@@Mariusz521 Nie masz racji. Czy wiesz, że wpływy z akcyzy od alkoholu wynoszą ok 3 mld rocznie, a walka ze skutkami alkoholizmu pochłania 13 mld rocznie? To już wiesz
Około 20 lat temu znajomy w Niemczech przewiózł mnie już wtedy taką leciwą 190-tką z Kolonii do Berlina. Spieszyliśmy się na jakieś spotkanie służbowe i pamiętał, że cisnął 180 przez większość trasy. Ciągle pamiętam jak to przyjemnie i wygodnie jechało. Oczywiście są to wrażenia z przedniego fotela pasażera :)
Myślałem, że oglądając złomnika nie można niżej upaść,a teraz widzę, że ktoś ogląda motobiede. Słyszałem, że są tacy którzy ich subskrybują i dają im łapki
Po każdym filmie złomnika, automatycznie następny miałem Motobiede ale odkąd subuje Graczyka to właśnie on jest następny. To najlepsza zmiana roku 2024.
Mój przyjaciel, jeszcze pare lat temu posiadał takiego po pełnej odbudowie w stanie idealnym. Potwierdzam ze dostep do czesci jest tragiczny, dobrze ze mieszkamy w UK to tu jeszcze czasem mozna je znalezc. Bezapelacyjnie jest to najlepiej prowadzący sie samochod jakim jezdzilem a jezdzilem nim wiele razy, to byla czysta przyjemnosc 😁👍 Dzisiaj to auto jest juz w rękach jakiegoś kolekcjonera ale wspomnienia z tego jak sie tym jeździło wciaz sa niezapomniane 😉
Czy ja wiem... Układ kierowniczy nie jest zbyt precyzyjny - nie ma magla tylko przekładnia kulkowo-śrubowa, która łatwo łapie luz (regeneruje to ktoś?). Jest też środkowy drążek kierowniczy i jeszcze podpora. Ogólnie, to sporo punktów, których niedoskonałości kumulują się w postaci luzu. Pewnie da się to powymieniać i "wygłaskać", ale czy można to korzystnie porównać do auta z maglem? Hmm...
@@DawidKliszewski przede wszystkim duże, dwukolorowe felgi, światła w technologii LED, śmieć zegarów analogowych. A jeśli chodzi o projekt nadwozia, to mamy modę na liczne przetłoczenia. Oczywiście nie jest to reguła, ale rosnący trend.
Ciekawostka jest taka, że w 1984 Mercedes zorganizowali wyścig z okazji powrotu Grand Prix Niemiec na Nürburgring. Było 20 pilotów i dokładnie ten sam model samochodu dla wszystkich. Wyścig się nazywał „1984 Nürburgring Race of Champions”. Na RUclips jest conajmniej jeden filmik z tym wyścigiem, w którym zwyciężył Ayrton Senna. Kolejnymi pilotami byli Niki Lauda i Carlos Reutemann, a najszybsze koło miał Jody Scheckter. Pozdrawiam!
Mam 190 2.3. kupiłem kilka lat temu i sukcesywnie go dopieszczałem. Nowy lakier, mechanika itp. auto na przejażdzki. Wrażenia na ulicy nie robi bo to tylko w201 ale kto by nie wsiadł to zawsze komentuje że dobrze wyciszony i auto płynie na drodze.
9:46 - żeby jeszcze było dziwniej to 2.5-16 i 2.5-16 EVO miały zupełnie inne silniki. W tym pierwszym pojemność została zwiększona skokiem tłoka, ale przez to nie został homologowany przez FIA do motorsportu bo nie dawał się kręcić wyżej. Evo z kolei zostało rozwiercone i uzyskało homologację.
4000 obrotów przy 140 km na godzinę na najwyższym biegu to nieporozumienie. Pamiętam jak James May jeździł takim w starym Top Gear. Rzeczywiście było to rozczarowanie po calaku.
