uma. dica uso esse esquema no meu carro essa semana tentaram roubar meu carro na praia e o segredo me ajudou. A minha dica e nao fazer o corte do fio ai proximo da caixa fusivel cortar ele muito antes disso porque muitos ja vão meter mao na lateral foro e olhar se tem corte no fio da bomba. falo isso porque cara quebrou trava do volante e tirou carpete bem ai onde rapaz do video fez e para minha sorte meu ele nao achou porque nao fiz assim eu fiz bem antes 😅
Eu fiz exatamente isso, funciona sim, mas esquenta muito o interruptor, e o carro morria e não pegava de jeito nenhum, na rua mesmo, tirei o interruptor, estava muito quente, liguei direto, pegou na hora, no meu carro uno vivace evo, não funcionou, talvez o interruptor estava em curto, não sei
Tem que ver a amperagem de funcionamento da bomba e usar um botão que tenha mais ou o mesmo de amperagem, geralmente coloco no fio negativo um botão de 10 Ah
@@fernando9150 O relê de corte se coloca geralmente em carro com combustível GNV de 3ªGEN instalado, faz essa função de desarmar a bomba enquanto o carro está em funcionamento. O intuito do vídeo é para tentar impedir um furto através do corte de alimentação da bomba em carro de elétrica simples. É a mesma coisa você desligar um interruptor de uma lâmpada da sua casa, Ou seja, apenas impede alimentação. Embora, tem pessoas que fazem isso quando não querem usar a bomba e só usar o carro no GNV, o que não é recomendável.
É importante frisar que tanto o fio quanto a chave tem que suportar a amperagem da bomba senão vai aquecer e o carro perde potencia ou até pode parar devido a um possível curto circuito. Mas a dica e boa e eu sempre fiz isso em todos os carros a injeção que tive. Quando eu tinha carro carburado eu puxava um.fio da bobina e funcionava perfeitamente. Abraço.
A bomba do meu carro não tava desligando nem a pau fiz isso resolveu
uma. dica uso esse esquema no meu carro essa semana tentaram roubar meu carro na praia e o segredo me ajudou.
A minha dica e nao fazer o corte do fio ai proximo da caixa fusivel cortar ele muito antes disso porque muitos ja vão meter mao na lateral foro e olhar se tem corte no fio da bomba. falo isso porque cara quebrou trava do volante e tirou carpete bem ai onde rapaz do video fez e para minha sorte meu ele nao achou porque nao fiz assim eu fiz bem antes 😅
Eu fiz exatamente isso, funciona sim, mas esquenta muito o interruptor, e o carro morria e não pegava de jeito nenhum, na rua mesmo, tirei o interruptor, estava muito quente, liguei direto, pegou na hora, no meu carro uno vivace evo, não funcionou, talvez o interruptor estava em curto, não sei
Tem que ver a amperagem de funcionamento da bomba e usar um botão que tenha mais ou o mesmo de amperagem, geralmente coloco no fio negativo um botão de 10 Ah
Tbm fiz no meu gol g6 tive que tirar o interruptor pq tbm estava esquentando MT deixem o botão.
Só fazer no negativo
Ficar desligando sempre nao queima a bomba?
De forma alguma, até porque você apenas impede de chegar corrente nela. Pode fazer sem medo.
@@danielmoreira2121 nao teria q por um rele?
@@fernando9150 O relê de corte se coloca geralmente em carro com combustível GNV de 3ªGEN instalado, faz essa função de desarmar a bomba enquanto o carro está em funcionamento. O intuito do vídeo é para tentar impedir um furto através do corte de alimentação da bomba em carro de elétrica simples. É a mesma coisa você desligar um interruptor de uma lâmpada da sua casa, Ou seja, apenas impede alimentação. Embora, tem pessoas que fazem isso quando não querem usar a bomba e só usar o carro no GNV, o que não é recomendável.
@@danielmoreira2121 obrigado é que ouvi falar que o interruptor esquenta
É importante frisar que tanto o fio quanto a chave tem que suportar a amperagem da bomba senão vai aquecer e o carro perde potencia ou até pode parar devido a um possível curto circuito. Mas a dica e boa e eu sempre fiz isso em todos os carros a injeção que tive. Quando eu tinha carro carburado eu puxava um.fio da bobina e funcionava perfeitamente. Abraço.
Fazem anos que fiz esse truque tem um djuntor na parte de trás...