5 | VİRAJ İÇİNDE FREN? | YATIKKEN FREN KULLANMAK? | VİRAJLARDA DİKKAT!🫣
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Virajlardaki genel hatalar üzerine 5. Bölüm. ''YATIK MOTOSİKLETTE FREN KULLANIMI'' Ve ''Bunu ENGELLEME'' Üzerine bir videodur.
💥 Bu kanaldaki videolar sadece tavsiye içeriklidir. Tüm sürüş riskleri tabi ki size aittir. Uğur Ertekin (ART MotoAkademi), bu kanalda/uygulamada/kitaplarda/videolarda vb. belirtilen kavramların kullanımıyla bağlantılı olarak ortaya çıkan herhangi bir sorumluluğu reddeder. Kendi güvenliğinizden yalnızca siz sorumlusunuz.
#ilerisürüş #eğitim #viraj
Gaz açıkken arka fren kullanmak, virajlarda devirli olmak. Altın değerinde hayati bilgiler veriyorsunuz hocam. Emeğinize sağlık. Eksik olmayın 🙏
Siz de eksik olmayın Onur 😊🙏
👍
Scooter da motor da gazı brakınca kompresyon oluyor yavaşlıyor motor freni gibi oluyor.
Hocam merhaba. Sitenizde 10 Aralık tarihinde eğitiminiz gözüküyor. Size sitenizdeni whatsapp numaranız üzerinden yazdım ancak yarım kaldı, bir kaç mesaj sonra bilgi alamadım. Yardımcı olabilirseniz memnun olurum. Değerli tecrübelerinizi bizim ile paylaşıp güvenli sürüşler yapabilmemize vesile oluyorsunuz. Çok teşekkür ederim. Saygılarımla
Hocam hayati bilgiler, harika bilgiler. Anlatımınız çok güzel, uygulamanız çok güzel, sonsuz teşekkürler.
🙏
Hocam
öyle bir yaygın kanaat var ki viraj da fren yapılmaz diye
Şimdiye kadar hiç kimseye anlatmadım gerekirse yapılır veya sportif şürüşlerde dar kısa ve keskin virajlarda (Kapıdağ yarım adası gibi ) arka fren ve gaz uygun ölçüde beraber kullanır diye
Teşekkürler bu güzel anlatımınız için
Teşekkürler
Mehmet 🙏
Son derece faydalı bir video. Emeğinize sağlık.👍👍👍
Alper 🙏
Peki hocam virajın içindeyken gazı aniden bıraktığımda. motor freni, gücü kesip bütün ağırlığı ön tekere verip lastiğe ani bir basınç yapıp motor yatıkken kaydırmasına sebep olmazmı. Bilmediğim den dolayı soruyorum mantık yürüterek sordum bilgi verebilir misiniz
Olmaz derviş, motor freni arka fren etkisine sahiptir...Ön fren gibi tepki vermez.
Selamlar, virajda artırarak gaz açmak gerekiyor ya hani, viraj içindeyken fren yapmak zorunda kaldığımızda ve fren yaptığımızda motorun yan yatmaması için düşmemek için ne yapmalıyız
Hiçbir şey 👍
Hocam videolarınız çok faydalı. Çok teşekkür ederim. Yüksek devirle dönerken gazı bırakınca motorun öne yığılması tehlike arz eder mi?
Birden bırakmak yerine kademe kademe mi bırakmak gerekir?
Talha, motor freni hiç bir zaman (istisnalar kaideyi bozmaz), yığılma kolay kolay yapmaz (riskli bir şekilde önü aşırı yüklemez)....2'si de ok.dir duruma göre...
Bu kadar basit ve etkili bir anlatımla, 10 dakika içinde neyin ne olduğunu nokta atışı aktarabilmek... Teşekkürler hocam...