Dziekuję za tą prezentację, mało wiedziałem o tym modelu i chciałem sam się dowiedzieć ale nigdy nie było czasu i chęci szukać obiektywnych opini. Na szczescie złomnik uratował mi dupę i wiem że prócz historii modelu, dostane jeszcze ciekawostki a i podejscie prowadzącego jest z jajem i wymieni też wady o których fani nie wspominają bo są zbyt zamknięci w swoich sentymentach
6:10 różnice we wtyczkach wynikają nie z wersji silnikowej, tylko obecności check panelu który raportuje przepalone żarówki. Do samochodów z check panelem muszą być inne lampy, może być i 320i
Moim zdaniem 2.3-16 nie jest aż tak bardzo inne względem normalnych 190tek - ospoilerowanie da się założyć w zwykłej (wg katalogu akcesoriów MB France z 1986 można było zamówić ospoilerowanie od 2.3-16 dla normalnej. Kilka lat temu na ogłoszeniach dało się trafić 190tki które wizualnie wyglądały jak 2.3-16 ale były normalnymi wersjami - to było w czasach gdy repliki bodykitów nie były jeszcze tak dostępne jak teraz). Fotele kubełkowe były później dostępne jako opcja (np. Sportline) w innych wersjach silnikowych. Największe zmiany są typowo mechaniczne. Co do kolorów wg prospektów 190E 2.3-16 były tylko w 2 kolorach - Smoke Silver i Blue Black Metallic a 190E 2.5-16 w 4 - Smoke Silver, Blue Black Metallic, Almandine Red i Astral Silver (zastąpiony w 1990 przez Brilliant Silver). Wnętrza wg prospektów zawsze były czarne w dwóch wariantach - całe skórzane lub skórzane z materiałowymi wstawkami. Wg supercarnostalgia.com wyprodukowano 5743 szt 2.5-16 i prawie 19500 szt wersji 2.3-16. 2.5-16 Evolution i 2.5-16 Evolution II to całkiem inna bajka - EVO I było bodajże 500 szt Blue Black Metallic a EVO II 500 szt Blue Black Metallic i ponoć 2 szt Brilliant Silver.
@@xMrRiperek to są "tylko" zmiany mechaniczne i raczej nadal dałoby się normalną 190tkę przebudować na 2.3-16 / 2.5-16 poprzez przełożenie części. Złomnik zasugerował natomiast, że 2.3-16 / 2.5-16 jest totalnie inne - zabrzmiało to dla mnie tak jak różnica między Fordem Escortem MK V a Fordem Escortem RS Cosworth (w tym przypadku ów Escort RS Cosworth ma skróconą płytę podłogową Sierry 4x4 i przystosowane nadwozie Escorta MK V więc zmian konstrukcyjnych jest znacznie więcej).
Nie ma zmian konstrukcyjnych, tylko mechaniczne tak jak kolega napisał. Sam obecnie posiadam Mercedesa w201 2.6, z takim samym oryginalnym bodykitem, takie samo kubełkowe wnętrze, i zeswapowanym 3.0 24v 220hp. Więc te gadanie złomnika, że na przykład komuś tam błotnik nie pasował ze zwykłej to zwykła niewiedza. Są tylko poszerzki na błotnikach i bodykit.
Zdecydowanie jestem za W124 500E/E500. Miałem W124, nie w takiej wersji, ale! to był cudowny wóz. Jedyne co warto mieć na uwadze, to unikać wersji z turbo no i jednak lepiej poszukać skrzyni automatycznej, bo faktycznie manualne skrzynie Mercedesa to porażka.
Odnośnie lamp tylnych e36 to różnica jest we wtyczkach względem komputera pokładowego, których jest z 5 rodzai, a nie modelu 320 328 itp. Nie hejtuje, sam to przerabiałem xD #niepotrzebnawiedzaostarychgruzach
Miałem takiego z pakietem sportline ale z bieda silnikiem 1,8 i 4biegową skrzynią. Jechał dopiero jak rozpędził się do 90km/h. Ale ciasny nie był. Mam 185 wzrostu i to było dla mnie wygodne auto. A przesiadłem się z golfa II 1,8 ( silnik 90KM RP). Przed golfem był 125p i ten mercedes może nie był tak zwinny jak golfik ale super kompaktowy sedanik. Takiego 2,3 to chciałbym mieć tylko cholerna wizja krakowskiej SCT nie zachęca do zakupu.
