Suzuki GS 500 E #6 Wymieniam łańcuszek rozrządu oraz kranik, reguluje zawory i zmieniam olej ;)

Witam wszystkich, w odcinku wymieniam łańcuszek rozrządu i reguluje zawory , przy okazji rozbieram niesprawny kranik i diagnozuje usterki - zapada decyzja o zakupie nowego , czekając na części wymieniam olej i poprawiam kilka drobnostek. Po złożeniu silnika w całość ponownie reguluję gaźniki i w końcu odbywam pierwszą , w miarę normalna jazdę , podczas której mogę zdiagnozować kolejne usterki :)
Pozdrawiam.
Uwaga - jeśli zamierzasz wystawić komentarz typu : " ale lipa" itp - usunę go !! Jeśli masz jakieś konstruktywne uwagi , chętnie je przeczytam i odniosę się do nich ;)
Film nie jest "materiałem instruktażowym" , pokazane czynności powtarzasz na własną odpowiedzialność !!

[@michaborkowski8008]

Mam jeszcze jedno pytanie, mianowicie jakie oringi Pan zastosował pod śruby pokrywy zaworów i ewentualnie gdzie je kupić? LWG 🖐️

[@raduniak]

Siemka, jeśli chodzi o oringi - dobieram je " na bieżąco " , mam skompletowany taki swój zestaw ( będzie kilkaset rozmiarów) i jak potrzebuję to zawsze sie coś znajdzie ;)

[@michaborkowski8008]

Dzień dobry. Jakiej masy Pan użył/używa pod pokrywę zaworów?

[@raduniak]

Siemka, od dawna używam tylko masy victor reinz w bardzo oszczędnych ilościach , na filmie o gsx-r gdzie składałem silnik chyba pokazywałem jakie ilości "wypływają" i jak "mniej więcej" to powinno wyglądać - silnik częściowo składany bez uszczelek tylko masa ;) nie używam żadnych silikonów dostępnych za pare złotych ;)

[@michaborkowski8008]

@@raduniak Dziękuję za odpowiedź, robisz dobrą robotę, pozdrawiam 👊

[@Krzysztom]

Witam z jaką sila Pan dokręcał mostki i pokrywę zaworów ?

[@raduniak]

Siemka, mostki na 2 podejścia 8Nm i 12Nm , a śruby pokrywy na 13Nm - momenty brałem z serwisówki Suzuki ;)