Езжу на ТД 2,7огонек моторчик на шестерне любой мороз все в огне ! Мотор поменяли при покупке. старый закипятили.кипит потому что большой налет оставляет дешёвый антифриз и тосол лучше раз в год промывать систему промывкой и в печках чистота будет ,молодец разбираешься в машинах лайк
Однозначно лайк! Хороший обзор, подробный. Знал, что 2.8 не очень хорошии, но тут очень подробно рассказано, что этот мотор для тех кто не любит скучать и у кого много свободного времени и есть деньги на не частый, но постоянный ремонт.
Много полезного.у самого такой.делаю сам,никого не подпускаю...2 года назад бышибло прокладку гбц,прежний хозяин поставил гамно....поставил оригинал,наборная люминивая..в одних руках более 10 лет,буду рад обмену опытом..
Здравствуйте,к меня сафари 4.2 отдавал в ремонт задней печки,с ремонта машина пришла с рабочей задней печкой, которая работает только на высоких оборотах,ваш вердикт про завоздушенную систему насторожил, поскольку дизель атмосферный То как бы немного на подъёме нехватка динамики вроде бы ощутимая,как можно улучшить динамику не посоветуете?
обзор хорош владелец молодец уважаю но двигло крайнее гавно не покупайте авто с таким двигателем хлебнете такого гавна что разочаруетесь во всех патрулях!
Анатолий здравствуйте подскажите пожалуйста почему у меня на рд 28 т при работе мокрит соляра из под свечи накала ? Я ее выкручивал на вид целая , там стоят какие-нибудь колечки медные ? Спасибо.
Честно сказать, я не помню есть ли колечки...снимал я ее очень давно. Есть ли они, можно определить по сопрягаемым поверхностям: если есть места под колечки, то....если нет, то резьба коническая....может просто свеча пропускать, ибо давление в цилиндре высокое .Поменяйте две свечки местами - увидите в чем причина
Двигатель вообще никакой,годится только по городу аккуратно ездить. В Алтайские горы один раз съездить хватает и в ремонт,то же касается и раздатки. Купил 80ку с 1HD-T машина ляля,вообще голову не грею в отношении мотора. Можно на патрол свапнуть qd32t,младшего брата ТД42,тогда машина ходит...
Не могу сказать, дружище. Я ведь никогда не встречал других двигателей на патролах и, соответственно, их не разбирал...;)) Мы купили патролы втроем: два 60-х и один 61 - движки одинаковые, если не считать интеркулер и электронику на более новом...вот подумываю сейчас - не поставить ли интеркулер себе....
Здравствуйте, Патрол 60 по утрам на холодную не заводится а на буксире заводится можете подсказать, щитке приборов свечи накала Маргарет лампочка реле щёлкает.
еле нашел комментарий...встраивается в середину всех комментов, не в конец.. скорее всего сгорело несколько свечей подогрева...надо выкрутить, проверить, докупить сгоревшие и вкрутить обратно.... выкручивать нужно осторожно, лучше на теплом движке ломаются легко...
Смотри раму изнутри, между мостами...пороги, конечно, ноги у водителя и пассажира, перед машины, где опора кузова...да.....да это легко найти - смотри куда брызги летят и где плохо сохнет ...я, когда варил, использовал нержавейку...швы мазал автопластилином на грунтовку..грунт только глифталевый (гф 21), но только красный, можно полиуретановые ( типа ИЗОЛЭП) посмотришь спецификацию....эпоксидные грунты не стоят на днище...кислотные грунты несовместимы с полиэстером...пластилин мазать на грунтовку...защиту в арки надо мудрить обязательно! На 60 Патрол не купить, но говорят подходит от галоппера какого-то...я делал сам....защита от МАЗа +фен и два вечера ... Кузов не чисти до металла где завод.покраска , ибо будет гнить... В каждую щель мовиль!!!! Мовиль есть в баллончиках, там рыцарь нарисован - не бери - дерьмо ( про остальные не знаю) Из консервантов лучше всего пушечное сало - оно нейтрально у металлу....в трубы, которые соед.раму, тоже мовиль и заглушки сделать, если заводские потеряны...днище мою керхером и из мовильницы нигролом опрыскиваю раз в 2 года...на раме первыми отгнивают крепления стабилизаторов...я их выкинул - ничего не изменилось....больше сотни все равно ездить нельзя....
