밧데리 살살 녹는다앙~~ 아실만한 분들은 다 아시겠지만.. 예를들어 제로백 5초라고 해도 내연기관 5초와 모터의 5초는 0~5,60 구간에서의 내용이 아예 다릅니다. 4행정과 동력전달 과정이 생략되고 전류 ON OFF의 즉각적인 반응이라.... 너무 쉬워진 발진성능 때문에 급발진을 빙자한 사고발생 가능성도 크네요
전류 ON OFF가 아니라, 3상 인버터 스위칭을 이용하기 때문에 잘 모르고 하시는 말씀입니다. 단순히 스위치 하나 켜는게 아니라 스위치 6개를 us 단위 내에서도 매우 정교한 duty로 스위칭 해야 모터가 도는 원리기 때문에 몇 cm 이동하는 거면 몰라도 내연기관처럼 급발진은 하지 않아요
![한국이 무시하는 중국 전기차를 실제로 타보면.. [화웨이 ADS 3.0 자율주행 기능 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/aX3gLA52Neg/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
타이칸4S, GV60 1명 탑승, 모델3 퍼포먼스, RS e-트론GT 3명 탑승 그 외 모두 2명 탑승입니다.
역시 테슬라 기술력의 승리
응 호불호@@TSLAA
잇섭님 ㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차 소리 완전 매력적이다
저도요. 전기차 소리가 너무 매럭적이에요. :)
뭔가 초현실적이고 우주공간에서 들릴듯한 소리임.
아우디 rs etron 저게 진짜 미친듯 디자인도 그렇고 간지 그자체
이젠 3~4초가 기양나오는구나 ㅋㅋㅋ
누님 모음집 만들어 주세요 ㅋㅋㅋ!
아니ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 3초대 차 타면 기절하겠누ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모3퍼포 2년 좀 넘게 탔는데 ㄹㅇ 모가지 꺾임
영상 재밌어요
EV6 GT 나오면 그것도 포함되겠군
EV6 GT 3.5초.... 국뽕이 차오른다
i4 m50 이 진짜 가성비는 최고이긴하네.. 가격대비 성능차가 다른차에 비하면 엄청 높다
가성비는 2020년에 보조금받은 모델3 퍼포가 제일 극가성비긴한데 현재 신차기준으로는 i4 m50이 좋네요!
@CnE 실측 보고오세요 ㅋ
@@임림제실측 ㅇㅈㄹ...
우와ㄷㄷㄷ
다 가속 성능이 엄청나네요
GV60 미쳤네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저게 순정타이어가 사계절 타이어여서 초반 휠스핀이 심함.
섬머타이어 같은 스포츠 타이어 끼면 전비는 떨어지겠지만 가속은 더 빨라질것으로 예상.
@@다빠다까 아마 3초대 후반 진입은 쌒 기능일듯
그 동글동글하고 둔해보이는 몸체에서 4초대의 제로백이 나온다는 게 놀랍습니다.
gv70이랑 gv60 껴있는거 멋있다 ㅋㅋㅋ
급발진 안해도 충분히 빠른 기술력이 놀랍습니다!
잇섭 개쫀모습 개웃기네
잇섭님의 아우디차라 그 아우디차ㅋㅋ
성로형이 조져본 그차ㅋㅋㅋ
타이칸은 ㄹㅇ 지하철 소리냐 뭐 ㅋㅋㅋ이륙하는거 같기도 하고
GV70e 사고 싶다.. 와 좋다..
별로
전혀
@@권서은-n7g 왜죠?
가격?
자리?
주행거리?
나머지 3개 의외에 거의 다 장점이라 생각하는데...
@@galaxybudspro5051 외부충격으로 인한 배터리셀 변형 및 배터리 폭발시 순간온도 1천도 곧 즉사.
@@권서은-n7g 그거는 다 그러죠;;;
2차전지의 공통적인 한계입니다
현기만의 독단적인 특징이 아니라 모든 전기차의 공통적인 특성입니다...
이영상은"아~뭐사지!!!" 하시는 기자님의 절규 영상입니다 ㅋㅋㅋ
모델s 퍼포먼스 구형, 신형 플레드도 궁금하네요
에쿠스 V8 타우엔진인줄... 엄청나게 빠르네요.
와우...
전기차가 초반가속은 개쩌네
저 덩치들을 3~4초대로 ㅋㅋ
후반가속도 엠오공기준 제로이백 11.48초나옴 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
4.21초 나왔었는데요 gv70 ev
와 지린다진짜
확실히 가상 사운드가 있고 없고 차이가 크네요
타이칸은 확실히 독보적이고 비엠도 괜찮네요
타이칸 사운드 역시 개돌았네
마지막 ㅎㅎ 잇섭님!!
정말 저세상 스피드가되면 인간이 자동차 핸들없에고 인공지능에 운전맡겨야할듯.
