defecte pantograaf met gestrande reizigers - Incidentenbestrijders #44
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Trein met kapotte stroomafnemer in Amsterdam.
Wij zijn gealarmeerd voor een gestrande trein met een defecte stroomafnemer. Ter plaatse hebben wij de reizigers geëvacueerd naar een andere trein. Veel kijkplezier!
⇨ Bedankt voor het abonneren!
-- socials --
Instagram: bit.ly/2ErsYXn
TikTok: bit.ly/3jWeiA6
Facebook: bit.ly/31wyUX4
Mooie vlog top👍👍
Altijd interessante video's!
mooie video! En mooie evacuatietrein!
Leuke video! Erg interessant weer
Mooie technische klus gelukkig dit keer geen aanrijding maar dit is wel de zoveelste keer dat er een pantograaf stuk gaat is het niet bij de nieuwe SLTS dan is het wel bij de nog niet gereviseerde VIRMS. kunnen jullie aan de kijkers uit legen hoe zoon klus verder gaat. Wand de pantograaf moet er af of in ieder geval vast gebonden en het treinstel afgesleept naar de werk plaats van net train.
Er zijn ook al andere video's waarin dit gefilmd is. Maar inderdaad, de kapotte stroomafnemer wordt vastgebonden op het dak en als het kan rijdt het treinstel zelf verder naar een werkplaats.
Mooie video 👍👍
flowvirm voor evacuatie, grappig
Er gaat nogal eens n stroomafnemer stuk hoe kan dat eigenlijk
Goeie vraag wand dit is het zoveelste filmpje over stroomafnemers misschien dat het aan de boven leiding licht wand het gebeurd zo wel bij de nieuwe sprinters als bij het eerst type virm
Stoomafnemer maakt contact met de bovenleiding doormiddel van een koolstofstrip, deze is op een gegevenmomment versleten. Door de koolstofstrip loopt een buis met lucht, als de stoomafnemer dus versleten is zal de buis breken en de lucht ontsnappen, hierdoor slaan de remmen van de trein aan. Nu hoeft dit natuurlijk niet altijd het geval te zijn!
Wat is een pantograaf?
Een pantograaf is dat ruitvormige ding (althans, vroeger waren ze ruitvormig, nu is het meestal een < of > vorm) bovenop de trein. Deze zorgt voor de stroomvoorziening. De stroom loopt vanaf de bovenleiding de trein in en kan via de rails weer weg. Als deze stuk gaat zou de trein theoretisch via een andere pantograaf verder kunnen rijden, maar omdat het risico bestaat dat de kapotte pantograaf te bovenleiding beschadigd doen ze dat niet. En de pantograaf even snel demonteren en dan verder rijden gaat ook niet omdat er een zeer hoge spanning op de bovenleiding staat.
Ik ben maar een leek maar misschien kunnen jullie het verklaren. Treinstel heeft 2 stroomafnemers (4 in deze situatie) Waarom niet gecontroleerd doorrijden naar Adam Sloterdijk. Daar eventueel evacueren, treinstellen loskoppelen (of eerder), voorste stel afslepen (of op eigen kracht) naar WP Haarlen. 2e stel uit de dienst of zijn weg laten vervolgen richting (Vlissingen?). Leuke video.
ik vermoed dat de pantograaf anders misschien de bovenleiding kapot zou trekken dus als een machinist het merkt dat een pantograaf kapot is vermoed ik dat protocol is stilzetten en alarmeren
Inderdaad stroomafnemer was te veel beschadigd waardoor het niet mogelijk was om de trein door te laten rijden. gr JK
Blijft altijd indrukwekkend, zo'n trein als je er op de grond naast staat. Wat een geweld.
Vraagje: wat doen jullie bij een evacuatie waarbij de reizigers met een trap de trein uit moeten en er een reiziger met een grote zware elektrische rolstoel in de trein zit? Zo'n loopbrug kan je denk ik wel over heen rijden...
@@martijnvandijk1587 Dank voor je vraag. Het klopt wat je zegt.. bij zo’n elektrische rolstoel zullen we proberen met planken te evacueren. Lukt dat niet, dan moeten we creatief zijn 😉 ^JS
waarom blijft die hoge piep aan