Tüm elektrikli araçlarda uzun yol menzili düşüktür. Elektrikli araçların en büyük handikabı zaten budur. Pekçok video da bundan bahsediyorum aslında. Bu araç içinde üretim amacı şehir içi sürüşler, ama tabi uzun yola gitmeniz gerekecek o zaman bu menzilden feragat etmeniz gerekecek.
ortalaması 14-22 kWh arasında geziyor şehir dışı 110 km hızlarda en baba 400 km ve biraz üstü gider karma kullanım 500 ve biraz üstü olur şehir içi 600 km üstü rahat görülür ancak öyle 700 ve üstü hayal kurmak olur... 27 km 16 derecede Gt modeli karmada 17 kWh gibi tüketti elegans uzun menzil olan versiyonu da aynı güzergahta aynı şartlarda çok yakın biraz üstü değerler tüketti. buna bakaraktan yaklaşık değerleri kafanızda canlandırabilirsiniz. Kullanılır bataryası 78 kW bölüp gerçeğe yakın değerleri bulabilirsiniz. yaşadığınız şehir aşırı düz ve trafiği olan bir kent ise ama dediğim gibi aşırı düz ise 12 kWh zorlanabilir.
Lütfen , KIA bir Kore Otomobili ama bazi seyleri Ingilizce söylüyorsunuz. Porsche ise bir Alman Otomobili yani Porsche (Porse) neden Ingilizce Porsh diyorsunuzki.. Türk olorak yari Ingilizce konusmak , anlatmak sizce dogru mu..
Arkadaşlar araci sevmediniiz menzilide ( 700 küsür) 1600 tl cok diyen clio ya baksin 1300 tl yada bayon .... piyasada 2000 altinda sizi mutlu edecek arac yok. Kimde var o para desek tuzu kurular dışında kimsede yok. Adam menzil ve tasarim satıyor. Beim 1800 ustu param olsaa tesla toreks ve mini e var.
Kore'de yapılan 1000Km sürüş testinde ortalama güç tüketimi 16,6Kwh/100Km - 19,3Kwh/100Km. Testte kullanılan rotada yoğun bir trafik yok hız 100-110Km civarı ortalamada. Bu değerlere göre 450-500Km gibi bir menzil çıkıyor, bizde 400-450Km civarı olur.
GT ve büyük bataryalı düşük donanımlı araçlarını test ettim ve yatırdığım kaporayı geri aldım.. Birincisi GT modeli gelmeyecek prestij ise sınır sayıda gelecek ağırlık baz ve uzun menzil elegans paketler, ikincisi elegans paketler uzun kısa çok çok boş koltuk kumaş kalitesi dahi yerlerde sürünüyor aracın her yeri sert plastik kalite algısı yok cam tavan açılır tavan olmadığı için içi karanlık kalıyor öyle arkada baş mesafesi falan var diyenlere inanmayın 1.82 boyum ile tavan arası 2 parmak kaldı kalmadı.. Üçüncüsü aşırı lastik sesi alıyor benim kullandığım VEV e göre çok çok fazla lastik sesi var rahatsız edebilir, beni aşırı rahatsız etti. tüm testleri 27 km karma menzilde iki araca da yaptım, tüketimi öyle Kore Seul daki gibi değil karma da 22 kWh banamısın demiyor... Kısaca sizin yazdığınız menziller bu aracın yapacağı gerçek değerler, 772 km hayali kuran yanılır hatta başka bir kanalda bu alay konusu oldu...
Mantıklı hareket. Aynısını Ioniq 6 için yaptım. Saçma sapan kırpma yapmışlar. O pakette bu var, şu pakette bu yok falan beynim yandı. 1M civarına elektrikli alıp binicem. 2 milyona yaklaşırsam bu işin kralına, Teslaya binerim. İleride paraya para demezsem dual motor alırım, MTVmi öder binerim. Bu fiyatlara Tesla'dan başka maceraya girilmez. @@nickimikediler7noname498
@@nickimikediler7noname498 Aracı test etmedim ama kendi kullandığım Torres EVX 635 diye bizde pazarlanıyor fakat şimdiye kadar 500 Km üstüne çıkacak bir tüketim yakalayamadım, normal kullanımda 400 Km rahat gidiyorum Bursa'da.
Elektrikli bir arabanın WLTP değeri zaten sitesinde var. Kullanıcılar gerçek hayat testi ister. Bu kullanımınızda kaç kWh kullandınız, ortalama hız neydi, batarya kapasitesi nedir? Bize bunlarla gelin.
En önemli mesele Batarya nmc mi lfb mi niye söylemezler nmc ise beş para etmez . Ömrü lfb ye göre çok az , güvenli değil ,şarj aralığı %80 den yukarı çıkma %20 den aşağı inme menzil %40 direk düş .yaylalar yaylalar ...
