Kiedyś jak byłem mały uważałem że Atu to najbrzydszy z Polonezów, kurcze, ale z biegiem lat nawet ma coś w sobie. Co się ze mną dzieje, zaczyna mi sie podobać
Właściciela tych Poldków i Lancii znam od lat. Znawca,fanatyk i miłośnik włoskiej motoryzacji. Ale powiem Wam że jazda Plusem na trasie do Gdańska z prędkością większą niz dozwolona, pozwoliła mijać te wszystkie lexusy i bełemki. Miny ich kierowców...bezcenne😁
Do antycznej OHV-ki w Peloponezie dodali bardzo rozsądną i sensowną rzecz. Hydraulikę na zaworach, czego wiele aut do dziś nie ma i nie będzie miało. A co do długości dnia o tej porze roku to nie trwa 20 minut, tylko tyle, ile seks. Niech każdy sobie na to pytanie sam uczciwie do cholery odpowie. Cóż, mrok nas spowije: D
Jeździłem 6 lat Polonezem Atu bez plusa od nowości. Dobrze mi się nim jeździło. W trasie i po mieście. Jedyny minus to że nie miał wspomagania. Palił też nie za dużo. Nic się nie popsuło. Dobrze go wspominam 👍
Polskie produkty motozacyjne to cos o czym nie ważne co powiesz, zawsze ktoś będzie srogo niezadowolony dlatego szacunek za umiejętne stapanie po tym kruchym lodzie 😉😁
Bardzo fajny egzemplarz fajnie zrobiony/zmodyfikowany i elegancko utrzymany (swoja droga nie widziałem go na miescie). A co do wersji podwoziowych to akurat sedan i polonezowe kanciaste kształty pasują do siebie idealnie. Najbardziej podoba mi sie ta wersja. 🙂
Tak jak pisałem ostatnio. Najlepsza buda poloneza to bella 😅 Nie wiedziałem że można było mieć grzane zydle. O klimie,szybach i lustrach w prądzie słyszałem. Ciekawy SWAP
Może jestem nienormalny, bo dlatego, że nie byłem w wojsku, może latem jakiś komar adidasa sprzedał mi, ale - waśnie ten sedan jest Polonezzim który najlepiej dla mię wygląda ... Oprócz kąbi.
Fakt, zawiasy super. Ale podobno to nie o koszta chodzi - z takimi zawiasami nie da się zrobić elektrycznie unoszonej klapy. Dlatego teraz nawet S-klasa ma takie chamskie - ale za to Z ELEKTRYKO.
Mimo wszystko należy się pochwalka dla właściciela, za nie banalny pomysł na ten samochód. Jest estetycznie z gustem i pomysł na fajny napęd, poprawiona trakcja No co mógł zrobić więcej ? Nawet kolor jest zajebisty.
@@filipjaneczkofilipjaneczko3453 zdecydowanie tak. A to nie jest ani pierwszy ani - jak buk da a partia pozwoli - ostatni jego samochód na moim kanale ;-)
Najladniejsza buda Poloneza. Jak pracowalem ponad 20 lat temu w Daewoo na Polczynskiej , takie atu, bylo niedoścignionym, mokrym snem biednego studenta. Wesołych 🎄🎄
@slawomirk7462 nie nie , ja chodziłem do technikum budowy silników spalinowych na Targowej, praktyki mieliśmy w FSO i na autobusach Mercedesa u Zasady na Bródnie, chyba na Staniewickiej , ale już dokładnie nie pamiętam ...dawno to było.
Były prototypy 2.0 8v od opla. Felgi pasują od reno megane II na 4śruby(z tym że śruby poldkowskie muszą być nie od reno), komoda z ikei bez rozkręcania mieści się idealnie w bagaju.