Manualne lusterka, oszczędność masy... Z tyłu korbotronik w drzwiach, oszczędność masy... Ale szyberdach z ciężkim mechanizmem musi być, odsztywniajacy budę oraz zbędna masa podnosząca środek ciężkości... Ech... A mogło być fajnie, jakby był to 2 drzwiowy sedan jak w przypadku Subru Imprezy i w takiej budzie mogli robić swoje "performance"
Ależ on się dla mnie podoba. Szkoda, że nie za bardzo dostarcza, no ale zawsze można podjąć 190E 2.6 i zapodać mu jakiś pakiecik z epoki - nie będzie to oczywiście to samo, ale close enough i za ułamek ceny. Bym.
Pan Szacowny Redaktor w tych brunatnych spodniach obok niemieckiej, obniżonej, fabrycznie stuningowanej maszynie powoduje, że niejednemu Teutonowi staje bratwurst w gardle...
Fajny przykład na to, że w latach 80 i 90 wszystkie marki niemieckie poza Porsche próbowały nieudolnie zrobić auto sportowe. Uwielbiam stare merce za ich komfort i styl, nie za osiągi. W czasie gdy merc kosztował fortunę, a z osiągami miał mało wspólnego, BMW zrobiło m3 które poza mocnym silnikiem było kapciem do sportu nieprzystosowanym, to audi i Porsche miały ciekawe auta, szczególnie Porsche i nie mam tu na myśli 911 a 944 w wersji czy to turbo czy s2 (końcówka lat 80tych). Ale nawet wersja s2 mająca 211km z 3.0 16v jeździła 0-100 w czasie 6,8sekudny vs ten merc 8s, wersje turbo 5 z przodu. Hamulce, zawieszenie, rozkład masy - auto zbudowane z myślą o torze, ale jeszcze lepsze jako gran turismo. Niedocenione auto, o którym mało filmów lecz dużo ciekawsza konstrukcja od mercedesa i BMW z tych lat. Auto niekiedy traktowane po macoszemu, ale to z powodu kultu 911. Gdyby Porsche transaxle nie były Porsche a np audi czy BMW to zachwytów nie byłoby końca 😊
Apropo cosworth to przydala by sie recenzja jakiegos Focusa 1 np wersji st albo RS. W ST170 Cosworth zdaje sie robil zeliwny blok. Albo Scorpio lub Sierre. Ja z Coswortha mialem kiedys Sierre (w skali 1:43). Szla jak dzika, byla na resorach (resorak)
![Złomnik: dostałem Mercedesa A150 [cała historia]](http://i.ytimg.com/vi/d10OmFBVTMw/mqdefault.jpg)
![Złomnik: dostałem Mercedesa A150 [cała historia]](/img/tr.png)
Paka czterdzieści na budziku a redaktor jeszcze narzekający na osiągi. To chyba rekord prędkości od początku istnienia kanału!
Zapomniał się że "prędkość poniża"
@@tomswierk Pośpiech. Nie prędkość.
bez przesady, jadące w tle halasujace pociagi nierzadko mkną tam szybciej xD
*pośpiech nie ma nic wspólnego ze sprawnym przemieszczanie się 😏@@tomswierk
Pośpiech powyża -transformacja Złomnika, od teraz, jeździ szybko.
Złomnik przeprowadził lepszą kampanię antynikotynową niż wszystkie ministerstwa zdrowia po '89 razem wzięte.
Tak ale taka natura ludzka że jak nie to inne używki. Np. Narkotyki
@@Mariusz521 Nie masz racji. Czy wiesz, że wpływy z akcyzy od alkoholu wynoszą ok 3 mld rocznie, a walka ze skutkami alkoholizmu pochłania 13 mld rocznie? To już wiesz
Około 20 lat temu znajomy w Niemczech przewiózł mnie już wtedy taką leciwą 190-tką z Kolonii do Berlina. Spieszyliśmy się na jakieś spotkanie służbowe i pamiętał, że cisnął 180 przez większość trasy. Ciągle pamiętam jak to przyjemnie i wygodnie jechało. Oczywiście są to wrażenia z przedniego fotela pasażera :)
Nareszcie Złomnik...zaczalem motobiede ogladac ale przerwalem w trakcie bo wialo nuda...
Czyli jak zwykle
Myślałem, że oglądając złomnika nie można niżej upaść,a teraz widzę, że ktoś ogląda motobiede. Słyszałem, że są tacy którzy ich subskrybują i dają im łapki
U Złomnika zawsze wieje wadą wymowy, człowiek się nie nudzi bo się zastanawia o czym on sepleni..?
