인천에서 거제까지 왕복 1,000KM라면..올라올땐 분병 다시 주유를 했을텐데.. 그때 연료첨가제 한번 더 넣은건가요? 연료첨가제 사용주기를 3,000~5,000Km 마다 한병씩 사용을 권장하는데.. 주유시에 연속으로 첨가제사용도 괜찮은건지요??괜찮으면 주유시마다 첨가가제 넣으면 카본이 더 빨리 사라지졌죠??
기름에 들어 있는게 아니라 휘발유에 청정제가 들어 갑니다. 보통 독일 바스프 제품을 많이 사용하구요. 정유사에 성분 표시 공개되어 있어요. 고급유는 청정 성분이 일반유 보다 더 함유량이 많이 있습니다. 때를 벗기는 용도가 아니라 계속 사용 했을때 그을음 방지 확률이 올라가는 거죠.
연료첨가제로 인해 카본 찌꺼기가 없어지는건데.. 그 과정에서 문제를 일으키지 않도록 제품을 만드는게 잘 안알려진 핵심 기능 중 하나입니다. 보통은 크리닝에 초점을 맞추지만 제품 개발자들은 첨가제를 넣고 주행중에 카본이 덩어리째로 떨어져 나가 또 다른 문제를 일으키지 않도록 개발하고자 제품을 기획합니다. 아마 시중의 대부분의 제품은 문제가 없지 않을까 생각이 됩니다.
@@GaeunGim 국내에서 지정된 휘발유는 두 가지로 분류되는데 보통 휘발유가 RON91~94, 고급 휘발유가 RON95 이상입니다. 고급휘발유=하이옥탄=고옥탄유 맞습니다. 지금 오해가 생기는 발언을 하고 계십니다. 국내에서 판매되는 고급휘발유는 첨가제 넣어서 고급인게 아니라 옥탄가 높은 휘발류입니다.
연료첨가제 넣는 이유가 개인적으로 인젝터 카본 막힘 실린더 청소인데 근데 gdi 방식의 엔진 흡기벨브에 카본 많이 쌓이잖아요 근데 흡기벨브 청소는 크리닝으로만 된다는 사람들이 많던데 사실인가요? 공기흡입\압축\폭발\공기 방출\ 과정인데 폭발하고 방출되는 과정에서 카본이 쌓이는건데 반대로 첨가제도 연소되면서 벨브에 붙은거랑 만나니까 어느정도 청소는 되는거 아닌가요?
궁금한점이 있습니다! 지금까지 실험은 보면 연료첨가제를 주입하고 쉬지않고 1000km 정도를 운행하는데, 현실적으로 대부분의 사람들은 그렇게 주행하지 않습니다. 그렇다면 대부분 사람들의 평균 주행거리인 1년에 20000km를 하루 주행거리로 환산했을 때 50km 정도인데 연료첨가제를 넣고 하루 50km씩 20일동안 1000km를 주행했을 때에도 효과가 있을지 궁금합니다!
영상보고 연료첨가제 샀습니다! ㅎㅎ 그리고 개인적으로 요청 하나 드리고 싶은게 있는데 요즘 차량에 많이 달려 나오는 긴급제동장치의 동작 조건에 대한 실험을 한번 해봐주실수 있을까요? 이게 언제 어떻게 동작하는지 정확히 알고 있으면 평소 운전하다 발생하는 위급한 순간에 잘 대처를 할 수 있지 않을까 합니다..
@@kimhyunchul8677 사실 엔진오일 제때 갈아주고 경정비 잘 해주면 20만정도는 별 무리 없이 타죠. 이미 관리는 잘 해주고 계실듯하고 첨가제 같은건 적당히 해주면 나쁠건 없지만 꼭 반드시 신경쓰실 필요는 없다고 생각합니다. 첨가제 사용시기도 보통 3천~5천에 한번쯤이 좋다고 제조사에서 얘기하니 엔진오일 주기에 맞춰 넣는걸 추천하는 것 같구요. 그래도 만약 굳이 따진다면, 연료첨가제의 성분과 카본찌꺼기가 연소한 불순물이 실린더벽을 타고 엔진오일에 조금씩이나마 섞일 가능성이 있기는 하니 오일 교환 직전에 사용해주고 첨가제가 들어간 연료를 다 사용한 후에 엔진오일 교환을 진행하는게 좀 더 좋지 않을까란 추측을 해 봅니다. 검색했을때 잦은 첨가제 사용이 엔진오일 점도를 묽게 만들어 악영향을 줄 가능성에 대해 얘기하는 부분이 꽤 나오더군요. 본댓글에 대한 제 의견도 좀 추가했습니다. 즐거운 주말 되세요~
이거 예전에도 연료첨가제 비교 하는거 있었는데 그때 검아웃 은 못한게 검아웃 회사 측에서 거부 를 해서 비교군 에 못넣었고 불스원 측 은 자신있다면서 적극적 으로 비교를 해달라 고 나설 정도였는데 다른 영상에서 자동차 명장들 이랑 기술자 들이 확실이 효과가 가장 좋고 때 가 가장 잘 빠지는건 인정하는데 이정도 의 강한 세정력 이면 다른 부품에 혹시나 문제가 생기진 않을까 염려 되긴 한다 뭐 그런것도 있었음.. 어쨌든 검아웃 은 여기서 안하는게 아니라 사측 에서 거부 해서 못하는거임
어차피 고급유는 노킹 때문에 쓰는거고. 아무래도 gdi엔진들은 더 예민하니까. 물론 이미 보통유 정도의 옥탄가에 맞춰져서 나오기는 하는데 정유사들이 하도 정난질을 쳐대니.. 디젤차 같은 경우는 주기적으로 dpf, 흡기매니폴드, 인젝터 크리닝 같은거 하면 괜찮음. 그리고 고속 장거리 주행 많으면 디젤차들은 컨디션이 나쁘지 않음.
