Il y a une constante avec les Corvette, c'est que tous les propriétaires sont unanimes pour dire que c'est une voiture qui apporte énormément de plaisir et que sa motorisation fait preuve d'une belle fiabilité.
Niveau assurance j’ai 31 ans Je paye aussi 120 euro pour une LS3 de 2013 au Crédit Mutuel Ils sont au top ✌🏼☺️, 450€ l’entretien tous les deux ans ou 10000km, un moteur simple et robuste, niveau pneu tu peux te débrouiller avec de très bons pneus pour 800€ les 4. J’habite en centre ville et mise à part le rayon de braquage et un ralenti un peu capricieux elle est tout à fait utilisable au quotidien surtout avec l’option amortisseur magnetic ride. C’est un super compromis prix/plaisir. LS3 est le meilleur compromis entre la Z06 sur taxé (4500€ la CG) et la LS2 un niveau en dessous niveau performance et qualité de finition.
Ton commentaire me conforte dans mon choix mais je suis dans le flou concernant le kilométrage est le budget à y consacrer peut tu me donner ton avis .merci d’avance.
C'est mieux que la 1ère vidéo, bilan très très complet 👍les optiques avant c'est tout à fait vrai. Juste pour le column lock seul les Européenne sont impacté car les US n'utilisent pas de systèmes de Neiman. 2ème problème il n'y a pas la C6 en arrière plan 😜
Très bonne vidéo, ça progresse vraiment bien, bien filmé 👌 pas surpris pour le crédit mutuel, souvent assez agressif en tarif. Vivement la prochaine vidéo 😁
Perso j'ai acheté ma C6 LS3 à 25 ans et assurance chez Allianz pour 90€/mois tt risque et je pars actuellement en + sur une C7 z06, ils me proposent 110€/mois en tt risque. Donc Allianz au top (pas confondre avec eAllianz, différent) Il faut du sur mesure : tu arrives avec des specs peut importe le véhicule ils peuvent te l'assurer même si pas dans leur base de donnée . Petite précision sur les européennes mieux équipées : oui et non tu as les version compétitions, en européennes qui sont vidés de tout équipement électronique : tète haute, GPS.. ). Par contre OUI toutes les europénnes sont en Z51 de base contrairement aux US (en option) . Pour moi ne pas prendre de C6 avant 2008 : volant 3 branches, plus de problemes d'électronique etc. Et absolument changer la batterie pour une optima red + CTEK + cosses. Bcp de petit problème liés à ça. Et pour la couleur idem, une couleur neutre peut se vendre plus facilement car avec le covering, notamment sur une couleur noire, tu peux facilement y mettre la couleur de ton choix, protéger ta carrosserie et avoir un rendu très quali pour 2K. J'ai passé en jaune la mienne, ça aurait été bien plus difficile de changer de couleur si autre que noir car il aurait fallu faire covering intérieur : seuils de portes etc Mon prestataire covering à par exemple eu le cas suivant : une porsche grise passé en miami blue covering, il l'a vendu 6 mois après et l'acheteur à souhaité repartir sur du gris.. (donc ils ont juste enlevé le covering). Sinon on aurait bien aimé savoir : pourquoi l'avoir gardé aussi peu de temps? daily?
Merci beaucoup pour ce commentaire EXTRÊMEMENT détaillé 🙏 Pour ce qui est de la revente aussi rapide de la Corvette, nous allons peut-être l’expliquer en vidéo 😊🏁
j’ai acheté une C6 l’année dernière j’ai dépensé 2000€ d’entretien, batterie, pneu et entretien je lui ai mis 25000km et la cote a augmenté de 4000€ 😅 j’ai donc gagné de l’argent
Allé on s'abonne 👍 truc de fou que ça doit être la corvette, j'ai clio 3 rs , je changerais bien pour un truc de ouf comme ça mais j'aime tellement m clio aussi, et je me dis que la côte ne descendra pas trop nn plus... choix difficile 😃. Bonne vidéo les gars merci
@@MountainDrivers c'est vrai que c'est une bonne machine à sensations mais la corvette ça doit être un autre niveau et les accélérations doivent êtres exceptionnelles je pense ?
Voulant passer d'une bmw 335i n54 a une C6 c'est bon les problèmes sont ridicule 😂😂 Fait meme pas 2 ans je vais bientôt avoir accumulé 10 000€ de facture pour 6500km .... Pour les consommable c'est équivalent après Mais c'est d'ailleurs chose assez fous en 335i avec un 6 cyl turbo sa consomme autant qu'une corvette 😳 Donc au final je pense c'est une bonne chose de passer a une corvette et m'approche de mon grall la C7 🔥🔥
Bravo Djimmy ! j'aurai pas dit mieux😁 Pour cette rubrique guide d'achat , c'est bien ce format où vous êtes tous les 2 assis avec le jeu questions /réponses avec Théo. Tu avais trouvé un super tarif de 120 €/ mois pour la C6, je paie dans les 80€/mois avec forfait 10000 kms/an pour la Z06. Vraiment sympa ce Speedster que j'ai ré-découvert dans l'avant dernière vidéo !
