@@NavalHistoryнеплохой канал, но слишком он любит сильно всё затягивать) Для начала, думаю, не подойдёт, наскучит. Можно глянуть лекции Назаренко, видео с Сергеем Маховым - там есть годный видос и про тактику парусного флота, и про кораблестроение.
непобедимая армада Испании не была разгромлена в сражениях у Англии, армада как раз таки сражалась очень достойно, а погубили ее штормы при возвращении на родину
@@ИванЕфимов-н3лиз-за бардака, творившегося в Испании. Армада должна была забрать десант в Нидерландах и высадить его в Англии. Но десанта на месте загрузки не оказалось. Если что-то может пойти не так, оно обязательно пойдёт не так.
+@Alex-dl9ic >"непобедимая армада Испании не была разгромлена в сражениях у Англии". Больше скажу - в 1589 году испанцы так вломили англичанам во время их ответного "визита" в Испанию, что тем икалось и кашлялось ещё лет 50 после этого. Но об этом разгроме "английской армады" почему-то говорить не принято. Парадокс...
Для любителей "парусной романтики", почитайте "Дети капитана Гранта" и "15 летний капитан". Произведения на любой возраст и время, очень сильно передают ту атмосферу.
Ещё есть отличная серия книг о приключениях Джека Обри, автора Патрика О'Брайана. Более детального описания жизни моряков и процесса морского боя не найти. Очень захватывающие произведения, но сложные для понимания если читать без картинки парусника под рукой. Ибо там используется много терминологии. Я бы сказал очень много
Парусник выигрывает у галеры в открытом море. Там где нет опасной близости берега, мелей, подводных камней. Там парусник может разогнатся до большой скорости которую галера не может достичь и главное удержать. Гребцы просто устанут. Маневрируя парусник будет быстро подходить на расстояние выстрела и уходить ещё быстрее.
Галеры не могут уйти далеко от берегов, во вторую очередь по конструктивным моментам - низкие борта, хлипкий длинный корпус. Но в первую - они не оперируют в отрыве от баз, на ораву гребцов нужно много еды и воды. Галера, галеас, геман, и т.п - либо средиземноморье, либо шхеры Балтики, вернее - Финского и Ботнического заливов. В наших войнах со шведами, галера - способ транспортировки солдат, сами себя везут к месту высадки.
Реклама обеспечивает спрос, корабли просто способ доставки товаров к покупателю. Чем больше рекламы, тем больше спрос, тем больше и быстрее нужны корабли для доставки товаров.
Ещё одна причина доминирования больших парусников - это появление чугунных пушек. Чугунные пушки изобрели в Британии, при короле не помню каком, но в 17ом веке. Чугунные пушки хуже бронзовых, но в десять раз дешевле! И это позволило наладить массовое литьё орудий. И вооружение и строительство большого флота. Так Британия начала править морями.
@@Laminatik610 никто не может. Народы стареют, как люди. Россия сейчас тоже стареет и не может удерживать свои территории. Наши земли занимают другие народы. Что будет дальше - я не знаю...
Мне нравится данный контент. Я сам пишу книгу про параллельную вселенную и историю. Нужно много знать про всякого рода оружия и его развития. Эти видео вдохновляют.
К сожалению этих роликов мало. А в некоторых (около 5 штук) не полная информация, которая уже создаёт ложное восприятие. Например, автор говорил о развитии огнестрела и арбалетов так, будто они шли нога в ногу долгое время. Но это не совсем верно. Сильно зависело от региона. В Испании порох был достаточно доступен и потому быстро отказались от арбалетов, тогда как в Болгарии ещё долго их использовали, потому что пороха толком не было. Из-за того, что в роликах автору приходится умещать слишком много, не получается раскрыть тему полностью. Иногда это исправляется в последующих роликах. А иногда, как с городской стражей или арбалетом, остаётся не раскрытым. Я бы посоветовал по истории так же послушать Арзамаз. И, конечно, ролики Ивана Семьяна. Хотя у него больше про восточную Европу, но всё же будет полезно.
@@مسختعالمنالجحيمжизнь моряка эпохи паруса, конечно, была тяжела, но и каторгой это не было. В 18 веке с цингой уже умели бороться, а связь с плохим питанием и то раньше установили. Да, довольно тесно, если говорить и военных кораблях. Антисанитария? Ну, а что такое санитария в то время? На кораблях придерживали порядок, и славно. Платили хорошо. В целом, при условиях жизни человека того времени, на флоте было не так уж плохо.
Ой-вэй. Это почему же. Вон Англия только за счёт рекламы достигла могущества!.. А так британия была бы Дырой и Помойкой, но реклама и вот Владычица Морей.
Ушам не верю! Случайно включил ролик и слышу знакомый голос с другого заброшенного канала. Полез в комменты, оказалось, я не один узнал. Нестор, привет!
Странная ссылка на Redoutable. Он, конечно, был первым СТАЛЬНЫМ броненосцем, но до него было уже построено множество ЖЕЛЕЗНЫХ броненосцев, определивших вид корабля.
Вас, вероятно, это удивит, но всё, что мы называем "из железа" - это на самом деле из стали. Железо при выплавке смешивается с углеродом и получается сталь, а если углерода побольше, то чугун. Чистое железо - это *очень* дорого и, к тому же, оно мягкое и непрактичное.
@@DrRedShuher Фантастика. Знаете, вы сперва определитесь, "всё, что мы называем "из железа"", - это, по-вашему, сталь или чугун. Потом мы можем обсудить, из чего была сделана броня первых броненосцев.
@@sobolzeev "Сделано из железа", "железное" - это просторечные выражения. Значит "не медное" или "не алюминиевое" (бронзовое, деревянное итд). Мы говорим "железный топор, трактор, доспех" и прочее, однако, по факту, всё делается из стали. Всё! Железный - просторечное. Стальной - грамотное. В этом разница. Из чистого (и то не на сто процентов) железа делали ордена "Железный Крест" в Германии. Это, практически, драгоценный металл. Материаловедение вам в помощь. Ну, хоть википедия, что ли.
@@DrRedShuher Угу, стало быть, и меч, и броня, и топор, - всё из стали. То, что вы не знакомы ни со средневековыми технологиями, ни, тем менее, с ценами, мне понятно. Но вы, кажется, знакомы с Википедией. Почитайте, из какого железа была сделана броня броненосцев типа Warrior.
@@sobolzeev то, что вы не знакомы с технологией, тоже понятно. Что ж, лекций я вам читать не буду. Всё, что нужно, я вам сказал, дальше сами интересуйтесь (либо продолжайте заблуждаться) и хватит об этом.
11:29 - эй, эй, первый цельнометаллический корабль, изменивший всё, это не Редутабль, а спущеный на воду в 1861 британский Warrior. Именно он был ПЕРВЫМ. И то его английчане построили в ответ на французский Глуар (деревянный корабль, обшитый стальной броней и который считается первым в мире броненосцем). У варриора из деревянного была только тиковая подкладка под бронеплиты для повышения живучести бронекорпуса при нагрузках под обстрелом, но "деревянность" этого корабля на основе этой подкладки - спорная тема.
