Спасибо, за тест! Расход, конечно, у Tesla меньше чем у китайца. Но, я, как владелец 2х китайских авто BYD, все равно отдам предпочтение китайцам, тк цена на новый BYD - дешевле в раза 2, качество отделки не сильно уступает Мерседес, расход электроэнергии в пути - тут кому, что нужно от авто. Мне с супругой хватает и еще и остается. Если бы мог позволить приобрести электрокар за 150к USD, то наверно, выбрал бы мерседес или Tesla X. Но в виду ограниченнного бюджета, выбор пал на китайцев BYD и я рад, вменяемые бюджеты на авто - 30к и 20к, комфортные салоны, достаточный для наших нужд запас хода, что еще нужно.
Поставил лайк за идею! Все авто израсходовали от 70 до 81% заряда батареи- что делает их РАВНЫМИ! А если учесть цены, то первое место у Tesla 3! И последнее - у Вашего победителя😁. Если с ценой учитывать комфорт и отделку, то явный победитель-Zeekr! Ему я отдаю предпочтение! ps. Режет ухо и зрение выражение про емкость батерей в киловатт в час ( и надписи кВт/ч) таких единиц нет.
@@tesla-cars_manager есть огромная разница киловаттчас ( киловатт умноженный на часы) и киловатт в час ( киловатт делённый на часы) . Умножение и деление - есть разница?
Не подвели итог расхода. Сделаю это за вас: Тесла 22,22кВтч/100км; Мерседес 25,02кВтч/100км. Не такая и большая разница, а бортовой компьютер у мерседеса более правдив получается
И ещё, похоже у вашего Зикра колеса R22, что съедает приличный запас хода. Плюс перед такими замерами нужно проверять давление в шинах. Кстати, подкину тему для ваших видео, сравнить расход одинаковых машин с разными колесами (например у Зикра есть R19, R21 и R22). Потому что по тестам Ксяоми на R19 проезжает больше на 100км, чем на R21
@@tesla-cars_manager тут смысл в чем: те же машины, едут одинаковым маршрутом, на максимально разрешенной или с ограниченной условно минимальной по маршруту к примеру (Минск, Витебск, Браслав, Минск), маршрут условный. Задача желательно приехать первым и как можно дальше. Это будет настоящий тест, а так условный остаток по компу - так себе значение.
Я одного только не пойму, если совершенно всем очевидно, что вот эти значения запаса хода, которые приводят бортовые компьютеры полное барахло, зачем так сильно на них опираться и проговаривать столько раз. Они же не имеют ничего общего с реальностью. Одному только е ку эс лайк за комп, который приводит показания близкие к реальности. Остальные буд-то делят зашитый максимальный километраж, на оставшиеся проценты, как электросамокат за 500$. Ну и оставили машины в самом нестабильном состоянии, ведь именно после 30% зачастую падает мощность и могут быть лихие повороты по расходу.
Могу рассказать коротенькое продолжение истории с Зикром. На усадьбу "Радзивилки" он прибыл с 14% заряда. Подключиться на ночь к розетке не смогли. Утром, едва отъехав от усадьбы в сторону Гродно, 14% превратились в 6%. А за 15 км до ближайшей зарядки загорелись нули. Мощность не упала, но печку пришлось выключить))) Дотянули. Но как и должно было случиться - зарядка не работала. Следующая - в семи километрах. Делать нечего, поехали. Итого - 22 км на нуле протянули. Мощность не упала. И потом машина преспокойно приняла быструю зарядку.
Как же жаль что вы ехали не с фиксированной скоростью в 100 км.час, очень сложно оценить расход по отношению ко всем электричкам, но расход в 3.7 км.квт в зикре при +2 на улице, просто уничтожил его как вариант😱😱😱
@@SmileyIL69 Вполне реально у меня были в пользовании самунг А71 и S22 ультра так они могли вырубиться то на 20% то на 15 без каких либо предупреждений, особенно зимой, сейчас хуавей мейт 50 про, так он на 1% врубает эконом режим и 3 часа еще может проработать в режиме разговора, независимо зима или лето, про яблоко незнаю, не пользовался. А вот самсунг да устраивал вот такие выкидоны
Вот любители китайских ведр ведут себя как дети. Признаться в проигрыше - нет. Давайте писать, что Зикр дешевле Теслы. А давайте тогда напишем, что есть Тесла версии Long Range и едет она еще дальше и стоит она горазде дешевле, чем Plaid.
Купить электрокары можно здесь: bit.ly/3FKqIYN
Для полной картины не хватает стоимости этих авто. И думаю в сотношении цена/качество - Zeekr занял бы первое место.