Mustafa çok teşekkürler🙏
7:13 aslında kural şu mu hocam yokuşu hangi viteste çıkabilirseniz o viteste inin derlerdi bize
Mehmet, çıktığın vitesin 1 altı...dene 👍
1290 sas teki anti dive sistemi rakiplerine oranla aşırı bir fark yaratıyor mu tiger1200 multi v4 1290saR özet olarak
Selman, olay SÜRÜCÜ...güvenlik ve konfor sensörlerini kullanıyorsak (ışıklarını göstergede yakıyorsak), iyi sürücü değiliz demek...Ama; herhangi bir sürücü için fark var mı dersen? İyi yönde tabiki var...Selamlar... 👋
Gönülden teşekkürler hayat kurtaran bilgiler için ❤️
Benden de adaşım 😊🙏
Bence yokuş aşağı virajlarda, ön tekerde yük daha az gibi hissettiriyor o yüzden tedirgin ediyor
@aventador07, yokuş aşağı giderken genelde hep ağırlık öndedir...yukarı giderken de tersi...
Bende diyordum bayır yukarı güzel viraj alıyorum da bayır aşağı neden hep tedirgin oluyorum. Çok güzel bilgilerdi. Çok faydalı oldu. Sağolun.
Tunç 👍
@@huertekin son sürüşte denedim. Gerçekten epey bir iyileşme sağladım.
Öğretmek için doğanlardan; Uğur Ertekin...
Tecrübesinin zekâtını verse ihya olurduk.
Harika bir video olmuş hocam.
Ayhan'cım çok teşekkürler🙏
Ama hocam virajda sürekli artırarak gaz açılır ki ağırlık arkaya binsin denmez mi
Ahmet, onu diyenlerden...videolardan hemen KAÇ🫤...amanın！
Uğur Hocam, kasklı kral; yine hap gibi bilgilerle donattın bizleri. Teşekkür ederiz iyi ki varsınız 👏👏👏
Mustafa🙏
U virajlari hem alamiyoruz hemdegeldigini anlamiyoruz hocam yardimci olurmusunuz
ruclips.net/video/UgDo-KHjcMw/видео.html ruclips.net/video/rd9FK9YoO4s/видео.html ruclips.net/video/Jn88WyDgdVw/видео.html
Ayrıca bir video da planlayacağım 👍
yokuşu çıktığın vitesle ineceksin diyebilir miyiz hocam
İniş dik ise 1 altı 😊👍
Araba kullanırken de gazı kapatıp viraj alabiliyoruz.
Özkan 👍
Hocam emeğinize sağlık çok güzel olmuş. Virajda ön fren ile kontra tekniğinden bahsetmişsiniz. Bir videoda da bu tekniği açabilir misiniz lütfen? İzmire de bekleniyorsunuz ☺️🙏🏼
Ben şunu bilirim :"UGUR HOCAMIZIN" heykelini yapmaları gerek... Ve İstanbul un en kritik yerinde konumlandırmaları gerek..
Beyin duruyor abi yaaa : nasıl bir bilgi var.. Korkunç 🏍️🏍️
Allah hocamızauzun ömürler versin inşallah.. Amin
Hocam çok teşekkürler viraj içi gaz kesmeden arka fren kullanıyordum ama ön fren etkisinin dışarı attığını bilmiyordum. Hayati bilgi oldu sağolun🙏
Kaska hangi kamera nasıl monte ediliyor..?..nerede satılıyor..?..
Hocam motor egitimi alıyorum. A2 ehliyet icin.Düşme korkum var. Korktukca daha fazla düşüyorum. Korkmicam artik dedim, bugun sag dönüşte yine düştüm. Tam donerken icime bir korku geliyor. Bundan kurtulamiyorum.Ne yapabilirim? Bir tavsiyeniz olur mu acaba?
Devamlı düştüğümüz ve doğru geri bildirimlerle düzeltilmeyen bir sürüş ''eğitim'' olamaz sanki...Doğrusunu bulsak?
