Es muy agradable escucharte Juan Carlos. Para mí, junto con San Joan claro, eres el que mejor realizas tu trabajo. Además con bastante diferencia con el resto... Gracias por la prueba y un saludo.
jaja Muy bueno el momento "Chiquito", Juan Carlos. Cada vez le ponéis más nota de humor a esos grandes análisis que hacéis, y eso está muy bien. ¡Saludos!
Es cierto que es un SUV para la carretera, como una gran mayoría de ellos, pero personalmente he visto Mokka 4x4 o 4x2 que con un cambio de llantas y ruedas más pensado en off road o para el invierno en países donde nieva, el coche va muy bien en nieve, e incluso levantando más centímetros su altura respecto al suelo no hay problema de que se quede atascado en cualquier caso. Lo dicho por este chico, no es un 4x4 al uso, como sería un Antara, un Rav4 o un Jimny, pero es un coche con potencial teniendo tracción total y haciendo un par de cambios para los que vivimos en países donde nieva o hay heladas y lluvias.
Juan Carlos Grande tiene una forma de presentar sus pruebas que cada vez me gusta más, esa sutil nota de humor siempre le da un toque divertido. ¿En cuanto a la prueba? En la linea de Coches.net, nada que objetar. Opel es una de esas marcas ya legendaria y el coche es bonito. Sin embargo mi experiencia ha sido tan mala con esta marca, que me guardo el resto de comentarios. (Es que si no lo digo reviento 😶) Bueno chicos, seguid así. Un saludo.
Cuando haceis referencia a un restyling seria de mucha ayuda que pusierais una foto de la versión anterior para poder apreciar mejor las variaciones. Si hablais del frontal poner el frontal anterior, si hablais del interior poner el anterior..etc. quedaría muy bien
Jo0t4a Tienes razón. Si te fijas, cuando mencionamos al Mokka anterior aparece una imagen de pasada. Pero sí, podríamos insertar alguna más en otras ocasiones. Gracias por tu aportación.
In conclusione è una macchina adatta per chi vuole una versatile auto da famiglia, ma penso che sia molto meglio una versione diesel con cambio manuale
Enhorabuena por el video. Me suscribo a tu canal. Mi experiencia ha sido nefasta. Yo tengo el 1.4 gasolina y GLP El consumo en gasolina es aproximadamente de 7.0 litros en recorrido mixto. El consumo en GLP es de unos 8.2 litros. Cuando el GLP costaba la mitad que la gasolina traía más cuenta que ahora, que con los precios actuales casi no trae cuenta. Con menos de 30.000 km el bote de expansión del líquido refrigerante se rompió, empezó a salir humo y paré inmediatamente. Si no, el motor podría haberse calentado demasiado. Después con 41.000 Km la aguja de la temperatura se fue a la zona roja y paré inmediatamente. Había perdido el líquido refrigerante. Esta vez fue la bomba del agua y el termostato. 700 euros. Hace una semana lo llevo al Servicio oficial para la revisión anual y al día siguiente pega tirones en GLP hasta las 2.000 revoluciones. Por encima de las 2.000 va bien. En gasolina también va bien. Lo que me hace pensar que deben ser los inyectores del GLP, ya que en gasolina no pega tirones. El coche duerme en garaje privado cubierto. No sufre las altas temperaturas del verano ni las bajas del invierno. He tenido 5 coches antes (Polo, Xara, C4, Berlingo y Fiat 500), algunos llegaron a los 140.000 Km y a ninguno se le fue el vaso de expansión, ni el termostato, ni la bomba de agua, ni llegaron nunca a pegarme tirones. Y eso que no los llevaba al Servicio oficial.
Não dá para entender ! A Chevrolet aque no brasil comercializa esse corro o Track com a mesma " motorização " e é muito diferente o design, ou seja , mais feio, pacato. Já esse ai o Mokka é diferente o design, ou seja, mas bonito com linhas laterais, luzes em LED mas atrente. por que em ?
En USA, México etc... puedes encontrar la Buick Encore que es exactamente igual, solo cambia el logo de la marca y algunos detalles interiores de equipamiento. La Trax es la misma plataforma pero low cost y para mi bastante más fea....
Os felicito por el vídeo, tengo un Opel mokka 2015 y es verdad todo lo que decís, Que bueno el toque de humor al final, y al principio la voz femenina da un toque muy fresco al análisis, así que ¿Cuándo veremos una chica haciendo pruebas? hay mujeres que lo hacen muy bien y convencen…. Saludos…
Parabéns pelo vídeo! Sabiam que aqui em Portugal o Mokka só atinge um nicho de mercado por causa da estúpida legislação das classificações das portagens? Cá paga classe 2, logo fica muito caro.
Joao Ferraz Aqui casi todos los medios de comunicacion lo clasifican como un SUV del segmento B (según otros segmento C) Por que sus medidas estan entre ambos segmentos. Mide casi lo mismo que un Mitsubishi ASX que se considera segmento C o 8 cm menos que el Nissan Qasqai que nadie discute que sea un C tampoco. De hecho si comparas su peso la mayoria de los SUV-B pesan bastante menos... Según entiendo... ¿en Portugal pagais impuestos dependiendo del tamaño del coche? Aqui pagamos en función de lo que contaminan creo (acho)
Pedro M., em Portugal pagamos o IUC (imposto único de circulação) segundo os níveis de CO2 que o carro emite tal como aí, maspara circular nas autoestradas pagamos segundo classes que têm em consideração a altura ao pilar A. Daí que este Opel Mokka seja classificado como classe 2, pagando quase o dobro do que os outros veículos quando circula na auto-estrada...