Dla mnie sedan jest ładniejszy od Caro. Ma klasyczną sylwetkę, proporcjonalną, ladnie wpasowano tylne okienko i szybę klejoną. Całość jest spojna stylistycznie. Wielu producentom słabo syszła konwersja lryginalnie zaprojektowanego liftbacka na sedana: fordy Orion i Scorpio sedan-wygląda jak doczepiony. Saab 9000 sedan. Astra I sedan. Lancia Trevi. W większości bagaznik byl optycznie za duzy a w Atu jest zgrabnie dodany. Bardziej podobala mi się wersja prototypowa z lampami Caro, ale też otwor bagaznika na cole pewnie był węższy. A pozycję za kierownicą bardzo lubię.
O to byla furks.Jakby produkowali dalej to bym go sobie kupil w kolorze fuolerowym lub grafitowym i z oelnym eyposazeniem nie bez zadnego LPG tylko benzynka.Mnie die podoba bardzo i ms u mnie piątkę z plusem
Mam nadzieję że właściciel przeczyta ten komentarz☺️ może więcej szczegółów zawieszenia? Jakie amortyzatory? Itd? Z jakiego auta hamulce? Swoją drogą bardzo fajny projekt. Powinien taki z fabryki wychodzić 👍
Z tej strony były już właściciel Atu. Zawieszenie przód to sprężyny z trucka -1 zwój, amory seryjne, tył niskie kolumienki wieszaka resora, poliuretan i amory od Volvo 240. Hamulce tarcze wentylowane 257mm Fiat Marea, zaciski Fiat Doblo.
@@Bassdriver poszedł, ale jest już kolejny Atu Plus jako baza na inne mody. Tym razem będą wyczyniane czary nad oryginalnym zespołem napędowym. Hasło przewodnie tych modów jest zbieżne z nazwą zespołu który nagrał utwór pt. "Dorosłe dzieci".😉
Miałem poloneza 86 r. W 7 godz. Po kraju bez awarii 492 km. 3 godz i do domu prawie 8 godz jazdy brakło do 1 tyś 16km bez awarii a Polonez miał 18 lat .
Pamiętam czasy gdy fso miało przejąć daewoo, volkswagen i Fiat. Od samego początku byłem za Fiatem. Daewoo wykończyło fso. Pod zarządem Fiata, nadal by istniało. Ale komuś się nie podobała tradycja, że Fiat był w Polsce przedwojennej. Ten koncern ma się bardzo dobrze cały czas i byśmy mieli ciekawe auta jako Polski Fiat. Dla wszystkich, wierzacych i niewierzacych oglądających ten kanał, spokojnych Świąt Narodzenia Pańskiego.
Prawie 11 lat byłem wożony takim wehikułem w wersji "minus" mimo pewnej dozy sympatii i sentymentu do tej "limuzyny" zgadzam się z twierdzeniem, że jest to najmniej udana stylistycznie odmiana. Natomiast czy to w roli dalekobieżnej osobówki czy też w roli dostawczaka poldek sprawdzał się znakomicie, koszty eksploatacji i łatwość serwisu były jego największymi ATU tami. Po założeniu LPG zrobił się jeszcze tańszy, za to bardziej awaryjny.
Pytanie które samo ciśnienie się na usta, czemu nie było takiej lub podobnej wersji fabrycznie, zwłaszcza że Daewoo miało wszystkie klocki potrzebne do takiej modyfikacji? Zapewne uznano Poloneza za auto tak nieperspektywiczne że jakiekolwiek poważniejsze zmiany mechaniczne będą poprostu nieopłacalne.
Nie jestem pewien, ale prawdopodobnie utrzymanie i modernizacja Poloneza było wśród innych bzdurnych postulatów, na które się zgodziło Daewoo przy przejęciu FSO. Zrobili więc tylko to, co było najprostsze, bo adaptacja całkiem nowego silnika, zawieszenia i hamulców jako fabrycznej wersji to całkiem inna bajka niż garażowy swap w jednym egzemplarzu (homologacje, badania, dopuszczenia, normy, itp.). Chcieli chyba poczekać, aż sprzedaż przestarzałego Poloneza wymrze sama i wtedy by kontynuowali tylko swoje modele, no ale jednak wymarli sami prędzej :D
@@JeanPierreRheinault No ja bym tego nie nazwał w takim razie "gotowym zawieszeniem" :) Co najwyżej sklecony na szybko prototyp, który chciano puścić na produkcję bez dłuższych testów.
