Buenas noches amigo una pregunta los tambores de mi auto nunca hab sidi rectificados pero estan algo rallados. La recomendacion es rectificalos?voy a poner balatas nuevas.
Esta bien como lo explicas......lo que faltó fue poner una banda supresores de vibración al disco....estas son cinturones de hule de diversos tamaños para cada disco...son accesorios esenciales para las máquinas rectificadoras
la contrapesa que puso tiene una banda de hule que absorbe la vibracion, si ves el video el disco no esta vibrando, tambien la herramienta de corte y la velocidad de giro que estan utilizando, son los correctas de forma tal que no estan provocando vibracion al momento del corte.
@@vladimircalvosanchez7643 cierto la velocidad de rotación es buenísima para ese trabajo. He visto a algunos rectificando casi al triple de esa velocidad.
Hola mi auto tiene 30.000 km y el mecánico de dacsa me dice que hace falta un rectificado cuando tiene la pastilla de freno intacta ... tiene unos rayones producto de piedras que me recomiendas hacer ? Los rectifico?
Cómo tiene que quedar terminada la superficial? Acabado espejo? Porque mandé a rectificar los frenos de mí auto pero la superficie del disco es muy muy levemente áspera o arrugada. Y las pastillas no apoyan totalmente en el disco. Me dijeron que todo esto se corrige con el uso. Que se tiene q aventar todo
Buena explicacion tengo una escape 2010 ya rectifique los discos xque vibrava mucho al frenar cabie pastillas de calidad y duro muy poco tiempo bien la pregunta es hay discos de calidad y cuales son saludos
buen día disculpe si en mi disco de frenado no trae la especificación del espesor mínimo puedo tomar como referencia los 15 mm que usted menciona en el vídeo o varia ?
Efectivamente, se puede tomar como referencia, pero recomendamos realizar una medición del mismo con el pie de rey, para corroborar que el disco todavía se encuentre en condiciones de rectificación. ¡Saludos!
En parte lo que indicas está bien, y para todo aquel que tiene dudas, se debe rectificar siempre y cuando vallas a colocar pastillas nuevas pero teniendo en cuenta la tolerancia mínima de espesor del disco, por ello hay un mínimo de espesor. Ahora bien en tu video no veo q centres el disco ahí se ve claramente que esta mal centrado y si lo rectificas así saldrá alabado. No todos los que rectifica hacen bien sus trabajos por eso esque la gente prefiere cambiar por q no centran bien el disco y ojo al usar un sistema de conos para colocar el disco se debe tener mucho más cuidado al centrar.
Muchas gracias por tu comentario, tienes razón en ambos opiniones, como indicas e indicó el técnico siempre es importante tomar en cuenta el espesor mínimo de rectificación. Respecto al disco mal centrado, este no es torno convencional, si ves en 1:29 el disco queda completamente sentado en la moldura, es casi imposible que quede mal centrado. Saludos
Esta bien sentado el disco y más el apreté queda no necesitas centrar más por que ya tiene guias. El torno convencional también lo puedes hacer pero requieres adaptadores y centrarlo bien.
Si está mal centrado, es un error que cometen muchos aunque lleve conos y quedé ajustado hay que girar el disco al apretar la tuerca, se ve como queda un óvalo alrededor del centro.
Según fabricante de disco dice 1mm por cara lo mejor es disco nuevo , así funciona bien el sistema de enfriado del mismo sistema , al ser el disco más fino calienta rápido mantiene temperatura y quema las pastillas y el mismo líquido , no es nada seguro
Despues de 12 años mis discos fueron a rectificacion...no se que tan seguro pueda ser...pero creo que sers mejor comprsr otros discos...eso fue para salir del apuro
No se si te faltó explicar un punto importante es centrar el disco no es solo montar el disco y dar corte solo pongo mi opinión xq trabajo en torno de frenos..saludos desde Nicaragua
Buenas noches, tengo un focus rs con 30mil km, lo corro mucho y freno brusco..pero siento el disco al tacto liso, es necesario hacer rectificacion? O puedo instalar solamente las pastillas? . Quedo atento . Saludos.