Приветствую! Надумал покупать патрол 2.8, нашел авто с пробегом 220 тыс км, машину видел уже с прогретой движкой, на панели заметил давление масла почти на нуле, что это может означать? У меня давно был патрол, там в прогретом состоянии давление было выше 4х. Вот и насторожился. Прошу подсказать по возможности. Спасибо!
У меня такая же фигня ...давление масла гуляет: то 4, то около нуля ..насос перебирал, добавил шайб под редукц.клапан, зазоры везде норм. -. грешу на сам прибор или на датчик. ..короче у меня так больше 10 лет....
Дружище, я не удаляю ответы...я просто не знаю как удалять...плохо дружу с интернетом...доступ к каналу восстановил в августе 19 года...ещё рулит кто-то то видать..
Не видел сообщения, был в лесу...у Вас неисправен/или отсутствует питание на клапане отсечки топлива...глушат машину им, короче ..он находится сзади на топливном насосе, к нему подходит один провод.... подайте на него напрямую + с аккумулятора, (он будет щелкать), заведите машину ....если нет питания на клапан, то, скорее всего, дело в блоке предохранителей (там белая коррозия)
Перегрев - это когда охл.жидкость закипела, начала через клапаны выходить наружу, внутри образовались паровые пробки и из за этого нарушился процесс передачи тепла с охлаждаемой детали на теплоноситель и, соответственно, далее на радиатор и в окр.среду....темп.кипения может быть разная: зависит от присадок в охл.жидк. и давления в системе. В ниссане оно регулируется клапаном в крышке радиатора.
@@user-ch9rv6lg6f на террано тд27 проело холодильник. Антифриз надо брать концентр и разводить дистиллярованной водой. Либо только у официальных продавцов
@@user-ch9rv6lg6f а я так вскипятил движку. Но не суть с этим антифризом. Рассматриваю покупку патруля 60 с рд28. Не для грязей. 80%городская спокойная эксплуатация. Мне он больше по душе нежели 61. И чет как то сомнения.
нормальный двигатель, если не убит ранее. не любит большие обороты, т.е ,,на пределе" натяг тоже не любит, когда глохнет с черным дымом...нельзя плохое топливо, точная , высоко прецезионная топливная система, вода смерть, соляра без присадок ( ворованный полуфабрикат) тоже смерть... это машина для солидных людей, без детских шалостей...масло менять при любой возможности, все советы про 10 тыс . - параша... чем чаще меняешь, тем дольше живет движок... я меняю четыре раза в год. супердорогие бренды хорошо, но смысла нет... это как золотой унитаз - неплохо, конечно, но смысл тот же... смотри при покупке не пузырит ли в расширитель воздух, не ржавый ли бачок изнутри... трещины бывают в головке... нагреть надо до рабочей... прокатится... поддай, посмотри черный дым, может колец нет, посмотри сизый на прохладном движке мож топливной хана... как заводится холодный и горячий сколько дыма... катализатор выкинуть сразу...
Вы на этой машине оф роудом занимаетесь? Просто я собираюсь такую машину покупать и немного пугает ваш рассказ. Много ли машина просит если нормально спокойно ездить и напрягать только при необходимости?
