Bilgilendirme için teşekkür ederiz. Emeğinize sağlık. Fakat Ekleme yapmak istediğim bi konu var. Her zımpara geçişinde 90 derece çevirmenizde fayda var. Yani; 800 ile başladın, yatay olarak uygulama yaptın, 1000 veya 1500 kum zımparaya geçtiğinde dik olarak zımparalama yap. 2000 e geçtiğinde yine yatay, 2500 dik, 3000 tekrar yatay. Bu sadece bir örneklemedir. İster yatay, ister dikey başlayabilirsin. Hangi yöntem ile başlarsan, bir sonraki işlemde yön değiştirilmesi gerekir. Dikeyden yataya veya tam tersini yaptığımızda, bir önceki kalın zımparanın oluşturduğu çiziklerin daha kolay kaybedilmesidir. Uygulama yaptığımda bende mutlaka video paylaşacağım.
Kıymetli kardeşim ellerine sağlık,gayet güzel olmuş.Özellikle her uygulamayı ayrıntısı ile anlatman çok faydalı.Zira yıllar önce buna benzer bir videodan esinşenip bende uygulamaya çalıştım.Fakat o videoyu hazırlayan sizin gibi genç bir kardeşim şu su zımparasının su'da bekletilmesi gerektiği uyarısında bulunmamıştı.Ben de ince zımpara olduğu için bu ismin verildiğini düşünerek farda uyguladım elbette giderilmeyecek çizikler oluştu.İki farı'da mahvetmiş oldum.4 bin TL çöpe gitti.Bu nedenle,sizin açıklayıcı uygulamanızı çok taktir ettim ve bir bilgi olsun diye yorum yapmak ihtiyacı duydum.Ellerinize sağlık,keşke benim oğullarım da sizin gibi araba ile ilgilenseler ;)
5 sene evvel ustasina 50 tl'ye yaptırdım buradaki kadar guzel olmamisti :( sanayide bu kadar ugrasmiyorlar 2 farkli zimparadan sonra bi pasta sonra gule gule. video gayet detayli ve guzel anlatıyor, emeginize saglik tesekkurler
Örnerklendirme için teşekkürler. Fakat yanlış yönlendirme olmaması amacıyla belirtmek istediğim iki konu var; Bu videoda gördüğümüz sinyal üzerindeki kötü bölge gibi farlarında deformasyon olan arkadaşlar işlemlerine 800-1000-1500-2000-2500-3000 sıralamasında başlarlarsa birkerede güzel sonuç alırlar. Diğer bir husus ise 800 kum zımparaya videodaki gibi yatay harekette başlarsanız bir sonraki aşamadaki 1000 kum zımparayı yaparken dikey olarak yapmanızda fayda vardır. Bunun iki sebebi var; 1- Hep aynı yönde zımparalarsanız far camının kalınlığını inceltirsiniz. 2- Far üzerindeki deformasyonları (çizik, yanık) gibi etkenleri çok daha kolay yok eder ve neredeyse kusursuz bir sonuca ulaşırsınız. Emeğe saygımız sonsuz elinize sağlık. Sanayi ustaların malzeme parasından fazla işçilik parası istemelerine inat kendim yaparım. Hiç değilse malzeme sahibi olurum. Kolaylıklar.
Her zımpara geçişinde 90 derece çevirmenizde fayda var. Yani; 800 ile başladın, yatay olarak yaptın, 1000 veya 1500 kum zımparaya geçtiğinde dik olarak zımparalama yap. 2000 e geçtiğinde yine yatay, 2500 dik, 3000 tekrar yatay. Bu sadece bir örneklemedir. İster yatay, ister dikey başlayabilirsin. Hangi yöntem ile başlarsan, bir sonraki işlemde yön değiştirilmesi gerekir. Dikeyden yataya geçtiğimizde, bir önceki kalın zımparanın oluşturduğu çiziklerin daha kolay kaybedilmesidir.
Hocam harika bir çalışma yapmışsın tesekkurler.. Bende zımparadan sonra vernik ile patlatıyorum. Havalı tabanca ile 1/3 oranında sertleştirici kullanarak karışımı far üzerine uygulamak esastır. Normalde araçlarda orjinali olanı da budur. Sararan da zaten verniktir. Sizde biliyorsunuz araçlarda güneş yanığı olarak da görülür
bence parlattiktan sonra kaput koruyucu şeffaf filim cekin 10 numara oluyor benim grande puntoyo bu sekil yaptim 3 senedir sararma olmuyor ayni zamanda tertemiz kaliyor kaput koruma malzemesi
Bugün uygulamayı yaptım. Erdem boyadan aldığım zımpara seti ile zımpara işlemini yapıp elimde mevcut olan iki farklı pasta ile son aşamayı uyguladım. Fabrika çıkışı gibi parlak olmadı ama ikinci defa uygulama yapınca daha güzel olacaktır. Benim farların içine su sızmaya başlamış yani içeriden de temizlik yapmak gerekecek ileride. Yapacak olanlara eldiven kullanmalarını mutlaka tavsiye ederim. Çıplak elle yaparken zımpara elinizi tahriş ediyor.
usta pasta makinası ile daha iyi oluyor ben öyle yapıyorum pasta da kaporta boyalarında kullanılan hastalarla daha iyi sonuç alınıyor diyer cam ve plastik için yapılan patlatmalar hemen Solma yapıyor ve bu işlemi bi elektirikçiye diilde bi kaportacıya yaptırmak daha iyi
Ama kazalarda o kalın camlar insanları bıçak gibi kesiyordu. Tamponların da yumuşama ve elastikiyet kazanma sebepleri aynıdır. Normal camlar da buz gibi dağılır.
