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1.5Lの動画待ってました！ありがとうございます。先週、touringのMT、契約しました。
MAZDA3は全部入りなので装備も上位グレードとほぼ変わらず。このモデルはホントお買い得ですね。独り身かセカンドならこれ買ってました。
加速が無い…と言う声が多いですが、皆さんどれだけ加速したいんですか?（笑）自分は十分ですね…これで。高速で右車線の車をぶち抜く事も出来ますし、高速の追い越しも怖いと思ったことはありません。そもそも高速で追い越す時は追い越したい車と同等のスピードまで上げてから追い越しますからねぇ…急激に加速しようとすれば大体の車はモタツクでしよ
1.5Stouringポリメタ買いました。同一価格帯のカローラツーリングと迷いましたがこちらの内装のセンスが１枚上！
1.5の良さはMTの設定があるところがよきですね。エンジンは非力だけど、それを差し引いても運転楽しい
高速道路で長距離移動する場面が少ない生活だったら、個人的には1.5リッターがベストだと感じました。MTだったらなおさらです。100キロを越えたあたりから加速的には厳しくなるので高速の追い越しはしんどいですが、良心的で安全なドライバーにとっては美しく、上質で、アフォーダブルな１台。デザイン的に割り切ってるのだから、FRだったら最高だったのに…と思わなくもないw
マツダ、最初は1.5リッターの試乗車を用意してなくて、評論家に1.5も乗らせてよと言われてSKYACTIV-Xの試乗会で1.5も準備したらしい。そしたら評論家がみんなX差し置いて1.5が良いと言ってきて、マツダの中の人は微妙なことになったとか聞いたw
15StouringのMTを乗らせていただいてますが、本来20S,18XD,Sky-Xが希望でしたがまだ若造な僕にはこのシンプルで庶民的な15Sでちょうどよかったです。あまり加速しないのでエンジンを使いこなす感覚で楽しいです。
1.5、めっちゃ気持ちいいんですよ。ぜい肉ついてなくて軽い。
欲を言うならLパッケージ設定して欲しいけどこれで十分ですね
アクセラの1.5は運転したことありますが、仰る通りだと思いますね。MAZDA3の20sは良くも悪くも中途半端感がありました。250万円で収まるので尚更15sは価値あり、試乗してみたいです。
1人で乗る機会が多い人向きです。
パドルシフト設定できるようにしてほしいものです。
1.5にLpkgがあればなあ。
まずはプロアクティブでしょｗ
それ良いけど２Ｌが売れなくなるね。
起伏のある地域で常用だと、ストレスが溜まる一方です。
1340kg「しか」じゃないような気がする。結構な重さだよ。1.5LのNAだし価格含めてそこをどう考えるか。
あーデイライトエエわ。100周年の1.5MT買えば良かった！
内外装の質感、静粛性、乗り心地マツダ3はとにかくよくできてるゴルフごときと比べるのも失礼なぐらいだ
1500cc は、スモールライトハロゲンじゃないの？
わかりづらいですが右上にXのLPKと表示してあります
俺感覚おかしいんかな？車両重量１３４０Kgもあるんだけど。
暗いな
このグレードにAWDのMTがあれば即決なんだよなぁ
@@marumaru3051 Xにはあるんですが、15Sにはないんですよね…
メーカーのwebページを見てください。ちゃんとありますよ。
@@marumaru305115モデル（15S・15S Touring）にはAWDのMTが設定されていません。以下、メーカーのwebページのコピペです。15SSKYACTIV-G 1.5クルマとの心地よい一体感で運転しやすい、1.5Lガソリンエンジン搭載モデル。サポカーSワイド2WD(6EC-AT)¥2,221,389 (消費税込) 2WD(6MT)¥2,221,389 (消費税込)4WD(6EC-AT)¥2,457,889 (消費税込) 15S TouringSKYACTIV-G 1.5快適装備が充実、1.5Lガソリンエンジン搭載モデル。サポカーSワイド2WD(6EC-AT)¥2,315,989 (消費税込) 2WD(6MT)¥2,315,989 (消費税込)4WD(6EC-AT)¥2,552,489 (消費税込)
アララ。本当だわAWDはないんですね失礼しました。試乗したのはATでした。m(__)m出せばいいのにね。Gベクタリング+はAWDにした方がよりコントロールされるらしいので。出して欲しいですね。
自分も欲しいと思ってただけにショック
セダンにMTがない。本当にただの嫌がらせだな。
いや～・・・２リッターと20万しか変わらないし重量も２０キロしか変わらないし装備差もあるし選ぶ理由無いと思うけどな～
それ分かりますw装備の差をちゃんと調べたら分かりますが、2.0の方がお買い得。
去年1.5MT購入しましたが確かに2リッターのほうがいいのですけど免許とって30年コラムシフトを運転しての楽しさMTの楽しさを知ってる自分からすればMTの設定のないものは諦めました妻もMT好きなので
好みは1.5をＭＴでぶん回すのが楽しいと思う。エンジン音も２よりも1.5が良いんだよなぁ。
20万しかって言ってるけど、車じゃない所で20万って言ったら結構でかいからね
マツダ3 15S MTが一番のチョイスですね。あとは買えん。1340kg。どう見ても重すぎでしょ。私の1.2L・NA 910kgだから430kgも違う。お相撲さん4人くらい乗せて走っているようなもの。約400kｇくらい贅肉落とさなきゃ。ストレスたまるだけ。
こんな小さいのに1.5トンもあるの? そりゃあその時点でつまらん車だわ
小さくないよ。こう見えて、Ｒ３２よりボディはデカいんだから。
鈴菌感染者は正常な思考能力が失われているようだ
小さくはないな。だがでかいか？と言われたらそうでもない。
小さくはないですよ（笑）因みに貴方の面白い車って何でしょうか?ミニバンとかじゃないですよね?