Я не занимаюсь офроудом...машине вредно ездить по грязи, а особенно по воде, а особенно глубокой воде. Машине вредно если рама и кузов работают на скручивание. Вредно (по опыту) ставить резину больше 33-х дюймов. Точно вредно - ездить осенью по высокой траве: забивает пухом радиатор снаружи. Вредно ездить быстрее 100. Если ездить по асфальту - сломать сложно. Главный враг - коррозия. Обязательно надо обработать полости скрытые, лучше всего пушечным салом. Днище я просто раз в два года летом опрыскиваю нигролом из мовильницы. Если есть в хор.сост. - надо брать, но смотреть корроз рамы от раздатки до зада. Если есть бензиновый из эмиратов - тоже брать: у них сост.лучше и, если поставить газ, то выходит как на соляре.
@@user-jo6sp4fe8m да можно в грязь и и снег....снег особо не вредит автомобилю, если не считать повышенной нагрузки на трансмиссию. Просто любую машину вредно ,,купать,,. Вода неизбежно затекает во все вращающиеся сопряжения в любой технике. Избавиться можно только подпружиненной фиброй , как на помпе, но фибра боится грязи и абразива, надо ставить лабиринтные кольца - а в гражданских машинах их нет. Ровно 15 лет я работаю на вездеходах: ГТС, ГТТ, а в данный момент на ТТМ-3ГР - там все это есть, но на них тоже вредно плавать, хотя они на это рассчитаны. Все равно лучше крузака, патрола и чироки ничего люди не придумали для езды бездорожье/асфальт. Но это старые машины с 85 по 2000гг примерно. Если удастся найти новую ,,старую,, машину, то бери.
@@user-jo6sp4fe8m любой двигатель можно поставить куда угодно, лишь бы он подходил в подкапотное пространство. Изготовить придется (возможно) 3 вещи: опоры двигателя, переходную пластину между двигателем и коробкой ПП ( сталь 09г2с или 10хснд) и первичный вал, если длина вала и родной диск сцепления не подойдут (сталь 40хгтр)
Там говорят он греется не то что вентилятор плохо работает а из-за того что у не воздуха заборник стоит прямо под крылом около колеса и глотает всю пыль. Из-за этого необходимо ставить шноркель
Мотор хороший, только не любит длительной топки по трассе. Есть индикатор перегрева масла. Головка лопается из-за быстрой езды. Признак прорыва выхлопных газов такой, едешь по трассе ну примерно 110км и стрелка температуры резко начинает подниматься, сбрасываешь скорость, также быстро возвращается в норму. При замене головы, ставьте новые болты крепления гбц, старые сильно вытягиваются. И смотрите, какая стояла прокладка, они по толщине разные. В рвйоне 6й форсы на прокладке есть насечки их видно. Антифриз, 60000 замена.
@@user-ch9rv6lg6f ничего, не поверишь, только передняя крестовина, ремень климата рвался, поменял плунжерки на насосе 3 раз, и всё, не засаживаю его по самую раму)))
Маэстро Страдивари ,тосол пишется через ,,О"......С 1990-х годов производство «Тосола-АМ» по оригинальной рецептуре был свёрнуто, вместо чего под этим названием стало выпускаться большое количество различных антифризов с самыми разнообразными рецептурами, далеко не всегда соответствующих стандартам качества. В настоящее время «Тосол» - не более, чем торговое обозначение, под которым различными производителями реализуются дешёвые силикатные антифризы устаревшего типа, не имеющие никакого отношения к оригинальным «Тосолу-А» и «Тосолу-АМ» (а зачастую и откровенный контрафакт, в частности, метанол-содержащие жидкости). Метанол содержащий ,,Тосол' можно купить в сети магазинов ,,светофор"" за 240р.за 5 литров
@@user-ch9rv6lg6f В иномарки давно льются антифризы, а тОсОлы лились в москвичь и жигули. тОсОл это просто не замерзающая жидкость. Антифриз это не тоже незамерзайка но она не дает осадок и имеет смазывающие свойства. И покупать его нужно по хорошим фирмам, тогда и помпа б
Маэстро Страдивари Тосол', дружище, это один из множества антифризов, и льется он куда угодно где есть заливное отверстие,,😁.,..а нужен ли он там, зависит от ума заливающего....Изучи тему про антифризы - интересно! Только не по форумам, а по академическим источникам...