Odpowiedź jest bardzo prosta: cena takiego auta byłaby prawie dwa razy wyższa od podstawowej wersji Poloneza. Sprzedaż byłaby marginalna. Tak samo dziś prawie nikt by nie kupił dajmy na to Fiata Tipo plug in z 200 konnym silnikiem za 160 tys zl
W poldonie tą kijową pozycję za kierownicą pomaga naprawić naba obsadzenie kierownicy bliżej kierowcy oraz inne fotele . U siebie mam odsuniętą kierę na nabie i Grocliny Standardy i się o wiele lepiej siedzi i prowadzi . Chodź fotele na trasę mogły by być trochę miększe ...
Ładnie mu na tej feldze,one tak wychodziły?(mysle o doposazeniu w salonie)- bo juz kiedys w Krk widziałem Poldka na takim kole wiec to moze nie jest przypadek?
@slawomirk7462 ok dzieki za info 😀 btw cze Efesowskie czy inne marki to chyba wszedzie jest pierdolnik i zmienia się wyobrazenie o wielkim ASO ze tam to pracują lekarze w bialym kitlu i rekawiczkach 😅 Wesołych kolego
Na początek szacun dla właściciela Z drugiej strony masz rację odgrzewany kotlet z 10 razy myślę że raczej kupił bym leganzę zamiast robić swapa w sumie to też produkt jakby z fso
Takie deski jak w tych przed prototypach to wypisz wymaluj opel omega a - miałem taką.Technicznie świetne,komfort ,wyposażenie i jedna wada.RUDA SZMATA.
Pogrzało z tymi poldkami - na kazdym kanale motoryzacyjnym te pudła. Jeszcze jakby te auta byly wybitne albo ciekawe, a to zwykłe tanie pudła ktorym jazda jeszcze niedawno byla rownie obciachowa jak sluchanie disco polo.
no nie, intro raptem 20 sekund i kilka cięć jest obecnych. mnie się to nie podoba i odstręcza mnie od dalszego oglądania. piszę jako któryś tam setny subskrybent.
@Bassdriver Już kilka razy się spotkałem z tym że gaz dodawany do auta to niby ok bo tania jazda jednak dla silnika to nie jest tak do końca dobra opcja. To jedno druga sprawa jest taka że ta instalacja nie do każdego silnika podchodzi.
Testy na szybko mają swój klimat - jak oszczędziłoby Ci to trochę czasu i miało wpłynąć pozytywnie na częstotliwość to jestem za 😂
O, to.
Nie ważne jak byle często 😉
@@patrykwochna651 jak to jak. Toż zawsze jest top quality
@tephra2493 raczej top kek quality :P
@@Bassdriver ojtam, Twoje kilkanaście tysięcy widzów wie lepiej😄
Mi się podoba. Dobranoc.
1:41 o cholera nigdy o tym nie wiedziałem. Ta deska naprawdę była spoko!
Podoba mnie się ten Poldek. Dobrze zrobiony i wyposażony. Kombiaka tak zrobić, wstawić klatkę żeby wzmocnić nadwozie i byłoby auto do jeżdżenia.
Bardzo pozytywnie zaskoczyły mnie zawiasy klapy bagażnika nie wnikające do środka.
Wyjący most to moim zdaniem największa oznaka prestiżu. 🤣
Ursus C-360 też ma tę nutkę prestiżu xD
Którą naprawisz jedynie wyrzucając ten most i adaptując z Volvo niestety ...
@@schlomoubermann prestiż to był most jugosłowiański w dużym fiacie (trochę mniej wyjący)😁
@@SuperPlichaw relacji do C-330 na pewno 😄
Kiedyś jak byłem mały uważałem że Atu to najbrzydszy z Polonezów, kurcze, ale z biegiem lat nawet ma coś w sobie. Co się ze mną dzieje, zaczyna mi sie podobać
Na tle obecnego elektrycznego badziewia , to Polonez jest super .