Test konuğu Prestige donanımı için konuşuyorum. Abi sponsorlu kanal değilim diyorsun, Teslanın 1866 TL olduğu yerde 1820 liraya Kia ev3 övüyorsun. Menzilden başka hiçbir üstünlüğü yok. O da gerçek değerlerse. Bilemiyorum.
@A.Sungurhan sahip değilim aralıklarla kullanıyorum ticarette uğraşıyorum km yapan biriyim o nedenle toress evx var lfp olması ve çok km yapmam dan dolayı ama çok eksiği var. Ama normal kullanıcının menzil online bağlantı ve konfor veya 1900 bandında alacağı tek araba toog keşke seçenek olsa ama yok ev3 küçük ve online bağlantı yok ekran küçük vs uzun uzun burada anlatmak zor.
Türkiyede olduğumuzu unutmayalım. Ben x marka aracımı x servise bakıma götürdüm çıktım aracıma sabotaj yapılmış aracım bozuldu. Bilirkişi çağırdım sandık motor masrafı çıktı. Servisi mahkemeye verdim ve mahkeme en az 1 sene sürüyor. Bu aşamada aracımı kullanabilmek için sıfır sandık motor parası harcayıp aracımın serviste de en az 1 ay kalması lazım. O nedenle en ucuz arabayı almalıyımki bu durumda 1 yıl daha arabasız kalmayayım ya da aracımı değeri düşük olarak satmak zorunda kalmamalıyım. Artı olarak 1 araba parası ötv vermemek için 5 kişilik %4 ötvli DFSK porter 2 pick up almak en mantıklı seçim bu ülke için, önler mcpherson suv gibi konforlu ea
Kardeş, araba eskidi, fiyat patlak, arka koltuk $ok dar..bagaj idare eder,..kia ev9 un bebişini yapmışlar..400v alt yapıyla alana hayırlı olsun demekten başka bişey düşmez bize..1.920m fiyat..değmez..
Elektrikli araç alacaklara tavsiyem gerçek 800volt mimarili arabaları beklesinler. Yani güçlü bir dc şarjdan ortalama 200-250 kw tutturabilen araçlar. 2025 ve 2026 800volt mimarisi coşacak bence. Kia iyi araba olabilir ama max128 kw şarj hızı nedir ya. Çok hızlı şarj olabildikten sonra 80 küsür kw pillere ihtiyaç kalmayacak. Parayı boşa harcamayın arkadaşlar
KIA EV5 görmek istiyoruuuz
8:38 ışığın açık kalması üzdü. Lütfen kapattığınız videoyu da çekip atar mısınız :)
Açık kalmadı ama siperliği kaldırınca kapanıyor. Biraz mekanik gibi 😅👍🏼
Kia ev3 ile wolkvagen id4 pure kıyaslarmısınız
benim tercihim ev3 olur id4 sorunlu başını agrıtır id4 googleden abd sorunu diye aratın
Ben ev3 ü çok sevdim 😅👌🏼 ben olsam ev3 alırım
Üstüne basa basa Şehir içi menzilini söylediğiniz kadar, Üstüne basa basa uzun yol menzilini de söyleseniz çok daha objektif olurdu.
Tüm elektrikli araçlarda uzun yol menzili düşüktür. Elektrikli araçların en büyük handikabı zaten budur. Pekçok video da bundan bahsediyorum aslında. Bu araç içinde üretim amacı şehir içi sürüşler, ama tabi uzun yola gitmeniz gerekecek o zaman bu menzilden feragat etmeniz gerekecek.
ortalaması 14-22 kWh arasında geziyor şehir dışı 110 km hızlarda en baba 400 km ve biraz üstü gider karma kullanım 500 ve biraz üstü olur şehir içi 600 km üstü rahat görülür ancak öyle 700 ve üstü hayal kurmak olur... 27 km 16 derecede Gt modeli karmada 17 kWh gibi tüketti elegans uzun menzil olan versiyonu da aynı güzergahta aynı şartlarda çok yakın biraz üstü değerler tüketti. buna bakaraktan yaklaşık değerleri kafanızda canlandırabilirsiniz. Kullanılır bataryası 78 kW bölüp gerçeğe yakın değerleri bulabilirsiniz. yaşadığınız şehir aşırı düz ve trafiği olan bir kent ise ama dediğim gibi aşırı düz ise 12 kWh zorlanabilir.
Maalesef hala araç yok
Long range prestij bulunmuyor
Ocak ile gelecek denildi
İstanbulda kartalda vardi. 20 gün önce kaporta verirsiniz ayırırım dediler
Car Play Kablosuz bağlantı sağlıyor tüm paketlerde,, o bilgi yanlış olmuş..