釣りコメント？
エンジンは正直話しにならない位！代車で借りて乗ったけど、走る楽しみはエンジンなんだ！とあらためて思ってた！いろんな人の評価見たけど、無理矢理良い所を出そうと一生懸命！1.5NAならいっその事1.2位にターボ入れたり、スーチャーぶち込んできた方が面白い！cx-5XDに乗っている自分からするとマツダ3の1.5は人馬一体からかけ離れていて凄く残念な車に仕上がってます！スカイアクティブXDかスカイアクティブXを買わないとマツダの魅力は有りません！トヨタに行って下さい！て言うくらいです！内装だった正直大した事無い、他のメーカーと比べてマツダが良いと思ったら、他のメーカーが悪いだけ！見た目だけです。言っときますが私はマツダ押しです！他に無いくらいにエンジンにはこだわり有って、魅力的なメーカーだと思っているから言うのです。マツダ3 1.5なら他に良い車いくらでも有ります！
何か安っぽい、３日で飽きるでしょう。V6FR中古で買った方が幸せに成りますね。
1.5Lの動画待ってました！ありがとうございます。先週、touringのMT、契約しました。
MAZDA3は全部入りなので装備も上位グレードとほぼ変わらず。このモデルはホントお買い得ですね。独り身かセカンドならこれ買ってました。
加速が無い…と言う声が多いですが、皆さんどれだけ加速したいんですか?（笑）自分は十分ですね…これで。高速で右車線の車をぶち抜く事も出来ますし、高速の追い越しも怖いと思ったことはありません。
そもそも高速で追い越す時は追い越したい車と同等のスピードまで上げてから追い越しますからねぇ…急激に加速しようとすれば大体の車はモタツクでしよ
1.5Stouringポリメタ買いました。
同一価格帯のカローラツーリングと迷いましたがこちらの内装のセンスが１枚上！
1.5の良さはMTの設定があるところがよきですね。エンジンは非力だけど、それを差し引いても運転楽しい
高速道路で長距離移動する場面が少ない生活だったら、個人的には1.5リッターがベストだと感じました。MTだったらなおさらです。
100キロを越えたあたりから加速的には厳しくなるので高速の追い越しはしんどいですが、
良心的で安全なドライバーにとっては美しく、上質で、アフォーダブルな１台。
デザイン的に割り切ってるのだから、FRだったら最高だったのに…と思わなくもないw
マツダ、最初は1.5リッターの試乗車を用意してなくて、評論家に1.5も乗らせてよと言われてSKYACTIV-Xの試乗会で1.5も準備したらしい。そしたら評論家がみんなX差し置いて1.5が良いと言ってきて、マツダの中の人は微妙なことになったとか聞いたw
15StouringのMTを乗らせていただいてますが、本来20S,18XD,Sky-Xが希望でしたがまだ若造な僕にはこのシンプルで庶民的な15Sでちょうどよかったです。
あまり加速しないのでエンジンを使いこなす感覚で楽しいです。
1.5、めっちゃ気持ちいいんですよ。ぜい肉ついてなくて軽い。
欲を言うならLパッケージ設定して欲しいけどこれで十分ですね
アクセラの1.5は運転したことありますが、仰る通りだと思いますね。MAZDA3の20sは良くも悪くも中途半端感がありました。250万円で収まるので尚更15sは価値あり、試乗してみたいです。
1人で乗る機会が多い人向きです。
パドルシフト設定できるようにしてほしいものです。
1.5にLpkgがあればなあ。
まずはプロアクティブでしょｗ
それ良いけど２Ｌが売れなくなるね。
起伏のある地域で常用だと、ストレスが溜まる一方です。
1340kg「しか」じゃないような気がする。結構な重さだよ。
1.5LのNAだし価格含めてそこをどう考えるか。
あーデイライトエエわ。
100周年の1.5MT買えば良かった！
内外装の質感、静粛性、乗り心地
マツダ3はとにかくよくできてる
ゴルフごときと比べるのも失礼なぐらいだ
1500cc は、スモールライトハロゲンじゃないの？