Kurde,mam tak samo 😅
Właściciela tych Poldków i Lancii znam od lat. Znawca,fanatyk i miłośnik włoskiej motoryzacji.
Ale powiem Wam że jazda Plusem na trasie do Gdańska z prędkością większą niz dozwolona, pozwoliła mijać te wszystkie lexusy i bełemki. Miny ich kierowców...bezcenne😁
Aż mi się przypomniało moje Atu Plus. Nawet most wyje tak samo 😂
Jak subtelnie zdissować Poldka? Stwierdzić, że zamontowanie mu silnika i skrzyni od Opla przyniosło rewelacyjne efekty.
Dobre. Pozdrawiam. Elo.
Tak z tym 2.0 to zapierdala, że go ruda nie może dogonić xD
Do antycznej OHV-ki w Peloponezie dodali bardzo rozsądną i sensowną rzecz. Hydraulikę na zaworach, czego wiele aut do dziś nie ma i nie będzie miało. A co do długości dnia o tej porze roku to nie trwa 20 minut, tylko tyle, ile seks. Niech każdy sobie na to pytanie sam uczciwie do cholery odpowie. Cóż, mrok nas spowije: D
Jeśli Atu występowało też pod nazwa Celina to tekst "Tak, tak, tak! Celina już na złom" nabiera innego sensu.
ŻE JA NA TO NIE WPADŁEM
Czyli autor antycypował.
ok ok 8:30 moja uwaga się bardziej skupiła, dobry jesteś i umiesz zagrać do tego stopnia, że prawie uwierzyłem, że takie produkowali:)
😁😁
Jeździłem 6 lat Polonezem Atu bez plusa od nowości. Dobrze mi się nim jeździło. W trasie i po mieście. Jedyny minus to że nie miał wspomagania. Palił też nie za dużo. Nic się nie popsuło. Dobrze go wspominam 👍
Co do bagaja, to zawiasy nie wnikają do wnętrza bagażnika tylko są prawilnie na wierzchu i z teleskopami! Szacun!
Po miniaturce myślałem, że to S70 😆
Było lata temu.
Jak był nowy to przypominał mi volvo
Pięknie śpiewasz Bass -;) Znacznie lepsze wykonanie od oryginału. Rzekłbym, że mniej... kupichowate -;) Wesołych!
Prawie identyczny egzemplarz jeździ koło mnie, wysłałam Ci zdjęcia. Nawet kolor identyczny
@@colorofroad9174dziewczynko, idź płakać gdzie indziej 😂
Taki z lampami od caro był w Łodzi, parkował na Piotrkowskiej przy Górniaku.
Polskie produkty motozacyjne to cos o czym nie ważne co powiesz, zawsze ktoś będzie srogo niezadowolony dlatego szacunek za umiejętne stapanie po tym kruchym lodzie 😉😁
Myślę, że jakby od początku wrzucali tam współczesne graty, to Poldon odniósłby sukces.
Bardzo fajny egzemplarz fajnie zrobiony/zmodyfikowany i elegancko utrzymany (swoja droga nie widziałem go na miescie). A co do wersji podwoziowych to akurat sedan i polonezowe kanciaste kształty pasują do siebie idealnie. Najbardziej podoba mi sie ta wersja. 🙂
O! Znajoma szóstka marki (L/M)PG w intrze! Szacunek!
Tak jak pisałem ostatnio.
Najlepsza buda poloneza to bella 😅
Nie wiedziałem że można było mieć grzane zydle.
O klimie,szybach i lustrach w prądzie słyszałem.
Ciekawy SWAP
W pierwszej chwili myślałem, że to S90 xD😊
Takie trochę kompaktowe, wąskie.
Ja cię mogę uraczyć renault thalia do testu
Podły jutub nawet przy odświeżaniu nie pokazał filmu. Dopiero teraz😢😢😢
Miałem 3 Fso 125p sedan I 1 kombo i 3 Polonezy typu Liftback. Trzeba kupić Sobie Sedana. A jak Sedan to Tylko Polonez Atu!.
