Der dissonante Hinztriller war so, weil sich der am besten technisch aus dem normalen Radioton herausfiltern ließ. Was ja mit analogen Filtern geschehen musste. Das der dissonante Ton auch für unsere Ohren hervorragend heraushörbar ist war nur ein willkommener Nebeneffekt. Deshalb wird er teilweise auch heute noch gesendet.
Der Ton ist der Hinz.Triller Und wurde schon in den 60ern eingesetzt, weil er selbst bei leise gedrehten Radios gut zu hören war. ARI - ist eine Erfindung der 1970er. Der Hinz-Triller triggerte im Sender das zusàtzliche Aussenden eines unhörbaren 57kHz Tons mit 123Hz moduliert. Der Hinz Triller unter der Musik hat oft zu Problemen beim Ein- und Ausschalten im Sender geführt, weshalb viele Stationen ihn "trocken" sendeten. In den 1990ern haben viele Stationen den Hinz-Triller dann abgeschafft, da sich RDS mehr und mehr durchsetzte. ARI wurde 2005 in DE abgeschaltet . Das RDS ist heute für das lauter schalten des Radios verantwortlich. Manche Stationen verwenden den Hinz-Triller noch heute, um die RDS-Kennung zu triggern, wenn sie selbst kein RDS-Signal vom Funkhaus ausgeben. Siehe auch de.m.wikipedia.org/wiki/Autofahrer-Rundfunk-Information
Bitte berichtige mich, wenn ich falsch liege, aber ich glaube nicht, dass der Hinz-Triller früher auf dem Mischpult war. Das war ein eigenes Gerät, mit dem dieser Ton erzeugt wurde.
0:38 : "Betriebsgefahr! Alle Fahrten zwischen Dornstadt und irgendwas sofort anhalten! Ich wiederhole: Betriebsgefahr, alle Fahrten zwischen Dornstadt und irgendwas sofort anhalten! Hier Moderator im gläsernen Studio Blaubeuren. Falschfahrer." :D
ich hab mal ne komische frage, wie lange wartet man als zugführer so an einem roten signal? ich denk mal meistens nur ein par minuten aber vielleicht auch mal eine stunde? ich denk mir das eine lange wartezeit mein liebstes waer. und sagen wir mal man muss mal ne weile lang warten, könntest du dann auch aus der lok raus und etwas rum laufen oder darf man sowas net?
Die Frage ist wirklich komisch, weil sie unter meinem Radiobeitrag ist. Haha. Es kommt jetzt darauf an, aus welchem Grund man vor einem roten Signal steht. Meistens ja nur, weil der nächste Streckenabschnitt noch besetzt ist. Deswegen kann man pauschal sagen wenige Minuten. Bei großen Störungen kann das natürlich auch Stunden dauern. Und selbstverständlich kann ich dann auch das Fahrzeug verlassen.
@@peterlesky Also ich bin immer mit dem zug in die schule gefahren und die haben mich immer fasziniert. manchmal hat der zug führer aus dem fenster geschaut aber ansonsten war in der lok quasi eine andere welt die ich nieh sehen konnte. ungefähr 20 jahre später gibt es youtube und ich kann in die lok schaun und sogar mit dem lokführer schreiben haha, also danke dafür. ich habe früher bei union switch & signal gearbeitet und die bildschirme gezeichnet für die dispatchers und die ganzen bits und bytes configuriert die dann mit der hardware beim gleis übereinstimmt so das der dispatcher dann die signale kontrollierent kann. da hab ich dann auch darüber gelernt das die achse die zwei gleise kurzschliesst das man weis der zug ist auf dem abschnitt. ich kann dir nur sagen das es sehr gut war das ich des net gewusst hatte als ich noch ein kind war und gerne steine auf das gleis gelegt hab :D mit einem draht hätt ich warscheinlich das signal auf rot werfen können.
und als kind im zug hab ich mich auch net immer so gut benommen. ich konnte mit so einer schrauben nuss die kanzen panels auf machen und mal was über die zug sprech analge sagen, oder am bahnhof den rucksack an die wagentür das die nicht absperren kann aber trotzdem zu ist und dann wärend der fahrt die tür aufmachen. einmal hab ich so ne schiebe tür abgesperrt und dann an einem bahnhof konnten die leute net raus haha.
die alten wägen auf dem klo konnte man unten den schotter sehen und da stand nicht am bahnhof zu scheissen. des hab ich natürlich auch mal versuchen müssen... oh was für ein spass das zug fahren war :)
pieieieieieiep - Radio Neckar zur Verkehrslage: Meldungen über Störungen liegen nicht vor. - Mehr Infos zum ARI findet ihr auch hier: de.wikipedia.org/wiki/Autofahrer-Rundfunk-Information - pieieieiep
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Der dissonante Hinztriller war so, weil sich der am besten technisch aus dem normalen Radioton herausfiltern ließ. Was ja mit analogen Filtern geschehen musste.
Das der dissonante Ton auch für unsere Ohren hervorragend heraushörbar ist war nur ein willkommener Nebeneffekt. Deshalb wird er teilweise auch heute noch gesendet.
Wusste vorher noch nicht Mal das es ein ARI Pieper gibt jetzt weis ich das es ihn gibt und wozu er genutzt wird ist ne gute Erklärung 👍
Der Ton ist der Hinz.Triller Und wurde schon in den 60ern eingesetzt, weil er selbst bei leise gedrehten Radios gut zu hören war. ARI - ist eine Erfindung der 1970er. Der Hinz-Triller triggerte im Sender das zusàtzliche Aussenden eines unhörbaren 57kHz Tons mit 123Hz moduliert.