백기훈PD 보고싶다 ㅎㅎㅎ요즘 뭐하시려나??
ev6 gt 덴마크에서 행사한거 봤을때 3.3초도 찍히던데 오차는 있겠지만 기대되네
계기판 속도와 실제 차량속도와 차이가 있는것으로 알고있습니다
실제 속도로 측정 가능 할까요?
저 체크는 계기판으로 하는게 아닐걸요 측정기계달고 합니다
오차범위 4%미만이라 큰 차이없습니다
굳이 정확하게 측정하고싶으면 저분들처럼 측정기계 별도 측정하시면됩니다
계기판 속도 사실상 오차없다고 봐도되.
테슬라 모델s 플래드.. 는 없네융 ㅠ
타이칸이 음색 예술이네
저측정은 뭘로하는건가요 ?!
이트론GT 모델들은 런치컨트롤 안썼네요.
GT가 부스트모드 3.9초
RSGT가 부스트모드 3.0초 나오던데..
밧데리 살살 녹는다앙~~
아실만한 분들은 다 아시겠지만..
예를들어 제로백 5초라고 해도
내연기관 5초와 모터의 5초는
0~5,60 구간에서의 내용이 아예 다릅니다.
4행정과 동력전달 과정이 생략되고
전류 ON OFF의 즉각적인 반응이라....
너무 쉬워진 발진성능 때문에
급발진을 빙자한 사고발생 가능성도 크네요
모터 코일 살살 녹죠 뭐 냉각기술 개발들한다지만...글쎄요...
전류 ON OFF가 아니라, 3상 인버터 스위칭을 이용하기 때문에 잘 모르고 하시는 말씀입니다. 단순히 스위치 하나 켜는게 아니라 스위치 6개를 us 단위 내에서도 매우 정교한 duty로 스위칭 해야 모터가 도는 원리기 때문에 몇 cm 이동하는 거면 몰라도 내연기관처럼 급발진은 하지 않아요
무식한놈이 가짜뉴스 적어논거봐라 ㅎ
참 국내 제조사가 4초 얼마를 논하는 세상이 오다니 정말 발전 많이 했네요
목디스크 오겠네 ㄷㄷㄷㄷㄷ
뭔 기린도 아니고 저걸로 디스크가 옴?
마지막 잇썹 ㅋㅋㅋ
댓글들이...아니지금
전기차 제로백 2초가 나온지가 언젠데..
시판중인 차입니다.
테슬라 모델s 플레드
제로백 1.99초 입니다. 실측정은 2.1초 나오더군요
갑자기 잇섭!!
기아 전기차는 몇초에요??
전기차는 아우디가 참 멋지네요
빠른것보다 훅나가는것보다...내연기관처럼 스므스하게 나가는 느낌이 잘 구현된 전기차가 많이 나왔으면...택시도 버스도 너무 훅훅나감...
잇썹형이 여기서 왜나와 ㅋㅋ
진짜 현대에서 이트론 정도의 디자인 뽑아주면 진짜 전기차 시장은 씹어 먹을거 같은데
차는 디자인이 다가 아닙니다 주접떨지 마세요
@@UNKNOWN-r8m1h 부들부들할 이유가 없는데
@@UNKNOWN-r8m1h다른면은 이미 독일차 씹어먹는단다.
한국껀 suv고 독일껀 세단/스포츠카인데도 비슷한거보면 모르냐?
@@-_GOD_-전기차로 마력팔이하는건 의미가없는데
테슬라 미쳤네 ㅋㅋㅋ
우리나라 기술 발전 많이했다...
전기차는 다빠른건데 우리나라 기술력 ㅇㅈㄹ ㅋㅋ
@@최원석-l5n1p 제로백 4초대가 쉬운줄 아노
@@뮬산-u7e 전기차 개념부터 알고오자 10뚜벅 차알못아
@@최원석-l5n1p 니가 아는 전기차 개념 함 지껄여봐 하여간 싯팔 이래서 면허도 없는 잼민이 새끼들은 안돼
@@뮬산-u7e전기차 제로백4초는 중국차도 기냥해 뭘 알고 쌰불거려.그리고 현대는 전기차 포문을 열어준 일론머스크 사까시라도 해줌으로써 고마움좀 표현해야함.좃또 내연기관 기술 개딸려서 가성비 박리다매로 벌어먹던 회사고 앞으로 내리막길 예약해논 현대인데 테슬라가 전기차 유행시켜서 씨벌 현대입장에선 그 을매나 운이좋냐.하여간 운도 좋아
정말 돈있음 다 치우고 아우디산다. 디자인 개지린다 정말
무슨 경주대회나가요 ?
타이칸 소리 예술이네
난 고전적인가바...V8 고배기량 고속영역대가속감과 엔진회전질감이 아직은좋아~
그래.. 이런 영상을 원했다고!!