..i Wesołych Świąt!!!!!!............................Pozdrawiam....🎺🎺🎺🎺🎺🎺🎺🎵🎵🎵🎵🎵🎵
Mój Atu był trzecim zarejestrowanym w Krakowie. Ale to był szpan.
Może jestem nienormalny, bo dlatego, że nie byłem w wojsku,
może latem jakiś komar adidasa sprzedał mi, ale - waśnie ten sedan jest Polonezzim który najlepiej dla mię wygląda ... Oprócz kąbi.
Kąbi gra i trombi
Sedan mi się podobał jako nowy samochód, ale był dużo droższy od Caro, co trochę dziwiło bo u innych producentów była dopłata za piąte drzwi
Zawiasy tylnej klapy pierwsza klasa jak w e36, nowsze beemki już tego nie mają ze względu na koszta produkcji
Fakt, zawiasy super. Ale podobno to nie o koszta chodzi - z takimi zawiasami nie da się zrobić elektrycznie unoszonej klapy. Dlatego teraz nawet S-klasa ma takie chamskie - ale za to Z ELEKTRYKO.
@@Bassdriver Wszystko się da, w f30 combi są, a w sedanie są jak w nexii
Mimo wszystko należy się pochwalka dla właściciela, za nie banalny pomysł na ten samochód. Jest estetycznie z gustem i pomysł na fajny napęd, poprawiona trakcja No co mógł zrobić więcej ?
Nawet kolor jest zajebisty.
@@filipjaneczkofilipjaneczko3453 zdecydowanie tak. A to nie jest ani pierwszy ani - jak buk da a partia pozwoli - ostatni jego samochód na moim kanale ;-)
pamiętam jeszcze reklamy w telewizji - tekst "żona mówi, że ma niezły tył"
Tak, też to pamiętam. A chciałbym nie.
@@Bassdriver Reklama Poloneza Caro za milion czterysta i wyjazd ze śmigłowca :)
@@Bassdriver tego się nie da odzobaczyć....
@@Karol-qu1oe Nawiązanie do serialu 07 zgłoś się :)
@@don3068 no tak. Była scena, gdzie Borewicz nomen omen ze śmigłowca wyjeżdżał. Bodaj w epizodzie Zamknąć za sobą drzwi.
Klimatyczne są te podświetlone zegary.
Najladniejsza buda Poloneza. Jak pracowalem ponad 20 lat temu w Daewoo na Polczynskiej , takie atu, bylo niedoścignionym, mokrym snem biednego studenta.
Wesołych 🎄🎄
Ja pracowałem w FSO potem DajEwo na Jagiellońskiej!!!!🤝🤝😁😁🎄🎄
@slawomirk7462 ja w FSO miałem praktyki z technikum , pamiętam do dziś , jak robiłem poduszki pod silniki 😁😁💪💪
@@82jajcek Technikum w przyzakładowej szkole FSO?Ja uczęszczałem do ZSZ w latach 89-92 potem jak napisałem wcześniej pracowałem do 2001.🤝🤝😁😁🎄🎄
@slawomirk7462 nie nie , ja chodziłem do technikum budowy silników spalinowych na Targowej, praktyki mieliśmy w FSO i na autobusach Mercedesa u Zasady na Bródnie, chyba na Staniewickiej , ale już dokładnie nie pamiętam ...dawno to było.
@@82jajcek Ok.Wesołych Świąt życzę i Szczęśliwego Nowego Jorku!!!🤝🤝😁😁🎄🎄
Warto wspomnieć że z tylnego zawieszenia na sprężynach zrezygnowano, gdyż powodowało ono pękanie tylnej szyby.
Były prototypy 2.0 8v od opla. Felgi pasują od reno megane II na 4śruby(z tym że śruby poldkowskie muszą być nie od reno), komoda z ikei bez rozkręcania mieści się idealnie w bagaju.