Ahhhhh! Sim oí falar de vosso sistema de pagamento nas autoestradas. Saudos dende Galiza. Cada vez que imos a Portugal e tomamos unha autoestrada acordome do teu goberno...! :D E un sistema de pagamento tolo!
como siempre un video perfecto👌pero 32mil euros por un moka😂😂😂😂a lo que estamos llegando y encima no te convence ni el motor ni la caja de cambios el espacio es pequeño no se algo.bueno tendra este moka pero por 32 mil.euros.solo encuentro fallos😉
Buenos videos, lástima que aca, en Costa Rica no hay un consesionario que nos traiga Opel y Seat, bueno veremos como evolucionan ahora que GM compró la marca, saludos
Muy buena presentación. Por cierto, una duda que me asalta: ¿Quién se compra un coche automático para luego ponerlo en modo manual? Digo yo que si quieres manual, te compras un coche manual, y si lo quieres automático, pues ¡a disfrutar!
Pablitox 96 Es un cambio automático secuencial que además ofrece un modo manual (igualmente secuencial). Lo mismo que en otras marcas de coches, salvo por el accionamiento por pulsador.
Ah, bueno. Yo cuando cojo un automático me olvido de las marchas, que en realidad son un engorro... De hecho, hasta que he visto vuestros vídeos no tenía ni idea de que los automáticos (o algunos) se podían poner en modo manual. Y es que conducir un automático es un lujo de por sí, o al menos los que yo he conducido (un Saturn serie S en Estados Unidos y un Audi A6 por aquí). Después de un tiempo con un automático cuesta bastante volver al coñazo del embrague y la palanca...
+albwixmp En Europa en general la gente compra más coches con cambio manual. No me preguntes porqué. Yo siempre oí que se aprovecha mejor la potencia del motor y se consiguen mejores consumos. Por otra parte aquí no hay esas inmensas carreteras de USA o México, hay muchas zonas montañosas (España es el país más montañoso de Europa despues de Suiza) y para conducir por ciudades muy antiguas tambien parece mejor por el pequeño tamaño de muchas calles...
Yo tengo uno pero no es 4x4 no era mi intención solo era para un uso mixto de ciudad y viaje tengo la motorización 136 cv 1.6 cdti consume poco si lo sabes manejar y aun usándolo de manera económica tira y Bastante cuando le exiges te da muy buena potencia velocidad y para adelantar es una pasada si que es verdad que balancea y no poco si no mucho vengo de un astra y esos balanceos me dan terror pero seguro si es la vd es un coche de atractivo raro pero atractivo apesar de todo solo tiene un defecto que mas que defecto es conocimiento su motor la cadena a 150k da sonidos feos pero al cambiarla ya tienes otros 150k para volverla a cambiar asi que pensarlo lo compre con 70 y ya tiene 190
Me sigue gustando mas el trax. ¿Y 33. 000 euros por un corsa alto? ¿Estamos locos? Por este precio me compro un mustang de KM0 con sus 300cv bien bonitos.
+Genís Andreu No es un Corsa alto. Su chasis se diseñó aparte. Si no, no se entendería que pese 1480 Kg frente a los 1.265 KG del Astra. Por tamaño solo es 9 cm más corto que el nuevo Astra y eso porque le han hecho un morro chatillo. En cuanto a los precios no son los que dice el periodista. Yo compré en Diciembre el acabado "Selective" de gasolina (140 CV) con un montón de extras (luces automáticas, pintura metalizada, cámara trasera, sensores de aparcamiento delante y detrás, pantalla, Android Auto, Bluetooth, reposabrazos, rueda de repuesto, control de arranque en pendiente, Start-Stop....) y me salió por 18.000 €. La Chevrolet Trax no se vende en Europa y sus acabados son penosos, muy inferiores a los del Opel. En todo caso la Buick Encore pero tampoco se vende en Europa.
Pedro M. Se que Chevrolet se fue de Europa pero el diseño me gusta más (más juvenil y divertido) . En cuanto a calidades no puedo opinar porque no he estado nunca en un mokka X. Mis tios tienen el Trax y tengo dos cosas a favor y una en contra: quepo atrás (midiendo 2,04), y con ese motor puedes ir a 160 a 2500rpm y sin ruido (incluso a un amigo qie tiene un X5 le sorprendió). La mala es que en curvas parece un barco.
+Genís Andreu ¡Ha ha ha...! A un SUV no le puedes pedir que haga todo bién. Si le ponen suspensiones mas duras para mejorar su comportamiento dinámico en carretera, entonces al meterlo por caminos o pistas en el campo no habría quien lo aguantase. Desde mi punto de vista la mayoría de los clientes que compran SUV's lo hacen para conducir en una posición mas cómoda y alta y tener algo de amplitud dentro de la cabina, pero lo van a conducir en carretera o por ciudad. Por tanto si le endurecieran la suspensión mejoraría su comportamiento dinámico, en detrimento de sus aptitudes camperas ¡claro! Yo antes tenía un SEAT Cordoba TDi GT 110 CV. Un maquinón (18 años, 250.000 Km y aún lo usa mi hijo, jamás me dió averías mecánicas) con suspensiones muy duras. Por eso al pasarme al Mokka X me ha gustado la suspensión aunque si que la noto un pelín blanda.
En la versión anterior del Mokka 1.4 la dirección me parece muy desmultiplicada, ahora me dejas con la duda de si realmente han cambiado algo, o mi percepción es diferente a la tuya. Saludos y gracias por el vídeo.
Hola buenas me pongo en contacto con ustedes por aquí porque no sé otra forma. En un anuncio de vuestra página se anuncia con coche con mi número de tlf y no paran de llamarme. Que debo hacer?
Estoy en mitad de un dilema, a ver si puedes echarme un cable, Entre el Fiat 500x, Mazda cx3 y este Mokka ( todos en versión 4x4) ¿Con cual te quedarias? saludos y excelentes pruebas!