댓글 전부 읽어보니 저랑 같은 의문점을 갖으신 분들이 많으시네요, 카본이 떨어지면 어디로 배출이 되나요? 슬러지 같은게 생겨서 오히려 피스톤 근처에 기스를 내거나 배출 과정에서 촉매, 디젤차량의 경우 DPF에는 영향이 없을까요? 또한 묵은 카본을 제거할 정도의 세정제인데 피스톤 고무에 영향을 주진 않을까요??? 몰라서 여쭈어봅니다~
안녕하세요. 관련 직종 종사자입니다. 카본이 떨어지면 피스톤 내부에서 폭발 행정할때 녹아서 없어져요. 배기로 나가는거죠. 특별히 배기가스 성분이 막 바뀌거나 하진 않으니 Dpf에 영향이 없습니다. 그게 카본이 굳이 걱정되신다면 DPF 클리닝을 1년에 한번 주기적으로 하시면 전혀 문재없어요. 고무의 경우엔 걱정하시는것보다 오히려 찌꺼기가 껴서 고착화 되는 문제가 훨씬 심각합니다. 고무 부식은 설겆이 할때나 화장실 청소 할때 고무 장갑 생각해보시면 됩니다. 찢어져서 버리면 버렸지 삭는건 못봤을거에요.
애초에 카본은 말 그대로 탄소이고 연소과정에서 남은 검댕이입니다. 적정온도만 되면 타버리기 때문에 고속주행한 차량들이 엔진온도가 높아 카본이 덜 쌓입니다. 고속도로에서 가끔 밟아주라는 얘기가 있는 이유죠.. 카본 없는 아반떼 차량은 고속으로 다니는 차량일 가능성이 매우 높습니다.
@@Navi-m9h 한국 정유사들이 한국식"고급유"에 첨가제를 너무 조금 넣어서 그래요 미국으로 치면 브랜드 없는 싸구려 주유소인것. 브랜드 있는 주유소 하이 옥탄유는 첨가제가 정해진건 아니지만 나름 많이 들어가서 미국 사람들도 청소 효과 확실한게 이미 기본 상식. 미국에서는 오히려 불스원샷 이런거 사용하는게 생소하고 이상한 행위임ㅎ
제가 예전에 오래된 디젤차량에 불스원 넣은 경험은 한번만 하는것은 비추입니다 차는 싼타페였고요 한통 주유가득 시내 장거리 반반 정도 다타고 가득 주유후 다음날 시동 안걸렸습니다 인젝터가 막혀서요 견인후에 인젝터크리닝으로 살리긴했는데요 운이 좋은 경우고 인젝터4개 교환해야 하는경우도 있데요 디젤에 하신다면 연속으로 두번이상 하실것을 추천하고요 오래된 차량이시면 인젝터 막힐수 있어요
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
2번의 실험에서 검증된 불스원샷 시그니처
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불스원샷을 연료랑 같이넣지말고
엔진오일이랑 같이 넣으면 어떻게 되는지 실험해주세요
@@성자-f2n 엔진 고장낼 일 있냐
@@성자-f2n 이게 무슨 소리야...
@@성자-f2n엔진고장나서 뻗습니다 진짜로
괴상한 소리를 무시하지 않고 운전하시느라 고생하셨습니다..
AS실험 역시 픽플이네요!!
지금까지 차에 이런거 넣어본적 한 번도 없었는데 바로 4개 묶음 2셋트 결제했습니다 😍😍
엉? 찐이네?
ㄹㅇ 찐이네???
ㄹㅇ 이네 ㅋㅋ
첨가제가 카본을 벗겼으면 그 카본은 어디로갔는데요? 녹아서 없어졌다고 생각하는건가?
@@dbfkstodrkr보통 배기가스와 엔진오일로 나눠져 나가는걸로 아는데
그래서 엔진오일 교체 전쯤 넣어주는게 좋습니다
아! 정말 평소에 궁금했던것을 픽플러스에서 해소해 주셨네요.
고급유 주입 목적이 노킹방지라 카본제거에 효과가 없는건 당연한 결과라 생각합니다
픽플 화이팅!
0
인천에서 거제까지 왕복 1,000KM라면..올라올땐 분병 다시 주유를 했을텐데..
그때 연료첨가제 한번 더 넣은건가요? 연료첨가제 사용주기를 3,000~5,000Km 마다 한병씩 사용을 권장하는데..
주유시에 연속으로 첨가제사용도 괜찮은건지요??괜찮으면 주유시마다 첨가가제 넣으면 카본이 더 빨리 사라지졌죠??
어디서봤는지 정확히 기억은 안나지만 권장주기 안지키고 타면 차에 엄청 안좋더는글을 봤던거같아요
역시 픽플 많은 도움이 돼요^^
역시 코리야맨 좋은영상 감사합니다
얘는 ㅋㅋㅋㅋㅋ 여긴 픽플이란다! 주겨벌라 …
코리야맨님 유익한 정보 감사합니다.
혼자하면 외로우니 주차의달인 고문관님과 함께 가봅니다
자생슈트를 조이고
세계관 이렇게 이어지나ㅋ 나도 생각은 함ㅋㅋ
감사합니다. 이런 실험은 최고네요.
슬러지가 쌓이지 않게
주기적으로 사용해주면 최고일듯
비싼거든 싼 첨가제든 주기적으로 넣는게 중요한듯 한거 같아요
연료첨가제가 청소용이랑 윤활용이 있다고하니 청소용은 2년정도주기는 주는게 좋을듯
저는 3000km당 한번씩 넣는거 같아요 경유라 더욱 자주 넣는거 같네요 ㅠㅠ
간접분사 MPI 가솔린 전후 비교, 디젤 연료첨가제 전후 비교해주시면 연료첨가제 믿겠습니다. 소비자는 바보가 아닙니다. 기업 편이 아니라는걸 결과로서 증명해주세요. 제 댓글 보시고도 신념을 잃지 않는 유튜버이길...
@@도우너-u2w그냥 믿지마시고 쓰지마세요
자료해석능력도 능력이고 지능입니다
봐도 모르겠으면 니 머리가 딸리는거에용~
소비자는 바보가 아니지만 니는 바보가 맞는듯~~~
타진요랑 비슷~~~~
불스원샷 라인업 차이 궁금합니다. 시그니처 플래티넘 스탠다드 등등 차이가 있는지 궁금하네요
저도 궁금해요!!~
상술이요.