Лучший обзор,что я видел.
Мужчина очень толковый!
Спасибо за разные подробности!
Супер Анатолий. Жму руку за такой подробный рассказ, будут ещё новости выкладывай!!!
Братаны после продажи патруля 61 2008 года купил сафаря 1992 года двигло тд 42 сафарь коротыш из японии правая рука!я болдею !
И Спасибо Илье (рассказчику и мастеру).
Езжу на ТД 2,7огонек моторчик на шестерне любой мороз все в огне ! Мотор поменяли при покупке. старый закипятили.кипит потому что большой налет оставляет дешёвый антифриз и тосол лучше раз в год промывать систему промывкой и в печках чистота будет ,молодец разбираешься в машинах лайк
Однозначно лайк!
Хороший обзор, подробный. Знал, что 2.8 не очень хорошии, но тут очень подробно рассказано, что этот мотор для тех кто не любит скучать и у кого много свободного времени и есть деньги на не частый, но постоянный ремонт.
Слушай талково всё описал шариш лайк так и продолжай ... 👍
Молодец. Казахстан
Роза Сагимова Казахстан+Россия-сила!!!
Молодец крестьянин рассказал , хотел себе купить такую телегу но посмотрел твой обзор и передумал , куплю крузака 80 .
Много полезного.у самого такой.делаю сам,никого не подпускаю...2 года назад бышибло прокладку гбц,прежний хозяин поставил гамно....поставил оригинал,наборная люминивая..в одних руках более 10 лет,буду рад обмену опытом..
спасибо, брат!
Согласен. Мастеров куча, а спецов не найдешь. Тоже сам делаю.
А что путинские уазы не поддерживаете
А украинские зазы поддерживаешь?
@@user-zt3xr2vb3q а чего их поддерживать, мы не против европейского. Это у вас там скоро все под санкциями будет. Ульяновский завод будет рад.
Здравствуйте,к меня сафари 4.2 отдавал в ремонт задней печки,с ремонта машина пришла с рабочей задней печкой, которая работает только на высоких оборотах,ваш вердикт про завоздушенную систему насторожил, поскольку дизель атмосферный
То как бы немного на подъёме нехватка динамики вроде бы ощутимая,как можно улучшить динамику не посоветуете?
Посмотрел ролик до третей минуты. Мне этого хватило что бы не брать этот автомобиль
Как сейчас машинка? Ждем видео
На дизельных ниссанах надо следить за крышкой радиатора. Короче, вовремя менять. . Ремонт это вторично. Только заметил нагрев, бегом за крышкой.
Сто за крышка радиатора?
обзор хорош владелец молодец уважаю но двигло крайнее гавно не покупайте авто с таким двигателем хлебнете такого гавна что разочаруетесь во всех патрулях!
Норм двигатель, у меня RD28ETi 135 сил, пробег 300к всё отлично
толково обьясняещ пасиб , сними офроуд ПЛИИИЗ))))
Анатолий здравствуйте подскажите пожалуйста почему у меня на рд 28 т при работе мокрит соляра из под свечи накала ? Я ее выкручивал на вид целая , там стоят какие-нибудь колечки медные ? Спасибо.
Честно сказать, я не помню есть ли колечки...снимал я ее очень давно. Есть ли они, можно определить по сопрягаемым поверхностям: если есть места под колечки, то....если нет, то резьба коническая....может просто свеча пропускать, ибо давление в цилиндре высокое .Поменяйте две свечки местами - увидите в чем причина
Добрый день я както давненько с вами списывался вы так на потроле и катаете или он вас окончательно достал ?