El Volkswagen Scirocco es un modelo muy veterano ya... Pero a lo mejor te interesa la comparativa que realizamos hace un tiempo, entre el Scirocco R, el Seat León Cupra y el Renault Mégane R.S. Trophy: ruclips.net/video/SD3j4TKD65Q/видео.html
Opel es la única marca que yo no recomendaría a nadie, todas las marcas tienn fallos, pero el servicio de atencion al cliente es de lo peor que he podido ver. Buen video, subirle el sueldo al camara, es un crack
@@anuskagolo867 Yo tuve hasta hace poco un opel astra y lo he tenido 23 años y aun lo he vendido funcionando perfectamente a otra persona, eso de la duracion es segun las manos de cada uno, tambien te digo que yo siempre he tenido motores de gasolina, esta claro que en diesel los opel no son buenos.
Ese aislamiento termico en el motor amarrado con bridas de plástico me parece un poco feo.Bridas metálicas o por lo menos el corte hacia abajo que no se vea.Ya sé que el motor no se ve,pero son detalles que no se le deben escapar a los fabricantes.
Cómo siempre perfecta la prueba y el coche bueno no está mal pero prefiero otros suv. Gracias una vez más y abrigate que te vas a resfriar por esos parajes.
Por 28000€ sin descuentos hay un subaru xbox con una equipación casi completa y también de gasolina y con menos consumo de motor vocero y tracción 4x4 permanentes
30 mil que al final quedarán en 25mil euros me parece mucha pasta para un huevo con ruedas. Me parece más agraciado el Crossland X, aunque es más pequeño. Por ese precio me parece mejor un compacto pero para gustos colores.
Buena revisión, ahora que esta tan de moda este segmento, se echan en falta por ejemplo.., Jeep renegade, Ford Ecosport, Mitsubishy ASX etc etc, ¿para cuando tocan? Seguid así, es el canal de coches mas completo y serio.
Hola, Francisco. No todas nuestras pruebas son en vídeo. En Coches.net puedes leer la prueba del Jeep Renegade www.coches.net/prueba-jeep-renegade-20-mjet-140cv-4x4-limited-active-drive y el primer contacto con el Ford Ecosport www.coches.net/nuevo-ford-ecosport-presentacion . Próximamente probaremos también el nuevo Mitsubishi ASX. Saludos.
Hasta hace unos días Opel y Vauxhall (Inglaterra) eran del grupo GMC al igual que Buick y Chevrolet. Ahora vendieron ambas marcas al grupo PSA (Peugeot-Citroën). La Buick Encore *casi* tiene la calidad del Opel Mokka X alemán pero los acabados de la Chevrolet son penosos.
con la compra de Opel, este modelo tiene sus días contados ya que básicamente es una copia del Chevrolet Trax , PSA si acaso a lo mejor conserva el nombre.
Buen vídeo Juan Carlos. El coche sorprende por ser estéticamente agraciado dentro de lo que cabe y para ser un Opel, el cuadro de instrumentos y el volante, en especial este último, no lo han podido hacer más feo, ni a propósito. Motor que es una castaña, cambio exactamente igual, hace su trabajo, lo que es cambiar lo hace, pero lento, se vuelve loco por la falta de par del motor...vamos...que es una muy mala opción Sistema 4x4 En general, no en particular en este coche, es una tontería optar por este tipo de tracción en este tipo de vehículos, a no ser que por nuestra climatología sea un plus en seguridad. Comprar un SUV para ir dos veces al campo o incluso para una casa de montaña etc es una chorrada, ya que se presupone que habrá un camino que como es lógico no estará hecho polvo como para hacer aventura y pasará cualquier vehículo con y sin tracción total. Si no pasa un SUV tracción delantera no lo va a hacer un SUV 4x4 o lo harás polvo cada vez que pases. Cómprate un vehículo un poco más capaz o arregla el camino de acceso. Si te lo compras por aventurarte un poco darás con el bajo al momento y te quedarás sin coche en dos días y si no le das estas haciendo lo mismo que te haría con sólo tracción delantera.
Lo decia por que mi suegro estaba mirandolo, y en el propio concesionario Opel, le dijeron que si quiere la de repuesto, tenia que llevarla en el maletero, que no cabia. Pero si, la galleta si jajajaja
Cabe la normal porque yo tengo este coche. Yo tengo el 1.4 normal y el consumo no es tan elevado como este. Tengo la versión anterior. El precio de éste es un disparate para un Opel.
El motor hay que llevarlo alto de revoluciones y el ostión puede ser importante, porque a partir de cuarta, el coche coge velocidad y solo lo paras a base de frenos. Para carretera de montaña no es cómodo para mi. El diésel mejor para este tipo de carreteras.
+diego amnesia Es el alto de gama, 4X4, automático, motor más potente, equipado a tope .... 10.000 € no. Pero 3 o 4.000 € de descuento si que te encontrarás.
A mi me va muy bien, en gasolina motor 140 cv, claro que no he probado otros suv, pero este me gusta y anteriormente tenia el astra y me fue perfecto tambien.
Lo que aparece en el vídeo es una grabación de un día concreto en un lugar concreto. La prueba de consumo se realiza durante la semana en la que tenemos el coche y nunca en el día de la grabación.
Guillevlc 93 Estoy de acuerdo contigo. Además seguro que la mayoría que los compra ni siquiera les da uso en montaña. Pero es la moda ahora y los fabricantes se adaptan a la demanda.
Guillevlc 93 Estoy de acuerdo, son gastones, caros, con repuestos caros también, con ruídos aerodinámicos, inestables... todo por el complejo de inferioridad de sus dueños... Una tontería para el uso que les dan...
Guillevlc 93 complejo de inferioridad? a la gente alta nos gusta ir cómodos, con espacio, etc. que no sea de tu gusto o necesidad no significa que los demás nos tengamos que meter en una lata de sardinas pegado al asfalto. saludos.
