Bu bilgiler çok kıymetli, 2019 yılında ileriyi görmeden hızı taşıdım, görüş açıldığında 27 araç birbirine girdiğinden trafik durmuştu. Duramadım; 28. ben 29. ve 30. da arkamdaki araç ve ona çarpan onun arkasındaki araç oldu. Üç kez asfaltı üç kez gökyüzünü gördüm sonra görüntü gitti. O yüzden bu bilgilere böyle acı tecrübe yaşamadan ulaşabilmek ve ders çıkarmak çok kıymetli. Emeğinize sağlık hocam teşekkür ederim iyi ki varsınız.
Sevgili Uğur hocam benim için çok fazla sorun olan bu konuda verdiğiniz değerli bilgiler ve eğitim için çok teşekkür ederim benim için o kadar faydalı oldu ki pilotaj ve konumlamada eksiklerimi tamamlıyorum sayenizde emeğinize sağlık her zaman eğitimlerinizden istifade ediyorum takipçinizim en uygun zamanda sizi mekanınızda ziyaret edeceğim saygılar hürmetler.
@@huertekin Yıllardır motorsiklet kullanıyorum... Buna rağmen bazı eksiklerim vardı... Sizin videolarınızı izledikten ve verdiğiniz bilgileri uyguladıktan sonra motorsikleti çok daha güvenli ve huzurlu kullanmaya başladım... Bunun için de çok teşekkür ederim. Bizlere yola ve hayata tutunmamız için destek olmaya devam edin lütfen. (Demir atların seisi) ☺️
Hocam motosiklet eğitimleri ile ilgili çok kanal takip ettim birçok video izledim. En ciddi faydayı sizin videolarınızda buldum. Çok teşekkürler emekleriniz için. Saygılar.
Abi gerçekten mükemmel bir video olmuş. İnan şu anlatım hızın müthiş yolu tara yere bak ayna vs vs ve bunları görüp söylemen ve hıza göre söyleme hızının artması. Bazı yerleri anlamakta yetişemiyorum. :) video yu geri alıp tekrar seyrediyorum. Bu da tabi aramızdaki tecrübe ve pratik farkını gösteriyor. Samimi söylüyorum motor kullanmaktaki idolümsün. Çok teşekkür ederim. Eline sağlık
hocam geniş ekran izlemek çok iyi oluyor sanki sizin artçınız gibi yola da odaklanarak gidiyorum ... motorsiklet kullanamadıgım zamanlarda izlemek çok iyi geliyor :) , emeğinize sağlık .
hocam bu güzel videolar için teşekkür ederim. sadece motor sesi (gaz kullanımı) ve sizin sürüşünüz olan bir video çekseniz bizde tam ekran beyne kodlasak :)
Uğur hocam selamlar. Güvenli sürüş için verdiğiniz bilgiler bizim için çok önemli. Her izlediğim videolarınızda sürüşüme birşeyler ekliyorum ve size çok teşekkür ediyorum. İyi ki varsınız.
Hocam çok teşekkürler videolarınız için. Sizin tüm videolarınızı izlemeye çalışıyor ve çok şey öğreniyorum. Kattıklarınız için çok teşekkür ederim. Umarım bir gün görüşebiliriz. Çok isterim.
Hocam emeklerinize saglik, net sekilde bilgiyi saklamadan , anlasilabilir sekilde ve gereken tum detaylari icerecek sekilde bizlerle degerli bilgi ve deneyimlerinizi paylasiyorsunuz. Cok tesekkur ederim kendi adima, karsiyaka dan cok selamlar sevgiler 🙋♂️
Kanal ana sayfasına girdiğinizde OYNATMA LİSTELERİ kısmını incelerseniz ( www.youtube.com/@huertekin/playlists ), bir çok farklı konulardaki videoları da görürsünüz... O kısımda ''ŞEHİR İÇİ'' videolara bakınız lütfen. Selamlar 👋
Teşekkürler bu faydalı eğitici video için Uğur Hocam. Bu tür çift yönlü trafiğin olduğu yollarda en basit şekilde ifade ettiğimizde sol virajlar için sağ konumu, sağ virajlar için sol konumu tercih ediyoruz. Diğer şartların uygun olduğu (başka araç yok, zemin temiz vb) duble yollarda, konum tercihi yaparken yine güvenlikten ödün vermemek kaydıyla viraj icin konum alırken her 2 şeridi de kullanacak şekilde konumlanmayı önerir misiniz ya da sakıncalı buluyor musunuz? Teşekkürler.