@@stanpopovsky в том-то и дело, что нет. У него был именно железный корпус. Орудийная палуба (отдельно зашитая во внутреннюю бронированию цитадель), шапнгоуты, переборки и всё прочее. Дерево использовалось только для внутренней обшивки и в качестве прослойки между корпусом и бронеплитами - наподобие как под кольчугу поддевали стеганку для амортизации удара (упрощенно для сравнения). Есть автор - Уолтер Браунли. Он подробно описывает конструкцию этого линкора.
Деревянные подкладки применялись на боевых кораблях по меньшей мере до конца ПМВ. В частности, они существовали на линейном крейсере "Худ". Назвать его деревянным, было бы, по меньшей мере, странно.
11:30 - Утверждение, что "Редутабль" (1876) был первым военным кораблём из стали является спорным! Броненосец "Монитор" был построен из стали в 1862 году. Возможно "Редутабль" был первым военным кораблём из стали с линейной артиллерией .
Монитор всё же - железный. Но не первый боевой цельножелезный - "Ворриор" и "Блэк Принс" завершены постройкой в Англии в 1860. Правильный текст про "Редутабль" должен бы звучать примерно так - "Первый броненосный корабль, способный совершать переходы в открытом море, построенный с применением конструкционной стали.
Автору за старания - 5, знание темы - 3. "Низкие орудийные порты, увеличивали вероятность попадания"-🫣. )Низкие порты для увеличения остойчивости судна). "Дредноут - топить суда на расстоянии с помощью своих огромных бортов" - это 😵💫 .
тут даже про, озвученные парусники, много нестыковок озвучено, а Вы так глубоко копаете. Автор за пару дней перед роликом почитал поверхностно за парусники википедию, за день до ролика нашел картинки и сделал нарезку из игр про парусники, и вуаля! А вы тут нудите за серьезный анализ!
Думаю, что скорость самого видео была ускорена+ игровые условности, так как далеко не каждому игроку захочется просто пялится по полчаса на сцену, где ничего не происходит нового
@@vanlocern7070 -Милорд мы только, что потеряли самого укомплектованного бойца! -Не теряйте самообладание,за то теперь мы точно знаем от чего не спасают латы за 1500 гульденов, писец внесите имя сего благородного мужа в список тех кто умудрился феерически проебать 1500 гульденов. -Милорд рядом с тем благородным мужем, что пьяным поскользнулся на лошадином дерьме, упал в канаву и утонул в нечистотах? -Да пожалуй рядом с ним , хотя я думаю, что того парня который умер из за аллергии на орехи, когда во время осады вокруг крепости не осталось ничего кроме тех проклятых орехов , ни кто не переплюнет.
И, это всё, что с могли собрать современные люди по памяти от прежнего мира. Всё равно, ерасиво получтлось, а как оно было на самом деле, мы даже представить не можем. Современный человек смог получить знания по памяти, но даже эти знания дали великолепные результаты. 👍
Любовь - алмаз в стеклянном море . Найти алмаз среди стекла - знак мастерства, удачи, нюха, уменья выискать средь зла частицу доброго для духа. Слыть знатоком красот, стихов, хранящим дар назло... во имя... - есть комплимент превыше слов, синоним Бога, что стал зримым. Быть докой в толпах неумех, хранить ремесленную сущность - есть смелость, стойкость между вех, в каких безрукость, дурь и тучность. Вдруг разыскать свою любовь - пик достижений, сверхзаслуга, вмиг стать маэстро без оков, какой обрёл свою супругу!
Познавательный контент. Из придирок можно отметить недочеты с озвучкой, как будто автору дыхания не хватает, но это придирки и на них можно внимания не обращать
У деревянных кораблей наверно есть предел прочности по весу. Слышал шведы захотели построить самый большой военный корабль в мире. Построили, спустили на воду а он изза ошибки в расчётах перевернулся и утонул.
@@ХомаЛенивый Корабль получил своё название в честь династии шведских королей Ваза (Васа). Корабль затонул в 1628 году, был поднят и отреставрирован в 1961 году.На данный момент является единственным судном постройки 17 века. Подробности в Википедии.
Был придел прочности, хотя в большей степени по длине, но Vasa затонул из-за недостаточной остойчивости. Были корабли и побольше, причём в то же время.
Было такое.. Затонул тут же, как спустили, в Стокгольмской гавани... Ну и слава Богу, наверное... В 60-х его подняли и сделали отличный музей -все сохранилось. Всем рекомендую..)
Одно слово про предел развития парусных кораблей: Mahmudiye. Самый крупный военный парусный корабль в мире. Да, он не успел к эпохе наполеоновских войн. И не встретился ему достойный соперник: Двенадцать Апостолов. Вот это могла бы быть история... Спасибо за видео, точка зрения понятна)
Был в одной игре про пиратов самый большой корабль, способный во одиночку разнести форт - испанский Мановар. Я так понимаю, что в этом видео были показаны похожие корабли, но называются они линейными. Вообще, с кораблями разного класса и разными названиями я познакомился благодаря той самой игре - Age of Pirates: Caribbean Tales
Внимательно посмотрите на мачты парусников класса "Султан Махмуд" на картине Айвазовского "Русская эскадра на Севастопольском рейде" и Вы поймете, что они плавали от атмосферного электричества, именно по этому все такие "парусники" уничтожили в войну 1853-1856 годов.
Множество раз видел Конституцию так как живу возле Балтимора. Это там кстати раньше и строили военные парусники, а сейчас просто стоит на причале, туристов принимает. Занятный кораблик, можно сказать аксакал в мире кораблей. Выглядит словно ему лет 10 а не 250, до сих пор на плаву.😊 Я когда ее в в первый раз увидел даже не сразу понял что это. Там рядом стоянка частных яхт, так что парусов хватает кроме того я привык к киношным линкорам так что не сразу распознал столь древний фрегат.
Даже страшно представить, сколько там было тимберовок и ребилдингов. Я уже молчу про то, что он стоял на приколе. Но тем не менее да, деревянное парусное судно всё таки.
@@V.L.A.D.I.M.I.R-Vladimirovich Все так, я вот на пример взрослый ребенок. Ужасно люблю всякую там фантастику, фентези, приключенческую литературу и подобное кино. Для меня увидеть настоящий боевой парусник тех времен это примерно как увидеть живого мамонта.
@@wanderer9762 Это хорошее восприятие, не нужно его стыдиться. Это ж фактически прикоснуться к истории. А парусники всегда навевали романтику, они нравятся почти всем.
Если "Наполеон" действительно первый корабль с паровым двигателем, то это очень иронично. По легенде, Наполеон послал Фултона на фиг с его предложением установить паровую машину с топкой на корабле.
"Наполеон" был первым линейным кораблём, изначально спроектированным под установку паровой машины. До него были установки машин на изначально чисто парусные линкоры, а ещё до этого аж 30 лет как строили параходофрегаты. А первый пароход вообще в 1807 году построили.
переход от клинкерной к гладкой обшивке главным образом удешевил и ускорил постройку корпуса, так как требование к квалификации рабочих меньше. При прочих равных условиях клинкер прочнее. Но чуть медленнее.