Варю....но пока на ходу...меняю пороги, днище и часть рамы на нержавейку...пиши на vezdehodik70@gmail.com потерял я пароль от аккаунта...
Какой объем ?
Двигатель вообще никакой,годится только по городу аккуратно ездить. В Алтайские горы один раз съездить хватает и в ремонт,то же касается и раздатки.
Купил 80ку с 1HD-T машина ляля,вообще голову не грею в отношении мотора.
Можно на патрол свапнуть qd32t,младшего брата ТД42,тогда машина ходит...
Рядная шестерка 2,8 мощ.129л.с. а 3х литровые 158 и сильные патролы в 61м кузове, у них четырехцилиндровые движки?
Не могу сказать, дружище. Я ведь никогда не встречал других двигателей на патролах и, соответственно, их не разбирал...;)) Мы купили патролы втроем: два 60-х и один 61 - движки одинаковые, если не считать интеркулер и электронику на более новом...вот подумываю сейчас - не поставить ли интеркулер себе....
ряд шесть!
Здравствуйте, Патрол 60 по утрам на холодную не заводится а на буксире заводится можете подсказать, щитке приборов свечи накала Маргарет лампочка реле щёлкает.
еле нашел комментарий...встраивается в середину всех комментов, не в конец..
скорее всего сгорело несколько свечей подогрева...надо выкрутить, проверить, докупить сгоревшие и вкрутить обратно.... выкручивать нужно осторожно, лучше на теплом движке ломаются легко...
здравствуйте можно ли заменить двигатель 3 литровый на 4.2 литров на патруль
Не можно, а нужно!
Здравствуйте подскажите пожалуйста поменял гбц ( дубликат) и какие компенсаторы надо ставить?
поставь свои, которые стояли, если они нормально работали...их надо бы при съёме хранить в тазике с чистым маслом, чтоб не завоздушило их
Брат подскажи при покупке Патруля 2.8 дизель в 61кузове на что нужно обратить внимание?
Смотри раму изнутри, между мостами...пороги, конечно, ноги у водителя и пассажира, перед машины, где опора кузова...да.....да это легко найти - смотри куда брызги летят и где плохо сохнет ...я, когда варил, использовал нержавейку...швы мазал автопластилином на грунтовку..грунт только глифталевый (гф 21), но только красный, можно полиуретановые ( типа ИЗОЛЭП) посмотришь спецификацию....эпоксидные грунты не стоят на днище...кислотные грунты несовместимы с полиэстером...пластилин мазать на грунтовку...защиту в арки надо мудрить обязательно! На 60 Патрол не купить, но говорят подходит от галоппера какого-то...я делал сам....защита от МАЗа +фен и два вечера ... Кузов не чисти до металла где завод.покраска , ибо будет гнить... В каждую щель мовиль!!!! Мовиль есть в баллончиках, там рыцарь нарисован - не бери - дерьмо ( про остальные не знаю) Из консервантов лучше всего пушечное сало - оно нейтрально у металлу....в трубы, которые соед.раму, тоже мовиль и заглушки сделать, если заводские потеряны...днище мою керхером и из мовильницы нигролом опрыскиваю раз в 2 года...на раме первыми отгнивают крепления стабилизаторов...я их выкинул - ничего не изменилось....больше сотни все равно ездить нельзя....
Патрол - отличная машина...
RD28Т-вечная головная боль,лучше не бери, за@бёшься
How many kilometres was the vehicle when you did the head?
Сколко километра у машина когда ремонт сделал? Спосибо
точно неизвестно....около 520000
Приветствую! Надумал покупать патрол 2.8, нашел авто с пробегом 220 тыс км, машину видел уже с прогретой движкой, на панели заметил давление масла почти на нуле, что это может означать? У меня давно был патрол, там в прогретом состоянии давление было выше 4х. Вот и насторожился. Прошу подсказать по возможности. Спасибо!