hocam merhaba. virajın içindeyken aynaya göz atmalı mıyız? özellikle biraz uzun virajlarda gözüm kayıyor bazen ama bakışım kaçıyor bu durumda. ideal'i var mıdır yoksa duruma göre değişir mi? teşekkürler
Hocam virajlarda biz limit noktasına bakarken çevresel görüşte üzerimize doğru gelen bir araba gördüğümüzde bakışımızı nereye yonlendirecegiz. Limit noktasına bakmaya devam edeceğiz mi
Bu bilgiler çok kıymetli, 2019 yılında ileriyi görmeden hızı taşıdım, görüş açıldığında 27 araç birbirine girdiğinden trafik durmuştu. Duramadım; 28. ben 29. ve 30. da arkamdaki araç ve ona çarpan onun arkasındaki araç oldu. Üç kez asfaltı üç kez gökyüzünü gördüm sonra görüntü gitti. O yüzden bu bilgilere böyle acı tecrübe yaşamadan ulaşabilmek ve ders çıkarmak çok kıymetli. Emeğinize sağlık hocam teşekkür ederim iyi ki varsınız.
Siz de Elvan🙏
Sevgili Uğur hocam benim için çok fazla sorun olan bu konuda verdiğiniz değerli bilgiler ve eğitim için çok teşekkür ederim benim için o kadar faydalı oldu ki pilotaj ve konumlamada eksiklerimi tamamlıyorum sayenizde emeğinize sağlık her zaman eğitimlerinizden istifade ediyorum takipçinizim en uygun zamanda sizi mekanınızda ziyaret edeceğim saygılar hürmetler.
Bu yaptığınız koruyucu hekimlik gibi
O kadar kaliteli ve faydalı bir video ki, klavye otomatikmen "verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim 🙏 ", yazıyor 😊
Erkan 🙏😊
@@huertekin Yıllardır motorsiklet kullanıyorum...
Buna rağmen bazı eksiklerim vardı...
Sizin videolarınızı izledikten ve verdiğiniz bilgileri uyguladıktan sonra motorsikleti çok daha güvenli ve huzurlu kullanmaya başladım...
Bunun için de çok teşekkür ederim.
Bizlere yola ve hayata tutunmamız için destek olmaya devam edin lütfen.
(Demir atların seisi) ☺️
Erkan 👍😊 aynen devam 👍🙏
Müthiş anlatım gerçekten sizi dinlerken hipnoz oluyorum sanki harikasınız bu kıymetli bilgiler için çok teşekkür ederim emeğinize sağlık ❤
Çok teşekkürler Güven 🙏
Motosiklete yön veren adam güvenli sürüş için devam 💙
Haydar🙏
Coook kiymeli bilgi var bu video da ❤
Fırat, teşekkürler 🙏
Ellerinize emeğinize sağlık Uğur Hocam.
Herzamanki gibi çok değerli, hayati bilgiler. 🙏
Sıtkı abim 🙏
Emeğinize sağlık. Başucu videoları arasına koydum. Hakkınız var üzerimizde. Saygılar sunarım Hocam.
😊🙏
Su gibi aktı video hocam teşekkürler
🙏😊
Hocam motosiklet eğitimleri ile ilgili çok kanal takip ettim birçok video izledim. En ciddi faydayı sizin videolarınızda buldum. Çok teşekkürler emekleriniz için. Saygılar.
