Römisch Katholisch Anlegen mit Karabiner-Methode
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- Опубликовано: 1 фев 2024
- Einhand Anlegemanöver in Grado Stadthafen. Da es statt Poller Metallringe gibt, verwende ich hier meine Karabiner-Methode. Auch für die Spezielle Mooring-Boje verwende ich einen Karabiner, der sich mit dem Bootshaken bedienen lässt.
Спорт
Sehr schön erklärt und sehr souverän ruhig gearbeitet 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Hallo Charly, vielen Dank für den Tipp mit den Karabinern. Das ist wirklich eine smarte Idee!
Gefällt mir gut!
Ich gehe mit meinem Langkieler in Grado mit Bug an den Kai. Boje fischen Leine in die Öse und über die Winch.
Dann so nahe wie möglich zu den Ringen, übersteigen, (wenn kein Passant zur Stelle ist) Leine durch die Ringe, zurück aufs Boot und mit jenem Abstand fest machen wo die Bugleiter noch vor der Mole auf und nieder gehen kann.
Jetzt mit der Winch die Boje heranholen und fertg.
Geht ganz easy, auch einhand.
Bei Seitenwind- eine Lücke zwischen den anderen Booten suchen.
LG Robert von der „sapore di mare“
PS: Über ein Kanalabo freue ich mich
Tolles Video, einen Karabiner nutze ich auch für die Öse an Festmacherbojen, vorbeireitet an der Reeling eingepickt zwischen Bugkorb und erster Reelingstütze, kann ich nach dem nahezu Aufstoppen elegant nach vorne gehen und der Haken in die Öse an der Boje einpiken
Sehr gut gemacht!
Super - danke für das Video! 😀
Super Idee.
Lieber Charly, als Einhandsegler nutze ich jede Gelegenheit dazuzulernen. Natürlich kann man über Methoden endlos diskutieren und klug reden. Auch ist jedes Schiff ein wenig anders, aber wir alle können voneinander lernen. DANKE
Jedenfalls habe ich deinen Kanal erstmal abonniert.
Was mir aber besonders gefallen hat, (ok Grado ist wirklich ruhig) - war die Ruhe mit der du alles gemacht hast. Ich denke, dass ist generell der Schlüssel zum Erfolg. Einen Plan A und B haben. alles gut vorbereiten, auch wenn es länger dauert, und dann in Ruhe durchführen. Besserwisser an Marineros und Zuschauer dabei ignorieren.
Ich wünsche dir weiterhin Mast und Schotbruch.
LG Günter
P.S. Wenn du mal bei mir vorbeischaust würde mich das Freuen (Im letzten Video lege ich auch gerade Einhand RK an. ;-) )
Lieber Günter! Vielen Dank! Ich stimme Dir voll zu: in der Ruhe und der Vorbereitung liegt der Erfolg eines Einhandmanövers! Deine Videos sind auch sehr entspannt! Vielleicht machen wir mal eine Online-Diskussion für Einhandinteressierte? Ich könnte mir vorstellen, dass es dafür Interesse gibt!
LG,
Mooring Charly
@@charlymooring376 Gute Idee, sollte halt keine "Selbstbeweihräucherung" werden ;-)
Auch Liebe Grüße
Günter
Verwendest Du Stahlkarabiner? Die Alukarabiner können akut brechen. (Daher sind diese in der Luftrettung nicht erlaubt. 😉
Ich verwende Alu-Karabiner. Stahlkarabiner vom Baumarkt haben auch keine höhere Bruchlast. Da müsste man schon spezielle gehärtete Karabiner besorgen.
wieviel Zugkraft muss ein Karabiner mindestens aushalten?
Steuerbord noch die Achterleine über die Klappe führen und nicht an der Relingsstütze - sonst Top!
Ja, danke, gut erkannt! Hab mir schon gedacht, dass das jemanden auffallen wird! Dadurch, dass das Boot keine Klüsen hat, kann man die Leinen nur über die Klampe führen. In diesem Fall dürfte die Leine runtergerutscht sein, was mir erst nach dem Anlegen aufgefallen ist und hab das nach dem Manöver korrigiert.
Gute Idee einen Karabiner zu nutzen, im Notfall kann immer noch die Leine um die Winsch losgeworfen werden.
Sehr kompliziert
Super gemacht. Und welche Bruchlast müssen die Karabiner haben damit sie das aushalten?
Es handelt sich hier um Kletterkarabiner mit einer Bruchlast von 22kN also 2,2 Tonnen. Interessant wäre, wo die Bruchlast im Laminat für die Klampen liegt. Wenn man sich die alte Metallkette an der Kaimauer anschaut, so würde ich dort die Schwachstelle vermuten.
Lehrreich. Danke
Warum nicht die Boje zu erst fangen beim vorbei fahren
Ich habe damit beim Einhandsegeln keine gute Erfahrung gemacht. Um die Boje zu fassen, müsste ich das Boot aufsteppen und dann die Vorleine befestigen. Bei Wind vertreibe währenddessen das Boot. Um dann das Boot wieder manövrierfähig zu machen und in die richtige Position zu bekommen, muß ich wieder ein Stück in Richtung Hafenmitte fahren. Nun besteht die Gefahr, dass die im Wasser treibende Vorleine in die Schiffsschraube kommt. Ich fahre lieber das Anlegemanöver in einem Schwung durch und kümmere mich um die Vorleine im zweiten Schritt.
also immer erst Heckleinen, nach vorne eindampfen und ganz entspannt die Boje erledigen. nun noch Abstand zur Mole einstellen, passt!👍
Grado ist sehr schön, genau dort sind wir auch schon gelegen.
Für Nichtwissende ein bißchen unverständlich geschildert, hinten am Ring ist die Leine doppelt, über die Winsch einfach?
Das wurde nicht erklärt. OK, nachgedacht, ein Ende vermutlich an der Klampe festmachen.
Danke für das Feedback! Das habe ich am Anfang möglicherweise zu kurz erwähnt. Ich werde beim nächsten Video noch genauer zur Vorbereitung eingehen. Die Leine ist auf Slip gelegt, mit einem Ende an der Klampe und das andere Ende über der Winch.