Öncelikle çok teşekkür ederim cevap verdiğiniz için. Hiç bu taraftan bakmamıştım olaya. Aldim ben mesajı. Siz hangi şehirdesiniz? Keşke Ankara da olsanız....🙂
İstanbul....ama Ankara'da eğitmenlerimiz (ART Eğitmenleri) var...
hocam her videonuzdan sonra pratiğe çıkıyorum. sayenizde uzun yollar kâbus olmaktan çıktı. gelişmeye devam. iyiki varsın
Serkan 👍🙏
Merhaba bilgiler için teşekkürler.Viraj içerisinde gaz koluyla oynamak gazı açıp kapatmak tehlikeli deil mi bunun hakkında bilgilendirebilirmisiniz.Şimdiden teşekkürler keyifli sürüşler.
Hocam, izleyen her sürücüye faydanız oluyor. Çok önemli… Emeğinize sağlık.
Öyle ise varım Şenol 👍🙏
Peki ya ön verya arka frene basarak kontra vermeye devam edersek ne olur ?
Olur ama...zemin çok iyiyse ok...tutuşu aşırı zorlarsın...latiklerden çok fazla şey istemiş oluruz...
videoyu 3 4 ay once izlemistim cok iyi olduguna kanaat getirdim ama pratikte fazla denemedigim icin benimseyememistim. Simdi bu bilgileri yolda kullanip tekrar izliyorum, hakikaten altin degerinde bilgiler var agzina saglik abi. Bir cok motorcu virajlardan daha fazla keyif alabilmek icin hizini artiriyor bul bilgiler isiginda cok can kurtarilir
Bülent 🙏
Arka pren de gaz da arka tekere hitap ediyor. Arka freni sıkarken aynı zamanda gazı sabit tutmak neden işe yarıyor anlayamadım açıklayacak var mıdır?
Gazı bırakınca dengesizlik yaşamamak için mi
Hocam harika bilgiler çok şanslıyız. Yardımlarınız için çok teşekkürler.
🙏
Pek çok kardeşimiz hızlı viraj dönmeyi iyi motor kullanmak sanmakta aslolan güvenli viraj dönebilmektir. Bu dolu dolu video için teşekkürler hocam
Erol 🙏
Ara ara bu videoyu tekrar tekrar izliyorum. Çok faydalı bilgiler var. Videolarınızdan çok şey öğrendim. Aklıma gelen bir çoğunu uyguluyorum. İyi ki bu tip eğitici videoları çekmeye devam ediyorsunuz. Teşekkürler.
Ozen 🙏
Kitabın ortasından bir anlatım. Değerli bilgiler.
Fakat, scouter için gazı kesince motor freni yok dediniz. Cvt şanzımanlarda belli bir devrin veya hızın altına inmediğiniz sürece , kayış kendini tam olarak bırakmaz. Bunun sonucunda motor kompresörü size destek olacaktır. Merkez kaç kuralıyla çalıştığı için durmaya yakın tamamen boşa alacaktır.
Mehmet, scooter farklı...DCT şanzıman (honda yüksek cc) çok farklı...(CVT var ise (her ne ise duymadım) bilmiyorum 🤷♂️)....Bu yorumuna devam edebilmek ve cvp verebilmek için bildiğim bir konu olması lazım...🤷♂️
Güzel bilgiler için teşekkürler...
Uğur 🙏
Bu altın bilgiler çok ama çok değerli. Paylaşımlarınız ve anlatımınız için iyi ki varsınız Hocam 🙏🙏🙏
Çok teşekkürler Kemal 😊 🙏
en ölümcül bilgiler olduğunu düşünüyorum bunun. Yani hayatta kalmak için bunu çokiyi yapmak lazım
Gökhan 🙏
EN akla yatan senin virajda fren bilgin geldi bana. kırmızı kulakta teknik olarak bahsetti ikinizinkide kurtarır
Motosikletten bağımsız olarak, herhangi bir konuda gördüğüm en iyi eğitmen Uğur Hoca olabilir.
Çok Teşekkürler Zafer🙏 Öğreniyorum.
Öncelikle bu değerli bilgileri bizimle paylaştığınız için teşekkür ederim Hocam.
