Großartig und ein bisschen wehmütig. Die meisten Autofahrer haben allerdings heute eh ein Navi. Für über 90% der Zuhörer war der Verkehrsfunk letztlich doch eine zuweilen skurrile Aneinanderreihung von Ortsnamen, die auch ausgedacht hätten sein können. Wer kennt sie nicht den Dauerstaus der 90er zwischen "Melsungen und Homberg Efze" oder "Hann. Münden Lutherberg und Hann. Münden Hedemünden" - das war schon fast Dadaismus.
Für mich hatte es auch etwas magisches, nach Sendeschluss von hrINFO in diese Welt auf den Straßen gebracht zu werden. Ich habe bis heute keinen Führerschein und glaube, dass diese Verkehrsmeldungen mein engstes Verhältnis zu Autos jemals sein werden. Hann. Münden Hedemünden habe ich auch noch gut in Erinnerung - inzwischen wohne ich 30 Minuten (mit dem Rad) von diesem Stadtteil entfernt.
Natürlich ist bundesweiter Verkehrsfunk heutzutage nicht mehr haltbar. Mich persönlich warnt mein Smartphone, ansonsten: Landesrundfunk einschalten. Macht einfach mehr Sinn. Mir gefällt der Dlf als reines Informationsradio.
Warum stellt man Verkehrsfunk beim Radio ein? Gerade auch noch bei Deutschlandfunk! Wie soll man als Autofahrer dann noch etwas mitkriegen was auf einem zukommt, wenn man unterwegs bei der Fahrt Deutschlandfunk hört. Ich bin echt entsetzt!!!! Das Niveau beim Radio lässt immer weiter nach und das ist der Beweis!!!
Naja gut beim DLF war der unregelmäßige Verkehrsfunk nach ihren Angaben nicht mehr Zeitgemäß. Ganz unrecht haben die vom DLF da leider nicht und deswegen würde das nun auch eingestellt. Was interessiert einen aus Hamburg was in NRW oder Bayern los ist. Geisterfahrer und Warnmeldungen haben die sowieso nicht gebracht, dafür würde das Programm nicht unterbrochen. Beim Schwesternprogramm DLF Kultur, damals DRadio Kultur, gab ohnehin nie einen eigenen Verkehrsfunk, die haben via RDS-EON zu die örtlichen ARDs verwiesen. Das heißt bei aktivieren eingeschalten Verkehrsfunk am Autoradio hat das Radio von DLF Kultur in Bayern auf dem VF von Bayern 3 hin- und zurückgeschaltet, in Thüringen zum MDR usw. Vorteil man bekamm anders als beim DLF auch Warn- und Geisterfahrermeldungen mit.
Kohlberger91 Danke für deine Antwort! Ja, da hast Du auch wieder recht! Die haben mich letztens darüber angeschrieben, aber wäre es denn wenigstens nicht möglich dies mit RDS-EON zu lösen?
@@uTubeOfficial ja wie gesagt, beim DLF Kultur wars mit RDS-EON gelöst. Da hatte jeder UKW Standort einen eigenen RDS-Endcoder wo örtlich das örtliche regionale ÖR bei die EON Daten rein geschrieben war. Inzwischen sind die Modulationszuführung zu die UKW Standorten IP basiert, RDS wird dabei schon fix und ferig mit übertragen, die RDS-Endcoder an die Standorten werden nicht mehr gebraucht und somit eingespart. Das RDS wird inzwischen komplett Zentral erzeugt, da sind ohne riesen Aufwand keine regionalen EON Daten mehr möglich, deswegen lass man das sein. Kleiner Trost, manche heutigen Werksautoradios können das ohne EON selbstständig. Man stellt ein Programm ein das keine VF-Kennung hat, schalt VF ein und das Radio sucht unhörbar (Doppeltuner) selbstständig nach eien Verkehrsfunksender und stellt den durch wenn dies Meldungen signalisiert.
Laut DLF war ihr Verkehrsfunk nach ihren Angaben nicht mehr Zeitgemäß und ihrer Hörer hätte es genvert, vorallem die, die zuhause hören. Ganz unrecht haben die vom DLF da leider auch nicht und deswegen würde das nun auch eingestellt. Was interessiert einen aus Hamburg was in NRW oder Bayern los ist. Dazu muß man auch sagen das Geisterfahrer und Warnmeldungen beim DLF sowieso nicht gebracht würden, geschweige extra dafür würde das Programm unterbrochen würde. Beim Schwesternprogramm DLF Kultur, damals DRadio Kultur, gab ohnehin nie einen eigenen Verkehrsfunk, die haben via RDS-EON zu die örtlichen ARDs verwiesen. Das heißt bei aktivieren eingeschalten Verkehrsfunk am Autoradio hat das Radio von DLF Kultur in Bayern auf dem VF von Bayern 3 hin- und zurückgeschaltet, in Thüringen zum MDR usw. Vorteil man bekamm anders als beim DLF auch Warn- und Geisterfahrermeldungen mit wo man eben gerade wirklich unterwegs war.
Schade. Ich vermisse sie; es war immer eine fiktive Reise durchs Land.
Großartig und ein bisschen wehmütig. Die meisten Autofahrer haben allerdings heute eh ein Navi. Für über 90% der Zuhörer war der Verkehrsfunk letztlich doch eine zuweilen skurrile Aneinanderreihung von Ortsnamen, die auch ausgedacht hätten sein können. Wer kennt sie nicht den Dauerstaus der 90er zwischen "Melsungen und Homberg Efze" oder "Hann. Münden Lutherberg und Hann. Münden Hedemünden" - das war schon fast Dadaismus.