Po każdym filmie złomnika, automatycznie następny miałem Motobiede ale odkąd subuje Graczyka to właśnie on jest następny. To najlepsza zmiana roku 2024.
@@samaudio6998 nie no, graczyk to nie. Naje.any wuja na imprezce, nie da sie go sluchac a co dopiero ogladac xd
Uszesnastozaworowić ❤
Ja ci się pouszesnastozaworowiam jeden z drugim!
Mój przyjaciel, jeszcze pare lat temu posiadał takiego po pełnej odbudowie w stanie idealnym. Potwierdzam ze dostep do czesci jest tragiczny, dobrze ze mieszkamy w UK to tu jeszcze czasem mozna je znalezc.
Bezapelacyjnie jest to najlepiej prowadzący sie samochod jakim jezdzilem a jezdzilem nim wiele razy, to byla czysta przyjemnosc 😁👍
Dzisiaj to auto jest juz w rękach jakiegoś kolekcjonera ale wspomnienia z tego jak sie tym jeździło wciaz sa niezapomniane 😉
Czy ja wiem... Układ kierowniczy nie jest zbyt precyzyjny - nie ma magla tylko przekładnia kulkowo-śrubowa, która łatwo łapie luz (regeneruje to ktoś?). Jest też środkowy drążek kierowniczy i jeszcze podpora. Ogólnie, to sporo punktów, których niedoskonałości kumulują się w postaci luzu. Pewnie da się to powymieniać i "wygłaskać", ale czy można to korzystnie porównać do auta z maglem? Hmm...
Uważam że 190 jest tak ponadczasowa że dzisiaj także wygląda nowocześnie jak na 40 letni projekt.
Bzdura, te kształty od razu zdradzają głębokie lata 80. Pudełkowe nadwozie, proste linie.
Auto jest piękne, ale ani trochę nie wygląda nowocześnie
@@QuattroRMT a wspolczesne ksztalty co zdradzaja? jezdzace mydelniczki?
@@DawidKliszewski przede wszystkim duże, dwukolorowe felgi, światła w technologii LED, śmieć zegarów analogowych. A jeśli chodzi o projekt nadwozia, to mamy modę na liczne przetłoczenia. Oczywiście nie jest to reguła, ale rosnący trend.
@@QuattroRMT czyli dobrze mowie: jezdzace LED-mydelniczki...
Ciekawostka jest taka, że w 1984 Mercedes zorganizowali wyścig z okazji powrotu Grand Prix Niemiec na Nürburgring. Było 20 pilotów i dokładnie ten sam model samochodu dla wszystkich. Wyścig się nazywał „1984 Nürburgring Race of Champions”. Na RUclips jest conajmniej jeden filmik z tym wyścigiem, w którym zwyciężył Ayrton Senna. Kolejnymi pilotami byli Niki Lauda i Carlos Reutemann, a najszybsze koło miał Jody Scheckter. Pozdrawiam!
...i był to debiut Ayrtona w takim towarzystwie, bo do tej pory ten jeszcze w F3.
Ten wyścig był też promocją tego modelu.
Ayrton Senna powiedział że to najlepiej prowadząca się limuzyna jaką wówczas jechał.
@monitum i miał rację miałem kilka 190 i kilka E30, i prowadzenie to niebo a ziemia na korzyść 190. E30 bez podjazdu.
W 1989 wypuścili na piątą rocznicę dwadzieścia specjalnie oznaczonych egzemplarzy . Jeden jest w Polsce .
Mam małe pytanie: Gdzie są Kabanosy Roku 2024?
No właśnie ?
Złomnik je zjadł
W tym roku gdzieś na Węgrzech, w Budapeszcie ponoć.
Lubię stare Mercedesy ❤
Super pomysł żeby na końcu pokazać przegląd ofert 😊Zaoszczędzi to czas na szukaniu i stwierdzeniu że i tak cię nie stać 😅
Może i jeszcze nie obejrzałem filmu, ale przynajmniej od razu daję palec w górę
Pozdrawiam i dam temu chwilę poleżeć 😀
Genialny MB. Panie Złomnik gdybyś wybrał się do Szczecina mam c2015 w Lorisner _ obskurne garaże też się znajdą 😅 dzięki za film
Złomnik kiedy założysz OF??
