahnsinn:-)))Aber wenn schon sowas dann eher a Gold Wing oder?
daumen hoch für die moderation...mit den eisen kann ich leider nix anfangen. combined brake system is wahrlich nix neues...kann man nachschauen, wie lange es das bei honda schon gibt. aber offenbar hat man wirklich festgestellt, dass es in europa kurven gibt und dass die europäer nicht gewillt sind, die auf geraden umzubauen. nix für ungut liebe harleytreiber - jeder hat einen anderen zugang zum mopedfahren und das ist gut so. motorradfahren fängt ja gottseidank weit unter 32 tausender an.
Nicht meine Art mit Spaß Motorrad zu fahren. Stundenlang gerade aus mit Radio, dabei Ausmaße und Wendigkeit von einem Flugzeugträger. Da hätte ich Angst dabei einzuschlafen und vom "Bock" zu fallen.
... Zonko auf Harley ist wie Faust aufs Auge! Passt immer... Klasse Arbeit! Danke Zonko!!!
Wer einmal eine Harley hatte, kann nie wieder etwas anderes fahren. So wertig, kraftvoll, charakterstark und erhaben baut keine andere Marke. An die ewigen Lästermäuler: fahrt einfach mal eine! Dann tauscht ihr eure Möhren sofort ein. Wenn ihr könnt.
:-). wir sind hier gestern in der schweiz 4 harley gefahren. war großartig. wird ein tolles video. mfg Nils
1000PS - die starke Motorradseite im Internet Glaube ich sofort 😎
Ich hatte einmal ne Harley, 3 Jahre lang und ich hab sie verkauft ...nie wieder :)
sharagan Gründe?
Hab sie neu gekauft, sowieso musste ich das erste Jahr 4 Reklamationen machen, Ölflecken am Motorgehäuse (diese wurden von dem Harley Dealer nicht anerkannt mit der Begründung, dass es in Ordnung ist bis das Öl sich nur am Motor verteilt und nicht auf den Boden tropft - dies hätte ich bei einer 10 Jahre alten Maschine akzeptiert, bei einer 2 Wochen alten nicht), 3 Monate später musste der Gastank gewechselt werden, weil Benzin von dem Unterteil des Tanks auf den Motor tropfte. Eine weitere Reklamation war die Tatsache, dass der Motor unter 15 Grad nach dem Starten sich verhustete und abstarb wenn kalt. Zu diesem "Charakter" kam noch hin zu, dass das Fahrwerk sehr schlecht war, die Bremsen schwach und die ganze Maschine sehr schwerfällig zu bewegen war. Ich hab sehr viel Geld dafür bezahlt und auch deswegen eine neue Maschine gewählt, weil ich solche Probleme vermeiden wollte. Harley gefiel mir immer als Marke und der Sound, das Image auch und Leute haben mir die Maschinen als sehr bequem und zuverlässig beschrieben. Jetzt kann ich nur noch bestätigen, dass sie gut aussehen, super klingen, aber alles andere ist im Eimer. Harleys sind meiner Meinung nach dazu da, um sie in der Garage zu haben, ein paar mal im Jahr ins nächste Kaffee zu fahren und stolz sein, dass man eine hat, weil man ja so viel Geld dafür bezahlt hat, aber bloß nicht erwarten, es zu fahren.
Ahoi, so speziell, dass es auch wieder lässig ist. Wer hat sonst schon eine 'Halbschale' wie'n großer Fischerkübel inkl. Frischwassertank oder alternativ halt 'nen getrockneten Rochen über dem Rundscheinwerfer aufgezogen. Die Takelage und anderes Seemanszeug hat in den voluminösen Seemannskisten hinten locker Platz, die Motoren können es leistungs und soundmäßig leicht mit 'nem modernen Schiffsdiesel aufnehmen. Nur der Neupreis der schweren Yachten ist etwas hoch, da musst schon ordentlich um alle sieben Weltmeere schippern, dass sich das mal amortisiert- aber ich vermute, es wird eher von wohlhabendem Klientel geheuert, um beim im Hafen Kreuzen den Captain raushängen zu lassen, was ja sicher auch guten Stoff für Seemannsgarn abgibt. Also für mich als Leichtmatrose nicht das richtige, aber es hat was, das Schiff, und ich schau es gern an, wenn ich mit meiner Billig-Jolle mit mehreren Knoten Unterschied dran vorbeisegle.
Ich mag beide.... die Rahmen angebrachte Verkleidung der Roadglide sogar ein bisschen mehr als die Lenker angebrachte Verkleidung der Streetglide.... Wunderbare Motorraeder und wollte mich auf eine Roadglide als mein Favorite einpeilen... hier in den USA willst Du beim Kilometerfresssen ein Tourenbomber auf dem Highway fahren...ABER dann habe ich auf ner Goldwing gessessen und das war so fantastisch das ich jetzt ne Golwing F6B auf dem Highway fahre... kein Vergleich wenn ees ums Kilometerfressen geht... Schade um die schoene Harley, die war wirklich schoen aber die Wing kann die beabsichtigte Nutzung, auch mit besserer Fahrleistung einfach besser
Hallo, ich finde es echt lustig wenn Leute schlecht über Dinge reden die sie wahrscheinlich nie getestet haben das man sich über Aussehen streiten steht völlig außer Frage, aber grundsätzlich zu behaupten das diese Teile scheiße sind ist dumm!!! Ich hatte ne Street Glide und werde wieder eine, neben meiner GS haben und es lässt sich einfach geil fahren!!! Also, Mund halten wenn man keine Ahnung hat.