HOLA QUE TAL, SALUDOS Y GRACIAS POR EL APORTE. MI DUDA ES; ¿CADA CAMBIO DE FRENOS SE DEBE RECTIFICAR LOS DISCOS O LOS LOS FRENOS TRASEROS QUE SON DE TAMBOR? PORQUE HACE POCO FUI A CHECAR MIS FRENOS Y ME DIJERON QUE LE FALTA COMO 8,000 KM MAS O MENOS PARA CAMBIAR Y ME DIERON UN PRESUPUESTO PARA CUANDO YA REQUIERA EL CAMBIO. AHÍ ME INCLUYERON RECTIFICADO COMO DE TAMBOR. EL AUTO ES UN 2017 USO PARTICULAR
@@DetenteyAcelera Exacto, lo mismo pense que lo amerite. Se amerita cuando hay un descuido de los frenos y dejan que se acaben totalmente, lo cual provocara un rallado de los discos. Ahí si requiere de Rectificado. Pero a lo que yo se es que si estamos al pendiente, podemos evitar el rectificado si cambiamos a tiempo los frenos. Por lo cual mi pregunta es si en cada cambio de frenos era necesario el rectificado. o ¿Como nos damos cuenta que si lo requiere?
Yo siempre recomiendo cepillar, ya que si no lo haces puede ser qué a la hora de frenar con las balatas nuevas pueda vibrar el pedal o que chillen las balatas mas rápido.
@@rogeliogodoy6576 asi es.. muchos cuidan la vida del disco... pero a mi parecer es mejor tener un excelente frenado... algún dia se tendra q cambiar el disco o tambor ..
Muy buen video pero siempre utilizan discos que están en buen estado soy rectificador profesional y los disco y campanas vienen en muy mal estado y hay que hacerles mucho trabajo para que queden bien aquí solo muestran por encimita el trabajo
Hoy le lleve a mi carro al mantenimiento y cuando llegue le vi al mecánico que me rayaba el disco con algo que tenía en la mano y le pregunté porque hace eso y me dijo que eso es normal que igual eso le hace la zaptao algo así
Hola Kasike se desgastan debido a la fricción entre ellos y las pastillas o balatas de freno. El desgaste puede variar según el tipo de compuestos que tenga la misma.
Por eso indica la tolerancia , pasando esa tolerancia ya no se puede porque si lo rectificas quedaría fuera de specs,si lo rectificas y queda dentro de tolerancias jalaría bien teóricamente
de preferencia es mucho mejor cambiarlos. en el caso de rectificar primero hay que ver cuanto grosor tiene el disco y en cuanto va a quedar al momento de rebajarlo, según lo que diga el fabricante del disco como tal.
Los discos que son ventilados se pueden rectificar??? Tengo un peugeot 208 y en el fabricante me dicen que no se puede porque son ventilados y solo hay que cambiarlos?
Si se puede, las agencias también lo hacen.. O las que no tienen la rectificadora te tienen que decir que nuevos por lo mismo, siempre y cuando el espesor te lo permita
depende de tu disco, cada disco de freno tiene que tener un espesor mínimo, recomiendo averiguar por Internet según el modelo de tu vehículo, que tipo de disco usa y sus características, ya que ahí sale cuando de espesor mínimo debe tener. En mi caso, solo se puede quitar 0.55mm por lado, ya que el espesor mínimo que debe tener el disco es 7mm, y el disco de fabrica trae 8.1mm de espesor. espero te haya ayudado. saludos.
Es posible en los primeros 20 kilómetros de uso del sistema de frenos que sientas esa sensación. No es aconsejable correr, hay que dejar que se " amolde " el sistema.
hola amigo ,buena explicación gracias ,saludos desde colombia.