C5 assurance 44 euros moi sur paris au tiers simple Conso 8,5 l autoroute à 140 Ville paris intra-muros 17l et 26 l Tranquille Plus de 40 l énervé 😡 Entretien environ 3500€ en 7 années que je la possède. Je la garde tant que je respire 😉
Une C6 ou C5 peut facilement prendre + de 300 miles kilomètre. Cette position qui vise à acheter des voitures de - de 100 mile kilomètre est dépassée de nos jours. Ma C5 a 140 miles et roule comme au 1er jour.
bonjour a tous j'ai une C6 qui me fait de vilain tours avec un enclenchement du correcteur de trajectoire intempestif au dessus 140 kmh en prenant une petite courbe vraiment tranquille il s'enclenche et te fait tirer tout droit dans les rails sauf si on déconnecte tout bien sur j'ai vue des (spécialiste)un qui ma change le capteur de direction l'autre refait les connexion du boitier accessoire mais le problème persiste si quelqu'un a une idée je suis preneur
Privilégiez surtout l entretien du véhicule, si vous trouvez une magnifique corvette C6 qui a 300000km avec un suivi parfait qui sera pas chère parce que les gens préfèrent des bagnoles de 50000km en 17ans encrassé c est leur problème. On parle d un V8 américain fait pour traverser les Etats Unis on parle pas des moteurs ''purtech iote'' que même neuf ça va pas! si vous tombé sur une corvette qui a plein km, testé là il y a de forte chance qu'elle soit meilleure qu'une corvette qui n a pas rouler ! C est comme les mercos et plein d autre caisse d ailleurs.
C’est un petit boîtier qui permet de désactiver le système de blocage ! Tu trouveras très facilement les infos sur internet. C’est un problème récurrent sur les C6 de 2005…
Attention à la date sur les pneus aussi sur les corvettes car quand sa éclate par vieillesse les ailes en fibres s'arrachent Merci pour la vidéo, la C6 c'est mon rêve. J'ai une question j'aime faire de la montagne et je me demande si la Corvette est Véloce ?
Faux , concession corvette a chassay à côté de Tours . Le column lock est magnétique et électronique . Archi faux pas de Neiman aux US , que les europes sont concernées. Bon on s'est fait peur avec ?
@@Eclisia- 😂😂🤣 Ça va je me suis pas trop mal débrouillé. Mais en tout cas une chose est sure ,je n’ai jamais prétendu des trucs insensés du genre les étudiants se payent des corvettes 🤣😂 Bande de rigolos va .
Il y a une constante avec les Corvette, c'est que tous les propriétaires sont unanimes pour dire que c'est une voiture qui apporte énormément de plaisir et que sa motorisation fait preuve d'une belle fiabilité.
Sur l'autoroute une ls2 consomme moins qu'une twingo...
Il faut assurer en prestige , l'équivalent de la collection pour du vl récent
Niveau assurance j’ai 31 ans Je paye aussi 120 euro pour une LS3 de 2013 au Crédit Mutuel Ils sont au top ✌🏼☺️, 450€ l’entretien tous les deux ans ou 10000km, un moteur simple et robuste, niveau pneu tu peux te débrouiller avec de très bons pneus pour 800€ les 4. J’habite en centre ville et mise à part le rayon de braquage et un ralenti un peu capricieux elle est tout à fait utilisable au quotidien surtout avec l’option amortisseur magnetic ride. C’est un super compromis prix/plaisir. LS3 est le meilleur compromis entre la Z06 sur taxé (4500€ la CG) et la LS2 un niveau en dessous niveau performance et qualité de finition.
Merci beaucoup pour ton retour 😉🏁
Rectification 2021 la taxe écologique d’occasion a disparu donc feux les 4500€ de malus👍🏼
Ton commentaire me conforte dans mon choix mais je suis dans le flou concernant le kilométrage est le budget à y consacrer peut tu me donner ton avis .merci d’avance.
tu consommes comme lui dans les 18 litres au 100? merci
@@noahdubois7367En Ville je faisais du 18 litres sur Autoroute 10.5L
C'est mieux que la 1ère vidéo, bilan très très complet 👍les optiques avant c'est tout à fait vrai.
Juste pour le column lock seul les Européenne sont impacté car les US n'utilisent pas de systèmes de Neiman.
2ème problème il n'y a pas la C6 en arrière plan 😜
Merci pour le commentaire et les informations 😊🏁⛰
@@MountainDrivers Toutes les années de C6 europ sont concerné ls2-ls3-z06 par le probleme.
