sevgili kerem 80 den 90 yillara kadar berlin hava limaninda calisiyordum ve o dönemler türk carter ucuslarda bu rus ucaklari ucardi ve pilaotlar rus pilotlardi . ilginc olan milletimiz ALLAHA emanet ucuyorlardi cok defa karsilastim bu pilotlar cogu zaman alkollü ucardi ,kabin ekibi ise türk dü. iyi calismalar
kimbilir kimler uçtu. terk edilişler, özlemler, kavuşmalar, sevinçler, heyecanlar, ne hikayeler kim bilir... kesinlikle yaşatılmalı parçalanmamalı. restore edilip sergilenmeli ki belki bir çocuğu, bir genci, bireyi heyecanlandıracak ve pozitif bağlamda hayatını değiştirecek...
THY ilk İstanbul-New York seferlerine A 300 ile başlamıştı. İlk dönemlerde uçuş Brüksel'e teknik iniş yapar 90 dakika sonra JFK için take off yapardı. Daha sonraları teknik iniş yapmadan non stop JFK'ya uçuşa başlandı. JFK uçuşları kısa sürmüş seferler Newark alanına alınmıştı. Bir kaç defa A 300 ile New York'a uçmuştum. 3 mercekli projeksiyon ile uçuş süresince 2 film gösterilirdi. Hatta bir gidişimde Manhattan adasına gidiş geliş için kullanılan Amsterdam Tünelinde çekilmiş bir film gösterilmişti. Teröristler tünele sabotaj yapmış ve bir çok insan ölmüştü. JFK'ya indikten sonra bindiğim taksi Manhattan'a giderken o tünelden geçmişti. O geçiş anında seyrettiğim film aklıma gelmiş ve korkunç bir stres yaşamıştım. Son olarak Türkiye'de uçan Rus uçaklarında Kaptan pilot ve flight engeenerler Rus, FO lar Türk oluyordu.
Uzun süredir kanala uğramıyordum ve etkileşimin fazlasıyla düştüğünü gördüm çok üzücü. Şimdi gidip yakaşık 9 aylık boşluğu kapatma zamanı umarım kanal eski etkileşimine kavuşur. Bana çok şey kattığın için sana teşekkür ederim Kerem abi şimdi bende 1 kişi olarak yapabileceğim tek şey sana etkileşim kazandırmak tekrardan bu kaliteli ve emek gerektiren içeriklerin için sana Teşekkür ederim.
Bu mecradaki (sosyal medya) gerçek havacilar keremi pek sevmiyorlar hatta birisi ile baya bir tartişmalari olmuş adamin söylediğine göre kerem adamin instaram sayfasini kapattirmiş. Ben şahsen üzüldüm.
@@SahinŞimsek-q8k bazı insanlar çekemedikleri için böyle iftiralarda bulunuyorlar bence çünkü cidden durup dururken hiç kimse birisinin sayfasını bilerek kapattırmaz herhalde ki bu kişi kerem abiyse hiç sanmıyorum kimden duydun bilmem ama bence bir kaç defa daha sorgula hem genelde bir insanı herkes sevmez kerem abide aynı şekilde sırf birileri onu sevmiyor diye kötü bir insan olacak değil ya
Gerçekten her biri ayrı bir tarih. Keşke imkan olsa, satın alıp bir kenarda sergileyebilsek. Videoyu durdura durdura, her ayrıntısını görmeye çalışarak, büyük keyifle izledim. Elinize sağlık.
En son o uçaklara biz girdigimizde sene 2018'di ve hava aşırı sıcaktı. Stajyerdik o zamanlar. Uçakların içerisinde durmak sıcaktan dolayı imkansızdı nefes bile alamıyorduk ama hiçbir şey engel olamamıştı tabiki incelemeye :) Sayende yad ettik o günleri ve eski Atatürk Havalimanı'nı...