Buenas noches amigo una pregunta los tambores de mi auto nunca hab sidi rectificados pero estan algo rallados. La recomendacion es rectificalos?voy a poner balatas nuevas.
Siento un tabaquillo al frenar cuando el carro va libre a unos 60 kilómetros por hora, tiene disco en las 4 ruedas. Será necesaria la rectificación?
Esta bien como lo explicas......lo que faltó fue poner una banda supresores de vibración al disco....estas son cinturones de hule de diversos tamaños para cada disco...son accesorios esenciales para las máquinas rectificadoras
la contrapesa que puso tiene una banda de hule que absorbe la vibracion, si ves el video el disco no esta vibrando, tambien la herramienta de corte y la velocidad de giro que estan utilizando, son los correctas de forma tal que no estan provocando vibracion al momento del corte.
@@vladimircalvosanchez7643 Puedo hacer esto en un torno paralelo?
@@vladimircalvosanchez7643 cierto la velocidad de rotación es buenísima para ese trabajo. He visto a algunos rectificando casi al triple de esa velocidad.
buenos dias asi como esta en tu video ese desgaste de freno en ambas caras cuanto me costaria por el servicio gracias
Y las medidas en un disco ?? Vienen igual ?? O hay un mínimo ya como factor .. saludos
Hola mi auto tiene 30.000 km y el mecánico de dacsa me dice que hace falta un rectificado cuando tiene la pastilla de freno intacta ... tiene unos rayones producto de piedras que me recomiendas hacer ? Los rectifico?
Hola tengo una duda, se deben lavar los discos después de rectificar?
Hola también sirve para moto?
Y en cd se ubica
Cómo tiene que quedar terminada la superficial? Acabado espejo? Porque mandé a rectificar los frenos de mí auto pero la superficie del disco es muy muy levemente áspera o arrugada. Y las pastillas no apoyan totalmente en el disco. Me dijeron que todo esto se corrige con el uso. Que se tiene q aventar todo
Si rectifico un disco de frenos debo rectificar todos las ruedas ??
Qué nombre tienen las muelas encargadas de desgastar el freno?
Una pregunta dónde está su taller por fa
En esta cuarentena se An oxidado debo hacer eso a los discos
En todos los discos es 15mm?
Buena explicacion tengo una escape 2010 ya rectifique los discos xque vibrava mucho al frenar cabie pastillas de calidad y duro muy poco tiempo bien la pregunta es hay discos de calidad y cuales son saludos
En discos de freno. Compra el original en eso no hay que ahorrar.
Hola donde lo venden y precios
buen día disculpe si en mi disco de frenado no trae la especificación del espesor mínimo puedo tomar como referencia los 15 mm que usted menciona en el vídeo o varia ?
Efectivamente, se puede tomar como referencia, pero recomendamos realizar una medición del mismo con el pie de rey, para corroborar que el disco todavía se encuentre en condiciones de rectificación.
¡Saludos!
Depende, el que mide en el video es tracero.
En parte lo que indicas está bien, y para todo aquel que tiene dudas, se debe rectificar siempre y cuando vallas a colocar pastillas nuevas pero teniendo en cuenta la tolerancia mínima de espesor del disco, por ello hay un mínimo de espesor. Ahora bien en tu video no veo q centres el disco ahí se ve claramente que esta mal centrado y si lo rectificas así saldrá alabado. No todos los que rectifica hacen bien sus trabajos por eso esque la gente prefiere cambiar por q no centran bien el disco y ojo al usar un sistema de conos para colocar el disco se debe tener mucho más cuidado al centrar.
Muchas gracias por tu comentario, tienes razón en ambos opiniones, como indicas e indicó el técnico siempre es importante tomar en cuenta el espesor mínimo de rectificación.
Respecto al disco mal centrado, este no es torno convencional, si ves en 1:29 el disco queda completamente sentado en la moldura, es casi imposible que quede mal centrado. Saludos
Esta bien sentado el disco y más el apreté queda no necesitas centrar más por que ya tiene guias. El torno convencional también lo puedes hacer pero requieres adaptadores y centrarlo bien.