Ben tamir ederim senin için bir fikrim var, şarjlı matkabın varsa süngerin bir yüzüne matkabın ucunun tutabileceği bir aparat yapıştır ve pasta cila işlerini onunla yap
Bende karaköyden bu zımpara akımını almıştım ama üşendiğimden yapmamıştım. Tamponları boyattığımda farlarıda zımparalttırdım ama bu kadar güzel sonuç alamadım. Güya far içerden sararmış :-)
emeğine sağlık elde yapmana rağmen güzel sonuç aldın normalde polisaj makinesi kullanılıyor daha etkili sonuç almak için ama eldede güzel sonuç alınıyor bende elde yaptım sonax far tamir kiti ile gayet güzel sonuç aldım sararan far daha iyi oldu senin kullandığın meguars en iyisi ama sonax ilede güzel sonuç alınır :)
hngi drumlarda hangi ürünler kullanılır şeklinde bir video yapsanız çok ama çok faydalı olur.örneğin aldığım çbs kaliteli cilayı pcx motorsikletime uyguladım kaporta mükemmel sonuç verdi ancak plastik aksamlara sürmemek gerektiğini acı bir şekilde öğrendim.beyazlaştı :( ellerinize sağlık video için
Güzel olmuş 1 sorum var fiorino nun ön farlar 2011 senesinden beri temizlenmemiş farın üstü güneşten sararmış ve yoğun çizikleri var bunların aynısını yapsak düzelirmi acaba
Allah razı olsun gerçekten çok güzel anlatımlı ve işe yarar bir video olmuş. Stop lambalarında da aynı uygulamayı uygulayabilir miyiz? Farklı bir teknik gerekir mi?
Ustam merhaba 2012 peugeot 308 aracımın ön gündüz led farı araba vurdu şeffaf olan yer bölüm bölüm kare ve üçgen şekilde çatladı. Yenisi çok pahallı. Nasıl tamir edebilirim. Birbirini tutsa. dökülmez düşmez. Cevap için çok çok teşekkürler
Gayet güzel olmuş ellerinize sağlık ancak cila atmadan öncesindeki matlık bi zaman diliminde tekrar lamazmı ? Yani söylemek istediğim sürekli bakım yapılmak zorundamıdır ?
+myaman nyX Yani hiçbir zaman eskiyen bir ürünü yenileyemeyiz ama temizleyip parlatabiliriz. Birkez zımparaladıktan sonra belirli aralıklarla cilalarsak hep temiz gözükür. Bakım herşey için şart:-)
+Ben Tamir Ederim sorun merak ettigim seyin cok olması çünkü alıcı gözüyle baktığım bir arac burda yüzeysel ele alınacak bir konu degil :) genede cok teşekkür ederim başarılar
Böyle iyi video yoktu youtube' da. Elinize sağlık. Bunu önümüzdeki ay zımparalardan sonra glossylight denen ürünü uygulayarak yapacağım. Konu dışı olarak da bir sorum olacak. Kilit içlerini neyle yağlayabiliriz ? wd40 bir süre sonra toz toplayıp daha kötü yapabilir mi ? Dönmesi biraz zor oluyor. Ayrıca kilit mekanizmlarını da yağlamak istiyorum. Sıvı gres mi kullansam acaba ?
+Burak Kara Teşekkürler. Kilidin içinde normal gres var diye biliyorum. Depo kapağı kilit tamiri videosunda kilidin içini açmıştım orda gres vardı. Wd 40 da kısa süreli iş görür.
Hocam eline sağlık, rulo yerine zımpara takozu kullanılırsa daha rahat olur. Bir öneri : Her yıkamadan sonra koçtaş vb. mağazalarda bulunabilen sonax, turtle wax vb. -CİLA-ları süngerle yaydırıp mikrofiber bezle silerseniz farlarınız devamlı parlak kalır.
+Mustafa Salih Akcakaya Teşekkürler. Kenarlarda ince çalışabilmek için parmak rulo kullandım. Sonra tam verim alamayınca pasta süngerini zımpara takozu niyetine kullandım. Haklısın takoz daha iyi iş görür.
Hocam videonuz çok güzel bilgilendirici bende aynı dertten muzdaripim farın alt kısmı düz üst kısımları böyle çizik ve matbeyaz benim sorum şu cilada illaki plastik cilasımı kullanacağız yoksa normal araba cilası olurmu cevaplarsan sevinirim.
+Ben Tamir Ederim Ford Servisi 100 lira aldı parlatma için ama birkaç ayda eski haline döndü. Diş macunu saçmalığına bir zamanlar inanıp denedim ama fayda etmedi. Sizin yöntemi bir deneyelim. Teşekkürler.
Merhaba yaptınız uygulama güzel olmuş fakat eksik olan far koruması yani farın üzerindeki vernigi tamamen almış olabilirsiniz buda farın güneş ışığına direk çıplak bakmasi demektir. Güneş ışığında dayanamaz matlaşır, çok daha çabuk çizilebilir kisacasi koruyucu vernige ihtiyaç duyar ,internette presto marka akrilik far vernigi satışı var üzerine uygulamanızı öneririm kolay gelsin
zımparalamayı hatalı yapıyorsunuz siz eski katmanı tamamen kaldırmanız gerekiyorki bozulma giderilsin daha iyi zımpara işciligi yaparsanız o zaman sanayide yapılmış gibi olabilir. Bu arada içindeki aynamsı yapıda zamanda renk değiştiriyor hic bir zaman ilk günki gibi olması imkansız.
selamun aleykum. arkadaşım farlarımda çok derin lekeler yok sadece çok hafif bir sararma var. sadece son kat zımparalama yapsak sen ce nasıl bir sonuç alırız. parlartıcı kullandıktan sonra diş macunundaki gibi ilerleyen günlerde sararma yapıyormu farlar yada zımpara izleri belli oluyormu?