Geil, so würd ich es auch machen, ne Street Glide und eine GS, mehr geht ned.
Nun kommt bald die Pan Amerika ( falls Corona nicht alles übern Haufen wirft) ev Statt Gs ?
Nö, ne GS ist unschlagbar!!!
Ich fahre die Road glide cvo und hab über 80000 km mit ihr gemacht, klar ist es eine geschmacksache, aber meine nächste ist wider eine Road Glide cvo .Diejenigen die sagen ,dass sie scheisse ausschaut ,denen muss ich sagen,es ist geschmack sache.
Vielleicht finde ich DEIn Bike auch scheisse, abersowas würde ich nicht sagen.Eher es gefällt mir nicht
Indem Sinn harleylujaaaaaaa Schauli
also die Verkleidungen haben irgendwie etwas von nem Hochsitz für Jäger!
Vielleicht praktisch aber Potthässlich!
Und dann diese Kirmeslackierung!
Nee nüscht für mich
Bin, die Road Glide vor zwei Wochen gefahren und ich muss sagen, die fahren schon nicht schlecht.
Ich glaube für sowas bin ich noch nicht alt genug 😅 Triumph bobber ist das einzige das ich mir vorstellen könnte aus der ganzen palette aus choppern/cruisern
Gerrit Aallan, die Indian Scout Bobber dürfte in meine Garage einziehen
schon Mal Guzzi mgx21 oder audace gesehen?
ruclips.net/video/AaduvKLm-QA/видео.html
Lexx1976 ja ok die lass ich auch noch gelten 😅
Die Guzzis gefallen mir nicht besonders. Die MGX geht gerade noch so
I have a 2016 RGS new " Fahrwerk" from Wilbers and STILL my crash bars deck out!!
Road glide ist ehrlich die schönste
der motor und der sound sind das geilste bei harley. die sollten mit dem motor mal ein cafe racer retro bike machen, sowas wie bmw r9t. das würde weggehen wie geschnitten brot.
Ich mag Harleys
Wo wart ihr da genau? Ich glaube ihr wart zwischen sibenik und vodice! (1:45min) hotel panorama. :)
Servus Zonko. Gibt's evtl. die Chance, dass du (oder jemand anderes aus der Redaktion) dieses Jahr noch die SportGlide abfasst zum testen? Da sieht's echt dünn aus mit Testberichten.. :(
Die Verkleidung ist ein Alptraum 😫😂😂😂
schon schwer diese motorräder, zum geradeaus fahren bestimmt gut. in kurvigen gebieten stelle ich mir das schon schwer vor diese fuhren um die ecken zu bringen und ohne verkleidung würden sie mir auch mehr zusagen. den motor finde ich gewaltig, mit 150 nm fährt man alles mit dem höchsten gang :-D.
lg
Gernot
Hey, ich bin Grad im A1 und hab bald meine erste Praxis Stunde. Ich muss alles selber kaufen (Klamotten und Helm).
Als Moped will ich mir eine Supermoto, wahrscheinlich die WR von Yamaha kaufen.
Jetzt will ich mir demnächst schonmal den Helm kaufen.
Mein Fahrschullehrer hat gesagt, dass diese Cross Helme die alle Supermoto/Enduro Fahrer haben schlecht sind, weil es sehr laut ist, sehr kalt wird, bei Regen sehr nass wird und man ein eingeschränktes Sichtfeld hat.
Ich bin jetzt etwas unsicher. Was könnt ihr mir empfehlen? Oder habt ihr Tipps für mich.
Lg
Er hat schon recht. Wenn du bei jedem wetter und auch bei niedrigeren temperaturen fahren willst, kauf dir lieber nen guten helm. Für den sonnigen stundentrip kann man sich auch nen puren crosshelm holen. Gibt aber auch gute kompromissmodelle. Geh wirklich mal innen louis oder nen polo und lass dich beraten bzw probier mal aus
Schau nach einem Helm bei dem du das Visier rauf und runter bauen kannst.
Tja, was fällt mir zu diesem Video ein? Der Bericht und die Schilderung der Fahreindrücke von Zonko sind wie immer genial! Schau ich mir wirklich sehr gerne an! Aber diese beiden Motorräder? Ich finde die Frontmasken bei beiden Maschinen total unpassend! Vor allem in grün erinnern sie mich eher an große Alien-Köpfe. Und dass man von vorne auch die Hände nicht sieht, verstärkt diesen seltsamen Eindruck. Als würde man seine Arme in eine Art Heizkissen stecken.