Si está mal centrado, es un error que cometen muchos aunque lleve conos y quedé ajustado hay que girar el disco al apretar la tuerca, se ve como queda un óvalo alrededor del centro.
Los discos nuevos igual se rectifican sobre todo si son after market.
que tipo de rake usan para cortar el disco?
Son de tungsteno
Se rectifica también el disco deportivo ese que tiene agujeros y rayas?
Si se puede.
Según fabricante de disco dice 1mm por cara lo mejor es disco nuevo , así funciona bien el sistema de enfriado del mismo sistema , al ser el disco más fino calienta rápido mantiene temperatura y quema las pastillas y el mismo líquido , no es nada seguro
nnnnnnnnaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa es inconcruente lo que decís, aunque con los frenos NO SE JODE
Despues de 12 años mis discos fueron a rectificacion...no se que tan seguro pueda ser...pero creo que sers mejor comprsr otros discos...eso fue para salir del apuro
Hola! Vivo en estados unidos sabes como se llama este servicio en inglés para poder pedirlo en el taller?
Brake Rotor Resurfacing
Es normal que después de una rectificación y cambio de balatas, al arrancar Chille?
No. No es normal.
Si chilla pueden ser las balatas
Aproximadamente cuantos mm se desgasta con el rectificado?
ESO VA A DEPENDER DE QUE TAN DEFORMADO O DESGASTADO EL DISCO
No se si te faltó explicar un punto importante es centrar el disco no es solo montar el disco y dar corte solo pongo mi opinión xq trabajo en torno de frenos..saludos desde Nicaragua
A Partir del 1:10 habla de eso :D
En torno es igual e incluso mas preciso, nada mas hay que centrar.
Buenas noches, tengo un focus rs con 30mil km, lo corro mucho y freno brusco..pero siento el disco al tacto liso, es necesario hacer rectificacion? O puedo instalar solamente las pastillas? . Quedo atento . Saludos.
Es consejable la retificacion
HOLA QUE TAL, SALUDOS Y GRACIAS POR EL APORTE.
MI DUDA ES; ¿CADA CAMBIO DE FRENOS SE DEBE RECTIFICAR LOS DISCOS O LOS LOS FRENOS TRASEROS QUE SON DE TAMBOR?
PORQUE HACE POCO FUI A CHECAR MIS FRENOS Y ME DIJERON QUE LE FALTA COMO 8,000 KM MAS O MENOS PARA CAMBIAR Y ME DIERON UN PRESUPUESTO PARA CUANDO YA REQUIERA EL CAMBIO.
AHÍ ME INCLUYERON RECTIFICADO COMO DE TAMBOR.
EL AUTO ES UN 2017 USO PARTICULAR
Se recomienda rectificar solo si lo amerita ya que le quitamos vida al disco o el tambor
@@DetenteyAcelera Exacto, lo mismo pense que lo amerite.
Se amerita cuando hay un descuido de los frenos y dejan que se acaben totalmente, lo cual provocara un rallado de los discos.
Ahí si requiere de Rectificado.
Pero a lo que yo se es que si estamos al pendiente, podemos evitar el rectificado si cambiamos a tiempo los frenos.
Por lo cual mi pregunta es si en cada cambio de frenos era necesario el rectificado.
o ¿Como nos damos cuenta que si lo requiere?
Yo siempre recomiendo cepillar, ya que si no lo haces puede ser qué a la hora de frenar con las balatas nuevas pueda vibrar el pedal o que chillen las balatas mas rápido.
@@rogeliogodoy6576 asi es.. muchos cuidan la vida del disco... pero a mi parecer es mejor tener un excelente frenado... algún dia se tendra q cambiar el disco o tambor ..
@@danielretana3887 muy acertado tu comentario.