Bende de civic var, farlar resmen sapsari, onceden vernik atmislar sanirim, parca parca dokulmus, hafta sonu 800lukten baslayip 3000lik ile temizleyip bugun aldigim plastx ile cila yapacagim, insallah guzel sonuc alirim, yoksa diger videolarda degisik degisik urunler var. Sonucu yazarim :)
güzel bir çalışma olmuş, peki pasta ve cilanin etkisi gittikten sonra sarılık ortaya çıktı mı? ek bir bilgi olsun ben aracımın farlarına ayda 1 sefer pasta cila sürüyorum , bilmiyorum sararmasına etkisi olur mu ama olur diye düşündüğüm için yapıyorum ve maşallah farları pırıl pırıl 😊
Bu uygulamaların çok çeşitlileri veya farklı uygulamaları yapılabilir ve o an iyi sonuç ta verebilir ancak uygulamanın sonunda vernik atılmadığı sürece kalıcılık sağlanamaz. Farları tamamen çiziklerden ve kirden arındırdıktan sonra ince bir pasta uygulaması yapın. Sonrasında da Würth'ün 5867000123 ve 5867000124 nolu ürünleri (primer ve vernik) düzgün bir şekilde uygularsanız kalıcı bir temizlik ve parlaklık elde edersiniz.
arabanın ön camı silecek yüzünden hep çizik olmuş akşam yolculuklarında ışık kırılması yapıyor bunun için bir öneriniz var mı acaba videolar için teşekkürler
+Doğukan Kütükoğlu Polisaj makinesi ile yapılan bir işlem var. Hafif çiziklerde işe yarıyor. Polisaj makinesi alınca ilk iş yapacam. Cam cizik giderici pastalar var.
selam aleyküm kanalızı çok seviyorum aracım ilk çalıştımada benzin kokusu geliyor ve ısınıca duruyor ilk çalıştırmada zaman zaman oluyor nedeni nedir acaba aracım palio 2001 1.2 8v
zımpara yerine sadece iyi bir pasta kullanıp süngerle bastırarak yedirmen yeterli olacaktı bosuna ugrastın be usta : ) ben bizzat denedim uyguladım pastayı ıyıce yedır 15 dk boyunca bastırarak sonra nemli bezle sil far sıfır gibi olmassa getir suratıma carp o farı
Abi iyi günler benim aracımda Clio 2006 1.5dCi Alize, Diş macunu uygulamasını yaptım. Çok kötü yaptı, uzaktan muhteşem gözüküyor fakat yakından sapsarı, yarın kum su zımparalarını alıcam. Pasta , cila setim yok onlarıda biraz maddi bir biriktirim olduktan sonra alıcam. Fakat en sonda 1500 uyguladıktan sonra tekrar cila ve boya koruma uygularsak daha güzel bir sonuç olabilir mi ? Korunma açısındanda iyi olabilir.
bu kadar uğraşmak yerine maksimum 30 dk da 4 farida güzel bir seviyeye getiren maks. 6 ay giden basit uygulamalar çekerseniz sevinirim her konuda böyle olursa süper olur.
hocam zımparalar tekrar tekrar kullanılabilir mi ve toplamda kullandığınız ürünlerin maliyeti ne kadar ? ben daha hiç far temizletmedim serviste piyasası nedir bilmiyorum açıkçası video çok başarılı olmuş elinize sağlık
+fizyoterapistim Kullandığım kadarı bi fara yetiyor. Bi kağıt 8 farı temizler. Tekrar kullanılmaz. O ürünleri çizik giderme ve pasta cila için kullanabilirsin. O yüzden bi sefer alıp uzun süre kullanabilirsin. Maliyet100 tl gibi bişeydi. Piyasada 100 tlye farı temizletebilirsin. Ama o malzemelerle belki 8-10 araç daha temizleyebilirsin. Tercih sana kalmış.
+Ramazan Basın Evet olur. Aynı işlemleri sırasıyla uygulayın. Zımpara en kalın 800 olsun daha kalını çok çizer daha kötü yapar. 800-1200 diye gidersiniz.
Ilk once 400, 800 le baslayacaksin ki derin cizgiler kalmasin, sonra devam ettigin gibi. Zimpara procesi bittimi (clear coat) bildigimiz araba laki, karoseride kullanilan lak. Spray olarak bulursan guzel olur, olmazsa puskurtme tabancasiyla, puskurt. Benden 10 sene garanti var.
Senin isiklarda derin cizikler varmis, derin ciZikleri 1000 le indiremezsin :) o yuzen ayni prosesi 2 defa yaptin Belki de yinede istedigin efekti alamadin cunku derin cizgiler hala duruyor. O yuzden 400 le basla yukariya 2000 bin e kadar git. Sonuda izolasyon yap LAK puskurtmeye unutma.
Ben 400-600-1000-2000 kullanıp izopropil alkolle sildikten ve kuruttuktan sonra sprey Clear Coat attım ince şekilde uzaktan, 5 dakika bekledim, tekrar, 5 dakika bekledim tekrar, üçüncü defa attıktan sonra üzerlerini kapatıp 1 gün beklettim. Arkasından da 3000 ile spreyi zımparalayıp wax attım, bir daha da sararmadı.
Destek olmak için bir beğeni ve bir yorum yeterli!!! İnstagram dan takip etmek için instagram.com/ben_tamir_ederim/
Bilgilendirme için teşekkür ederiz. Emeğinize sağlık. Fakat Ekleme yapmak istediğim bi konu var.
Her zımpara geçişinde 90 derece çevirmenizde fayda var. Yani; 800 ile başladın, yatay olarak uygulama yaptın, 1000 veya 1500 kum zımparaya geçtiğinde dik olarak zımparalama yap. 2000 e geçtiğinde yine yatay, 2500 dik, 3000 tekrar yatay. Bu sadece bir örneklemedir. İster yatay, ister dikey başlayabilirsin. Hangi yöntem ile başlarsan, bir sonraki işlemde yön değiştirilmesi gerekir. Dikeyden yataya veya tam tersini yaptığımızda, bir önceki kalın zımparanın oluşturduğu çiziklerin daha kolay kaybedilmesidir. Uygulama yaptığımda bende mutlaka video paylaşacağım.