근데 궁금한게…연료첨가제 넣은 차량의 떨어져나간 카본때는 어떻게 되는건지요? 어디로 빠져나간다거나, 아님 어디에 쌓인다거나 하는건가 궁금합니다.
저도 이게 궁금한데 아무도 안알려주네요...
연료와 함께타서 배기로 빠져나갑니다
어떤 사람은 이때문에 촉매가 나갈 가능성 있다는데 이건 확실하지 않아요
배기로 빠져나가요
카본때는 같이 태워져서 배기관으로 나갑니다 ㅎㅎ
정확하게 완전 연소가 되어 이산화탄소로 배출됩니다
근데 첨가제로 다 제거된것도아니고
살짝 벗겨진게 유의미한 효과라고 볼수있는건가요??
장거리 주행 결과 필요 얼마나 더 나가는지 계절마다 넣으면 딱 맞는게 맞는지
10:23 X바
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
존니 찰지네 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
매번 챙겨보는데 이번에도 정성이 대단합니다ㅜㅜ 좋은 영상 감사해요🎉
수준 높은 실험 리뷰 감사드려요 덕분에 하나 알아갑니다.
근대요 궁금한게 있어요
카본때 저정도 두께가 조금 벗겨
졌다고 해서 엔진정숙이나 출력에
차이가 많이 날까요???
고급유넣는다고 출력이 좋아지고 그렇지 않습니다. 감마엔진이 에초에 일반유세팅이라…다만 에초에 고급유세팅이던 gdi를 일반유세팅으로 나온게 na감마엔진이라. 확실히 고급유 들어가면 좀 정숙해지긴 합니다.
@@rain22-22어쩐지 감마 터보 차량 타고 다니는데 이걸 고급유 맵핑 하면 출력이 더 오른다고 하더라고요 주유구 뚜껑에 RON91 적힌거보면 감마터보도 일반유 세팅인거 같습니다 ㅋㅋ
검 아웃 같은 첨가제로 약간의 카본만 벗겨내도 체감이 되는데, 실린더 크리닝하면 체감이 엄청납니다. 출력이 확 살아나요.
@@곽정규-y7k터보차 맵핑은 애초에 부스트를 올리고 연료분사량을 더 올리니까 당연히 출력이 올라가죠
@@gt-yt3vm 아 부스트와 연료 분사량만 건들이나요? 그럼 점화 타이밍은 어떻게 하나요..?
제가 알기로는 노킹 감지시 연료분사량을 늘리고 점화 타이밍을 지각 시키는걸로 알고 있거든요
어떤 영상보니 점화 타이밍을 지각 시키는것 만으로 압축비를 조금 낮추는 효과가 있다는데 외국영상이라 좀더 찾아봐야 겠네요,.
역시 픽블입니다 감히 누가 이런 콘텐츠를 ....❤
종결 시켜줘서 편안하니 감사합니다🎉
근데 항상 연료첨가제 후기보면 가운데만 떨어져 나가거든요. 사실 가장자리가 더 중요할거 같은데.. 장기 프로젝트겠지만 차 한대라도 연료첨가제 롱텀리뷰를 진행해보면 어떨까요? 진짜 오랜기간정도 지속적으로 사용하면 전체가 깨끗해지는지..
같은 차 3대로 해야죠 ㅋㅋ하나는 첨가제계속넣고 하나는 첨가제 없이 타고 하나는 고급유만 넣고 최소 6개월은 타야 결과가 또렷하게 보일듯
직분사 엔진에 인젝터가 가운데이 있으니 가운데가 먼저 태워지는게 맞는거죠
gdi 엔진 mpi엔진 구조는 알고 댓글 쓰시는건가요?
@@jmlee7475 그러니까 가운데만 맨날 태우다 끝내지 말고 장기간 넣어서 사이드도 깨끗해지는지 보자는 취지로 얘기한것 같은데~ 뭘 그렇게 날을 세워서 전문 엔지니어인척 잘난척 댓글을 다심??
@@user-wf9yn8mt3gㄹㅇ ㅋㅋ
@@jmlee7475가운데는 때 있으나 없으나 의미 없어요 ㅋㅋ 인젝터랑 밸브가 씻겨야 유의미하지
수고하셨습니다!!!!!
결과를 떠나 수고 많으셨어요
기름자체에는 청정기능이 없는데 어떻게 쌓인게 벗겨진다는 건지....
카본이 덜 쌓일순 있겠죠
기름에 들어 있는게 아니라 휘발유에 청정제가 들어 갑니다. 보통 독일 바스프 제품을 많이 사용하구요. 정유사에 성분 표시 공개되어 있어요. 고급유는 청정 성분이 일반유 보다 더 함유량이 많이 있습니다. 때를 벗기는 용도가 아니라 계속 사용 했을때 그을음 방지 확률이 올라가는 거죠.
정유사 공식페이지에서 고급유 검색하면 어떤 기능있는지 다 설명해줍니다. 다이렉트로 넣는 엔진세정제만큼 당연히 엔진 세정에서는 덜하겠지만 고급유는 옥탄부스터 + 엔진세정 2가지 역할 모두 하기 때문에 경제적으로 더 이득이죠.
@@KIM-pr4uf 뭔 소리 하시는 것인지 정유사가 독일 바스프 제품의 청정제를 첨가한다는 것인데 뭔 반대로 이해를 하시나요?
차잘알님들께 질문있습니다.
벗겨진 카본은 어디로 가게 되나요??
엔진내에 따로 배출되는 부분이 있는건지? 아니면 아래에 쌓이는건가요?
흡기가 있으면 배기가 있습니다. 배기과정에서 우리가 아는 머플러로 빠져나가게 됩니다.
@@김준식-q5y 아하 그러면 마음놓고 사용해도 되겠군요.