Hayatımda hiç uçağa binmedim fakat sanki yıllardır uçakla seyehat ediyormuş havası veriyeor vidyolar. Yine ayrıcalıklı bir vidyo olmuş geri sardırıp izledim. Teşekkürler.
Kerem, uçak içini gezerken bu kadar nefes nefese kalman normal mi? Gencecik adamsın. Bence müsait bir zamanda doktora görünmende fayda var. Severek izliyoruz paylaşımlarını.
Çok doğru.Bazı liseler de jet uçakları var ama yaygın hal e getişmesi gerekir.Ancak bazı özel durumlar olabilir.İngiltere eski uçak gemisini,yeni bir varyag olayı olmasın diye parçalara ayırttı mesala
@berkLoL kucuk ergen olup bilmeden siyaset yaptigin icin dislike attim 3 5 arkadasimda disslike aticak ki etkilesimin dussun para kazanama lale seni...
Bu işin içinden geçmiş birisi olarak anılara götürdün Kerem Bey çok teşekkürler.Güzel bir video ve uygun müzik çok güzel olmuş başarılarının devamını dilerim.
@@rakadeniz ikisi farklı şey; oksijen tüpünün içerisine basınclı olarak oksijen depolanır,fakat chemical oxygen generatöründe kimyasal tepkime başlatılır ve havanın içindeki oksijeni ayrıştırarak saf oksijen üretir,üretim sırasında bu generatörde ciddi bir ısınma olur. Bi uçağın kargo bölümünde taşınan oxygen generatörlerinin kendiliğinden aktif hale gelerek yangına sebebiyet veriyor ve uçak düşüyordu tarihte
@@rakadeniz chemical oxygen generator, oxygen tüplerine göre daha hafif daha az yer kaplıyor bakım maliyetleri daha düşük patlama riskleri daha az gibi avantajları var ama devreye girdikten sonra 15 20 dk oksijen sağlıyor ve kapatılamıyor kendi reaksiyon bitince duruyor kokpit için çok uygun değil. Kokpitte oxygen tüpleri var duruma göre basıncın ve karışımın değiştirilmesi kapatılıp tekrar açılabilmesi nefes aldıkça hava gelmesi gibi gereklilikler var. kısaca aklıma gelenler bunlar.
An-12’nin sahibi olan firma bir dönem orman yangınları için helikopter kiralıyormuş 90’ların sonlarında.Kiraladığı yangın söndürme helikopterlerin çoğu uçabilir durumda olmadığı için uçuş sertifikasına el konulmuş
Bu uçaklar bu hale gelmeden korunsaydı yıllar sonra ziyaret edildiğinde aynı etkiyi vermezdi diye düşünüyorum. Böyle darmadağın görmek daha farklı bir deneyim bence. Çok güzel bir video olmuş, ellerine sağlık.
Ve her zamanki gibi o paha biçilemez Kerem gök imzasını videonun son bölümünde McDonnell Douglas MD-82'nin içine girmesiyle birlikte görmüş olduk ellerine sağlık abi iyiki girdin o uçağın içinede çünkü en çok onu merak ediyordum.
Kerem bu video için teşekkür ederim kokpitin ivir zıvır sökmüşler almışlar ama koltuklar güzel uçakların kapıları kuyruk kanadı falan baya kullanımına uygun parçalar var neden değerlerdirmiyorlar
70 li senesin de DC 9 la uçuş yapmiştim iki koridor lu devasa ,heybetli bir uçak tı ,daha sonra paris seferini yaparken düştü ve kurtulan olmadı 😢 o günlere gittim...
yaw şu düğmeleri neden sürekli elliyorsun çalışıyormuş gibi hepsine dokunuyorsun :D :)) bu işi nekadar çok sevdiğin belli, görünce dayanamıyorsun çok göze batıyor :))) süpersin yine güzel video
90 larda o a300lerle uçuyorduk. O projeksiyondan 2 adet olurdu biri önde diğeri ortada. Taş devri flightradar24 gibi birşey aslında. Uçağın hızı rotası rotanın neresinde olduğu irtifasi vs yazar arada bir de reklam ve çizgi film oynardı.