Sistemi doğru bir şekilde uygulayan sürücünün doğru viraj hazırlığı ile viraj içerisinde yavaşlama ihityacının olmayacağını videonun sonunda vurgulamışsınız zaten. Bir çok teori kitabında da viraj içerisinde kesinlikle fren kullanılamayacağını yazıyor. Viraj içi frenleme lastikten aynı anda iki şeyin (dönme ve yavaşlama) istenmesi sonucu tekerlek kilitlemesi, tutuşun kaybedilmesi ve nihayet devrilmeyle sonuçlanabilir.
Eğitimli bir sürücü binde bir de olsa viraj içerisinde hızının yüksek olduğunu görebilir ve bu videoda anlattıklarınız bu istisnai durumda hayat kurtarıcı değere sahip.
İki hafta önce benzer bir durum yaşadım ve daha fazla kontra ve arka fren kullanımı ile virajı dönmeyi başardım. Bu videoda anlattıklarınız sayesinde de konunun teorik tarafını kafamda çok daha iyi oturtmuş oldum, teşekkürler.
Ayrıca 'Bilinçli Kontra' tamlamasını da ilk defa duydum, çok güzel bir ifade.
Eğitici videolarınızın devamını diliyorum.
Güzel yorumunuz için teşekkürler Erbil 👍🙏
Virajda disarda kaldin arka fren icerde kaldin on fren ben bunu anladim frenlerle gelecek olan sorunlari engellemek icin de devirli gidip virajlarda gaz kesmek muthissiniz 👍 hemen abone oldum emeginize saglik
Teşekkürler 🙏☺️
Güzel bilgiler. Yol düzgünse trail breaking diye bilinen bir teknik uyguluyorum. Viraja girerken ön freni %5 oranında sıkıyorum ta vireajın ortasına kadar. Motoru yavaşlatmak için değil de, motoru öne kapatıp yola yapıştırmak için.
Cadde kullanımında çok tavsiye etmiyorum Erhan...selamlar
Bilgiler için teşekkür ederim.
Anlatımı ve gösterimi en iyi olan sizsiniz.
Eğitim amaçlı olarak sadece sizi izliyorum.
Scooter kullanıyorum, iki scooterımızda gazdan elini çekince yokuş aşağı olsa bile motor freni yapıyor, ben de dediğiniz gibi kullanıyorum 3000 km lik tecrübesiz bir sürücü olarak.
İyi suruşler ve günler dilerim.
Çok teşekkürler Emre, ne mutlu bana 😊🙏
Uğur hocam geçenlerde kafenizi de ziyaret ettim ama sizi göremedim. Çok isterdim görmeyi. Çok güzel video olmuş. Mecbur kalırsak 2 freni de abartmadan kullanabileceğimizi anlıyorum anlattıklarınızdan. Hep ön fren kardırır deniyor ama siz daha başka bir açı ile yaklaşmışsınız.
Tolga 👍🙏 İnşallah denk geliriz 😊
1,2,3,4,5 videoyu izledim çoğu kısmı geri alıp tekrarladım çok faydalı oldu şimdi sıra doğru pratik yapmakta. Teşekkür ederim Uğur hocam.
Ne mutlu bana İbrahim 🙏
Motoru bilinçli kullanmak isteyen özellikle genç arkadaşların bu kanala iyi bir vakit ayırmasını tavsiye ederim
Teşekkürler Mehmet 🙏
Uğur Hocam ve ART ailesi sayesinde her gün daha da gelişiyor ve bilinçli bir sürücü olduğumu hissediyorum. Çok şanslı ve ayrıcalıklıyız size sahip olduğumuz için. Sevgiler!
Fırat, çok teşekkürler, ne mutlu bana 😊🙏 Sevgiler.
Bu kanalın üye ve izlenme sayılarının yüzbinleri geçmemiş olması çok enteresan.