Kıymetli kardeşim ellerine sağlık,gayet güzel olmuş.Özellikle her uygulamayı ayrıntısı ile anlatman çok faydalı.Zira yıllar önce buna benzer bir videodan esinşenip bende uygulamaya çalıştım.Fakat o videoyu hazırlayan sizin gibi genç bir kardeşim şu su zımparasının su'da bekletilmesi gerektiği uyarısında bulunmamıştı.Ben de ince zımpara olduğu için bu ismin verildiğini düşünerek farda uyguladım elbette giderilmeyecek çizikler oluştu.İki farı'da mahvetmiş oldum.4 bin TL çöpe gitti.Bu nedenle,sizin açıklayıcı uygulamanızı çok taktir ettim ve bir bilgi olsun diye yorum yapmak ihtiyacı duydum.Ellerinize sağlık,keşke benim oğullarım da sizin gibi araba ile ilgilenseler ;)
+Muhsin Muhsin teşekkürler. sağolun
Muhsin Muhsin o
Muhsin Muhsin o
Araba ne abi neden okadar tuttu
helal olsun vatanimiza boyle insanlar lazim aynisini yaptim oldu helal olsun.
5 sene evvel ustasina 50 tl'ye yaptırdım buradaki kadar guzel olmamisti :( sanayide bu kadar ugrasmiyorlar 2 farkli zimparadan sonra bi pasta sonra gule gule. video gayet detayli ve guzel anlatıyor, emeginize saglik tesekkurler
Örnerklendirme için teşekkürler.
Fakat yanlış yönlendirme olmaması amacıyla belirtmek istediğim iki konu var;
Bu videoda gördüğümüz sinyal üzerindeki kötü bölge gibi farlarında deformasyon olan arkadaşlar işlemlerine 800-1000-1500-2000-2500-3000 sıralamasında başlarlarsa birkerede güzel sonuç alırlar.
Diğer bir husus ise 800 kum zımparaya videodaki gibi yatay harekette başlarsanız bir sonraki aşamadaki 1000 kum zımparayı yaparken dikey olarak yapmanızda fayda vardır.
Bunun iki sebebi var;
1- Hep aynı yönde zımparalarsanız far camının kalınlığını inceltirsiniz.
2- Far üzerindeki deformasyonları (çizik, yanık) gibi etkenleri çok daha kolay yok eder ve neredeyse kusursuz bir sonuca ulaşırsınız.
Emeğe saygımız sonsuz elinize sağlık. Sanayi ustaların malzeme parasından fazla işçilik parası istemelerine inat kendim yaparım. Hiç değilse malzeme sahibi olurum. Kolaylıklar.
+Deniz Bilgilendirme için teşekkürler.
Deniz Peki 1500 e geçince tekrar yatay olarak mı devam edeceğiz? Zımparalama şekli sıralaması nasıl olacak?
Her zımpara geçişinde 90 derece çevirmenizde fayda var. Yani; 800 ile başladın, yatay olarak yaptın, 1000 veya 1500 kum zımparaya geçtiğinde dik olarak zımparalama yap. 2000 e geçtiğinde yine yatay, 2500 dik, 3000 tekrar yatay. Bu sadece bir örneklemedir. İster yatay, ister dikey başlayabilirsin. Hangi yöntem ile başlarsan, bir sonraki işlemde yön değiştirilmesi gerekir. Dikeyden yataya geçtiğimizde, bir önceki kalın zımparanın oluşturduğu çiziklerin daha kolay kaybedilmesidir.
''Malesef yine istediğimiz gibi olmadı arkadaşlar,sanayi'ye gidip çıkma bir far alıyoruz''
+INSANAZMANI 😀
sgksor Ersağ Damla leke cozucu kullanin her turlu lekeyi soker atar benimde Albeam vardi bilirim o sorunu
@REBELDAYI videosu varmı sende bende yapmayı düşünüyorum
Tekrar dene derim suyla birlikte güzel zımpara yaparsan baya iyi oluyor üstünde bir pasta on Numara oluyor denedim yaptım resimleride var
Hocam harika bir çalışma yapmışsın tesekkurler.. Bende zımparadan sonra vernik ile patlatıyorum. Havalı tabanca ile 1/3 oranında sertleştirici kullanarak karışımı far üzerine uygulamak esastır. Normalde araçlarda orjinali olanı da budur. Sararan da zaten verniktir. Sizde biliyorsunuz araçlarda güneş yanığı olarak da görülür
Suyu kaynatıp kaynar su buharla yapoyorlar bu işi çok güzel oluyor
bence parlattiktan sonra kaput koruyucu şeffaf filim cekin 10 numara oluyor benim grande puntoyo bu sekil yaptim 3 senedir sararma olmuyor ayni zamanda tertemiz kaliyor kaput koruma malzemesi
Bugün uygulamayı yaptım. Erdem boyadan aldığım zımpara seti ile zımpara işlemini yapıp elimde mevcut olan iki farklı pasta ile son aşamayı uyguladım. Fabrika çıkışı gibi parlak olmadı ama ikinci defa uygulama yapınca daha güzel olacaktır. Benim farların içine su sızmaya başlamış yani içeriden de temizlik yapmak gerekecek ileride. Yapacak olanlara eldiven kullanmalarını mutlaka tavsiye ederim. Çıplak elle yaparken zımpara elinizi tahriş ediyor.
zimpara yapilarak uzerindeki vernigi aliyirsunuz, eger tekrar vernik atmazsaniz kisa zamanda tekrar sararir
bizim de fabia 1 imiz vardı fabiaların kronik hatası bu far solmaları aynı uygulamayı biz de yapmıştık ama sizin kadar iyi yapamadık
hocam eline saglik temiz ve titiz isciligine hayranim her seyredisimde inip arabaya biseyler yapasim geliyor. emeğine saglik
+mujdat gurcanlar Teşekkürler. Sağolun.
tebrik ediyorum far temizleme işlemi ni uyguladim. 10 numara sonuç diğerlerini Seyfettin ancak en tatmin edici uygulama. tekrar tebrik ediyorum.