No solo a los altos. Los que peinamos canas valoramos la comodidad de una posición de conducción más alta, mejor visibilidad, un acceso al coche más comodo y un poco más de amplitud. Mis huesos ya hacen "crack", es decir estoy crujiente y voy muy comodo en mi Mokka X nuevo... Si es bonito o no no me importa aunque a mi me gusta....
compeljo de inferioridad lo tienen los que compran autos con motores potentes solo para chulear con cosas que luego lo estrellan o lo que es peor, que nunca le sacan el máximo provecho, además que a los autos, por tuneados que esten, pocos los respetan, a una suv al menos los otros vehiculos livianos lo piensan dos veces antes de invadir su carril.
Y habra gente que no querra tu coche regalado eso es depende de cada quien, es solo tu opinion nada mas, no se donde ves malos materiales, no se donde ves el maletero pequeño, eres el tipico tio que criticas sin ver las cosas y teniendo seguramente un coche inferior, la envidia os corroe
Es muy agradable escucharte Juan Carlos. Para mí, junto con San Joan claro, eres el que mejor realizas tu trabajo. Además con bastante diferencia con el resto... Gracias por la prueba y un saludo.
Daniel Fadrique 😌
jaja Muy bueno el momento "Chiquito", Juan Carlos.
Cada vez le ponéis más nota de humor a esos grandes análisis que hacéis, y eso está muy bien.
¡Saludos!
Geograbando Trabajamos duro pero tambien nos reímos mucho haciéndolo. ¡Un saludo!
que bueno cuando se va un poco para atras jajajaajajajja buen susto o que ??
Naaada, Diego: sustito nada más. Ya ves que nos moríamos de risa después...
Es cierto que es un SUV para la carretera, como una gran mayoría de ellos, pero personalmente he visto Mokka 4x4 o 4x2 que con un cambio de llantas y ruedas más pensado en off road o para el invierno en países donde nieva, el coche va muy bien en nieve, e incluso levantando más centímetros su altura respecto al suelo no hay problema de que se quede atascado en cualquier caso. Lo dicho por este chico, no es un 4x4 al uso, como sería un Antara, un Rav4 o un Jimny, pero es un coche con potencial teniendo tracción total y haciendo un par de cambios para los que vivimos en países donde nieva o hay heladas y lluvias.
Que nadie niegue que es un coche muy bien construido y de calidad general muy buena, exceptuando otros matices
33.000€ por un Opel mokka? que barbaridad!!
Juan Carlos Grande tiene una forma de presentar sus pruebas que cada vez me gusta más, esa sutil nota de humor siempre le da un toque divertido. ¿En cuanto a la prueba? En la linea de Coches.net, nada que objetar. Opel es una de esas marcas ya legendaria y el coche es bonito. Sin embargo mi experiencia ha sido tan mala con esta marca, que me guardo el resto de comentarios. (Es que si no lo digo reviento 😶)
Bueno chicos, seguid así. Un saludo.
Gracias por tus buenas palabras (hacia nosotros 😏)
Totalmente de acuerdo.... para mí, de lo peor
Cuando haceis referencia a un restyling seria de mucha ayuda que pusierais una foto de la versión anterior para poder apreciar mejor las variaciones. Si hablais del frontal poner el frontal anterior, si hablais del interior poner el anterior..etc. quedaría muy bien
Jo0t4a Tienes razón. Si te fijas, cuando mencionamos al Mokka anterior aparece una imagen de pasada. Pero sí, podríamos insertar alguna más en otras ocasiones. Gracias por tu aportación.
Yo estoy flipando en colores...¡no habéis probado un diesel!! increíble😱
In conclusione è una macchina adatta per chi vuole una versatile auto da famiglia, ma penso che sia molto meglio una versione diesel con cambio manuale
soy yo .o esa taza del principio estaba vacia jahaah. como siempre muy buen video
Cristian Lopez Vilata Muy llena ya no estaba... Hacía frío y se me apetecía ;)
¿ Se le puede instalar la instalación para gas GLP.? Y en caso de que si, a cuánto asciende aproximadamente.
Enhorabuena por el video. Me suscribo a tu canal.
Mi experiencia ha sido nefasta.
Yo tengo el 1.4 gasolina y GLP
El consumo en gasolina es aproximadamente de 7.0 litros en recorrido mixto.
El consumo en GLP es de unos 8.2 litros. Cuando el GLP costaba la mitad que la gasolina traía más cuenta que ahora, que con los precios actuales casi no trae cuenta.
Con menos de 30.000 km el bote de expansión del líquido refrigerante se rompió, empezó a salir humo y paré inmediatamente. Si no, el motor podría haberse calentado demasiado.
Después con 41.000 Km la aguja de la temperatura se fue a la zona roja y paré inmediatamente. Había perdido el líquido refrigerante. Esta vez fue la bomba del agua y el termostato. 700 euros.
Hace una semana lo llevo al Servicio oficial para la revisión anual y al día siguiente pega tirones en GLP hasta las 2.000 revoluciones. Por encima de las 2.000 va bien. En gasolina también va bien. Lo que me hace pensar que deben ser los inyectores del GLP, ya que en gasolina no pega tirones.
El coche duerme en garaje privado cubierto. No sufre las altas temperaturas del verano ni las bajas del invierno. He tenido 5 coches antes (Polo, Xara, C4, Berlingo y Fiat 500), algunos llegaron a los 140.000 Km y a ninguno se le fue el vaso de expansión, ni el termostato, ni la bomba de agua, ni llegaron nunca a pegarme tirones. Y eso que no los llevaba al Servicio oficial.