Нифига, карвельная обшивка сложнее, для подгонки досок нужно большее мастерство плотника. Англичане из Испании нанимали плотников, что бы самим начать такие корабли строить. У шведов были вроде интересные решения по удишивлению - днище гладкое карвельное, а надводная часть корпуса клинкерную обшивку имеет.
@@attackhelicopter9060 это вы где то прочитали или сами решили? Сами подумайте, если в карвельной надо подогнать только форму доски, и потом законопатить засмолить все, то на клинкере ещё обработать прилегающие кромки на обеих досках, и пробить крепления по длине. Все равно что бочка по классике и бочка с клинкерным нахлестом. Это ещё если не класть шнур из пакли между досками. Скандинавы под шнур долбят канавку, и накрывают следующим поясом обшивки.
@@malikg1016 что-то мне кажется, что идеально подогнать к друг к другу доски сложнее, чем приколотить с нахлёстом и законопатить. В общем то, почти во всех материалах по судостроению указывается более сложная и прогрессивная технология карвельной обшивки.
наиприятнейшая-несторное озвучание радует мои ушки- очень сжатой и достаточно детальной, для такой обширной темы) отдуши)не будь я нищебродом, зашвырнул бы бабоса
В общем все более менее так, но как-то в это раз очень много неточностей. И так, душню по порядку: 1. 4:02 - с большего так, но также бортовой залп требовал совершенства палубной артиллерии и введения обучения команд и командиров артиллерийскому бою. Всё это случилось только в первой половине 17 века и было окончательно закреплено как "стандарт" только в 1652-1654 году в первой Англо-Голландской войне. 2. 5:30 - галеоны были созданы в 16 веке. В 17 веке гелеоны трансформировались в отдельный сугубо военный тип корабля, который в британской истории называют варшип. Первым из них считается Sovereign of the Seas. Варшипы стали прародителями линейных кораблей. Отличие от галеона - никакой универсальности, он был предназначен исключительно для завоевания военного превосходства на море. Гелеоны же в 17 веке продолжили использовать как универсальный корабль для доставки грузов из колоний в метрополию. Потом их заменили всякие Ост-Индцы. 3. 7:32 - Англия не потопила Непобидимую Армаду: во время сражения Испания потеряла только 5 кораблей, вся остальная сотня старательно тонула на обратном пути из-за погодных условий. То, что называют разгромом Армады на самом деле таковым не является. Но является революцией в морском деле, потому что впервые была сделана ставка на дальний бой одной из сторон, Англией. Увы, артилерийский огонь английский галеонов не был достаточно эффективен, поэтому и такой результат сражения. В любом случае создание варшипов - следствие этого сражения. 4. 8:25 - в начале 20 века? При чем тут 20 век к эпохе паруса? 5. 9:33 - да, USS Constitution был спущен на воду в 1797 году, но его нельзя считать кораблем 18 века. Это большой фрегат 19 века, конца эпохи паруса. Разница между большим фрегатом 18 века и большим фрегатом 19 века достаточно велика. Своим появлением он опять увеличил максимальные размеры для фрегатов, и последние большие парусные фрегаты 19 века строились с оглядкой на USS Constitution. 6. 10:50 - это приделы размеров линейные корабли достигли в конце 18 века, а вот пределы развития парусный флот достиг с концом Наполеоновских войн, это таки 19 век.
Просто пробежался по корабликам, прорекламировал игрушку и досвидания. Я думал тут хоть немножко научнины навалят, мол почему нельзя длиннее выше, какие граничные параметры впринципе, и т.д. Я утрирую. Можно сказать что я доё, но у меня на самом деле возникла такая мысль после просмотра.
мПочему во всем мире мы видим массовые пропалестинские демонстрации, а израильские арабы ничем подобным не занимаются? То есть почему арабы (палестинцы), живущие в Израиле, - единственные, кто не борется за «свободу» Палестины? Почему израильские арабы - единственные арабы, которые не скандируют постоянно: «От реки до моря Палестина будет свободной!», намекая, де-факто, на полное уничтожение государства Израиль? После Войны за независимость израильские арабы учились в школах по программе Министерства образования Израиля, получали ученые степени в университетах Израиля и всего мира, строили дома в Израиле, становились судьями в Верховном суде, врачами, руководителями больниц, министрами в правительстве, предпринимателями, банкирами, полицейскими и воплощали все остальные мечты, о которых мечтали. Они стали гражданами с равными правами и обязанностями, как и любой другой израильтянин.. В учебниках, используемых в арабских школах государства Израиль, образование детей основано на всеобщих этических и моральных ценностях: они изучают математику, физику и химию, учат английский язык и читают романы всемирно известных писателей.На протяжении четырех поколений дети растут в образовательной среде, где поощряются развитие и успех, в то время как в школах Газы и Западного берега, напротив, их учат боготворить мучеников и массово прививают постоянную и неизменную ненависть и злобу. Причина, по которой мы так много вкладываем в наших детей, заключается в том, что мы хотим, чтобы они, помимо всего прочего, добились успеха в своей жизни. Успех - это достижение наших ожиданий, мечты о лучшей жизни, стремление к счастью. Однако, чтобы добиться успеха, нужно сначала иметь силу и смелость мечтать, а также поддержку, чтобы бороться за свои мечты. Но как быть, если ваше желание, то, чему вас учили всю жизнь, то, что в вашем окружении считается успехом, - это убивать и умирать за честь, быть мучеником? Что происходит, когда акты изнасилования, обезглавливания, убийства детей и похищения младенцев считаются представлением и выражением успеха? Очевидно, именно это происходит сейчас в школах сектора Газа, управляемых ХАМАСом. К сожалению, в определенной степени это происходит и в школах Палестинской автономии на Западном берегу. В обоих случаях учебники для начальной школы боготворят национальных «героев» - людей, которые совершили самоубийство, убив израильтян с криком «Аллах Акбар!». И на Западном берегу, и в Газе площади, фонтаны, памятники, улицы и школы называют именами террористов, которые убивали, взрывая автобусы с невинными детьми. Хуже всего то, что в бюджете Палестинской автономии выделена статья, более 300 миллионов долларов в год, которая предназначена для ежемесячных пособий семьям террористов, которые погибли или были пойманы на убийстве израильтян. Размер этой выплаты зависит от количества израильтян, которых террористы успели убить до того, как погибли или были схвачены. Чем больше невинных младенцев вы успели убить своим взрывным жилетом, тем больше ежемесячных выплат получит ваша семья. Если надежда на успех основана на убийстве или самоубийстве, то какой смысл читать романы великих писателей, таких как Шекспир, Хемингуэй или Диккенс? Зачем изучать математику, физику и химию? Какой смысл в изучении английского языка или компьютеров? Все, что мы считаем «академическими целями» в западном обществе, не имеет никакой ценности, потому что герои палестинского общества - это не инженеры, писатели, врачи, банкиры или предприниматели. Подумайте об этом: дети учатся тому, что быть террористом-убийцей - единственный способ добиться успеха в жизни. Если ему удастся умереть во время теракта, он получит 72 девственницы в раю, а его семья никогда не будет знать нищеты. Он станет знаменитым, а на площадях выставят плакаты с его портретом. А если он не погибнет на «задании», у него будет возможность подняться на более высокий военный пост, он будет известен как «успешный террорист, который смог убить евреев и вернуться живым», он станет героем, получит должность в органах власти. Возможно, у него еще не будет девственниц в раю, но он все равно сможет добиться необыкновенной славы и экономической стабильности для всей своей семьи. Власть в секторе Газа последние 17 лет, с момента размежевания с Израилем, принадлежит фундаменталистской джихадистской террористической организации ХАМАС, не заинтересованной в прекращении конфликта, поскольку для этого ей пришлось бы признать государство Израиль, а это, к сожалению, не совпадает с идеологией, которую она так эффективно прививала жителям сектора с раннего возраста на протяжении многих лет. Они живут в конфликте и питаются ненавистью, ими движет обида и абсолютная нищета, из-за которой все население зависит исключительно от властей. А вот, например, великолепный город Дубай в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ). Дубай - это доказательство того, что успех возможен, когда лидеры сосредотачиваются на экономическом прогрессе. Это город, который 25 лет назад был не более чем песчаными дюнами на берегу моря в пустыне. Израильская армия должна продолжать борьбу, чтобы достичь целей этой войны: немедленно спасти похищенных заложников и полностью уничтожить угнетение ХАМАСом палестинского населения Газы.. И таким образом, мы сможем предложить возможность породить ожидания и мечты, которые не имеют ничего общего с убийствами и смертями..