+ismail tozluyurt Teşekkürler.İşinize yaramasına sevindim.
usta pasta makinası ile daha iyi oluyor ben öyle yapıyorum pasta da kaporta boyalarında kullanılan hastalarla daha iyi sonuç alınıyor diyer cam ve plastik için yapılan patlatmalar hemen Solma yapıyor ve bu işlemi bi elektirikçiye diilde bi kaportacıya yaptırmak daha iyi
eskiden farlar camdı ve böle dertler yoktu....
Ama kazalarda o kalın camlar insanları bıçak gibi kesiyordu. Tamponların da yumuşama ve elastikiyet kazanma sebepleri aynıdır. Normal camlar da buz gibi dağılır.
Paylaşımların için çok teşekkürler.Devamını bekliyorum.
its nice to see your video, im from colombia and i have the same issue, but worst, i will try in my fabia, hope it works
Ellerine sağlık abi çok faydalı olmuş. Sana para kazandırıyordur diye reklamları bile atlamıyorum izliyorum
+davut arı eyvallah.
Çok faydalı, pratik ve de uzun menzilli videolar, çok teşekkürler ellerinize ve emeğinize sağlık
+Emre ERSOY sağolun.
Teknik anlamda güzel bir paylaşım olmuş baştan sağma olmamış emeğine sağlık.
+ömer Peynirci teşekkürler
RUclips'nin dibi TURKTRUCKER kanalının selamı var video'ların devamını bekliyoruz saygılar...
Elinize sağlık youtubedeki en faydalı kanallar arasındasınız başarılar
+Murat Murat Çok teşekkür ederim.
Bilginiz olsun farlar da sararma içten yani ampullerin oluşturdugu ısidan kaynaklaniyor içten de ayni işlemi yaparsaniz duzelecektir
+aky cv (akay) İçten bişey uygulamadım ama şuan iyi oldu. Demekki içten henüz sararmamış.
Ben tamir ederim senin için bir fikrim var, şarjlı matkabın varsa süngerin bir yüzüne matkabın ucunun tutabileceği bir aparat yapıştır ve pasta cila işlerini onunla yap
Tamponlardaki vurukları nasıl düzeltebilirim?
onunla ilgilide video çekermisin.
Bu islemi yaptıktan sonra şeffaf folya ila kaplasak farı daha uzun ömürlü bi sonuç elde edilirmi
bende deneyecektim ama fari daha kötü hale getiririm diye korktum belki bu videodan sonra denerim ellerine saglik guzel video olmus.
+umut gürel Teşekkürler. İlk zımparadan sonra daha da matlaşıyor. Ama işlemleri sırasıyla yapınca en sonu güzel oluyor:-)
hocam zımparaları nerden temin ettiniz ?ben boyacılarda 1200 lükten yukarısını bulamadım
Bende karaköyden bu zımpara akımını almıştım ama üşendiğimden yapmamıştım.
Tamponları boyattığımda farlarıda zımparalttırdım ama bu kadar güzel sonuç alamadım. Güya far içerden sararmış :-)
evet içeriden sararıyor bu sadece yüzeysel hatta arabanızda mercekli far varsa onun mercekleride tozlanıyor ve ışığı engelliyor
zımparadan sonra gaz yağı sürerseniz çok iyi parlatıyor denedik parladı
emeğine sağlık elde yapmana rağmen güzel sonuç aldın normalde polisaj makinesi kullanılıyor daha etkili sonuç almak için ama eldede güzel sonuç alınıyor bende elde yaptım sonax far tamir kiti ile gayet güzel sonuç aldım sararan far daha iyi oldu senin kullandığın meguars en iyisi ama sonax ilede güzel sonuç alınır :)
hngi drumlarda hangi ürünler kullanılır şeklinde bir video yapsanız çok ama çok faydalı olur.örneğin aldığım çbs kaliteli cilayı pcx motorsikletime uyguladım kaporta mükemmel sonuç verdi ancak plastik aksamlara sürmemek gerektiğini acı bir şekilde öğrendim.beyazlaştı :( ellerinize sağlık video için
+uropanhan cambo Teşekkür ederim. Pcx e yazık olmuş. Video önerilerini not ediyorum.
Güzel olmuş 1 sorum var fiorino nun ön farlar 2011 senesinden beri temizlenmemiş farın üstü güneşten sararmış ve yoğun çizikleri var bunların aynısını yapsak düzelirmi acaba
Allah razı olsun gerçekten çok güzel anlatımlı ve işe yarar bir video olmuş.
Stop lambalarında da aynı uygulamayı uygulayabilir miyiz? Farklı bir teknik gerekir mi?
+Dinçer Erkol Teşekkürler. Stop lambaları için aynısını uygulayabilirsiniz. Farklı bişeye gerek yok.
far boyama tekniklerini de gosterir misiniz, ?
Ellerine sağlık hocam güzel olmuş anlatım şekliniz çok güzel :))
+Alper işcaner Anca bukadar oluyor kusura bakmayın
+Ben Tamir Ederim siz den bir ricam motosiklet zincir bakım videosu yaparsanız sevinirim.