Спасибо, за тест! Расход, конечно, у Tesla меньше чем у китайца. Но, я, как владелец 2х китайских авто BYD, все равно отдам предпочтение китайцам, тк цена на новый BYD - дешевле в раза 2, качество отделки не сильно уступает Мерседес, расход электроэнергии в пути - тут кому, что нужно от авто. Мне с супругой хватает и еще и остается. Если бы мог позволить приобрести электрокар за 150к USD, то наверно, выбрал бы мерседес или Tesla X. Но в виду ограниченнного бюджета, выбор пал на китайцев BYD и я рад, вменяемые бюджеты на авто - 30к и 20к, комфортные салоны, достаточный для наших нужд запас хода, что еще нужно.
Спасибо за видео.
ВВБ у всех прогреты на старте были?
BYD Han надо было еще протестить. )
Да станции быстрой зарядки на старте всем полчаса грели ВВБ в процессе дозарядки до 100%
Поставил лайк за идею! Все авто израсходовали от 70 до 81% заряда батареи- что делает их РАВНЫМИ! А если учесть цены, то первое место у Tesla 3! И последнее - у Вашего победителя😁. Если с ценой учитывать комфорт и отделку, то явный победитель-Zeekr! Ему я отдаю предпочтение!
ps. Режет ухо и зрение выражение про емкость батерей в киловатт в час ( и надписи кВт/ч) таких единиц нет.
По цене самый дорогой Мерседес
@@arthurtoumanov418 Мерс 13,8 , а Тесла S плейд 16,7 млн руб☝️
Даже производители указывают емкость батарей в квтч, поэтому и мы не усложняем то, что всем понятно и привычно.
@@tesla-cars_manager есть огромная разница киловаттчас ( киловатт умноженный на часы) и киловатт в час ( киловатт делённый на часы) . Умножение и деление - есть разница?
Подскажите на какой скорости вы ехали, к примеру zeekr 27 кВт на 100 км… при какой скорости вы ехали в данном видео и какая температура была на улице?
Ехали в среднем 110км/ч при +2
Интересно сколько в иксе Лонг ренж осталось заряда
Возник вопрос, Зикр ехал в эко режиме или молотил полным приводом всю дорогу?
А вес автомобилей сравните. Может Зикр тяжёлый?
На этом канале всегда побеждает Тесла. Просто удивительно😂
Почему у вас не указан вес автомобилей в тесте?
Потому что нас интересовали не относительные показатели, а абсолютные.
@@tesla-cars_manager потому что тест кривой, его результат бы не изменился, но выводы были бы более объективными
Zeekr с каждой прошивкой исправляет косяки, плюс у zeekr больше электроники в работе. Ну и конечно рекламу нужно делать Tesla
Не подвели итог расхода. Сделаю это за вас: Тесла 22,22кВтч/100км; Мерседес 25,02кВтч/100км. Не такая и большая разница, а бортовой компьютер у мерседеса более правдив получается
Какая температура была за бортом?
Каля наля)
При минус 10 никто бы не доехал
по соотнощению цена- качество Zeekr победил. 60000 долл в китае
Так и тесла в США от 95.000$
есть Тесла версии Лонг Рэнж. И дешевле, и еще дальше едет. Так что Зикр ведро.
Самый неодекватный обзор который я видел
Так это и не обзор)
А цену шо не указали?) Zeekr как минимум в 1,5 раза дешевле?)
это тест не на цену, а на дальность.
Интересное сравнение.
Получается пробег при +2°C и скорость 120 км/ч на полном заряде:
1. Мерседес 108 кВтч - пробег 464км
2. Тесла S plaid 100 кВтч - пробег 448км
3. Зикр 001 100 кВтч - пробег 360км
И ещё, похоже у вашего Зикра колеса R22, что съедает приличный запас хода. Плюс перед такими замерами нужно проверять давление в шинах.
Кстати, подкину тему для ваших видео, сравнить расход одинаковых машин с разными колесами (например у Зикра есть R19, R21 и R22).
Потому что по тестам Ксяоми на R19 проезжает больше на 100км, чем на R21
Хорошо время провели в усадьбе?
Превосходно
а что в электрокарах что ли нет громкой связи по блютуз? что приходилось в телефон говорить
Есть. Но в Зикре с китайским меню поди разберись)))
Должен быть тест как этот, но с учетом полного разряда. А так не совсем честно тесле победу отдали. Мерс дал бы прикурить.
Это хорошее предложение!) Мы такие эксперименты любим. Geely Geometry уже как-то толкали до зарядной станции)))
@@tesla-cars_manager тут смысл в чем: те же машины, едут одинаковым маршрутом, на максимально разрешенной или с ограниченной условно минимальной по маршруту к примеру (Минск, Витебск, Браслав, Минск), маршрут условный. Задача желательно приехать первым и как можно дальше. Это будет настоящий тест, а так условный остаток по компу - так себе значение.
а так получилось я победил потому что я победил )
Уверен, еще не одну такую битву увидим!
Да
Когда будет битва Зикр 009 против Тесла?