높은 온도에서 산소와 결합하여 이산화탄소가 되어서 나갑니당
연료첨가제로 인해 카본 찌꺼기가 없어지는건데.. 그 과정에서 문제를 일으키지 않도록 제품을 만드는게 잘 안알려진 핵심 기능 중 하나입니다.
보통은 크리닝에 초점을 맞추지만 제품 개발자들은 첨가제를 넣고 주행중에 카본이 덩어리째로 떨어져 나가 또 다른 문제를 일으키지 않도록 개발하고자 제품을 기획합니다.
아마 시중의 대부분의 제품은 문제가 없지 않을까 생각이 됩니다.
이거 저도 궁금했는데, 이산화탄소가 나가는거군요. 오호....
확실한 비교 감사합니다.
고속주행하면 어느정도 세정효과가 있을 줄 알았는데 어림도 없었네요. 첨가제 좋아하는 편이라 사넣으면서도 얼마나 더 유의미한 효과가 나는지 몰랐는데 이번에 확실히 알게 되어서 너무 좋습니다. 오늘도 좋은 영상 감사드립니다. 대한민국 최고의 자동차 실험채널 픽플러스~~
첨가제 넣을 필요 없다 이거죠 그러면 ??
@@TV-oj2ps 주어를 빼서 그런데 효과가 없다는건 고급유 얘기였습니다. 첨가제는 본인이 판단하셔야 할 거 같구요.
@@TV-oj2ps저도 솔직히 저게 유의미하게 벗겨진건가 싶긴하다가도 차를 아끼는 마음에 혹시나해서 자꾸 넣게됨....ㅋㅋ
@@contizlee 제 차가 휘발유인데 첨가제는 주기를 얼만큼 해서 넣어야 하나요? 집에 연료첨가제 두박스가 생겨서 심심할때마다 한 일주일에 한번씩은 넣어요.
@@거짓말못하는아이 그쳐 저도 뭐 이게 효과가 있을랑가 .. 하고 넣어요 근데 제 차는 엄청 오래된 썩똥차인데 뭔가 플라시보 효과인지 넣고나서 차 나가는 느낌이 달라지더라구요 지극히 개인적인 주관이지만요 ㅎㅎ;
실험 감사합니다 수고하셨습니다 😊👍
애초에 고급유라는 명칭 때문에 오해가 생긴거지 옥탄가가 다른 기름일뿐 메뉴얼에 일반유던 고급유던 권장하는 기름 넣는게 가장 이상적임
일반유에 옥탄가를 높인것이 고급유입니다. 고급유에 일부첨가물질이 포함되지만 옥탄가가94 이상으로 맞춰나온 거미 고급유죠.
@@GaeunGim 국내에서 지정된 휘발유는 두 가지로 분류되는데 보통 휘발유가 RON91~94, 고급 휘발유가 RON95 이상입니다. 고급휘발유=하이옥탄=고옥탄유 맞습니다. 지금 오해가 생기는 발언을 하고 계십니다. 국내에서 판매되는 고급휘발유는 첨가제 넣어서 고급인게 아니라 옥탄가 높은 휘발류입니다.
@UCYIj5apzwQ8M9aVxzp2llHw ??
@@GaeunGim옥탄가 높은게 고급유 맞습니다.
잘못알고계신듯합니다
@@GaeunGim다 쫄아서 아무 말도 없습니다. 사타부언이라고 하지요. 조세프 님의 말씀에 저는 공감합니다.
오늘도 좋은 정보 감사합니다. 픽플 화이팅이요!!
픽플의 노고에 감사 드립니다. 🎉🎉🎉
너무 궁금했던건데 픽플 사랑해요~
4:42 코리야맨의 쌩얼
자생슈트덕에 1000km 연속 운전을해도 타격이없는 코리야맨입니다.
ㅋㅋㅋㅋ 그 잠안자고 원시시대가고 악어에 먹히고 전자레인지에 들어가는 그 코리아맨이요? ㅋㅋㅋ
지식코리아ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@이-c1m코리야
🟥👉 오늘의 하이라이트 👈🟥
10:18
픽플러스 화이팅, 참 유익한 정보를 열심히 날라 주시니 참으로 고마울 따름입니다.
휘발유차량말고 디젤차량도 실험해주세요!!
적당히해라
와 이거 궁금했던건데 유익하네요
댓글 적는데 10초고 이분들 영상 제작하고 실험하는데는 일주일 이상 걸린다. 영상에 감사드립니다.!
누가보면 영상을 공짜로 올리는줄 알겠음...
연료첨가제 넣는 이유가 개인적으로 인젝터 카본 막힘 실린더 청소인데 근데 gdi 방식의 엔진 흡기벨브에 카본 많이 쌓이잖아요 근데 흡기벨브 청소는 크리닝으로만 된다는 사람들이 많던데 사실인가요? 공기흡입\압축\폭발\공기 방출\ 과정인데 폭발하고 방출되는 과정에서 카본이 쌓이는건데 반대로 첨가제도 연소되면서 벨브에 붙은거랑 만나니까 어느정도 청소는 되는거 아닌가요?
흡기밸브에 카본이 쌓이는 이유는 배기순환장치에 의해 다시 실린더 내부로 들어오는 과정에서 쌓이는거다 보니 밸브 바깥쪽에 쌓이게 됩니다. 폭발시에 영향이 없는부분이다보니 직접 까서 클리닝을 해줘야하지요.
@@Tibet_Fox1 그렇군요 흡기크리닝은 가솔린도 해당되는거 맞나요? 제 주변은 흡기 크리닝 안해도 다들 잘 타고 문제없이 다니더라구요.. 제 차는 하브인데 가솔린 디젤 다 해당사항일까요??
@@seok108 저도 전문가는 아니라서 잘 모르지만 아마 실린더 내부에 직접 분사하는 방식의 엔진은 다 해당할겁니다. 가장 좋은방법은 가끔씩 점검을 받아보는게 베스트겠군요.
@@Tibet_Fox1 댓글 감사합니다
저게 맞으면 엔진 고장 하나도 안날듯
항상 고생이 많으십니다..😔
그때 고급유 얘기하던 분 계셨는데 오늘도 오셨으려나?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나이드신분들 못말림...
