Der Interregio
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- Der Interregio ist eine Zuggattung gewesen, die 1988 von der Deutschen Bundesbahn eingeführt wurde. Regionen waren im festen Takt in betriebenen Linien an das Fernverkehrsnetz angebunden.
Leider wurde die Zuggattung 2006 eingestellt. In einem DB-Film werden die Vorzüge gezeigt. Bewusst ohne Kommentar. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zum Fernverkehr: www.ekshop.de/... Werden Sie Kanalmitglied für nur 2,99/Monat als „Fahrgast“, für 3,99/Monat als „Heizer“ oder für 4,99/Monat als Lokführer. Inzwischen sind es 302 Filme in voller Länge und ohne Werbung, die geschaut werden können / @thetraintv
Ich liebe Inter Regio, das war das schönste was wir je hatten. IC2 ist ja quasi auch ein InterRegio
So einen originalen IR sah ich nie...
Der IC61 könnte zwischen Leipzig und Nürnberg wie ein IR angesehen werden.
Seit Dezember 2023 hält dieser IC ja auch in Rudolstadt und Ludwigsstadt.
Es existieren Pläne diesen Zug zwischen Saalfeld und Naumburg mit NV Tickets nutzbar zu machen
Nur bißchen langsam
Finde ich nicht, dass der IC2 ein IR ist. Erstmal nur mit einer Hg von 160 km/h und die DB bietet nicht ansatzweise soviel Fernverkehrverbindungen an, wie der IR damals. Und in den heutigen ICs gibt es noch nicht mal ein Speisewagen oder Bistro.
@@seidi81Auf der Saalbahn sind bei Zügen ohne Neigetechnik nur soweit ich weiß 120 km/h möglich und bei Zügen mit Neigetechnik max 160 Km/h.
Die ICE-T sind damals auf der Saalbahn nicht bis 160 Km/h gefahren.
Und die BR 612 gab es früher auch auf der Saalbahn.(Die waren eher RE und hatten keine Displays wo die Geschwindigkeit angezeigt wurde)
@@florianstingl6647 Es war so schön mit ICE-T auf der Strecke zu fahren vorne hintern TF
Ein super Film, besonders auch die Innenaufnahmen. Klasse auch die Parallelfahrten von oben und vorn mit der 103. Hab den IR Gott sei Dank schon vor 25 Jahren für meine Modellbahn angeschafft. Bei Bedarf Trafo ein und Alltag raus 😊. Ab Ulm fährt ein Regioexpress nach Sttg. mit den älteren Bmp-Wagen. Immer noch Top-Qualität, tatsächlich stellt sich noch ein "Reisegefühl" ein, sonst ist es heute ja eher der morbiede Charne von "Transportieren". Das IR-Konzept war schon super. Heute nix vergleichbares. Dafür heute verschlimmbessert, teurer, unzuverlässiger und vor allem auch "schmuddeliger". Sauberkeit ist heute scheinbar nicht mehr wichtig.
Heute ist der Inter Regio auch schon Geschichte. Doch die Wagen fahren im Flixtrain weiter mit neuen Inventar. Da kann man mal sehen was für eine Qualität die ab 1963 gebauten Wagen Am 202, ABm 225 und Bm 234 / Bm 235 haben. 😂
Für mich als chronisch klammen Schüler / Studenten war der Interregio DAS Verkehrsmittel egal wohin. Danke für dieses Video!
Was hat der so gekostet?
Ich bin mit dem letzten IR Chemnitz-Berlin mitgefahren,
gezogen wurde er von einer 101. Das waren schon tolle Züge gewesen.
Ich erinnere mich noch sehr gut an diese Züge vor allem verbanden sie auch ländliche Gebiete. Vielleicht gelingt es Flixtrain in die Fußstapfen des IR zu treten.
Ich hoffe mal, es wird ihm nicht gelingen😅
Ich bin 1993 mit den Interregio bis Fulda gefahren und dann weiter mit dem ICE bis Würzburg,mit Silberlinge mit V 100 bis Osterburgen und noch mal Silberlinge mit V100 bis Mosbach, das waren Zeiten 😢..gleich zu beginn in Leipzig ins Bistro gesetzt und Spagetti genossen 😂
TEE, F-Züge, D-Züge und Eilzüge waren der Höhepunkt der DB, danach ging es nur noch abwärts, trotz der neuen hochtrabenden Bezeichnungen und den kitschigen Farben an alten Zügen.