+Alper işcaner Bitane yapmıştım izlediniz mi onu
+Ben Tamir Ederim hocam yeni takip etmeye başladım kusruma bakmayın :)
pasta ve cila makinesini bütün aşmalarda kullanabilirmiyiz ? Yani zımpara parlatma ve cila aşamalarında
Hocam tek cila atsak açılırmı far yoksa illa pastamı gerekli
Ustam merhaba 2012 peugeot 308 aracımın ön gündüz led farı araba vurdu şeffaf olan yer bölüm bölüm kare ve üçgen şekilde çatladı. Yenisi çok pahallı. Nasıl tamir edebilirim. Birbirini tutsa. dökülmez düşmez. Cevap için çok çok teşekkürler
kardesim emegine saglik, o kadar videonun icinde bir sen adam gibi paylasim yapmissin.. videolarin devamini bekliyoruz
+Süleyman Kan teşekkürler.
Gayet güzel olmuş ellerinize sağlık ancak cila atmadan öncesindeki matlık bi zaman diliminde tekrar lamazmı ? Yani söylemek istediğim sürekli bakım yapılmak zorundamıdır ?
+myaman nyX Yani hiçbir zaman eskiyen bir ürünü yenileyemeyiz ama temizleyip parlatabiliriz. Birkez zımparaladıktan sonra belirli aralıklarla cilalarsak hep temiz gözükür. Bakım herşey için şart:-)
gene tam işime yarayacak video olmuş bu arada skoda fabia 1.2 eski kasa tanıtımını yapar mısınız ?
+Batuhan Eroğlu Teşekkür ederim. Tanıtım videoları yapmak pek tarzım değil. Araçla ilgili merak ettin bişey varsa sorabilirsin.
+Ben Tamir Ederim sorun merak ettigim seyin cok olması çünkü alıcı gözüyle baktığım bir arac burda yüzeysel ele alınacak bir konu degil :) genede cok teşekkür ederim başarılar
GÜZEL BİR ÇALIŞMA OLMUŞ. TEBRİK EDERİM.
+Kendim Yapabilirim Teşekkürler.
Böyle iyi video yoktu youtube' da. Elinize sağlık. Bunu önümüzdeki ay zımparalardan sonra glossylight denen ürünü uygulayarak yapacağım.
Konu dışı olarak da bir sorum olacak. Kilit içlerini neyle yağlayabiliriz ? wd40 bir süre sonra toz toplayıp daha kötü yapabilir mi ? Dönmesi biraz zor oluyor. Ayrıca kilit mekanizmlarını da yağlamak istiyorum. Sıvı gres mi kullansam acaba ?
+Burak Kara Teşekkürler. Kilidin içinde normal gres var diye biliyorum. Depo kapağı kilit tamiri videosunda kilidin içini açmıştım orda gres vardı. Wd 40 da kısa süreli iş görür.
Ben w40 kullanmistim.gacurtu yapiyor bir sure sonra.wd40 ile temizleyip sonra gress surdum 10 numara oldu.Sıvı veye katı farketcegini sanmiyorum
kardeşim zimparaları nerden bulabiliriz.Gezmedigim hırdavatci boyaci kalmadi.
Bu uygulama daha mantikli gayet güzel olmuş
Hocam eline sağlık, rulo yerine zımpara takozu kullanılırsa daha rahat olur.
Bir öneri : Her yıkamadan sonra koçtaş vb. mağazalarda bulunabilen sonax, turtle wax vb. -CİLA-ları süngerle yaydırıp mikrofiber bezle silerseniz farlarınız devamlı parlak kalır.
+Mustafa Salih Akcakaya Teşekkürler. Kenarlarda ince çalışabilmek için parmak rulo kullandım. Sonra tam verim alamayınca pasta süngerini zımpara takozu niyetine kullandım. Haklısın takoz daha iyi iş görür.
RUclips’UN DİBİ HAREKETİ / TURK TRUCKER Selamı Var Oradan Geliyorum
ellerinize sağlık birde farlar iyi aydınlatmıyor hangi ampul önerirsiniz ?
+Ali Veli hella marka iyidir.
+Ben Tamir Ederim hella far ampulü bulamadım nereden alabilirim?
+Ali Veli yedek parçacıları araştırmak lazım.
3000 ligi nereden buldunuz? ben her yere baktim en ince 1200 bulabildim..
Hocam videonuz çok güzel bilgilendirici bende aynı dertten muzdaripim farın alt kısmı düz üst kısımları böyle çizik ve matbeyaz benim sorum şu cilada illaki plastik cilasımı kullanacağız yoksa normal araba cilası olurmu cevaplarsan sevinirim.
+Berk sapmaz pasta dediniz sanırım. Normal pastada olur fakat en iyi sonucu plastx verir.
Ne kadar süre dayanır bu yöntem?
Bu işlem kalıcı olur mu? Vernik falan sıkmak gerekmez mi?
kardeş daha ne olsun yapmışsın olmuş eline sağlık sende far bulmuşsun şeylisini arıyon :)
Teşekkür ederim.
Abi sesin çok dinlendirici çok sevdim
Elinize sağlık. Samimi ve dürüst bir paylaşım olmuş. Bütün işlemler ne kadar zaman aldı?
+Mehmet Ufuk Urhan Teşekkürler. Çekim işlemlerini saymazsak 1.5 saat kadar.
+Ben Tamir Ederim Ford Servisi 100 lira aldı parlatma için ama birkaç ayda eski haline döndü. Diş macunu saçmalığına bir zamanlar inanıp denedim ama fayda etmedi. Sizin yöntemi bir deneyelim. Teşekkürler.
+Mehmet Ufuk Urhan Eğer cila atıp bu cilayı 2-3 ayda bir uygularsanız daha uzun süre temiz kalacaktır.