ㅈㅣ네들이 아는게 곧 법이고 순리라고 생각하는데 잘못된 고정관념이지
영감들 특이라 봐야할 듯요 ㅋㅋㅋ
운전 힘들었을텐데...정말로 고생하셨습니다
안그래도 넣을 생각 이였는데 좋은 영상 감사합니다😮
궁금한점이 있습니다! 지금까지 실험은 보면 연료첨가제를 주입하고 쉬지않고 1000km 정도를 운행하는데, 현실적으로 대부분의 사람들은 그렇게 주행하지 않습니다.
그렇다면 대부분 사람들의 평균 주행거리인 1년에 20000km를 하루 주행거리로 환산했을 때 50km 정도인데
연료첨가제를 넣고 하루 50km씩 20일동안 1000km를 주행했을 때에도 효과가 있을지 궁금합니다!
이 실험 자체가 엔진첨가제 안넣어도 장거리 한번 뛰고오면 카본 때 날아가지 않냐 라고 해서 진행한거예요
저도 이게 궁금했습니다~ 일반인들은 매일 1000Km를 타지 않으니깐요...ㅎㅎ
@@user-so2fy9jn4b 그럴까요 ㅠ 픽플러스는 항상 궁금해하는걸 실험으로 결과를 보여줘서 좋은데 이것도 보고 보여주면 좋겠네요 ㅎㅎ
항상 좋은 실험 감사드립니다.
엔진코팅제도 도움이 되는건지 실험이 가능하실까요??
코팅제는 새차때 넣어야 합니다
간접분사 MPI 가솔린 전후 비교, 디젤 연료첨가제 전후 비교해주시면 연료첨가제 믿겠습니다. 소비자는 바보가 아닙니다. 기업 편이 아니라는걸 결과로서 증명해주세요. 제 댓글 보시고도 신념을 잃지 않는 유튜버이길...
@@uv1200 코팅제는 10만km 넘어간 차량에 넣어주면 좋아요
새차 같은 소리 하시네... ㅡ.ㅡ;;
@@토롱-b8g정답입니다 새차는 쇠가루가나올정도로 자리잡는데 시간이걸리므로 10만전후로 코팅하면 확실히 효과는 있더군요
@@토롱-b8gㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 혼내는 말투 웃기네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
첨가제 약 1년 이상 장복 했을땐 카본이 얼마나 제거 될지도 궁금하네요
수고하셨습니다
영상보고 연료첨가제 샀습니다! ㅎㅎ 그리고 개인적으로 요청 하나 드리고 싶은게 있는데 요즘 차량에 많이 달려 나오는 긴급제동장치의 동작 조건에 대한 실험을 한번 해봐주실수 있을까요? 이게 언제 어떻게 동작하는지 정확히 알고 있으면 평소 운전하다 발생하는 위급한 순간에 잘 대처를 할 수 있지 않을까 합니다..
궁금한게 저는 불스원샷 같은걸 사용한적이 없는데 이걸 써서 카본이 떨어져나가면 아래 윤활유에 썩이는거 아닌가요? 그럴 경우 한번 세척하고나서 윤활유도 같이 갈아주면 좋은거 아닌지 궁금 합니다 엔진때 제거제가 효과가 있는거 같은데 윤활유 갈때 쯤 한두번 사용하고 윤활유도 갈면 효과가 크지않나 싶은데 옳은 생각인지 궁금합니다
카본은 연소실에서 연료와 같이 연소해서 배기관으로 배출됩니다.
@contizlee8634 차를 낚시하러갈때나 사용하고 출퇴근에 사용안하다보니 기본적인 소모품 교체 시기만 알지 관심이 없어서 모르는게 많은데 유툽을 많이 접하다보니 신경을 써줘야하는게 많다는걸 알게 되고 이렇게 또 하나 배우고 가네요 감사합니다
@@kimhyunchul8677 사실 엔진오일 제때 갈아주고 경정비 잘 해주면 20만정도는 별 무리 없이 타죠. 이미 관리는 잘 해주고 계실듯하고 첨가제 같은건 적당히 해주면 나쁠건 없지만 꼭 반드시 신경쓰실 필요는 없다고 생각합니다. 첨가제 사용시기도 보통 3천~5천에 한번쯤이 좋다고 제조사에서 얘기하니 엔진오일 주기에 맞춰 넣는걸 추천하는 것 같구요.
그래도 만약 굳이 따진다면, 연료첨가제의 성분과 카본찌꺼기가 연소한 불순물이 실린더벽을 타고 엔진오일에 조금씩이나마 섞일 가능성이 있기는 하니 오일 교환 직전에 사용해주고 첨가제가 들어간 연료를 다 사용한 후에 엔진오일 교환을 진행하는게 좀 더 좋지 않을까란 추측을 해 봅니다.
검색했을때 잦은 첨가제 사용이 엔진오일 점도를 묽게 만들어 악영향을 줄 가능성에 대해 얘기하는 부분이 꽤 나오더군요.
본댓글에 대한 제 의견도 좀 추가했습니다.
즐거운 주말 되세요~
@@contizlee 자세한 설명 감사드립니다 덕분에 앞으로 어떻게 교체하면 고장없이 더 오래 탈 수 있을지 좀더 알게되었습니다 친절함에 감사드리고 올한해 좋은일 가득하시기 바랍니다
찌꺼기는 배기로 빨려나가겟죠
기름 한번 넣었다 생각하고 계절별로 한통씩 사용해야겠네요!!! 확실한 정보 감사합니다!!
전 불스원샷 시그니처 한번 쓰고난 뒤 이번엔 검아웃을 썼는데, 불스원샷 시그니처와 검아웃 둘의 성능비교 해주었으면 좋겠습니다!