Valla ben youtube den az kişi takip ediyorum.çok iyisin özellikle bir kıbrıslı olarak kıbrısla alakalı videoların süper.başarılarının devamını dilerim.çekim için kibrisa gelirsen bekleriz.
ülkemizde o kadar üniversitede havacılıkla ilgili bölümler var ve laboratuvarları tam değil (bizimki öyle) bu uçaklar orda boş boş duracağına üniversitelere verilse ne güzel olur
uçağa hiç binmemiş ve az cok ucak korkusu olan bir kişi olarak yazıyorum artık ilgi alanıma girdi senin sayende usta bundan birkaç sene sonra karşına çıkabilirim teşekkür amaçlı bu benim ilk ve son yorumum
vay be efsanevi antonov ne hallere düşmüş onu alıcaksın ufak bir arsaya güzel bi restorasyon modernize ediceksin kendine harika yaşam alnı yaparsın ve olur para olsa alınırdı ama şimdi kim bilir ne hallerde parçalanmış durumdadır kokpiti restore ediceksin biraz hem modernize edip hem retro bırakıcaksın navigatör yerini manzara izlemek için bırakıcaksın bi tane güzel koltuk koyup içine hafif tahta döşemeler
Videoda Airbus A300 kokpitinin incelendiği sırada uçak sesi duydum ve Flight Radar'dan hangi uçağın olduğuna baktım. Kaderin cilvesi olsa gerek MNG Kargo'ya ait bir Airbus A300 geçiyormuş. :) (22 Aralık 2021 Saat 01.15)
Bu uçakları orada curuteceklerine denize atıp balıklara suni resif yapsalar dalış turizmi ise canlandirirlar balık popilasyonuda artar böylece. Marmara denizinin bu tarz resiflere ihtiyacı var
Aile yakinimizdan duydugumuz kadari ile zamaninda Izmir-Istanbul arasi charter seferler yapiliyordu. Bir keresinde bu ucaklardan bir tanesi Yesilkoy’e izinsiz inis yapmis ve Rus pilotlarin pilot lisanslarina ve ucaga el konulmustu tabi bu ucak o ucak mi tam bilemedim.
Kerem kardeşim Ankara Etimesgutta Tsk hava müzesi var içinde türk yapımı eski sivil uçaklar savaş uçakları bulunmakta yolun düşerse birgün gezmeni öneririm
Google Translate'in kameradan direkt çeviri özelliğini kullanarak daha fazla bilgi edinebilirdin Kerem. Belki bundan sonraki videolarda işine yarar. Başarılar dilerim.
sevgili kerem 80 den 90 yillara kadar berlin hava limaninda calisiyordum ve o dönemler türk carter ucuslarda bu rus ucaklari ucardi ve pilaotlar rus pilotlardi . ilginc olan milletimiz ALLAHA emanet ucuyorlardi cok defa karsilastim bu pilotlar cogu zaman alkollü ucardi ,kabin ekibi ise türk dü. iyi calismalar
Dayı herkes her an Allah'a emanet zaten. Allah esirgemiș bu pisliklerden.. Hatta denetlemeyip veya bilipte göz yumanlardan diyelim !...
@@privatnutzer0738 şuan burayı satanlar parsel parsel yine kimse denetlemiyor millet uyuyor
kimbilir kimler uçtu. terk edilişler, özlemler, kavuşmalar, sevinçler, heyecanlar, ne hikayeler kim bilir...
kesinlikle yaşatılmalı parçalanmamalı. restore edilip sergilenmeli ki belki bir çocuğu, bir genci, bireyi heyecanlandıracak ve pozitif bağlamda hayatını değiştirecek...