On ma autorski kanał OG - Only Grat
Only fiat?
To motobieda prędzej @@biletomat9360
Złomnik niech załozy klepacze bo jak mówi do kamery to obiektyw ma zawsze opluty.
@@rundmc7178 dlatego zawsze tak daleko stoi
Taka sama sytuacja z Citroenem Saxo, VTS różni się od zwykłej wszystkim. Wspólna jest tylko maska, reflektory i tylne lampy.
3'12" piękny pająk zasuwa w dolnym prawym rogu :)
Dziekuje za filmik do obiadku
Dobry film!
Auto bardzo eleganckie z zewnątrz jak i we wnętrzu
Mam 190 2.3. kupiłem kilka lat temu i sukcesywnie go dopieszczałem. Nowy lakier, mechanika itp. auto na przejażdzki. Wrażenia na ulicy nie robi bo to tylko w201 ale kto by nie wsiadł to zawsze komentuje że dobrze wyciszony i auto płynie na drodze.
Ile tu wspomnień w komentarzach! Tęsknota za dawnymi dobrymi czasami. Kto u licha ogląda ten kanał?
Szacunek dla Złomnika za "dobre" słowo o hartmanie...pozdro dla kumatych!!!
mów co chcesz, to przepiękny samochód
''WH" na blachach to pojazdy Wehrmachtu.
Piękne auto. Perfekcyjnie się prezentuje
Podsumowanie w punkt - brawo.
Świetny Merc ! Super materiał ! Pozdrawiam.
"...także to zostalo wymyślone..."
XD
Genialne !
9:46 - żeby jeszcze było dziwniej to 2.5-16 i 2.5-16 EVO miały zupełnie inne silniki. W tym pierwszym pojemność została zwiększona skokiem tłoka, ale przez to nie został homologowany przez FIA do motorsportu bo nie dawał się kręcić wyżej. Evo z kolei zostało rozwiercone i uzyskało homologację.
11:44 To jest jak najbardziej rodzinny samochód dla rodziców z dziećmi. Tylko że dzieci już się dawno wyprowadziły i mają swoje samochody.
I dawno mają swoje dzieci.
I to jest sprzęt ❤
Gdzie jest Blogomotive aka czlowiek FOKA? Jego Mini juz chyba nadaje się na grata i odcinek z nim.
Złomnik, ja rozumiem, języki obce, ale że Ci się udało główną rolę, po duńsku, w filmie na Rauszu zagrać, to mega szacun.
4000 obrotów przy 140 km na godzinę na najwyższym biegu to nieporozumienie. Pamiętam jak James May jeździł takim w starym Top Gear. Rzeczywiście było to rozczarowanie po calaku.
Pozdrawiam Motobiedę 😜
najpiękniejszy mercedes ever
Dziekuję za tą prezentację, mało wiedziałem o tym modelu i chciałem sam się dowiedzieć ale nigdy nie było czasu i chęci szukać obiektywnych opini. Na szczescie złomnik uratował mi dupę i wiem że prócz historii modelu, dostane jeszcze ciekawostki a i podejscie prowadzącego jest z jajem i wymieni też wady o których fani nie wspominają bo są zbyt zamknięci w swoich sentymentach
13:45 chwilę chwilę. "W dzisiejszych czasach praca stanowi przywilej"... I nie mówić że nie!
05:56 a to nie tak że w tym e36 jest komputer pokładowy z modułem check który pokazuje spalone żarówki? Wtedy faktycznie lampy są inne
Panie Złomnik, dla mnie mógłby pan wciąż tłumaczyć jak pracuje pojedyńcza wycieraczka w mercedesie😀
Jest kciuk w górę.
Też odniosłem wrażenie, że ta kierownica jest jak z Poloneza. Achhh ta nasza klasa premium 😎.
Polonez miał lepiej wykonaną, od tego badziewia z filmu.