Ne mutlu bana Tamer 🙏😊
uğur hocam kullanmadığınız bir şeyi de çeker misiniz ani fren de neler yapılmalı diye tşkler
Limit noktasına dair harika bilgilendirici bir video ağzınıza sağlık
🙏
Harika bilgiler, Muhteşem bir video.
Ayhan’cım 🙏
Sürüşte olduğu kadar bildiğinizi aktarma konusunda da müthişsiniz, teşekkürler hocam.
🙏
Abi gerçekten mükemmel bir video olmuş. İnan şu anlatım hızın müthiş yolu tara yere bak ayna vs vs ve bunları görüp söylemen ve hıza göre söyleme hızının artması. Bazı yerleri anlamakta yetişemiyorum. :) video yu geri alıp tekrar seyrediyorum. Bu da tabi aramızdaki tecrübe ve pratik farkını gösteriyor. Samimi söylüyorum motor kullanmaktaki idolümsün. Çok teşekkür ederim. Eline sağlık
Çok teşekkürler güzel yorumun için Melih🙏
çok faydalı hocam Allah razı olsun
Allah hepimizden razı olsun inşallah Rauf, teşekkürler 🙏
Videolarınız, verdiğiniz bilgiler çok değerli, çok önemli. Sağ olun Hocam. Teşekkür🙏
Teşekkürler Fatih 🙏
Offf abi beynimiz yandı.. motor sürmek beyin işi net..
Yaman 🤷♂️😊👍🙏
hocam geniş ekran izlemek çok iyi oluyor sanki sizin artçınız gibi yola da odaklanarak gidiyorum ... motorsiklet kullanamadıgım zamanlarda izlemek çok iyi geliyor :) , emeğinize sağlık .
İkbal abim 🙏😊
Emeğine yüreğine sağlık hocam
Teşekkürler Metin🙏
Emeğine sağlık Uğur abi 🙏🙏🙏
Cihan🙏
Cok teşekkür ederiz gercekten onemli ve faydali bilgiler
Mustafa 🙏
hocam bu güzel videolar için teşekkür ederim. sadece motor sesi (gaz kullanımı) ve sizin sürüşünüz olan bir video çekseniz bizde tam ekran beyne kodlasak :)
Mesajı aldım Osman, bu hafta sonu👍😊🙏
Görüntü yok yavaşla aklımda Hocam teşekkürler emeğinize sağlık iyi sürüşler
🙏
Videolarınız, verdiğiniz bilgiler çok önemli ve sürüş geliştirici emeğinize sağlık hocam Teşekkür🙏
Teşekkürler Yücel 🙏
Uğur hocam selamlar.
Güvenli sürüş için verdiğiniz bilgiler bizim için çok önemli. Her izlediğim videolarınızda sürüşüme birşeyler ekliyorum ve size çok teşekkür ediyorum. İyi ki varsınız.
🙏😊
Uğur hocam emeğinize sağlık, çok faydalı oluyor videolar, genelde dikkat ettiğim konular ama anlatımınız çok etkili iyice kazınıyor zihnime
Süper Bülent 👍😊
Hocam çok teşekkürler bu bilgiler çok önemliydi emeğinize sağlık
Şenol 🙏
Saygılar değerli Hocam 🙏
🙏😊
Hocam çok teşekkürler videolarınız için. Sizin tüm videolarınızı izlemeye çalışıyor ve çok şey öğreniyorum. Kattıklarınız için çok teşekkür ederim. Umarım bir gün görüşebiliriz. Çok isterim.
Umarım Tolga 🙏😊
Ağzınıza sağlık.
🙏
Mükemmelsin abicim 🎉
Sizler de 🙏
Elinize sağlık..
Aydın🙏
Emeğinize sağlık çok değerli bilgiler 🙌🏻
Çok teşekkürler @motorumuz 🙏
Çok teşekkürler saygılar 🙏
Mert🙏
Emeğinize sağlık değerli hocam , selamlar..