Dla mnie sedan jest ładniejszy od Caro. Ma klasyczną sylwetkę, proporcjonalną, ladnie wpasowano tylne okienko i szybę klejoną. Całość jest spojna stylistycznie. Wielu producentom słabo syszła konwersja lryginalnie zaprojektowanego liftbacka na sedana: fordy Orion i Scorpio sedan-wygląda jak doczepiony. Saab 9000 sedan. Astra I sedan. Lancia Trevi. W większości bagaznik byl optycznie za duzy a w Atu jest zgrabnie dodany.
Bardziej podobala mi się wersja prototypowa z lampami Caro, ale też otwor bagaznika na cole pewnie był węższy.
A pozycję za kierownicą bardzo lubię.
wlasciwe miejsce dla tego pojazdu
12:44 a jak ta buda.... CHODZI?😅
Ładny jest!!!
O to byla furks.Jakby produkowali dalej to bym go sobie kupil w kolorze fuolerowym lub grafitowym i z oelnym eyposazeniem nie bez zadnego LPG tylko benzynka.Mnie die podoba bardzo i ms u mnie piątkę z plusem
Mam nadzieję że właściciel przeczyta ten komentarz☺️ może więcej szczegółów zawieszenia? Jakie amortyzatory? Itd? Z jakiego auta hamulce? Swoją drogą bardzo fajny projekt. Powinien taki z fabryki wychodzić 👍
Z tej strony były już właściciel Atu. Zawieszenie przód to sprężyny z trucka -1 zwój, amory seryjne, tył niskie kolumienki wieszaka resora, poliuretan i amory od Volvo 240. Hamulce tarcze wentylowane 257mm Fiat Marea, zaciski Fiat Doblo.
@ dziękuję za informację. Zbieram informację. Bo właśnie na wiosnę chce u siebie coś zmienić. Pozdrawiam 👍☺️
O, to już go puściłeś? No to wyrobiłem się niemal w ostatniej chwili :D
@@Bassdriver poszedł, ale jest już kolejny Atu Plus jako baza na inne mody. Tym razem będą wyczyniane czary nad oryginalnym zespołem napędowym. Hasło przewodnie tych modów jest zbieżne z nazwą zespołu który nagrał utwór pt. "Dorosłe dzieci".😉
Miałem poloneza 86 r. W 7 godz. Po kraju bez awarii 492 km. 3 godz i do domu prawie 8 godz jazdy brakło do 1 tyś 16km bez awarii a Polonez miał 18 lat .
A jak się uprzesz to i do 1,9 tdi się przyczepić można.
Nasz wóz i to szanujmy.😊
Byłem w Sierpcu u wujka Janka jako nastolatek. Wyprawa życia, bo mieszkam na zachodzie Polski...
Pamiętam czasy gdy fso miało przejąć daewoo, volkswagen i Fiat. Od samego początku byłem za Fiatem. Daewoo wykończyło fso. Pod zarządem Fiata, nadal by istniało. Ale komuś się nie podobała tradycja, że Fiat był w Polsce przedwojennej. Ten koncern ma się bardzo dobrze cały czas i byśmy mieli ciekawe auta jako Polski Fiat. Dla wszystkich, wierzacych i niewierzacych oglądających ten kanał, spokojnych Świąt Narodzenia Pańskiego.
Te deski w prototypach kojarzą mi się z Oplem
Prawie 11 lat byłem wożony takim wehikułem w wersji "minus" mimo pewnej dozy sympatii i sentymentu do tej "limuzyny" zgadzam się z twierdzeniem, że jest to najmniej udana stylistycznie odmiana. Natomiast czy to w roli dalekobieżnej osobówki czy też w roli dostawczaka poldek sprawdzał się znakomicie, koszty eksploatacji i łatwość serwisu były jego największymi ATU tami. Po założeniu LPG zrobił się jeszcze tańszy, za to bardziej awaryjny.
Atu był naprawdę ładnym autem.
Lepiej takiego Poloneza produkowac , niz zadnego !
Ktoś miał ciekawy pomysł na Poloneza.