Buena prueba, aunque el hueco tras el freno de mano ya lo tenía el anterior Mokka
Me encanta tengo uno del 2018 y el nuevo aspecto le vino fenomenal!!..
en México llega básica como Trax, super equipada como Buick encore
Não dá para entender ! A Chevrolet aque no brasil comercializa esse corro o Track com a mesma " motorização " e é muito diferente o design, ou seja , mais feio, pacato. Já esse ai o Mokka é diferente o design, ou seja, mas bonito com linhas laterais, luzes em LED mas atrente. por que em ?
Porque los diseños de los coches son diferentes en europa y en america
O Europeu é mais bunito
En USA, México etc... puedes encontrar la Buick Encore que es exactamente igual, solo cambia el logo de la marca y algunos detalles interiores de equipamiento. La Trax es la misma plataforma pero low cost y para mi bastante más fea....
jaelson gilberto en Europa también se vendía la trax
@@pedrofmc0000 por fuera es mucho más bonita la Trax, aunque por dentro sí te doy la razón en que está un poco barata.
excelente como siempre, donde se grabó?
Un pelín caro. Otra cosa me parece muy bien que además de las ventajas remarqueis los posibles desventajas. Gracias.
Caes bien Juan Carlos! Además, haces unas muy buenas pruebas.
Saludos de un paisano tuyo del sur!
Os felicito por el vídeo, tengo un Opel mokka 2015 y es verdad todo lo que decís, Que bueno el toque de humor al final, y al principio la voz femenina da un toque muy fresco al análisis, así que ¿Cuándo veremos una chica haciendo pruebas? hay mujeres que lo hacen muy bien y convencen…. Saludos…
Estoy de acuerdo, Yovanni. El tiempo lo dirá... Saludos.
prueba muy completa.. enhorabuena!!
magicogonzalez8 ¡Muy agradecido¡ Y también por que nos sigas 👏
Muy buena prueba del mokka X
Haber para cuando una de la opel zafira 2017 saludos
Parabéns pelo vídeo! Sabiam que aqui em Portugal o Mokka só atinge um nicho de mercado por causa da estúpida legislação das classificações das portagens? Cá paga classe 2, logo fica muito caro.
Joao Ferraz Aqui casi todos los medios de comunicacion lo clasifican como un SUV del segmento B (según otros segmento C) Por que sus medidas estan entre ambos segmentos. Mide casi lo mismo que un Mitsubishi ASX que se considera segmento C o 8 cm menos que el Nissan Qasqai que nadie discute que sea un C tampoco. De hecho si comparas su peso la mayoria de los SUV-B pesan bastante menos...
Según entiendo... ¿en Portugal pagais impuestos dependiendo del tamaño del coche? Aqui pagamos en función de lo que contaminan creo (acho)
Pedro M., em Portugal pagamos o IUC (imposto único de circulação) segundo os níveis de CO2 que o carro emite tal como aí, maspara circular nas autoestradas pagamos segundo classes que têm em consideração a altura ao pilar A. Daí que este Opel Mokka seja classificado como classe 2, pagando quase o dobro do que os outros veículos quando circula na auto-estrada...
Ahhhhh! Sim oí falar de vosso sistema de pagamento nas autoestradas. Saudos dende Galiza. Cada vez que imos a Portugal e tomamos unha autoestrada acordome do teu goberno...! :D E un sistema de pagamento tolo!
Obrigado! Interesante información.
Gracias excelente presentacion; hace frio aqui en sevilla tb
como siempre un video perfecto👌pero 32mil euros por un moka😂😂😂😂a lo que estamos llegando y encima no te convence ni el motor ni la caja de cambios el espacio es pequeño no se algo.bueno tendra este moka pero por 32 mil.euros.solo encuentro fallos😉
Los precios están sin las promociones y me imagino que además será el modelo con mas equipamiento.
creo que todos queremos un comparativo de los sucesos compactos del mercado
veremos en el canal algún Mercedes GLS? Saludos y gracias por los videos.
Como siempre muy buena prueba pero me pone nervioso cuando sale un tío con la cámara ahí detrás y cuando es un deportivo y esta delante ya...
JAJAJAJAJA¡¡¡¡¡ A mi también me pasa¡¡¡
Podrias enseeñar el opel ampera100% electrico cuando salga ,creo que lo hara pronto,,sois unos cracks!!!!!!!!!!
En Coches.net siempre andamos probando nuevos modelos. También le llegará su turno a éste... ¡Saludos, José Angel!
Hola amigos para cuando tenéis prevista la prueba del Opel grandland x , por cierto tengo un Mokka x excellence y mola.
Lo probaremos al final del verano. Saludos.
Buena prueba y buen coche. Respecto al precio, a Opel se le ha ido la olla
Oriol Rod. Ros. Es la versión más equipada de todas, pero el precio es elevado, sí. Gracias, Oriol.
Buenos videos, lástima que aca, en Costa Rica no hay un consesionario que nos traiga Opel y Seat, bueno veremos como evolucionan ahora que GM compró la marca, saludos
+Allan Madrigal Es al revés amigo. GM acaba de vender OPEL al grupo PSA.... :D
Jaja gracias por la aclaración
Muy buena presentación. Por cierto, una duda que me asalta: ¿Quién se compra un coche automático para luego ponerlo en modo manual? Digo yo que si quieres manual, te compras un coche manual, y si lo quieres automático, pues ¡a disfrutar!
albwixmp Tienes razón, pero hay personas a quienes les gusta usar el manual de vez en cuando. ¡Gracias!
albwixmp pero es manual, manual, o secuencial?
Pablitox 96 Es un cambio automático secuencial que además ofrece un modo manual (igualmente secuencial). Lo mismo que en otras marcas de coches, salvo por el accionamiento por pulsador.
