Sedan Passat'ın Yerini Aldı | Elektrikli Volkswagen ID.7 | İddialı Menzil 844 km
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Kanalıma Abone Olmayı Unutmayın: / @hakancelik
Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen'in yeni elektrikli sedan modeli ID.7 ile bir test sürüşü gerçekleştirdim. Fastback formdaki bu otomobilin menzili fabrika verilerine göre 700 kilometre ancak Volkswagen şehir içinde bu menzilin 844 kilometreye kadar ulaşabildiğini açıklamıştı.
Volkswagen Passat'ın içten yanmalı (benzinli ve dizel) motora sahip sedan modelinin üretimi bir süre önce durduğu için kamuoyunda ID.7'nin üretimi biten Passat'ın yerini aldığı gibi bir izlenim oluştu. Hatta ID.7 için "Elektrikli Passat" ifadesi kullanılmaya başlandı.
Volkswagen Grubu yeni aracı böyle konumlandırmamış olsa da ID.7'nin Passat'tan boşalan yeri doldurma ihtimali yüksek. Zira Passat Sedan Türkiye'de rekor satış adetlerine ulaşmıştı.
Volkswagen ID.4 ve ID.3 modelleriyle birlikte serinin üçüncü modeli olan ID.7 Volkswagen'in şimdiye kadar ürettiği en büyük elektrikli sedan araç konumunda. Tamamen yeni elektrikli modellerin üretildiği MEB adı verilen platformu kullanıyor. Kardeş marka Audi'nin yeni A6 eTron aracı da aynı platforma sahip olacak.
Otomobilin iç mekanı oldukça geniş ve ferah. Pro S pakete sahip olan araç yeni teknolojilerle donatılmış.
ID.7'nin motor gücü 210 kW (286 PS), batarya kapasitesi ise 86 kwH. Uzunluğu 5 metre. 0'dan 100 kilometreye hızlanma süresi 6.6 saniye. 2.2 ton gibi oldukça ağır bir otomobil için bu hızlanma süresi gayet iyi.
0.23'lük sürtünme katsayısına sahip olan yeni ID.7 bu alanda da Volkswagen Grubu'nun en iddiaları modelleri arasında.
Bagaj hacmi koltuklar tamamen katlandığın 1.586 litreye ulaşıyor. Bilgi ve eğlence ekranı da 15 inç büyüklüğünde.
Türkiye'ye Doğuş Otomotiv tarafından ithal edilen bu otomobil için 8 yıl veya 160 bin kilometre batarya garantisi veriliyor.
Volkswagen yeni ID serisi elektrikli modelleriyle piyasada hayli güçlü konumda bulunan Tesla ve BYD markalarıyla rekabete girişecek.
Özel Röportajlarımı İzlemek İsterseniz: bit.ly/3lTI4bZ
Teknoloji ve Otomobil Videolarım için: bit.ly/3lQ38QJ
Seyahat Videolarım için: bit.ly/3yDuvAR
Gündemdeki gelişmelerden, teknolojiye, özel röportajlardan seyahatlere kadar farklı içeriklerdeki videolarımı burada bulabilirsiniz.
#hakançelik #Volkswagen #Passat
Sayın Hakan Bey, sizin gibi her yönüyle örnek bir kişiden bu kadar kaliteli bir video izlemek çok keyifliydi. Geçen hafta Hamburg sokaklarında hatırı sayılır sayıda bu araçtan gördüm. Ülkemizde de bu aracın iyi bir satış adedi yakalayacağını düşünüyorum.
2:40 tasarımı çok güzel bence.
Aracı aynı zamanda deneyimli bir VW kullanıcıs olan bir TRT beyefendisinden dinlemek nadir bir video yapıyor. Hakan Bey ülkenin en iyi gazetecilerinden. Sırf yazılarınızı okumak için gazete alırdım. Araç çok kaliteli görünüyor, alanlara hayırlı olsun inşallah.
Osman bey çok teşekkür ederim güzel sözleriniz ve değerlendirmeleriniz için.
MTV si çok yüksek
Keşke içten yanmalı motor seçeneği olsaydı
Anlatım ve diksiyon çok iyi
Bir beğeni benden
Çok teşekkür ederim. İçten yanmalı motorlu seçenek şu anda Passat Variant (station) model de mevcut.
Çok teşekkürler 🙏👋
Hakan bey emeğinize sağlık teşekkürler.3gun önce bu aracı Volkswagen comda inceledim gerçekten tercih edilebilir bir model .
Sürüş destek sistemlerini, konfor ve sürüş keyfini ben de beğendim. Teşekkürler.
Hakan bey öncelikle çok teşekkür ederim test için.Kısaca söylemek gerekirse wolkswagen artık bitkisel hayata girmiş bir marka ve fişinin çekileceği tarihi bekliyor.çok küçük bir ihtimal Çinliler satın alırsa belki hayatta kalabilir ego yapmaz ve teklifleri ne kadar çabuk kabul ederlerse hayatta kalma ihtimali biraz fazla olur.Ama
Hakan bey bazı incelemelerde fren pedalının durmayacak hissi verdiği söyleniyor oysaki vw ler ayağı fren pedalına koyduğun anda ısırır tutmaya başlar.Hatta bir inceleme alışana kadar önünüzdeki araçlara mesafe bırakın diyordu. Siz böyle bir şey gözlemlediniz mi?