Très bonne vidéo, ça progresse vraiment bien, bien filmé 👌 pas surpris pour le crédit mutuel, souvent assez agressif en tarif. Vivement la prochaine vidéo 😁
Merci beaucoup Julien 😊🏁⛰
On m'as toujours dit : " une corvette apart les pneus et l'essence, ca ne coûte rien !"
C'est parfaitement EXACT
analyse plutot complete , nickel !!!!!!!!!
Bien présenté 👍
Merci beaucoup ☺️ 🏁
Perso j'ai acheté ma C6 LS3 à 25 ans et assurance chez Allianz pour 90€/mois tt risque et je pars actuellement en + sur une C7 z06, ils me proposent 110€/mois en tt risque. Donc Allianz au top (pas confondre avec eAllianz, différent) Il faut du sur mesure : tu arrives avec des specs peut importe le véhicule ils peuvent te l'assurer même si pas dans leur base de donnée . Petite précision sur les européennes mieux équipées : oui et non tu as les version compétitions, en européennes qui sont vidés de tout équipement électronique : tète haute, GPS.. ). Par contre OUI toutes les europénnes sont en Z51 de base contrairement aux US (en option) . Pour moi ne pas prendre de C6 avant 2008 : volant 3 branches, plus de problemes d'électronique etc. Et absolument changer la batterie pour une optima red + CTEK + cosses. Bcp de petit problème liés à ça. Et pour la couleur idem, une couleur neutre peut se vendre plus facilement car avec le covering, notamment sur une couleur noire, tu peux facilement y mettre la couleur de ton choix, protéger ta carrosserie et avoir un rendu très quali pour 2K. J'ai passé en jaune la mienne, ça aurait été bien plus difficile de changer de couleur si autre que noir car il aurait fallu faire covering intérieur : seuils de portes etc Mon prestataire covering à par exemple eu le cas suivant : une porsche grise passé en miami blue covering, il l'a vendu 6 mois après et l'acheteur à souhaité repartir sur du gris.. (donc ils ont juste enlevé le covering). Sinon on aurait bien aimé savoir : pourquoi l'avoir gardé aussi peu de temps? daily?
Merci beaucoup pour ce commentaire EXTRÊMEMENT détaillé 🙏
Pour ce qui est de la revente aussi rapide de la Corvette, nous allons peut-être l’expliquer en vidéo 😊🏁
Ne pas perdre d'argent avec une auto c'est déjà en gagner ;-)
Nous sommes entièrement d’accord 😊
j’ai acheté une C6 l’année dernière j’ai dépensé 2000€ d’entretien, batterie, pneu et entretien je lui ai mis 25000km et la cote a augmenté de 4000€ 😅 j’ai donc gagné de l’argent
@@Ddkwski ah ? La côte des C6 remonte ?
Allé on s'abonne 👍 truc de fou que ça doit être la corvette, j'ai clio 3 rs , je changerais bien pour un truc de ouf comme ça mais j'aime tellement m clio aussi, et je me dis que la côte ne descendra pas trop nn plus... choix difficile 😃. Bonne vidéo les gars merci
Merci beaucoup pour le soutien 😃
En terme de sensation, la clio 3 RS n’a rien à envier à la Corvette 😉🏁
@@MountainDrivers c'est vrai que c'est une bonne machine à sensations mais la corvette ça doit être un autre niveau et les accélérations doivent êtres exceptionnelles je pense ?
Exact, c’est un autre niveau ! Mais on a vite compris que le plaisir n’était pas proportionnel à la puissance/accélération 😊
@@MountainDrivers oui c vrai
Voulant passer d'une bmw 335i n54 a une C6 c'est bon les problèmes sont ridicule 😂😂
Fait meme pas 2 ans je vais bientôt avoir accumulé 10 000€ de facture pour 6500km ....
Pour les consommable c'est équivalent après
Mais c'est d'ailleurs chose assez fous en 335i avec un 6 cyl turbo sa consomme autant qu'une corvette 😳
Donc au final je pense c'est une bonne chose de passer a une corvette et m'approche de mon grall la C7 🔥🔥
Bravo Djimmy ! j'aurai pas dit mieux😁
Pour cette rubrique guide d'achat , c'est bien ce format où vous êtes tous les 2 assis avec le jeu questions /réponses avec Théo.
Tu avais trouvé un super tarif de 120 €/ mois pour la C6, je paie dans les 80€/mois avec forfait 10000 kms/an pour la Z06.
Vraiment sympa ce Speedster que j'ai ré-découvert dans l'avant dernière vidéo !
C6 GS 2010 - Je suis à moins de 40 €/mois tout risques pour 7000 km/an, il faut arrêter d'engraisser les assurances.