Sehe ich genauso
Mein opa kam damals immer mit dem ir von Magdeburg nach Cottbus kann mich gut daran erinnern
InterRegio has the BEST livery among all other coaches!
als kleines Kind damals in der Bahn da kann ich mich als Jahrgang 1995 noch gut dran erinnern, sind auch noch Interregio gefahren, aber ich meine im IC/ ICE gab es auch eine eigene Kinderecke mit Spielplatz, was neben der Kinderfahrkarte das Highlight war. Heute nur noch RB und RE, dafür alleine und mit dem Deutschlandticket unterwegs:)
Ach stimmt... Die Kinderfahrkarte xD Das waren noch Zeiten... bin Jahrgang 96
Ich kann mich noch sehr gut daran erinnern, als ich kurz nach Indienststellung mit einem IR von Kassel nach Marburg gefahren bin. Sensationell, so ein tolles modernes Design war man von der Bahn damals echt nicht gewohnt! Ich kann mich noch vage daran erinnern, dass eine Fahrt mit dem IR von Kassel nach Würzburg unwesentlich länger dauerte als mit dem ICE, jedoch viel günstiger war.
Man kann das heute sozusagen wiederfinden eigentlich, nur in anderer Form. Der damalige "Eilzug" und der übergreifende "Interregio" existierten noch nebeneinander, bis man das dann in der heutige Konzept des "RE" (Regionalexpress) zusammengeführt hat. So verstehe ich das jedenfalls. Der RE ist aus den beiden hervorgegangen. Weil auch er Regionen verbindet und nicht überall hält.
Ich habe den IR wie die FD's und D-Züge geliebt. In der Epoche hab ich meine Sammlung umgestellt 😊
Später wurden die Interregio zu den IC1 wagen unlackiert
Ein Kunstwerk 🥰🥰🥰
Das waren noch Züge..gezogen von den BR 111 und 112 ..meistens..
Oder 103er und 110er. Auf nicht elektrifizierten Strecken Ludmillas oder 218er. Und ja, das waren schöne Züge. 👍
Oder 229, 234, 112/143, 155 uvm. 😊
Eine 118 vor einem interregio? Wow! War das nur für die Filmaufnahmen oder gab es das sogar planmäßig?
Bin mit interegio von Düsseldorf nach Chemnitz, von Nürnberg nach Karlsruhe und von Karlsruhe nach Köln gefahren
Ich habe die Interregios nie gemocht. Unklimatisierter Plastikcharme mit unpraktischer Sitzaufteilung. Und die haben auch fast an jeder Gießkanne gehalten. Berlin-Rheine hat man ca. 5-6h für gebraucht, nach Amsterdam-Schiphol sogar 8h. Im Hochsommer danach durchgeschwitzt, stinkend und mit klingelnden Ohren, weil man es ohne geöffnete Fenster kaum ausgehalten hat.
Stabiler Golf 1 😂
Ein Diesel mit fetten ATS-Rädern 😂
Alles war mal gut war , geht …. Leider hat sich die Bahn meiner Meinung nach nicht nach vorn entwickelt, sondern zurück . Sitze und Ausstattungen neuer Züge sind nicht mehr das was es früher einmal war . Schade ☹️
InterRegio-Waggon mit Eigenleben....
Das war noch ein Zug 🚆...
Bei 14:37 wurde wohl ein bisschen getrickst! BistroCafé 2 Klasse? Das hat es nicht gegeben!
Das Interregionetz war nicht schlecht, allerdings hat mir das Innendesign der Wagen nie zugesagt. Die Bm 235 waren viel bequemer und auch schöner.
Also ich bin mit den Bm 235 Anfang der 90er im IC-Verkehr unterwegs gewesen. Die Abteile haben immer gemüffelt und die Stze waren durchgesessen. Kein Vergleich zu den Mod-Wagen des IR!
Schnell und günstig gewesen.
Die letzten Interregio verbleibsel sind nun auch weg bimdzf (Steuerwagen) Und Arkimbz,( Bistrocafe) 😢
IR Mare Balticum ♥️