Pytanie które samo ciśnienie się na usta, czemu nie było takiej lub podobnej wersji fabrycznie, zwłaszcza że Daewoo miało wszystkie klocki potrzebne do takiej modyfikacji? Zapewne uznano Poloneza za auto tak nieperspektywiczne że jakiekolwiek poważniejsze zmiany mechaniczne będą poprostu nieopłacalne.
Nie jestem pewien, ale prawdopodobnie utrzymanie i modernizacja Poloneza było wśród innych bzdurnych postulatów, na które się zgodziło Daewoo przy przejęciu FSO. Zrobili więc tylko to, co było najprostsze, bo adaptacja całkiem nowego silnika, zawieszenia i hamulców jako fabrycznej wersji to całkiem inna bajka niż garażowy swap w jednym egzemplarzu (homologacje, badania, dopuszczenia, normy, itp.).
Chcieli chyba poczekać, aż sprzedaż przestarzałego Poloneza wymrze sama i wtedy by kontynuowali tylko swoje modele, no ale jednak wymarli sami prędzej :D
@@AZTG92 Nowe zawieszenie było gotowe i miało docelowo iść do fabrycznej wersji, ale zrezygnowano z niego gdyż powodowało ono pękanie tylnej szyby.
@@JeanPierreRheinault No ja bym tego nie nazwał w takim razie "gotowym zawieszeniem" :) Co najwyżej sklecony na szybko prototyp, który chciano puścić na produkcję bez dłuższych testów.
Odpowiedź jest bardzo prosta: cena takiego auta byłaby prawie dwa razy wyższa od podstawowej wersji Poloneza. Sprzedaż byłaby marginalna. Tak samo dziś prawie nikt by nie kupił dajmy na to Fiata Tipo plug in z 200 konnym silnikiem za 160 tys zl
@@StefanPolonez jakoś z Roverkiem czy dieslem nie była 2 razy wyższa
Za 30 lat z tych waszych blaszaków tez sie bedą śmiać
W poldonie tą kijową pozycję za kierownicą pomaga naprawić naba obsadzenie kierownicy bliżej kierowcy oraz inne fotele . U siebie mam odsuniętą kierę na nabie i Grocliny Standardy i się o wiele lepiej siedzi i prowadzi . Chodź fotele na trasę mogły by być trochę miększe ...
O, naba jest zdecydowanie dobrym pomysłem.
faktycznie ładnie śpiewa
Ta dupogrzałka to dla obu foteli na raz czy pasażer musi sie obejsc smakiem?
Chyba tak, ale nie dam głowy.
Oba przednie i najczęściej montowano w ambulansach ale chyba na tył też były.
Starszy brat Motobiedy?
Motobieda wącha klej a Złomnik pije ocet ☝️
Super bryka, buda design pierwsza klasa, jak Volvo a silnik to chyba najlepsza opcja .
Jesteś Tatą MotoBiedy?
Wg mnie wygląda dobrze w plusie, troche zalatuje volvo 740/940
Jest szpetny jak noc listopadowa, ale to już teraz bez znaczenia.
Widziałem już ogłoszenia motoryzacyjne ze zdjęciami robionymi w nocy ale pierwszy raz widzę test auta po zmierzchu. No pełna amatorka.
Bardzo przepraszam, że nie udało mi się dla Twojego zadowolenia przesunąć zachodu o godzinę-półtorej.
Ładnie mu na tej feldze,one tak wychodziły?(mysle o doposazeniu w salonie)- bo juz kiedys w Krk widziałem Poldka na takim kole wiec to moze nie jest przypadek?
Witaj!! Pracowałem w tym efesowskim pierdolniku i nie było takich alufelg!!! Pozdro,!!!🤝🤝😁😁🎄🎄🎄
@slawomirk7462 ok dzieki za info 😀 btw cze Efesowskie czy inne marki to chyba wszedzie jest pierdolnik i zmienia się wyobrazenie o wielkim ASO ze tam to pracują lekarze w bialym kitlu i rekawiczkach 😅 Wesołych kolego
Seryjne 2.0?