Ah, bueno. Yo cuando cojo un automático me olvido de las marchas, que en realidad son un engorro... De hecho, hasta que he visto vuestros vídeos no tenía ni idea de que los automáticos (o algunos) se podían poner en modo manual. Y es que conducir un automático es un lujo de por sí, o al menos los que yo he conducido (un Saturn serie S en Estados Unidos y un Audi A6 por aquí). Después de un tiempo con un automático cuesta bastante volver al coñazo del embrague y la palanca...
+albwixmp En Europa en general la gente compra más coches con cambio manual. No me preguntes porqué. Yo siempre oí que se aprovecha mejor la potencia del motor y se consiguen mejores consumos. Por otra parte aquí no hay esas inmensas carreteras de USA o México, hay muchas zonas montañosas (España es el país más montañoso de Europa despues de Suiza) y para conducir por ciudades muy antiguas tambien parece mejor por el pequeño tamaño de muchas calles...
En México lo venden como Buick Encore
Yo tengo uno pero no es 4x4 no era mi intención solo era para un uso mixto de ciudad y viaje tengo la motorización 136 cv 1.6 cdti consume poco si lo sabes manejar y aun usándolo de manera económica tira y Bastante cuando le exiges te da muy buena potencia velocidad y para adelantar es una pasada si que es verdad que balancea y no poco si no mucho vengo de un astra y esos balanceos me dan terror pero seguro si es la vd es un coche de atractivo raro pero atractivo apesar de todo solo tiene un defecto que mas que defecto es conocimiento su motor la cadena a 150k da sonidos feos pero al cambiarla ya tienes otros 150k para volverla a cambiar asi que pensarlo lo compre con 70 y ya tiene 190
Jajaja qué te habrás echado en la taza... No sé porque me has recordado al rincón de Agnes
Cual es la primera cancion?
Me sigue gustando mas el trax. ¿Y 33. 000 euros por un corsa alto? ¿Estamos locos? Por este precio me compro un mustang de KM0 con sus 300cv bien bonitos.
Genís Andreu Y yo un Leon Cupra de 300cv
+Genís Andreu No es un Corsa alto. Su chasis se diseñó aparte. Si no, no se entendería que pese 1480 Kg frente a los 1.265 KG del Astra. Por tamaño solo es 9 cm más corto que el nuevo Astra y eso porque le han hecho un morro chatillo. En cuanto a los precios no son los que dice el periodista. Yo compré en Diciembre el acabado "Selective" de gasolina (140 CV) con un montón de extras (luces automáticas, pintura metalizada, cámara trasera, sensores de aparcamiento delante y detrás, pantalla, Android Auto, Bluetooth, reposabrazos, rueda de repuesto, control de arranque en pendiente, Start-Stop....) y me salió por 18.000 €. La Chevrolet Trax no se vende en Europa y sus acabados son penosos, muy inferiores a los del Opel. En todo caso la Buick Encore pero tampoco se vende en Europa.
Hola, Pedro. Los precios que citamos son los que define la marca en su tarifa, sin contar posibles posibles descuentos.
Pedro M. Se que Chevrolet se fue de Europa pero el diseño me gusta más (más juvenil y divertido) . En cuanto a calidades no puedo opinar porque no he estado nunca en un mokka X.
Mis tios tienen el Trax y tengo dos cosas a favor y una en contra: quepo atrás (midiendo 2,04), y con ese motor puedes ir a 160 a 2500rpm y sin ruido (incluso a un amigo qie tiene un X5 le sorprendió). La mala es que en curvas parece un barco.
+Genís Andreu ¡Ha ha ha...! A un SUV no le puedes pedir que haga todo bién. Si le ponen suspensiones mas duras para mejorar su comportamiento dinámico en carretera, entonces al meterlo por caminos o pistas en el campo no habría quien lo aguantase.
Desde mi punto de vista la mayoría de los clientes que compran SUV's lo hacen para conducir en una posición mas cómoda y alta y tener algo de amplitud dentro de la cabina, pero lo van a conducir en carretera o por ciudad. Por tanto si le endurecieran la suspensión mejoraría su comportamiento dinámico, en detrimento de sus aptitudes camperas ¡claro!
Yo antes tenía un SEAT Cordoba TDi GT 110 CV. Un maquinón (18 años, 250.000 Km y aún lo usa mi hijo, jamás me dió averías mecánicas) con suspensiones muy duras. Por eso al pasarme al Mokka X me ha gustado la suspensión aunque si que la noto un pelín blanda.
En la versión anterior del Mokka 1.4 la dirección me parece muy desmultiplicada, ahora me dejas con la duda de si realmente han cambiado algo, o mi percepción es diferente a la tuya. Saludos y gracias por el vídeo.
La dirección no me ha parecido más lenta de lo normal. Tampoco es que sea directa, pero sí precisa. Gracias a ti por vernos.
Muy buen vídeo.
Muy buena explicación.
es una chevrolet trax/tracker🙉🙉
Sí, para Europa.
Marcelo Echeguren también una buick encore
Julio Ortiz GM ya no sabe que hacer
Marcelo Echeguren No, no es que no sepa qué hacer, es que Chevrolet se dejó de vender en Europa hace más de un año.
Creo q alguien no sabe como funcionan los mercados de Autos desde los 80 en el mundo :v
En Inglaterra es un Voxel Mokka
Hola buenas me pongo en contacto con ustedes por aquí porque no sé otra forma. En un anuncio de vuestra página se anuncia con coche con mi número de tlf y no paran de llamarme. Que debo hacer?
Te rogamos que envíes en Twitter un mensaje privado a @cochesnet ¡Gracias!
Buick Encore/trax?
Marco Antonio Luna Serrano Todos modelos de General Motors, claro. En el futuro será diferente, con Opel ya integrada en el grupo PSA.