У меня такая же фигня ...давление масла гуляет: то 4, то около нуля ..насос перебирал, добавил шайб под редукц.клапан, зазоры везде норм. -. грешу на сам прибор или на датчик. ..короче у меня так больше 10 лет....
115 л.с 85квт RD28t
Valerii Bogdanov т
самый лучший движок это 4.2
Без турбины тоже отстой полный
oleg1701 с турбиной это уже ракета конкретная.
Анатолий Сердитый - а какого хуя ты ответы удаляешь то?
Дружище, я не удаляю ответы...я просто не знаю как удалять...плохо дружу с интернетом...доступ к каналу восстановил в августе 19 года...ещё рулит кто-то то видать..
Это автоматическая модерация. Тоже замечаю часто
Помогут с установкой турбины ТКР6 на этот мотор если интересно пишите в комментарии сюдаже
Что дает эта турбинка? Давай подробней
Подскажите пожалуйста у меня патрол такой же движок, вечером заехал в гараж а утром уже не завёлся крутит но не заводится, что может быть
Не видел сообщения, был в лесу...у Вас неисправен/или отсутствует питание на клапане отсечки топлива...глушат машину им, короче ..он находится сзади на топливном насосе, к нему подходит один провод.... подайте на него напрямую + с аккумулятора, (он будет щелкать), заведите машину ....если нет питания на клапан, то, скорее всего, дело в блоке предохранителей (там белая коррозия)
Хочу услышать о топливной системе пожалуйста!
Перегрев - это на сколько??? Как понять , что перегрел?
Перегрев - это когда охл.жидкость закипела, начала через клапаны выходить наружу, внутри образовались паровые пробки и из за этого нарушился процесс передачи тепла с охлаждаемой детали на теплоноситель и, соответственно, далее на радиатор и в окр.среду....темп.кипения может быть разная: зависит от присадок в охл.жидк. и давления в системе. В ниссане оно регулируется клапаном в крышке радиатора.
Раковины появляются тогда, когда антифриз (тосол) разбавляют недистиллированной водой. Образуется кислота которая и разьедает блок до дыр
Надо разобраться в этом вопросе!
@@user-ch9rv6lg6f на террано тд27 проело холодильник. Антифриз надо брать концентр и разводить дистиллярованной водой. Либо только у официальных продавцов
Купил тотачи антифриз я...и залил во все машины. Он не кипит, не течет во все дыры, не меняет цвет. Без проблем сейчас..
Один черт буду менять скоро, боюсь теперь...
@@user-ch9rv6lg6f а я так вскипятил движку. Но не суть с этим антифризом.
Рассматриваю покупку патруля 60 с рд28. Не для грязей. 80%городская спокойная эксплуатация. Мне он больше по душе нежели 61. И чет как то сомнения.
Лучший двс для патрола тд 42.без вариантов. Рд28 он работает на пределе, поэтому трескается башка.
точно!
сегодня обгонял фуру с пустым прицепом (я с прицепом) - только-только...движка не хватает...
Здравствуйте Подскажите пожалуйста обьем 3 как двигатель? Посоветуйте пожалуйста
нормальный двигатель, если не убит ранее. не любит большие обороты, т.е ,,на пределе" натяг тоже не любит, когда глохнет с черным дымом...нельзя плохое топливо, точная , высоко прецезионная топливная система, вода смерть, соляра без присадок ( ворованный полуфабрикат) тоже смерть... это машина для солидных людей, без детских шалостей...масло менять при любой возможности, все советы про 10 тыс . - параша... чем чаще меняешь, тем дольше живет движок... я меняю четыре раза в год. супердорогие бренды хорошо, но смысла нет... это как золотой унитаз - неплохо, конечно, но смысл тот же... смотри при покупке не пузырит ли в расширитель воздух, не ржавый ли бачок изнутри... трещины бывают в головке... нагреть надо до рабочей... прокатится... поддай, посмотри черный дым, может колец нет, посмотри сизый на прохладном движке мож топливной хана... как заводится холодный и горячий сколько дыма... катализатор выкинуть сразу...
