ATTENTION TO THIS: the brake pedal is HARD with the engine STOPPED, but when it starts,it works GOOD

This is why the brake pedal is hard with the engine stopped, but when the engine is started, it works fine. EXPLANATION

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Presente en Navojoa Sonora México, aunque sea corto el vídeo muy grande y bueno, cordial saludo 🎉

[@Gino59-yc2jh]

Explicación sencilla y efectiva, muy buena. Supongo que para verificar con precisión una fuga de vacío lo ideal sería disponer de una máquina de humo. Saludos.

[@Pixazo]

Quieres decir que con el motor parado debería de ir el pedal normal (sin ir duro) y que a las 3 pulsaciones de freno es normal que se ponga duro? Si el motor está parado, entiendo que si no se genera ese vacío el pedal debería estar duro si o sí con el motor parado, si lo arrancas ya no.
A mí por ejemplo me pasa que tengo un Ford fiesta mk1 que si se me cala por ejemplo yendo en marcha, enseguida que se para pierde el vacío porque si freno ya va duro enseguida.....

[@franciscojavier6003]

👍👍👍👍👍👍👍

[@javieralvarez9146]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@yt240robert]

y donde está el problema ? si lo normal es que con el motor parado vaya duro y en marcha no