Çok teşekkürler 🙏
Uğur Hocam emeklerinize sağlık...Teşekkür ediyorum.
Semih🙏
Uğur hocam çok güzel ve bilgilendirici video olmuş. Bilgileri tekrar tazelememize destek olduğunuz için teşekkür ederim.
🙏😊
Hocam emeğinize sağlık
Abdülkadir'im🙏
Emeğinize çok teşekkürler hocam
Teşekkürler Mehmet🙏
Sağol hocam ağzına sağlık
Kadir 🙏
yine beleşten eğitim aldık :)) ağzınıza yüreğinize sağlık hocam
😊🙏 Anlayabilenlere👋 🙏
@@huertekin umarım doğru anlıyoruzdur ☺️
👍😊
Hocam emeklerinize saglik, net sekilde bilgiyi saklamadan , anlasilabilir sekilde ve gereken tum detaylari icerecek sekilde bizlerle degerli bilgi ve deneyimlerinizi paylasiyorsunuz.
Cok tesekkur ederim kendi adima, karsiyaka dan cok selamlar sevgiler 🙋♂️
🙏 memleketime selamlar👋😊
Semt içi sokak araları kesişim birleşim trafik ışıklarına yaklaşım vs gibi konuların olduğu bölüm varmıydı
Kanal ana sayfasına girdiğinizde OYNATMA LİSTELERİ kısmını incelerseniz ( www.youtube.com/@huertekin/playlists ), bir çok farklı konulardaki videoları da görürsünüz...
O kısımda ''ŞEHİR İÇİ'' videolara bakınız lütfen. Selamlar 👋
Teşekkürler bu faydalı eğitici video için Uğur Hocam. Bu tür çift yönlü trafiğin olduğu yollarda en basit şekilde ifade ettiğimizde sol virajlar için sağ konumu, sağ virajlar için sol konumu tercih ediyoruz. Diğer şartların uygun olduğu (başka araç yok, zemin temiz vb) duble yollarda, konum tercihi yaparken yine güvenlikten ödün vermemek kaydıyla viraj icin konum alırken her 2 şeridi de kullanacak şekilde konumlanmayı önerir misiniz ya da sakıncalı buluyor musunuz? Teşekkürler.
Barkın, sakıncalı buluyorum… hızına göre 1 şeridi tercih etmelisin👍
Tam bi bilgilerin pekiştirilmesi videosu olmuş, elinize sağlık. Sonbahar renkleri de muhteşemdi.
Remzi🙏😊
👍👏👏👏👏
Hakan 😊🙏
hocam merhaba. virajın içindeyken aynaya göz atmalı mıyız? özellikle biraz uzun virajlarda gözüm kayıyor bazen ama bakışım kaçıyor bu durumda. ideal'i var mıdır yoksa duruma göre değişir mi? teşekkürler
Kafanı çevirdiğin taraftaki aynaya, göz ile, evet 👍 Bu arada; ruclips.net/video/TWJsp-gCeWA/видео.html
Hocam,siperlik kemaranin görüş açısını bulaniklastiriyor .Selamlar
Hımmm....dikkat edeyim Abdullah 🙏
125lik scooter kullanıyorum, 1 sürüş içinde kaç kere hayatımı kurtarıyorsunuz bir bilseniz.. Çok teşekkürler hocam
Ne mutlu bana Buğrahan 😊🙏
🤙
🙏
Hocam virajlarda biz limit noktasına bakarken çevresel görüşte üzerimize doğru gelen bir araba gördüğümüzde bakışımızı nereye yonlendirecegiz. Limit noktasına bakmaya devam edeceğiz mi
Evet Mehmet, Merkezi bakışımız Limit Noktasında olacak...; ruclips.net/video/TpsD9Feivxg/видео.html
Teşekkür ederim
👍
👍🙏
🙏