10:07 Развитие парусных кораблей не уперлось в потолок к xix веку. В конце xix века появились винджаммеры, металлические суда на парусной тяге. На трансатлантике они составляли конкуренцию параходам вплоть до начала WWII
Самые офигенные морские бои в Ultimate Admiral: Age of Sail В империи они красивые и кинематографичные, но очень простенькие. Тупо книппелями ломаешь мачты и всё.
Цепануло высказывание про потопление Непобедимой Армады англичанами. Они её потопили так же, как японцы флоты вторжения монголов. То есть всё за обороняющихся сделала погода, а они уже потом добили встреченных выживших. Более того, ставка англичан на артиллерийский бой не оправдалась -- огнём пушек удалось потопить гораздо меньше чем абордажами.
Блин. На удивление информативно. Сколько не пытался углубится в парусную тематику, все ролики были сложны.
Здесь же самые интересующие вопросы были
Посмотрите Каюта капитана Врунгеля, тоже неплохо рассказывает
@@NavalHistoryнеплохой канал, но слишком он любит сильно всё затягивать)
Для начала, думаю, не подойдёт, наскучит. Можно глянуть лекции Назаренко, видео с Сергеем Маховым - там есть годный видос и про тактику парусного флота, и про кораблестроение.
Построили корабль такой то, в кто? А хрен его знает! Недоработка, все портит
08:06 - У Пипса, однако, в руках не чертёж корабля, а нотный лист! Любил, наверное, на электрогитаре высекать после работы на верфи)
непобедимая армада Испании не была разгромлена в сражениях у Англии, армада как раз таки сражалась очень достойно, а погубили ее штормы при возвращении на родину
Но почему-то они отступили
@@ИванЕфимов-н3лиз-за бардака, творившегося в Испании. Армада должна была забрать десант в Нидерландах и высадить его в Англии. Но десанта на месте загрузки не оказалось.
Если что-то может пойти не так, оно обязательно пойдёт не так.
+@Alex-dl9ic >"непобедимая армада Испании не была разгромлена в сражениях у Англии". Больше скажу - в 1589 году испанцы так вломили англичанам во время их ответного "визита" в Испанию, что тем икалось и кашлялось ещё лет 50 после этого. Но об этом разгроме "английской армады" почему-то говорить не принято. Парадокс...
@@НиколайДолгополов-е4к, да, бардак сыграл свою роль. Причем на всех уровнях.
@@Gladiusspbтогда у либерастов сознание перевернётся. 🤣 Британия и не великая.
Для любителей "парусной романтики", почитайте "Дети капитана Гранта" и "15 летний капитан". Произведения на любой возраст и время, очень сильно передают ту атмосферу.
Ещё есть отличная серия книг о приключениях Джека Обри, автора Патрика О'Брайана. Более детального описания жизни моряков и процесса морского боя не найти. Очень захватывающие произведения, но сложные для понимания если читать без картинки парусника под рукой. Ибо там используется много терминологии. Я бы сказал очень много
В этой книге указано про разные виды парусных кораблей или что-то в этом вроде?
А для души, лучше "Таинственный остров", сложно что-то найти)
Ту атмосферу передает книга Эксвемелина "Пираты Америки", однако романтики там сильно мало.
Пора писать новые романы.
Про космические парусники, конкуренцию с ионниками, битвы людей с роботами и майнинг астероидов...
:-)
Парусник выигрывает у галеры в открытом море. Там где нет опасной близости берега, мелей, подводных камней. Там парусник может разогнатся до большой скорости которую галера не может достичь и главное удержать. Гребцы просто устанут. Маневрируя парусник будет быстро подходить на расстояние выстрела и уходить ещё быстрее.
Галеры не могут уйти далеко от берегов, во вторую очередь по конструктивным моментам - низкие борта, хлипкий длинный корпус. Но в первую - они не оперируют в отрыве от баз, на ораву гребцов нужно много еды и воды. Галера, галеас, геман, и т.п - либо средиземноморье, либо шхеры Балтики, вернее - Финского и Ботнического заливов. В наших войнах со шведами, галера - способ транспортировки солдат, сами себя везут к месту высадки.
Ну так и галеры один на один с парусником не пытались сражаться. Разве что только когда штиль. А так галеры действовали так сказать стаями.
Реклама обеспечивает спрос, корабли просто способ доставки товаров к покупателю. Чем больше рекламы, тем больше спрос, тем больше и быстрее нужны корабли для доставки товаров.
@@грейфербобров В войнах со шведами на галерах захватили несколько парусных фрегатов.
У галеры тоже есть мачты и паруса
Нестор Шило! Мы тебя узнали)))) спасибо за твой труд.
Ещё одна причина доминирования больших парусников - это появление чугунных пушек. Чугунные пушки изобрели в Британии, при короле не помню каком, но в 17ом веке.
Чугунные пушки хуже бронзовых, но в десять раз дешевле! И это позволило наладить массовое литьё орудий. И вооружение и строительство большого флота. Так Британия начала править морями.
Но увы не смогла удерживать своё правление постоянно
@@Laminatik610 никто не может. Народы стареют, как люди.
Россия сейчас тоже стареет и не может удерживать свои территории. Наши земли занимают другие народы.
Что будет дальше - я не знаю...
а так же они взрывались. что подтолкнула разработку новых сплавов и сделало британскую металлургию первой в мире
@@M-Eugeneерунда! Британцы в 19ом веке уже начали пушки из чугуна стягивать железными обручами. И они перестали разрываться!
