Salut, belle corvette ^^ Par contre les prix que tu annonces sont un peu en dessous du marché actuel, quasiment toutes les ls2 sont entre 30k et 35k et les ls3 entre 35k et 45k selon finition et kilométrage.;-)
@@guillaumegilbert7823 oui, je parlais plutôt des premiers prix pour toucher une corvette et prix négocié. Un ls2 à 35 000 euros ça fait cher ! Enfin tant mieux si les corvette côte, c'est à notre avantage !
@@pierrebrax1932 Elle est vraiment cool ta Vette ! elle a combien de km au compteur ? tu la passé au Flexfuel ou tu préfères rester au SP ? J'ai une Corvette C6 LS3 2008 COMPETITION noir personellement et niveau modif. pour l"instant elle a juste xpipe + Borla Atak , Super Damper ATI 10% , Kit disques/plaquettes POWER STOP warriors , une BAA Vararam qui arrive bientôt , d'origine radiateur huile / DA / Transmission , BOA refroidissement au 4 coins . A terme ce sera une prépa. dans les mêmes ligne que la tienne , elle est vraiment cool et t'as l'air de vraiment bien la tenir ^^
Vidéo super top je kiffe les Corvette, je valide l'ide du covering en mode GT2, hâte de voir la prochaine vidéo avec cette Corvette, continu comme ça tu gère
Belle C6 même si le gris sur ce type de voiture me semble bien triste. J ai une C5 et je me tâte à passer sur une C6 mais j ai toujours une préférence pour la face avant de la C5 avec les feux escamotables
Y a pas à dire, un V8 américain c'est autre chose que les V8 "européens"... même au ralenti, ça sonne de fou. Et pourtant, je suis un gros fan de la Mercedes C63 AMG, des Aston Martin Vantage etc... Par contre, en ce qui concerne le futur covering, pas vraiment fan. Elle est magnifique comme ça. J'ai peur que ça fasse un peu trop tuning de Jacky.
La C6 Grand Sport reprend bien les voies élargies, les freins et la suspension de la C6Z06 par contre son châssis reste en acier comme la C6 LS2 ou LS3 et n'est pas en aluminium comme celui de la C6Z06 ou ZR1.
Ca burne car cest une propulsion arriere comme sur toute les americaines, les nouvelles mustang ont corriger ce probleme :) sinon tres belle video et proprietaire super cool :)
Des fans de v8 américain ici ?
Bien-sûr ont est là....!
Biensur
🤤
Présent j'ai la même mais quasi d'origine
J’ai une Camaro 2018 😉
Merci pour la vidéo :)
Pour les plus curieux voici la liste de mes modifs moteurs :
Récapitulatif de la prépa :
Collecteurs longs Obx
Cata 200cell flowmaster
x pipe
Silencieux NXT exhaust
Admission vararam snake charner
Papillon et collecteurs d'admission travaillé
Thermostat 160
Arbre à cam 238 242
Trunion kit au culbuteur
Ressort 660 titanium
Pompe melling M295
Tiges 7.400 (pushrod)
Distri neuve + poulie damper neuve....
Embrayage Z06
Radiateur d'eau gros volume alu
Radiateur externe huile 9 rangées
REPROGRAMMATION LSX CALIBRATION
Prépa châssis :
Amortisseurs z06
Plaquettes power stop track day
Toyo r888
Origine : 404ch et 550 nm
Stage 3 : 488ch et 609 nm
Salut, belle corvette ^^ Par contre les prix que tu annonces sont un peu en dessous du marché actuel, quasiment toutes les ls2 sont entre 30k et 35k et les ls3 entre 35k et 45k selon finition et kilométrage.;-)
@@guillaumegilbert7823 oui, je parlais plutôt des premiers prix pour toucher une corvette et prix négocié. Un ls2 à 35 000 euros ça fait cher ! Enfin tant mieux si les corvette côte, c'est à notre avantage !
@@pierrebrax1932 Elle est vraiment cool ta Vette ! elle a combien de km au compteur ? tu la passé au Flexfuel ou tu préfères rester au SP ? J'ai une Corvette C6 LS3 2008 COMPETITION noir personellement et niveau modif. pour l"instant elle a juste xpipe + Borla Atak , Super Damper ATI 10% , Kit disques/plaquettes POWER STOP warriors , une BAA Vararam qui arrive bientôt , d'origine radiateur huile / DA / Transmission , BOA refroidissement au 4 coins . A terme ce sera une prépa. dans les mêmes ligne que la tienne , elle est vraiment cool et t'as l'air de vraiment bien la tenir ^^
@@JohnDoe-ye5cn j'ai 130 000 km :) je suis en gestion sp98.