Emin miyiz çünkü çok uğraştık bağlayamadık 👍🏼 kablolu bağlantı sağladık
Eminiz, ben de elegance sr sahibiyim @@emrealtinkaynak
@@emrealtinkaynakeminim ben de 😂
Bi ara sorun vardı dediler belki sizin test aracı güncellenmemiştir.
@@tunavemeric7278 olabilir 👍🏼
Lütfen , KIA bir Kore Otomobili ama bazi seyleri Ingilizce söylüyorsunuz. Porsche ise bir Alman Otomobili yani Porsche (Porse) neden Ingilizce Porsh diyorsunuzki.. Türk olorak yari Ingilizce konusmak , anlatmak sizce dogru mu..
Piyasada Torres EVX rüzgarı estiriliyor. Malum kanallarda konuyla ilgili olumsuz yorumlar anında siliniyor...
Arkadaşlar araci sevmediniiz menzilide ( 700 küsür) 1600 tl cok diyen clio ya baksin 1300 tl yada bayon .... piyasada 2000 altinda sizi mutlu edecek arac yok. Kimde var o para desek tuzu kurular dışında kimsede yok. Adam menzil ve tasarim satıyor. Beim 1800 ustu param olsaa tesla toreks ve mini e var.
Kore'de yapılan 1000Km sürüş testinde ortalama güç tüketimi 16,6Kwh/100Km - 19,3Kwh/100Km. Testte kullanılan rotada yoğun bir trafik yok hız 100-110Km civarı ortalamada. Bu değerlere göre 450-500Km gibi bir menzil çıkıyor, bizde 400-450Km civarı olur.
GT ve büyük bataryalı düşük donanımlı araçlarını test ettim ve yatırdığım kaporayı geri aldım.. Birincisi GT modeli gelmeyecek prestij ise sınır sayıda gelecek ağırlık baz ve uzun menzil elegans paketler, ikincisi elegans paketler uzun kısa çok çok boş koltuk kumaş kalitesi dahi yerlerde sürünüyor aracın her yeri sert plastik kalite algısı yok cam tavan açılır tavan olmadığı için içi karanlık kalıyor öyle arkada baş mesafesi falan var diyenlere inanmayın 1.82 boyum ile tavan arası 2 parmak kaldı kalmadı.. Üçüncüsü aşırı lastik sesi alıyor benim kullandığım VEV e göre çok çok fazla lastik sesi var rahatsız edebilir, beni aşırı rahatsız etti. tüm testleri 27 km karma menzilde iki araca da yaptım, tüketimi öyle Kore Seul daki gibi değil karma da 22 kWh banamısın demiyor... Kısaca sizin yazdığınız menziller bu aracın yapacağı gerçek değerler, 772 km hayali kuran yanılır hatta başka bir kanalda bu alay konusu oldu...
Mantıklı hareket. Aynısını Ioniq 6 için yaptım. Saçma sapan kırpma yapmışlar. O pakette bu var, şu pakette bu yok falan beynim yandı. 1M civarına elektrikli alıp binicem. 2 milyona yaklaşırsam bu işin kralına, Teslaya binerim. İleride paraya para demezsem dual motor alırım, MTVmi öder binerim. Bu fiyatlara Tesla'dan başka maceraya girilmez. @@nickimikediler7noname498
@@nickimikediler7noname498 Aracı test etmedim ama kendi kullandığım Torres EVX 635 diye bizde pazarlanıyor fakat şimdiye kadar 500 Km üstüne çıkacak bir tüketim yakalayamadım, normal kullanımda 400 Km rahat gidiyorum Bursa'da.
Kia yazısı direksiyonda niye yana atmışlar
Yükselen sağ akımdan Kia’da etkilenmiş.
MTV vergisi ne kadar acaba
15.700
10.500
Şarjı bitirme hayırlı olsun
👍🏼😎
Tüm paketlerde motor aynı, ama gt line daha ağır olduğu için 0-100 ü daha yavaş
Lastik büyüktür
@ evet 19 inch gt line da, menzil de bi tık kısa o doğrultuda
WLTP Sİ 604 OLAN BİR ARAÇ (LONGRANGE) NASIL 722 KM ???
Atıyor işte menzil 600
Sehir içi reje vs kullanırsan ama kışın test edilmez
Olması gereken fiyatın 300.000-400.000 üstünde. Çinli değil, Koreli bu araba, vergi teşviğini kapıp cebe atan. Aynı BYD! Dikkat!
B suv minnak bir arac icin cok pahalı
Csuv boyutlarinda
@@betulbetul8641 neden B suv ozmn?
@@betulbetul8641 neden B ozaman?