6:10 różnice we wtyczkach wynikają nie z wersji silnikowej, tylko obecności check panelu który raportuje przepalone żarówki. Do samochodów z check panelem muszą być inne lampy, może być i 320i
Moim zdaniem 2.3-16 nie jest aż tak bardzo inne względem normalnych 190tek - ospoilerowanie da się założyć w zwykłej (wg katalogu akcesoriów MB France z 1986 można było zamówić ospoilerowanie od 2.3-16 dla normalnej. Kilka lat temu na ogłoszeniach dało się trafić 190tki które wizualnie wyglądały jak 2.3-16 ale były normalnymi wersjami - to było w czasach gdy repliki bodykitów nie były jeszcze tak dostępne jak teraz). Fotele kubełkowe były później dostępne jako opcja (np. Sportline) w innych wersjach silnikowych. Największe zmiany są typowo mechaniczne.
Co do kolorów wg prospektów 190E 2.3-16 były tylko w 2 kolorach - Smoke Silver i Blue Black Metallic a 190E 2.5-16 w 4 - Smoke Silver, Blue Black Metallic, Almandine Red i Astral Silver (zastąpiony w 1990 przez Brilliant Silver). Wnętrza wg prospektów zawsze były czarne w dwóch wariantach - całe skórzane lub skórzane z materiałowymi wstawkami. Wg supercarnostalgia.com wyprodukowano 5743 szt 2.5-16 i prawie 19500 szt wersji 2.3-16. 2.5-16 Evolution i 2.5-16 Evolution II to całkiem inna bajka - EVO I było bodajże 500 szt Blue Black Metallic a EVO II 500 szt Blue Black Metallic i ponoć 2 szt Brilliant Silver.
no dobrze, a zawieszenie, hamulce itp. to nie jest zbytnie odbiegnięcie od zwykłych 190?
@@xMrRiperek to są "tylko" zmiany mechaniczne i raczej nadal dałoby się normalną 190tkę przebudować na 2.3-16 / 2.5-16 poprzez przełożenie części.
Złomnik zasugerował natomiast, że 2.3-16 / 2.5-16 jest totalnie inne - zabrzmiało to dla mnie tak jak różnica między Fordem Escortem MK V a Fordem Escortem RS Cosworth (w tym przypadku ów Escort RS Cosworth ma skróconą płytę podłogową Sierry 4x4 i przystosowane nadwozie Escorta MK V więc zmian konstrukcyjnych jest znacznie więcej).
Nie ma zmian konstrukcyjnych, tylko mechaniczne tak jak kolega napisał.
Sam obecnie posiadam Mercedesa w201 2.6, z takim samym oryginalnym bodykitem, takie samo kubełkowe wnętrze, i zeswapowanym 3.0 24v 220hp. Więc te gadanie złomnika, że na przykład komuś tam błotnik nie pasował ze zwykłej to zwykła niewiedza. Są tylko poszerzki na błotnikach i bodykit.
Piękny MB. Zawsze mi się podobała ta sportowa wersja nawiązująca do wyścigów DTM. Zdecydowanie ciekawsze od konkurenta BMW E30 M3.
To jest mój najbardziej znienawidzony celebryta . Oglądam tylko po to, by karmić moja nienawiść i pisać nienawistne komentarze pełne nienawiści.
AMG 3.2 nie było robione przez mercedesa. To model który powstał przed połączeniem firm.
Zdecydowanie jestem za W124 500E/E500. Miałem W124, nie w takiej wersji, ale! to był cudowny wóz.
Jedyne co warto mieć na uwadze, to unikać wersji z turbo no i jednak lepiej poszukać skrzyni automatycznej, bo faktycznie manualne skrzynie Mercedesa to porażka.
Odnośnie lamp tylnych e36 to różnica jest we wtyczkach względem komputera pokładowego, których jest z 5 rodzai, a nie modelu 320 328 itp. Nie hejtuje, sam to przerabiałem xD #niepotrzebnawiedzaostarychgruzach
Co za czasy, że trzeba od razu się zasłaniać "nie hejtuje" przy każdej wypowiedzi która ma negatywny wydźwięk
Miałem kiedyś volkswagena santane z niebieskim wnetrzem. Bajka.
Ja bym kupił 😀 Właśnie dlatego, że wygląda jak zwykłe 190🙂
Niemcy, kraj nielimitowanych autostrad, gdzie najdłużej trzymali się skrzyń czwórek. Albo piątek, które mają 4000rpm przy 140km/h. Co za bezsens.
przepiękny - i nie, nie złomnik
czym rózni się 190 od 124 czy 140 ?? bo na zdjęciach są takie same.