타이어 접지가 중요해 보임
쓸때없는 제로백 도로 제한속도 생각하세요 50 에서 60 키로 입니다 부레이크 때는순간 다시 부레이크 밟아야되는 현실
플래드 빼면 섭하당 😢
확실히 전기차로
이제 전부 제로백 3~4초대를 경험하는군요..
굳이 페라리나 포르쉐를 살필요없이...
영혼탈곡기
Egv70 비행기 이륙하는 소리 지림
진태기 성님 이차 사심니까?
테슬라 2세대 전기모터
한국이 개발한
3세대 전기모터 달면
2초대도 가능할듯
지금 연구개발 진행중인
초전도 모터 개발되면
진정한 모빌리티 시대가
열릴것임
이정도면 amg랑도 비빌 수 있나요?
63아니면 비비다못해 농락하죠 단 공도에서만
설마 공도에서 찍으신거 아니죠?
충전은 반나절...
타이칸 소리 미치네 와;;
없섭님이 여기도 ㅎ ㅎ;;;
제디딸 200마력짜리도 밟으면 무서운데..이건 얼마나 무서울까..
아우디는 조명회사라 그런가 전기를 잘다루네
보다보니 잇섭닮았네 했는데
잇섭이었네ㅋㅋㅋ
플루이드 전까진 아직 다 딸 수 있겠다
제로백 0.5초때 전기차 사야지~
테슬라 대단하다 👍
이제 속도로 슈퍼카 논하는 시대는 끝났네요
네 근데 내연기관만의 묵직함, 조작감, 직결감 같은 게 없고 게임 같은 느낌이 들죠
? 전기차는 무겁고 제로백 원툴이라 최고속과 코너링은 이 상태론 계속 내연기관이 차지할 겁니다
i4 가성비좋은데 가성비라하기엔 9천만원.... 요즘 가성비도 너무비싸다 ㅠ
와
와... 사운드에서 비엠이 젤 현실적이긴한데.. 타이칸은 스포츠카스럽고 제네시스 GV60도 꽤 좋은 듯
이트론지티가 이쁘고, 좋다
런치하면 ㅎㄷㄷ
봉슬라두 잘달려요
550i는 레알 대단한거군요 연료 태워서 돌려서 뽑아내는건데도 3초대 후반이니
Ev6 SUV인데 3초 초반 으로 낸다고 안했나?
그러면 아이오닉6 N 이런 건 대체 얼마나 빠르게 나올지 ㄷㄷㄷ 와 2초대 전기차 전쟁이다.
내연기관 제로백은 이제 의미가 없구나..
전기차가 아무리 좋아도 엔진 못잃어
천국가겠다야 ㅋㅋ
제로백 4초대를 개나 소나 낼 수 있다니,....ㄷㄸ
150넘어가면 가솔린엔진이 치고나갑니다
치고 나가긴 ㅋㅋ 다 밟고 다니는데
현재기술력으로는 제로백 3초이내는 힘들거라하던데요 어케보면 3.5~4.5초 사이에서 노네요...
??테슬라모델s 플레드
제로백 1.99초 입니다...인데
실제론 2.1초 측정되더군요.
@@garman6062 정말이요??영상찾아볼수잇나요??
6.5초 짜리만 타도 환장할거같던데
역시 책한권만 읽으면 안되겠음
제일 빠른 EV6 GT가 빠졌네요.
강병휘님이 ESC끄고 2.99초에 끊었습니다만.
어마어마하네;
갓섭
타이칸은 역시 포르쉐답다
소리부터 다르네
빠르쉐가 엄청나다는걸 알수있네요
포르쉐는 실 측정이 더 잘나온다는 소리를 많이 히던데
이제 1초대의 시대가 온다...
타이어가 안됨.....마찰력의 한계가 있음...
@@dongsukim2139 이미 모델s플레드로 1.99초 찍은 기록이있음 60마일이긴하지만
@@tkyhmaschost336 그게 공도가 아니라 접지력이 상상이상인 특수도로에서 측정 했기때문에 나온거 일반도로에선 물리적으로 불가능 합니다 로켓처럼 뒤에서 밀어주면 모를까
@@dongsukim2139 그렇다기엔 이미 공도에서 2.4초까진 찍어서 머지않아 불가능한일은 아니라는것
@@tkyhmaschost336 그니까 님말은 2.4초가 나왔으니까 공도에서 1초도 나올거다? 모터만 좋으면 무조건 나올수 있다 이건가요? 어디가서 절대 말하지 마세요 여기서만 살짝이 말하세요 그럼 진지하게 아니라고 말씀드릴게요 다른 사람들은 비웃을수도 있음
I4가 진짜 씹가성비
GV60 진짜 ㅋㅋㅋ 변종이네
없섭이 왜 여기에 나와ㅋㅋ
테슬라 ...쩌넹
안전기능도 테스트해줬으면
배터리 잔량이 낮으면 제로백도 많이 차이나는지 실험해주세요~~
와 ㅅㅂ 저런차 맨날 보고싶다