Günde iki kere diş macunuyla fırçalayın, bembeyaz farlara kavuşun :D
Merhaba yaptınız uygulama güzel olmuş fakat eksik olan far koruması yani farın üzerindeki vernigi tamamen almış olabilirsiniz buda farın güneş ışığına direk çıplak bakmasi demektir. Güneş ışığında dayanamaz matlaşır, çok daha çabuk çizilebilir kisacasi koruyucu vernige ihtiyaç duyar ,internette presto marka akrilik far vernigi satışı var üzerine uygulamanızı öneririm kolay gelsin
+Halil İbrahim Atak Merhaba. Vernik gittiği için far sararıyor haklısınız. Far verniğini deneyebiliriz sağolun.
sadice pasta kullan farda hatta cizik olsun sonuc mukemmel
fatih abi ikinci seferde bastırınca ne oldu sonuç ? bastırmak işe yaradı mı yani
+MMM Mehmet evet işe yaradı
zımparalamayı hatalı yapıyorsunuz siz eski katmanı tamamen kaldırmanız gerekiyorki bozulma giderilsin daha iyi zımpara işciligi yaparsanız o zaman sanayide yapılmış gibi olabilir. Bu arada içindeki aynamsı yapıda zamanda renk değiştiriyor hic bir zaman ilk günki gibi olması imkansız.
selamun aleykum. arkadaşım farlarımda çok derin lekeler yok sadece çok hafif bir sararma var. sadece son kat zımparalama yapsak sen ce nasıl bir sonuç alırız. parlartıcı kullandıktan sonra diş macunundaki gibi ilerleyen günlerde sararma yapıyormu farlar yada zımpara izleri belli oluyormu?
+ilker aydın Aleyküm selam. İnce zımpara yapsan olur. Hemen sararma olmaz.
Bu islemler kalicimi?
Bende de civic var, farlar resmen sapsari, onceden vernik atmislar sanirim, parca parca dokulmus, hafta sonu 800lukten baslayip 3000lik ile temizleyip bugun aldigim plastx ile cila yapacagim, insallah guzel sonuc alirim, yoksa diger videolarda degisik degisik urunler var. Sonucu yazarim :)
Noldu
Sonuc ;farlar sifira yakin oldu
güzel bir çalışma olmuş, peki pasta ve cilanin etkisi gittikten sonra sarılık ortaya çıktı mı?
ek bir bilgi olsun ben aracımın farlarına ayda 1 sefer pasta cila sürüyorum , bilmiyorum sararmasına etkisi olur mu ama olur diye düşündüğüm için yapıyorum ve maşallah farları pırıl pırıl 😊
+Burak Mustafa Bodur Sararma olmadı 1 ay içinde. Yıkadıkca cilalanırsa sararma da olmaz. Sen iyi yapıyorsun.
eline sağlık abi aradığım uygulamalardan biriydi
+Ahmet Cün umarım faydalı olur.
Plastik verniği sıkmak gerekiyor bu işten sonra cilalar geçici oluyor
Bu uygulamaların çok çeşitlileri veya farklı uygulamaları yapılabilir ve o an iyi sonuç ta verebilir ancak uygulamanın sonunda vernik atılmadığı sürece kalıcılık sağlanamaz. Farları tamamen çiziklerden ve kirden arındırdıktan sonra ince bir pasta uygulaması yapın. Sonrasında da Würth'ün 5867000123 ve 5867000124 nolu ürünleri (primer ve vernik) düzgün bir şekilde uygularsanız kalıcı bir temizlik ve parlaklık elde edersiniz.
emeğinize sağlık dostum. yol gösteriyorsunuz...
daha ne olsun benim beklediğimden fazlası
Paylaşım için teşekkürler
2008 Fiesta'nın farları cam değil plastikten yapılmış. Bu uygulamayı plastikten yapılmış farlara da yapabilir miyiz?
+Mehmet Ufuk Urhan Evet sadece plastik farlara uygulanıyor zaten. Camlar kolay kolay sararmıyor. Yeni araçlar hep plastik far kullanıyor.
+Ben Tamir Ederim Tamamdır Üstat, Teşekkürler.
Bilgilendirici video, arkadaşıma göstereceğim bir denesin bakalım
arabanın ön camı silecek yüzünden hep çizik olmuş akşam yolculuklarında ışık kırılması yapıyor bunun için bir öneriniz var mı acaba videolar için teşekkürler
+Doğukan Kütükoğlu Polisaj makinesi ile yapılan bir işlem var. Hafif çiziklerde işe yarıyor. Polisaj makinesi alınca ilk iş yapacam. Cam cizik giderici pastalar var.
+Ben Tamir Ederim teşekkürler
selam aleyküm kanalızı çok seviyorum aracım ilk çalıştımada benzin kokusu geliyor ve ısınıca duruyor ilk çalıştırmada zaman zaman oluyor nedeni nedir acaba aracım palio 2001 1.2 8v
+Merhaba Merhaba Aleyküm Selam. Biyerden kaçırıyormu yoksa benzin pompasındamı sıkıntı var bilemiyorum.
Çizik giderici pasta cila kullandım (Alman malı). Sildi süpürdü, ilk günkü gibi oldu.
Ali Aslan Tan
Hocam marka verseydin keşke iyi mi olur du sanki :)
Merhaba usta bu ürünleri nereden alabilirim bu marka pasta ve boya koruyucu cilayı özellikle. Birde bu markadan memnunmusunuz hayırlı günler
+Samet Barbaros boya satan yerlerden bulabilirsiniz. Genel olarak memnunum.
kum zimpara yada su zimparasi mi diyerek alalim yoksa normal bildigimiz zimpara gibimi bende yapicam birde videodaki zimpara numaralarinin aynisimi olucak teskkurler
+y k su zımparası diye aynı numaralarda olacak
zımpara yerine sadece iyi bir pasta kullanıp süngerle bastırarak yedirmen yeterli olacaktı bosuna ugrastın be usta : ) ben bizzat denedim uyguladım pastayı ıyıce yedır 15 dk boyunca bastırarak sonra nemli bezle sil far sıfır gibi olmassa getir suratıma carp o farı
+Ferhat Kaya :-) Zımpara daha kolay gibi geldi. pasta ile denedim çok beğenmedim belki ben yapamamışımdır.