Nawet mi się podoba ten baby- benz na dopalaczach. Ale jak szukam grata dla siebie to zawsze czegoś bardziej szalonego.
Miałem takiego z pakietem sportline ale z bieda silnikiem 1,8 i 4biegową skrzynią. Jechał dopiero jak rozpędził się do 90km/h. Ale ciasny nie był. Mam 185 wzrostu i to było dla mnie wygodne auto. A przesiadłem się z golfa II 1,8 ( silnik 90KM RP). Przed golfem był 125p i ten mercedes może nie był tak zwinny jak golfik ale super kompaktowy sedanik. Takiego 2,3 to chciałbym mieć tylko cholerna wizja krakowskiej SCT nie zachęca do zakupu.
Czuję się obrażony tym tytułem jako wieloletni fan marki Mercedes
Fajne blachy ma ten Merc - WH - takie jak Wermaht w czasie II WŚ
WH to Praga Północ
@@dominikfranczak5282 wiem, ale zawsze się krzywo uśmiecham widząc takie blachy na niemieckim samochodzie w Polsce ;-)
Das ist wirklich schön
To pierwsza niedziela od bardzo dawna kiedy najpierw obejrzę złomnika a później motobiede
Motobieda lepszy
motolepszy biedniejszy
@@mojekonto.Bo biedny. Złomnik to burżuj. Nam polakom lepiej ogląda się biedaków.
Montażysta Motobiedy ma ADHD. Od jakiegoś czasu ciężko się to ogląda.
Ja zawsze najpierw oglądam Złomnika.
Pomyliłeś 2.3-16 z 500E jeżeli chodzi o pożeracza autostrad.
Tak samo porównanie do E34.
W124 400 był lepszy na autostradę i miał najdłuższy most że wszystkich.
Nie chodziło również o ekonomię, tylko o prawie 50 koni więcej, zawadiackie body, sprint do setki szybszy o ponad pół sekundy itd.
Bardzo śliczny i zadbany model media. Pozdrawiam Serdecznie.
Nie obejrzę tego odcinka i nie napiszę komentarza
WERY NAJS AJ LAJK
Nie odpowiem na ten komentarz, bo mnie nie interesuje
Polexit
Nie zgapiaj
to nie jest odcinek dla leszczy
Manualne lusterka, oszczędność masy... Z tyłu korbotronik w drzwiach, oszczędność masy... Ale szyberdach z ciężkim mechanizmem musi być, odsztywniajacy budę oraz zbędna masa podnosząca środek ciężkości... Ech... A mogło być fajnie, jakby był to 2 drzwiowy sedan jak w przypadku Subru Imprezy i w takiej budzie mogli robić swoje "performance"
Piekny, a samochod rowniez ciekawy.
A co ze sprawą Małkiewicza?
czy mugłbyś zrobić coś o Jelczu 034 i Jelczu 272 klasyki lat 70 i 80 często mylone
Ciamsny wolny i piemkny.
200D nie było ?
Ale trzeba przyznać że dobrze wygląda.
Kurde u mnie śnieg leży, a u Złomnika lato.. Ty musisz chyba te filmy kręcić w ciepłych krajach!
Zlomnik w ogóle w innym świecie zyje
A może nagrał wcześniej i wstawił z wyprzedzeniem
@@jarosawdobras8625 Też tak myślę
@@ukaszkonopka6016 Nie na pewno nie, to nie może być prawdą
Może nagrał je w maju 2025 a my oglądamy teraz, matrix ma ping 99999
"nic dziwnego, że BMW tak, a Mercedes nie" Złomnik, 05.01.2025 r.
Jak wspomniane bylo e34 535 to moze takie przyda sie do testow ?
Gdzie kabanosy ? Będą w tym roku?
Widziałem taki wóz jak gnił (i może nadal gnije) na osiedlu w Rzeszowie, pewnie z tego samego powodu co opowiadałeś o właścicielu podobnego wozu
Złomnik ma jednak styl .Poszetke dobrał idelanie .
Złomnik i prawie każde auto: "gigant i resorak" pozdro
Kupiłem czarny ciągnik,Kupiłem czarny ciągnik,
Kupiłem czarny ciągnik,a na przeglądzie diagnosta powiedział, że to W201...