Danke!
Çok teşekkür ederim / Danke Schön
tesekur ederim cok cok guzel. bir inceleme beyendim
Çok teşekkür ederim.
Emegine saglik tesekkurler
Video için teşekkürler, emeğinize sağlık. Bu araç Alman Otomobil Kurumunun (ADAC) 2024 yılında test ettiği tüm araçların içerisinde en yüksek notu aldı. Yalnız beni şaşırtan 2 noktayı belirtmek isterim. Birincisi bu segmentte ve bu fiyattaki bir araçta kaputun amortisörleri yok, ucuz araçlardaki gibi demir çubukla sabitliyorsunuz. İkincisi siz kaputu açınca farkettim gayet normal olan silecek su deposuyla birlikte pempe renkli radyatör soğutma su deposu gördüm. Elektrikli araçlarda soğutma suyu yok diye biliyordum. Acaba benmi yanlış gördüm.
Merhaba, elinize sağlık yine gayet iyi bir video olmuş.
yalnız tüm youtube tanıtım videolarında “PRO S” modeli tanıtılıyor fakat bayilerde “PRO” modeli bulunuyor ve “PRO S” modelinin fiyat sebebiyle gelmeyeceği söyleniyor. Bu konuda siz ne diyorsunuz?
Gürültüden konuşmanız duyulmuyor?
Ufak bir eleştirim olacak. Arabanın içinde yolda çekilen kısımda çok fazla yol sesi vardı. Normalde sizin videolarınızda arka plan sesi olmaz çok kaliteli olurdu. Kulaklıkla dinlerken çok rahatsız edici oluyor ve maalesef orayı atlamak zorunda kaldım. Saygılar.
Teşekkür ederim yorumunuz için.
Bu araba 2024 mü yoksa2025 model üretimi mi lütfen ?
Hakan bey cim siz bu zamanda ender kalmış güvenilir insanlardansınız yanlız iddalı menzil başlığında 844 km menzil diye yazmasaydınız keşke test edip yazsaydınız 844 km nin imkansız olduğunu görürdünüz
Engin bey bu menzile ulaşmanın kolay olmadığını biliyorum zira bu menziller benzinli ve dizel otomobillerde de ancak ideal koşullarda ve çok dikkatli bir kullanımla yakalanabilir. Diğer taraftan üretici menzil konusunda böyle bir iddia koyuyorsa bunu zikretmek de gerekir diye düşünüyorum. Bu gözle bakınca Porsche'den TOGG ve BYD'ye kadar bütün elektrikli otomobil üreticilerinin ilan ettikleri menzillere ulaşmak bilinen nedenlerden ötürü kolay değil. Ancak Engin bey ID.7'nin bu sınıfın en iyi menzil sunan modellerinden biri olduğu kesin.
@@hakancelik teşekkürler
20:27 Bu araç o batarya ile otobanda şehirler arası yolculuk sırasında 130-150 arasında giderseniz 380 km üstüne çıkmaz birde hava 10 derece altıysa 350 km zor bulur 90 km hızlı kullandık 20.6 kw tüketim deniyor zaten aracın tüketim verisi gitmeyeceğini söylüyor sonuşta 92 km boyunca ortlama hız 90 km deniyor. Şehir içini bilmem ama otoban için çok verimli görünmüyor.
Murat bey sizin de bildiğiniz gibi bahsettiğiniz zorluk bütün elektrikli otomobiller için geçerli. Aslında elektrikli otomobiller bizi biraz kullanım alışkanlıklarımızı da değiştirmeye zorluyor. İçten yanmalı modellere göre şartları ve diğer parametreleri biraz daha fazla planlamak gerekiyor.
Bu Her türlü 430 km gidiyor.Avrupalı kullanıcılar kış şartlarında test yaptılar.
verilen km zaten 150 km hıza göre degil 90 km göredir içten yanmalı araclarda da durum farklı değil bir 100 km 6 lt veriyorsa 150 giderseniz en az 10 lt yakar oda bir depoyla 800 km gidecegiz km 550 dusurur
👌👌
%36 şarzla 92 km gidiyor karma menzi 700 km deniliyor bu hesabı kim yapmış merak ettim.
Ulaşılabilecek maksimum menzil (WLPT) hesaplamalarına göre yapıldığı için şartlara göre farklılık gösterebiliyor.
%26 yanlış hesaplamıssınız
İçten yanmalı motoru olan gerçek bir Passat olmasını tercih ederdim.
Günaydın
Günaydın, teşekkürler.
Just amazing.... lovely 😍😍😍
Biraz arabaya benzedi
Gordugun en kotu dizayn otomobil
Hakan bey batarya ömrü kacbin km
160 bin km veya 8 yıl batarya garantisi veriliyor.
İç tasarımı kim yaptıysa nokta nokta nokta...
2800 buna verceme 1800 e c5 aircross aynı kalibrede tercih edilir
Çok farklı nitelikte araçlar ama, aynı kategoride değiller. Birbirlerine rakip de değiller. ID.7 bütünüyle yeni bir araç.
😂😂😂❤,
🦋🦋😅
Satılır bu araç
Ben de öyle düşünüyorum.