Übrigens passend dazu, ein Goldstück des Verkehrsfunks: Helge Schneider hört Deutschlandfunk Verkehr facebook.com/149234265133802/videos/1202910806432804
Für mich hatte es auch etwas magisches, nach Sendeschluss von hrINFO in diese Welt auf den Straßen gebracht zu werden. Ich habe bis heute keinen Führerschein und glaube, dass diese Verkehrsmeldungen mein engstes Verhältnis zu Autos jemals sein werden. Hann. Münden Hedemünden habe ich auch noch gut in Erinnerung - inzwischen wohne ich 30 Minuten (mit dem Rad) von diesem Stadtteil entfernt.
Natürlich ist bundesweiter Verkehrsfunk heutzutage nicht mehr haltbar. Mich persönlich warnt mein Smartphone, ansonsten: Landesrundfunk einschalten. Macht einfach mehr Sinn. Mir gefällt der Dlf als reines Informationsradio.
Wer ist denn der Sprecher mit der tollen Stimme?
Das ist Jan Kämmerer.
Echt komisch, mal den Menschen zu sehen, dem diese omnipräsente Stimme gehört
Warum stellt man Verkehrsfunk beim Radio ein? Gerade auch noch bei Deutschlandfunk! Wie soll man als Autofahrer dann noch etwas mitkriegen was auf einem zukommt, wenn man unterwegs bei der Fahrt Deutschlandfunk hört. Ich bin echt entsetzt!!!! Das Niveau beim Radio lässt immer weiter nach und das ist der Beweis!!!
Naja gut beim DLF war der unregelmäßige Verkehrsfunk nach ihren Angaben nicht mehr Zeitgemäß. Ganz unrecht haben die vom DLF da leider nicht und deswegen würde das nun auch eingestellt. Was interessiert einen aus Hamburg was in NRW oder Bayern los ist. Geisterfahrer und Warnmeldungen haben die sowieso nicht gebracht, dafür würde das Programm nicht unterbrochen. Beim Schwesternprogramm DLF Kultur, damals DRadio Kultur, gab ohnehin nie einen eigenen Verkehrsfunk, die haben via RDS-EON zu die örtlichen ARDs verwiesen. Das heißt bei aktivieren eingeschalten Verkehrsfunk am Autoradio hat das Radio von DLF Kultur in Bayern auf dem VF von Bayern 3 hin- und zurückgeschaltet, in Thüringen zum MDR usw. Vorteil man bekamm anders als beim DLF auch Warn- und Geisterfahrermeldungen mit.
Kohlberger91 Danke für deine Antwort!
Ja, da hast Du auch wieder recht! Die haben mich letztens darüber angeschrieben, aber wäre es denn wenigstens nicht möglich dies mit RDS-EON zu lösen?
@@uTubeOfficial ja wie gesagt, beim DLF Kultur wars mit RDS-EON gelöst. Da hatte jeder UKW Standort einen eigenen RDS-Endcoder wo örtlich das örtliche regionale ÖR bei die EON Daten rein geschrieben war. Inzwischen sind die
Modulationszuführung zu die UKW Standorten IP basiert, RDS wird dabei schon fix und ferig mit übertragen, die RDS-Endcoder an die Standorten werden nicht mehr gebraucht und somit eingespart. Das RDS wird inzwischen komplett Zentral erzeugt, da sind ohne riesen Aufwand keine regionalen EON Daten mehr möglich, deswegen lass man das sein. Kleiner Trost, manche heutigen Werksautoradios können das ohne EON selbstständig. Man stellt ein Programm ein das keine VF-Kennung hat, schalt VF ein und das Radio sucht unhörbar (Doppeltuner) selbstständig nach eien Verkehrsfunksender und stellt den durch wenn dies Meldungen signalisiert.
Was interessiert mich der Verkehr in 1000km Entfernung wo ich nicht hin muss ??
Ich will mein Schwarz-Weiß-Fernsehen zurück! ;o)
Dafür hat man die GEZ Gebühren doch erhöht damit die Abschaffung finanziert wird
Schade. Warum wurde das abgeschafft? Echt zum Kotzen.
Laut DLF war ihr Verkehrsfunk nach ihren Angaben nicht mehr Zeitgemäß und ihrer Hörer hätte es genvert, vorallem die, die zuhause hören. Ganz unrecht haben die vom DLF da leider auch nicht und deswegen würde das nun auch eingestellt. Was interessiert einen aus Hamburg was in NRW oder Bayern los ist. Dazu muß man auch sagen das Geisterfahrer und Warnmeldungen beim DLF sowieso nicht gebracht würden, geschweige extra dafür würde das Programm unterbrochen würde. Beim Schwesternprogramm DLF Kultur, damals DRadio Kultur, gab ohnehin nie einen eigenen Verkehrsfunk, die haben via RDS-EON zu die örtlichen ARDs verwiesen. Das heißt bei aktivieren eingeschalten Verkehrsfunk am Autoradio hat das Radio von DLF Kultur in Bayern auf dem VF von Bayern 3 hin- und zurückgeschaltet, in Thüringen zum MDR usw. Vorteil man bekamm anders als beim DLF auch Warn- und Geisterfahrermeldungen mit wo man eben gerade wirklich unterwegs war.
@@Kohlberger91 Okay.