@@user-ch9rv6lg6f Спасибо большое спасибо Асалаумалеикум из Казахстана
отец жил в Целинограде..
Вы на этой машине оф роудом занимаетесь?
Просто я собираюсь такую машину покупать и немного пугает ваш рассказ. Много ли машина просит если нормально спокойно ездить и напрягать только при необходимости?
Я не занимаюсь офроудом...машине вредно ездить по грязи, а особенно по воде, а особенно глубокой воде. Машине вредно если рама и кузов работают на скручивание. Вредно (по опыту) ставить резину больше 33-х дюймов. Точно вредно - ездить осенью по высокой траве: забивает пухом радиатор снаружи. Вредно ездить быстрее 100. Если ездить по асфальту - сломать сложно. Главный враг - коррозия. Обязательно надо обработать полости скрытые, лучше всего пушечным салом. Днище я просто раз в два года летом опрыскиваю нигролом из мовильницы. Если есть в хор.сост. - надо брать, но смотреть корроз рамы от раздатки до зада. Если есть бензиновый из эмиратов - тоже брать: у них сост.лучше и, если поставить газ, то выходит как на соляре.
@@user-ch9rv6lg6f просто такая машина) в грязь в снег нельзя. Только по асфальту) как-то в голове не укладывается.
@@user-ch9rv6lg6f а вот ещё говорят что за место 2,8 ставят 3,2 он подходит на механическую коробку от 2,8 ?
@@user-jo6sp4fe8m да можно в грязь и и снег....снег особо не вредит автомобилю, если не считать повышенной нагрузки на трансмиссию. Просто любую машину вредно ,,купать,,. Вода неизбежно затекает во все вращающиеся сопряжения в любой технике. Избавиться можно только подпружиненной фиброй , как на помпе, но фибра боится грязи и абразива, надо ставить лабиринтные кольца - а в гражданских машинах их нет. Ровно 15 лет я работаю на вездеходах: ГТС, ГТТ, а в данный момент на ТТМ-3ГР - там все это есть, но на них тоже вредно плавать, хотя они на это рассчитаны. Все равно лучше крузака, патрола и чироки ничего люди не придумали для езды бездорожье/асфальт. Но это старые машины с 85 по 2000гг примерно. Если удастся найти новую ,,старую,, машину, то бери.
@@user-jo6sp4fe8m любой двигатель можно поставить куда угодно, лишь бы он подходил в подкапотное пространство. Изготовить придется (возможно) 3 вещи: опоры двигателя, переходную пластину между двигателем и коробкой ПП ( сталь 09г2с или 10хснд) и первичный вал, если длина вала и родной диск сцепления не подойдут (сталь 40хгтр)
все дизеля с алюминевыми головами боятся перегрева у всех лопается
у патруля на всех дизелях между седел лопается... и 2.8 и 2.5 и тд33...тд 42 не знаю
Слабый слабый ,посмотрите как ребята с Житомира валят на таком )))
А ниссан патрол 3.0 такие же проблемы имеет? Или получше будет?
Явно получше....
@@user-ch9rv6lg6f но хочется 60й кузов((
@@user-ch9rv6lg6f такая машина на каждый день накладно наверно будет?
15 на сотню....
@@user-ch9rv6lg6f не проще ли бензиновую взять?))
Без таблицы моментов, и динамометрического ключа, к протяжке головки, особенно этой, подходить нельзя.
Какие характеристики для протяжки головки, а то уже дважды делал и не помогло через какое-то время опять сопливил.
Всё есть в интернете и на форумах.
двигатель сугубо легковой, режимы внедорожной езды держит слаб... не держит.
Ну что значит перегрев????а вентеляторы для чего охлаждают....