Elektrikli bir arabanın WLTP değeri zaten sitesinde var. Kullanıcılar gerçek hayat testi ister. Bu kullanımınızda kaç kWh kullandınız, ortalama hız neydi, batarya kapasitesi nedir? Bize bunlarla gelin.
Video içerisi de bahsediyorum zaten
@afakethrum Ülkenin zeka seviyesini merak edenler bu yoruma baksın.
@@emrealtinkaynak o zaman timestamp koymayı düşünebilirsiniz. Ben videonun son 5 dakikasına sarıp bunları görmek istedim ama bulamadım.
En önemli mesele Batarya nmc mi lfb mi niye söylemezler nmc ise beş para etmez . Ömrü lfb ye göre çok az , güvenli değil ,şarj aralığı %80 den yukarı çıkma %20 den aşağı inme menzil %40 direk düş .yaylalar yaylalar ...
Test konuğu Prestige donanımı için konuşuyorum. Abi sponsorlu kanal değilim diyorsun, Teslanın 1866 TL olduğu yerde 1820 liraya Kia ev3 övüyorsun. Menzilden başka hiçbir üstünlüğü yok. O da gerçek değerlerse. Bilemiyorum.
Menzil 772 değil ,600
Karma o değer. Merak eden database baksin
Tesla mı övsün bunun yanında 🤣
Tır sagdan geciyor 😅
Gt yerine toog daha mantık li
varmı togg unuz
Buy a byd and support CCP.
@A.Sungurhan sahip değilim aralıklarla kullanıyorum ticarette uğraşıyorum km yapan biriyim o nedenle toress evx var lfp olması ve çok km yapmam dan dolayı ama çok eksiği var. Ama normal kullanıcının menzil online bağlantı ve konfor veya 1900 bandında alacağı tek araba toog keşke seçenek olsa ama yok ev3 küçük ve online bağlantı yok ekran küçük vs uzun uzun burada anlatmak zor.
Ergonomik olmayan Ters açılan ön kapı kolları ile büyük puan kaybediyor.
Ters mi açılıyor
Mavi
Gt yok. Getirsinler düşünürüz
en ucuz en uzun menzilli desen daha iyi
Birde kapıları kapansa ne güzel olur ama kapanmıyor. Evet gerçekten ön kapıları hızlı çarpmanız lazım kapanmıyor bayide deneyin anlayacaksınız.
Ne kadar saçma ve gereksiz bir yorum, he he kapanmıyor ve kapatmadan yolda gidiliyor 🤦♂️
Test süresi boyunca bu gibi sıkıntı ile karşılaşmadım
Yok öyle bir şey
Çok çirkin bir dış tasarım. Sırf o yüzden elerim bunu.
Olmamış Kia
Türkiyede olduğumuzu unutmayalım. Ben x marka aracımı x servise bakıma götürdüm çıktım aracıma sabotaj yapılmış aracım bozuldu. Bilirkişi çağırdım sandık motor masrafı çıktı. Servisi mahkemeye verdim ve mahkeme en az 1 sene sürüyor. Bu aşamada aracımı kullanabilmek için sıfır sandık motor parası harcayıp aracımın serviste de en az 1 ay kalması lazım. O nedenle en ucuz arabayı almalıyımki bu durumda 1 yıl daha arabasız kalmayayım ya da aracımı değeri düşük olarak satmak zorunda kalmamalıyım. Artı olarak 1 araba parası ötv vermemek için 5 kişilik %4 ötvli DFSK porter 2 pick up almak en mantıklı seçim bu ülke için, önler mcpherson suv gibi konforlu ea
Kardeş, araba eskidi, fiyat patlak, arka koltuk $ok dar..bagaj idare eder,..kia ev9 un bebişini yapmışlar..400v alt yapıyla alana hayırlı olsun demekten başka bişey düşmez bize..1.920m fiyat..değmez..
Eskidi mi? 😅 arabayı görmeyen insanlar var daha bu ne hız
Ülkenin zeka seviyesini merak edenler bu yoruma baksın.
@@emrealtinkaynakhocam sen de adam yerine koyup cevap yazmışsın, boş adam boş yorum yahu.. Değmez…
Boş boş yorumlar. Arka koltuğun neresi dar acaba? Gözlere gözlük
Elektrikli araç alacaklara tavsiyem gerçek 800volt mimarili arabaları beklesinler. Yani güçlü bir dc şarjdan ortalama 200-250 kw tutturabilen araçlar. 2025 ve 2026 800volt mimarisi coşacak bence. Kia iyi araba olabilir ama max128 kw şarj hızı nedir ya. Çok hızlı şarj olabildikten sonra 80 küsür kw pillere ihtiyaç kalmayacak. Parayı boşa harcamayın arkadaşlar