わかりづらいですが右上にXのLPKと表示してあります
俺感覚おかしいんかな？
車両重量１３４０Kgもあるんだけど。
暗いな
このグレードにAWDのMTがあれば即決なんだよなぁ
@@marumaru3051 Xにはあるんですが、15Sにはないんですよね…
メーカーのwebページを見てください。
ちゃんとありますよ。
@@marumaru3051
15モデル（15S・15S Touring）にはAWDのMTが設定されていません。
以下、メーカーのwebページのコピペです。
15S
SKYACTIV-G 1.5
クルマとの心地よい一体感で運転しやすい、
1.5Lガソリンエンジン搭載モデル。
サポカーSワイド
2WD(6EC-AT)¥2,221,389 (消費税込) 2WD(6MT)¥2,221,389 (消費税込)
4WD(6EC-AT)¥2,457,889 (消費税込)
15S Touring
SKYACTIV-G 1.5
快適装備が充実、1.5Lガソリンエンジン搭載モデル。
サポカーSワイド
2WD(6EC-AT)¥2,315,989 (消費税込) 2WD(6MT)¥2,315,989 (消費税込)
4WD(6EC-AT)¥2,552,489 (消費税込)
アララ。本当だわ
AWDはないんですね
失礼しました。
試乗したのはATでした。m(__)m
出せばいいのにね。
Gベクタリング+はAWDにした方がよりコントロールされるらしいので。
出して欲しいですね。
自分も欲しいと思ってただけにショック
セダンにMTがない。
本当にただの嫌がらせだな。
いや～・・・
２リッターと20万しか変わらないし重量も２０キロしか変わらないし装備差もあるし選ぶ理由無いと思うけどな～
それ分かりますw
装備の差をちゃんと調べたら分かりますが、2.0の方がお買い得。
去年1.5MT購入しましたが
確かに2リッターのほうがいいのですけど
免許とって30年コラムシフトを運転しての楽しさMTの楽しさを知ってる自分からすればMTの設定のないものは諦めました
妻もMT好きなので
好みは1.5をＭＴでぶん回すのが楽しいと思う。エンジン音も２よりも1.5が良いんだよなぁ。
20万しかって言ってるけど、車じゃない所で20万って言ったら結構でかいからね
マツダ3 15S MTが一番のチョイスですね。あとは買えん。
1340kg。どう見ても重すぎでしょ。私の1.2L・NA 910kgだから430kgも違う。
お相撲さん4人くらい乗せて走っているようなもの。約400kｇくらい贅肉落とさなきゃ。
ストレスたまるだけ。
こんな小さいのに1.5トンもあるの? そりゃあその時点でつまらん車だわ
小さくないよ。こう見えて、Ｒ３２よりボディはデカいんだから。
鈴菌感染者は正常な思考能力が失われているようだ
小さくはないな。だがでかいか？と言われたらそうでもない。
小さくはないですよ（笑）
因みに貴方の面白い車って何でしょうか?ミニバンとかじゃないですよね?
釣りコメント？
エンジンは正直話しにならない位！
代車で借りて乗ったけど、走る楽しみはエンジンなんだ！とあらためて思ってた！
いろんな人の評価見たけど、無理矢理良い所を出そうと一生懸命！1.5NAならいっその事1.2位にターボ入れたり、スーチャーぶち込んできた方が面白い！
cx-5XDに乗っている自分からするとマツダ3の1.5は人馬一体からかけ離れていて凄く残念な車に仕上がってます！スカイアクティブXDかスカイアクティブXを買わないとマツダの魅力は有りません！トヨタに行って下さい！て言うくらいです！
内装だった正直大した事無い、他のメーカーと比べてマツダが良いと思ったら、他のメーカーが悪いだけ！見た目だけです。
言っときますが私はマツダ押しです！他に無いくらいにエンジンにはこだわり有って、魅力的なメーカーだと思っているから言うのです。
マツダ3 1.5なら他に良い車いくらでも有ります！
何か安っぽい、３日で飽きるでしょう。
V6FR中古で買った方が幸せに成りますね。