Там говорят он греется не то что вентилятор плохо работает а из-за того что у не воздуха заборник стоит прямо под крылом около колеса и глотает всю пыль. Из-за этого необходимо ставить шноркель
Я поставил плунжер открузака 12мм щас патрол летит как пуля
Плунжер на насос?
На патроле и крузаке одинаковые ТНВД?
Плунжер одинаковый только больше так как рассчитан на объем 4.2
Поршня прогорят
Мотор хороший, только не любит длительной топки по трассе. Есть индикатор перегрева масла. Головка лопается из-за быстрой езды. Признак прорыва выхлопных газов такой, едешь по трассе ну примерно 110км и стрелка температуры резко начинает подниматься, сбрасываешь скорость, также быстро возвращается в норму. При замене головы, ставьте новые болты крепления гбц, старые сильно вытягиваются. И смотрите, какая стояла прокладка, они по толщине разные. В рвйоне 6й форсы на прокладке есть насечки их видно. Антифриз, 60000 замена.
Абсолютно правильно!
Свечи накала, а не подогрева
после видоса я подумал нахер мне патрол
Объем у него турбодизель
У всего материального есть объем. Кто турбодизель?
@@user-ch9rv6lg6f двс турбодизель не ты же
Новость открыл...любой двигатель боиться перегрева!!!
это да....но это вроде: ,,все умрут, в конце концов, но кто-то раньше"...эти ,,очень,, боятся перегрева...
@@user-ch9rv6lg6f ни вижу проблем, у61 2.8 мотор 320ткм, 98 года всё збс, ничего не перегревается и не лопается, 10 лет езжу
повезло тебе, значит...напиши что ломалось...
я вот, намедни, перебирал правый хаб....до этого долго боролся с эффектом шимми и - победил!
@@user-ch9rv6lg6f ничего, не поверишь, только передняя крестовина, ремень климата рвался, поменял плунжерки на насосе 3 раз, и всё, не засаживаю его по самую раму)))
Свои домыслы оставь при себе.Если не знаешь,то лучше молчать,так умнее будешь казаться.
двигатель слабый и сыпеться. купил 61 с 3 литровым. не жалею
Алексей Ласковцев zd30 еще ненадёжнее rd 28 из за говнокомонреила.
Тасол??? Мужик не глупи.
Маэстро Страдивари ,тосол пишется через ,,О"......С 1990-х годов производство «Тосола-АМ» по оригинальной рецептуре был свёрнуто, вместо чего под этим названием стало выпускаться большое количество различных антифризов с самыми разнообразными рецептурами, далеко не всегда соответствующих стандартам качества. В настоящее время «Тосол» - не более, чем торговое обозначение, под которым различными производителями реализуются дешёвые силикатные антифризы устаревшего типа, не имеющие никакого отношения к оригинальным «Тосолу-А» и «Тосолу-АМ» (а зачастую и откровенный контрафакт, в частности, метанол-содержащие жидкости). Метанол содержащий ,,Тосол' можно купить в сети магазинов ,,светофор"" за 240р.за 5 литров
@@user-ch9rv6lg6f В иномарки давно льются антифризы, а тОсОлы лились в москвичь и жигули.
тОсОл это просто не замерзающая жидкость.
Антифриз это не тоже незамерзайка но она не дает осадок и имеет смазывающие свойства. И покупать его нужно по хорошим фирмам, тогда и помпа б
Маэстро Страдивари Тосол', дружище, это один из множества антифризов, и льется он куда угодно где есть заливное отверстие,,😁.,..а нужен ли он там, зависит от ума заливающего....Изучи тему про антифризы - интересно! Только не по форумам, а по академическим источникам...
ты че несешь 2.8 это гавно только на заподе россии у нас на таком гавне ни кто не ездит у всех тд42 привет с дальнего востока
плохо с русским у тебя....
Патрол 90 года 2,8 6 лет езжу и в хуй не дую
Без турбины 42 тоже отстой
Во общем двигун говно.