@@АнтохаСнеггде есть ваша земля русская? Ее нет нигде!😊
Рад что автор вернулся, а то начался уже бояться что что-то случилось 😅
Погонные орудия - это те, которые стреляют на нос. А те, которые стреляют на корму - ретирадные.
🤓
Мне нравится данный контент. Я сам пишу книгу про параллельную вселенную и историю. Нужно много знать про всякого рода оружия и его развития. Эти видео вдохновляют.
Удачи тебе в написании) Звучит очень интересно 🙌
К сожалению этих роликов мало. А в некоторых (около 5 штук) не полная информация, которая уже создаёт ложное восприятие. Например, автор говорил о развитии огнестрела и арбалетов так, будто они шли нога в ногу долгое время. Но это не совсем верно. Сильно зависело от региона. В Испании порох был достаточно доступен и потому быстро отказались от арбалетов, тогда как в Болгарии ещё долго их использовали, потому что пороха толком не было. Из-за того, что в роликах автору приходится умещать слишком много, не получается раскрыть тему полностью. Иногда это исправляется в последующих роликах. А иногда, как с городской стражей или арбалетом, остаётся не раскрытым. Я бы посоветовал по истории так же послушать Арзамаз. И, конечно, ролики Ивана Семьяна. Хотя у него больше про восточную Европу, но всё же будет полезно.
На каком ресурсе выкладываешь?
@@Денис-т2ж5з напишу коммент, чтобы прочитать когда будет ответ
Много книг удалось написать? Я вот одну не могу закончить 😭
Парусники -это красиво, романтика.⛵
По поводу парусной романтики хорошо глянуть испанский сериал "Завоеватели".
@@951alexful Спасибо за ссылку
Ага, крысы ,теснота, антисанитария ,вонь , тухлая вода, цинга, на завтрак обед и ужин галеты с червями или варево из крыс пшена и червивых галет.
@@مسختعالمنالجحيم Это для рабов и холопов. Для того избранных. Там все норм было.
@@مسختعالمنالجحيمжизнь моряка эпохи паруса, конечно, была тяжела, но и каторгой это не было. В 18 веке с цингой уже умели бороться, а связь с плохим питанием и то раньше установили.
Да, довольно тесно, если говорить и военных кораблях. Антисанитария? Ну, а что такое санитария в то время? На кораблях придерживали порядок, и славно. Платили хорошо. В целом, при условиях жизни человека того времени, на флоте было не так уж плохо.
Глядя на историю кораблестроительства понимаешь, насколько фраза "реклама - двигатель торговли" далека от истины.
Ой-вэй. Это почему же. Вон Англия только за счёт рекламы достигла могущества!..
А так британия была бы Дырой и Помойкой, но реклама и вот Владычица Морей.
@@МихаилНиколаевичСтавропольцев , а "ой-вэй" всегда достигают чего-то за счёт других))
@@МихаилНиколаевичСтавропольцев реклама в Трафальгарской битве - это по вашему, это по ЕГЭ-шному.
Ушам не верю! Случайно включил ролик и слышу знакомый голос с другого заброшенного канала. Полез в комменты, оказалось, я не один узнал. Нестор, привет!
Странная ссылка на Redoutable. Он, конечно, был первым СТАЛЬНЫМ броненосцем, но до него было уже построено множество ЖЕЛЕЗНЫХ броненосцев, определивших вид корабля.
Вас, вероятно, это удивит, но всё, что мы называем "из железа" - это на самом деле из стали. Железо при выплавке смешивается с углеродом и получается сталь, а если углерода побольше, то чугун. Чистое железо - это *очень* дорого и, к тому же, оно мягкое и непрактичное.
@@DrRedShuher Фантастика. Знаете, вы сперва определитесь, "всё, что мы называем "из железа"", - это, по-вашему, сталь или чугун. Потом мы можем обсудить, из чего была сделана броня первых броненосцев.
@@sobolzeev "Сделано из железа", "железное" - это просторечные выражения. Значит "не медное" или "не алюминиевое" (бронзовое, деревянное итд). Мы говорим "железный топор, трактор, доспех" и прочее, однако, по факту, всё делается из стали. Всё!
Железный - просторечное.
Стальной - грамотное.
В этом разница.
Из чистого (и то не на сто процентов) железа делали ордена "Железный Крест" в Германии. Это, практически, драгоценный металл.
Материаловедение вам в помощь. Ну, хоть википедия, что ли.
@@DrRedShuher Угу, стало быть, и меч, и броня, и топор, - всё из стали. То, что вы не знакомы ни со средневековыми технологиями, ни, тем менее, с ценами, мне понятно. Но вы, кажется, знакомы с Википедией. Почитайте, из какого железа была сделана броня броненосцев типа Warrior.
@@sobolzeev то, что вы не знакомы с технологией, тоже понятно. Что ж, лекций я вам читать не буду. Всё, что нужно, я вам сказал, дальше сами интересуйтесь (либо продолжайте заблуждаться) и хватит об этом.
Нестор)
Тоже сразу выкупил.
11:29 - эй, эй, первый цельнометаллический корабль, изменивший всё, это не Редутабль, а спущеный на воду в 1861 британский Warrior. Именно он был ПЕРВЫМ. И то его английчане построили в ответ на французский Глуар (деревянный корабль, обшитый стальной броней и который считается первым в мире броненосцем). У варриора из деревянного была только тиковая подкладка под бронеплиты для повышения живучести бронекорпуса при нагрузках под обстрелом, но "деревянность" этого корабля на основе этой подкладки - спорная тема.
Т. е. Варриор был деревянным кораблём, обшитым бронеплитами?
@@stanpopovsky в том-то и дело, что нет. У него был именно железный корпус. Орудийная палуба (отдельно зашитая во внутреннюю бронированию цитадель), шапнгоуты, переборки и всё прочее. Дерево использовалось только для внутренней обшивки и в качестве прослойки между корпусом и бронеплитами - наподобие как под кольчугу поддевали стеганку для амортизации удара (упрощенно для сравнения). Есть автор - Уолтер Браунли. Он подробно описывает конструкцию этого линкора.
Деревянные подкладки применялись на боевых кораблях по меньшей мере до конца ПМВ. В частности, они существовали на линейном крейсере "Худ". Назвать его деревянным, было бы, по меньшей мере, странно.
Вот только в видео говорится про стальной корпус, а не цельнометаллический...
11:30 - Утверждение, что "Редутабль" (1876) был первым военным кораблём из стали является спорным! Броненосец "Монитор" был построен из стали в 1862 году. Возможно "Редутабль" был первым военным кораблём из стали с линейной артиллерией .
Видео вообще казан какой то странной неизвестно откуда взятой окрошки. Сплошные ошибки. Особенно в начале.
Монитор всё же - железный. Но не первый боевой цельножелезный - "Ворриор" и "Блэк Принс" завершены постройкой в Англии в 1860. Правильный текст про "Редутабль" должен бы звучать примерно так - "Первый броненосный корабль, способный совершать переходы в открытом море, построенный с применением конструкционной стали.