16:56 Pan Złomnik pierwszego grata też kupił z ciekawości, resztę dla towarzystwa 🤔
😂
Fajna poszetka.
BRABUS też zrobiło swoje 190 z silnikiem R6 bazujący na 3.0 ale wyszło im bodaj 3.6, i to był killer
A snatrzek z gwiazdom tesz jest ynny?
w Młodych Wilkach Prymus na tylnej kanapie też leżał a nie siedział
Pan Złomnik nie pali papierosów ,woli zaciągać się z rury grata!
Czy ktos kojarzy ile Złomnik ma wzrostu ? Celuje w takie 185/190
Ależ on się dla mnie podoba. Szkoda, że nie za bardzo dostarcza, no ale zawsze można podjąć 190E 2.6 i zapodać mu jakiś pakiecik z epoki - nie będzie to oczywiście to samo, ale close enough i za ułamek ceny. Bym.
Miałem taki akumulator w passacie. Poprzedni właściciel wstawił go tam z motorówki.
Pan Szacowny Redaktor w tych brunatnych spodniach obok niemieckiej, obniżonej, fabrycznie stuningowanej maszynie powoduje, że niejednemu Teutonowi staje bratwurst w gardle...
Fajny przykład na to, że w latach 80 i 90 wszystkie marki niemieckie poza Porsche próbowały nieudolnie zrobić auto sportowe.
Uwielbiam stare merce za ich komfort i styl, nie za osiągi.
W czasie gdy merc kosztował fortunę, a z osiągami miał mało wspólnego, BMW zrobiło m3 które poza mocnym silnikiem było kapciem do sportu nieprzystosowanym, to audi i Porsche miały ciekawe auta, szczególnie Porsche i nie mam tu na myśli 911 a 944 w wersji czy to turbo czy s2 (końcówka lat 80tych).
Ale nawet wersja s2 mająca 211km z 3.0 16v jeździła 0-100 w czasie 6,8sekudny vs ten merc 8s, wersje turbo 5 z przodu.
Hamulce, zawieszenie, rozkład masy - auto zbudowane z myślą o torze, ale jeszcze lepsze jako gran turismo.
Niedocenione auto, o którym mało filmów lecz dużo ciekawsza konstrukcja od mercedesa i BMW z tych lat.
Auto niekiedy traktowane po macoszemu, ale to z powodu kultu 911.
Gdyby Porsche transaxle nie były Porsche a np audi czy BMW to zachwytów nie byłoby końca 😊
5:57 Kurde obejrzałbym.
w filmie poprzednim o mercedesie 190 była maseczka a teraz nie ma? dlaczego?
Ministerstwo prawdy wycieło.
zostawiłem u twojej starej jak od niej wychodziłem
Tego Mercedesa się nie wstydzi pokazac
Niemcy czerpali pełnymi garściami z polskiej motoryzacji. Biegi jak w Żuku, kierownica jak w Polonezie...
NIEMIEC UKRAT!
dodam że te felgi mimo tego że wyglądają jak z każdego Mercedesa to są tylko w tym modelu i w jakiś wczesnych r129
Dokładnie 8x16", montowane w R129 i W201 Evolution
Apropo cosworth to przydala by sie recenzja jakiegos Focusa 1 np wersji st albo RS. W ST170 Cosworth zdaje sie robil zeliwny blok. Albo Scorpio lub Sierre. Ja z Coswortha mialem kiedys Sierre (w skali 1:43). Szla jak dzika, byla na resorach (resorak)
nie tak się pisze à propos...
Dlaczego odcinek nie jest zatytułowany Mercedes -13.7?
Złomnik a kiedy będzie Vector na Twoim kanale ???
Serio jak w Polonezie! A ja się zastanawiałem, co mi to to przypomina
Dzień dobry! Witam wszystkich fanów Złomnika i k00mun|zmu!
9:00 czyżby ktoś wyszedł na spacer z motobiedą ze złomnikowi zapieli smycz ?
W niemieckich autach troszkę inna wersja silnikowa i już lampy nie pasują, a w polskich wszystko ma lampy z Żuka i elegancko.
Kierownica ala Polonez trafiona 100% ! ;)
Ło Panie 😮 , szacun 👍