Super prépa d'avoir une cam sur un ls3. Tu pourras être dans les 520-530ch :)
Superbe vidéo ! Y a t’il des modifications réalisables ou nécessaires sur une C6Zr1? Qui réalise cela? Bonne soirée
Vidéo super top je kiffe les Corvette, je valide l'ide du covering en mode GT2, hâte de voir la prochaine vidéo avec cette Corvette, continu comme ça tu gère
Merci yann 👌👌
Elle est vraiment magnifique ca corvette j'aime beaucoup cette voiture le v8 quelle bonheur
Excellent propriétaire et superbe Corvette ! , collecteurs long + AAC c'est radical pour optimiser un V8
Bonjour,belle configuration ...chapeau l'artiste .
Merci :)
La notif qui fais plaisir
Moi je pense qu’il faut qui la garde car c juste monstrueux 😈
J'ai surkiffer ta video gars 👍😎 GG au proprio et à sa corvette
Corvette c'est mieux que bien, V8 👍🏻.
Belle et sobre préparation 👏🏻👏🏻👏🏻
Oui elle est très propre cette vet
Belle C6 même si le gris sur ce type de voiture me semble bien triste. J ai une C5 et je me tâte à passer sur une C6 mais j ai toujours une préférence pour la face avant de la C5 avec les feux escamotables
la vache quand il la démarre le bruit de ouf! Il se fait virer du neurberhing à cause du bruit alors ça c'est trop!!
Mdrr
Y a pas à dire, un V8 américain c'est autre chose que les V8 "européens"... même au ralenti, ça sonne de fou.
Et pourtant, je suis un gros fan de la Mercedes C63 AMG, des Aston Martin Vantage etc...
Par contre, en ce qui concerne le futur covering, pas vraiment fan. Elle est magnifique comme ça. J'ai peur que ça fasse un peu trop tuning de Jacky.
C'est normal, c'est à cause du vilebrequin. Le cycle d'allumage est différent.
superbe et meme ce son au ralenti👍
Authentique !
magnifique , j'aurai pas mis le stik noir sur le capot !
Moi non plus
propre de ouf ! +1 abonné tiens
Merci ✌
C'est dommage pour un stage 3 avec le cout autant partir sur un Z06! En plus tu auras le freinage et surtout LE CHASSIS de ouf qui va avec !!!
Le problème des culasses pour les z06 c'est sur quelques modèles et ça se fiabilise en mettant des culbuteurs à rouleaux
J'hésite également à changer l'arbre a came sur mon Z06 mais j'ai l'impression que la voiture vibre énormément à l'arrêt après non ?
Oui énormément. Mais ça fait son charme 👿
Quand tu entends ce bruit 1 fois tu deviens accro ! . Et ensuite tu en achète 1 😂
La C6 Grand Sport reprend bien les voies élargies, les freins et la suspension de la C6Z06 par contre son châssis reste en acier comme la C6 LS2 ou LS3 et n'est pas en aluminium comme celui de la C6Z06 ou ZR1.
Ah ba mince alors, j’étais également persuadé que le châssis de la c6 GS était en alu comme celui des c6 Z06
👍
avec un flatte shift serait malade
j,en n'est une Corvette C6 de 2005 à 404 chevaux.
Bonjour pourrais je savoir comment il fait pour mettre sont téléphone sur le poste car ont dirais la page de garde desont tel si je ne me trompé pas?
Poste Android auto
Bonjour une question le moteur de la zr1 c’est le ls3?
Ls9 = zr1
Non LS9
USA en force
Ca burne car cest une propulsion arriere comme sur toute les americaines, les nouvelles mustang ont corriger ce probleme :) sinon tres belle video et proprietaire super cool :)
Raiiiiiiii
Sacré bagnole !!!
Belle voiture mais ce conducteur fait très Kevin kéké
Tu t'appelles Johnny ....
C’était lui avec la s2000 ? Si c’est lui c un grand malade 😂
Non meme pas haha
Petit v8 en 6L ouais ouais tkt 🤣🤣 elle est démoniaque !!!
Pk tu me rép pas
Valentin brg c est toi Bourgoin ?
C'est qui Bourgoin
Hp?
482 hp
pierre BRAX cool is it 400 stock before trim?
Yeah before ls2 404hp
trop de bolidage le sticker 480+ c'est ridicule je trouve mais bon
Je trouve ça sympa et fier d'avoir gagné 100 chevaux sur un moteur atmosphérique.
"Ça c'est l'arbre à cames que vous entendez" sérieux mec ?!
Pas tous le monde connaît le bruit spécifique d'un Aac modifié avec de gros lobes.