роликов уже нету 3 минуты,автор забросил канал
Прям плачу очень жалко 😢😢😢
Уже 6 день идёт
Ты такой смешной
ты получается интеллектуал,посмотрите на него он не смеется с этого коммента в интернете дайте ему премию
Лови диз
Чувак, классно, очень нравится то что ты делаешь.
Поддерживаем тебя
Отличная тема .
Спасибо за ролик❤
Ждем продолжения про броненосцы 🎉
Шикарное видео. Автору респект!!))
Очень интересные и очень познавательные видео . Спасибо 🖤
Автору за старания - 5, знание темы - 3. "Низкие орудийные порты, увеличивали вероятность попадания"-🫣. )Низкие порты для увеличения остойчивости судна). "Дредноут - топить суда на расстоянии с помощью своих огромных бортов" - это 😵💫 .
странно не услышать про клипперы в ролике про предел развития парусных кораблей
Я тоже только в конце понял, что речь про военные парусники, да и то без османского Махмудии, будто концовки не хватает.
тут даже про, озвученные парусники, много нестыковок озвучено, а Вы так глубоко копаете. Автор за пару дней перед роликом почитал поверхностно за парусники википедию, за день до ролика нашел картинки и сделал нарезку из игр про парусники, и вуаля! А вы тут нудите за серьезный анализ!
Предел развития парусников - только скорость света.
Даёшь майнинг астероидов и космический парусный флот!
:-)
Семь слов чтобы ютуб активнее продвигал канал
Я пажилой парусный корабль
Старый баркас а не фригат с парусами.
пАжилой фрИгат😂
@@user-sr5lw3bv9 падонкафффский язык.
@@ХомаЛенивый, тебя на нём писать не заставляют, вумник
Комментатор настолько стар, что пишет на албанском
Большое спасибо за видео
Весьма интересно! Многое я не знал.
Хороше відео . Дякую !
Как всегда прекрасные видео , мне кажется нет канала лучше на эту тему , именно по качество и время видео .
Спасибо за видео. Меня ваши ролики поддерживают и развивают. Игра огонь, обязательно нужно чекнуть.
Почему на видяшках парусники носятся так, как будто у них реактивная турбина? Это в игре физику так криворуко прописали?
Думаю, что скорость самого видео была ускорена+ игровые условности, так как далеко не каждому игроку захочется просто пялится по полчаса на сцену, где ничего не происходит нового
Следующий год после поражения испанской великой армады был разгромлен английский великий армада
Очень крутое видео!!!
(Коммент для поддержки канала )
"Си батл" это "морская бутылка", а "морское сражение" это "си бэтл".
Бутылка уж си ботл. А морской бой это naval combat.
@cheshirskiykotya6414 Или так )
Где парень в латных доспехах??? Я разочарован!
Это не тот канал
Утонул
Переоценил свою защиту и попытался остановить летящее ядро
@@Ossa-je2wg -Молвят,тот парень в латных доспехах может поймать ядро на лету
-*бух*
- Байка,как и думал
@@vanlocern7070 -Милорд мы только, что потеряли самого укомплектованного бойца!
-Не теряйте самообладание,за то теперь мы точно знаем от чего не спасают латы за 1500 гульденов, писец внесите имя сего благородного мужа в список тех кто умудрился феерически проебать 1500 гульденов.
-Милорд рядом с тем благородным мужем, что пьяным поскользнулся на лошадином дерьме, упал в канаву и утонул в нечистотах?
-Да пожалуй рядом с ним , хотя я думаю, что того парня который умер из за аллергии на орехи, когда во время осады вокруг крепости не осталось ничего кроме тех проклятых орехов , ни кто не переплюнет.
И, это всё, что с могли собрать современные люди по памяти от прежнего мира. Всё равно, ерасиво получтлось, а как оно было на самом деле, мы даже представить не можем. Современный человек смог получить знания по памяти, но даже эти знания дали великолепные результаты. 👍
Вот спасибо 🙏👍💯‼️💪 четко Интересно ‼️🤝🤝🤝
Нестор, привет!!!!
Spasiba bolsoye.
Нестор это ты?
этот голос узнаешь из тысячи
Блин... реально похож.. хммм -_-
Реально его голос, даже окончания так же произносит)
Лайк, подписка, респект.
Очень интересно! Вспоминаю роман Р.Сабатини приключения Питера Блада, захотелось перечитать.
Одиссея капитана Блада
Спасибо!!
Любовь - алмаз в стеклянном море
.
Найти алмаз среди стекла -
знак мастерства, удачи, нюха,
уменья выискать средь зла
частицу доброго для духа.
Слыть знатоком красот, стихов,
хранящим дар назло... во имя... -
есть комплимент превыше слов,
синоним Бога, что стал зримым.
Быть докой в толпах неумех,
хранить ремесленную сущность -
есть смелость, стойкость между вех,
в каких безрукость, дурь и тучность.
Вдруг разыскать свою любовь -
пик достижений, сверхзаслуга,
вмиг стать маэстро без оков,
какой обрёл свою супругу!
Познавательный контент. Из придирок можно отметить недочеты с озвучкой, как будто автору дыхания не хватает, но это придирки и на них можно внимания не обращать
У деревянных кораблей наверно есть предел прочности по весу. Слышал шведы захотели построить самый большой военный корабль в мире. Построили, спустили на воду а он изза ошибки в расчётах перевернулся и утонул.
Кажется, корабль назывался "Ваза"
@@TrioMyst вот не зря капитан Врунгель говорил; как корабль назовёшь, так он и поплывёт. Назвали вазой и пошёл ко дну как ночной горшок.
@@ХомаЛенивый Корабль получил своё название в честь династии шведских королей Ваза (Васа). Корабль затонул в 1628 году, был поднят и отреставрирован в 1961 году.На данный момент является единственным судном постройки 17 века. Подробности в Википедии.
Был придел прочности, хотя в большей степени по длине, но Vasa затонул из-за недостаточной остойчивости. Были корабли и побольше, причём в то же время.
Было такое.. Затонул тут же, как спустили, в Стокгольмской гавани... Ну и слава Богу, наверное... В 60-х его подняли и сделали отличный музей -все сохранилось. Всем рекомендую..)
Одно слово про предел развития парусных кораблей: Mahmudiye.
Самый крупный военный парусный корабль в мире.
Да, он не успел к эпохе наполеоновских войн. И не встретился ему достойный соперник: Двенадцать Апостолов. Вот это могла бы быть история...
Спасибо за видео, точка зрения понятна)
Автор говорит голосом Нестора
Парусники хорошо, левые вставки с автомобилями, чаем и дизелями плохо, но лайк оставлю...
Кратко информативно ах уен на!👍
Был в одной игре про пиратов самый большой корабль, способный во одиночку разнести форт - испанский Мановар. Я так понимаю, что в этом видео были показаны похожие корабли, но называются они линейными. Вообще, с кораблями разного класса и разными названиями я познакомился благодаря той самой игре - Age of Pirates: Caribbean Tales
Man of war - это, можно сказать, сленговое обозначение большого военного корабля.