Ali 😊🙏 Kazaları önleme videoları az ilgi çekiyor sanırım 😊 Olsun, izletebildiklerime kar kardır 🙏
Uğur hocam kesinlikle faydalandım. Bu güzel teknik bilgiler için teşekkürler. Emniyetli sürüşler.
Serkan çok teşekkürler🙏
❤❤❤
Koray 🙏
"Umarım faydalı olmuştur" demek az gelir Hocam. Verdiğiniz bilgiler için "çok faydalı" demek gerekir.
Bu arada bu bilgileri bizlere verdiğiniz eğitimlerde bizzat sizden alan şanslı kişiler olarak bizler için de emin olun çok çok faydalı tekrarlar oluyor.
Elinize emeğinize sağlık. 🙏
Sıtkı Ağabeyim🙏😊
Üstadım derli toplu ve çok güzel bir video olmuş. Çok teşekkür ederiz. Eldiveninizin parmaklarındaki eprimiş iplikler bile ayrı bir karizma katmış.
😊 çok teşekkürler 🙏
Çok çok teşekkürler, emeğinize sağlık. İzledim pratiğe gidiyorum şimdi.
Sezon açılınca Fethiyeye uçmaya bekliyorum 🎉
Güzel rota önerilerim de var 🙃
Hasan, çok teşekkürler, inşallah🙏
Hocam selamlar, öncelikle engin bilgileriniz çok teşekkür ederiz. Viraj içerisinde çizgi bozulduğunda içeriye doğru gelmek için gazı kapatmadan arka freni uygulamayı anlattınız bu konuda hem fikiriz lakin; arka fren etkisi yapan motor freni için gazı tamamen kapatmak da uygun mudur? (kademeli olarak değil bir anda)
Duruma göre... doğru viteste isen evet...ama hedefimiz o durumlarda kalmamak olmalı Tugay 👍
@@huertekin kesinlikle hocam, yine de en kötü senaryoya hazırlıklı olmak için tüm teknikleri pratik yapmak da fayda var 🙏🏻😊
👍
Hocam bu bilgiler ile belki daha uzun süreli motor kullanmamiza ve hayatta kalmamıza yardımcı olduğunuz için teşekkürler 😊
Burak🙏
Teşekkürler Uğur hocam, Allah razı olsun. Bu bilgiler hayat kurtarır.
Kazım, teşekkürler 🙏
🤙👍❤
Erman 🙏😊
Uğur hocam her zamanki gibi çok değerli bilgiler, iyi ki bizimle paylaşıyorsunuz tecrübelerinizi, teşekkürler. Hocam bir de sizi anlamayan varsa bence izlemesin
Yine de öyle demeyelim Kubilay 😊 Teşekkürler🙏
Hocam yıllardır motosiklet hakkında kendimce araştırır, okur, izlerim.. sizin videolarınızda halen hiç duymadığım incelikte şeylerin varlığını öğrenmeye devam ediyorum. çok değerli çok.. Teşekkür ederiz, saygılar 🙏
Çok teşekkürler Oğuzhan🙏
Paylaştığınız her videoda hayati bilgiler veriyorsunuz Uğur Hocam. Ellerinize, emeğinize sağlık🙏🏼🙏🏼
Gökhan🙏
Baskanim su trail breaking olayini bi anlatsan ne guzel olur.