Çok haklı ama iki kuruş için parsel parsel toprak satılan bir dönemde bu dediğin anca hayal
THY ilk İstanbul-New York seferlerine A 300 ile başlamıştı. İlk dönemlerde uçuş Brüksel'e teknik iniş yapar 90 dakika sonra JFK için take off yapardı. Daha sonraları teknik iniş yapmadan non stop JFK'ya uçuşa başlandı. JFK uçuşları kısa sürmüş seferler Newark alanına alınmıştı. Bir kaç defa A 300 ile New York'a uçmuştum. 3 mercekli projeksiyon ile uçuş süresince 2 film gösterilirdi. Hatta bir gidişimde Manhattan adasına gidiş geliş için kullanılan Amsterdam Tünelinde çekilmiş bir film gösterilmişti. Teröristler tünele sabotaj yapmış ve bir çok insan ölmüştü. JFK'ya indikten sonra bindiğim taksi Manhattan'a giderken o tünelden geçmişti. O geçiş anında seyrettiğim film aklıma gelmiş ve korkunç bir stres yaşamıştım. Son olarak Türkiye'de uçan Rus uçaklarında Kaptan pilot ve flight engeenerler Rus, FO lar Türk oluyordu.
Türk hava Yollarına hiç A 300 olmadı onlara A310 airbus
@@belarussamsun9962 Olabilir üzerinden 32 yıl geçti. İddia etmiyorum.
Rus ucaklari hepsinde degil son zamanlarinda ucan ucaklarda turk pilotlarida vardi charter firmalarinda
evt
Dokunduğumuz, ziyaret ettiğimiz, içinde bulunduğumuz nesnelerde ve yerlerde tarihi hissedebilmek ne de güzel bir duygudur!
Uzun süredir kanala uğramıyordum ve etkileşimin fazlasıyla düştüğünü gördüm çok üzücü. Şimdi gidip yakaşık 9 aylık boşluğu kapatma zamanı umarım kanal eski etkileşimine kavuşur.
Bana çok şey kattığın için sana teşekkür ederim Kerem abi şimdi bende 1 kişi olarak yapabileceğim tek şey sana etkileşim kazandırmak tekrardan bu kaliteli ve emek gerektiren içeriklerin için sana Teşekkür ederim.
Bu mecradaki (sosyal medya) gerçek havacilar keremi pek sevmiyorlar hatta birisi ile baya bir tartişmalari olmuş adamin söylediğine göre kerem adamin instaram sayfasini kapattirmiş. Ben şahsen üzüldüm.
@@SahinŞimsek-q8k bazı insanlar çekemedikleri için böyle iftiralarda bulunuyorlar bence çünkü cidden durup dururken hiç kimse birisinin sayfasını bilerek kapattırmaz herhalde ki bu kişi kerem abiyse hiç sanmıyorum kimden duydun bilmem ama bence bir kaç defa daha sorgula hem genelde bir insanı herkes sevmez kerem abide aynı şekilde sırf birileri onu sevmiyor diye kötü bir insan olacak değil ya
Boş yorum ama hörmət edirəm
Gerçekten her biri ayrı bir tarih. Keşke imkan olsa, satın alıp bir kenarda sergileyebilsek. Videoyu durdura durdura, her ayrıntısını görmeye çalışarak, büyük keyifle izledim. Elinize sağlık.
İstanbul gibi bir metropolde ısız bir ortam ve o uçakların yalnızlığı video bana bu hissiyatı verdi etkileyici
En son o uçaklara biz girdigimizde sene 2018'di ve hava aşırı sıcaktı. Stajyerdik o zamanlar. Uçakların içerisinde durmak sıcaktan dolayı imkansızdı nefes bile alamıyorduk ama hiçbir şey engel olamamıştı tabiki incelemeye :) Sayende yad ettik o günleri ve eski Atatürk Havalimanı'nı...