이거 예전에도 연료첨가제 비교 하는거 있었는데 그때 검아웃 은 못한게 검아웃 회사 측에서 거부 를 해서 비교군 에 못넣었고 불스원 측 은 자신있다면서 적극적 으로 비교를 해달라 고 나설 정도였는데 다른 영상에서 자동차 명장들 이랑 기술자 들이 확실이 효과가 가장 좋고 때 가 가장 잘 빠지는건 인정하는데 이정도 의 강한 세정력 이면 다른 부품에 혹시나 문제가 생기진 않을까 염려 되긴 한다 뭐 그런것도 있었음.. 어쨌든 검아웃 은 여기서 안하는게 아니라 사측 에서 거부 해서 못하는거임
간접분사 MPI 가솔린 전후 비교, 디젤 연료첨가제 전후 비교해주시면 연료첨가제 믿겠습니다. 소비자는 바보가 아닙니다. 기업 편이 아니라는걸 결과로서 증명해주세요. 제 댓글 보시고도 신념을 잃지 않는 유튜버이길...
전 검아웃 계속 쓰고있음 불스원은 모르겠더라구요ㅋㅋ부모님차 제네시스g80 싼타페 인데 검아웃 넣고 확실히 느낌 좋아졌다고 아빠가 말함 그리고 현기에서 공식적으로 첨가제 검아웃꺼 씀ㅇㅇ
@@tv-by4if 현대 엑스티어가 있는데 타회사꺼 쓴다고? 어이없네
@@상큼모모 현대랑 현대엑스티어 다른회사임ㅋㅋㅋ님이 찾아보셈 제말이틀린지 제네시스라인에 검아웃택함ㅋㅋ
아무것도 몰라서 궁금한건데요! 혹시 저기서 떨어져 나간거는 어디로 빠져나가나여 ㅋㅋ
비밀
카본때가 없어지는건 여러번 실험했지만 진짜 카본때가 없어진다고해서 연비나 출력이 증가하는가도 실험해봤으면 좋겠어요.
저 피스톤에 카본 묻어 있는게 연비에 얼마나 영향을 줄지 의문이네 무슨의미가 있나 싶다
와류기 실험도 한번 해주실수있나요???
무동력터보 ㅋㅋㅋ
감사합니다 고생하셨습니다 좋은정보 잘 쓰겠습니다
정유사마다 함유량 차이는 있겠지만, 고급 휘발유에는 옥탄가를 올려주는 톨루엔 말고도 세정제와 마찰저감제가 들어가 있습니다. 각 정유사 홈페이지에도 나와있습니다.
다만 일반유에도 최소한으로 들어가 있긴함
일반유대비 더 청정성분이 들어가있는게 맞고 그래서 운전시 필링이 좋습니다
@@별시위 옥탄가가 높은 건 고배기량 차량에 필요한 거고 ㅋㅋㅋㅋ 운전시 필링이 좋다 이러고 있네 ㅋㅋㅋ 말 안 하고 타면 구분도 못할 거면서 ㅋㅋㅋ
@@sjfnfjdbdnn 어이 칭구야 내 차 3600씨씨에 일반유 넣는거랑 고급유 넣는거랑 악셀링이 틀려요 이게 필링차인데 뭐 어째말해줄까???
@@별시위 니가 말하는 필링이 뭔데?? ㅋㅋㅋ 고급유랑 일반유 넣고 구분 할 정도면 승차감 때문에 고배기량 못 타야 정상인데^^ 지능 미달인가? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@sjfnfjdbdnn k5 2.0 터보 타는데 제 차만 해도 차이 확 느껴져요 1:36
고급유는 카본누적을 늦출뿐...
일반유로 조지다가 중간에 고급유 넣었다고 말끔하게 과거가 지워지긴 힘들조. 처음부터 고급유로 5만키로 탄차랑 일반유로 5만키로 탄차를 비교해주세요.
픽플러스님 🎉제발🎉여기🎉봐주세요🎉
하이브리드 버전 오일첨가제가 있는데요 정말 하이브리드 차량에 일반 첨가제랑 하이브리드 전용 첨가제랑 차이가 있는지 한번 실험해주시면 안될까요?ㅠㅜ
그럼 저기있던 찌꺼기는 연소되서 없어진ㄷㄴ건가요?
카본 찌꺼기 떨어지는건 어디로 가나용..?
연소후 배기로 나갑니다
저렇게 심각한상태라면 찌꺼기 떨어지는 것도 문제가 될수 있겠네요
저런 상태까지 가지 않게 만드는게 중요할듯
@@dowoonu맞아요 카본때가 두꺼워보이는데 헤드링 쪽에 슬러지가 끼면 역효과 고착될까봐..(뇌피셜^^;)
@@김데마잘 녹아서 연소후 배기배출되게 관리해야겠네요 감사합니다
국산 연료첨가제 미국 승인 제품은 하나도 없는것으로 알고 있는데 맞는지 모르겠네요
떨어져나가간 카본 찌꺼기들은 어디로 가는지 궁금해요
어차피 고급유는 노킹 때문에 쓰는거고. 아무래도 gdi엔진들은 더 예민하니까. 물론 이미 보통유 정도의 옥탄가에 맞춰져서 나오기는 하는데 정유사들이 하도 정난질을 쳐대니.. 디젤차 같은 경우는 주기적으로 dpf, 흡기매니폴드, 인젝터 크리닝 같은거 하면 괜찮음. 그리고 고속 장거리 주행 많으면 디젤차들은 컨디션이 나쁘지 않음.
시그니처 넣고 무조건 고속주행 장거리 달려야 하나요? 제 차는 출퇴근용이 대부분이라서..
다음컨텐츠네 시내주행으로 딱이는지 보기 ㅋㅋㅋㅋ 괴롭히기다 완전 ㅋㅋㅋ
관계자분들 모두 수고하셨습니다. 고맙습니다.
정말 궁금했던 좋은정보 압도적 감사
연료첨가제도 종류별로 리뷰해주세요! 😊
엑스티어 알파 사용하는데 실제 효과 궁금하네요
명장님이 이미 하셨어요
박병일명장 유튭보세요
스타나다인 5년째 씁니다 만족스러워요~
고급유든 일반유든 첨가제를 넣든, 80km~100km 사이였나? 고속도로 장거리 주행하면 엔진 내부 때? 카본이 다 비슷하게 없어지는 실험영상 Tv에 나온적 있는데.