Esa intro a lo Antonio Hernando 😂😂
Estoy en mitad de un dilema, a ver si puedes echarme un cable, Entre el Fiat 500x, Mazda cx3 y este Mokka ( todos en versión 4x4) ¿Con cual te quedarias? saludos y excelentes pruebas!
Yo me quedaría con el 500X, sin duda,incluido para el off road
excelente video Juan Carlos
😌
tenéis pensado hacer la prueba del vw scirocco?
El Volkswagen Scirocco es un modelo muy veterano ya... Pero a lo mejor te interesa la comparativa que realizamos hace un tiempo, entre el Scirocco R, el Seat León Cupra y el Renault Mégane R.S. Trophy: ruclips.net/video/SD3j4TKD65Q/видео.html
vale, muchas gracias
Opel es la única marca que yo no recomendaría a nadie, todas las marcas tienn fallos, pero el servicio de atencion al cliente es de lo peor que he podido ver.
Buen video, subirle el sueldo al camara, es un crack
Tienes razón..... mi amiga se compró un Opel corsa y no le duró ni 7 años....
@@anuskagolo867 Yo tuve hasta hace poco un opel astra y lo he tenido 23 años y aun lo he vendido funcionando perfectamente a otra persona, eso de la duracion es segun las manos de cada uno, tambien te digo que yo siempre he tenido motores de gasolina, esta claro que en diesel los opel no son buenos.
Se que es otro segmento, pero me compro un Scenic toda la vida
jajajaja menudo susto se llevo Juan Carlos!
;D
Ese aislamiento termico en el motor amarrado con bridas de plástico me parece un poco feo.Bridas metálicas o por lo menos el corte hacia abajo que no se vea.Ya sé que el motor no se ve,pero son detalles que no se le deben escapar a los fabricantes.
nuevo modelo y lo equipan con el volante antiguo???debe ser que habían fabricado de más y les sobraban...
Cómo siempre perfecta la prueba y el coche bueno no está mal pero prefiero otros suv. Gracias una vez más y abrigate que te vas a resfriar por esos parajes.
Gerardo Camacho La próxima vez llevaré rebequita por si refresca, je je... ¡Saludos!
Por 28000€ sin descuentos hay un subaru xbox con una equipación casi completa y también de gasolina y con menos consumo de motor vocero y tracción 4x4 permanentes
però no tiene el dual clutch automatico...
pueden hacer la prueba del audi A7 porfavor
Aun conserva el volante de los modelos anteriores
Alex Martin Cierto. Es casi lo único que se conserva del puesto de conducción del Mokka.
Y los mandos de la climatización también jaja
la tracker alemana jajajaja
30 mil que al final quedarán en 25mil euros me parece mucha pasta para un huevo con ruedas. Me parece más agraciado el Crossland X, aunque es más pequeño. Por ese precio me parece mejor un compacto pero para gustos colores.
Me gustaría que Opel fuese independiente de GM.
Günter Schneider Precisamente a partir de ahora va a ser independiente de GM... y dependiente de PSA.
Juan Carlos Grande
Genial!! Por cieto, excelente trabajo como siempre.
Opel pertenece al grupo PSA
Se salio de un grupo malo para emtrar a otro peor!
Buena revisión, ahora que esta tan de moda este segmento, se echan en falta por ejemplo.., Jeep renegade, Ford Ecosport, Mitsubishy ASX etc etc, ¿para cuando tocan?
Seguid así, es el canal de coches mas completo y serio.
Hola, Francisco. No todas nuestras pruebas son en vídeo. En Coches.net puedes leer la prueba del Jeep Renegade www.coches.net/prueba-jeep-renegade-20-mjet-140cv-4x4-limited-active-drive y el primer contacto con el Ford Ecosport www.coches.net/nuevo-ford-ecosport-presentacion . Próximamente probaremos también el nuevo Mitsubishi ASX. Saludos.
Looks like Skoda Fabia from behind.
viene siendo la hermana de la Trax y la Encore????
Sí.
coches.net OK muchas gracias
pero que le vamos a pedir a 1.4 con fap? vamos a ver....
de donde no hay no se puede sacar!! ya sean 152cv o 200.
Ottima.😜😜😜😜😜😜😜😜😜
A Juan Carlos le toca ballar con la más fea no como a Farré, se debería cambiar alguna vez.
en mexico nos lo venden como buick encore o chevrolet trax.
Hasta hace unos días Opel y Vauxhall (Inglaterra) eran del grupo GMC al igual que Buick y Chevrolet. Ahora vendieron ambas marcas al grupo PSA (Peugeot-Citroën). La Buick Encore *casi* tiene la calidad del Opel Mokka X alemán pero los acabados de la Chevrolet son penosos.
si, ya lo sabia. que opel ya es PSA. solo decia que en mexico asi se vende.
+Pedro M. Solo una pequeña aclaración; el grupo no es GMC, es GM solamente. GMC es otra marca dentro de General Motors, como Chevrolet o Buick.
Ok gracias, en Europa ya no se vende nada del grupo GM. Chevrolet ya se fue hace algún tiempo.
Fernando No es casi, es el mismo interior del Mokka y Encore. El Chevy es el que baja su calidad.
con la compra de Opel, este modelo tiene sus días contados ya que básicamente es una copia del Chevrolet Trax , PSA si acaso a lo mejor conserva el nombre.
Siendo como es un superventas serían tontos si lo dejasen de hacer.
Jorge Villa no es una copia de trax, aquí se vendía pero ya no vende Chevrolet
El trax, vino despues del mokka, chevrolet se baso en opel, no al reves
SUBID EL BMW I8 2017
¿Es una orden? :) :) :)
Buen vídeo Juan Carlos.
El coche sorprende por ser estéticamente agraciado dentro de lo que cabe y para ser un Opel, el cuadro de instrumentos y el volante, en especial este último, no lo han podido hacer más feo, ni a propósito.