А он уже официально продаётся?
Как только привезем
Вы ведь имеете ввиду битву против Tesla Model X😉?
Я одного только не пойму, если совершенно всем очевидно, что вот эти значения запаса хода, которые приводят бортовые компьютеры полное барахло, зачем так сильно на них опираться и проговаривать столько раз. Они же не имеют ничего общего с реальностью. Одному только е ку эс лайк за комп, который приводит показания близкие к реальности. Остальные буд-то делят зашитый максимальный километраж, на оставшиеся проценты, как электросамокат за 500$. Ну и оставили машины в самом нестабильном состоянии, ведь именно после 30% зачастую падает мощность и могут быть лихие повороты по расходу.
Могу рассказать коротенькое продолжение истории с Зикром. На усадьбу "Радзивилки" он прибыл с 14% заряда. Подключиться на ночь к розетке не смогли. Утром, едва отъехав от усадьбы в сторону Гродно, 14% превратились в 6%. А за 15 км до ближайшей зарядки загорелись нули. Мощность не упала, но печку пришлось выключить))) Дотянули. Но как и должно было случиться - зарядка не работала. Следующая - в семи километрах. Делать нечего, поехали. Итого - 22 км на нуле протянули. Мощность не упала. И потом машина преспокойно приняла быструю зарядку.
пока не будет развитой сети зарядок все электрички это самокаты для городских прогулок. ну и если зимой минус 20 то едем на автобусе
Надо давление в шинах тоже учитывать.
Давление было установлено согласно рекомендациям производителя
Мне красненькая как раз приглянулась😍 Продается?
У нас разных цветов есть
Блиин ну мерседес, ну сколько лет прошло думал в EQS такого не будет) Супорта уже ржавые как в телеге какой(
Как же жаль что вы ехали не с фиксированной скоростью в 100 км.час, очень сложно оценить расход по отношению ко всем электричкам, но расход в 3.7 км.квт в зикре при +2 на улице, просто уничтожил его как вариант😱😱😱
Все вещи сравнивают соотношения цена - качество, за цену Теслы можно взять 6 зикров разных расцветок и менять как носки.
Скоро и электрички все Китай будет выпускать?
Я смотрел их машины, сыроваты пока. Только exeed по ощущениям понравился
@@АртемМахеев Подробнее обяснить можешь??
@@ИванВоронов-л5й Да на тесте нескольких машин побывал, exeed больше всего понравился. Едет хорошо, расход небольшой, внутри комфортно.
И что с того? Нормальные же тачки делать стали
@@ОлегЖирнов-ш1х Вон выше тоже так пишут где про exeed коммент
Как же с громкой отдышкой все рассказывает , аж не хочется смотреть, но тест конечно же не очень получился(
Обновите зикру прошивку до 4.0.2
Ну не знаю мой айфон показывает 1% и при этом держится больше часа а самсунг показывает 20% и вырубается без предупреждения через пять минут
Сказочник очередной
@@SmileyIL69 Вполне реально у меня были в пользовании самунг А71 и S22 ультра так они могли вырубиться то на 20% то на 15 без каких либо предупреждений, особенно зимой, сейчас хуавей мейт 50 про, так он на 1% врубает эконом режим и 3 часа еще может проработать в режиме разговора, независимо зима или лето, про яблоко незнаю, не пользовался. А вот самсунг да устраивал вот такие выкидоны
Вот любители китайских ведр ведут себя как дети. Признаться в проигрыше - нет. Давайте писать, что Зикр дешевле Теслы. А давайте тогда напишем, что есть Тесла версии Long Range и едет она еще дальше и стоит она горазде дешевле, чем Plaid.
Китай против США. Эпик👍
Спасибо
Да Китай скоро разорвет этих канадцев😆😆😍
Но пока нет
Странное сравнение Zeekr не приходит. Он стоит в два раза меньше чем Тесла.
Мощности в нем тоже в два раза меньше , и запас хода как оказалось на 30% меньше 😊
При одинаковой емкости батарей
@@arthurtoumanov418 ну китайская электричка ещё сырая , пару лет и всё изменится тесле то сколько лет
@@arthurtoumanov418 мда 500 лошадей это ж мало без 1000 никуда )
Смешно звучало). мОДЕЛ трипер фор менс))🎉😂😢. Илон как всегда постебался над всеми:)
Респект за тачку, но по мне лучше бензина ничего для России пока нет
Это точно, но над ней китайцам еще нужно поработать сырая, эксид пока топ тачка на китайском рынке
@@mironchik22 Ну ничего одну достойную сделали и эту выведут в топ
Тесла топ.
Зикр последний, на самом деле.
Жду когда Китайские авто ОТ, Е..УТ немцев.... ✌ И тогда ответные санкции пойдут фюрерам обраточкой, 😁
Процесс уже запущен, китай неменуемо натягивает немчар