Muy buen video pero siempre utilizan discos que están en buen estado soy rectificador profesional y los disco y campanas vienen en muy mal estado y hay que hacerles mucho trabajo para que queden bien aquí solo muestran por encimita el trabajo
Hoy le lleve a mi carro al mantenimiento y cuando llegue le vi al mecánico que me rayaba el disco con algo que tenía en la mano y le pregunté porque hace eso y me dijo que eso es normal que igual eso le hace la zaptao algo así
Buenos dias,,cuanto es lo minimo que debe tener de espesor un disco de blazer para rectificarlo y como medirlo,gracias
Buenos días, usualmente en la parte interna o en el borde del mismo, trae esta información
@@DetenteyAcelera Muy amable,gracias!
Debido a que se gastan los disco?
Hola Kasike se desgastan debido a la fricción entre ellos y las pastillas o balatas de freno.
El desgaste puede variar según el tipo de compuestos que tenga la misma.
Debido al uso del carro 😀
Me refiero si es positivo o negativo
Positivo
Que es mejor rectificar o comprarlos nuevos los discos.
Eso asta yo que no se nada te lo puedo responder. Pero dejare que un experto te conteste
@@franciscoelchicolopez5066 🤔🤔
Tiene alguna desventaja desgastar los discos haciendo esto? No afecta el frenado??
Por eso indica la tolerancia , pasando esa tolerancia ya no se puede porque si lo rectificas quedaría fuera de specs,si lo rectificas y queda dentro de tolerancias jalaría bien teóricamente
Así le entendí:v
Para que se rectifica el disco ?
Para corregir imperfecciones, generadas tanto por los cambios de temperatura, así como la suciedad alojada en las pastillas de freno.
Personalmente prefiero poner discos nuevos
En verdad?
de preferencia es mucho mejor cambiarlos. en el caso de rectificar primero hay que ver cuanto grosor tiene el disco y en cuanto va a quedar al momento de rebajarlo, según lo que diga el fabricante del disco como tal.
Los discos que son ventilados se pueden rectificar??? Tengo un peugeot 208 y en el fabricante me dicen que no se puede porque son ventilados y solo hay que cambiarlos?
Si se pueden rectificar...se recomienda hacerlo cara por cara para evitar vibración.
si el fabricante te dice que no se puede entonces no lo hagas.
compra uno nuevo.
Si se puede, las agencias también lo hacen.. O las que no tienen la rectificadora te tienen que decir que nuevos por lo mismo, siempre y cuando el espesor te lo permita
Te faltó decir en qué país.
Que es mejor rectificar disco " demora 2 horas" o comprar una nuevo ? Disculpe por mi ignorancia 🙏
depende de tu disco, cada disco de freno tiene que tener un espesor mínimo, recomiendo averiguar por Internet según el modelo de tu vehículo, que tipo de disco usa y sus características, ya que ahí sale cuando de espesor mínimo debe tener. En mi caso, solo se puede quitar 0.55mm por lado, ya que el espesor mínimo que debe tener el disco es 7mm, y el disco de fabrica trae 8.1mm de espesor.
espero te haya ayudado. saludos.
Es normal que despues de rectificar los discos, el carro se sienta que frene menos??
Es posible en los primeros 20 kilómetros de uso del sistema de frenos que sientas esa sensación.
No es aconsejable correr, hay que dejar que se " amolde " el sistema.
Al tener menos masa se calientan más y por ende frenan menos luego de rectificar
Eso es torneado, para que sea rectificacion tendría que moverse la herramienta o piedra
De hecho se mueve 👌🏻👀
Creo que es perder el dinero nunca quedan bien
Si quedan bien amigo yo trabajé esto 14 años yen la forma gue lo hise no tuvimos reclamasiones solo ay gue ser un poco detallistas
QUE ES RECTIFICADO???...LA CAMARA LEJISIMOS...NO EXPLICA BIEN..ESTE SUJETO...