거제 사람인데 예전에 지인 만나러 인천 다녀올 때 고생했었는데 스피더님이랑 피터님 고생하셨습니다.
주유소 가니 불스원샷 광고에 스피더님 나오던데 지금 제 차에도 5천 키로 마다 불스원샷 꼬박 꼬박 넣고 있습니다.
감사합니당ㅎㅎ ❤
댓글 전부 읽어보니 저랑 같은 의문점을 갖으신 분들이 많으시네요, 카본이 떨어지면 어디로 배출이 되나요? 슬러지 같은게 생겨서 오히려 피스톤 근처에 기스를 내거나 배출 과정에서 촉매, 디젤차량의 경우 DPF에는 영향이 없을까요? 또한 묵은 카본을 제거할 정도의 세정제인데 피스톤 고무에 영향을 주진 않을까요??? 몰라서 여쭈어봅니다~
안녕하세요.
관련 직종 종사자입니다.
카본이 떨어지면
피스톤 내부에서 폭발 행정할때
녹아서 없어져요. 배기로 나가는거죠.
특별히 배기가스 성분이 막 바뀌거나 하진 않으니 Dpf에 영향이 없습니다. 그게 카본이 굳이 걱정되신다면
DPF 클리닝을 1년에 한번 주기적으로 하시면 전혀 문재없어요.
고무의 경우엔 걱정하시는것보다
오히려 찌꺼기가 껴서 고착화 되는 문제가 훨씬 심각합니다.
고무 부식은 설겆이 할때나 화장실 청소 할때 고무 장갑 생각해보시면 됩니다.
찢어져서 버리면 버렸지 삭는건 못봤을거에요.
@@Kawaii_Megum1n 답변 감사합니다. 피스톤 고무에 문제가 없다면 신차일 때 부터 관리해 주면 괜찮겠네요.
@@Kawaii_Megum1n지금 실험한 차는 휘발유차 아니었나요?
애초에 카본은 말 그대로 탄소이고 연소과정에서 남은 검댕이입니다. 적정온도만 되면 타버리기 때문에 고속주행한 차량들이 엔진온도가 높아 카본이 덜 쌓입니다. 고속도로에서 가끔 밟아주라는 얘기가 있는 이유죠..
카본 없는 아반떼 차량은 고속으로 다니는 차량일 가능성이 매우 높습니다.
피스톤링이 고무였나요? 주철로 알고있는데 ?
첨가제 너으면 무조건 장거리 달려야 하나요
한번 주유 하고 일주일 정도 타는 차는 첨가제
효능 없나요 ?
10:39 ?? 많이 깨끗해진거 같은데?
아니에요. 명암,밝기때문에 착시에요. 저건 벗겨진게 아님 박병일명장님도 같은실험한거 잇는데 알려주십니다
@@GG999ggg 그럼 똑같이 찍었어야지 뭔 말도 안되는 소리를
와 진짜 궁금하던건대 감사합니다!!
디젤도 실험해주세요!
디젤도 가끔씩 고급훠발유 넣어주면 효과가 좋아요
@@아수라마타타-d6c 미치신거아니에요? 디젤에 훠발유라니
ㅋㅋㅋㅋ😂@@진진돌이-s8g
@@아수라마타타-d6c미쳤네
@@아수라마타타-d6c가끔식 고급휘발유 음용하시나 보다
애초에 저 카본이라 부르는 때가 기름 연소되고 남은 찌꺼기인건데
기름을 넣고 주행하면 사라진다는 분들은 평상시에 기름말고 돼지기름이나 땅콩기름 같은걸 넣고 주행하시는건가요?
의외네요? 10년전 영상을 보고 저역시 주기적으로 고속도로로 다니면 차가 괜찮은것같던데...
요즘엔 댓글에 링크가 안되죠?
10년전에 채널A에서 했던건데... 뭐가 맞는건지 모르겠네요?
혹시 몰라서 링크는 올려둘께요.
ruclips.net/video/MmdLIlmN1sc/видео.htmlsi=kKqXN0dNmr3jca8E
링크가안되면 검색창에 연료첨가제 채널A로 검색하시고 3분짜리 영상 보시면되요.
그런데 궁금한데 연료첨가제 주성분이 무엇입니까?
그냥 약장사에게 이약은 그냥 좋은 것입니다. 하면 그냥 구매해야됩니까?
주성분이 무엇이고 실린더내에 카본이 사라졌으니 왜 좋아지는지 자세한 설명 부탁드립니다.
플라시보 효과 말고 논리적이고 과학적인 지식을 알고 싶습니다.
고급유도 명칭 바꿔야 한다고 생각합니다.
뭔 고급이여 고급이... "고옥탄"이지...
다른나라는 고급유 라는 명칭을 안쓴다네요 ㅋㅋㅋ님처럼 고옥탄 이런식으로 사용한다고하네요 ㅋㅋㅋ
옥탄급이 높으니 고급이라 할수있지 않을까 생각합니다만
주기적으로 사용한다면 아주 좋을거 같네요. 좋은 영상 감사합니다
픽플 실험 정신에 항상 감사할따름👏🏻
고급유가 카본 생성을 억제한다면 모를까 이미 잔뜩 생긴 카본을 제거하는 기능이 있을리가...
고급유는 일반유에 첨가제를 넣은 방식이기 때문에 첨가제를 넣는것과 동일한 효과입니다.
@@steelecar근데 왜 여기서 실험한거에는 효과가 없음?
@@steelecar잘못된 지식인것 같습니다.
고급휘발유는 일반유와 옥탄가 차이이며 엔진 세정에 영향을 주지 않으며
영상 본문에도 나와있듯이 일반유와 고급유 “엔진 세정”에 차이가 없었어요
@@Navi-m9h 한국 정유사들이 한국식"고급유"에 첨가제를 너무 조금 넣어서 그래요
미국으로 치면 브랜드 없는 싸구려 주유소인것.