Anlattı: ruclips.net/video/uX-90y6XAhc/видео.html
İlk yol eğitimimi 2008 yılında sizden almıştım. Sayenizde hala motosiklet kullanabiliyorum. Teşekkürler. 🙏
Haydar🙏😊
Bu muazzam bilgiler bence serinin en en en önemli videosu. Kazalarin en çok olduğu bizi en fazla korkutan ve işlerin istendiği gibi gitmediği virajlar için bu video. Uğur Hocam minnettar sana sürücüler. Allah senden razı olsun hayat kurtarıyorsun❤
Hepimizden razı olsun Cem, çok teşekkürler🙏
hocam emeğinize sağlık kanalınızdaki bütün videoları izlemişimdir ve gerçekten bu kadar teknik detayın doğru şekilde anlatıldığı uygulanarak gösterildiği bir kanalın varlığı bizler için çok kıymetli. 🎉 hocam burada bir sorum olacak viraj içinde devirli kullanımda; viraj içinde tedirginlik durumunda gazı kapatmak da yumuşak olmalı dimi ani kapatış ile amortisör ani kapanıp ön tekerin yükünü arttırıp kaymasına sebep olur diye düşünüyorum? bunu yumuşak yapmak da gaz kolundaki milyonlarca birimde biraz zorluyor beni? yani çok az kapattığımı düşündüğümde bile biranda tüm gazı kesmiş olabiliyorum ve ani yığılmaya sebep oluyor. Gaz kolundaki hakimiyeti hassasiyeti nasıl artırabilirim eğer sebebi buysa? bu arada bu durumu her virajda yaşamıyorum. doğru hızla genelde girildiğinde frenle hiç işim olmuyor ama bazen yoldaki bir çalışma sonrası bırakılan mıcır yada ani bir köpek çıktığı senaryolar yaşadım bu durumlarda panik haliyle yönetmek biraz zor :) şimdiden çok teşekkür ediyorum size 🙏
Emrah, sonuna kadar kapatabilirsin...ama...açarken de, sonuna kadar kapatırken de kademeli, yumuşak olmayı (bir anda değil) alışkanlık edinmeye çalış👍
@@huertekin çok sağolun hocam 🙏
Scooterlarda da gazı kapatınca belli bir süre motor freni yapıyor tabiki vitesli motor kadar değil
Kesinlikle Erdinç 👍
👏🏽👍🏽
🙏
👍👍👏👏
Sungur🙏
🙏
Can🙏
Gene hayat kurtarici bilgiler. Var ol hocam 🙏🏽.
Bu arada en azindan benzine katki olsun diye parali abone olayim dedim ama sizin kanalda o uygulama yok galiba?
🙏😊 düşünmeniz yeter 👍🙏
Ön arka freni kullanirsak virajda yatmış vaziyette ne olur?
İçerde duracaksan evet, kullanırsın...Önce ön ile dikleşmeye başla ve hemen devamında arkayı da ekle (viraj ABS'si yok ise).
İçerde aynı anda 2'sini beraber (viraj ABS'si yok ise) kullanmanı tavsiye etmem...
🙏👋
Levent🙏
Çok teşekkürler hocam, vidyo çekmeyi lütfen bırakmayın, nr kadar teşekkür etsek az
Çok teşekkürler Özgür 👍🙏
Motosiklete yön veren adam..güvenli sürüş için devam 💙...iyiki varsınız..
Haydar🙏
tam allah razı olsun diye dua ederken umarım anlattıklarım faydalı olmuştur diyişin🫶🏻
Berkan Furkan 🙏 ☺️
Hocam
muhteşemsin, bu videoyu arşivimin
1 numarası yaptım, iyi ki varsın, sen çok yaşa
Ümit'cim🙏
öğretmenim sayenizde virajalrda artık daha bilinçli hareket ediyorum
Ne mutlu bana o zaman 😊🙏
Bedavadan ileri sürüş eğitimi gibi bir şey olmuş. Tam bir amme hizmeti. Emeğe saygı, teşekkürler. ❤
Anlayabilen ve değerini bilebilen (sizin gibi) herkese çok teşekkürler ve selamım olsun Suayip🙏😊👋
Uğur hocam trail brake anlatsanız bize
Mükemmel. Hocam 360 kamera ile daha faydalı videolar oluşabilir
Hımmm...