Внимательно посмотрите на мачты парусников класса "Султан Махмуд" на картине Айвазовского "Русская эскадра на Севастопольском рейде" и Вы поймете, что они плавали от атмосферного электричества, именно по этому все такие "парусники" уничтожили в войну 1853-1856 годов.
Обычные четырёхсоставные мачты у парусников на картине
Удивляет их устойчивость перевороту )
от души!
Видео из игры Naval Action лучше бы подошли для иллюстраций. Там и корабли более реальные и графика. Но реклама есть реклама 😂
Множество раз видел Конституцию так как живу возле Балтимора.
Это там кстати раньше и строили военные парусники, а сейчас просто стоит на причале, туристов принимает.
Занятный кораблик, можно сказать аксакал в мире кораблей.
Выглядит словно ему лет 10 а не 250, до сих пор на плаву.😊
Я когда ее в в первый раз увидел даже не сразу понял что это.
Там рядом стоянка частных яхт, так что парусов хватает кроме того я привык к киношным линкорам так что не сразу распознал столь древний фрегат.
Даже страшно представить, сколько там было тимберовок и ребилдингов. Я уже молчу про то, что он стоял на приколе. Но тем не менее да, деревянное парусное судно всё таки.
И всё таки это один из "железнобоких", обшивка из неубиваемого американского дуба.
@@V.L.A.D.I.M.I.R-Vladimirovich Все так, я вот на пример взрослый ребенок. Ужасно люблю всякую там фантастику, фентези, приключенческую литературу и подобное кино.
Для меня увидеть настоящий боевой парусник тех времен это примерно как увидеть живого мамонта.
@@wanderer9762 Это хорошее восприятие, не нужно его стыдиться. Это ж фактически прикоснуться к истории. А парусники всегда навевали романтику, они нравятся почти всем.
Если "Наполеон" действительно первый корабль с паровым двигателем, то это очень иронично. По легенде, Наполеон послал Фултона на фиг с его предложением установить паровую машину с топкой на корабле.
"Наполеон" был первым линейным кораблём, изначально спроектированным под установку паровой машины. До него были установки машин на изначально чисто парусные линкоры, а ещё до этого аж 30 лет как строили параходофрегаты. А первый пароход вообще в 1807 году построили.
@@attackhelicopter9060 если так, то в присвоении имени "Наполеон" такому кораблю даже ещё больше иронии.
На момент вступления в строй " Наполеон" был и самым быстроходным линкором, на испытаниях достиг скорости под парами почти 14 узлов.
переход от клинкерной к гладкой обшивке главным образом удешевил и ускорил постройку корпуса, так как требование к квалификации рабочих меньше. При прочих равных условиях клинкер прочнее. Но чуть медленнее.
Нифига, карвельная обшивка сложнее, для подгонки досок нужно большее мастерство плотника. Англичане из Испании нанимали плотников, что бы самим начать такие корабли строить. У шведов были вроде интересные решения по удишивлению - днище гладкое карвельное, а надводная часть корпуса клинкерную обшивку имеет.
@@attackhelicopter9060 это вы где то прочитали или сами решили? Сами подумайте, если в карвельной надо подогнать только форму доски, и потом законопатить засмолить все, то на клинкере ещё обработать прилегающие кромки на обеих досках, и пробить крепления по длине. Все равно что бочка по классике и бочка с клинкерным нахлестом. Это ещё если не класть шнур из пакли между досками. Скандинавы под шнур долбят канавку, и накрывают следующим поясом обшивки.
@@malikg1016 что-то мне кажется, что идеально подогнать к друг к другу доски сложнее, чем приколотить с нахлёстом и законопатить. В общем то, почти во всех материалах по судостроению указывается более сложная и прогрессивная технология карвельной обшивки.
наиприятнейшая-несторное озвучание радует мои ушки- очень сжатой и достаточно детальной, для такой обширной темы) отдуши)не будь я нищебродом, зашвырнул бы бабоса
Очень интересная тема. 😊
Обожаю этот сексуальный голос! Ну и ролики супер!
В общем все более менее так, но как-то в это раз очень много неточностей.
И так, душню по порядку:
1. 4:02 - с большего так, но также бортовой залп требовал совершенства палубной артиллерии и введения обучения команд и командиров артиллерийскому бою. Всё это случилось только в первой половине 17 века и было окончательно закреплено как "стандарт" только в 1652-1654 году в первой Англо-Голландской войне.
2. 5:30 - галеоны были созданы в 16 веке. В 17 веке гелеоны трансформировались в отдельный сугубо военный тип корабля, который в британской истории называют варшип. Первым из них считается Sovereign of the Seas. Варшипы стали прародителями линейных кораблей. Отличие от галеона - никакой универсальности, он был предназначен исключительно для завоевания военного превосходства на море. Гелеоны же в 17 веке продолжили использовать как универсальный корабль для доставки грузов из колоний в метрополию. Потом их заменили всякие Ост-Индцы.
3. 7:32 - Англия не потопила Непобидимую Армаду: во время сражения Испания потеряла только 5 кораблей, вся остальная сотня старательно тонула на обратном пути из-за погодных условий. То, что называют разгромом Армады на самом деле таковым не является. Но является революцией в морском деле, потому что впервые была сделана ставка на дальний бой одной из сторон, Англией. Увы, артилерийский огонь английский галеонов не был достаточно эффективен, поэтому и такой результат сражения. В любом случае создание варшипов - следствие этого сражения.
4. 8:25 - в начале 20 века? При чем тут 20 век к эпохе паруса?
5. 9:33 - да, USS Constitution был спущен на воду в 1797 году, но его нельзя считать кораблем 18 века. Это большой фрегат 19 века, конца эпохи паруса. Разница между большим фрегатом 18 века и большим фрегатом 19 века достаточно велика. Своим появлением он опять увеличил максимальные размеры для фрегатов, и последние большие парусные фрегаты 19 века строились с оглядкой на USS Constitution.
6. 10:50 - это приделы размеров линейные корабли достигли в конце 18 века, а вот пределы развития парусный флот достиг с концом Наполеоновских войн, это таки 19 век.
Нестор, ты сменил канал?
Просто пробежался по корабликам, прорекламировал игрушку и досвидания. Я думал тут хоть немножко научнины навалят, мол почему нельзя длиннее выше, какие граничные параметры впринципе, и т.д. Я утрирую. Можно сказать что я доё, но у меня на самом деле возникла такая мысль после просмотра.
Был какой-то в Бостоне. Щюпал конституцию своими руками не через экран)
В 1842 г. Россия построила по тем временам один из крупнейших военных кораблей - "12 Апостолов". Водоизмещение - 5000 т. 120 пушек.
Хорошо хоть не в 1942-м😂
На любом говоришь? Как на спектрум скачать? Или на Радио 86РК?
Это Нестор Шило???
Нестор, ты?
Честно говоря, думал что первым французом из металла был "Глуар". Кажется 1859г. постройки.
ЕМНИП Глуар был таки деревянным кораблем, обшитым железной броней.
Стиль повествования очень похож на Нестора
Интересно они кораблики строили. Спасибо.