@@demirkandemir9454 uçaklar havalimanının hava tarafında olduğu için apron kartına sahip olmayanlar giremez. Özel izinle bi ihtimall alınabiliyor kart
hocam staj mevzusu nasıl
Hayatımda hiç uçağa binmedim fakat sanki yıllardır uçakla seyehat ediyormuş havası veriyeor vidyolar. Yine ayrıcalıklı bir vidyo olmuş geri sardırıp izledim. Teşekkürler.
İçeriklerin belki de RUclips Türkiye de üretilen en iyi içeriklerden böyle devam et kerem harikasın.
Kerem, uçak içini gezerken bu kadar nefes nefese kalman normal mi? Gencecik adamsın. Bence müsait bir zamanda doktora görünmende fayda var. Severek izliyoruz paylaşımlarını.
Keşke böyle güzel uçaklar hurdalıkta çürümeye terk etmek yerine üniversitelere bağışlanıp eğitim için kullanılabilse...😞
Çok doğru.Bazı liseler de jet uçakları var ama yaygın hal e getişmesi gerekir.Ancak bazı özel durumlar olabilir.İngiltere eski uçak gemisini,yeni bir varyag olayı olmasın diye parçalara ayırttı mesala
Bu uçağa gizlice girmiş efsane AHL personeline mensup olmak mükemmel bir his ,😍😍😍
Bildirim gelince videoya uçanlar kulübü 🔥
@berkLoL kucuk ergen olup bilmeden siyaset yaptigin icin dislike attim 3 5 arkadasimda disslike aticak ki etkilesimin dussun para kazanama lale seni...
Soğuk savaş ve uçaklar en sevdiğimiz ikili :)
Direkt içeriğin başından başlayınca video daha güzel oluyor. Mesela moldova gezin de videonun yarısı havalimanında fln filan gecmisti
Videolarının her biri ayrı bir belgesel ve hepsi harika. RUclips'da alternatifin yok umarım daha iyi yerlere gelirsin Kerem abi.
Bu işin içinden geçmiş birisi olarak anılara götürdün Kerem Bey çok teşekkürler.Güzel bir video ve uygun müzik çok güzel olmuş başarılarının devamını dilerim.
Küçük bir detay olarak Md 82 de baş üstünde ki oksijen tüpü değil chemical oxygen generators. Emeğinize sağlık her zaman ki gibi güzel video. 👏
Yani ne demek oluyor ? aynı şey değilmi ?
@@rakadeniz ikisi farklı şey; oksijen tüpünün içerisine basınclı olarak oksijen depolanır,fakat chemical oxygen generatöründe kimyasal tepkime başlatılır ve havanın içindeki oksijeni ayrıştırarak saf oksijen üretir,üretim sırasında bu generatörde ciddi bir ısınma olur. Bi uçağın kargo bölümünde taşınan oxygen generatörlerinin kendiliğinden aktif hale gelerek yangına sebebiyet veriyor ve uçak düşüyordu tarihte
@@tanercakir58 tamam ama sonuçta aynı iş için yani ne farkeder. Sadece çalışma prensipleri ayrı ve farklı
@@rakadeniz chemical oxygen generator, oxygen tüplerine göre daha hafif daha az yer kaplıyor bakım maliyetleri daha düşük patlama riskleri daha az gibi avantajları var ama devreye girdikten sonra 15 20 dk oksijen sağlıyor ve kapatılamıyor kendi reaksiyon bitince duruyor kokpit için çok uygun değil. Kokpitte oxygen tüpleri var duruma göre basıncın ve karışımın değiştirilmesi kapatılıp tekrar açılabilmesi nefes aldıkça hava gelmesi gibi gereklilikler var. kısaca aklıma gelenler bunlar.