Sayın hocam şöyle dediniz ön frende burnunu düzeltir motor. Peki kayma ihtimaline karşı ön fren yerine motor freni ve/veya arka fren biraz daha öncelikli kullanılsa daha makul bir çözüm olur mu? Ayrıca geçenlerde sert anlatıyorsunuz gibi garip eleştiri geldi. Son derece naif, güzel, verimli sunumlar yapıyorsunuz. Üslubunuz güzel. Lütfen böyle enteresan yorumlara bakmayınız. Hepsi birbirinden kıymetli değerli paylaşımlarınız için yürekten teşekkürler. Sevgiler saygılar 🙏🏻
İçerde iken evet 👍 Güzel yorumun için de teşekkürler🙏
@@huertekin Anlaşıldı Hocam. Rica ederim. İyi akşamlar dilerim 🙏🏻
Emekleriniz için çok teşekkürler Hocam. Çok çok faydalı bir video yine.. ❤
Tansu🙏
omm sonrası hem motorsiklet yol sanatı kitabını yeniden hatırlamak hem de hariki anlatım eşliğinde deneyim kazanmak doğru bildiğimiz yanlışlardan kurtulmak harika bir deneyim tşk ederim Uğur hocam
Teşekkürler Yücel 🙏
Hocam emin olun verdiğiniz bilgiler çok faydalı gerçekten. 😊
Teşekkürler Cem🙏
Hocam❤ Ağzına sağlık Allah senden razı olsun Çok şeyler öğreniyoruz sayende
Hepimizden razı olsun Kadir, teşekkürler🙏
Hocam çok hayati bir bilgi. Paylaşım için teşekkürler.
Teşekkürler Mehmet 😊🙏
Teşekkürler.
Çok teşekkürler Ayhan, bu paralar biriktikçe iyi yerlere gidiyor👍...teşekkürler 🙏
Hocam Scooter motor içinde vermişsiniz ama daha çok bilgi verir misiniz. Teşekkürler.
Şanlı, çeşitli konularda, scooter ile de çekimler yapacağım 👍
@@huertekin Merakla bekliyorum hocam. Teşekkürler…
Teşekkürler hocam emeginiz için.ah bir izmir de olsanız 😒
😊🙏
ustaya sormuşlar " viraja nasıl girilir " diye.. " yavaş girilir " demiş😊
Yunus, şampiyonların taktiğidir; ''Yavaş gir hızlı çık'' 😊👍
Hocam yine mükemmel bilgiler yanlış larımın farkına vardım, altın değerinde bilgi ler
Mehmet 👍🙏
Çok önemli bir bilgi daha öğrendim. Teşekkürler Hocam.
Çetin😊🙏
Uğur Beycim, otomatik vites ile ilgili müsait olunca bir video çekerseniz çok sevinirim. Püf noktaları var mı? Dikkat edilmesi gerekenler gibi. Selamlar, sevgiler.
Erdinç, scooter mı? DTC gibi otomatik şanzıman mı?
@@huertekin DCT otomatik şanzıman Uğur Beycim.
nokta atışı çok faydalı bir video olmuş, teşekkürler.
Sizlere de Sinan 🙏
Hocam cok faydali oluyor bu videolar ben viraj ozurlu olan biri olarak artik cok daha rahat giriyorum
Umut 😊🙏
Inanılmaz iyi bir bilgilendirme oldu benim için. Teşekkür ederim hocam ❤
Tahir 👍🙏
Mis gibi viraj (önceden bildiğin yol) yatmışsın viraja yol açıla açıla gidiyor , aha karşıdan ters şeritte bir 4 tekerlekli buzağı !! Velet dallin amin. Virajda fren alıştırması şart , virajda aniden motosikleti kaldırıp yan yola karşı şeride emniyet şeridine geçme antrenmanı yapılması lazımdır...
Arif, ruclips.net/video/8hQ1i0ofIM0/видео.html
Maksatım ukalalık değil .. acil durumlarda virajda fren de gerekli. Hazırlıklı olmak lazım. Olan gelmeden alıştırma yapılmalı
Bu yorumuna katılıyorum Arif 👍
Hocam mükemmel bilgiler. Çok teşekkürler. Emeğinize sağlık …
Teşekkürler Cenk🙏
Çok faydalı bir video. Emeğimize sağlık hocam.
Teşekkürler İsmail 🙏