Der Hinz Triller unter der Musik hat oft zu Problemen beim Ein- und Ausschalten im Sender geführt, weshalb viele Stationen ihn "trocken" sendeten.
In den 1990ern haben viele Stationen den Hinz-Triller dann abgeschafft, da sich RDS mehr und mehr durchsetzte. ARI wurde 2005 in DE abgeschaltet . Das RDS ist heute für das lauter schalten des Radios verantwortlich. Manche Stationen verwenden den Hinz-Triller noch heute, um die RDS-Kennung zu triggern, wenn sie selbst kein RDS-Signal vom Funkhaus ausgeben.
Siehe auch de.m.wikipedia.org/wiki/Autofahrer-Rundfunk-Information
Bei Dornstadt wäre es wohl eher die B10... 😉😂
Kann ich net viel zu sagen, trotzdem kommste wieder seeeehr symphatisch rüber :D
Der Piepton hat übrigens einen Namen und wird nach seinem Erfinder Hinz-Triller genannt.
Richtig! 🤝🏼😇✌🏼
@@peterlesky Ok, tschüss!
Bei vielen Autoradios gab es extra die ARI-Taste, um diesen Vorgang auszublenden.
Bitte berichtige mich, wenn ich falsch liege, aber ich glaube nicht, dass der Hinz-Triller früher auf dem Mischpult war. Das war ein eigenes Gerät, mit dem dieser Ton erzeugt wurde.
0:38 : "Betriebsgefahr! Alle Fahrten zwischen Dornstadt und irgendwas sofort anhalten! Ich wiederhole: Betriebsgefahr, alle Fahrten zwischen Dornstadt und irgendwas sofort anhalten! Hier Moderator im gläsernen Studio Blaubeuren. Falschfahrer." :D
und heute ziehe ich die Verkehrsinfos über das Internet direkt ins Navi und kann ungestört Musik hören und jede Baustelle in einem Kaff ist drin.
Der heute genutzte andere Kanal für die Steuerung ist das RDS-System. Und korrekt, das überträgt Sendename, Titel der gespielten Musik etc.
ich hab mal ne komische frage, wie lange wartet man als zugführer so an einem roten signal? ich denk mal meistens nur ein par minuten aber vielleicht auch mal eine stunde? ich denk mir das eine lange wartezeit mein liebstes waer. und sagen wir mal man muss mal ne weile lang warten, könntest du dann auch aus der lok raus und etwas rum laufen oder darf man sowas net?
Die Frage ist wirklich komisch, weil sie unter meinem Radiobeitrag ist. Haha. Es kommt jetzt darauf an, aus welchem Grund man vor einem roten Signal steht. Meistens ja nur, weil der nächste Streckenabschnitt noch besetzt ist. Deswegen kann man pauschal sagen wenige Minuten. Bei großen Störungen kann das natürlich auch Stunden dauern. Und selbstverständlich kann ich dann auch das Fahrzeug verlassen.
@@peterlesky Also ich bin immer mit dem zug in die schule gefahren und die haben mich immer fasziniert. manchmal hat der zug führer aus dem fenster geschaut aber ansonsten war in der lok quasi eine andere welt die ich nieh sehen konnte. ungefähr 20 jahre später gibt es youtube und ich kann in die lok schaun und sogar mit dem lokführer schreiben haha, also danke dafür. ich habe früher bei union switch & signal gearbeitet und die bildschirme gezeichnet für die dispatchers und die ganzen bits und bytes configuriert die dann mit der hardware beim gleis übereinstimmt so das der dispatcher dann die signale kontrollierent kann. da hab ich dann auch darüber gelernt das die achse die zwei gleise kurzschliesst das man weis der zug ist auf dem abschnitt. ich kann dir nur sagen das es sehr gut war das ich des net gewusst hatte als ich noch ein kind war und gerne steine auf das gleis gelegt hab :D mit einem draht hätt ich warscheinlich das signal auf rot werfen können.
und als kind im zug hab ich mich auch net immer so gut benommen. ich konnte mit so einer schrauben nuss die kanzen panels auf machen und mal was über die zug sprech analge sagen, oder am bahnhof den rucksack an die wagentür das die nicht absperren kann aber trotzdem zu ist und dann wärend der fahrt die tür aufmachen. einmal hab ich so ne schiebe tür abgesperrt und dann an einem bahnhof konnten die leute net raus haha.
die alten wägen auf dem klo konnte man unten den schotter sehen und da stand nicht am bahnhof zu scheissen. des hab ich natürlich auch mal versuchen müssen... oh was für ein spass das zug fahren war :)
@@pratwurschtgulasch6662 😱🤫
pieieieieieiep - Radio Neckar zur Verkehrslage: Meldungen über Störungen liegen nicht vor. - Mehr Infos zum ARI findet ihr auch hier: de.wikipedia.org/wiki/Autofahrer-Rundfunk-Information - pieieieiep
ich dachte Autofahrer Informations-System (ARI) heißt das ?
endlich ein neues video und kanst du vieleicht mein freund grüsen ?????er heist lucas😘😘😘😘
Hallo....viele Grüße an Lucas!! 😇✌🏼😜
@@peterlesky ich bin naja 8 😃😃😄😄😃😃😄😄und ich werde lucas es erzälen 😍😘😘😗😙😚
@@jayjohnson752 wow...Du bist 8 und bist schon so fleißig am kommentieren? Respekt 😇👍🏼
Stimmt, ich wusste nur nicht dass das Ding Aripieper heisst xD
Ich dachte, das Ding heißt "Hinztriller" :D
Das kannst du ruhig so nennen.