Auch wenn ich kein großer Fan der Gold Wing bin, aber im Vergleich zu diesen beiden ist sie eine echte Augenweide! Glücklicherweise sind die Geschmäcker verschieden.
Dennoch würde es mich interessieren, wie es ist, mit so einem Schiff durch die Gegend zu fahren.
Ach, da blätter ich lieber in anderen Büchern. Jeder Motorradhersteller leistet irgendetwas. Harley zumindest nichts für mich. Wäre auch langweilig, wenn alle Menschen die gleichen Moppeds mögen würden. Ich würde diese beiden Motorräder jedenfalls eher mit einem Fiat Multipla als mit einem Ferrari Testarossa vergleichen wollen, auch wenn ich in Deinen Augen keine Ahnung habe.
automatische Untertitel sind ein Highlight
kann man auch Kurven fahren damit?
Captain Obvious Ja kann man Tatsächlich
Gut sogar
Das Ding mit den 2 Scheinwerfern sieht cool aus. Aber beide sind einfach nur Eisenhaufen. Dinosaurier und nicht wirklich Motorräder. Nicht mein Teil. Aber danke lieber Zonko für das Video.
Versteh die Kisten einfach nicht. Hardcore-Touring geht mit Goldwing besser, normales Touring etwa mit BMW 1200GS oder Ducati Multistrada, cooler sieht man mit Triumph Scrambler, Ducati Scrambler, BMW R90T usw. aus, schneller ist man sowieso mit überhaupt allem. Die Motorräder sind Konkurrenzprodukten in jeglicher Hinsicht unterlegen, ausgestattet mit Uralt-Technik und dann kosten sie auch noch ein Vermögen.
Sagt dir Fahrgefühl was? :o Fahr einfach mal die ein oder andere aktuelle Harley. Du wirst vermutlich überrascht sein. Und dass diese Hipster-Scrambler-Imitationen cooler sind als ne Harley, fällt mir schwer zu glauben, ist jedoch Geschmackssache. Ich persönlich kenne allerdings niemanden, der mit den Dingern irgendwas anfangen kann oder die irgendwie auch nur ansatzweise gut oder cool findet.. Mal ganz davon abgesehen, dass Harley schon lang keine Uralt-Technik mehr verbaut. ABS, Tempomat, voll-LED-Scheinwerfer, Touchscreen mit Bordcomputer, Navi, Bluetooth und Sprachsteuerung, Keyless-Go, USB- und SD-Slot, Alarmanlage, el. gesteuerte & geschwindigkeitsabhängige Kombibremse, etc gibt es alles schon seit Jahren bei Harleys Tourern; teils gab es das bei Harley lang vor der Konkurrenz. Harley war z.B. auch unter anderem der zweite Hersteller (nach BMW), der seine komplette Modellpalette mit ABS ausgerüstet hat. Selbst einstellbare Luftfahrwerke gibt / gab es bei Harley (je nach Modell).Und nur mal so zum Vergleich: Die 1100er Scrambler startet bei knapp 13.000€. Die 1200er Sportster von Harley sind da allesamt günstiger. So von wegen "die kosten ein Vermögen".. ;)
top
Um Gottes Willen ... Dann lieber Cabrio fahren ... Daumen hoch für Zonko :)))
Soo anscheinend trennen die harley davidsons auch die welt was die optik angeht. Doch was teilt sie mehr, Harley oder Street Triple Triumph? Haha
Ich kann mich für solche große und schwere Tourenmotorräder schon begeistern, aber wenn ich soviel Geld in die Hand nehme für so eine Kiste würde es wohl auf eine K1600 rauslaufen.
Matze Hermann ~ genau das habe ich mir auch gedacht, oder eine GoldWing
Matze Hermann K1600: schlimmer geht es nicht.
Muß ein irres feeling sein :-O aber hat man da noch genug Übersicht nach vorne? 150 Nm bei 3000?? Wahnsinn:-)))Aber wenn schon sowas dann eher a Gold Wing oder?
Alles Geschmacksache. Meiner ist es nicht ;)
Wem interessiert es?
daumen hoch für die moderation...mit den eisen kann ich leider nix anfangen. combined brake system is wahrlich nix neues...kann man nachschauen, wie lange es das bei honda schon gibt. aber offenbar hat man wirklich festgestellt, dass es in europa kurven gibt und dass die europäer nicht gewillt sind, die auf geraden umzubauen.
nix für ungut liebe harleytreiber - jeder hat einen anderen zugang zum mopedfahren und das ist gut so. motorradfahren fängt ja gottseidank weit unter 32 tausender an.
Nicht meine Art mit Spaß Motorrad zu fahren. Stundenlang gerade aus mit Radio, dabei Ausmaße und Wendigkeit von einem Flugzeugträger. Da hätte ich Angst dabei einzuschlafen und vom "Bock" zu fallen.
Der letzte der aus einem Harley-Motor was anständiges machen konnte war Erik Buell !!
*hässlich* diese -Harley Davidson-. _schöne_ Landschaft. Zonko ist top in Form.👍