@@rakadeniz, Aynen ya. Bende değişik bir şey diyecek sandım. Yalnız bir detay onlar saç kurutma makinesi falan 😄😄
Biseyler atistirirken cayimla izleyebilecegim bir Kerem Gök videosu...Daha ne isterim ki.....🙌
An-12’nin sahibi olan firma bir dönem orman yangınları için helikopter kiralıyormuş 90’ların sonlarında.Kiraladığı yangın söndürme helikopterlerin çoğu uçabilir durumda olmadığı için uçuş sertifikasına el konulmuş
Çok Harika Özlediğimiz İçerik ve Seninle Tümleşen Bu Videolarını Heyecanla Bekliyordum Emeklerine Sağlık KEREM GÖK Seviyoruz Seni
Bu uçaklar bu hale gelmeden korunsaydı yıllar sonra ziyaret edildiğinde aynı etkiyi vermezdi diye düşünüyorum. Böyle darmadağın görmek daha farklı bir deneyim bence. Çok güzel bir video olmuş, ellerine sağlık.
Ve her zamanki gibi o paha biçilemez Kerem gök imzasını videonun son bölümünde McDonnell Douglas MD-82'nin içine girmesiyle birlikte görmüş olduk ellerine sağlık abi iyiki girdin o uçağın içinede çünkü en çok onu merak ediyordum.
Atamızın detayları ne kadar güzel keşke şimdide olsa
bunca emek ve kaliteyi tebrik ediyorum :))
Kerem hocam. Ülkemizde yapılan uçak montajlarını da(uçak yapımı) çekmeyi düşünüyor musunuz? Bence harika olurdu. Yine de bilmiyorum.
Kerem bu video için teşekkür ederim kokpitin ivir zıvır sökmüşler almışlar ama koltuklar güzel uçakların kapıları kuyruk kanadı falan baya kullanımına uygun parçalar var neden değerlerdirmiyorlar
Ellerine saglik Keremcim.senim her videon beni huzurlandiriyor ve çok hazz aliyorum.sayende uçak delisi oldum şu 4 senede.az kaldi pilot olucam
Kerem abinin videoları kadar kaliteli içerik üreten başka bir kanal göremem göremezsiniz de izlemenizi şiddetle tavsiye ederim 😄
70 li senesin de DC 9 la uçuş yapmiştim iki koridor lu devasa ,heybetli bir uçak tı ,daha sonra paris seferini yaparken düştü ve kurtulan olmadı 😢 o günlere gittim...
''Soğuk savaşın en hararetli, en soğuk zamanlarında üretilmiş bir uçak.''
Abi video için emeğine sağlık. Eskileri görmek incelemek güzel bir şey. Güzel video için teşekkürler abi. 💯
yaw şu düğmeleri neden sürekli elliyorsun çalışıyormuş gibi hepsine dokunuyorsun :D :)) bu işi nekadar çok sevdiğin belli, görünce dayanamıyorsun çok göze batıyor :))) süpersin yine güzel video
Bizlere bu keyifi yaşattığın için teşekkürler
Efsanesin kerem bayılıyorum git gide gelişen videolarına başarılı olman çok güzel darısı milyon plaketini almana
Çok keyifli bir içerikti teşşekkürler ama 14 dk nasıl geçti anlamadım.
90 larda o a300lerle uçuyorduk. O projeksiyondan 2 adet olurdu biri önde diğeri ortada. Taş devri flightradar24 gibi birşey aslında. Uçağın hızı rotası rotanın neresinde olduğu irtifasi vs yazar arada bir de reklam ve çizgi film oynardı.
Soğuk kış günlerinde soğuk savaş dinlemek 🤔🤔
Keşke çalışanların görevlerinide kısacık anlatsan ve biraz daha ayrıntılı gösterseydin 🌸 videoların çok güzel 🎉
0:41 - Yildiz Savaslarindaki Millenum Falcon'un kokpitini tasarlayan kisi kesinlikle AN-12'den ilham almistir.