Ben Tamir Ederim olabilir usta ama bastirmak onemli ben ter icinde kaldim guzel sonuc aldim
Ferhat Kaya ustam farı dairesel mi yaptın yoksa videodaki gibi sağ sol şeklinde mi
hangi marka pasta alacağız ?
emegine saglik usta basarilar
Abi iyi günler benim aracımda Clio 2006 1.5dCi Alize, Diş macunu uygulamasını yaptım. Çok kötü yaptı, uzaktan muhteşem gözüküyor fakat yakından sapsarı, yarın kum su zımparalarını alıcam. Pasta , cila setim yok onlarıda biraz maddi bir biriktirim olduktan sonra alıcam.
Fakat en sonda 1500 uyguladıktan sonra tekrar cila ve boya koruma uygularsak daha güzel bir sonuç olabilir mi ? Korunma açısındanda iyi olabilir.
+İrfan Alper Evet zaten zımparalama sonra pasta en son cila uyguluyoruz.
matlasan arka stop farlarina zimpara uygulamadan cilalarla parlaklik verebilirmiyim
+Ümit Baltacı biraz verilir. İyi sonuç için zımpara daha güzel olur.
Hocam kolay gelsin galiba far camı plastık olanlar temızlenıyormus benımkı normal cam bunu nasıl temızlerız ?
+Aykut B. normal camı bilmiyorum. Cam pastaları var ama ne kadar işe yarar bilemedim.
gösterge camı için ne önerirsiniz peki ?
+Murat ÜNAL aynı ürün işe yarar.
aks diye diye aks olduk ..bi onu paylaşmadın bende ustaya değiştim napalım sağlık olsun
+doğukan çelik :( Sağlık olsun.
Video montajını hangi program ile yapıyorsunuz
+OTO GTİ Camtasio stıdio ve cute cut programları ile.
teşekkürler
abi abone oldum yararlı videolar cekiyosun Allah razı olsun
+Burak B Teşekkürler.
bu kadar uğraşmak yerine maksimum 30 dk da 4 farida güzel bir seviyeye getiren maks. 6 ay giden basit uygulamalar çekerseniz sevinirim her konuda böyle olursa süper olur.
Kaportacı bir arkadaş önce farı komple zımparalayıp sonra verniklemişti. Harika olmuştu. Bu yöntemi deneyebilirsiniz...
+Ahmet Topal olabilir .
hocam zımparalar tekrar tekrar kullanılabilir mi ve toplamda kullandığınız ürünlerin maliyeti ne kadar ? ben daha hiç far temizletmedim serviste piyasası nedir bilmiyorum açıkçası video çok başarılı olmuş elinize sağlık
+fizyoterapistim Kullandığım kadarı bi fara yetiyor. Bi kağıt 8 farı temizler. Tekrar kullanılmaz. O ürünleri çizik giderme ve pasta cila için kullanabilirsin. O yüzden bi sefer alıp uzun süre kullanabilirsin. Maliyet100 tl gibi bişeydi. Piyasada 100 tlye farı temizletebilirsin. Ama o malzemelerle belki 8-10 araç daha temizleyebilirsin. Tercih sana kalmış.
+Ben Tamir Ederim peki materyallerin hepsini spariş ediyorum erdemboyayı mı tavsiye ediyorsunuz yoksa git tekzenden fln alırsın mı hangisi daha uygun?
+fizyoterapistim farketmez hocam nerden istersen alabilirsin.
+Ben Tamir Ederim ince kum zımparaları sadece boya işleri yapan firmadan alabilirsin. Tekzende 1500 kum bile bulamadım.
bunu arka stop farı için yapabilirmiyim
+Sercan Kızıldere Yapabilirsin.
benım farda baya çizikler mevcut onu degişim dısında nasıl duzeltebilirim bu kum zımpara işlemi işimi görürmü ? lutfen yardım..
+Murat Tapur video işini görür. Ama zımparaları aynı kullan.
Tesekkur ederim.
ben tamir ederim benim kullandığım araç solma olmuş onu buşekilde yapsam olur mu acaba ???? far aynı limon kabuğu gibi sar hani olur mu bunu yapsam
+Ramazan Basın Evet olur. Aynı işlemleri sırasıyla uygulayın. Zımpara en kalın 800 olsun daha kalını çok çizer daha kötü yapar. 800-1200 diye gidersiniz.
Ilk once 400, 800 le baslayacaksin ki derin cizgiler kalmasin, sonra devam ettigin gibi.
Zimpara procesi bittimi (clear coat) bildigimiz araba laki, karoseride kullanilan lak.
Spray olarak bulursan guzel olur, olmazsa puskurtme tabancasiyla, puskurt.
Benden 10 sene garanti var.
+★ Sυηαу İвяαiм ™ 400 lük çok çizmesin sonra. 800 lük yamam da.
Senin isiklarda derin cizikler varmis, derin ciZikleri 1000 le indiremezsin :)
o yuzen ayni prosesi 2 defa yaptin Belki de yinede istedigin efekti alamadin cunku derin cizgiler hala duruyor.
O yuzden 400 le basla yukariya 2000 bin e kadar git.
Sonuda izolasyon yap LAK puskurtmeye unutma.
Ben 400-600-1000-2000 kullanıp izopropil alkolle sildikten ve kuruttuktan sonra sprey Clear Coat attım ince şekilde uzaktan, 5 dakika bekledim, tekrar, 5 dakika bekledim tekrar, üçüncü defa attıktan sonra üzerlerini kapatıp 1 gün beklettim. Arkasından da 3000 ile spreyi zımparalayıp wax attım, bir daha da sararmadı.
farı koynuna mı alacaksın acaba
üstad ön farların iç yüzünde sıkıntı var oraya ulaşamayacağımız için bu yöntem bende yaramadı.
eline sağlık güzel olmuş.
+silah ve otomobil teşekkürler.