브랜드 있는 주유소 하이 옥탄유는 첨가제가 정해진건 아니지만 나름 많이 들어가서
미국 사람들도 청소 효과 확실한게 이미 기본 상식.
미국에서는 오히려 불스원샷 이런거 사용하는게 생소하고 이상한 행위임ㅎ
@@BOT-xt8pu미국사시나요? 한국이 옥탄가 구분없이 고급유 일반유만 구분해놓는것도 사실이지만 해외에도 불스원샷같은 첨가제는 많이 판매하는걸로 알아서요. 고급유에도 세정력을 넣을정도로 세정력에 관심이 많기에 연로 첨가제도 다양한게 아닐까 싶어서 말해봅니다
궁금한게, 꼭 넣고 '장거리'만 세척이될까요? 아니면 몇일에 걸쳐서 '시내주행'을 해도 효과가 있을까요? 항상 장거리 전에만 불스원샷을 넣었었는데....사실 불스원샷 넣을려고 장거리 뛰었습니다 ㅋ
고급유는 그냥 옥탄가 자체가 조금 더 높은거 말고는 차이가 없다고 알고 있었는데
카본 클리닝이 될거라고 생각하시는분도 계셨나보네요
누가그러더라고요 첨가제 살돈없으면 고속도로에서 밟으면 된다고
고급유 넣고 첨가제 넣어도되나요?처음 넣고 매 5000천마다 넣어주면되죠?
은근 그렇게 생각하시는 분들이 있더라구요
@@Hyun32300고급유 넣고 첨가제 넣어보니 부조오더라고요... 희안하게
고급유는 기름자체에 첨가제가 첨가되어있습니다
궁금한게 떨어져나간 카본은 어떻게 되나요? 그게 다시 엔진안에 쌓여있게 되나요?
타서 날아가요
와.. 차이가 이렇게 극명하게 나는군요.. 이건 찐이였네
네 다음 알바
@@대방어-f8z 왜 알바에요?
@@대방어-f8z 본인이 알바아냐??? ㅎㅎㅎ
고급유에 불스원샷은 어떨지 궁금하네요
직분사 엔진은 흡기크리닝 하는게 맞고 첨가제는 큰 의미는 없다고 봅니다. 실린더 말고도 포트위에도 엄청 쌓이거든요.
그건 진짜 님 개인 생각
와 첨가제효과가 생각보다 좋네요
엔진오일갈때마다 같이 넣어주고 있는데 잘했다는 생각드네요
엔진오일첨가제랑 헤깔리시는거아니죠..??
이건 연료첨가제 입니다..
@@주니고니 네 연료첨가제요 저는 엔진오일 갈아줄때마다 기름 풀로 채우고 넣어주고 있습니다
영상 잘 보고 제품도 저렴하게 구입하였습니다.
늘 영상 잘 보고있습니다.
감사합니다.
궁금한게 저렇게 카본때가 끼어있으면 어떤 안 좋은게 있나요??
고급유가 일반유보다 불완전연소 일어날 확률이 적기때문에 카본이 쌓인다해도 덜쌓이는게 맞을겁니다. 그리고 자동차든 오토바이든 엔진설계자체가 고급유세팅인 차량이면 고급유만쓰는게 엔진내구성에 좋겠죠. 반대라면 안좋을테구요
첨가제를 먼저 넣고 주유하는겁니다~ 하나 알려드려요~
첨가제마다 다릅니다. 특정 브랜드는 주유를 반정도 한 후 넣고 나머지 채우라는 브랜드도 있습니다.
카본찌꺼기가 떨어지면 촉매나 디젤은 dpf쪽에 영향없나요?
떨어지는게아니라 녹으면서 분해가되서 막히지 않아요
좋네요 이번 실험은^^ 지난번에 대조군이 없어서 좀 그랬는데.
고급유는 옥탄가가 높은 제품으로 노킹방지등의 쓰는거지 세정용으로 쓰는게 아님 불스원은 때벗기는 용으로 세정성분은 많이 첨가된거죠 이번 영상은 비교 자체가뿐 아니라 용도 자체가 다른거죠
알 사람들은 아는데 고급유가 세정효과가 있다는 알고있는 사람들 은근 많아요..ㅠ
@@김경환-q3l4d 세정 효과 있어요;;;;
정유사 피셜 고급유에 세정 성분 들어 있다고 다 적혀 있습니다. 고급유 = 옥탄부스터 + 엔진세정제 + 일반유
@@steelecar 함량이란게 있는겁니다..
@@steelecar제가 고급유 권장이라 11만 키로동안 10회정도 빼고 다 고급유 주유인데 카본있을까요? 없을까요?
저렇게떨어진 카본은 산화되는건가요?
연료 첨가제만 연료통에 넣어서 운전이 가능한지 궁금해요.
운전이 만약 된다면 엔진이 더 빨리 깨끗해질까요?
안됩니다. 만 운전은 가능할겁니다.
와 이런 실험 좋다진짜
한번에 장거리 뛰지말고
일주일에서 열흘정도 실주행(출퇴근, 시내주행, 일반도로등등) 일상생활이 가능한 조건에서 실험을 해본다면 더 좋을것같네요
또.. 디젤차량도.. 궁금하네요
제가 예전에 오래된 디젤차량에 불스원 넣은 경험은 한번만 하는것은 비추입니다 차는 싼타페였고요 한통 주유가득 시내 장거리 반반 정도 다타고 가득 주유후 다음날 시동 안걸렸습니다 인젝터가 막혀서요 견인후에 인젝터크리닝으로 살리긴했는데요 운이 좋은 경우고 인젝터4개 교환해야 하는경우도 있데요 디젤에 하신다면 연속으로 두번이상 하실것을 추천하고요 오래된 차량이시면 인젝터 막힐수 있어요
520d 맥세이버 썼었는데 13만km 일때 한통 주유할때마다 나눠서 썼었고 확실히 진동이 줄어들고, 부드러워지는걸 경험했습니다 엔진 실린더는 확인 못했지만 픽플에서 확인해주면 좋겠네요