Valla ben youtube den az kişi takip ediyorum.çok iyisin özellikle bir kıbrıslı olarak kıbrısla alakalı videoların süper.başarılarının devamını dilerim.çekim için kibrisa gelirsen bekleriz.
Mutlu oluyorum böyle görüntülerden hoşuma gider doğrusu teşekkür ederiz Kerem bey
Her zamanki gibi büyük bir zevkle izledim.. Emeğine sağlık.
ülkemizde o kadar üniversitede havacılıkla ilgili bölümler var ve laboratuvarları tam değil (bizimki öyle) bu uçaklar orda boş boş duracağına üniversitelere verilse ne güzel olur
Maşallah ın var Kerem abi uçaklara hayranlığım arttı özelikle A380
Ellerine Sağlık Kerem Abi Video Çok Güzel Olmuş Videoyu İzlerken Hiç Bitmesin İstedim
Yine bol sovyetli pardon sohbetli bir video olmuş ağzına sağlık abi seviliyorsun
Sayın Kerem GÖK gerçekten çok özel bir insansınız. Ve iyiki varsınız.
uçağa hiç binmemiş ve az cok ucak korkusu olan bir kişi olarak yazıyorum artık ilgi alanıma girdi senin sayende usta bundan birkaç sene sonra karşına çıkabilirim teşekkür amaçlı bu benim ilk ve son yorumum
Canım abim, gerçekten iyi ki varsın ❤️
vay be efsanevi antonov ne hallere düşmüş onu alıcaksın ufak bir arsaya güzel bi restorasyon modernize ediceksin kendine harika yaşam alnı yaparsın ve olur para olsa alınırdı ama şimdi kim bilir ne hallerde parçalanmış durumdadır kokpiti restore ediceksin biraz hem modernize edip hem retro bırakıcaksın navigatör yerini manzara izlemek için bırakıcaksın bi tane güzel koltuk koyup içine hafif tahta döşemeler
Satın almaktan çok nakliyesi oldukça maliyetli diye duydum
Emeğine sağlık usta, teşekkür ederiz
Böyle bir video izlemek gerçekten etkileyici, eline sağlık Kerem Gök
Kerem gök sonunda kıbrısdan çıkıp uçaklara döndü
Antonov an 12 yi çok seviyorum çok güzel bir uçak
Videoda Airbus A300 kokpitinin incelendiği sırada uçak sesi duydum ve Flight Radar'dan hangi uçağın olduğuna baktım. Kaderin cilvesi olsa gerek MNG Kargo'ya ait bir Airbus A300 geçiyormuş. :) (22 Aralık 2021 Saat 01.15)
İfe nin eski sistemi. Koltuk arkası monitör veya tavandan açılanlar yok iken vardı
What an amazing review, thank you for the video.
Yeni keşfettim kanalı videolar çok güzel, hele ki tarihi yerleri gezip anlattiklariniz ama çok kısa kısa çekiyorsunuz lütfen daha uzun çekmeye çalışın
Bu uçakları orada curuteceklerine denize atıp balıklara suni resif yapsalar dalış turizmi ise canlandirirlar balık popilasyonuda artar böylece. Marmara denizinin bu tarz resiflere ihtiyacı var
Allahdan sana tum kalbimle bir ucak nasip etmesini diliyorum.
Kardeşim şu duanı bizim içinde iste
@@SERDAR_34_60 bas ustune Allah nasip etsin
@@behruzmustafayev581 Allah razı olsun sana 3 uçak nasip etsin
Abi bi uçak müzesi büyük bir meydanda içinde de yine havacılıkla alakalı eşyalar efsane olurdu
A300 de öyle eski bir uçak değil ha 2007 ye kadar üretilmiş, halen de kullanılıyor, 2006 da onur air in iç hat uçuşunda binmiştim.