Motor que es una castaña, cambio exactamente igual, hace su trabajo, lo que es cambiar lo hace, pero lento, se vuelve loco por la falta de par del motor...vamos...que es una muy mala opción
Sistema 4x4 En general, no en particular en este coche, es una tontería optar por este tipo de tracción en este tipo de vehículos, a no ser que por nuestra climatología sea un plus en seguridad. Comprar un SUV para ir dos veces al campo o incluso para una casa de montaña etc es una chorrada, ya que se presupone que habrá un camino que como es lógico no estará hecho polvo como para hacer aventura y pasará cualquier vehículo con y sin tracción total. Si no pasa un SUV tracción delantera no lo va a hacer un SUV 4x4 o lo harás polvo cada vez que pases. Cómprate un vehículo un poco más capaz o arregla el camino de acceso. Si te lo compras por aventurarte un poco darás con el bajo al momento y te quedarás sin coche en dos días y si no le das estas haciendo lo mismo que te haría con sólo tracción delantera.
Buick encore???
Se va el caimán, se va el caimán 🎼
Es chileno?
Andaluz, del sur de España.
Muy cuco
uff para 30.000€ hay muchos mejores
se parece mucho al chevrolet trax o traker.
hablad buen abad!!!!!!! decid buen cid!
la rueda de repuesto, por 50 euros, si, esta bien. Pero no cabe !!
Pablitox 96 Cabe la de emergencia, de tipo "galleta".
Lo decia por que mi suegro estaba mirandolo, y en el propio concesionario Opel, le dijeron que si quiere la de repuesto, tenia que llevarla en el maletero, que no cabia. Pero si, la galleta si jajajaja
Cabe la normal porque yo tengo este coche. Yo tengo el 1.4 normal y el consumo no es tan elevado como este. Tengo la versión anterior. El precio de éste es un disparate para un Opel.
El motor hay que llevarlo alto de revoluciones y el ostión puede ser importante, porque a partir de cuarta, el coche coge velocidad y solo lo paras a base de frenos. Para carretera de montaña no es cómodo para mi. El diésel mejor para este tipo de carreteras.
"Tiene freno de mano" , hoy por hoy eso sobra.
Iñaki Iñaki iñaki yo creo q más bien es lo que falta
Es una camioneta americana
Vaya precios por un suv compacto se les va la olla
JLk3 qitale minimo 10.000€ a lo que a dicho.....
+diego amnesia Es el alto de gama, 4X4, automático, motor más potente, equipado a tope .... 10.000 € no. Pero 3 o 4.000 € de descuento si que te encontrarás.
parece un Chevrolet tracker o trax
quietorll!! jajaj
ja ja ja casi se quedan muñecos jajajaja
Alguien que tenga el mokka opiniones
A mi me va muy bien, en gasolina motor 140 cv, claro que no he probado otros suv, pero este me gusta y anteriormente tenia el astra y me fue perfecto tambien.
Me acaba de llevar un amigo en el anterior MOKKA y me parecía que tenía ruedas de piedra O_O
Con el precio se han pasado mucho,por 33000 euros hay mejores alternativas,además Opel probablemente desaparezca encuanto vendan el stock...
Esa conducción no es para nada nomal y ese consumo menos aún,pero si le vas dando lija todo el tiempo.lo normal en ese coche sería 7.5 litros
Lo que aparece en el vídeo es una grabación de un día concreto en un lugar concreto. La prueba de consumo se realiza durante la semana en la que tenemos el coche y nunca en el día de la grabación.
@@cochesnet gracias a su video,me compraré un Opel mokka x.describe muy bien todo lo que aporta este coche
Más que Mokka lo llamaría Mokko, por qué mira que es feo...
Eso de feo es segun los gustos de cada uno, a ti no te gusta y a otros les encanta.
Se ve mejor bajo el escudo de CHEVROLET
Estoy hasta las pelotas de los suvs que empalague por dios
Guillevlc 93 Estoy de acuerdo contigo. Además seguro que la mayoría que los compra ni siquiera les da uso en montaña. Pero es la moda ahora y los fabricantes se adaptan a la demanda.
Guillevlc 93 Estoy de acuerdo, son gastones, caros, con repuestos caros también, con ruídos aerodinámicos, inestables... todo por el complejo de inferioridad de sus dueños... Una tontería para el uso que les dan...
Guillevlc 93 complejo de inferioridad? a la gente alta nos gusta ir cómodos, con espacio, etc. que no sea de tu gusto o necesidad no significa que los demás nos tengamos que meter en una lata de sardinas pegado al asfalto.
saludos.
No solo a los altos. Los que peinamos canas valoramos la comodidad de una posición de conducción más alta, mejor visibilidad, un acceso al coche más comodo y un poco más de amplitud. Mis huesos ya hacen "crack", es decir estoy crujiente y voy muy comodo en mi Mokka X nuevo... Si es bonito o no no me importa aunque a mi me gusta....
compeljo de inferioridad lo tienen los que compran autos con motores potentes solo para chulear con cosas que luego lo estrellan o lo que es peor, que nunca le sacan el máximo provecho, además que a los autos, por tuneados que esten, pocos los respetan, a una suv al menos los otros vehiculos livianos lo piensan dos veces antes de invadir su carril.
qué asco de volante, solo por eso ya no lo compraba xD
Que horror de coche, materiales 👎🏽, salpicadero 👎🏽 reposabrazos no lleva en versiones inferiores, maletero enano. Ni regalado lo quiero
Y habra gente que no querra tu coche regalado eso es depende de cada quien, es solo tu opinion nada mas, no se donde ves malos materiales, no se donde ves el maletero pequeño, eres el tipico tio que criticas sin ver las cosas y teniendo seguramente un coche inferior, la envidia os corroe