Miałam dwa polonezy, ale nie caro. Jeden był bardzo fajny, drugi był beznadziejny.
Pierwszy samochód mojej mamy to był Caro :)
Czyli średnia na zero.
@@johnnyenglish4695 Tak
Jeździłem takim w Need For Speed :)
👍
Na początek szacun dla właściciela
Z drugiej strony masz rację odgrzewany kotlet z 10 razy myślę że raczej kupił bym leganzę zamiast robić swapa w sumie to też produkt jakby z fso
Atu najlepsza buda. Miałem minusa i bardzo ciepło go wspominam.
Czy POLONEZ ATU jest lepszy niż CITROEN ZX ?
Nie.
@@Bassdriver haha, tak myślałem :)
@@BassdriverFSO na E10 jeździć nie może jak całe Daewoo 🙂
@@dorotasienkiewicz8612dlatego LPG to życie.
Kiedy Caro w plusie
Powiem tak,z gówna kuli nie ulepisz 😂😊
Takie deski jak w tych przed prototypach to wypisz wymaluj opel omega a - miałem taką.Technicznie świetne,komfort ,wyposażenie i jedna wada.RUDA SZMATA.
9:10 STAHP.
Na owe czasy nie wyglondal źle mieliśmy dobrych inżynierów ale czy Polsce pozwolono produkować samochody,o to jest pytanie...
Oż! Toż to MotoBieda 20 lat później!
Jak później to TotalnaBieda!!!🤝🤝😁😁🎄🎄
O tym samym pomyślałem 😂
Czy to ojciec motobiedy haha
Haha nie.
Tata Józef
Ojciec motobiedy?
no ale co z tym tunelem? ktoś sobie wydrukował na drukarce 3d?
Bass jak nie szanujesz poloneza to nie szanujesz Polzki !
*BOLZGI
Bolzgi Bolonez
Szacun za brak szacunku do Poloneza @@Bassdriver
X ale Ciebie to pogjelo na nacjonalizm xenofobi sa, wsrod narodow wszedzie ale Ty to nie
Pogjelo Pana xenofobia
A co dziś nie wyje..
Może nie wyją i jęczą te wszystkie elektro hybrydo auta.. A na wsteku to taki dobry karcher a nie cwelsa
Pogrzało z tymi poldkami - na kazdym kanale motoryzacyjnym te pudła. Jeszcze jakby te auta byly wybitne albo ciekawe, a to zwykłe tanie pudła ktorym jazda jeszcze niedawno byla rownie obciachowa jak sluchanie disco polo.
Ale się klika ;-)
No i dobrze, ma być ciekawie. Ważne że się kilka i więcej zasięgów zwiększamy 😅
hmm przecież to nie jest samochód tylko namiastka samochodu
A dobra kundel pod maską😢
polduś był ch... ale był a teraz co mamy swojego? Bo Rumuni jakby co, to wciąż mają Dacię, a Czesi Skodę. A my gówno.
Szanowny panie ostrzygł by się pan
Polonez atu gruz !
nie znasz się
Szanuj Poldka, dobry samochód do latania bokiem i upierdalania laka 😆
no nie, intro raptem 20 sekund i kilka cięć jest obecnych. mnie się to nie podoba i odstręcza mnie od dalszego oglądania. piszę jako któryś tam setny subskrybent.
Wszystko ok ale tą gazownię to bym pogonił od razu. Nie jestem zwolennikiem instalacji LPG.
Ależ nie musisz. Jednak nie każdy lubi przepłacać na stacjach.
@Bassdriver Już kilka razy się spotkałem z tym że gaz dodawany do auta to niby ok bo tania jazda jednak dla silnika to nie jest tak do końca dobra opcja. To jedno druga sprawa jest taka że ta instalacja nie do każdego silnika podchodzi.
@@Robert.K1994 Ten silnik jest akurat z Opla, one lepiej i dłużej chodzą na gazie, niż benzynie :D
Wyrazy spuczucia z powodu jazdy tym czymś