Bunca yıldır rus uçakları ve rusya hakkında bilgiler öğreniyoruz senden, valla yerinde olsam kursa mursa gidip rusça öğrenirdim sana yakışır. Sevgiler
03:35 Kargo kısmı aydinlatma anahtari
Kardeşim emeğine Sağlık 👏naçizane fikrim uçakların motor kısmına da değinsen daha güzel olur
O can yeleğini Cihan abi koymuştu oraya
Oldukça etkileyici bir video emeğinize sağlık👏
Etkileyici ve biraz ürkütücü. Fredinin kabusu gibi. Ama çok güzel. Kim bilir kimler uçtu. Nerelere uçtular bulutların üzerinde süzülerek.
Bu zamna kadar izledigim en güzel videon başarılar
Airbus A-300, A-310 ve A-340 da projection cihazı mevcuttur. THY deki uçaklarda da vardı.
Hayatta giremeyeceğim yerler muazzam. Emeğine saglik Kerem kardeş.
Bu uçaklar restorasyon ile birazda montaj ile Türkiye'de uçak filmleri çekiminde kullanılabilir diye düşünüyorum
Sonunda uçak videosu geldi bu kanal uçak videoları ile daha da güzel👍
2 bölüm gelsin
kim bilir ne sohbetler ne anılar gizli o uçaklarda neyse diyelim reis eline emeğine sağlık tam istediğim bir video olmuş...
Aile yakinimizdan duydugumuz kadari ile zamaninda Izmir-Istanbul arasi charter seferler yapiliyordu. Bir keresinde bu ucaklardan bir tanesi Yesilkoy’e izinsiz inis yapmis ve Rus pilotlarin pilot lisanslarina ve ucaga el konulmustu tabi bu ucak o ucak mi tam bilemedim.
Ender kanallardan birisi. Çok keyifli değil mi ?
Ben bu vıdeoyu daha önce izledım galiba dejavuuuu
VEE İLK MARŞ gibi geldi :) ama Videon çok güzeldi sağolasın sayende gezdiķ gördüķ teşekkürler
Bu uçakların burda çürütülmemesi lazım çok güzel uçaklar bana kalırsa restore edilip tekrar sefere çıkabilirler
Güzel bir konu ve güzel çekimler...Teşekkürler...
uçaklar restorasyon yapılıp uçak müzesi açılması lazım
9:44 de ki Atatürk fotoğrafı herşeyi anlatıyor...
Yine tarihe taniklik edecek bir video olmus tesekkurler
O yıllarda ADB Havaş’ta operation’da çalışıyordum. İlk geldiğinde Rus pilotlar çalıştılar. Nesu, Green Air Rus pilot çalıştırıyordu.
Abi bu video lar daha uzun gelsin be sarıyo editlerin mukemel
Bu tarz hurda denilen uçakları restore edip uçak restorana çevirmek gerekiyor aslında
Nobody:
Kerem Gök:Soğuk savaş
O uçakların orada az nöbet tutmadık, hey gidi günler.. 2017, de. Şimdi 30.12.2022
Kerem kardeşim Ankara Etimesgutta Tsk hava müzesi var içinde türk yapımı eski sivil uçaklar savaş uçakları bulunmakta yolun düşerse birgün gezmeni öneririm
Google Translate'in kameradan direkt çeviri özelliğini kullanarak daha fazla bilgi edinebilirdin Kerem. Belki bundan sonraki videolarda işine yarar. Başarılar dilerim.
Orada güzel bir detay var 👏👏
Onur air teknisyenleri uzun yıllar geceleri yağmaladılar o uçakları. Üzücü gerçekten. Milli servet sonuçta
Keremin son 2 aydır içerikleri çok güzel başarılarının devamı dilegiyle
Soğuk savaşın en soğuk dönemi. Süpersin 👏👏👏
yine çok değerli bir video olmuş 👍🏼
VİDEO'NUN EN GÜZEL SAHNESİ 8:05..
An-12 Sovyet kokusu aldık yine 🤩