Merci beaucoup pour le commentaire 😉🏁
C5 assurance 44 euros moi sur paris au tiers simple
Conso 8,5 l autoroute à 140
Ville paris intra-muros 17l et 26 l
Tranquille
Plus de 40 l énervé 😡
Entretien environ 3500€ en 7 années que je la possède.
Je la garde tant que je respire 😉
Merci super vidéo
Vous oubliez la grand sport entre la standard et la Z06 belle alternative
J'ai une megane 3 rs 275 cup je songe a la speedster vous pensez quoi je serai déçu ? Merci
Perso devis a 1400 sur Lelynx et 780e a la Matmut , j'ai 7ans d'assurance actuellement, donc Matmut au top pour les gros modèles
Merci pour ce retour 😉
Une C6 ou C5 peut facilement prendre + de 300 miles kilomètre. Cette position qui vise à acheter des voitures de - de 100 mile kilomètre est dépassée de nos jours. Ma C5 a 140 miles et roule comme au 1er jour.
bonjour a tous
j'ai une C6 qui me fait de vilain tours avec un enclenchement du correcteur de trajectoire intempestif au dessus 140 kmh en prenant une petite courbe vraiment tranquille il s'enclenche et te fait tirer tout droit dans les rails sauf si on déconnecte tout bien sur
j'ai vue des (spécialiste)un qui ma change le capteur de direction l'autre refait les connexion du boitier accessoire mais le problème persiste
si quelqu'un a une idée je suis preneur
La cote ça dit quoi dessus ? La indy 500 vous connaissez ?
Bonne vidéo dommage qu'après chaque phrase y'a le euhhhhhhhh qui est trop répétitif sinon belle vidéo ✌
On a même pas de quoi se payer un orthophoniste..😬
Privilégiez surtout l entretien du véhicule, si vous trouvez une magnifique corvette C6 qui a 300000km avec un suivi parfait qui sera pas chère parce que les gens préfèrent des bagnoles de 50000km en 17ans encrassé c est leur problème. On parle d un V8 américain fait pour traverser les Etats Unis on parle pas des moteurs ''purtech iote'' que même neuf ça va pas! si vous tombé sur une corvette qui a plein km, testé là il y a de forte chance qu'elle soit meilleure qu'une corvette qui n a pas rouler ! C est comme les mercos et plein d autre caisse d ailleurs.
Salut qu'est ce qu'un by pass? C'est un boitier électronique?je voudrais + d'explication ...merci
C’est un petit boîtier qui permet de désactiver le système de blocage ! Tu trouveras très facilement les infos sur internet. C’est un problème récurrent sur les C6 de 2005…
Attention à la date sur les pneus aussi sur les corvettes car quand sa éclate par vieillesse les ailes en fibres s'arrachent Merci pour la vidéo, la C6 c'est mon rêve. J'ai une question j'aime faire de la montagne et je me demande si la Corvette est Véloce ?
Nous faisions presque uniquement de la montagne avec et il aurait fallut soit la Z06, soit il fallait modifier la LS2 au niveau du châssis 😊🏁
Pour les 2000le 2 ça va! Talisman minimum 1500e l' un. 😭
Bonjour, la carte grise séléve a combien par hasard ?? Merci bien :)
Faux , concession corvette a chassay à côté de Tours .
Le column lock est magnétique et électronique .
Archi faux pas de Neiman aux US , que les europes sont concernées.
Bon on s'est fait peur avec ?
Marcasus Toulouse aussi et agréé corvette
Ils ont fait comment ces étudiants pour avoir ce genre de caisses ?!
On a fait comme de moins en moins de français, on s’est levé tôt le matin et couché tard le soir 😉
@@MountainDrivers mdr ,surtout lorsqu’on est étudiant hein .
On attend surtout le chèque de papa 😉
@@scorpioncubainle bon français qui préfère trashtalk de part sa jalousie, que d’encourager des jeunes qui réussissent là où lui n’y arrive pas ;)
@@Eclisia- 😂😂🤣
Ça va je me suis pas trop mal débrouillé.
Mais en tout cas une chose est sure ,je n’ai jamais prétendu des trucs insensés du genre les étudiants se payent des corvettes 🤣😂
Bande de rigolos va .
Désolé mais pour changer la poulie Damper il y a pas mal de démontage; résultat c’est plutôt autour de 1500€ que de 700€...
Intéressant ! Effectivement il est normal que les prix énoncés dans cette vidéo ne soit pas entièrement représentatif 😊
C'est clair , on doit démonter la crémaillère de direction et les radiateurs pour la poulie...
Aaah ka renault 5 derriere ❤❤
Elle est dans notre cœur 😁🏁⛰
Si ça continue les v8 ferons 1l de cylindrée
On dit pas vieillot mais vintage ! 🙃😊
Oups, nous sommes désolés 🤓😬
d
Elle est où la C6, dans tes rêves.