Голос на Нестора похож очень
мПочему во всем мире мы видим массовые пропалестинские демонстрации, а израильские арабы ничем подобным не занимаются? То есть почему арабы (палестинцы), живущие в Израиле, - единственные, кто не борется за «свободу» Палестины? Почему израильские арабы - единственные арабы, которые не скандируют постоянно: «От реки до моря Палестина будет свободной!», намекая, де-факто, на полное уничтожение государства Израиль?
После Войны за независимость израильские арабы учились в школах по программе Министерства образования Израиля, получали ученые степени в университетах Израиля и всего мира, строили дома в Израиле, становились судьями в Верховном суде, врачами, руководителями больниц, министрами в правительстве, предпринимателями, банкирами, полицейскими и воплощали все остальные мечты, о которых мечтали. Они стали гражданами с равными правами и обязанностями, как и любой другой израильтянин..
В учебниках, используемых в арабских школах государства Израиль, образование детей основано на всеобщих этических и моральных ценностях: они изучают математику, физику и химию, учат английский язык и читают романы всемирно известных писателей.На протяжении четырех поколений дети растут в образовательной среде, где поощряются развитие и успех, в то время как в школах Газы и Западного берега, напротив, их учат боготворить мучеников и массово прививают постоянную и неизменную ненависть и злобу.
Причина, по которой мы так много вкладываем в наших детей, заключается в том, что мы хотим, чтобы они, помимо всего прочего, добились успеха в своей жизни. Успех - это достижение наших ожиданий, мечты о лучшей жизни, стремление к счастью. Однако, чтобы добиться успеха, нужно сначала иметь силу и смелость мечтать, а также поддержку, чтобы бороться за свои мечты. Но как быть, если ваше желание, то, чему вас учили всю жизнь, то, что в вашем окружении считается успехом, - это убивать и умирать за честь, быть мучеником? Что происходит, когда акты изнасилования, обезглавливания, убийства детей и похищения младенцев считаются представлением и выражением успеха?
Очевидно, именно это происходит сейчас в школах сектора Газа, управляемых ХАМАСом. К сожалению, в определенной степени это происходит и в школах Палестинской автономии на Западном берегу. В обоих случаях учебники для начальной школы боготворят национальных «героев» - людей, которые совершили самоубийство, убив израильтян с криком «Аллах Акбар!». И на Западном берегу, и в Газе площади, фонтаны, памятники, улицы и школы называют именами террористов, которые убивали, взрывая автобусы с невинными детьми. Хуже всего то, что в бюджете Палестинской автономии выделена статья, более 300 миллионов долларов в год, которая предназначена для ежемесячных пособий семьям террористов, которые погибли или были пойманы на убийстве израильтян. Размер этой выплаты зависит от количества израильтян, которых террористы успели убить до того, как погибли или были схвачены. Чем больше невинных младенцев вы успели убить своим взрывным жилетом, тем больше ежемесячных выплат получит ваша семья.
Если надежда на успех основана на убийстве или самоубийстве, то какой смысл читать романы великих писателей, таких как Шекспир, Хемингуэй или Диккенс? Зачем изучать математику, физику и химию? Какой смысл в изучении английского языка или компьютеров? Все, что мы считаем «академическими целями» в западном обществе, не имеет никакой ценности, потому что герои палестинского общества - это не инженеры, писатели, врачи, банкиры или предприниматели.
Подумайте об этом: дети учатся тому, что быть террористом-убийцей - единственный способ добиться успеха в жизни. Если ему удастся умереть во время теракта, он получит 72 девственницы в раю, а его семья никогда не будет знать нищеты. Он станет знаменитым, а на площадях выставят плакаты с его портретом. А если он не погибнет на «задании», у него будет возможность подняться на более высокий военный пост, он будет известен как «успешный террорист, который смог убить евреев и вернуться живым», он станет героем, получит должность в органах власти. Возможно, у него еще не будет девственниц в раю, но он все равно сможет добиться необыкновенной славы и экономической стабильности для всей своей семьи.
Власть в секторе Газа последние 17 лет, с момента размежевания с Израилем, принадлежит фундаменталистской джихадистской террористической организации ХАМАС, не заинтересованной в прекращении конфликта, поскольку для этого ей пришлось бы признать государство Израиль, а это, к сожалению, не совпадает с идеологией, которую она так эффективно прививала жителям сектора с раннего возраста на протяжении многих лет. Они живут в конфликте и питаются ненавистью, ими движет обида и абсолютная нищета, из-за которой все население зависит исключительно от властей. А вот, например, великолепный город Дубай в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ). Дубай - это доказательство того, что успех возможен, когда лидеры сосредотачиваются на экономическом прогрессе. Это город, который 25 лет назад был не более чем песчаными дюнами на берегу моря в пустыне.
Израильская армия должна продолжать борьбу, чтобы достичь целей этой войны: немедленно спасти похищенных заложников и полностью уничтожить угнетение ХАМАСом палестинского населения Газы.. И таким образом, мы сможем предложить возможность породить ожидания и мечты, которые не имеют ничего общего с убийствами и смертями..
Нестор??
10:07
Развитие парусных кораблей не уперлось в потолок к xix веку. В конце xix века появились винджаммеры, металлические суда на парусной тяге. На трансатлантике они составляли конкуренцию параходам вплоть до начала WWII
УРА - канал не заброшен!
это голос Нестора?
Новые материалы и источники энергии возродят паоусники. Собственно, это уже пооисходит.
Урааа видосик 😊
Вам надо что-то со звуком делать. Контент хороший, звук не очень
Почему не империя: тотал вар? Самые офигенные морские бои
Самые офигенные морские бои в Ultimate Admiral: Age of Sail
В империи они красивые и кинематографичные, но очень простенькие. Тупо книппелями ломаешь мачты и всё.
Сантисима Тринидад (Святая Троица) крупнейший военный парусник в истории.
гениальный футаж с женщиной наливающей чай, когда речь зашла об англичанах
Super.
Warrior - первый стальной военный корабль , был построен в 1860 г .
Автор определённо обладает даром передачи мысли телепатическим путём. Буквально вчера весь день парусные суда с головы не вылезали
Не пойму, это Нестор, или просто похожий голос? 🙂
0:58 Ого какаяБолгария была. Побольше Польши :-)
Что там с хрущевками, которые складываются?
Главный вопрос , так а чем помогли логарифмы, инженер и я ни разу не пользовался ими
такое ощущение, что это Нестор озвучивает.
4:13 это кадры из игры "Atlas"? Если да, то что за мод стоит на прозрачную корму?
ты нестора пародируешь или что?
нестор... скажи окей в новом ролике если тебя держат в заложниках
Цепануло высказывание про потопление Непобедимой Армады англичанами.
Они её потопили так же, как японцы флоты вторжения монголов. То есть всё за обороняющихся сделала погода, а они уже потом добили встреченных выживших.
Более того, ставка англичан на артиллерийский бой не оправдалась -- огнём пушек удалось потопить гораздо меньше чем абордажами.
А как же корабли Ла Гуар и Уорирор? Они же как раз считаются родоначальниками металлических линкоров?
А разве не американский Tennessee) казематный броненосец 1863 года был первым?